![港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013514/2014430013514m.webp "港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]")
本計畫於103年度完成1.圓筒式碼頭設計例實作，2.性能設技法的適宜性探討，3.修訂港灣構造物檢測標準，4.精進港灣構造物安全評估方法，5.建置維護管理系統，6.完成碼頭耐震性能設計手冊，7.完成港灣構造物維護管理手冊之編撰。
![港區碼頭耐震功能性評估之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013644/2014430013644m.webp "港區碼頭耐震功能性評估之研究（2/2）[104藍]")
本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。
![港區地震與地層下陷監測之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013774/2014430013774m.webp "港區地震與地層下陷監測之研究（2/2）[104藍]")
所於臺北港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港及蘇澳港等6個港區設置了地震與地層下陷監測站，期望藉由長期監測、分析的成果，能提供各港務分公司未來地震防救災決策依據。
![港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013804/2014430013804m.webp "港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究（2/2）[104藍]")
查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充，本研究將以更新建置臺灣各港區工程資料為主要之建置基礎，並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下，希望能架構適當查詢系統，以多樣化表現方式呈現，提供給後續之資料庫建立，給使用者更方便的及最新的使用系統。
![港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013934/2014430013934m.webp "港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究（4/4）[104藍]")
本年度完成四大主要工作：1.港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬，2.港區碼頭耐震功能性評估，3.港區地震及地層下陷監測，4.港區工程基本資料庫更新建置與查巡展示之應用等
![港灣碼頭及濱海建物之現況調查（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430014016/2014430014016m.webp "港灣碼頭及濱海建物之現況調查（4/4）[104藍]")
本年度完成五大主要工作：1.安平及基隆港區碼頭防波堤之岸上目視及非破壞性檢測，2.金門縣料羅、水頭與三港區碼頭陸上及水下調查，3.前述港區碼頭鋼樁厚度檢測與防蝕效能評估，4.建置基隆港港灣構造物維護管理，5.漁港碼頭及防波提現調查。
![港灣與濱海地區構造物現況調查與維護之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430014146/2014430014146m.webp "港灣與濱海地區構造物現況調查與維護之研究（4/4）[104藍]")
本計畫以五大國際商港之港灣碼頭與濱海地區構造物之現況進行安全調查研究，探討重點為現地檢測、安全分析、效能評估與維修工法，並建置維護管理機制極大氣腐蝕環境分類資訊系統，以利於構造物邁向檢測及管理自動化及制定防蝕策略。
主要研究為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實測潮位時序紀錄，採用線性迴歸分析方法，分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升之年變動率與趨勢。惟驗潮站之潮位觀測基準相對參考陸岸固定之水準點高程，但地殼升降作用會移位。還有儀器長期使用也要檢校。這些問題是探討重點。
![港灣構造物與波流互制研究（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430014306/2014430014306m.webp "港灣構造物與波流互制研究（2/4）[104藍]")
本計畫目的為探討波浪及海流與港灣結構物互制之作用，並探討異常波浪與海流對於結構物穩定性之影響。第2年以臺中港為目標港區進行波浪、海流觀測與分析。
![港灣海氣象數值模擬作業化之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025323/2014440025323m.webp "港灣海氣象數值模擬作業化之研究（2/2）[104藍]")
本計畫以作業化方式整合海岸及港灣海域風場、波浪、潮汐、海流及海嘯資訊及數值模式，進行現有作業中風浪、潮汐、海流及海嘯預報模組的維護，配合有關計畫成果進行個模組調整及建置，並進行本年度各港預暴雨實測的作業化成果評估。
![港灣海氣象環境資訊整合及統計分析研究（2/4）－港灣海氣象資料品質檢核與統計分析（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025453/2014440025453m.webp "港灣海氣象環境資訊整合及統計分析研究（2/4）－港灣海氣象資料品質檢核與統計分析（2/4）[104藍]")
本研究包含3個子計畫：1.海域油汙監測與擴散模擬技術研發，2.港灣海氣象資料統計分析與品質檢核，3.港灣環境資訊系統功能提升規劃與建置。
![103年臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025583/2014440025583m.webp "103年臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究[104藍]")
本研究針對臺灣主要國內商港：臺北、安平、馬公、布袋及金門，以港外海象觀測樁、岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐及海象資料。所得年度資料併入歷年來觀測資料作統計分析。
![103年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025613/2014440025613m.webp "103年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究（2/4）[104藍]")
觀測港口有基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、臺中港；觀測項目有風、波浪、海流、潮汐等四類。這是長期性工作，二十餘年已壘積大量資料可供分析使用。
![港灣海氣象觀測資料年報（波浪部份Ｉ資料圖表）‧2013年[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440026405/2014440026405m.webp "港灣海氣象觀測資料年報（波浪部份Ｉ資料圖表）‧2013年[104藍]")
本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11各港口。２０１３年海氣象現場監測資料，項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。
![大氣腐蝕因子調查及腐蝕環境分類之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014450037422/2014450037422m.webp "大氣腐蝕因子調查及腐蝕環境分類之研究（4/4）[104藍]")
本研究主要工作項目包括：1.蒐集大氣腐蝕資料，2.依據國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測訂方法，進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查，3.標準試片製作與現場暴露試驗之腐蝕速率量測，4.金屬材料碳鋼與大器腐蝕因子關聯性研究，5.完成大氣腐蝕環境分類資料庫建置研究。
![道路及橋梁災害防救災系統建置之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014450037552/2014450037552m.webp "道路及橋梁災害防救災系統建置之研究（4/4）[104藍]")
本計畫將各橋梁損壞社會風險成本及公路管理單位年度維護預算限制等因子納入考量，同樣應用生物共生演算法球的群橋生命週期內，與有限經費下之最適維護策略，達到最佳經濟效益，節省橋梁管理單位維護補強經費。
![創造綠色港埠之新技術研發（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066286/2015570066286m.webp "創造綠色港埠之新技術研發（2/4）[104藍]")
已整合船舶動態、電子海圖與海氣象資料，建撞碰撞、擱淺等事故隱患偵測技術。也提供船舶減速查核機制應用。壓艙水管理辦法研擬。提早發現港灣防波堤堤頭附近海域沖蝕現象，降低防波堤等海事結構物塌陷的因速。
![結合動態船舶與環境資訊之綠色航路智慧領航計畫（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066446/2015570066446m.webp "結合動態船舶與環境資訊之綠色航路智慧領航計畫（2/4）[104藍]")
本年度計畫已整合船舶動態、電子海圖與海氣象資料，建立碰撞、擱淺、航儀或是機械故障、漂流等事故隱患偵測技術，也從船舶航儀動態、航路交通、海域環境、海氣相狀況等資料關聯，為海難資料庫建立分析技術與服務。
![高雄港貨櫃營運之創新管理研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066576/2015570066576m.webp "高雄港貨櫃營運之創新管理研究（2/2）[104藍]")
針對高雄港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題，本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策參考。
![高雄港發展物流配銷中心之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066606/2015570066606m.webp "高雄港發展物流配銷中心之研究（2/2）[104藍]")
高雄港發展物流配銷中心之探討，分別就出口物流、進口物流、兩岸物流與亞太物流等4方面做分析。最後運用SWOT分析研擬高雄港發展物流業務之方向與策略。
![臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究（2/4） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510017855/2013510017855m.webp "臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究（2/4） [104藍]")
為提升國內波浪推算技術的正確性，本研究除建立蘇澳港類神經網路颱風推算模式，並針對臺北港與基隆港以M5最小化模式發展新的波浪推算模式，再對類神經與M5模式的適用性進行評估，其結果顯示M5模式在波高風值推算能力較類神經差，現階段而言類神經模式較適用於逐時預報與極值樣本推算。
![臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估 [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510017985/2013510017985m.webp "臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估 [104藍]")
近年來全球海水面上升為全球氣候暖化衍伸出的重要問題之ㄧ，然而全球各區域海水面上升速率並非一致，而臺灣四周海預之海水面上升速率較全球快。臺灣主要經濟發展與人口皆集中於沿海地區。顧精確估計臺灣周圍海域之絕對水面上升速率，以及了解臺灣附近海水面上升主要原因為兩個相當重要課題。
![海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510018067/2013510018067m.webp "海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究（2/2）[104藍]")
海嘯會再沿海地區引起巨大的破壞，而一個實用的海嘯預警系統的實施，將可減輕這毀滅的災難。目前國外發佈海嘯時，只提供地震規模，未能提供海嘯波高；故臺灣港務公司及各港務分公司皆無所依循。為爭取時效並提高海嘯數值模你精度，建構海嘯速報系統以及蘇澳、花蓮兩港子系統。
![橋梁殘餘壽齡與保全評估決策模式之研究（4/4） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014410142258/2014410142258m.webp "橋梁殘餘壽齡與保全評估決策模式之研究（4/4） [104藍]")
本研究為第四年研究計畫，將各橋梁損壞社會風險成本及公路管理單位年度維護預算限制等因子納入考量，同樣應用生物共生演算法(SOS)求得群橋生命週期內，與有限經費下之最適維護策略，達到最佳經濟效益。
![道路邊坡滑動自動攝影監測系統之研究)[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014420005673/2014420005673m.webp "道路邊坡滑動自動攝影監測系統之研究)[104藍]")
公路邊坡表面位移增量是分析邊坡穩定性的重要依據。傳統的邊坡測量只能測量假設邊坡下滑點的位移增量，不能表徵整體的位移變化，因而影響邊坡穩定性分析。將近景攝影測量技術應用於公路邊坡監測，可獲得較好的效果。
![港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究（4/4〉[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430012852/2014430012852m.webp "港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究（4/4〉[104藍]")
本年度計畫目標為由實體模型試驗結果驗證動態數值程序，並選定分析案例，建立以地表最大水平加速度為指標之沉箱式碼頭震後災損速報評估模式，所建構之分析程序並可用於港區耐震評估與補強策略擬訂之參考。
![港灣結構物受異常波浪影響分析（1/3） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430012982/2014430012982m.webp "港灣結構物受異常波浪影響分析（1/3） [104藍]")
本研究探討臺中港結構物受異常波浪(歷年大波、未來受氣候變遷可能發生極端波浪及海嘯波）之作用及受力變化的情形。本年度以現今颱風波浪進行模式的數值模擬分析，分析結構物受不同波浪條件下之受力情形。
![港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013064/2014430013064m.webp "港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置（2/4）[104藍]")
延續擴展「港灣環境資訊網」系統功能與應用。藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能。同時提供可能惡劣海象發生，提早因應措施。
![港灣構造物安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013194/2014430013194m.webp "港灣構造物安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]")
本研究為第四年研究計畫，持續檢討精進並實際應用之，項目包括持續修訂港灣及安全評估工作；檢討結構破壞之新型評估方法；完成基隆港全港區碼頭及防波堤之巡查作業，建置「基隆港港灣構造物維護管理系統」，並撰寫系統使用手冊。
![港灣構造物耐震性能設計架構之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013224/2014430013224m.webp "港灣構造物耐震性能設計架構之研究（4/4）[104藍]")
本研究為第四期研究計畫，主要內容是圓筒式碼頭耐震性能設計案例研究，同時整合過去三年所得之研究成果以編撰碼頭耐震性能設計手冊。
