重返大氣層：SpaceX與馬斯克的絕地反攻，可回收火箭強勢改寫太空規則
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金石堂閱讀週年慶
2026年10月金石堂強力推薦
第48次中小學生讀物選介
人們為什麼願意掏錢？池上彰的行為經濟學入門
內容簡介
SpaceX自2008至2023年間，最瘋狂的工程血淚史——
一家搖搖欲墜、瀕臨破產的新創公司，如何逆襲登頂全球太空霸主，開創航太新時代？
一群熱血工程師，如何將太空技術從「國家的政治競賽」變成「人人都能去火星」的工程奇蹟？
前所未聞的內部訪談、未曾公開的技術失誤
一場驚心動魄、令人如歷其境的真實企業史詩
※（本書封面中的載具，為SpaceX第一架可回收再利用的火箭獵鷹９號；四隻著陸腿正是其最大特徵）
【國外暢銷佳績/得獎紀錄】
★美國國家獨立卓越獎．科技類冠軍
★經濟學人年度最佳圖書
【內容簡介】
當年有人譏諷：「你們永遠不可能成功發射。」於是SpaceX完成了獵鷹 1 號。
當年也有人說：「你們永遠不可能發射真正的火箭。」於是SpaceX完成了獵鷹 9 號。
後來又有人說：「你們永遠不可能讓飛龍號進入軌道。你們永遠不可能回收火箭。你們永遠不可能讓火箭再次飛行。」
今日，SpaceX每年承擔全球絕大部分入軌載荷，
可回收式火箭「獵鷹 9 號」成為人類史上年度發射頻率最高、連續成功紀錄最長且最可靠的火箭之一。
◎2008–2023， SpaceX的血淚轉折
且看SpaceX——
• 如何在破產邊緣，掀起火箭重複使用革命，解決業界過往「拋棄式火箭」的經濟與環保問題？
• 如何撐過兩次致命的發射爆炸事故，重整員工信心？
• 如何讓Demo-2 在全球疫情陰霾中點火升空，終結美國載人航太近十年的真空期？
• 如何展開「星鏈計畫」，而其最終的目的是為了成就「火星願景」？
◎深入SpaceX：激進、鐵血但頗受員工好評的企業文化
作者親訪SpaceX團隊的現在成員與已離職成員，
揭開可回收式火箭異常辛苦艱難的開發過程。
馬斯克用近乎不可能的時程安排要求員工，
所有工作人員都被逼到極限，犧牲過無數家庭與睡眠時間，
為何他們卻異口同聲說：
在SpaceX的日子，是職涯中最艱苦也最美好的一段時光？
◎馬斯克：專注願景的領導者，為全人類押下的賭注
從獵鷹 9 號、載人飛龍號、星鏈到星艦，
馬斯克卻從不滿足於SpaceX商業上的成功。
他永遠著眼在最終的願景：
創立SpaceX，就是為了讓人類能在火星建立殖民地。
馬斯克始終展現對此使命的驚人專注力，
甚至不惜與NASA、與整個載人航太界對抗。
最終他是如何贏得勝利，扭轉NASA原本又貴又慢的官僚採購模式？
◎挑戰前人未竟之業，持續創造顛覆性突破
SpaceX短期在航太領域沒有對手：它完成了過去只有國家級太空計畫才能做到的事。
也因為SpaceX，國際太空站終於能進行真正具突破性的太空研究。
馬斯克「對目標的絕對專注＋快速試錯改變戰略」的領導方式，
帶領SpaceX團隊撐過一場場考驗，
最終改寫了人類進入太空的方式，
成功開啟了「第二次太空時代」，也開創了無盡的太空商機。
SpaceX不存在「平穩航行期」，只會加速前進，不斷追求下一個顛覆性的突破。
【本書特色】
1. 完整記錄 SpaceX 從險些夭折到登頂全球太空霸主的飛躍性成長期。
2. 第一手採訪： 獨家收錄數十位關鍵工程師、管理高層與 NASA 官員的真實口述。
3. 珍貴全彩圖輯： 收錄多張發射、著陸腿機械構造與海上回收現場的珍貴紀實照片。
一家搖搖欲墜、瀕臨破產的新創公司，如何逆襲登頂全球太空霸主，開創航太新時代？
一群熱血工程師，如何將太空技術從「國家的政治競賽」變成「人人都能去火星」的工程奇蹟？
前所未聞的內部訪談、未曾公開的技術失誤
一場驚心動魄、令人如歷其境的真實企業史詩
※（本書封面中的載具，為SpaceX第一架可回收再利用的火箭獵鷹９號；四隻著陸腿正是其最大特徵）
【國外暢銷佳績/得獎紀錄】
★美國國家獨立卓越獎．科技類冠軍
★經濟學人年度最佳圖書
【內容簡介】
當年有人譏諷：「你們永遠不可能成功發射。」於是SpaceX完成了獵鷹 1 號。
當年也有人說：「你們永遠不可能發射真正的火箭。」於是SpaceX完成了獵鷹 9 號。
後來又有人說：「你們永遠不可能讓飛龍號進入軌道。你們永遠不可能回收火箭。你們永遠不可能讓火箭再次飛行。」
今日，SpaceX每年承擔全球絕大部分入軌載荷，
可回收式火箭「獵鷹 9 號」成為人類史上年度發射頻率最高、連續成功紀錄最長且最可靠的火箭之一。
◎2008–2023， SpaceX的血淚轉折
且看SpaceX——
• 如何在破產邊緣，掀起火箭重複使用革命，解決業界過往「拋棄式火箭」的經濟與環保問題？
• 如何撐過兩次致命的發射爆炸事故，重整員工信心？
• 如何讓Demo-2 在全球疫情陰霾中點火升空，終結美國載人航太近十年的真空期？
• 如何展開「星鏈計畫」，而其最終的目的是為了成就「火星願景」？
◎深入SpaceX：激進、鐵血但頗受員工好評的企業文化
作者親訪SpaceX團隊的現在成員與已離職成員，
揭開可回收式火箭異常辛苦艱難的開發過程。
馬斯克用近乎不可能的時程安排要求員工，
所有工作人員都被逼到極限，犧牲過無數家庭與睡眠時間，
為何他們卻異口同聲說：
在SpaceX的日子，是職涯中最艱苦也最美好的一段時光？
◎馬斯克：專注願景的領導者，為全人類押下的賭注
從獵鷹 9 號、載人飛龍號、星鏈到星艦，
馬斯克卻從不滿足於SpaceX商業上的成功。
他永遠著眼在最終的願景：
創立SpaceX，就是為了讓人類能在火星建立殖民地。
馬斯克始終展現對此使命的驚人專注力，
甚至不惜與NASA、與整個載人航太界對抗。
最終他是如何贏得勝利，扭轉NASA原本又貴又慢的官僚採購模式？
◎挑戰前人未竟之業，持續創造顛覆性突破
SpaceX短期在航太領域沒有對手：它完成了過去只有國家級太空計畫才能做到的事。
也因為SpaceX，國際太空站終於能進行真正具突破性的太空研究。
馬斯克「對目標的絕對專注＋快速試錯改變戰略」的領導方式，
帶領SpaceX團隊撐過一場場考驗，
最終改寫了人類進入太空的方式，
成功開啟了「第二次太空時代」，也開創了無盡的太空商機。
SpaceX不存在「平穩航行期」，只會加速前進，不斷追求下一個顛覆性的突破。
【本書特色】
1. 完整記錄 SpaceX 從險些夭折到登頂全球太空霸主的飛躍性成長期。
2. 第一手採訪： 獨家收錄數十位關鍵工程師、管理高層與 NASA 官員的真實口述。
3. 珍貴全彩圖輯： 收錄多張發射、著陸腿機械構造與海上回收現場的珍貴紀實照片。
名人推薦
【國際推薦】
「我關注SpaceX的發展近二十年，也親自搭乘過他們的火箭與太空船。但直到讀完《重返大氣層》，我才真正體會到SpaceX為了開啟嶄新的太空時代而克服了多少挑戰。」
——麥可．洛佩茲-亞歷格里亞（Michael López-Alegría），執行六次任務太空人
「艾瑞克的前作《SpaceX升空記》以及如今的《重返大氣層》，完整記錄了世界上最非凡、最具野心的企業傳奇。在伊隆．馬斯克大膽且極具遠見的領導下，SpaceX改寫了太空產業的歷史。這兩本書帶領讀者走進幕後，見證這間公司一路走來的榮耀與挫折、缺陷與失敗，以及那些最終改變世界的成就。」
——賈里德．艾薩克曼（Jared Isaacman），史上首次全平民太空飛行任務指揮官
「有沒有想過，伊隆．馬斯克和SpaceX是如何在如此短暫的時間內，單憑一己之力便顛覆了根深柢固、權勢滔天的航太產業？艾瑞克．伯格帶領我們走進這一切發生的會議室、工廠與測試場。在鮮明的人物刻畫、豐富的技術細節與完整的時代背景交織下，《重返大氣層》講述了一段至今仍鮮為人知的故事——為了實現火箭重複使用、開啟嶄新的太空時代，人們究竟付出了多少決心與毅力。」
——洛瑞．加弗（Lori Garver），前NASA副局長，暨《挑戰引力》（Escaping Gravity）作者
「在《重返大氣層》中，艾瑞克．伯格帶領讀者深入幕後，講述那些成就SpaceX成功的無名英雄故事。他揭露了在這個競爭殘酷的產業中，究竟需要付出何等代價才能獲得成功，同時也讓人們不禁思索，這一切是否非得如此？這部作品精彩地敘述了個人與團隊奮鬥、衝突、犧牲以及最終的勝利——這不僅是一本必讀之作，更是人類歷史紀錄中不可或缺的重要篇章。」
——安迪．拉普薩（Andy Lapsa），Stoke Space共同創辦人暨執行長
「我關注SpaceX的發展近二十年，也親自搭乘過他們的火箭與太空船。但直到讀完《重返大氣層》，我才真正體會到SpaceX為了開啟嶄新的太空時代而克服了多少挑戰。」
——麥可．洛佩茲-亞歷格里亞（Michael López-Alegría），執行六次任務太空人
「艾瑞克的前作《SpaceX升空記》以及如今的《重返大氣層》，完整記錄了世界上最非凡、最具野心的企業傳奇。在伊隆．馬斯克大膽且極具遠見的領導下，SpaceX改寫了太空產業的歷史。這兩本書帶領讀者走進幕後，見證這間公司一路走來的榮耀與挫折、缺陷與失敗，以及那些最終改變世界的成就。」
——賈里德．艾薩克曼（Jared Isaacman），史上首次全平民太空飛行任務指揮官
「有沒有想過，伊隆．馬斯克和SpaceX是如何在如此短暫的時間內，單憑一己之力便顛覆了根深柢固、權勢滔天的航太產業？艾瑞克．伯格帶領我們走進這一切發生的會議室、工廠與測試場。在鮮明的人物刻畫、豐富的技術細節與完整的時代背景交織下，《重返大氣層》講述了一段至今仍鮮為人知的故事——為了實現火箭重複使用、開啟嶄新的太空時代，人們究竟付出了多少決心與毅力。」
——洛瑞．加弗（Lori Garver），前NASA副局長，暨《挑戰引力》（Escaping Gravity）作者
「在《重返大氣層》中，艾瑞克．伯格帶領讀者深入幕後，講述那些成就SpaceX成功的無名英雄故事。他揭露了在這個競爭殘酷的產業中，究竟需要付出何等代價才能獲得成功，同時也讓人們不禁思索，這一切是否非得如此？這部作品精彩地敘述了個人與團隊奮鬥、衝突、犧牲以及最終的勝利——這不僅是一本必讀之作，更是人類歷史紀錄中不可或缺的重要篇章。」
——安迪．拉普薩（Andy Lapsa），Stoke Space共同創辦人暨執行長
目錄
好評推薦
序章
| 1 | 凶猛巨獸
| 2 | 學會精打細算
| 3 | 第一次飛行：進入軌道
| 4 | 第二次飛行：飛龍號首次亮相
| 5 | 第三次飛行：飛龍號驚險之旅
| 6 | 一去不復返
| 7 | 駁船回收準備
| 8 | 悲劇與勝利
| 9 | F平方計畫與AMOS-6災難
| 10 | 前往火星的代價
| 11 | 法貝熱彩蛋
| 12 | 第二次太空時代
| 13 | 勢如破竹
尾聲
致謝
序章
| 1 | 凶猛巨獸
| 2 | 學會精打細算
| 3 | 第一次飛行：進入軌道
| 4 | 第二次飛行：飛龍號首次亮相
| 5 | 第三次飛行：飛龍號驚險之旅
| 6 | 一去不復返
| 7 | 駁船回收準備
| 8 | 悲劇與勝利
| 9 | F平方計畫與AMOS-6災難
| 10 | 前往火星的代價
| 11 | 法貝熱彩蛋
| 12 | 第二次太空時代
| 13 | 勢如破竹
尾聲
致謝
試閱
序章
2023年4月20日
德州，南帕德里島（South Padre Island）
-
褐黃且荒蕪的灌木叢在德州南部無止盡延展，以輕微起伏的姿態一路延伸至洶湧的格蘭德河（Rio Grande River）。四周酷熱且壟罩著薄霧，幾乎杳無人跡。然而，在2023年春季一個極其美好的早晨，一頭怪物從貧瘠的地表上拔地而起，如同摩天大樓那般高聳，閃亮的鋼鐵外殼在淡陽下閃閃發光。
一架有史以來最為龐大且最具威力的火箭正緩緩啟動，準備衝向高空，以巨大的聲響宣告全新太空飛行時代的到來。此即星艦（Starship）。經過二十年的努力，伊隆．馬斯克透過施壓、勸誘、恫嚇等一連串手段，終於將SpaceX推向了歷史的重要時刻。儘管他的公司已發射過數百枚火箭，星艦卻是第一枚可能在未來實現他那狂熱夢想——將人類送往火星及其他新世界——的關鍵。
當星艦在德州的陽光下閃閃發光時，馬斯克卻緊張得發抖。因為全球的目光皆集中於此，也等著評判結果。「發射在即，我現在心裡非常忐忑，」星艦升空前不久，馬斯克向我坦承。
這也難怪，因為那架矗立在發射臺上的東西，既代表了史詩般的成就，也承載了巨大的風險。像星艦這類火箭，此前可謂前所未見。數十年前，NASA（美國航太總署）在美國政府5％的預算支持下，打造了強大的土星5號火箭（Saturn V），並將太空人送上月球。但星艦的規模要大得多，且野心也遠高於以往。五十多年前，土星5號在前往月球的途中，會將各個階段的火箭分段拋棄在海洋與太空。只有位於火箭頂端、空間狹小的阿波羅太空船艙能回到地球，且這些艙體在每次飛行後都會被送入博物館。
時至今日，馬斯克及其公司SpaceX則試圖透過星艦的實用化，打造一枚可完全重複使用的火箭。星艦的第一節名為「超重型推進器」（Super Heavy，又稱第一級推進器），它會自行飛回發射場並在空中懸停（hovering），再由巨大的機械手臂將其接住，接著迅速補充燃料，準備下一次飛行。星艦的第二節（又稱上級飛船，upper stage）則會繼續進入繞地軌道，並從那裡前往月球、火星或任何目的地。當機組人員準備回地球時，只需重返大氣層，並在任何他們想降落的地方進行動力著陸。如此一來，整架星艦火箭便能一次又一次地重複飛行。
至少，這就是當初的願景。這艘讓馬斯克感到焦慮的第一枚星艦，僅僅是一架全尺寸的原型機。事情極有可能出錯（而且很有可能「真的」出錯）。SpaceX已投入數十億美元建設發射設施，在美國一個偏遠角落打造一座巨大的太空港。一旦火箭爆炸，發射場以及多年的心血都將面臨風險。
起飛後的最初幾秒鐘讓人極其煎熬。星艦的33具引擎猛烈衝擊著發射場及其周圍的濕地，大量的沙塵遮擋了視線。其中幾顆引擎在發射後幾乎立即失效，部分原因是發射臺飛散的碎片所致，使得星艦在開始爬升時僅剩下勉強足夠的推力。最終，隨著一秒又一秒的過去，它終於升空了。在穿越巨大的塵暴後，星艦開始脫離地面。
那是一個巨大到幾乎令人難以置信的物體。其外型是如此修長、銀亮且美麗，一路猛烈地直奔德州天際。馬斯克終於能鬆一口氣了。星艦大致按照預定路線飛行了約一分鐘半，飛向墨西哥灣的遠方。但接著，隨著大量引擎出現的問題，星艦開始搖晃，並觸發自毀機制——就像許多重大事件的開端一樣，SpaceX的星艦時代是從一聲於空中解體的巨響開始的。
幾天後，馬斯克對自家員工表達感謝。他說：「我認為SpaceX團隊的工作表現非常出色，這確實是人類有史以來最困難的技術項目之一——打造一枚可完全重複使用的巨型火箭。」
那麼，他們是如何做到的？一家民營公司究竟如何打造出世界上最強大的火箭？這些工程師如何協助NASA重拾將太空人送入軌道的能力，隨後甚至宣告自己打算超越NASA這間資深太空機構，將人類送往火星？SpaceX又是如何做到，能發射並運作比世界上任何其他公司或國家多出十倍的衛星？
在《重返大氣層》裡，我們將深入探討SpaceX的偉大冒險：那些艱難的時刻、挫折，以及最終成為今日航太領域最重要參與者的成功歷程。透過發射與回收獵鷹9號火箭（Falcon 9），SpaceX幾乎是以單打獨鬥的方式，促使太空探索的進程發生巨大轉折。為了達成這個目標，數千人在過去十五年裡犧牲奉獻；在這段期間，SpaceX從連一枚火箭都發射不了，進步到一年內能將近一百枚火箭送入太空。若要知道 SpaceX 將走向何方，以及這間公司為何終能達成目標，關鍵在於理解其員工如何打造未來。為此，我與數十位SpaceX員工聊了聊，談談他們究竟做了些什麼，以及是如何做到的。這是屬於這些幕後英雄的故事。
此書同時也是關於伊隆．馬斯克，以及記述了他那遠超常人之太空飛行野心的故事。就在星艦於空中解體後的瞬間，另一場激烈的爭論在網路上爆發。批評者們瘋傳星艦爆炸的震撼畫面，將其定位為馬斯克能力不足的又一證明，就像推特（Twitter，馬斯克收購後改名為X）的財務崩潰以及特斯拉面臨的各種問題一樣。他們認為馬斯克〈長久以來都〉是個騙子，而現在他終於向全世界自證了。但與此同時，其支持者們也同樣指出，星艦僅是一枚實驗性質的火箭，而SpaceX願意在追求速度的過程中承受失敗，這點相當難能可貴。
那麼，真相究竟是什麼？
客觀事實是：馬斯克創立了SpaceX，並領導這間公司二十年，且至今仍是核心的願景制定者。他的確犯過錯，本書將探討並解釋這些錯誤。然而，馬斯克也做出了許多關鍵決定，正是這些決定讓SpaceX得以成為創新且強大的太空權威。大多數時候，他的直覺都是正確的。因此，總結來說，SpaceX之所以成功，正是因為有這位難以捉摸的領導者，而非「僥倖避開了他」才成功。
但沒有什麼是永恆的。馬斯克正逐漸成為全球舞臺上最具爭議且最兩極化的人物。他過去曾以強烈的自由主義傾向跨越政治分歧，現在卻越來越傾向於右翼政治，並疏遠了SpaceX獲取政府合約所依賴的官員。在某些日子裡，他製造政治敵人的速度幾乎與SpaceX製造火箭一樣快。隨著他的商業帝國擴張，馬斯克已深陷於全球衝突之中；他在中國、烏克蘭以及世界其他地方的利益，有時與美國政府的利益並不一致。
前述種種，最終可能會導致一次清算。目前，SpaceX對於美國軍方及其盟友，以及NASA來說，仍然是一個絕對至關重要的承包商。這間公司正處於一個可信的臨界點，準備以一套極具革命性的發射系統，開闢通往火星以及浩瀚宇宙的大道。但世事輪轉，所謂必然性亦可能消逝。當面對來勢洶洶的新生代挑戰者時，越是舉足輕重的巨人，有時跌得越重。
以上，就是本書將講述的故事。
2023年4月20日
德州，南帕德里島（South Padre Island）
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褐黃且荒蕪的灌木叢在德州南部無止盡延展，以輕微起伏的姿態一路延伸至洶湧的格蘭德河（Rio Grande River）。四周酷熱且壟罩著薄霧，幾乎杳無人跡。然而，在2023年春季一個極其美好的早晨，一頭怪物從貧瘠的地表上拔地而起，如同摩天大樓那般高聳，閃亮的鋼鐵外殼在淡陽下閃閃發光。
一架有史以來最為龐大且最具威力的火箭正緩緩啟動，準備衝向高空，以巨大的聲響宣告全新太空飛行時代的到來。此即星艦（Starship）。經過二十年的努力，伊隆．馬斯克透過施壓、勸誘、恫嚇等一連串手段，終於將SpaceX推向了歷史的重要時刻。儘管他的公司已發射過數百枚火箭，星艦卻是第一枚可能在未來實現他那狂熱夢想——將人類送往火星及其他新世界——的關鍵。
當星艦在德州的陽光下閃閃發光時，馬斯克卻緊張得發抖。因為全球的目光皆集中於此，也等著評判結果。「發射在即，我現在心裡非常忐忑，」星艦升空前不久，馬斯克向我坦承。
這也難怪，因為那架矗立在發射臺上的東西，既代表了史詩般的成就，也承載了巨大的風險。像星艦這類火箭，此前可謂前所未見。數十年前，NASA（美國航太總署）在美國政府5％的預算支持下，打造了強大的土星5號火箭（Saturn V），並將太空人送上月球。但星艦的規模要大得多，且野心也遠高於以往。五十多年前，土星5號在前往月球的途中，會將各個階段的火箭分段拋棄在海洋與太空。只有位於火箭頂端、空間狹小的阿波羅太空船艙能回到地球，且這些艙體在每次飛行後都會被送入博物館。
時至今日，馬斯克及其公司SpaceX則試圖透過星艦的實用化，打造一枚可完全重複使用的火箭。星艦的第一節名為「超重型推進器」（Super Heavy，又稱第一級推進器），它會自行飛回發射場並在空中懸停（hovering），再由巨大的機械手臂將其接住，接著迅速補充燃料，準備下一次飛行。星艦的第二節（又稱上級飛船，upper stage）則會繼續進入繞地軌道，並從那裡前往月球、火星或任何目的地。當機組人員準備回地球時，只需重返大氣層，並在任何他們想降落的地方進行動力著陸。如此一來，整架星艦火箭便能一次又一次地重複飛行。
至少，這就是當初的願景。這艘讓馬斯克感到焦慮的第一枚星艦，僅僅是一架全尺寸的原型機。事情極有可能出錯（而且很有可能「真的」出錯）。SpaceX已投入數十億美元建設發射設施，在美國一個偏遠角落打造一座巨大的太空港。一旦火箭爆炸，發射場以及多年的心血都將面臨風險。
起飛後的最初幾秒鐘讓人極其煎熬。星艦的33具引擎猛烈衝擊著發射場及其周圍的濕地，大量的沙塵遮擋了視線。其中幾顆引擎在發射後幾乎立即失效，部分原因是發射臺飛散的碎片所致，使得星艦在開始爬升時僅剩下勉強足夠的推力。最終，隨著一秒又一秒的過去，它終於升空了。在穿越巨大的塵暴後，星艦開始脫離地面。
那是一個巨大到幾乎令人難以置信的物體。其外型是如此修長、銀亮且美麗，一路猛烈地直奔德州天際。馬斯克終於能鬆一口氣了。星艦大致按照預定路線飛行了約一分鐘半，飛向墨西哥灣的遠方。但接著，隨著大量引擎出現的問題，星艦開始搖晃，並觸發自毀機制——就像許多重大事件的開端一樣，SpaceX的星艦時代是從一聲於空中解體的巨響開始的。
幾天後，馬斯克對自家員工表達感謝。他說：「我認為SpaceX團隊的工作表現非常出色，這確實是人類有史以來最困難的技術項目之一——打造一枚可完全重複使用的巨型火箭。」
那麼，他們是如何做到的？一家民營公司究竟如何打造出世界上最強大的火箭？這些工程師如何協助NASA重拾將太空人送入軌道的能力，隨後甚至宣告自己打算超越NASA這間資深太空機構，將人類送往火星？SpaceX又是如何做到，能發射並運作比世界上任何其他公司或國家多出十倍的衛星？
在《重返大氣層》裡，我們將深入探討SpaceX的偉大冒險：那些艱難的時刻、挫折，以及最終成為今日航太領域最重要參與者的成功歷程。透過發射與回收獵鷹9號火箭（Falcon 9），SpaceX幾乎是以單打獨鬥的方式，促使太空探索的進程發生巨大轉折。為了達成這個目標，數千人在過去十五年裡犧牲奉獻；在這段期間，SpaceX從連一枚火箭都發射不了，進步到一年內能將近一百枚火箭送入太空。若要知道 SpaceX 將走向何方，以及這間公司為何終能達成目標，關鍵在於理解其員工如何打造未來。為此，我與數十位SpaceX員工聊了聊，談談他們究竟做了些什麼，以及是如何做到的。這是屬於這些幕後英雄的故事。
此書同時也是關於伊隆．馬斯克，以及記述了他那遠超常人之太空飛行野心的故事。就在星艦於空中解體後的瞬間，另一場激烈的爭論在網路上爆發。批評者們瘋傳星艦爆炸的震撼畫面，將其定位為馬斯克能力不足的又一證明，就像推特（Twitter，馬斯克收購後改名為X）的財務崩潰以及特斯拉面臨的各種問題一樣。他們認為馬斯克〈長久以來都〉是個騙子，而現在他終於向全世界自證了。但與此同時，其支持者們也同樣指出，星艦僅是一枚實驗性質的火箭，而SpaceX願意在追求速度的過程中承受失敗，這點相當難能可貴。
那麼，真相究竟是什麼？
客觀事實是：馬斯克創立了SpaceX，並領導這間公司二十年，且至今仍是核心的願景制定者。他的確犯過錯，本書將探討並解釋這些錯誤。然而，馬斯克也做出了許多關鍵決定，正是這些決定讓SpaceX得以成為創新且強大的太空權威。大多數時候，他的直覺都是正確的。因此，總結來說，SpaceX之所以成功，正是因為有這位難以捉摸的領導者，而非「僥倖避開了他」才成功。
但沒有什麼是永恆的。馬斯克正逐漸成為全球舞臺上最具爭議且最兩極化的人物。他過去曾以強烈的自由主義傾向跨越政治分歧，現在卻越來越傾向於右翼政治，並疏遠了SpaceX獲取政府合約所依賴的官員。在某些日子裡，他製造政治敵人的速度幾乎與SpaceX製造火箭一樣快。隨著他的商業帝國擴張，馬斯克已深陷於全球衝突之中；他在中國、烏克蘭以及世界其他地方的利益，有時與美國政府的利益並不一致。
前述種種，最終可能會導致一次清算。目前，SpaceX對於美國軍方及其盟友，以及NASA來說，仍然是一個絕對至關重要的承包商。這間公司正處於一個可信的臨界點，準備以一套極具革命性的發射系統，開闢通往火星以及浩瀚宇宙的大道。但世事輪轉，所謂必然性亦可能消逝。當面對來勢洶洶的新生代挑戰者時，越是舉足輕重的巨人，有時跌得越重。
以上，就是本書將講述的故事。
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