Die Reform der deutschen Bahn. Privatisierung als M繹glichkeit f羹r die Steigerung der Wohlfahrt des Unternehmens und des Kundennutzens
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內容簡介
Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,0, Veranstaltung: Arbeitsmethodik udn wissenschaftliches Arbeiten, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Ziel dieser Arbeit ist, den Nutzen einer Privatisierung am Beispiel der deutschen Bahn zu untersuchen. Dabei sollen allgemeine Gr羹nde f羹r und gegen eine Privatisierung dargestellt werden und die Durchf羹hrung, Vor- und Nachteile sowie Folgen am konkreten Beispiel der DB AG genannt werden. Staatsunternehmen werden mit dem Ziel privatisiert, effizienter zu arbeiten. Dies ist der Fall, da private Unternehmen einem Wettbewerbs- und Kostendruck ausgesetzt sind. Au?erdem tragen die Unternehmen ihre Kosten durch die Umsatzerl繹se selbst und zahlen zus瓣tzlich Steuern an den Staat. Der Staat nimmt Steuern ein und spart die Kosten der Unternehmung. Die zwei Staatsbahnen Deutsche Bahn und Reichsbahn werden 1994 im Zuge der Bahnreform zusammengef羹hrt und privatisiert, wobei der Staat bis heute Eigent羹mer der Aktiengesellschaft der Deutschen Bahn ist. Obwohl dies ein Ziel der Bahnreform ist, ist die DB AG bis heute nicht an der B繹rse, um dort Aktien zu verkaufen. Durch die Bahnreform wird der Nahverkehr an regionale Unternehmen ausgeschrieben. Au?erdem gibt es zahlreiche organisatorische Ver瓣nderungen und Sparma?nahmen. Diese fallen vor allem in den Bereichen Personal, Schienen und Anlagen sowie dem Einsatz von Z羹gen an. Sparma?nahmen sowie h繹here Preise f羹hren zu Unzufriedenheit der Kunden. Dies ist ein Grund daf羹r, dass sich der Verkehrsmarktanteil der Bahn seit der Reform gegen羹ber anderen Verkehrsmitteln nicht erh繹ht hat. Es bringt also Nachteile f羹r das Allgemeinwohl der Gesellschaft und Kunden, welches durch die Privatisierung vom Staat aufgegeben wird. F羹r die DB AG bringt es den Nutzen der Wirtschaftlichkeit und der Erzielung von Gewinnen.
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