傳說中的大內褲
麵粉袋，是收藏界的基本款，老少皆愛，長者發思古幽情，年輕人復刻當書包；歷史要講講不完，它象徵台灣人米食習慣改變的起點，也是某家3C財團發跡的第一步。
從麵粉袋改製、印著「中美合作」國旗的內衣內褲，現在已經絕版，它的材質純天然，是百分百的「純白、純愛、純棉」美國棉，老一輩才穿過，他們叫它「卡動」（台式日語，指コットン棉花），通風乾爽，沒有悶精問題，重要部位印有「淨重二十二公斤」，但為何是二十二公斤？當然有玄機！
麵粉袋在美國，規格一律是五十磅，來台就是二十二公斤，凡大宗物資的規格都是統一的，家裡做米糧行的就知道。
麵粉袋首次出現，是二戰後的一九五一〜一九六五美援年代。當時美國為了圍堵共產勢力擴張，同時解決自身糧食過剩的問題，策劃了「四八○法案」，幫助第三世界解決飢荒，到處半買半送物資，以免被赤化，當中也包括台灣。
為何沒有米袋內褲
美援物資來到台灣，發放系統主要是「耶穌廟」（教會）、眷村，內容包括脫脂奶粉、麵粉、食用油等，有時政府進行造橋鋪路等工程，召集村民打工，薪水可能就是三袋麵粉、兩瓶油。窮到連棉被都可以當的百姓們，麵粉吃完了，難得有一塊純棉的麵粉袋布料，惜物愛物，就改成內衣褲繼續穿。
不過，既然有麵粉袋內褲，為何沒聽過米袋內褲？因為米袋、甘蔗袋都是麻布做的，早期還有苧麻產業，黃黃粗粗的，若移作他途，頂多用來蓋布袋。
再貧困的年代也有發財契機。台灣氣候不適合小麥，收成少，戰後各地麵粉廠營運困窘，好不容易有錢買機器，卻苦無原料。有位商人腦筋動得快，向國民黨政府建議，與其買麵粉，不如單純進口小麥，一舉多得：首先，小麥磨成麵粉會有麩皮，有利畜牧業；其次，同等金額進口麵粉，買小麥來台，自磨的麵粉量更多；而且，麵粉在台灣磨，比較新鮮！
這個聰明的商人就是苗育秀，據說他只花了五分鐘，就讓主事的中信局局長尹仲容拍板定案。從此，麵粉工業有了原物料，山姆大叔的小麥進來，各麵粉廠競相搶標，出產的麵粉袋上必須印有「中美合作」圖樣。苗育秀的聯華食品，隨著歲月擴張，如今是聯華神通集團。
美援麵粉還促成了一九六四年台灣最早的營養午餐，從偏鄉開始試辦，提供麵粉蒸的蛋糕當點心配牛奶飲品，午餐有時是麵粉加保加麥（長壽麥）做的饅頭，配上脫脂奶粉、蔬菜、牛油熬煮的湯，學童們都說很新奇，雖然味道怪怪的。
台灣人的飲食習慣就是從那時開始西化，主食不再只有米飯、粄條，習慣吃麵、吃麵包，成了美國小麥的消費者。
搭飛機環島始祖團
老照片之所以難得，不只在於講述回憶，有時更是當代文化的歷史見證。我收藏上萬張老相片，其中有兩本老相冊，是旅行社送給客人的旅遊紀念，只有老朋友來時，才拿出來看，人人嘖嘖稱奇！這兩本相簿，攝於五○年代，當時買一台蛇腹相機就像買一只入門款的機械手錶，非人人可以擁有，因此出遊能留下相片非常難得。這兩本老相簿的主題，就是環島旅行團，以搭飛機為賣點，還極可能是台灣環島旅遊的始祖團。
戒嚴的五○年代，人人「坐水牢」出國難，國內觀光一方面政府不鼓勵，一方面屬於有錢有閒的專利，如果能玩一趟鐵道旅行就很厲害了。在一九五九年，台北有一間旅行社很大膽，發揮創意，推出六天五夜的環島春節旅行團，主打坐飛機到花蓮，結合鐵路與飛機的時髦玩意兒，果然吸引金字塔族群捧場。
為何到花蓮那麼稀罕呢？因為花蓮有壯闊的太魯閣，名聞遐邇，但交通卻讓人頭痛。當時往來花蓮只能搭公路局或坐船，火車未通，濱海公路單線道，狹窄險峻，不時傳出車子墜海事件；如果要搭飛機，雖然有CAT民航飛花蓮，航程只要三十五分鐘，但票價要二百多元，非老百姓能負擔。
環島團一推出，報名者多是經商、行醫的人或公務員；團員中有兩名醫師，一為桃園醫師，另一人在礁溪執業，據說是有名的小兒科醫生；還有一位是基隆瑞芳的礦業名人。
遊覽車內嚴重超載
這些中年貴客，多帶另一半同行，而年輕人只有四位，其中三人是台大學生。有趣的是，團員名冊並未登錄小孩，實際集合時不少人帶了小朋友，因此在搭遊覽車時，一團四、五十人，嚴重超載，整輛車像塞豬仔，連走道都得坐人，大件行李硬塞在座位上方鐵架，體積一半還掛在空中，一不小心掉下來，可能會砸傷人，靠窗座位卻有人悠閒吸菸。
翻開六天五夜的行程表，重頭戲就是搭飛機，最後高潮則是眺望日月潭。正月大年初六上路，首日，一早搭飛機到花蓮，參觀太魯閣、仙寰橋、不動明王雙脈瀑布；第二天安排鐵道旅行，從花蓮坐柴油快車去台東，一坐四小時，欣賞東部好風光。第三天，在台東知本眺望綠島、看台東大橋，午後殺到鵝鑾鼻看燈塔。
第四天，參觀屏東石門古戰場，遊高雄市區。第五天看古蹟拜拜：台南關子嶺、赤崁樓開元寺、安平古堡；嘉義遊北港朝天宮及奉天宮。第六天，日月潭遊潭，參觀文武廟、化蕃社、光華島、台中公園、省議會；下午回台北。
觀其旅遊動線，來匆匆去匆匆，這種走馬看花的團體旅遊風格，一脈相傳至今。
環島團去過的景點，有些早已不在。像仙寰橋已消失，改建成長春橋；左營蓮池潭中，古色古香的春秋閣雖落成，尚未有龍虎塔相伴；光華島如今叫拉魯島；遊日月潭到化蕃社看邵族載歌載舞，與毛王爺合照，已不復見。（化蕃社即德化社，現為伊達邵。）
這趟環島頂級始祖團，一個人團費要多少呢？九百元！在基本工資月薪三百元的年代，像這樣的環島團是既稀奇又高貴，不過生意應該還不錯，因為兩年後報名，團費又漲了，一人要一千元。
麵粉袋，是收藏界的基本款，老少皆愛，長者發思古幽情，年輕人復刻當書包；歷史要講講不完，它象徵台灣人米食習慣改變的起點，也是某家3C財團發跡的第一步。
從麵粉袋改製、印著「中美合作」國旗的內衣內褲，現在已經絕版，它的材質純天然，是百分百的「純白、純愛、純棉」美國棉，老一輩才穿過，他們叫它「卡動」（台式日語，指コットン棉花），通風乾爽，沒有悶精問題，重要部位印有「淨重二十二公斤」，但為何是二十二公斤？當然有玄機！
麵粉袋在美國，規格一律是五十磅，來台就是二十二公斤，凡大宗物資的規格都是統一的，家裡做米糧行的就知道。
麵粉袋首次出現，是二戰後的一九五一〜一九六五美援年代。當時美國為了圍堵共產勢力擴張，同時解決自身糧食過剩的問題，策劃了「四八○法案」，幫助第三世界解決飢荒，到處半買半送物資，以免被赤化，當中也包括台灣。
為何沒有米袋內褲
美援物資來到台灣，發放系統主要是「耶穌廟」（教會）、眷村，內容包括脫脂奶粉、麵粉、食用油等，有時政府進行造橋鋪路等工程，召集村民打工，薪水可能就是三袋麵粉、兩瓶油。窮到連棉被都可以當的百姓們，麵粉吃完了，難得有一塊純棉的麵粉袋布料，惜物愛物，就改成內衣褲繼續穿。
不過，既然有麵粉袋內褲，為何沒聽過米袋內褲？因為米袋、甘蔗袋都是麻布做的，早期還有苧麻產業，黃黃粗粗的，若移作他途，頂多用來蓋布袋。
再貧困的年代也有發財契機。台灣氣候不適合小麥，收成少，戰後各地麵粉廠營運困窘，好不容易有錢買機器，卻苦無原料。有位商人腦筋動得快，向國民黨政府建議，與其買麵粉，不如單純進口小麥，一舉多得：首先，小麥磨成麵粉會有麩皮，有利畜牧業；其次，同等金額進口麵粉，買小麥來台，自磨的麵粉量更多；而且，麵粉在台灣磨，比較新鮮！
這個聰明的商人就是苗育秀，據說他只花了五分鐘，就讓主事的中信局局長尹仲容拍板定案。從此，麵粉工業有了原物料，山姆大叔的小麥進來，各麵粉廠競相搶標，出產的麵粉袋上必須印有「中美合作」圖樣。苗育秀的聯華食品，隨著歲月擴張，如今是聯華神通集團。
美援麵粉還促成了一九六四年台灣最早的營養午餐，從偏鄉開始試辦，提供麵粉蒸的蛋糕當點心配牛奶飲品，午餐有時是麵粉加保加麥（長壽麥）做的饅頭，配上脫脂奶粉、蔬菜、牛油熬煮的湯，學童們都說很新奇，雖然味道怪怪的。
台灣人的飲食習慣就是從那時開始西化，主食不再只有米飯、粄條，習慣吃麵、吃麵包，成了美國小麥的消費者。
搭飛機環島始祖團
老照片之所以難得，不只在於講述回憶，有時更是當代文化的歷史見證。我收藏上萬張老相片，其中有兩本老相冊，是旅行社送給客人的旅遊紀念，只有老朋友來時，才拿出來看，人人嘖嘖稱奇！這兩本相簿，攝於五○年代，當時買一台蛇腹相機就像買一只入門款的機械手錶，非人人可以擁有，因此出遊能留下相片非常難得。這兩本老相簿的主題，就是環島旅行團，以搭飛機為賣點，還極可能是台灣環島旅遊的始祖團。
戒嚴的五○年代，人人「坐水牢」出國難，國內觀光一方面政府不鼓勵，一方面屬於有錢有閒的專利，如果能玩一趟鐵道旅行就很厲害了。在一九五九年，台北有一間旅行社很大膽，發揮創意，推出六天五夜的環島春節旅行團，主打坐飛機到花蓮，結合鐵路與飛機的時髦玩意兒，果然吸引金字塔族群捧場。
為何到花蓮那麼稀罕呢？因為花蓮有壯闊的太魯閣，名聞遐邇，但交通卻讓人頭痛。當時往來花蓮只能搭公路局或坐船，火車未通，濱海公路單線道，狹窄險峻，不時傳出車子墜海事件；如果要搭飛機，雖然有CAT民航飛花蓮，航程只要三十五分鐘，但票價要二百多元，非老百姓能負擔。
環島團一推出，報名者多是經商、行醫的人或公務員；團員中有兩名醫師，一為桃園醫師，另一人在礁溪執業，據說是有名的小兒科醫生；還有一位是基隆瑞芳的礦業名人。
遊覽車內嚴重超載
這些中年貴客，多帶另一半同行，而年輕人只有四位，其中三人是台大學生。有趣的是，團員名冊並未登錄小孩，實際集合時不少人帶了小朋友，因此在搭遊覽車時，一團四、五十人，嚴重超載，整輛車像塞豬仔，連走道都得坐人，大件行李硬塞在座位上方鐵架，體積一半還掛在空中，一不小心掉下來，可能會砸傷人，靠窗座位卻有人悠閒吸菸。
翻開六天五夜的行程表，重頭戲就是搭飛機，最後高潮則是眺望日月潭。正月大年初六上路，首日，一早搭飛機到花蓮，參觀太魯閣、仙寰橋、不動明王雙脈瀑布；第二天安排鐵道旅行，從花蓮坐柴油快車去台東，一坐四小時，欣賞東部好風光。第三天，在台東知本眺望綠島、看台東大橋，午後殺到鵝鑾鼻看燈塔。
第四天，參觀屏東石門古戰場，遊高雄市區。第五天看古蹟拜拜：台南關子嶺、赤崁樓開元寺、安平古堡；嘉義遊北港朝天宮及奉天宮。第六天，日月潭遊潭，參觀文武廟、化蕃社、光華島、台中公園、省議會；下午回台北。
觀其旅遊動線，來匆匆去匆匆，這種走馬看花的團體旅遊風格，一脈相傳至今。
環島團去過的景點，有些早已不在。像仙寰橋已消失，改建成長春橋；左營蓮池潭中，古色古香的春秋閣雖落成，尚未有龍虎塔相伴；光華島如今叫拉魯島；遊日月潭到化蕃社看邵族載歌載舞，與毛王爺合照，已不復見。（化蕃社即德化社，現為伊達邵。）
這趟環島頂級始祖團，一個人團費要多少呢？九百元！在基本工資月薪三百元的年代，像這樣的環島團是既稀奇又高貴，不過生意應該還不錯，因為兩年後報名，團費又漲了，一人要一千元。
