才不稀罕當空姐:這才是飛機上的真實人生

揭開機艙內的一切愛恨情仇。讓我們一起看清這個職業最真(虛)實(偽)的面貌。
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商品訊息

  • 追蹤分類 ?
  • 作者:莎拉 追蹤作者 ?
  • 出版社:高寶 追蹤出版社 ?
  • 出版日:2019/4/24
  • ISBN:9789863616733
  • 適讀年齡:全齡適讀
  • 定價:350
  • 特價:79277
  • 紅利可抵: 8

強力推薦

內容簡介

航空界金筆作家──莎拉,揭開機艙內的一切愛恨情仇。
各位旅客,讓我們一起看清這個職業最真(虛)實(偽)的面貌。


機艙是加壓的高空舞台,
上演的不是巴黎的浪漫、不是迪士尼的夢幻,
這是一份工作,也是「人性」的觀察之旅,
你﹙妳﹚好,我是莎拉,請在此和我一起飛一遍。
空服員們宛如千面女郎,擁有萬千風情,在客艙走道上大放異彩。
空服員們無所不能,面對各種要求,永遠保持笑容,滿足每位乘客的需求。

可是,下了飛機之後呢?

離開了加壓環境,身心靈也猶如破洞的氣球般瞬間洩氣。

巴黎的浪漫要在巴黎當地才能細細品味、迪士尼的夢幻也無法裝進行李箱裡帶回家,她們就跟我們所有人一樣,不想留戀工作時看似的光鮮亮麗,下班後,甚至是上班時,都只想盡快回家。

其實身為空服員,從來都不是莎拉的夢想。

這份工作光鮮亮麗、擁有數不清的出國機會,在恰好沒有什麼遠大的夢想,剛好這個光環又太耀眼時,成了一個不錯的選擇。

正式接受訓練、別上金翅膀前,莎拉就跟我們一樣,以為空服員就是每天畫著漂亮的全妝、梳著完美的包頭,將機場與飛機走道當成伸展台一般,盡情享受旁人的注目禮。

事實證明完全不是這樣。

受訓時期,堪比高三考大學的借屍還魂。而身為菜鳥,又是在「學姐學妹制度」最嚴格的公司,學姐環伺的空間下,空氣明顯飄散著忌妒與輕蔑,當自己是最鮮活的肉體、最白嫩的臉孔,即便費盡全力避開鬥爭的戲碼,總逃不了被「學姐」刁難的命運。一場宮鬥劇就這樣被重新包裝,在飛機上由空服員們領銜主演。

正式別上金翅膀後,在機艙來來回回近10000個小時,每一次的飛行,彷彿都像看了一場縮時錄像的人生紀錄片。由機上所有人員共同演出,若大家皆能友善的不打擾彼此,一起將安全視為唯一使命,那麼每一趟的飛行都是一場完美的演出。

但人的心思怎能估算?

令人聞風喪膽的「鬼」學姐、以在上位者姿態頤指氣使的機長、予取予求的乘客,空服員必須以完美的笑容面對一切的虛榮與傲慢,經過時間的淬鍊,專業的外表彷彿無堅不摧,然而燦爛的底下,身心早已斑駁不已。

莎拉的深刻書寫,帶我們進入一趟凌駕於五感之外的飛行之旅,三萬英呎的高空,讓我們一起在飄忽的雲層上,共同見證這個行業所有好的、壞的、美好的、虛偽的,攜手完成一次平安落地。

作者

莎拉

空服員,與網友分享自己的心裡活動和賣弄一點文化素養。是個腸控,無法活在沒有四神湯和麵線及書的地方。相信現在是過去的累積,遇見心儀對象時還是會求助於各大星座版(看對方是什麼星座)。 希望透過書寫整理自己以及走紅。

FB粉絲團:你(妳)好,我是莎拉

目錄



菜一○
實習生
經濟艙的空服員
既生花,何生草?
商務艙的空服員
空姐式的愛情:機長、鑽卡、遠距離
學姐
機長
客人
還能做什麼

序/導讀



我曾是個懵懂無知的女孩,現在依舊是。唯一的不同是,我現在知道我懵懂無知。

初初開始寫這本書的時候,我懷抱了許多可以名之為是熱血的東西,這樣的熱血一半向內、一半向外。

向內的那部分是對自己。作為一個從小自然而然就喜歡寫作文、長大後也經營了一個純以寫文章為主體的部落格的人,能夠出一本書是多麼重要的事,定是自己的努力與才能被肯定了才有這樣的機遇。在出版社和我談過以後,得知了原來是因為近期的社會氛圍很有一股「空姐熱」,才會想找一位可以寫的空姐來出一本與機上工作相關的書籍。言下之意,雖然不是在貶抑我的文筆,但大多可以聽出「要不是妳是空姐,我們才不會找妳出書」這樣的弦外之音。

老實說,我有一點失望,他人看重的依舊是我外顯的、被包裝的一部分,並不是我本身。空服員的確是我的職業、很不巧的亦是佔我目前的人生最重的一部份,是我實在謀生的工具,在一般的社會價值中也算不容易被看低的一群,基本上哪個空姐在外自我介紹時只要秀出「我是空姐」的名號,就能十之八九地被人大半肯定。但在這樣面容姣好的名目之下,我依舊有非常想突破、吶喊的自我在心內鬼鬼祟祟,我並不希望自己就這樣竊喜於自介時刻,而能找到一個方法,令自己真實的面貌能突出在職業之外。

卑微而渺小的我,當然還是一臉歡欣接受了出版社的提議,答應出一本關於空姐職業的書。可是另一方面,我想出與自己與世間和解的方法,便是告訴自己,若是要寫,要拿我的職業做招牌門面,那我也要寫出與眾不同的內容,言人所不敢言,盡我所能去觸碰那些我所敢觸碰的最深暗的污穢。然後這便形成了我熱血向外拋灑的部分,期望由內而外,真正用核心不只是四肢的氣力,揮出漂亮一擊。

現在我寫完了,書也順利地出版,若只以結果論來看,我算是完成了,畢竟我也寫得算是掏心掏肺。

但在寫作過程中,為求慎重、為求公正,我盡可能一步步拆解所有好的壞的、壞的好的,撫著顫抖的心尖去書寫那些我認為最為要人噁心的事。我們公司著名的學姐學妹制、面試時的鄉野傳奇、淨想嫁給有錢人當少奶奶的虛榮心態、與友航相比不能說的自卑心思……。寫是向外控訴,但也有種發毛的興奮隨之而來,像幹一件大壞事時要命的罪惡感;但再細細分辨,淘金一般揀出自以為為民喉舌中的那份自以為,問現在因為賴著不走熬到了副座艙長的我有沒有享受一些學姐特權、有沒有想當董事長夫人想到心都痛了……,而我卻是有的。這些惡與罪,可以推給更模糊的人性如此,我可以躲在記錄的位置,太史公情願受宮刑這樣似是犧牲的不關我事,清高的做一個還能寫出一本書的空姐(但這種空姐現在好多,也不太特別了)。

然後我才明白,要想寫出漂亮的字,除了筆尖必得削尖以外,還得時時向著自己,才能筆觸份際分明;然後我也才了解,執起筆來就像拿起全知的自己,其實有多麼無知與不明事理,所有的嘲弄貶抑必須先拿來刷洗自己一番,經歷雙氧水刷洗傷口的殺菌刺痛,才能說自己真正乾淨了、真正懂得了。

而拿筆的我,僅只能算是拿起了雙氧水,還不敢真正傾倒在自個身上。

來說我現在的狀態好了,現在的我在加拿大溫哥華度假。因為一個意外的長班待命被抓飛了澳洲布里斯本四天班(雖說是四天班,但扣頭扣尾只在當地待差不多約三十六小時左右),洗去了原先長班待命後的一串短班不說,還多贈送了長班回來必要的休假,加上原本的排休恰好連成一氣,我再想辦法與人調班、申請一天年假,湊成了完整的八天,十分便宜的員工機票一開,就飛過來找我住在當地的高中同學敘舊,順便抓著冬季的尾巴滑雪。這樣的好事的確是我的職業特有的利多,無可否認地令我享受著北方大地的寒冷乾燥綜合暖暖春陽,前一腳還先至南半球沾了一點日光滿地。

這樣的我還有什麼好抱怨的呢?是人天生就犯賤不知足,還是這本就是作為一個人該享有的?我滿腔的熱血想戰勝不公不義之餘,卻發覺自己可能正站在令世間不公平的那一端。

當然我的職業也有許多辛苦之處,無止盡的調時差、無止盡的化妝、無止盡的錯過親朋好友的聚會。但若更願意去溫柔尋想,會發覺更苦、更難的遍地開花,尤其在看過作者林立青書寫的《做工的人》之後,自己似乎沒臉再說,所謂戳破粉紅泡泡的表現實在是吹出一個更大、更粉紅的泡泡,教人覺得我們辛苦,才更顯值得珍惜。
那為什麼還要說?

我脆弱而顫顫地舉起手,在寫完整本書後才想出一個或許不是結論的答案。如果連我們都不說,世間有沒有可能就被僵化,再也沒有變革的可能?那更苦、更難的,是否永世不得翻身?

我想起我看過的一個美國實境秀。同事A和公司全體員工於週末參加了一場親自捐送物資給無家可歸之人的慈善活動,在隔週上班時向唯一沒去的同事B闡述自己受到這個活動多大的震動、覺得心靈如何被滌洗、能夠待在一間重視慈善的公司何其幸運。並巧言譏諷週末花三百元美金參加音樂祭的同事B應該將錢花在更有意義的事物上,例如:捐贈物資給窮苦的人。

同事B旋即解釋起來這個音樂祭對她而言的意義如何,雖比不上做公益慈善,但也是她期待許久亦能感受生命的什麼被改變的一場活動。

同事A只是露出有些高人一等的微笑,well well well地輕巧反駁。

同事B終於被激怒,一時語塞但終究想到了什麼,回道:"How much is your dress?"

"Well, around 300 dollars."

同事A驚覺陷入陷阱,聲音越來越小,氣焰與微笑也逐漸僵硬起來。

"That's it."同事B最後說,轉返身回到案頭,結束了這顆鏡頭。

That's it.

那便是我刺與痛的所在。

小時候我總以為能寫完一本書的人,定是參透了什麼真理的聰慧之人,長大後我知道不一定,文字也有可能是虛妄與愚昧的載體。被虛妄與愚昧餵養的人,看再多也一樣是虛妄與愚昧。

當我終於也寫完了一本書,我更明白能觸碰到真理是一件微乎其微的事。像是叫老闆不要賺那麼多錢,要把錢拿出來做善事、給員工,可是空姐還是想嫁老闆,變成老闆娘以後下人的事便不關我的事。

想到想當董事長夫人想到我心痛的自己,我不禁虛妄地笑了。這一瞬是我唯一清明的時刻。

我希望這本愚昧之書能盡可能地帶你看清空姐這個職業的真實、這間公司的真實、這個社會某一個角落的真實。

我情願相信諸位皆是清明之人,能在閱讀過後以你們心頭的什麼,帶領我脫離無知混沌之域。

試閱

機長

作為空服員們在飛機上最親近的戰友,機長當然不只是我們意淫的對象。我一直有一種感覺,撇除同事關係,機長其實是航空界整體慾望的化身。但在航空界這個相對封閉的生態系中,這個慾望又顯得單純許多。

由於飛機上的工作環境結構簡單,空服員就四個職級:座艙長、副座艙長、商務艙空服員、經濟艙空服員,我們公司機長的上下從屬配置據我粗淺的了解,從低到高,也是四個:肩上兩條線、三條線、三點五條線、四條線。儘管中間各自會經歷不同的升遷考試、經驗累積、隨機考核,但大致來說也是一條直腸子通到底。順著往上爬,照本宣科盡力不要出錯,便能直上涅槃。

而他們那「槃」,不只比我們大上許多,也較社會上大多數人要大上數倍。我曾前面〈空姐式的愛情〉章節中提到,機師是專業技術受薪階級中,平均薪資最高的行業。由於小女我命薄,沒有受過哪個機師青睞進而與他們戀愛(但我承認我暗戀過機師),連睡過都沒有,所以無法由情人間的耳語呢喃得知他們行當的各種貓膩,還盼望往後有哪位睡過的大德能好好培養文筆,將這些寫出來。但他們和我們的工作命懸一線,雖然相隔著厚厚一堵電子艙門,機上發生各種狀況,不論是小至乘客喝酒鬧事、恐怖份子劫機威脅,大至活人生吃、殭屍突變,他們的唯一原則就是緊鎖艙門、絕不打開。除此之外,我們基本上還算是同舟共濟、唇亡齒寒。同時,他們也是空服員們除了彼此,最常相處的同事。我無法忽略他們完全不談,也在經年累月的相處中多少有些故事可講。我就在此姑且一論我印象中的他們、說說我知道的一些事情。

作為一個空服員剛剛上線的時候,機長其實是天高皇帝遠一般的距離。畢竟小菜鳥要從最基層的經濟艙服務開始幹起。唯一一個例外能接觸到他們的時機,便是在OJT(On Job Training)時的認識機上設施環節中,也需要進到駕駛艙中,去看看我們或許也會使用到的駕駛艙設備放在哪裡,還有從機長視角各看一次起飛與降落。

在駕駛艙內空服員有可能會用到的物品其實很少,而且大多和「救機師」有關。因為要是機師失能,沒人開飛機,那就是全機兩、三百人一同沒有明天、沒有未來。所以我們需要知道如何解開他們的安全帶、放倒他們的椅背、移動他們的座椅,還有如何啟動他們的氧氣面罩。而作為機上這個微型社會「蟻后」一般存在的機師,他們所使用的氧氣系統和我們後頭廣大民眾在機艙失壓時使用的氧氣系統也是不同規格。我們一般人(包括空服員),使用的是化學合成的氧氣,而他們使用的是真正的高濃度純氧。聽說有機師在工作感覺精神不濟之時,會拿起他們的氧氣面罩吸上幾口、或是純粹為了強身健體而不吸白不吸。我看過他們的氧氣面罩,也是如同電影裡頭戰鬥機飛行員使用的那種依據面部線條設計的高檔貨,和我們後頭廣大老百姓所使用的黃色軟塑膠殼完全不在一個檔次。

由上述介紹不難看出,只要「蟻后」們鳳體無恙、飛機沒有發生重大意外,空服員和他們的公共關係就大致如此。

但在機上還有一個關乎民生的重要時刻,就是吃飯。整架飛機最精密的操控設備、平均薪資最高的人雖然都鎖在駕駛艙內,但設計民航機的人畢竟沒有考慮到同公司不同部門的人之間也會有嫌隙(同部門都有了),所以忘了給他們在駕駛艙中弄一間廁所尿尿、弄一個冰箱、再弄一個烤箱,讓他們可以完全不假他人之手、徹底絕塵於世。我們和他們看似該是一條河往一個方向流的大前提,終究在「民生問題」上磕到了一顆大石,將我們分化為兩條路線。也是我們和他們在戀愛關係之外,最容易產生衝突的地方。

詳細資料

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    • 編/譯者
    • 語言
    • 中文繁體
    • 規格
    • 平裝
    • ISBN
    • 9789863616733
    • 分級
    • 普通級
    • 開數
    • 25開15*21cm
    • 頁數
    • 256
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡
    • 全齡適讀

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