英九龍關：中國稅收主權的喪失
九龍關，俗稱「新關」或「洋關」，在清末時期設立於香港九龍邊界的海關。九龍關屬當時的中國粵海關屬下之分關，由洋人管理，職責是監察船隻的海上活動和走私活動。
1853 年，上海發生太平天國和反清復明起事，民眾搗毀了清政府在上海設立的常關（上海江海關），外國商人因而成立由洋人管理的海關，自行收集稅款再移交清政府。之後新關最初在上海的江海關成立。由於新關使用現代管理方式及廉潔的作風，稅收成效十分明顯。因此，清政府各通商口岸相繼成立新關，逐步取替常關，並於
1854 年委任英國外交官赫德爵士（Robert Hart, 1835-1911）擔任大清皇家海關總稅務司，主理中國海關事務。
香港的海關始設於1887 年，主要職能是徵收鴉片關稅和厘金，以及打擊以香港為基地的鴉片走私活動。原設於九龍半島界限街清英邊界，其下關廠名為「九龍關」。1898 年，中英簽訂《展拓香港界址專條》，英國取得九龍半島北部的土地，中英邊界北移至深圳河。
原本設於邊境地區的九龍關失去用途，在之後一兩年間就被關閉。及後，在新中英邊界設立的新海關，亦沿用「九龍海關」一名，直至1997年才易名深圳海關。
「九龍關」設立的緣由，與香港密不可分。早於鴉片戰爭開始以前，由於當時廣州作為貿易中心，吸引了大量走私、海盜活動，為了維持正常商業運作並徵稅，自然須要設立海關。後來香港開埠，不少走私者認為香港島不受清廷管轄，故只要在香港島行事時不犯英國法律（或不被水警緝拿），也不會惹禍上身。反而港府致力於鼓勵貿易，香港維持「自由港」有益於英國，縱使有人借香港為跳板，走私入中國，對英國利益無損。
及後，清國與英國在界限街接壤的位置，讓陸路走私更為方便，清廷稅收因而減少，因此清廷便著手於其領土（即當時位於新安縣內深圳河以南、界限街以北的領土）及水域，徵收稅項及打擊走私，清廷的粵海關便於同治十年（1871 年）在九龍城、汲水門、佛頭洲、長洲等地設立關廠。然而，清廷這些活動影響到英國利益，英方認為此舉打擊香港「自由港」地位，雙方僵持不下。及至1874 年「馬嘉里事件」後，清英兩國簽訂《煙台條約》，並於1885 年確定條款。
《煙台條約》規定外國鴉片入口清國，必須存入大清總稅務司管轄的海關倉庫或躉船，每箱鴉片關稅三十両，厘金不少於八十両。及後清英兩國協議《管理香港洋藥事宜章程》，並特設總稅務司直轄之「九龍關」（洋關），其稅務司由洋人擔任，獨立於粵海關及廣東省厘金局，為清廷代收關稅。
為便於管理稅務及保障安全，「九龍關」（Kowloon Maritime Customs under Chinese Imperial Maritime Customs， 簡稱為 Kowloon Customs）總部設於皇后大道中16 至18 號銀行大廈2 樓，原由「粵海關」管轄的關廠，包括九龍城、深水埗、汲水門、佛頭洲、長洲等均改轄「九龍關」。及後兩國簽訂《展拓香港界址專條》，原九龍關關廠改向香港地區的鄰近水域遷移。
洋關「九龍關」的出現，直接影響是促進了香港的航運業發展：由於香港與廣東省稅率有異，不少船舶選擇於香港註冊；而在「九龍關」的管理下，儘管長江流域的蒸氣船日增，但在珠三角航運卻仍然以帆船為主，直到九廣鐵路出現才令帆船無利可圖。
今天，饒宗頤文化館附近的「九龍關界地」便屬於昔日的深水埗關廠。早前，有市民在馬灣發現「稅關界石」，連同島上的「光緒二十三年九龍關借地七英尺」古蹟，即為汲水門稅關的遺址——汲水門稅關附設有荃灣、深水埗、朱谷灣（實際位置不註）三個分廠，功能為監督來往廣州、珠江口及香港的船隻及貨物，並徵收各項稅金。
參考資料
1. Choi Sze Hang, “One Country, Two Systems: Shipping and Maritime Customs Affairs in Hong Kong and Guangdong Province (1897-1910)” (PhD Dissertation, The University of Hong Kong, 2013).
2. 蕭國健、饒宗頤文化館：《饒宗頤文化館的前世與今生》，2018 年。網址：https://www.jtia.hk/wp-content/uploads/2018/08/TC_2018-Aug.pdf
3. 九龍海關編志辦公室編：《九龍海關志》，廣州：廣東人民出版社，1993 年。
4. B. E. Foster Hall, The Chinese Maritime Customs: An International Service, 1854-1950 (Bristol: The University of Bristol, 1977).
九龍關，俗稱「新關」或「洋關」，在清末時期設立於香港九龍邊界的海關。九龍關屬當時的中國粵海關屬下之分關，由洋人管理，職責是監察船隻的海上活動和走私活動。
1853 年，上海發生太平天國和反清復明起事，民眾搗毀了清政府在上海設立的常關（上海江海關），外國商人因而成立由洋人管理的海關，自行收集稅款再移交清政府。之後新關最初在上海的江海關成立。由於新關使用現代管理方式及廉潔的作風，稅收成效十分明顯。因此，清政府各通商口岸相繼成立新關，逐步取替常關，並於
1854 年委任英國外交官赫德爵士（Robert Hart, 1835-1911）擔任大清皇家海關總稅務司，主理中國海關事務。
香港的海關始設於1887 年，主要職能是徵收鴉片關稅和厘金，以及打擊以香港為基地的鴉片走私活動。原設於九龍半島界限街清英邊界，其下關廠名為「九龍關」。1898 年，中英簽訂《展拓香港界址專條》，英國取得九龍半島北部的土地，中英邊界北移至深圳河。
原本設於邊境地區的九龍關失去用途，在之後一兩年間就被關閉。及後，在新中英邊界設立的新海關，亦沿用「九龍海關」一名，直至1997年才易名深圳海關。
「九龍關」設立的緣由，與香港密不可分。早於鴉片戰爭開始以前，由於當時廣州作為貿易中心，吸引了大量走私、海盜活動，為了維持正常商業運作並徵稅，自然須要設立海關。後來香港開埠，不少走私者認為香港島不受清廷管轄，故只要在香港島行事時不犯英國法律（或不被水警緝拿），也不會惹禍上身。反而港府致力於鼓勵貿易，香港維持「自由港」有益於英國，縱使有人借香港為跳板，走私入中國，對英國利益無損。
及後，清國與英國在界限街接壤的位置，讓陸路走私更為方便，清廷稅收因而減少，因此清廷便著手於其領土（即當時位於新安縣內深圳河以南、界限街以北的領土）及水域，徵收稅項及打擊走私，清廷的粵海關便於同治十年（1871 年）在九龍城、汲水門、佛頭洲、長洲等地設立關廠。然而，清廷這些活動影響到英國利益，英方認為此舉打擊香港「自由港」地位，雙方僵持不下。及至1874 年「馬嘉里事件」後，清英兩國簽訂《煙台條約》，並於1885 年確定條款。
《煙台條約》規定外國鴉片入口清國，必須存入大清總稅務司管轄的海關倉庫或躉船，每箱鴉片關稅三十両，厘金不少於八十両。及後清英兩國協議《管理香港洋藥事宜章程》，並特設總稅務司直轄之「九龍關」（洋關），其稅務司由洋人擔任，獨立於粵海關及廣東省厘金局，為清廷代收關稅。
為便於管理稅務及保障安全，「九龍關」（Kowloon Maritime Customs under Chinese Imperial Maritime Customs， 簡稱為 Kowloon Customs）總部設於皇后大道中16 至18 號銀行大廈2 樓，原由「粵海關」管轄的關廠，包括九龍城、深水埗、汲水門、佛頭洲、長洲等均改轄「九龍關」。及後兩國簽訂《展拓香港界址專條》，原九龍關關廠改向香港地區的鄰近水域遷移。
洋關「九龍關」的出現，直接影響是促進了香港的航運業發展：由於香港與廣東省稅率有異，不少船舶選擇於香港註冊；而在「九龍關」的管理下，儘管長江流域的蒸氣船日增，但在珠三角航運卻仍然以帆船為主，直到九廣鐵路出現才令帆船無利可圖。
今天，饒宗頤文化館附近的「九龍關界地」便屬於昔日的深水埗關廠。早前，有市民在馬灣發現「稅關界石」，連同島上的「光緒二十三年九龍關借地七英尺」古蹟，即為汲水門稅關的遺址——汲水門稅關附設有荃灣、深水埗、朱谷灣（實際位置不註）三個分廠，功能為監督來往廣州、珠江口及香港的船隻及貨物，並徵收各項稅金。
參考資料
1. Choi Sze Hang, “One Country, Two Systems: Shipping and Maritime Customs Affairs in Hong Kong and Guangdong Province (1897-1910)” (PhD Dissertation, The University of Hong Kong, 2013).
2. 蕭國健、饒宗頤文化館：《饒宗頤文化館的前世與今生》，2018 年。網址：https://www.jtia.hk/wp-content/uploads/2018/08/TC_2018-Aug.pdf
3. 九龍海關編志辦公室編：《九龍海關志》，廣州：廣東人民出版社，1993 年。
4. B. E. Foster Hall, The Chinese Maritime Customs: An International Service, 1854-1950 (Bristol: The University of Bristol, 1977).
