第二節 任務：國境極南；密等：極機密
週一的會議由內政部地政司方域科召開，地點在徐州路五號的「中央聯合辦公大樓」，換好證件後，我上樓進了會議室，看到不少人與會。這些與會者可以分為五大類：
第一類：研擬一百零三年度「我國大陸礁層與島礁調查計畫海域調查工作」的內政部長官。
第二類：承辦這項計畫的海洋大學榮譽教授李昭興與他的團隊。過去我曾因為基隆和平島，以及宜蘭龜山島的議題訪問過他李，沒想到這次居然能夠一起前往國境極南，還真是緣份匪淺。
第三類：我看到一位戴著眼鏡，皮膚黝黑，表情堅毅，話也不太多的男士，身上穿著繡有「TORI」的制服。以自己搭船前往島嶼採訪的經驗，我想這大概是一個船員代表，畢竟要到曾母暗沙嘛，所以長官要船公司派人來聽聽。後來偷偷搜尋了一下，真是失敬失敬！原來TORI是成立於2008年的「臺灣海洋科技研究中心（Taiwan Ocean Research Institute）」之縮寫。其工作為支援學術活動，與執行政府部門交付的任務，促進產、官、學合作，並推動在地價值與全球頂尖前瞻研究議題，同時肩負管理研究船隊，和提升我國海洋研究，與探測能量的重責大任。
而且，甫於2011年下水的「海研五號」，正是隸屬於國家實驗研究院臺灣海洋科技研究中心。
海研五號：臺灣第四艘海洋研究船，重達2,700噸，全長72.6公尺，寬15.4公尺，最大航速12節，續航力50天，航程1萬3000浬。其噸數為僅次於海軍「達觀號」海洋測量艦之研究船。
這樣的噸位與續航力，加上研究船「無害又公益」的保護色，應該是曾母暗沙的首航成為可能的原因。
第四類：是大愛臺《發現》團隊的幾位工作人員。他們將潛入海中，拍攝中華民國史上第一次的南疆實況，到時候所有人就可以知道這叫曾母的暗沙，到底有多暗！我大概也不必惡補潛水，去客串潛水伕了。
第五類：就是文字記者——我。我即將成為中華民國史上第一位在曾母暗沙採訪的記者。
會議上，主要由內政部向每個團隊介紹此行的任務重點，出發時間以及登船地點等等。相對於其他人，我是單兵作戰，工作相對單純，南海採訪報導難不倒我，我比較擔心的是，這次我還要身兼攝影，一旦我拍壞了，哪怕我的文章寫得再好，這次的採訪就算失敗了，要是搞砸這劃時代的曾母暗沙採訪，足以讓人一輩子抬不起頭吧！
我一邊聽著各路人馬討論，一邊構思這趟採訪的重點，應該著重於報導南海豐富的天然資源以及海研五號的先進設備，且沒有必要在我的文章中再一次宣示主權，寫得太可歌可泣。想著想著，會議已近尾聲，航向曾母暗沙的時間訂在2014年3月2日，從高雄市真愛碼頭出發。
「因為地點敏感，所以請大家儘量不要事先把我們的目的地公開，」會議尾聲之時，我們受到這樣的耳提面命，「在那邊最好也不要『打卡』。」
「那可以告訴家人嗎？而且在海上哪來的網路上網打卡啊？」我忙不迭提出問題。
「家人當然可以，海研五號上有網路，所以可以上網，主要的原因也在於我們擔心其他媒體有意見。」
「害我好緊張，」我開起玩笑，「因為我前幾天已經告訴我媽、我姊了，剛聽說不能講，我心想完蛋了，洩露國家機密了會不會被法辦啊！」
聽到我這麼說，大家都笑了起來，這絕不會是一趟風平浪靜的輕鬆旅程，像坐在郵輪度假，所以我想讓場面事前輕鬆一點。
只是，在不要對其他媒體提及這一點上，我可以理解，畢竟這則新聞，給了大愛臺一個大獨家，也許會導致友臺的抗議，當然啦，先決條件是其他媒體要在乎這件事才行，幾天後當我們航行在南海時，我就知道這是多心了，因為所有媒體的注意力將全被吸引到服貿事件「反黑箱」上了，誰還管曾母暗沙。
至於另一點，我反而感到悵然。因為，政府曾不斷地重申：
無論就歷史、地理及國際法而言，南沙群島、西沙群島、中沙群島、東沙群島及其周遭水域屬於中華民國固有領土及水域，其主權屬於中華民國，不容置疑。中華民國對該四群島及其水域享有一切應有權益，任何國家無論以任何理由或方式予以主張或佔據，中華民國政府一概不予承認。
週一的會議由內政部地政司方域科召開，地點在徐州路五號的「中央聯合辦公大樓」，換好證件後，我上樓進了會議室，看到不少人與會。這些與會者可以分為五大類：
第一類：研擬一百零三年度「我國大陸礁層與島礁調查計畫海域調查工作」的內政部長官。
第二類：承辦這項計畫的海洋大學榮譽教授李昭興與他的團隊。過去我曾因為基隆和平島，以及宜蘭龜山島的議題訪問過他李，沒想到這次居然能夠一起前往國境極南，還真是緣份匪淺。
第三類：我看到一位戴著眼鏡，皮膚黝黑，表情堅毅，話也不太多的男士，身上穿著繡有「TORI」的制服。以自己搭船前往島嶼採訪的經驗，我想這大概是一個船員代表，畢竟要到曾母暗沙嘛，所以長官要船公司派人來聽聽。後來偷偷搜尋了一下，真是失敬失敬！原來TORI是成立於2008年的「臺灣海洋科技研究中心（Taiwan Ocean Research Institute）」之縮寫。其工作為支援學術活動，與執行政府部門交付的任務，促進產、官、學合作，並推動在地價值與全球頂尖前瞻研究議題，同時肩負管理研究船隊，和提升我國海洋研究，與探測能量的重責大任。
而且，甫於2011年下水的「海研五號」，正是隸屬於國家實驗研究院臺灣海洋科技研究中心。
海研五號：臺灣第四艘海洋研究船，重達2,700噸，全長72.6公尺，寬15.4公尺，最大航速12節，續航力50天，航程1萬3000浬。其噸數為僅次於海軍「達觀號」海洋測量艦之研究船。
這樣的噸位與續航力，加上研究船「無害又公益」的保護色，應該是曾母暗沙的首航成為可能的原因。
第四類：是大愛臺《發現》團隊的幾位工作人員。他們將潛入海中，拍攝中華民國史上第一次的南疆實況，到時候所有人就可以知道這叫曾母的暗沙，到底有多暗！我大概也不必惡補潛水，去客串潛水伕了。
第五類：就是文字記者——我。我即將成為中華民國史上第一位在曾母暗沙採訪的記者。
會議上，主要由內政部向每個團隊介紹此行的任務重點，出發時間以及登船地點等等。相對於其他人，我是單兵作戰，工作相對單純，南海採訪報導難不倒我，我比較擔心的是，這次我還要身兼攝影，一旦我拍壞了，哪怕我的文章寫得再好，這次的採訪就算失敗了，要是搞砸這劃時代的曾母暗沙採訪，足以讓人一輩子抬不起頭吧！
我一邊聽著各路人馬討論，一邊構思這趟採訪的重點，應該著重於報導南海豐富的天然資源以及海研五號的先進設備，且沒有必要在我的文章中再一次宣示主權，寫得太可歌可泣。想著想著，會議已近尾聲，航向曾母暗沙的時間訂在2014年3月2日，從高雄市真愛碼頭出發。
「因為地點敏感，所以請大家儘量不要事先把我們的目的地公開，」會議尾聲之時，我們受到這樣的耳提面命，「在那邊最好也不要『打卡』。」
「那可以告訴家人嗎？而且在海上哪來的網路上網打卡啊？」我忙不迭提出問題。
「家人當然可以，海研五號上有網路，所以可以上網，主要的原因也在於我們擔心其他媒體有意見。」
「害我好緊張，」我開起玩笑，「因為我前幾天已經告訴我媽、我姊了，剛聽說不能講，我心想完蛋了，洩露國家機密了會不會被法辦啊！」
聽到我這麼說，大家都笑了起來，這絕不會是一趟風平浪靜的輕鬆旅程，像坐在郵輪度假，所以我想讓場面事前輕鬆一點。
只是，在不要對其他媒體提及這一點上，我可以理解，畢竟這則新聞，給了大愛臺一個大獨家，也許會導致友臺的抗議，當然啦，先決條件是其他媒體要在乎這件事才行，幾天後當我們航行在南海時，我就知道這是多心了，因為所有媒體的注意力將全被吸引到服貿事件「反黑箱」上了，誰還管曾母暗沙。
至於另一點，我反而感到悵然。因為，政府曾不斷地重申：
無論就歷史、地理及國際法而言，南沙群島、西沙群島、中沙群島、東沙群島及其周遭水域屬於中華民國固有領土及水域，其主權屬於中華民國，不容置疑。中華民國對該四群島及其水域享有一切應有權益，任何國家無論以任何理由或方式予以主張或佔據，中華民國政府一概不予承認。
