草莽遊俠：阿南
也許，把個家懸在百數十里外，果真是工程人員心中永遠的痛，永遠的遺憾！阿南被遣散，從此可以一家團圓，這該算是唯一的安慰吧？……
1
灰色的雲層，低低籠罩著台南關廟山區，菓園小徑間薄霧漫流，施工中的南部第二條高速公路，黃龍般橫臥丘陵之間，重型機械和土方卡車在黃龍背上奔馳，揚起塵埃，把霧給攪渾了。天色，山色，還有──在工地追趕進度的夥伴的臉色，都一般陰沉！
寒流一波波來襲，氣溫明顯下降，更冷的卻是這陣子來夥伴們的心，每一顆心都涼餿餿的掛著一個問號：裁員，怎麼可能把阿南這樣子的人裁掉？
夜晚工地宿舍裡，大夥兒習慣淡菜濃酒把夜拉長，帶著醉意的言談中會說盡阿南許多好處。
「阿南這個人，直來直去，到底去得罪哪個主管？」
「不一定得罪人！這是個自我表現的時代，阿南駕駛吊臂卡車，走南闖北從不喊累，主管難免忽略了他的辛苦，考績當然也好不到哪兒！」
「個性問題吧？庄脚出身的屏東囝兒，憨憨做憨憨吃，袜曉得去表現。」
「終歸是時勢作成！政府要國營事業移轉民營，民營化後工作權就無保障！民營公司按勞基法付遣散費，理字站得穩，較無情吧！阿南祗好摸摸鼻子走人，唉！這款樸樸實實的一個人。」
我很認識阿南，也喜歡他那一口道地的，海口腔調的台語。關於國營事業民營化後他在裁員名單上的事，我找他聊過，他沒改一支草一點露的生命態度，說他相信天無絕人之路的道理，至於一些些怨言，那也是有的，他說：「公司愛用奴才，不是人才！我負責吊臂卡車，搬運重物奔走長途。為了安全問題和主管發生口角，原以為喊一喊就過了，誰知影按呢也會結冤！總講是公司不識貨，我這粒黑珍珠，才會給人當做老鼠屎……」
說著說著，他的氣憤會這麼表達：「誰沒脾氣？鷄屎落土也有三寸烟，誰沒脾氣？」
我趕忙拿出紙筆，把那挺有「味道」的俚語記下來，他知道我常常在報紙上寫文章，我肯把他的話記在筆記本上，給了他相當程度的鼓勵，當我表示想替他寫篇文章，朝他的過去未來追根究柢時，他難免掏心掏肺的全盤托出。
當然，我也不會忘記需要安慰他。究竟，五十歲不到，身強體壯，卻一下子沒了工作，往後的日子可得仔細安排，才不會窩在家中，無聊到天天訓老婆罵孩子。
2
兩盞熱茶猶溫，一齣連續劇還在那兒笑鬧哭喊，阿南已經簡單明瞭的交代他一生歲月歷練。
出生落山風半島的楓港，世世代代捕魚為業，到他這一代，鄉村人口大量外流，他初中畢業後就離開故鄉，到中部林場工作，學會了駕駛大卡車，滿載原木的卡車在崎嶇山路上行駛，膽氣和豪氣缺一不可！後來公司招考卡車駕駛，他憑技術一考即中。
這一進來足足二十年，隨著工程的腳步，整個台灣島幾乎踏遍。他原本打算等到退休，把楓港的硓石房子翻修，伴著大海，聽著落山風，就此終老。這會兒提早了近十年叫他走人，遣散費和縮水的退休金，還得留著替兒子娶媳婦，老房子翻修的事，祗好先擱著。
我皺著眉頭問他：「這十年打算怎麼過？有沒有另外找工作？」
他回答的無牽無掛：「肯做牛，免驚無犂好拖！去民間找一間貨運行，同款做司機，幾萬塊總有吧？三頓飽的代誌，按照目前社會環境，簡單啦！」
依阿南的歲數推算，他經歷五○、六○年代經濟轉型時期，親眼見證整個大環境由貧困躍昇至富裕，在那個士農工商齊頭並進的時代，惜物謹事，克勤克儉的美德留下來了！這份美德正是當時台灣子民典型的生命態度。
阿南是個範例，不叫物慾著色，不與人競說奢華的他，要混個三頓飽，確實用不著我操心。
然而，卻也聽來許多同樣被遣散的同事們，令人難過的故事，他們算是國營事業民營化後第一波被資遣的人員。正當壯年，祗為台灣經濟政策轉型，原本的鐵飯碗砸破了！一大批人各自領了百萬以上的遣散費和退休金。投入社會。個性保守的，重新覓職，大抵是大樓管理人或工地守衛之類的閒差，輕鬆但薪水低。略具生意眼光的，買部發財小貨卡車，從廣東粥賣到滷鷄鴨脚等，披星戴月的在夜市趕場，叫人難過的同事要嘛野心過大！把資金投入股市，落得血本無歸，要嘛，不食嗜好因太多的空閒而變本加厲，迷酒迷睹迷色──把後半生走成荒烟蔓草的風景。
阿南形容得好，他說這種情況，明明是放牛吃草！政府為了因應世界潮流，提高國營事業競爭力而移轉民營，民營公司唯利是圖，所謂改善體質，其實就是大量裁員，這些被裁員而丟掉工作的人，恰如脫韁解索的牛群，闖入他們所不熟悉的社會莽原，各種情況的騷亂喧嘩，一定會有！
曾經在夜市裡，遇見賣成衣的老板大聲喊我名字，倆人就在熾亮的水銀燈下：在放大喉嚨的擴音器叫賣聲中，搖頭嘆息細語重逢。也曾在早上上班途中，停車買早點，卻發現端過來豆漿的漢子，歪著頭打量我，然後熱絡的捶我肩膀打招呼！晃掉近半碗熱騰騰的豆漿。
夜市遇到的夥伴，挑了兩件襯衫送我，路邊早點則是僵持得翻臉了，還是不肯收那燒餅油條的錢！我很知道，我們這些長年在荒山野嶺奔波的工程人員，投入社會莽原，豪邁的遊俠本性一時還在，祗不知習慣錙珠計較的生意圈子浸染久些，是否從此換過心情面目！
「日頭赤炎炎，隨人顧性命！」阿南說：「無人會去關心這款代誌，剩你啦！不擱你關心有啥路用？」
3
阿南辦離職手續的那天，又是寒流來襲。
一大早，工地有一批鋼筋急需移到工廠加工，接替阿南工作的同事恰巧請假，阿南絲毫不給上司為難，冒著凜冽寒風，啓動吊臂卡車，出門，足足忙了一個上午。等到下午上班，才拿著離職單，到每個部門蓋章。
他的風度，每個人都瞧得見。辦完離職手續，他到修理廠和大夥兒話別，有人問他：「阿南，你彼呢惜情做啥？今日是無工錢好領呢！」
「虎留皮，人留名，這款田螺彎（寃）有啥好報？反正沒頭路啦，時間很多，不差這一日半工。」他忙著和人握手話別，留電話地址，低著頭淡淡的回答。
或許是我多心，看著他提筆伏案的背影，竟覺幾分沉沉重重的淒涼！那些許淒涼，他寬厚的肩背彷彿負荷不起！等到他強著歡顏，和送到門口的夥伴揮手時，我更確定了！我甚至瞥見他眼中的淚意，他轉身離去時，微弓的背影，在落日餘暉下，瘦而伶仃！
我們都是飄泊的漢子，聚散之間早已磨出一副鐵石心腸，然而，離開二十年的工作崗位，也離開朝夕相處的工程夥伴，在這乍別的一刻，是英雄也該氣短了吧！？
我想起夥伴們安慰他的話：「換個角度想啦！最少，返去厝內，免擱流浪來流浪去，真正過一段家庭生活，卡免以後給老伴怨嘆！」
也許，把個家懸在百數十里外，果真是工程人員心中永遠的痛，永遠的遺憾！阿南被遣散，從此可以一家團圓，這該算是唯一的安慰吧？
4
車行屏鵝公路，左眼翠亮起伏的里龍山脊，右眼則是海灣岬角，碧波萬頃，我一直很喜歡恆春半島的山海景觀。
每行走一次山海之間的公路，我就忍不住要讚嘆一次，台灣，這個高山島嶼的挺拔雄偉，尤其是東部的海岸線，高山自海平面扶搖直上三千公尺，溪流切割峽谷，造就出許多氣勢磅礴的秀異風景。西部海岸線屬沙岸，平坦婉約，一直延伸到恒春半島，才轉換為珊瑚裙礁的海岸，半島的氣候、溫度、動植物，呈現出熱帶島嶼的特質──話題好像扯遠了，一整車的夥伴全是找阿南去的，他當警察的大兒子結婚。赴人家婚禮途中，夥伴坐在車內猛打瞌睡，好像沒誰注意我嘮嘮叨叨的讚嘆！
由南瀛丘陵邊緣的關廟，驅車直奔楓港，也確實是長路漫漫！
終於到了！楓港。阿南那濱海的老厝我去過，轉過幾條漁港小巷弄，就聽得到擴音器大聲演唱結婚喜氣──阿南正站在帆布篷架前迎賓。
幾個月不見，變白了，胖了！濶嘴笑成彌勒佛，喜宴上頻頻舉杯邀飲，讓草莽英雄的豪氣，痛快舒發，等他送客時，壯碩的身子已有點晃，那臉，換成醉了酒的關公。
回程車內，仍是一車酣睡的夥伴，呼息之間酒氣漫流，我從不喝酒，開車的任務自然歸我，我沉默的轉動方向盤，讓山海景緻掠窗而過，心中些許悲愴，些許欣慰。
阿南並沒有另外覓職，去貨運行當卡車司機，而是自己當老板，他把自己的轎車當計程車用，專跑左鄰右舍的生意，由楓港跑高雄，跑台東，或者當恒春半島旅遊的司機兼嚮導，屬玩票性質的工作方式。阿南說沒有壓力，不過現代社會私家轎車滿街跑，生意做得零零落落，在海邊拿著釣竿發呆的時間，多過跑車。
些許悲愴，是因為我覺得人力資源浪費，國家經濟政策下，這些被犠牲掉的，各有專長的人員，毫無置喙餘地！阿南這個兼具卡車和吊車技術的專業人員，祇落得持竿獨對大海蒼茫。
些許欣慰，則是我明白工程人員四海飄泊的生活型態，不習慣別離的人，必須耗盡力氣，才能擺脫魂夢繞天涯的苦楚！阿南守住老厝，守住老伴，更親自為第二代完成婚禮，交棒有人，這一生也不枉了。
枉不枉？我不確定！因為在喜宴的氣氛中，我只看到阿南的笑容，粲粲亮亮，像半島永恒的陽光。
也許，把個家懸在百數十里外，果真是工程人員心中永遠的痛，永遠的遺憾！阿南被遣散，從此可以一家團圓，這該算是唯一的安慰吧？……
1
灰色的雲層，低低籠罩著台南關廟山區，菓園小徑間薄霧漫流，施工中的南部第二條高速公路，黃龍般橫臥丘陵之間，重型機械和土方卡車在黃龍背上奔馳，揚起塵埃，把霧給攪渾了。天色，山色，還有──在工地追趕進度的夥伴的臉色，都一般陰沉！
寒流一波波來襲，氣溫明顯下降，更冷的卻是這陣子來夥伴們的心，每一顆心都涼餿餿的掛著一個問號：裁員，怎麼可能把阿南這樣子的人裁掉？
夜晚工地宿舍裡，大夥兒習慣淡菜濃酒把夜拉長，帶著醉意的言談中會說盡阿南許多好處。
「阿南這個人，直來直去，到底去得罪哪個主管？」
「不一定得罪人！這是個自我表現的時代，阿南駕駛吊臂卡車，走南闖北從不喊累，主管難免忽略了他的辛苦，考績當然也好不到哪兒！」
「個性問題吧？庄脚出身的屏東囝兒，憨憨做憨憨吃，袜曉得去表現。」
「終歸是時勢作成！政府要國營事業移轉民營，民營化後工作權就無保障！民營公司按勞基法付遣散費，理字站得穩，較無情吧！阿南祗好摸摸鼻子走人，唉！這款樸樸實實的一個人。」
我很認識阿南，也喜歡他那一口道地的，海口腔調的台語。關於國營事業民營化後他在裁員名單上的事，我找他聊過，他沒改一支草一點露的生命態度，說他相信天無絕人之路的道理，至於一些些怨言，那也是有的，他說：「公司愛用奴才，不是人才！我負責吊臂卡車，搬運重物奔走長途。為了安全問題和主管發生口角，原以為喊一喊就過了，誰知影按呢也會結冤！總講是公司不識貨，我這粒黑珍珠，才會給人當做老鼠屎……」
說著說著，他的氣憤會這麼表達：「誰沒脾氣？鷄屎落土也有三寸烟，誰沒脾氣？」
我趕忙拿出紙筆，把那挺有「味道」的俚語記下來，他知道我常常在報紙上寫文章，我肯把他的話記在筆記本上，給了他相當程度的鼓勵，當我表示想替他寫篇文章，朝他的過去未來追根究柢時，他難免掏心掏肺的全盤托出。
當然，我也不會忘記需要安慰他。究竟，五十歲不到，身強體壯，卻一下子沒了工作，往後的日子可得仔細安排，才不會窩在家中，無聊到天天訓老婆罵孩子。
2
兩盞熱茶猶溫，一齣連續劇還在那兒笑鬧哭喊，阿南已經簡單明瞭的交代他一生歲月歷練。
出生落山風半島的楓港，世世代代捕魚為業，到他這一代，鄉村人口大量外流，他初中畢業後就離開故鄉，到中部林場工作，學會了駕駛大卡車，滿載原木的卡車在崎嶇山路上行駛，膽氣和豪氣缺一不可！後來公司招考卡車駕駛，他憑技術一考即中。
這一進來足足二十年，隨著工程的腳步，整個台灣島幾乎踏遍。他原本打算等到退休，把楓港的硓石房子翻修，伴著大海，聽著落山風，就此終老。這會兒提早了近十年叫他走人，遣散費和縮水的退休金，還得留著替兒子娶媳婦，老房子翻修的事，祗好先擱著。
我皺著眉頭問他：「這十年打算怎麼過？有沒有另外找工作？」
他回答的無牽無掛：「肯做牛，免驚無犂好拖！去民間找一間貨運行，同款做司機，幾萬塊總有吧？三頓飽的代誌，按照目前社會環境，簡單啦！」
依阿南的歲數推算，他經歷五○、六○年代經濟轉型時期，親眼見證整個大環境由貧困躍昇至富裕，在那個士農工商齊頭並進的時代，惜物謹事，克勤克儉的美德留下來了！這份美德正是當時台灣子民典型的生命態度。
阿南是個範例，不叫物慾著色，不與人競說奢華的他，要混個三頓飽，確實用不著我操心。
然而，卻也聽來許多同樣被遣散的同事們，令人難過的故事，他們算是國營事業民營化後第一波被資遣的人員。正當壯年，祗為台灣經濟政策轉型，原本的鐵飯碗砸破了！一大批人各自領了百萬以上的遣散費和退休金。投入社會。個性保守的，重新覓職，大抵是大樓管理人或工地守衛之類的閒差，輕鬆但薪水低。略具生意眼光的，買部發財小貨卡車，從廣東粥賣到滷鷄鴨脚等，披星戴月的在夜市趕場，叫人難過的同事要嘛野心過大！把資金投入股市，落得血本無歸，要嘛，不食嗜好因太多的空閒而變本加厲，迷酒迷睹迷色──把後半生走成荒烟蔓草的風景。
阿南形容得好，他說這種情況，明明是放牛吃草！政府為了因應世界潮流，提高國營事業競爭力而移轉民營，民營公司唯利是圖，所謂改善體質，其實就是大量裁員，這些被裁員而丟掉工作的人，恰如脫韁解索的牛群，闖入他們所不熟悉的社會莽原，各種情況的騷亂喧嘩，一定會有！
曾經在夜市裡，遇見賣成衣的老板大聲喊我名字，倆人就在熾亮的水銀燈下：在放大喉嚨的擴音器叫賣聲中，搖頭嘆息細語重逢。也曾在早上上班途中，停車買早點，卻發現端過來豆漿的漢子，歪著頭打量我，然後熱絡的捶我肩膀打招呼！晃掉近半碗熱騰騰的豆漿。
夜市遇到的夥伴，挑了兩件襯衫送我，路邊早點則是僵持得翻臉了，還是不肯收那燒餅油條的錢！我很知道，我們這些長年在荒山野嶺奔波的工程人員，投入社會莽原，豪邁的遊俠本性一時還在，祗不知習慣錙珠計較的生意圈子浸染久些，是否從此換過心情面目！
「日頭赤炎炎，隨人顧性命！」阿南說：「無人會去關心這款代誌，剩你啦！不擱你關心有啥路用？」
3
阿南辦離職手續的那天，又是寒流來襲。
一大早，工地有一批鋼筋急需移到工廠加工，接替阿南工作的同事恰巧請假，阿南絲毫不給上司為難，冒著凜冽寒風，啓動吊臂卡車，出門，足足忙了一個上午。等到下午上班，才拿著離職單，到每個部門蓋章。
他的風度，每個人都瞧得見。辦完離職手續，他到修理廠和大夥兒話別，有人問他：「阿南，你彼呢惜情做啥？今日是無工錢好領呢！」
「虎留皮，人留名，這款田螺彎（寃）有啥好報？反正沒頭路啦，時間很多，不差這一日半工。」他忙著和人握手話別，留電話地址，低著頭淡淡的回答。
或許是我多心，看著他提筆伏案的背影，竟覺幾分沉沉重重的淒涼！那些許淒涼，他寬厚的肩背彷彿負荷不起！等到他強著歡顏，和送到門口的夥伴揮手時，我更確定了！我甚至瞥見他眼中的淚意，他轉身離去時，微弓的背影，在落日餘暉下，瘦而伶仃！
我們都是飄泊的漢子，聚散之間早已磨出一副鐵石心腸，然而，離開二十年的工作崗位，也離開朝夕相處的工程夥伴，在這乍別的一刻，是英雄也該氣短了吧！？
我想起夥伴們安慰他的話：「換個角度想啦！最少，返去厝內，免擱流浪來流浪去，真正過一段家庭生活，卡免以後給老伴怨嘆！」
也許，把個家懸在百數十里外，果真是工程人員心中永遠的痛，永遠的遺憾！阿南被遣散，從此可以一家團圓，這該算是唯一的安慰吧？
4
車行屏鵝公路，左眼翠亮起伏的里龍山脊，右眼則是海灣岬角，碧波萬頃，我一直很喜歡恆春半島的山海景觀。
每行走一次山海之間的公路，我就忍不住要讚嘆一次，台灣，這個高山島嶼的挺拔雄偉，尤其是東部的海岸線，高山自海平面扶搖直上三千公尺，溪流切割峽谷，造就出許多氣勢磅礴的秀異風景。西部海岸線屬沙岸，平坦婉約，一直延伸到恒春半島，才轉換為珊瑚裙礁的海岸，半島的氣候、溫度、動植物，呈現出熱帶島嶼的特質──話題好像扯遠了，一整車的夥伴全是找阿南去的，他當警察的大兒子結婚。赴人家婚禮途中，夥伴坐在車內猛打瞌睡，好像沒誰注意我嘮嘮叨叨的讚嘆！
由南瀛丘陵邊緣的關廟，驅車直奔楓港，也確實是長路漫漫！
終於到了！楓港。阿南那濱海的老厝我去過，轉過幾條漁港小巷弄，就聽得到擴音器大聲演唱結婚喜氣──阿南正站在帆布篷架前迎賓。
幾個月不見，變白了，胖了！濶嘴笑成彌勒佛，喜宴上頻頻舉杯邀飲，讓草莽英雄的豪氣，痛快舒發，等他送客時，壯碩的身子已有點晃，那臉，換成醉了酒的關公。
回程車內，仍是一車酣睡的夥伴，呼息之間酒氣漫流，我從不喝酒，開車的任務自然歸我，我沉默的轉動方向盤，讓山海景緻掠窗而過，心中些許悲愴，些許欣慰。
阿南並沒有另外覓職，去貨運行當卡車司機，而是自己當老板，他把自己的轎車當計程車用，專跑左鄰右舍的生意，由楓港跑高雄，跑台東，或者當恒春半島旅遊的司機兼嚮導，屬玩票性質的工作方式。阿南說沒有壓力，不過現代社會私家轎車滿街跑，生意做得零零落落，在海邊拿著釣竿發呆的時間，多過跑車。
些許悲愴，是因為我覺得人力資源浪費，國家經濟政策下，這些被犠牲掉的，各有專長的人員，毫無置喙餘地！阿南這個兼具卡車和吊車技術的專業人員，祇落得持竿獨對大海蒼茫。
些許欣慰，則是我明白工程人員四海飄泊的生活型態，不習慣別離的人，必須耗盡力氣，才能擺脫魂夢繞天涯的苦楚！阿南守住老厝，守住老伴，更親自為第二代完成婚禮，交棒有人，這一生也不枉了。
枉不枉？我不確定！因為在喜宴的氣氛中，我只看到阿南的笑容，粲粲亮亮，像半島永恒的陽光。
