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義大利超跑傳奇

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  • 作者: 曾逸敦 追蹤作者 ? 追蹤作者後,您會在第一時間收到作者新書通知。
  • 出版社: 晨星 追蹤出版社 ? 追蹤出版社後,您會在第一時間收到出版社新書通知。
  • 出版日:2019/11/1
  • ISBN:9789864439249
  • 適讀年齡:全齡適讀
  • 定價: 490
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內容簡介

數百張精緻彩圖 X 車款介紹
滿足你的收藏夢!

引領全球汽車工業的時尚潮流
窺探各大車廠品牌的沿革與歷史

超跑以其精細的做工、新穎獨特的造型、
最新世界技術讓人為之著迷。
歐洲汽車工業因各國的地域與文化差異,
造就了各國汽車迥然不同的設計風格。

看義大利汽車王國如何異軍突起,
在汽車歷史上占有不可抹滅的地位,
穩坐跑車王國的寶座。

本書特色

1、由義大利汽車的創立歷史,至各車廠品牌的完整介紹。詳細解析歷代義大利汽車的性能、外觀、起源、演進及特色車款,並附有數百張精美彩色相片。
2、搭配作者自製的示意圖讓您更了解車款的特色及性能,認識汽車結構及運作原理,並透過圖表讓您認識各車廠品牌的沿革及歷史。
3、看各大車廠如何將車款改造研發成極具魅力的超級跑車,其間經歷收購、吞併、合作、競爭等等歷程,成就了超跑的迷人風範,讓義大利坐上跑車王國的寶座。

作者

曾逸敦

1982 年自臺灣大學機械系畢業後,至美國里海大學及密西根大學安娜堡校區取得碩士及博士學位。期間並獲得福特汽車公司奬學金。返國後旋至中山大學機械工程學系任教。 現任中山大學機電工程學系終身免評鑒教授,開授「汽車學」(針對機械系學生的專業課程)及「汽車發展史」 (針對一般學生的通識課程)等課。
學術研究方面主要為光收發模組的精密構裝及行動載具之研發。產學合作主要為輔導廠商將傳統製程電腦整合自動化:主機板組裝、電腦零組件自動檢測、雷射加工機自動檢測等。
部落格:曾教授與古董保時捷(eatontseng.pixnet.net)
臉書粉絲專頁:曾教授的汽車世界
著書:《汽車學原理與實務》、《保時捷911傳奇》。

目錄

自序

第 1 章 義大利汽車的起源
1-1 引領歐洲汽車工業的先驅者
1-1-1 首台汽車的誕生
1-1-2 蒸汽機與內燃機到輕量化現代自走汽車
1-1-3 法國浪漫與激進的侯爵—De Dion 的誕生
1-1-4 英國蒸汽機的普及
1-1-5 異軍突起的汽車王國—義大利王國崛起
1-2 昔日的英雄們:飛雅特的龐大汽車王國

第 2 章 飛雅特汽車的起源
2-1 義大利汽車市場最早的龍頭
2-1-1 歷史簡介(西元 1899 ∼1939 年):創立初期
2-1-2 初期豎立的象徵
2-2 飛雅特草創初期車款
2-2-1 類馬車車型—FIAT HP 系列
2-2-2 501 ∼ 508(1919 ∼1939 年)
2-2-3 FIAT 70 / FIAT 501
2-2-4 FIAT 509 / FIAT 520
2-2-5 FIAT 508(Balilla)
2-3 現代小車的始祖(FIAT 500 Topolino)
2-3-1 FIAT 500 Topolino(1937 ∼1955 年)
2-3-2 其他小型車車款

第 3 章 飛雅特二戰後發展
3-1 小老闆 Gianni Agnelli的時代
3-2 義大利經濟奇蹟:Vittorio Valletta掌權時期
3-2-1 FIAT 1100(508C)、FIAT 1500 戰後改款
3-2-2 FIAT 1100(Nuova 1100)
3-2-3 FIAT 1300 與 FIAT 1500
3-3 邁向全球:飛雅特高速擴張時期
3-3-1 最經濟實惠的家庭車
3-3-2 80 年代與 90 年代四代風雲
3-4 Topolino的繼任者:FIAT 500
3-4-1 Nuova 500(1957 ∼1960)
3-4-2 FIAT 600 與特別車款
3-5 併購的巨獸
3-5-1 蘭吉雅(Lancia)
3-5-2 愛快羅密歐(Alfa Romeo)
3-5-3 瑪莎拉蒂(Maserati)
3-5-4 克萊斯勒 Chrysler(FCA US LLC)
3-5-5 道奇(Dodge)
3-5-6 阿巴斯 Abarth(Abarth & C. Spa)
3-5-7 吉普(Jeep)
3-5-8 威凱 Iveco(Iveco S.p.A)
3-5-9 曾合作過的汽車品牌

第 4 章 愛快羅密歐—戰前主要車系演化
4-1 愛快羅密歐由來
4-1-1 愛快羅密歐車標
4-1-2 賽車起源與愛快羅密歐
4-2 設計者一:塞佩.密羅西(Giuseppe Merosi)
4-2-1 介紹—愛快羅密歐首位天才工程師
4-2-2 主要車系(1910 ∼1926)
4-3 設計者二:維托瑞.加諾(Vittorio Jano)
4-3-1 介紹—愛快羅密歐最傑出的工程師
4-3-2 主要車系(1921 ∼1930)
4-4 商用車:卡車與巴士
4-4-1 米蘭卡車:1931 ∼1989
4-4-2 義大利公共交通

第 5 章 愛快羅密歐—戰後主要車系演化
5-1 愛快羅密歐首台量產車:1900
5-1-1 Berlina
5-1-2 Sprint & Cabriolet
5-2 莎翁筆下的產物:Giulietta & Giulia
5-2-1 Giulietta
5-2-2 Giulia
5-3 四代傳說:Spider Series
5-3-1 第一代 Spider(1966 ∼1969):Duetto
5-3-2 第二代 Spider(1969 ∼1982):Kamm tail
5-3-3 第三代 Spider(1983 ∼1989):Aerodinamica
5-3-4 第四代 Spider(1990 ∼1994):Bella
5-4 70年後的愛快羅密歐
5-4-1 小型車(Small Sedan)
5-4-2 中型車(Compact Sedan)
5-4-3 大型車(Executive Sedan)
5-4-4 2 門跑車(Coupé)
5-4-5 敞篷跑車(Spider)

第 6 章 瑪莎拉蒂
6-1 瑪莎拉蒂家族起源(1881 ~ 1947)
6-1-1 瑪莎拉蒂的濫觴—卡羅.瑪莎拉蒂 Carlo Maserati(1881 ∼1910)
6-1-2 瑪莎拉蒂創辦者—阿爾菲力.瑪莎拉蒂 Alfieri Maserati(1910 ∼1932)
6-2 奧斯家族的創新時代(1937 ~ 1968)
6-2-1 奧斯—瑪莎拉蒂賽車的起始與結束
6-2-2 二戰的奧斯—瑪莎拉蒂
6-2-3 瑪莎拉蒂的獨創與革新
6-3 大變化的時代
6-3-1 雪鐵龍收購(1968 ∼1973)
6-3-2 德托馬索收購(1975 ∼1992)
6-4 從對手變為夥伴—瑪莎拉蒂與法拉利、飛雅特的合夥
6-4-1 飛雅特併購(1989 ∼1998)
6-4-2 法拉利轉接經營(1997 ∼ 2004)
6-4-3 飛雅特回歸經營(2005 ∼ Now)

第 7 章 大法拉利與 12 缸法拉利
7-1 V12(60°)引擎
7-1-1 哥倫布引擎(1940 ∼1947,1959 ∼1988)
7-1-2 藍普雷帝引擎
7-1-3 車型演進
7-2 水平 12缸引擎
7-2-1 引擎原理介紹
7-2-2 車型演進
7-3 V12(65°)引擎
7-3-1 引擎原理介紹
7-3-2 車型演進

第 8 章 小法拉利與超級法拉利
8-1 另立口碑的小法拉利
8-1-1 迪諾的由來
8-1-2 迪諾引擎(Dino Engine)結構分析
8-1-3 車型演進
8-2 後迪諾時代
8-2-1 308 / 208 / Mondial 8
8-2-2 308 QV / 208 Turbo / Mondial QV
8-2-3 328 / GTB、GTS Turbo / Mondial 3.2
8-3 電子噴射的時代
8-3-1 348 / Mondial T / F355
8-3-2 360 / F430
8-3-3 458、488 / California
8-4 超級跑車
8-4-1 何謂跑車?
8-4-2 超跑的定位
8-4-3 超級法拉利

第 9 章 藍寶堅尼
9-1 費魯齊歐.藍寶堅尼(1963 ~ 1972)
9-1-1 350 GT—藍寶堅尼的第一輛跑車
9-1-2 400 GT—豪華 Gran Turismo
9-1-3 Miura—世界上最快的跑車
9-1-4 Espada—暢銷 10 年
9-1-5 Islero—4 座跑車
9-1-6 Jarama—紳士優雅
9-2 喬治.亨利.羅塞帝&勒內.萊莫(1973 ~ 1980)
9-2-1 Countach—驚世駭俗的設計
9-2-2 Silhouette—藍寶堅尼的第一輛半敞篷
9-3 尚.克勞德.米姆蘭&帕特里克.米姆蘭(1981 ~ 1987)
9-4 克萊斯勒(1994 ~ 1998)
9-4-1 Diablo & Diablo VT
9-4-2 Diablo SE30 & Diablo SE30 Jota
9-4-3 Diablo SV & Diablo SVR
9-5 奧迪—AG(1998 ~ Now)
9-5-1 Murciélago
9-5-2 Gallardo
9-5-3 Aventador
9-5-4 Huracán

序/導讀

作者序

大約在十年前,雖然如願在中山大學機械系升上教授,但好像也失去了生活重心。為了重新找到對生活的熱情與活力,決定投入古董車的世界,於是買下了我人生第一台保時捷 911(1992年的964)。之後便陸續經歷了:剛購買車子的喜悅、隨之而來車子出問題的煩惱、找到正確的原因及零件(通常都需要好幾次的車友討論)、上網搜尋資料並向保養廠技師請教、最後耐心地等待問題解決後的成就感。

隨著收藏/割愛 964、993、930循環次數的增加,也不斷地累積我對車子的基本知識。許多大學生也來找我進行車子相關的專題研究,我於是成立了部落格及臉書粉絲團,部落格名為:曾教授與古董保時捷/eatontseng.pixnet.net/,把一些比較實用的成果放在網路上與大家分享。而臉書粉絲團則名為:曾教授的汽車世界,除了轉載部分部落格文章之外,也會不定期地分享各類型的汽車資訊及知識。近年來我也開始在學校裡面開授「汽車學」(針對機械系學生的專業課程)及「汽車發展史」(針對一般學生的通識課程)等課。

完成了我的第1本科普書《保時捷911傳奇》後, 我對車的興趣也延伸到了義大利車。隨著我購買維修法拉利的355以及愛快羅密歐的145,期間也非常感謝汯瑨保養廠鄂鴻逸老闆與我交流許多車輛基本原理。我的第2本科普書《義大利超跑傳奇》介紹義大利的5大車廠:包山包海及以小車聞名的飛雅特、執著於跑車精神的愛快羅密歐、超級豪華跑車始祖瑪莎拉蒂、超跑代表法拉利及絶美的藍寶堅尼。

詳細資料

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    • 編/譯者
    • 語言
    • 中文繁體
    • 規格
    • 紙本平裝
    • ISBN
    • 9789864439249
    • 分級
    • 普通級
    • 開數
    • 頁數
    • 432
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡
    • 全齡適讀

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