漂流:我一個人在海上76天

ADRIFT: SEVENTY-SIX DAYS LOST AT SEA

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商品訊息

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  • 出版社:早安財經 追蹤出版社 ? 追蹤出版社後,您會在第一時間收到出版社新書通知。
  • 出版日:2018/11/29
  • ISBN:9789866613951
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強力推薦

內容簡介

<國家地理探險者> 史上百大探險經典 Discovery <逃出鬼門關>不朽傳奇
紐約時報 連續36周超級暢銷書 CNN、PEOPLE、Discovery頻道專題報導!
全新2019繁體中文版作者序  台北國際書展早安財經選書

 

熱愛航海的史帝芬.卡拉漢,
原本打算乘著自己親手打造的帆船「獨行號」,從歐洲橫渡大西洋到加勒比海。
沒想到,一場暴風雨摧毀了他的船。
身陷茫茫大海,靠著救生筏漂流76天之後,
卡拉漢奇蹟式地獲救,也寫下人類挑戰海洋的另一個紀錄。
他怎麼辦到的?明明是必死無疑的絕境,他是如何把命贏回自己手中的?
身處絕望與恐懼,卡拉漢展現了什麼樣人類本能具備的勇氣與力量?
來,跟著卡拉漢,體驗一個又一個驚異的危機現場吧――
暴風雨的威脅、鯊魚的攻擊、飢餓與口渴的煎熬、死亡的恐懼……

謹以此書獻給懂得痛苦、絕望和寂寞的人,不論是現在、過去,還是未來。

名人推薦

名人推薦

王浩威 作家
李安 導演
林義傑 超馬好手
陳彥博 極地馬拉松選手
張泰迪 黑潮海洋文教基金會執行長
褚士瑩 作家
廖鴻基 海洋文學作家
劉寧生 現任台北市帆船協會理事長。「太平公主號」古帆船船長,環航世界「跨世紀號」船長,航跨太平洋「福龍號」船長。
謝哲青 電視/廣播節目主持人

(依姓氏筆畫順序)

感動推薦

史帝芬.卡拉漢這個人,真的可以做好朋友的。他寫這麼一本有意思的書,真像是一本福音。──李安

只要活著一天,就要當一天人生的水手,就算不幸迷航漂流,也要活著回來,說一說驚濤駭浪的故事。這,就是航海的必要,也是我欣賞的生命態度。──褚士瑩

能使你珍惜不餓、不渴、不絕望、不寂寞的每一刻。──劉寧生

帶領我們一同找到更大的能量。──陳彥博

以生死、以磨難、以生命奇蹟寫出來的一本書──廖鴻基

作者

史帝芬.卡拉漢 Steven Callahan

美國著名航海家。大學念的是哲學,靠著自修學會了造船。他曾於1982年試圖獨自駕船橫渡大西洋,卻在途中遭遇暴風雨,船覆,僅靠救生筏在海上漂流了76天。獲救後的他,人生從此改變――他繼續生活,但更懂得珍惜;他分享與教學,但由衷地謙卑;他照常航海,但已能優雅地面對自己的人生逆境。

這部《漂流》,是卡拉漢依據自己受困海上時,寫在3吋廉價便條紙上(為了防海水,還得用三層塑膠袋保護)的航海日誌所完成的。詳實記錄了這段航程的一切――從出航到遇難、絕望求生直至獲救那天。一出版,即成為轟動全美的暢銷書。書中講述的,不只是他與海洋搏鬥的經過,也是他在「荒野」中的人生體悟。多年來,不僅成為航海者必讀,全書字裡行間交織著恐懼、絕望、勇氣、自我探索的心靈風景,更深深吸引了許多不航海的讀者。知名的Discovery頻道特別為他製作了一部紀錄片,以影像完整呈現了這段驚心動魄的歷程。《國家地理探險家》(National Geographic Explorer)甚至將本書選為「史上百大探險經典」之一 。

卡拉漢曾擔任台灣導演李安的顧問,目前為多份專業航海雜誌寫稿與演講,深深影響當代許多年輕探險者。


姬健梅

台灣師範大學國文系畢,德國科隆大學德語文學碩士,輔仁大學翻譯研究所中英文組。從事翻譯多年,近期譯作包括《變形記》、《希望真的存在》、《記憶碎片》、《幾點鐘去看牙比較不會痛》、《關於愛》。

序/導讀

新版作者序
以當下為起點,看見世界美好的一面


我很驚訝這本書十多年後仍在印行,你手上這本繁體中文新版《漂流》出版的這一年,我已經六十六歲,距離人生終點比較近,與起點之間更遠了。書中的故事,彷彿是上輩子的事,也彷彿是發生在另一個人身上的事。我還記得,當年為了寫這本書,凱西和我過著非常拮据的生活。我們靠著偶爾投稿的稿費、幫人家運送小艇與講課,賺取微不足道的生活費。不過窮歸窮,我們有得吃,有對方陪伴,四年期間倒是過得充實又開心。已經過世的道奇.摩根(Dodge Morgan)是美國第一位獨自繞行世界的航海人,當有人問他:為什麼要這麼大費周章繞世界一周呢?他說:「因為做這件事很特別,而且很難。」

我也很訝異這本《漂流》還被收入一套叢書中,與史洛坎和薛克頓之輩的冒險家並列。我固然受寵若驚,而且十分感激,但我懷疑自己能及得上薛克頓的萬分之一。再說,不管我在海上漂流時做到了什麼,我實在不覺得那是出於我一己之力。寫作本書也一樣,凡是我和這本書所得到的讚賞,我都謙卑地接受,不是為了我自己,而是為了宇宙的無邊恩賜與深不可測。漂流橫渡半個大西洋,學習像個水上原始人一樣生活,向我揭示了一件事:我們都不是單獨的個體,而是屬於一個連綿無盡的整體,融入萬物之中;萬物對我的驅使,更大於我對自己路途的掌控。本書固然出於我筆下,但也是無數力量和無數個人的結晶,他們塑造了我,帶領我度過一段不尋常的經歷,並且讓我能夠活下來述說這個故事。

出版以來,這本書引起許多組織——從高科技公司到非營利團體——的關注。我開始學習演講——這是過去的我完全不擅長的事。我受邀與許多不同的「倖存者」見面,包括癌症病患、藥物濫用者、家暴受害者、空難山難船難生還者、被恐怖分子綁架的獲釋者等等。過去這三十多年來,他們帶給我受益無窮的啟發。我也因此結識許多專家,從他們身上學習各種危機下的應變方法。

我常在報紙、廣播與電視上出現,還有人找我拍了紀錄片。二○○八年的某一天,我接到導演李安的來電,說他正在考慮拍《少年Pi的奇幻之旅》。當時,已經有好幾位導演推掉這部片,都說這個故事不可能拍成電影。但在我眼中《少年Pi》雖是虛構小說,卻與《漂流》有許多共同之處,我讀了之後深深著迷。李安也是,我們談了很多一個人在海上的求生方法,以及一個人在海上的心理與心靈狀態,最後我們決定挑戰這項「很特別,而且很難」的任務。

拍攝《少年Pi》期間,雖然我的正式職稱是「求生與海事顧問」,但實際上要符合李安的目標—「賦予電影真實感、更有說服力」,我所扮演的角色不僅止於此。對李安而言,大海不只是背景,而是一個充滿生命力的舞台,他想讓觀眾感受到大海的美麗與醜惡、驚駭與歡愉、危險與生機。我幫李安訓練演員、設計場景、協助化妝與服飾等等。在他的執導下,這個虛構的故事為觀眾帶來非常真實的感受。

對我而言,《少年Pi》在我歸來後三十年完成,也圓滿了我的航海生涯。我們通常只記得生命中特殊的時刻,但實際上,我們生活的每一刻都是環環相扣的。正如我今天的生活,與我當年的漂流有著不可分割的關聯。年輕時,我常會對失敗耿耿於懷,感情上的失敗、理財上的失敗、製作「拿破崙獨行號」的失敗、橫跨大西洋的失敗等等。我太自以為是,太不把其他人放在眼裡。然而,我後來明白了:這些缺點與錯誤,恰恰是我繼續努力的理由,讓我能有機會把事情做對,有機會做真正有意義的事,讓自己找到有意義的人生。

我們往往得經歷了極大苦難,才能發現無價的人生意義。我太太說,《漂流》中最重要的一句話,就是「坐在地獄裡看見天堂」。苦難,能讓我們看見事物美好的一面。每當面臨巨大威脅,我們通常很難保持樂觀,相信自己一定會安度難關。但在海上那段期間,我在看到自己弱點的同時,也發現自己比想像中堅強。如果你也曾在危機中存活,相信你也會跟我一樣,發現自己其實具備冷靜、能力,以及即使犯錯都能安然過關的運氣。

說到運氣,其實換個角度想,我算是個運氣超好的人—─因為我「只」漂了七十六天,而且活著歸來。很多年以後,有一位十歲小男孩在《漂流》中讀到我因為找不到可用的電線而苦惱,但他也發現書中提到了橡皮筏上的燈,電源正是連接自筏下的電池。「連接燈與電池的,不就是電線嗎?」他天真地問我。看吧,有時候一個十歲孩子的智慧,都比我們強。

下回出海,一定要找他一起。
 

推薦序
似禪如詩的朝聖之旅,發人深省的一本好書


我在籌備《少年Pi的奇幻漂流》這部電影時,最主要的工具書,便是這本史帝芬.卡拉漢的《漂流:我一個人在海上76天》。不光是我自己,主要工作人員以及主角,我都要求他們必讀這本書。

當然,《少年Pi的奇幻漂流》是一個有關漂流的故事,但《漂流:我一個人在海上76天》是一部親身體驗的紀實之作。從這本書中,我不只可以參考很多第一手資料,更重要的是,作者把這段發生在一九八二年於加勒比海上,以小塑膠筏獨自漂流七十六天的刻苦經歷,透過深思反省,寫成一冊極為感人的好書。

這本書,不僅生動地描述具體的事件,更在情感與思考上有深度的探索。因為史帝芬在漂流時期,一般生存的條件被剝削到最低程度,所以他的感官與心智,出奇的敏銳。他對許多事物的體認是非凡的,舉凡對基本物質與工具的珍惜,對自身的反省,對自然的融合與崇敬,對信仰的領會……,透過似禪如詩的文字,他把這場漂流的歷程,寫成面對自己內心與神跡的朝聖之旅,發人深省。

我與史帝芬相識於二○○九年四月,當時我正難於下決心接不接《少年Pi的奇幻漂流》。原著是好書,劇本卻不知怎麼下手,更別提片子該怎麼拍。看了史帝芬這本《漂流:我一個人在海上76天》,覺得似乎比《少年Pi的奇幻漂流》還有意思。於是我找了編劇David Magee聯繫史帝芬,然後一起殺到緬因州去向他請益。

史帝芬是一位老式木造帆船的專家,他帶著我倆,連同他太太Kathy一起出航,我們在小船上聊了很多,又於次日長談(這個人,真的可以做好朋友的)。之後,我便決定接下這部片子。這部片子到了二○一○年八月多經費才批准下來,我們在台中建造了一個新式的大造浪池,又把廢置的水湳機場改造成片廠工作。

我請史帝芬來當我們的漂流顧問。當時,史帝芬剛經歷有關血癌的手術,才出院不久,便頂著虛弱的身子飛來台中幫忙,真是令人感動。後來在拍攝期間,他不只是指導所有有關漂流的細節,甚至成為我們的造浪顧問。在後期製作時,他也指導了一部分電腦海洋動畫。只是沒多久,他便因血癌惡化,又開始了一連串痛苦的化療,又是換髓又是換血。

《少年Pi的奇幻漂流》後期製作既長且煩,有時我真有頹廢沮喪的時候。但是,與史帝芬的電話問候與通信中,他的堅毅與樂觀,他凡事感恩的態度,對我有著很大的鼓勵。史帝芬其實不論在海上漂流,或者是在病榻上抗癌,他的精神是一致的──他永遠對能夠成為宇宙運作中的一份子感到珍惜,永遠盡心盡力的體會與學習,並不吝分享他人,真是一位難得的好人與修行者。

這個世界常常是有歷練的人沒文才,或是有感性的人沒靈性,像史帝芬.卡拉漢這樣一位俱全的人,寫的這麼一本有意思的書,真像是一本福音。
 

李安


推薦序
一部以生命奇蹟完成的好書


這本書描述的是一場真實的船難漂流事件。作者史帝芬.卡拉漢於一九八二年春天,駕駛帆船「獨行號」,打算橫渡大西洋,不幸於非洲西方海域遭遇暴風雨沉沒。之後,他搭乘充氣式救生筏漂流於海上,將近橫渡北大西洋的七十六天漂流後,在東加勒比海小安地列斯群島海域獲救。這是一場淪落在無可掌握的不確定曠闊大海中,獨自漂流兩個半月的真實故事。

這場漂流航跡,儘管與北大西洋上的好幾道商船航線交錯,救生筏也遇過好幾次航行中的貨輪,但大海茫然,救生筏目標太小,大洋中被發現、被救援的機會近乎渺茫。如此情況下,還能越洋長途漂流,最後自行漂近島嶼群十浬內海獲救生還,確是奇蹟。

作者在書中坦言,並不希望這場漂流故事被誇大成英雄事件來看待。若我們能從這部書中所描寫的情境,進一步體會漂流者漂流當下的窘迫和危急,多少能明白作者這麼說的用意。

無可預設前途和結局,只能將命運交給風、交給天……

有過遠洋生活經驗的人都曉得,海洋的寬、深和可能出現的狀況,遠超過一般陸地社會的想像。安靜、神祕、寬廣、深邃的內涵流動和暴動,都是海洋特色,如其覆蓋地球表面積比例,海洋確實是地球上最原始、最深沉、最無可掌握的曠野。

在海上漂流,你無法掌握速度和方向,無可預設前途和結局,只能將命運交給風、交給天、交給海去處理。所有人為的努力,就是時時刻刻必須設法讓自己浮在海面,還必須以帆船沉沒前搶救下來的少數工具和配備,設法於漂流途中獲得基本飲水和食物。在終點出現以前的漫長漂流過程中,漂流者若是怠惰、疏忽、判斷錯誤或求生意志鬆垮,都有可能提早結束這場漂流,也就沒有這則漂流故事和這本著作的誕生了。

我這輩子曾有過兩次海上漂流經驗,在這裡也與讀者分享,或許能有助於讀者更深刻理解漂流者所處的情境。

第一次漂流,是在大約三十多年前,當時我剛學會開船,常獨自開船在花蓮沿海釣魚。有一天在海上垂釣時,引擎咳了兩聲後,突然熄火,我鑽進機艙檢查油箱、油管、電瓶和接線。畢竟當時的我經驗不足,耗了些時間在機艙裡巡檢了一遍,並未發現任何管線或接頭脫落。總之,莫名熄火的引擎就是無法重新啟動。船隻失去動力,只能隨風、隨流在海面漂蕩。我記得當時除了船邊水波湧盪出的碎浪聲,四周像在預告將發生什麼重大事件似地出奇寂靜。

我不斷在機艙、甲板往返檢查,過了一段時間,赫然發現船隻已隨黑潮海流往外漂離岸緣約六浬外。這時我才意識到,在進艙檢查前應該先下錨鉤住海床,防止船隻繼續往外漂流。但後悔來不及了,這裡水深少說千米,而船上錨繩不過三四百米。心頭慌亂,如船下海流湍急,岸上的山頭離我越來越遠,心頭忽然燃起一股想要回家的衝動,好想立刻跳下海,棄船游回陸地。

幸好理性及時甦醒,推了自己一把。海流湍急,跳下海絕無可能游回陸地。這也讓我學到重要的一堂課:當一個人遭受死亡威脅處於慌亂狀況下,特別容易做出情緒性判斷,而犯下致命的錯誤。本書作者卡拉漢在漂流期間也曾無數次處於危急狀況,他都能以理智為底精算下一步,這是他能安然度過七十六天漂流的主因,也是這本書精華之一。

我的第二次漂流經驗是在二○一六年八月,為了執行「黑潮101漂流計畫」,以三米四方無動力方筏,搭乘黑潮在台灣東部沿海近一百小時的漂流,跨台東、花蓮、宜蘭海域,由南而北漂了約三百公里。

其實這趟漂流經過多年籌備,有戒護船在旁陪伴,事先一切安排妥善。但儘管如此,當放掉機械動力,放掉人世社會的絕大部份依賴和規範,獨坐方筏在太平洋海上漂流時,仍強烈感受到:世界變大,而且變安靜了。漂流幾天後,筏下聚了一群魚──正如本書中描寫──有鬼頭刀、飛魚及多種魨科魚類。好幾次,我趴在筏上以水下相機拍這些一起漂流的魚兒。這趟漂流期間,我在筏上也有感而發的寫了不少筆記。

當一個人身處無所依據的原始海洋上漂流,人的求生本能和野性會很自然地被喚醒。漂流歸來之後,我清楚知覺自己的改變,重讀這本《漂流》也讓我更明白,這是一部以生死、以磨難、以生命奇蹟寫出來的一本書。
 

廖鴻基

詳細資料

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    • 編/譯者
    • 姬健梅
    • 語言
    • 中文繁體
    • 規格
    • 平裝
    • ISBN
    • 9789866613951
    • 分級
    • 普通級
    • 開數
    • 25開15*21cm
    • 頁數
    • 328
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡

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