二○一三年底，我登上「天空之城」――馬丘比丘。
二○一五年二月，我重新踏上南美的征途，玻利維亞（Bolivia）成為我第一百零九個造訪的國家和地區。這次，我的目標是「天空之鏡」（Mirror of the Sky）！
玻利維亞是高原國家，平均海拔高三千多米。
此行的重點在於：尋找蒂瓦納庫（Tiwanaku）的古遺城，以及讓世界各地旅遊人士趨之若鶩的「天空之鏡」――烏尤尼鹽湖（Salar de Uyuni／Uyuni Salt Flat）。
後者，一致被認為是天堂仙境――不可錯過的「人生必遊之地」。
荒涼的火車墳場
為了適應玻利維亞的高原氣候，我先在第一大城市拉巴斯（La Paz）停留一宿，第二天凌晨四點就出發，趕搭當天第一班的航班，飛往西南部小鎮烏尤尼（Uyuni），就為了那片世界上獨一無二的極致景觀。
出發之前，我特別觀看由日本NHK拍攝的《天空之鏡》紀錄片，那分不開何者是天、何者為地的美景，讓我怦然心動，嚮往不已。
荒原上的小鎮──烏尤尼（Uyuni）
誰知當飛機降落在海拔約3,650米的高原小鎮烏尤尼簡陋機場時，我興奮揚升的心情驟然急跌，因為眼前四野無人，竟全是一片黃土高原滾滾沙漠。導遊把我接載前往鎮內辦理入「鏡」手續，見到我露出茫然失望的神情，趕緊簡單介紹這裡的環境，設法消除我對這片「荒原」的偏見。
烏尤尼是玻利維亞鄰近智利的邊陲小鎮，原本籍籍無名，借助攝影師的美妙照片，很迅速便被炒熱，成為歐、美旅遊人士的避暑之地。近年來經過傳媒宣傳，更加聲名大噪，招引越來越多香港和台灣旅客慕名而至，每年人數都不斷攀升。
目前烏尤尼小鎮人口約十一萬，因為臨近鹽湖，居民多以採鹽為生。早年小鎮上的經濟活動依賴製鹽工業，現在滿街滿巷都是民宿旅舍和旅行社導遊服務，旅遊產業的興旺，改變居民固有的經濟型態，可見一斑。一般外來遊客要入「鏡」觀奇景，必須到旅行社申請辦理手續，由當地導遊引領才可以。到底是什麼原因呢？容我稍後分曉。憑弔「火車墓地」
導遊見時間尚早，兼且風大，於是先把我帶到鎮前一處著名的「火車墓地（Train Cemetery）」。在那兒，廢棄的舊式火車頭和火車貨卡被孤伶伶地留在當地，鏽跡斑斑，呈現一片蕭瑟蒼涼的感覺。
烏尤尼小鎮地處運輸要道，是玻利維亞鐵路的中繼站，目前小鎮仍有四條鐵路線相接。過去國內的採礦會透過鐵路運輸出口，交通往來更是興盛蓬勃。十九世紀末期，當時曾計畫要拓展鐵路規模，因此興建更多鐵路、運來更多火車。不過出口並未替當地帶來財富，改變居民貧窮的生活。二十世紀中期更由於礦產衰竭，導致鐵路運輸淡出，使得許多鐵路軌道和火車因此遭到棄置。
據說旅遊當局打算利用這個荒涼之地來豐富小鎮的旅遊景點，風風光光地搞了一塊「火車墓地」，始料未及的是這兒的居民管理水平不夠，無法將「墓地」旅遊發揚光大。我在此「憑弔」了大半個鐘頭，連我在內只不過四位過客，看來大多數旅客都不願前往，可惜了當局的美意。若墓地繼續荒置下去，想必過不了多久，風沙和鹽鹼的化學作用就會讓它們變成污染環境的廢料了吧。
二○一五年二月，我重新踏上南美的征途，玻利維亞（Bolivia）成為我第一百零九個造訪的國家和地區。這次，我的目標是「天空之鏡」（Mirror of the Sky）！
玻利維亞是高原國家，平均海拔高三千多米。
此行的重點在於：尋找蒂瓦納庫（Tiwanaku）的古遺城，以及讓世界各地旅遊人士趨之若鶩的「天空之鏡」――烏尤尼鹽湖（Salar de Uyuni／Uyuni Salt Flat）。
後者，一致被認為是天堂仙境――不可錯過的「人生必遊之地」。
荒涼的火車墳場
為了適應玻利維亞的高原氣候，我先在第一大城市拉巴斯（La Paz）停留一宿，第二天凌晨四點就出發，趕搭當天第一班的航班，飛往西南部小鎮烏尤尼（Uyuni），就為了那片世界上獨一無二的極致景觀。
出發之前，我特別觀看由日本NHK拍攝的《天空之鏡》紀錄片，那分不開何者是天、何者為地的美景，讓我怦然心動，嚮往不已。
荒原上的小鎮──烏尤尼（Uyuni）
誰知當飛機降落在海拔約3,650米的高原小鎮烏尤尼簡陋機場時，我興奮揚升的心情驟然急跌，因為眼前四野無人，竟全是一片黃土高原滾滾沙漠。導遊把我接載前往鎮內辦理入「鏡」手續，見到我露出茫然失望的神情，趕緊簡單介紹這裡的環境，設法消除我對這片「荒原」的偏見。
烏尤尼是玻利維亞鄰近智利的邊陲小鎮，原本籍籍無名，借助攝影師的美妙照片，很迅速便被炒熱，成為歐、美旅遊人士的避暑之地。近年來經過傳媒宣傳，更加聲名大噪，招引越來越多香港和台灣旅客慕名而至，每年人數都不斷攀升。
目前烏尤尼小鎮人口約十一萬，因為臨近鹽湖，居民多以採鹽為生。早年小鎮上的經濟活動依賴製鹽工業，現在滿街滿巷都是民宿旅舍和旅行社導遊服務，旅遊產業的興旺，改變居民固有的經濟型態，可見一斑。一般外來遊客要入「鏡」觀奇景，必須到旅行社申請辦理手續，由當地導遊引領才可以。到底是什麼原因呢？容我稍後分曉。憑弔「火車墓地」
導遊見時間尚早，兼且風大，於是先把我帶到鎮前一處著名的「火車墓地（Train Cemetery）」。在那兒，廢棄的舊式火車頭和火車貨卡被孤伶伶地留在當地，鏽跡斑斑，呈現一片蕭瑟蒼涼的感覺。
烏尤尼小鎮地處運輸要道，是玻利維亞鐵路的中繼站，目前小鎮仍有四條鐵路線相接。過去國內的採礦會透過鐵路運輸出口，交通往來更是興盛蓬勃。十九世紀末期，當時曾計畫要拓展鐵路規模，因此興建更多鐵路、運來更多火車。不過出口並未替當地帶來財富，改變居民貧窮的生活。二十世紀中期更由於礦產衰竭，導致鐵路運輸淡出，使得許多鐵路軌道和火車因此遭到棄置。
據說旅遊當局打算利用這個荒涼之地來豐富小鎮的旅遊景點，風風光光地搞了一塊「火車墓地」，始料未及的是這兒的居民管理水平不夠，無法將「墓地」旅遊發揚光大。我在此「憑弔」了大半個鐘頭，連我在內只不過四位過客，看來大多數旅客都不願前往，可惜了當局的美意。若墓地繼續荒置下去，想必過不了多久，風沙和鹽鹼的化學作用就會讓它們變成污染環境的廢料了吧。
