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交通建設計畫經濟效益評估工具之應用與效能提升[105淺黃]

蘇振維、楊幼文、張益城、溫蓓章著

交通運輸所出版

2016/08/01 出版

本研究應用「車輛動態能源消耗與溫室氣體排放特性」研究成果，導入本土實車道路調查資料所建構的能耗與碳排參數，使節能減碳成效推估更為貼近國內實際狀況，並克服原手冊中能耗與碳排係數計算基礎不一致的課題。

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城際運輸節能減碳策略評估模組開發及應用（1/2）[105灰]

胡以琴、周諺鴻、溫蓓章、曾依蘋著

交通運輸所出版

2016/08/01 出版

本計畫於本所「運輸部門因應氣候變遷政策決策支援系統」導入城際運輸需求模型，並開發政策決策評估模組，使得決策系統評估範疇涵蓋私人運具使用管理、節能運具推廣、公共運輸推動等，並可分析各運輸策略「區域別」與「運具別」之節能減碳效益，相關研究成果將做為我國評估相關節能減碳措施之參考依據。

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臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究（3/4）[105藍]

陳志弘，張憲國，劉勁成，陳蔚瑋著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

本研究提升國內波浪推算技術的正確性以新資料更新安平與高雄港類神經網路颱風波浪推算模式，並針對安平港與高雄港以M5最小化模式樹發展新的波浪推算模式，再對類神經與M５模式的適用性進行評估，其結果顯示類神經模式較適用於逐時預報與極值樣本推算。

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應用地理資訊系統建置臺灣主要商港溢淹災害潛勢圖之研究（1/2）[105藍]

陳冠宇、陳陽益、邱永芳、蘇青和著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

為有效減少海嘯災害造成之傷亡，我們發展一個具實用性，可在海嘯發生初期即快速季算出到達時間及波高之海嘯預報與速算系統。並結合視覺化之防災溢淹潛勢圖並與地理資訊之圖資一起展現。颱風來臨造成水位暴漲，出海口附近又受暴潮長浪衝擊，可能對跨河橋梁通行安全形成威脅。本文也有探討。

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臺灣海域未來平均海平面升降變動率之推估[105藍]

郭重研、林立青、藍文浩、莊文傑著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

臺灣四周海域之海水面呈現上升現象，而上升速率較全球平均大，因此，充分應用國際與本土監測資訊，據以詳實預估臺灣週遭海域海平面之升降變化，明確為系屬海島國家因應氣候變遷衝擊之重要課題。

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橋梁耐震能力與檢測評估分析模式之建立研究（1/2）[105藍]

邱永芳，林雅雯，賴瑞應，鄭明淵著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

橋梁進行全面檢測。過去研究中已發展「橋梁通阻檢測分析模式」，進一步擴充「橋梁耐震側推分析模式」側推分析案例數量。並擴充「人工智慧耐震能力推論模式」案例資料庫，更新推論模式，以提升預測準確性。

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港灣結構物受異長波浪影響分析（2/3）[105藍]

蔡立宏，許弘莒，李孟學，許城榕著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

本研究探討港灣結構物在歷史大波以及未來可能因氣候變遷而發生的極端波浪下的受立狀況。本研究已完成臺中港港域波流場(NearCoM模式)及臺中港防波堤受力分析(COBRAS模式)的建置與模擬。現已完成IPCC ARS(2013)提出的四種氣候變遷情境下臺中港域波流場變化情形。模擬所得之資料應用COBRAS模式計算結構物時變受力及時變安全穩定等問題。

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港灣防波堤堤頭三維沖蝕特性及防制機制之研究（3/4）[105藍]

邱永芳，李忠潘，蔡金吉著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

浪或海浪通過結構物時，可能在結構物臨近底床處造成沖蝕，導致結構物的破壞甚或傾倒，港灣防波堤堤頭附近的海底地形，可能因為波浪及海潮流的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內防波堤堤頭侵蝕實例有臺中港及麥寮工業港。由於防波堤堤頭的海底地形侵蝕，嚴重危及防波堤堤身及船隻航行安全。研就有效的防制對策與工法。

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精進及擴增建置「基隆港港灣構造物維護管理系統」[105藍]

陳桂清，柯正龍，廖振程，簡臣佑著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

臺灣地區碼頭與防波堤等港灣構造物使用時間以多已超過40年，為協助個港達到港埠永續經營之目地。本所積極推動建立一套檢測與安全評估之維護管理系統，已完成花蓮港和基隆港之維護管理資訊管理。今年完成蘇澳港和臺北港。

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可循環式綠色能源結合港灣結構以建構綠色港灣之發展研究（3/4）[105藍]

邱永芳，李賢華，黃茂信著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

研究以可再生之綠能系統應用於港灣結構中，一方面對於結構體可產生保護作用，另方面將負面作用之能量轉換成可資利用之能源，並有效協助建構綠色港灣系統。

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港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置（3/4）[105藍]

簡仲璟，劉清松，林廷燦，劉益琦著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

本研究主要衛延續擴展「港灣環境資訊網」系統功能與應用。藉由建立國內主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時堤供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能。

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海氣象自動化預報模擬系統作業化校修與維運[105藍]

李兆芳，邱永芳，劉正琪，蘇青和著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

研究目的在確保波浪、水位及海流等氣象模擬系統(TaiCOMS)作業化之運作與維護，並針對臺灣周圍海域建置中尺度水動力模擬子系統，以及依據澎湖海域海象特性規劃與建置合適的波浪、水位及流場等海象模擬子系統。

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海域油污監測與擴散模擬技術研發（2/3）[105藍]

莊士賢，吳立中，範揚洺，簡仲璟著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

104年度已完成工作分為三部份：第一部份油污監測方面以Cross Teager Kaiser Opeator(CTKO)理論為基礎，建立雷達影象分析技術。第二部分油污擴散模擬方面。第三部分WERA方面，完成研究WERA系統原始資料的結構，解算出原始時序列。

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混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究[105淺綠]

張勝雄、陳菀蕙、曾平毅、吳繼虹著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

本研究依據影響機車行駛行為與事故風險之因素界定機車之行駛空間，利用警政署事故資料庫進行安全課題的巨觀分析，分析在不同道路類別、道路型態、分向／分道設施、交通管制等不同道路條件與交通環境下之機車事故類型與安全問題，並研擬混合車流情境下機車交通工程設計方案。

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重大鐵公路系統氣候變遷風險評估機制與調適資訊平台之研究（1/2）[105灰]

謝奇良、鄭可佑、張瓊文、蘇振維著

交通運輸所出版

2016/03/01 出版

本計畫參酌國內外有關氣候變遷脆弱度評估與風險評估之研究文獻與經驗作法，檢討102年「重大鐵公路系統氣候變遷調適策略與脆弱度評估指標之研究」，重新進行重大鐵公路系統脆弱度評估及繪製脆弱度地圖；探討重大鐵公路系統氣候變遷風險評估方法；利用地理資訊系統(GIS)技術開發建置單機版「氣候變遷評估指標展示系統」，以作為重大鐵公路系統因應氣候變遷之脆弱度評估工具，可強化整體調適成效、分析與決策支援能力。此外，完成網路版鐵公路調適資訊平台規劃，可做為第二年期建構平台之參考。

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