活動訊息
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內容簡介
騎摩托車用力扣緊煞車效果會比較好嗎？
應該一次扣到底呢？還是含住慢慢來？
煞車形式又是怎麼演進的？
有沒有ABS差異會很大嗎……
煞車操作是摩托車操駕的一大重點。好的煞車操作能提升操駕質感，讓你無論在直線煞停還是進彎減速都能確實掌握車身動態，優化效率。不好的煞車操作會讓你心生畏懼，一扣下去不是過猛就是沒力，怎麼做都覺得卡卡怕怕的。本書以煞車操作為主軸，輔以油門操作、重心分配等騎乘技巧，幫助你精準煞車正確操駕，騎乘品質大躍進！
作者簡介
流行騎士編輯部
擁有30多年歷史的Top Rider流行騎士編輯部，是國內歷史最悠久的二輪雜誌編輯部之一，長年以來以最豐富報導、最多元內容、解析最專業為出版依歸。
目錄
- 封面
- 目錄
- 第一章 煞車的常識＆非常識
- 只會用力煞車效率並不會好
- 建議用兩根手指的拉桿操縱方式
- 細微的調整就是重點
- 擺煞點頭的煞車技巧
- 重點在於鬆開煞車的時刻
- 嘗試含住煞車的技巧吧
- 細膩釋放煞車的真意
- 究竟是否該使用後輪煞車
- 提升煞車技巧的改裝選擇
- 第二章 滿胎過彎教戰手冊
- 不依賴傾角吃滿胎的方法
- 將全身的體重移往輪胎的觸地點
- 體重置於後輪就是吃滿胎的關鍵
- 放鬆上半身提升路面追隨性能
- 上半身僵硬的話會削減路面追隨性
- 大手油門可將輪胎往路面推擠
- 妥善運用身體重心就能更有效率
- 高手級的吃滿胎技術
- 第三章 煞車操作完全手冊
- 該不該使用後煞車
- 拉桿放掉後再過彎是什麼意思
- 在過彎時到底可不可以使用煞車
- 前後煞車比例真的是前6後4嗎
- 為何會有煞車能不用就不用的想法
- 跑車也需要使用到ABS嗎
- 為何含住煞車會讓車身不受控制
- 為何職業車手都無懼煞車的恐懼呢
- 高價零件真的有效嗎
- 該如何煞車才不會產生點頭問題呢
- 煞車時的異音到底是從哪來
- 煞車不只是可以停住就好
- 永無止境的煞車進化之路
- 超跑採用輻射卡鉗的原因
- 煞車碟盤的歷史
- 清掃卡鉗讓煞車釋放手感更順暢
- ABS煞車系統的歷史
- 一個卡鉗竟然有兩種活塞尺寸
- 只要煞車用得好極限操駕非夢事
- 鼓煞煞車的歷史
- 第四章 大手油門出彎擺正
- 轉開油門激發循跡力提升抓地力
- 先果斷地催油門再接著大手油門
- 用腳踏支撐身體會損害大手油門的效果
- 煞車不點頭有助於大手油門
- 原汁原味的歐洲旗艦車款
- 新世代大活塞前叉將帶起一波潮流
- 改裝式循跡控制系統的威力如何
- 版權頁
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