現代汽車引擎（第三版）
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內容簡介
本書將目前在道路上使用的新舊大小型汽車用引擎(包括汽油、柴油、LPG、CNG等)各系統及零組件的構造及作動原理，做最有系統的介紹。文字淺顯配以精美插圖說明使讀者容易瞭解。本書適合汽車工程師、技術人員及對汽車引擎有興趣者研讀，更可做為大專機械工程、農機工程、車輛工程科系中的汽車引擎、內燃機、柴油引擎課程之教材或輔助教材用書。
目錄
第1 章 汽車引擎性能
1-1 汽車引擎規格表
1-2 排汽量
1-3 壓縮比
1-4 迴轉活塞式引擎之排汽量與壓縮比
1-5 功
1-6 扭矩
1-7 功率
1-8 引擎馬力
1-9 引擎扭矩
1-10 燃料消耗率
1-11 引擎效率
1-12 熱能分配
1-13 容積效率與進氣量
1-14 影響引擎性能因素
第2 章 燃料與燃燒
2-1 概述
2-2 燃料的種類及性質
2-3 燃料和空氣的混合比
2-4 汽油引擎之燃燒
2-5 柴油引擎之燃燒
第3 章 引擎概論
3-1 內燃機之循璟
3-2 四行程汽油引擎之基本構造
3-3 四行程汽油引擎之工作原理
3-4 四行程柴油引擎之基本構造
3-5 二行程引擎之工作原理
3-6 汽油與柴油引擎之重要差異比較
3-7 迴轉活塞式引擎的基本構造及工作原理
第4 章 引擎潤滑系統
4-1 潤滑概要
4-2 機油的功用
4-3 汽油引擎的潤滑方法
4-4 機油泵
4-5 機油濾清器
4-6 曲軸箱吹漏氣控制
第5 章 引擎冷卻系統
5-1 冷卻概要
5-2 智慧熱能管理系統
5-3 渦輪增壓引擎冷卻系統
第6 章 進排汽系統
6-1 進排汽概要
6-2 進汽系統
6-3 排汽歧管概述
6-4 消音器
6-5 排氣再循環(EGR)裝置概述
6-6 二次空氣供給裝置概述
6-7 觸媒轉換器
6-8 含氧感知器
6-9 機械增壓及渦輪增壓系統
6-10 四行程汽油引擎新構造
6-11 可變汽門正時與揚程
第7 章 汽油引擎排汽污染與控制
7-1 汽車各部排出之污氣分析
7-2 汽車排出污氣成分之不良影響
7-3 汽車排出污氣之發生過程與引擎工作情況之關係
7-4 控制汽車排出污氣之方法
第8 章 汽油引擎燃料系統
8-1 液化石油氣燃料系統
8-2 汽油噴射系統概述
8-3 缸內汽油直接噴射系統
8-4 壓縮天然氣(CNG)燃料系統
第9 章 柴油引擎燃料系統
9-1 柴油引擎概述
9-2 電腦控制柴油噴射系統
1-1 汽車引擎規格表
1-2 排汽量
1-3 壓縮比
1-4 迴轉活塞式引擎之排汽量與壓縮比
1-5 功
1-6 扭矩
1-7 功率
1-8 引擎馬力
1-9 引擎扭矩
1-10 燃料消耗率
1-11 引擎效率
1-12 熱能分配
1-13 容積效率與進氣量
1-14 影響引擎性能因素
第2 章 燃料與燃燒
2-1 概述
2-2 燃料的種類及性質
2-3 燃料和空氣的混合比
2-4 汽油引擎之燃燒
2-5 柴油引擎之燃燒
第3 章 引擎概論
3-1 內燃機之循璟
3-2 四行程汽油引擎之基本構造
3-3 四行程汽油引擎之工作原理
3-4 四行程柴油引擎之基本構造
3-5 二行程引擎之工作原理
3-6 汽油與柴油引擎之重要差異比較
3-7 迴轉活塞式引擎的基本構造及工作原理
第4 章 引擎潤滑系統
4-1 潤滑概要
4-2 機油的功用
4-3 汽油引擎的潤滑方法
4-4 機油泵
4-5 機油濾清器
4-6 曲軸箱吹漏氣控制
第5 章 引擎冷卻系統
5-1 冷卻概要
5-2 智慧熱能管理系統
5-3 渦輪增壓引擎冷卻系統
第6 章 進排汽系統
6-1 進排汽概要
6-2 進汽系統
6-3 排汽歧管概述
6-4 消音器
6-5 排氣再循環(EGR)裝置概述
6-6 二次空氣供給裝置概述
6-7 觸媒轉換器
6-8 含氧感知器
6-9 機械增壓及渦輪增壓系統
6-10 四行程汽油引擎新構造
6-11 可變汽門正時與揚程
第7 章 汽油引擎排汽污染與控制
7-1 汽車各部排出之污氣分析
7-2 汽車排出污氣成分之不良影響
7-3 汽車排出污氣之發生過程與引擎工作情況之關係
7-4 控制汽車排出污氣之方法
第8 章 汽油引擎燃料系統
8-1 液化石油氣燃料系統
8-2 汽油噴射系統概述
8-3 缸內汽油直接噴射系統
8-4 壓縮天然氣(CNG)燃料系統
第9 章 柴油引擎燃料系統
9-1 柴油引擎概述
9-2 電腦控制柴油噴射系統
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