旅行與人生的奧義
活動訊息
內容簡介
過往的旅行經驗，造就了今日的大前研一
回到功成名就的原點，大前研一帶你深度旅遊世界七大洲、十五個人生必去的景點
一九六二年，十九歲的我，成為日本史上最年輕的口譯導覽員。
就這樣，我開始擔任領隊的工作，接受日本交通公社JTB等機構分派給我的工作。包括研究所的兩年在內，我從1962年到1967年一共幹了將近六年的領隊工作。
雖然只有六年，卻帶給我難以計數的寶貴經驗。最明顯的是我的外語能力提升了。剛開始講的時候很辛苦，但一和各國人士交談後，不知不覺就習慣於各國的腔調了。連我的德語也進步到能與德國人溝通的程度。
還有，人脈也是我的無價之寶。領隊時期我帶過的客人高達兩千人，但我還是製作了他們的通訊錄，每年寄聖誕卡過去。用現在的說法就是「顧客關係管理」。
由於剛認識時很多都已經是六十五歲以上的老人家了，現在很多都已去世。但他們的兒子與媳婦或女兒與女婿，現在卻還是和我有往來。緣份真是不可思議的東西。
我對時間的運用也比以前有效率許多。畢竟我曾經帶過我行我素的26位外國觀光客（再加5、6個大行李箱）。我必須一面細心注意每個人的生理狀況，像是帶他們上廁所、休息或補充水分等（全體成員都是65歲以上的老人家，格外需要我的細心注意。而且當時到處都還是使用日本的蹲式便器，他們還不知道該怎麼用），一面不時記住幾點必須到目的地，再回推現在應該做些什麼。因此再怎麼不情願，帶隊的我都會變成一個做事俐落完美的人。
這麼回想起來，之所以能有現在的大前研一，可以說全都是因為曾有那段擔任領隊的過去。無論是英文、商業能力的基礎或是人脈，都只有在迫於需要時才會發揮作用。唯有擁有怎麼樣都想實現的夢想，你才可能在追逐夢想的過程中學會這些事。
對我來說，那六年的充實歲月，是一段讓我決定其後人生的重要時期。其重要性是無可取代的。
下載《旅行與人生的奧義》簡報檔： 商周《大前研一 - 旅行與人生的奧義》
下載《旅行與人生的奧義》影音檔： 商周《大前研一 - 旅行與人生的奧義》影音檔
回到功成名就的原點，大前研一帶你深度旅遊世界七大洲、十五個人生必去的景點
一九六二年，十九歲的我，成為日本史上最年輕的口譯導覽員。
就這樣，我開始擔任領隊的工作，接受日本交通公社JTB等機構分派給我的工作。包括研究所的兩年在內，我從1962年到1967年一共幹了將近六年的領隊工作。
雖然只有六年，卻帶給我難以計數的寶貴經驗。最明顯的是我的外語能力提升了。剛開始講的時候很辛苦，但一和各國人士交談後，不知不覺就習慣於各國的腔調了。連我的德語也進步到能與德國人溝通的程度。
還有，人脈也是我的無價之寶。領隊時期我帶過的客人高達兩千人，但我還是製作了他們的通訊錄，每年寄聖誕卡過去。用現在的說法就是「顧客關係管理」。
由於剛認識時很多都已經是六十五歲以上的老人家了，現在很多都已去世。但他們的兒子與媳婦或女兒與女婿，現在卻還是和我有往來。緣份真是不可思議的東西。
我對時間的運用也比以前有效率許多。畢竟我曾經帶過我行我素的26位外國觀光客（再加5、6個大行李箱）。我必須一面細心注意每個人的生理狀況，像是帶他們上廁所、休息或補充水分等（全體成員都是65歲以上的老人家，格外需要我的細心注意。而且當時到處都還是使用日本的蹲式便器，他們還不知道該怎麼用），一面不時記住幾點必須到目的地，再回推現在應該做些什麼。因此再怎麼不情願，帶隊的我都會變成一個做事俐落完美的人。
這麼回想起來，之所以能有現在的大前研一，可以說全都是因為曾有那段擔任領隊的過去。無論是英文、商業能力的基礎或是人脈，都只有在迫於需要時才會發揮作用。唯有擁有怎麼樣都想實現的夢想，你才可能在追逐夢想的過程中學會這些事。
對我來說，那六年的充實歲月，是一段讓我決定其後人生的重要時期。其重要性是無可取代的。
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目錄
前言
第一部 頂級美景
我為什麼會想當領隊
安提布 蔚藍海岸 南法
在世界級導演黑澤明也成俘虜的白色殿堂住一晚！
阿瑪菲海岸 南義
現在死還嫌太早 看了阿瑪菲再說吧！
丹尼里飯店 威尼斯 北義
內部裝潢如藝術品 令人傾倒的名門飯店
阿凡橋與聖米歇爾山 布列塔尼與諾曼地 北法
老饕們，往「er」的季節集結吧！
第二部 渡假天堂
「原點」來自於小學時期
詩麗亞號 芬蘭赫爾辛基～瑞典斯德哥爾摩
在永晝包圍下前進 波羅的海奇幻巡航
杜拜 阿拉伯聯合大公國
是真的還是醉了？ 杜拜的超．觀光力
阿曼渡假村 普吉島 泰國
地上的極樂之地 一定就是這裡
別墅公園 多明尼加共和國
發現加勒比海！完美．頂級的天堂
柯納山莊渡假村 夏威夷島 美國
「什麼也不做」是這裡的最高美德！
帛琉 帛琉共和國
第一次遇見就完全KO 一瞬間成為帛琉俘虜
第三部 玩樂人生
旅遊的風格就是人生的風格
北史翠布克島 黃金海岸 澳洲
任誰都都會上癮！開四驅車疾走「地球」
惠斯勒 加拿大
如果是滑「新鮮滑雪道」，我也能當天才滑雪手？！
格倫伊格爾斯 蘇格蘭
慘到極點也會變成快樂。這才是真正的高爾夫
依瓜蘇瀑布 巴西．阿根廷．巴拉圭
生命危險不算什麼！地球另一側的瀑布鑑賞
布拉格 捷克
誰稱霸中歐，就稱霸歐洲！
後記 「領隊．大前研一」也是傑出的民間外交官
JTB董事長舩山龍二
資訊匯整
大前研一的旅遊地圖
第一部 頂級美景
我為什麼會想當領隊
安提布 蔚藍海岸 南法
在世界級導演黑澤明也成俘虜的白色殿堂住一晚！
阿瑪菲海岸 南義
現在死還嫌太早 看了阿瑪菲再說吧！
丹尼里飯店 威尼斯 北義
內部裝潢如藝術品 令人傾倒的名門飯店
阿凡橋與聖米歇爾山 布列塔尼與諾曼地 北法
老饕們，往「er」的季節集結吧！
第二部 渡假天堂
「原點」來自於小學時期
詩麗亞號 芬蘭赫爾辛基～瑞典斯德哥爾摩
在永晝包圍下前進 波羅的海奇幻巡航
杜拜 阿拉伯聯合大公國
是真的還是醉了？ 杜拜的超．觀光力
阿曼渡假村 普吉島 泰國
地上的極樂之地 一定就是這裡
別墅公園 多明尼加共和國
發現加勒比海！完美．頂級的天堂
柯納山莊渡假村 夏威夷島 美國
「什麼也不做」是這裡的最高美德！
帛琉 帛琉共和國
第一次遇見就完全KO 一瞬間成為帛琉俘虜
第三部 玩樂人生
旅遊的風格就是人生的風格
北史翠布克島 黃金海岸 澳洲
任誰都都會上癮！開四驅車疾走「地球」
惠斯勒 加拿大
如果是滑「新鮮滑雪道」，我也能當天才滑雪手？！
格倫伊格爾斯 蘇格蘭
慘到極點也會變成快樂。這才是真正的高爾夫
依瓜蘇瀑布 巴西．阿根廷．巴拉圭
生命危險不算什麼！地球另一側的瀑布鑑賞
布拉格 捷克
誰稱霸中歐，就稱霸歐洲！
後記 「領隊．大前研一」也是傑出的民間外交官
JTB董事長舩山龍二
資訊匯整
大前研一的旅遊地圖
試閱
前言
大前研一的人生原點
把時間回推到四十多年前，在我還是大學生的十九歲起，一直到二十四歲為止的前後六年間，我曾於課餘的時候，到日本交通公社（Japan Travel Bureau, JTB）打工，從事過「口譯導覽員」（導遊）的工作。
要當個領隊，必須先取得「口譯導覽員」（在當時是由運輸省管轄）的從業資格。當時我取得這資格的年紀，是這行業有史以來年紀最輕的。之所以選擇這樣的工作，是因為有一把讓我很想買下來的豎笛，而當時領隊的日薪相當優渥。但人生真的很難講，如果我沒有當領隊的這段經驗，搞不好還沒有現在這個「大前研一」的存在呢！會這麼說，一點也不誇張。
還在讀書的時候，我也常漫無目的地旅行，但那充其量只是一種窮學生的隨興旅行而已。和帶領外國人遊覽的導遊工作比起來，是兩個極端。因此，擔任領隊的經驗，真的讓我學到很多事。我也是在那段時期確立起自己的旅行風格，自那時起，我就經常秉持著相同的遊玩理念在世界各地旅遊，也學會了怎麼與人溝通。
在旅遊地點的行動準則有二：其一是千萬不要「那個也沒做、這個也沒做」，而在回來之後才感到後悔；其二是要能夠斬釘截鐵地說「絕對沒有比這個更好玩的玩法了」。只要在旅遊地點能謹記這兩點，自然而然就能設定出行動的優先順序，與大自然或與他人間的邂逅就會跟著增加，看到的景物也會有所不同。這雖然只是很簡單的原則，但我卻深信不疑，豐富人生的重要契機，就是在這種狀況下出現的。
很多觀光客，似乎都只是照著風景明信片上的地點去拜訪，然後說一聲「原來如此，和照片看到的一模一樣」就滿足了；不然就是到有名的商店大肆採購就結束了。這種旅遊方式，不會有太大的收穫。旅行最讓人感到美妙的，並不在於去什麼名勝古蹟，也不在於訂定很緊湊的計畫、來一場觀光景點的巡禮，反而在於能有一段「漂泊的時間」。像是隨心所欲到處走走，或是花個大半天在當地無所事事地發呆。
同樣重要的，是要懂得用自己的眼睛去觀察。光是緊盯著旅遊書，是沒有什麼意義的。都已經到國外旅遊了，就應該要多放一點興趣在活生生的人身上，不要老是去觀光景點和外國人擦身而過，而是去看看超市之類的地方，或是跑到小巷子裡去迷路看看，這樣應該可以看見當地居民真正的生活、看看他們會因為什麼事感到幸福、感到快樂。只要稍微變換觀察的角度，看到的東西就會多很多。接觸過當地的各種價值觀之後，應該也會更清楚、確定自己想要追求什麼樣的人生！
而且，人與人之間的交流，也是旅遊的一大樂趣。不要只等著別人來找你講話，要自己出聲和對方交談。請以你無窮的好奇心問對方各種問題，這同時也是培養人脈的基本動作。即使你對外文沒什麼自信，只要再加上肢體語言，絕對足以和對方溝通。很多年輕的背包客，會帶著那種把外國日常會話畫成圖的書到處旅行，果敢地與當地的人們接觸，我們應該多學習他們這種作法。在當地旅遊時，也不要光和自己的夥伴或男女朋友一起活動，而是要更積極與當地人士交流才對。
這其實並不難，像現在我只要一坐公車或電車，或是坐國內線飛機的時候，一定都會與鄰座乘客交談。飛機等交通工具上的座位，是無法事先決定會坐在什麼人旁邊；換句話說，我們正可能因而認識不屬於自己原本人脈範圍內的新朋友。所以，實在沒有理由不找對方講話。
不找日本人而找外國人、不找同年齡層而找年長或年輕許多的人、不找同性而找異性、不找相同產業而找不同產業的人……。能像這樣找到與自己背景大相逕庭的人，然後成功地與他們溝通，是一種拓展自己視野的重要作法。正因為大相逕庭，才會有趣；正因為大相逕庭，才能刺激自己。有時候，這些人還能為我們帶來意想不到的「生活的線索」。
而這一切也是（那個別人口中「雖然走遍世界，但腿並不長」的）大前研一之所以能身為大前研一的根本原因。
在目前為止走訪過的諸多國度中，我即將要在本書中介紹的這十五項旅程，每個都是讓我特別銘記在心的旅程。像巴黎、米蘭、紐約這類已成為觀光客固定去處的地點，我就不特別提了。這些固定觀光地，大家只要上網查一查，就能收集到大量的情報。但我所要介紹的旅程，是超越這類情報的資訊。這些我珍藏已久的地點，以及在這些地點的玩樂方式，都是只有走遍七大洋的「大前研一領隊」才能夠介紹的。
要享受旅行，既需要夠長的假期，也需要足夠的旅費。在這十五項旅程中，雖然有一些是極盡奢華之能事，但在我的嚴格挑選下，我保證它們都會讓人覺得值回票價。希望大家不要再講些什麼「要請年假很不容易」、或是「好像有點奢侈」之的喪氣話了。如果一再拖延不行動，時間只會不斷流逝，等到你真的有錢有閒了，在精神上或體力上，或許早已無法好好享受人生。請大家務必不要讓自己有這樣的遺憾。
即知即行的人生。這是我想透過這十五項旅程傳達給讀者的訊息。讀者們若能帶著這本書，以「絕對沒有比這個更好玩的玩法了！」的心情來一場旅行，我就覺得十分欣慰了。
第1部 頂級美景
我為什麼會想當領隊
在我之前的著作中已經提過年輕時候的我，曾經想過要當個音樂家。在高中時，我加入了銅管樂團社，吹的是豎笛。我相當喜愛豎笛，甚至認真想過要進入藝術大學就讀。
朋友對我說，「興趣一旦成為工作，不就會變得不好玩了嗎？」我聽了他的話，調整了自己的求學路線。但當我在一九六一年進入早稻田大學就讀時，我依然毫不猶豫地選擇加入學生管弦樂團。
早稻田大學的管弦樂團雖由學生組成，卻是個十分正式的樂團，放棄就讀藝術大學的我，一樣從中享受了充實的演奏活動。然而，當時的一位學長看到我拿著從高中時期起就愛不釋手的豎笛，卻這麼對我說：
「用這種豎笛是不行的，一定要使用法國Buffet Crampon公司生產的樂器，才能演奏出豎笛真正的聲音。」
到底什麼才是「豎笛真正的聲音」呢？我也想要吹出那樣的聲音！
學長那番話，讓我很想買一支Crampon的豎笛。但那個品牌的豎笛卻是一支要價七萬日圓的高價商品。而且在管弦樂團表演需要一支A調豎笛、一支降B調豎笛，加起來一共是十四萬日圓。在那個大學畢業生起薪才一萬日圓的時代，這種價位的商品，對還是學生的我來說，想當然是個遙不可及的夢想。
但我就是想要買豎笛，然而光靠一般打工的話，絕對買不起。於是我仔細調查，到底有沒有什麼方法可以讓我快速賺取十四萬日圓。一查之下，我才發現「口譯導覽員」的薪水相當優渥。
當時，剛好是東京奧運即將舉行的時候。日本受到了全球人士的矚目，可以說是觀光業的黃金時期。很多有錢的外國觀光客，相當憧憬東洋的富士山與藝妓，渡海來到日本，所以到處都在徵求能夠做英日文口譯的領隊。
然而，一個人如果光是喜歡旅行、喜歡外語，仍不足以擔任領隊。正由於薪水很高，任何人如果想從事這種好賺的工作，都必須先具備相關資格。也就是說，必須先通過由運輸省（現「國土交通省」，相當於台灣的交通部）所舉辦的「口譯導覽員」國家考試才行。如果無法通過考試、取得資格，就一切免談。
當時的考試科目包括英語、地理、歷史、日本憲法。初試是考筆試，這個部份很輕鬆就過了，但需要英語會話能力的複試就不是那麼好考了。雖然我原本就不討厭英文，但是卻沒有聽英文與說英文的習慣，所以沒什麼自信。為此，傾全力想通過考試的我，在決定報考口譯介紹員的那一天起，就在「自己一定能進入複試」的前提下，開始收聽美軍的「遠東廣播網」（Far East Network, FEN.）。同時，我也開始訓練自己，把上學途中所看到的任何東西，都即時翻譯為英文，就像是在實況廣播一樣。或許是我的努力奏效，複試我也通過了。
一九六二年，十九歲的我，成為日本史上最年輕的口譯導覽員。
就這樣，我開始擔任領隊的工作，接受日本交通公社JTB等機構分派給我的工作。
多用一點心，贏得認同
一九六二年十月十七日，是我開始擔任領隊工作的第一天。在那個值得紀念的日子，我負責帶一對澳洲夫婦到日光去玩。在公司已經事前安排的研修課程中，我早已到過日光、鎌倉與箱根，做好了該如何介紹的準備。
我心裡想著「船到橋頭自然直吧」，就前往位於東京大手町的王子飯店去接客人了。在那兒與他們兩人會合後，我帶著他們準備去搭早上八點由淺草站發車的東武日光線「華嚴號」。
實際互動後，我才發現，他們的英語有很重的澳洲腔，語調與我所收聽的「遠東廣播網」截然不同。總之就是「OK」會變成「歐凱」的音，而「Monday」會變成「曼代」的音。我所講的英語，他們也完全聽不懂。最後對方生氣了，怒斥我：「給我換別的導遊！」完了，我得設法安撫他們才行。我一面指著我的手錶，一面說：「如果要這麼做的話，會趕不上電車的。」這才好不容易硬把他們帶到淺草去。
不知道是不是因為「華嚴號」發車後他們就認命了還是怎樣，原本一臉不滿的客人，在和我以筆談的方式溝通的過程中，也漸漸地軟化下來了。回程的時候，我們已經能理解彼此的英語句法與腔調了。就這樣，我好不容易完成了第一次的工作。才第一天上班，就出了這麼多狀況。為此，體認到「領隊的工作就是這樣」的我，緊急製作了一份「必勝秘笈」。
從第二次帶客人開始，我就把前往日光或鎌倉等風景名勝時，外國觀光客常問的那些問題（也就是現在所謂的「FAQ」），以及我所設想的簡要回答都整理起來，用易讀的斗大字體預先寫在素描簿上。我還在上面畫了不少插圖，或是把照片貼進去，弄得圖文並茂。有了這本必勝秘笈在手，即使用講的講不通，只要打開相對應的頁面給對方看，對方還是能夠看懂。這就是我特別花的工夫。電視上的新聞播報員或國會議員現在經常使用的這種手繪圖表，在當時很受遠道前來的觀光客喜歡。
熱中於採用這種介紹方式的我，甚至還製作了參觀寺廟或神社時能派上用場的素描簿「日本的歷史」（History of Japan），然後趁搭車客人覺得無聊時向他們解說。為了讓客人也能了解現代的日本，我也費盡苦心把日本主要進出口商品的圖表，或是人口增加率、國民生產毛額（GNP）等數據的基本統計表，全都弄成易懂的插圖版本，儘可能讓客人們都能輕鬆理解。結果這件事同樣是大獲好評，有愈來愈多的客人告訴我：「你的介紹內容很棒，讓我知道了很多關於日本的事。」還特別賞我小費。令人覺得很欣慰的是，我帶的客人回國之後，有很多人都還會寫感謝信給我，稱讚我「Ken這個導遊實在很出色」。他們對我的這種讚揚，讓我接到了更多的工作。
當時，在日本交通公社的「外國人旅遊中央營業所」負責安排工作給我的，是才進該公司不久的船山龍二（現任JTB董事長）。不知道是不是因為他這位大學畢業的搶眼新員工太能幹、表現太突出了，連「套裝旅遊」的導遊工作，也都是由他來安排。從東京出發，經瀨戶內海到達別府的「Sunrise Tour」這種大手筆的企劃，他就找我擔任過幾次領隊。此外，船山先生得知我會在閒暇時在日本國內到處晃盪之後，就開始把所有特別瘋狂的觀光客全都交給我。像是想到高野山上坐禪、想去參拜熊野三大神社、想看日本三景之類的特殊需求旅客。託船山先生的福，我也因而得以享受了多次「有得玩，又有得賺」的旅程。
旅遊——各國文化的博覽會
領隊的工作我做得很起勁，甚至於後來船山先生還對我說，「雖然你還是學生，工作卻認真到這種地步，我還真沒看過像你這樣的人。」為什麼我會如此呢？
答案很簡單，就是為了賺小費。
那時還是一美元兌換三百六十日圓的時代，而且日本的物價只有美國的十分之一，美國人到日本旅遊，花起錢來的感覺就像現在日本人到中國旅遊一樣。所以他們都會不知不覺一直掏錢出來。當領隊原本就有基本的日薪，再加上這些觀光客給的優渥小費收入，讓我的荷包賺得飽飽的。
等我熟悉領隊的工作後，船山先生又把搭乘當時堪稱最高級的「卡羅尼亞號」（Caronia）或「奧麗安娜號」（Oriana）等豪華郵輪前來日本參加「陸上旅程」（overland tour，在日本國內陸上觀光）的那些客人交給我帶。這趟為期一週的陸上旅程，是由我到橫濱港迎接二十六位六十五歲以上的團體旅客，帶領他們到日光、箱根、京都等地觀光，最後再把他們送到神戶港搭乘原船，繼續他們的旅程。這讓我更加卯足了勁想把工作做好。不過另一方面，當領隊的次數一多，我也漸漸掌握到客人的偏好了。
在一開始的前兩天，這些觀光客會對日本的一切極其關心。不管到哪裡，他們都會問我各種問題，這時候我前面提到的手繪素描簿就大大派上用場了。不過，他們在東看西看各種名勝古蹟後，一定會開始覺得膩，而對你講起「我們國家有多好」。此時，我就從介紹日本的角色，轉換為聽他們講話的角色。
美國人就不用說了，澳洲人、加拿大人、英國人、德國人、法國人……，來自世界各國的人，都很喜歡講自己的國家有多好。例如，把他們帶到某個地點後，他們會開始講一些瑣碎的小事，像是「這裡（箱根）的景色讓我想起自己所住的村落」、或是「我們國家絕不會在這麼美的自然景觀中（蘆之湖）以大音量的擴音器廣播」。聽到他們這麼講，我都會附和他們，順便問他們很多問題，像是：「你們國家最美的地方是哪裡呢？」「你們最核心的產業是什麼呢？」「最近流行什麼事呢？」等等。
任何人只要聽到別人關心自己引以為傲的祖國，都會感到很開心的。所以他們都會很高興地回答我的問題。等他們講到興頭上，就會漸漸表現出該國人的特性。有講著什麼才是禮儀的義大利人，也有滔滔說著空調的溫度該如何調節的瑞士人，簡直就是一場文化與國民特質的萬國博覽會。然而，從中卻能一窺在報紙、電視、雜誌上無緣得見的各國人民真心話，讓我獲益匪淺。
等他們講完自己國家的驕傲處後，我所帶領介紹的旅程，也接近尾聲了。最後一天，在駛向神戶港的巴士裡，看到神戶三宮的Port Tower時，坐在最前座的我拿起麥克風站了起來。我想讓大家再次回想起在為期一週的旅程中對於日本的記憶。
一開始我會先講些比較開心、快樂的事情，客人們也都會開心地聽著我講。但愈接近三宮，我的聲音就會愈來愈低沉。「……然而，讓我難過的是，與大家別離的時間也差不多到了。」
差不多這時候，坐在後方好出頭的紳士，拿下了自己的帽子反轉過來，在裡面投了兩、三美元後，他把帽子交給鄰座的客人。接手過去的老婦人深深認同我的話，一邊說著：「……這樣美好的回憶，我永生難忘」，一邊丟了幾枚硬幣進去。接著，她又把帽子傳給前座的老夫婦……。
等到我向大家致意，說完「很謝謝各位讓我能有這麼美好的回憶。希望對各位而言，它也是一場回味無窮的美好旅程」之後，巴士也剛剛好到站了。他們下車的時候，我收到的是一頂裝滿鈔票與硬幣的帽子。
託這種領隊生活的福，我有好幾個月都拿到超過二十萬日元的收入。開始打工當領隊才一年不到的時間，我就買到自己想要的豎笛了。不只如此，進入研究所就讀時，我還買了一台日產的Bluebird新車。
領隊工作造就了現在的大前研一
包括研究所的兩年在內，我從一九六二年到一九六七年一共擔任了將近六年的領隊工作。雖然只有六年，卻帶給我難以計數的寶貴經驗。最明顯的是我的外語能力提升了。剛開始講的時候很辛苦，但一和各國人士交談後，不知不覺就習慣於各國的腔調了。連我的德語也進步到能與德國人溝通的程度。
還有，人脈也是我的無價之寶。領隊時期我帶過的客人高達兩千人，但我還是製作了他們的通訊錄，每年寄聖誕卡過去。用現在的說法就是「顧客關係管理」。由於剛認識時，很多人都已經是六十五歲以上的老人家了，所以，現在很多人都已去世。但他們的兒子與媳婦或女兒與女婿，現在卻還是和我有往來。緣份真是不可思議的東西。
我對時間的運用也比以前有效率許多，畢竟我曾經帶過我行我素的二十六位外國觀光客（再加五、六個大行李箱）。我必須一面細心注意每個人的生理狀況，像是帶他們上廁所、休息或補充水分等（全體成員都是六十五歲以上的老人家，格外需要我的細心照料。而且當時到處都還是使用日本的蹲式便器，他們還不知道該怎麼用）；一面不時記住幾點必須到目的地，再回推現在應該做些什麼。因此再怎麼不情願，帶隊的我都會變成一個做事俐落完美的人。
這麼回想起來，之所以能有現在的大前研一，可以說全都是因為曾有那段擔任領隊的過去。
帶領外國觀光客在日本到處跑的時候，我全然沒有想過自己將來要當個企管顧問。
常有求職者在應徵面試時自稱「最有自信的就是人際關係」，但年輕時的我，簡直是完全相反。想講的話說不出口，討厭的事物就討厭到底，這樣的個性真可以說「最不行的就是人際關係」。但後來我之所以能勉力當好企管顧問，全都是因為當領隊時的經驗發揮了效用。在帶過兩千名客人後，我自然而然地學到「這種時候只要做什麼，對方就會把心打開」的技巧。
一切的開始，只是為了買那兩支我高攀不起的豎笛。為了存夠錢，我以成為領隊為目標。我拼了命地想提升英文能力，儘可能提高顧客滿意度（Customer Satisfaction）；與客人溝通時，我也儘可能費盡心思運用自己想到的簡報或展示方式，不知不覺，我學到很多商業方面的技巧。除了人際關係變好外，我也學到如何更有效率運用時間、如何簡報難以解釋的事項，以及如何做好顧客管理。一個原本內向的文藝青年，曾幾何時變成了積極進取的新手企管顧問。
當然，我也吹奏了買到的豎笛，充份享受了管弦樂與室內樂的樂趣。我到麻省理工學院留學而加入管弦樂團時，還曾到卡內基音樂廳（Carnegie Hall）表演過。最重要的是，我還在樂團裡認識了現在的太太，當時她是吹雙簧管的。
無論是英文、商業能力的基礎或是人脈，都只有在迫於需要時才會發揮作用，唯有擁有怎麼樣都想實現的夢想，你才可能在追逐夢想的過程中學會這些事。對我來說，那六年的充實歲月，是一段讓我決定往後人生的重要時期。其重要性是無可取代的。
大前研一的人生原點
把時間回推到四十多年前，在我還是大學生的十九歲起，一直到二十四歲為止的前後六年間，我曾於課餘的時候，到日本交通公社（Japan Travel Bureau, JTB）打工，從事過「口譯導覽員」（導遊）的工作。
要當個領隊，必須先取得「口譯導覽員」（在當時是由運輸省管轄）的從業資格。當時我取得這資格的年紀，是這行業有史以來年紀最輕的。之所以選擇這樣的工作，是因為有一把讓我很想買下來的豎笛，而當時領隊的日薪相當優渥。但人生真的很難講，如果我沒有當領隊的這段經驗，搞不好還沒有現在這個「大前研一」的存在呢！會這麼說，一點也不誇張。
還在讀書的時候，我也常漫無目的地旅行，但那充其量只是一種窮學生的隨興旅行而已。和帶領外國人遊覽的導遊工作比起來，是兩個極端。因此，擔任領隊的經驗，真的讓我學到很多事。我也是在那段時期確立起自己的旅行風格，自那時起，我就經常秉持著相同的遊玩理念在世界各地旅遊，也學會了怎麼與人溝通。
在旅遊地點的行動準則有二：其一是千萬不要「那個也沒做、這個也沒做」，而在回來之後才感到後悔；其二是要能夠斬釘截鐵地說「絕對沒有比這個更好玩的玩法了」。只要在旅遊地點能謹記這兩點，自然而然就能設定出行動的優先順序，與大自然或與他人間的邂逅就會跟著增加，看到的景物也會有所不同。這雖然只是很簡單的原則，但我卻深信不疑，豐富人生的重要契機，就是在這種狀況下出現的。
很多觀光客，似乎都只是照著風景明信片上的地點去拜訪，然後說一聲「原來如此，和照片看到的一模一樣」就滿足了；不然就是到有名的商店大肆採購就結束了。這種旅遊方式，不會有太大的收穫。旅行最讓人感到美妙的，並不在於去什麼名勝古蹟，也不在於訂定很緊湊的計畫、來一場觀光景點的巡禮，反而在於能有一段「漂泊的時間」。像是隨心所欲到處走走，或是花個大半天在當地無所事事地發呆。
同樣重要的，是要懂得用自己的眼睛去觀察。光是緊盯著旅遊書，是沒有什麼意義的。都已經到國外旅遊了，就應該要多放一點興趣在活生生的人身上，不要老是去觀光景點和外國人擦身而過，而是去看看超市之類的地方，或是跑到小巷子裡去迷路看看，這樣應該可以看見當地居民真正的生活、看看他們會因為什麼事感到幸福、感到快樂。只要稍微變換觀察的角度，看到的東西就會多很多。接觸過當地的各種價值觀之後，應該也會更清楚、確定自己想要追求什麼樣的人生！
而且，人與人之間的交流，也是旅遊的一大樂趣。不要只等著別人來找你講話，要自己出聲和對方交談。請以你無窮的好奇心問對方各種問題，這同時也是培養人脈的基本動作。即使你對外文沒什麼自信，只要再加上肢體語言，絕對足以和對方溝通。很多年輕的背包客，會帶著那種把外國日常會話畫成圖的書到處旅行，果敢地與當地的人們接觸，我們應該多學習他們這種作法。在當地旅遊時，也不要光和自己的夥伴或男女朋友一起活動，而是要更積極與當地人士交流才對。
這其實並不難，像現在我只要一坐公車或電車，或是坐國內線飛機的時候，一定都會與鄰座乘客交談。飛機等交通工具上的座位，是無法事先決定會坐在什麼人旁邊；換句話說，我們正可能因而認識不屬於自己原本人脈範圍內的新朋友。所以，實在沒有理由不找對方講話。
不找日本人而找外國人、不找同年齡層而找年長或年輕許多的人、不找同性而找異性、不找相同產業而找不同產業的人……。能像這樣找到與自己背景大相逕庭的人，然後成功地與他們溝通，是一種拓展自己視野的重要作法。正因為大相逕庭，才會有趣；正因為大相逕庭，才能刺激自己。有時候，這些人還能為我們帶來意想不到的「生活的線索」。
而這一切也是（那個別人口中「雖然走遍世界，但腿並不長」的）大前研一之所以能身為大前研一的根本原因。
在目前為止走訪過的諸多國度中，我即將要在本書中介紹的這十五項旅程，每個都是讓我特別銘記在心的旅程。像巴黎、米蘭、紐約這類已成為觀光客固定去處的地點，我就不特別提了。這些固定觀光地，大家只要上網查一查，就能收集到大量的情報。但我所要介紹的旅程，是超越這類情報的資訊。這些我珍藏已久的地點，以及在這些地點的玩樂方式，都是只有走遍七大洋的「大前研一領隊」才能夠介紹的。
要享受旅行，既需要夠長的假期，也需要足夠的旅費。在這十五項旅程中，雖然有一些是極盡奢華之能事，但在我的嚴格挑選下，我保證它們都會讓人覺得值回票價。希望大家不要再講些什麼「要請年假很不容易」、或是「好像有點奢侈」之的喪氣話了。如果一再拖延不行動，時間只會不斷流逝，等到你真的有錢有閒了，在精神上或體力上，或許早已無法好好享受人生。請大家務必不要讓自己有這樣的遺憾。
即知即行的人生。這是我想透過這十五項旅程傳達給讀者的訊息。讀者們若能帶著這本書，以「絕對沒有比這個更好玩的玩法了！」的心情來一場旅行，我就覺得十分欣慰了。
第1部 頂級美景
我為什麼會想當領隊
在我之前的著作中已經提過年輕時候的我，曾經想過要當個音樂家。在高中時，我加入了銅管樂團社，吹的是豎笛。我相當喜愛豎笛，甚至認真想過要進入藝術大學就讀。
朋友對我說，「興趣一旦成為工作，不就會變得不好玩了嗎？」我聽了他的話，調整了自己的求學路線。但當我在一九六一年進入早稻田大學就讀時，我依然毫不猶豫地選擇加入學生管弦樂團。
早稻田大學的管弦樂團雖由學生組成，卻是個十分正式的樂團，放棄就讀藝術大學的我，一樣從中享受了充實的演奏活動。然而，當時的一位學長看到我拿著從高中時期起就愛不釋手的豎笛，卻這麼對我說：
「用這種豎笛是不行的，一定要使用法國Buffet Crampon公司生產的樂器，才能演奏出豎笛真正的聲音。」
到底什麼才是「豎笛真正的聲音」呢？我也想要吹出那樣的聲音！
學長那番話，讓我很想買一支Crampon的豎笛。但那個品牌的豎笛卻是一支要價七萬日圓的高價商品。而且在管弦樂團表演需要一支A調豎笛、一支降B調豎笛，加起來一共是十四萬日圓。在那個大學畢業生起薪才一萬日圓的時代，這種價位的商品，對還是學生的我來說，想當然是個遙不可及的夢想。
但我就是想要買豎笛，然而光靠一般打工的話，絕對買不起。於是我仔細調查，到底有沒有什麼方法可以讓我快速賺取十四萬日圓。一查之下，我才發現「口譯導覽員」的薪水相當優渥。
當時，剛好是東京奧運即將舉行的時候。日本受到了全球人士的矚目，可以說是觀光業的黃金時期。很多有錢的外國觀光客，相當憧憬東洋的富士山與藝妓，渡海來到日本，所以到處都在徵求能夠做英日文口譯的領隊。
然而，一個人如果光是喜歡旅行、喜歡外語，仍不足以擔任領隊。正由於薪水很高，任何人如果想從事這種好賺的工作，都必須先具備相關資格。也就是說，必須先通過由運輸省（現「國土交通省」，相當於台灣的交通部）所舉辦的「口譯導覽員」國家考試才行。如果無法通過考試、取得資格，就一切免談。
當時的考試科目包括英語、地理、歷史、日本憲法。初試是考筆試，這個部份很輕鬆就過了，但需要英語會話能力的複試就不是那麼好考了。雖然我原本就不討厭英文，但是卻沒有聽英文與說英文的習慣，所以沒什麼自信。為此，傾全力想通過考試的我，在決定報考口譯介紹員的那一天起，就在「自己一定能進入複試」的前提下，開始收聽美軍的「遠東廣播網」（Far East Network, FEN.）。同時，我也開始訓練自己，把上學途中所看到的任何東西，都即時翻譯為英文，就像是在實況廣播一樣。或許是我的努力奏效，複試我也通過了。
一九六二年，十九歲的我，成為日本史上最年輕的口譯導覽員。
就這樣，我開始擔任領隊的工作，接受日本交通公社JTB等機構分派給我的工作。
多用一點心，贏得認同
一九六二年十月十七日，是我開始擔任領隊工作的第一天。在那個值得紀念的日子，我負責帶一對澳洲夫婦到日光去玩。在公司已經事前安排的研修課程中，我早已到過日光、鎌倉與箱根，做好了該如何介紹的準備。
我心裡想著「船到橋頭自然直吧」，就前往位於東京大手町的王子飯店去接客人了。在那兒與他們兩人會合後，我帶著他們準備去搭早上八點由淺草站發車的東武日光線「華嚴號」。
實際互動後，我才發現，他們的英語有很重的澳洲腔，語調與我所收聽的「遠東廣播網」截然不同。總之就是「OK」會變成「歐凱」的音，而「Monday」會變成「曼代」的音。我所講的英語，他們也完全聽不懂。最後對方生氣了，怒斥我：「給我換別的導遊！」完了，我得設法安撫他們才行。我一面指著我的手錶，一面說：「如果要這麼做的話，會趕不上電車的。」這才好不容易硬把他們帶到淺草去。
不知道是不是因為「華嚴號」發車後他們就認命了還是怎樣，原本一臉不滿的客人，在和我以筆談的方式溝通的過程中，也漸漸地軟化下來了。回程的時候，我們已經能理解彼此的英語句法與腔調了。就這樣，我好不容易完成了第一次的工作。才第一天上班，就出了這麼多狀況。為此，體認到「領隊的工作就是這樣」的我，緊急製作了一份「必勝秘笈」。
從第二次帶客人開始，我就把前往日光或鎌倉等風景名勝時，外國觀光客常問的那些問題（也就是現在所謂的「FAQ」），以及我所設想的簡要回答都整理起來，用易讀的斗大字體預先寫在素描簿上。我還在上面畫了不少插圖，或是把照片貼進去，弄得圖文並茂。有了這本必勝秘笈在手，即使用講的講不通，只要打開相對應的頁面給對方看，對方還是能夠看懂。這就是我特別花的工夫。電視上的新聞播報員或國會議員現在經常使用的這種手繪圖表，在當時很受遠道前來的觀光客喜歡。
熱中於採用這種介紹方式的我，甚至還製作了參觀寺廟或神社時能派上用場的素描簿「日本的歷史」（History of Japan），然後趁搭車客人覺得無聊時向他們解說。為了讓客人也能了解現代的日本，我也費盡苦心把日本主要進出口商品的圖表，或是人口增加率、國民生產毛額（GNP）等數據的基本統計表，全都弄成易懂的插圖版本，儘可能讓客人們都能輕鬆理解。結果這件事同樣是大獲好評，有愈來愈多的客人告訴我：「你的介紹內容很棒，讓我知道了很多關於日本的事。」還特別賞我小費。令人覺得很欣慰的是，我帶的客人回國之後，有很多人都還會寫感謝信給我，稱讚我「Ken這個導遊實在很出色」。他們對我的這種讚揚，讓我接到了更多的工作。
當時，在日本交通公社的「外國人旅遊中央營業所」負責安排工作給我的，是才進該公司不久的船山龍二（現任JTB董事長）。不知道是不是因為他這位大學畢業的搶眼新員工太能幹、表現太突出了，連「套裝旅遊」的導遊工作，也都是由他來安排。從東京出發，經瀨戶內海到達別府的「Sunrise Tour」這種大手筆的企劃，他就找我擔任過幾次領隊。此外，船山先生得知我會在閒暇時在日本國內到處晃盪之後，就開始把所有特別瘋狂的觀光客全都交給我。像是想到高野山上坐禪、想去參拜熊野三大神社、想看日本三景之類的特殊需求旅客。託船山先生的福，我也因而得以享受了多次「有得玩，又有得賺」的旅程。
旅遊——各國文化的博覽會
領隊的工作我做得很起勁，甚至於後來船山先生還對我說，「雖然你還是學生，工作卻認真到這種地步，我還真沒看過像你這樣的人。」為什麼我會如此呢？
答案很簡單，就是為了賺小費。
那時還是一美元兌換三百六十日圓的時代，而且日本的物價只有美國的十分之一，美國人到日本旅遊，花起錢來的感覺就像現在日本人到中國旅遊一樣。所以他們都會不知不覺一直掏錢出來。當領隊原本就有基本的日薪，再加上這些觀光客給的優渥小費收入，讓我的荷包賺得飽飽的。
等我熟悉領隊的工作後，船山先生又把搭乘當時堪稱最高級的「卡羅尼亞號」（Caronia）或「奧麗安娜號」（Oriana）等豪華郵輪前來日本參加「陸上旅程」（overland tour，在日本國內陸上觀光）的那些客人交給我帶。這趟為期一週的陸上旅程，是由我到橫濱港迎接二十六位六十五歲以上的團體旅客，帶領他們到日光、箱根、京都等地觀光，最後再把他們送到神戶港搭乘原船，繼續他們的旅程。這讓我更加卯足了勁想把工作做好。不過另一方面，當領隊的次數一多，我也漸漸掌握到客人的偏好了。
在一開始的前兩天，這些觀光客會對日本的一切極其關心。不管到哪裡，他們都會問我各種問題，這時候我前面提到的手繪素描簿就大大派上用場了。不過，他們在東看西看各種名勝古蹟後，一定會開始覺得膩，而對你講起「我們國家有多好」。此時，我就從介紹日本的角色，轉換為聽他們講話的角色。
美國人就不用說了，澳洲人、加拿大人、英國人、德國人、法國人……，來自世界各國的人，都很喜歡講自己的國家有多好。例如，把他們帶到某個地點後，他們會開始講一些瑣碎的小事，像是「這裡（箱根）的景色讓我想起自己所住的村落」、或是「我們國家絕不會在這麼美的自然景觀中（蘆之湖）以大音量的擴音器廣播」。聽到他們這麼講，我都會附和他們，順便問他們很多問題，像是：「你們國家最美的地方是哪裡呢？」「你們最核心的產業是什麼呢？」「最近流行什麼事呢？」等等。
任何人只要聽到別人關心自己引以為傲的祖國，都會感到很開心的。所以他們都會很高興地回答我的問題。等他們講到興頭上，就會漸漸表現出該國人的特性。有講著什麼才是禮儀的義大利人，也有滔滔說著空調的溫度該如何調節的瑞士人，簡直就是一場文化與國民特質的萬國博覽會。然而，從中卻能一窺在報紙、電視、雜誌上無緣得見的各國人民真心話，讓我獲益匪淺。
等他們講完自己國家的驕傲處後，我所帶領介紹的旅程，也接近尾聲了。最後一天，在駛向神戶港的巴士裡，看到神戶三宮的Port Tower時，坐在最前座的我拿起麥克風站了起來。我想讓大家再次回想起在為期一週的旅程中對於日本的記憶。
一開始我會先講些比較開心、快樂的事情，客人們也都會開心地聽著我講。但愈接近三宮，我的聲音就會愈來愈低沉。「……然而，讓我難過的是，與大家別離的時間也差不多到了。」
差不多這時候，坐在後方好出頭的紳士，拿下了自己的帽子反轉過來，在裡面投了兩、三美元後，他把帽子交給鄰座的客人。接手過去的老婦人深深認同我的話，一邊說著：「……這樣美好的回憶，我永生難忘」，一邊丟了幾枚硬幣進去。接著，她又把帽子傳給前座的老夫婦……。
等到我向大家致意，說完「很謝謝各位讓我能有這麼美好的回憶。希望對各位而言，它也是一場回味無窮的美好旅程」之後，巴士也剛剛好到站了。他們下車的時候，我收到的是一頂裝滿鈔票與硬幣的帽子。
託這種領隊生活的福，我有好幾個月都拿到超過二十萬日元的收入。開始打工當領隊才一年不到的時間，我就買到自己想要的豎笛了。不只如此，進入研究所就讀時，我還買了一台日產的Bluebird新車。
領隊工作造就了現在的大前研一
包括研究所的兩年在內，我從一九六二年到一九六七年一共擔任了將近六年的領隊工作。雖然只有六年，卻帶給我難以計數的寶貴經驗。最明顯的是我的外語能力提升了。剛開始講的時候很辛苦，但一和各國人士交談後，不知不覺就習慣於各國的腔調了。連我的德語也進步到能與德國人溝通的程度。
還有，人脈也是我的無價之寶。領隊時期我帶過的客人高達兩千人，但我還是製作了他們的通訊錄，每年寄聖誕卡過去。用現在的說法就是「顧客關係管理」。由於剛認識時，很多人都已經是六十五歲以上的老人家了，所以，現在很多人都已去世。但他們的兒子與媳婦或女兒與女婿，現在卻還是和我有往來。緣份真是不可思議的東西。
我對時間的運用也比以前有效率許多，畢竟我曾經帶過我行我素的二十六位外國觀光客（再加五、六個大行李箱）。我必須一面細心注意每個人的生理狀況，像是帶他們上廁所、休息或補充水分等（全體成員都是六十五歲以上的老人家，格外需要我的細心照料。而且當時到處都還是使用日本的蹲式便器，他們還不知道該怎麼用）；一面不時記住幾點必須到目的地，再回推現在應該做些什麼。因此再怎麼不情願，帶隊的我都會變成一個做事俐落完美的人。
這麼回想起來，之所以能有現在的大前研一，可以說全都是因為曾有那段擔任領隊的過去。
帶領外國觀光客在日本到處跑的時候，我全然沒有想過自己將來要當個企管顧問。
常有求職者在應徵面試時自稱「最有自信的就是人際關係」，但年輕時的我，簡直是完全相反。想講的話說不出口，討厭的事物就討厭到底，這樣的個性真可以說「最不行的就是人際關係」。但後來我之所以能勉力當好企管顧問，全都是因為當領隊時的經驗發揮了效用。在帶過兩千名客人後，我自然而然地學到「這種時候只要做什麼，對方就會把心打開」的技巧。
一切的開始，只是為了買那兩支我高攀不起的豎笛。為了存夠錢，我以成為領隊為目標。我拼了命地想提升英文能力，儘可能提高顧客滿意度（Customer Satisfaction）；與客人溝通時，我也儘可能費盡心思運用自己想到的簡報或展示方式，不知不覺，我學到很多商業方面的技巧。除了人際關係變好外，我也學到如何更有效率運用時間、如何簡報難以解釋的事項，以及如何做好顧客管理。一個原本內向的文藝青年，曾幾何時變成了積極進取的新手企管顧問。
當然，我也吹奏了買到的豎笛，充份享受了管弦樂與室內樂的樂趣。我到麻省理工學院留學而加入管弦樂團時，還曾到卡內基音樂廳（Carnegie Hall）表演過。最重要的是，我還在樂團裡認識了現在的太太，當時她是吹雙簧管的。
無論是英文、商業能力的基礎或是人脈，都只有在迫於需要時才會發揮作用，唯有擁有怎麼樣都想實現的夢想，你才可能在追逐夢想的過程中學會這些事。對我來說，那六年的充實歲月，是一段讓我決定往後人生的重要時期。其重要性是無可取代的。
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