完美風暴下能源經濟的沉思
活動訊息
內容簡介
◎新冠疫情、烏俄及中東以伊之戰、台灣大選、能源變動……等重大事件巧合般地於同時同地疊加在一起就形成了「完美風暴」，作者詳盡分析完美風暴在世界掀起規模性的巨大損失或影響。
◎電力就是生命線，本書帶你全面思考能源該如何生產、分配、消費與價格變動趨勢。
◎結合台電的工作經驗，融入新的世界潮流，提出前瞻性的建議，堪稱國民能源寶典。
◎爬梳作者多年來的能源省思文，集結為優質的能源科普書，不用理工背景，一樣秒懂！
台灣的能源問題，長期被當為政治角力的籌碼，
作者以三十餘年於台電服務的經驗，
以宏觀的國際視野分析台灣現狀，
並結合政經局勢觀察，向政府提出精闢的建言。
「能源，沒有顏色！」
是作者畢生奉獻於能源的哲學，
與身處這座島嶼上的你我一樣深愛這片土地，
他心心念念的期盼唯有一個，
就是台灣能有更好的明天。
新冠疫情、花蓮大地震、烏俄及中東以伊之戰、台灣大選、
能源變動等事件一起發生，對台灣產生了重大的影響！
從本書中讀者可以瞭解在這段完美風暴期間，
國內外發生的能源經濟要事，
作者以其卓越的評論分析中理解
世界與台灣終究需要什麼樣的能源政策。
◎代理經銷：白象文化
更多精彩內容請見
http://www.pressstore.com.tw/freereading/9786269862627.pdf
◎電力就是生命線，本書帶你全面思考能源該如何生產、分配、消費與價格變動趨勢。
◎結合台電的工作經驗，融入新的世界潮流，提出前瞻性的建議，堪稱國民能源寶典。
◎爬梳作者多年來的能源省思文，集結為優質的能源科普書，不用理工背景，一樣秒懂！
台灣的能源問題，長期被當為政治角力的籌碼，
作者以三十餘年於台電服務的經驗，
以宏觀的國際視野分析台灣現狀，
並結合政經局勢觀察，向政府提出精闢的建言。
「能源，沒有顏色！」
是作者畢生奉獻於能源的哲學，
與身處這座島嶼上的你我一樣深愛這片土地，
他心心念念的期盼唯有一個，
就是台灣能有更好的明天。
新冠疫情、花蓮大地震、烏俄及中東以伊之戰、台灣大選、
能源變動等事件一起發生，對台灣產生了重大的影響！
從本書中讀者可以瞭解在這段完美風暴期間，
國內外發生的能源經濟要事，
作者以其卓越的評論分析中理解
世界與台灣終究需要什麼樣的能源政策。
◎代理經銷：白象文化
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目錄
自序 回顧及前瞻
作者簡介
能源篇
2021
2022
2023
2024
經濟篇
2022
2023
2024
雜談篇
2021
2022
2023
2024
編輯後記
作者簡介
能源篇
2021
2022
2023
2024
經濟篇
2022
2023
2024
雜談篇
2021
2022
2023
2024
編輯後記
序／導讀
回顧及前瞻
我在二年多前，因糖尿病加重，獨眼不適，因此，寫了《信手拈來散文集》的序言，跟親愛的網友道別，休養去了；維修了近三個月，病情大為改善，本想自此隨意生活，快樂過一生；但是個性又顯示了急公好義的情緒，不得不在這完美風暴的情況下，提出許多能源經濟的文章，希望對世情有些幫助。
完美風暴，指的是多重不利因素同時發生，產生比單一因素更嚴重的效應。例如新冠疫情、花蓮大地震、烏俄及中東以伊之戰、台灣大選、能源變動等等，一起發生，對台灣產生了重大的影響！
筆者從清華大學核子工程系及交通大學管理科學研究所畢業後，即在台電的電源開發處任職，這份職務需要充分瞭解能源的趨勢、經濟的發展、廠址的探索及選擇、並做出包含經濟分析的可行性報告，幸好我的碩士論文《電廠投資計劃經濟效益評估方法之研究》很有幫助；能源經濟是一門研究能源的生產、分配、消費與價格變動的學科，它主要在討論能源在經濟體系中的角色，尤其能源政策對經濟成長、環境保護和社會發展的影響！
在這樣的情況下，我當然就現在的完美風暴，做了一些能源經濟的思考，寫下了一篇篇的意見和建議，發表在臉書上，我也知道，臉書上的網友來自四面八方，因此，文章盡量避免專業化，儘量讓讀者一看就懂，增加能源方面的知識，可做為未來大選或公投時，協助判斷！
我的二女兒從事出版業十多年，近期發行了繪本《享受—那些微不足道的小事》頗受注目，對出版就越發熱愛；最近看到了我的文章，從不知道能源是什麼，到進而覺得應該讓更多的讀者瞭解能源，因此，就主動協助我將數年來完美風暴下對能源經濟的沉思，彙集成冊，不要散掉了，並做為此生的紀念！
我在台電任職時循規蹈矩，逐步升遷，雖無驚人功業，但台電許多新創事業都由我去執行，在過程中搜集很多資料，也看了很多文章，退休後我將過往的工作經驗，融入新的世界潮流，再提出前瞻性的建議，希望引起大眾的興趣，並對國家最重要的能源議題提出討論，這就是我持續寫文章的動力，也是老人家的福氣。因此，我把在台電做的幾件尚堪道及的大事，散放在本書的幾篇文章中，留下一些回憶，希望讀者閱讀時，也能瞭解當時的歷史環節。書中有〈能源篇〉、〈經濟篇〉、及〈雜談篇〉等三大章節，文章按撰稿日期排列，〈能源篇〉及〈經濟篇〉有些關聯，讀者可瞭解在這段完美風暴期間，國內外發生了多少能源經濟的要事，希望台灣可以安全渡過！我也從各文推論中，提出許多前瞻的看法，我是個無黨無派，沒收任何外來酬勞的客觀作者，各位讀者可從我的文章中的推論，跟目前現實發生的事件，做個審慎比較，您將發現吻合比率是很高的！而〈雜談篇〉是在完美風暴下，喘點氣，捉捕些許藝文氣息，隨意寫寫，大家共樂！
最後，我要感謝我的內人，就是蘇校長，我家只有我倆，在她大病下，對我做出最大的寬容，當我靈感來了，要寫文章時就任我去寫，家務都由她承擔起來；有時，還對文章提出一些中肯的建言，這本書是我們夫妻最永恆的紀念，謹將此書獻給我的愛妻。謝謝大家對我文章的批評及指教，令我想起李白詩：「谷鳥吟晴日，江猿嘯晚風，平生不下淚，於此泣無窮。」我已開始懷念這一段難忘的期間了，祝福大家！
我在二年多前，因糖尿病加重，獨眼不適，因此，寫了《信手拈來散文集》的序言，跟親愛的網友道別，休養去了；維修了近三個月，病情大為改善，本想自此隨意生活，快樂過一生；但是個性又顯示了急公好義的情緒，不得不在這完美風暴的情況下，提出許多能源經濟的文章，希望對世情有些幫助。
完美風暴，指的是多重不利因素同時發生，產生比單一因素更嚴重的效應。例如新冠疫情、花蓮大地震、烏俄及中東以伊之戰、台灣大選、能源變動等等，一起發生，對台灣產生了重大的影響！
筆者從清華大學核子工程系及交通大學管理科學研究所畢業後，即在台電的電源開發處任職，這份職務需要充分瞭解能源的趨勢、經濟的發展、廠址的探索及選擇、並做出包含經濟分析的可行性報告，幸好我的碩士論文《電廠投資計劃經濟效益評估方法之研究》很有幫助；能源經濟是一門研究能源的生產、分配、消費與價格變動的學科，它主要在討論能源在經濟體系中的角色，尤其能源政策對經濟成長、環境保護和社會發展的影響！
在這樣的情況下，我當然就現在的完美風暴，做了一些能源經濟的思考，寫下了一篇篇的意見和建議，發表在臉書上，我也知道，臉書上的網友來自四面八方，因此，文章盡量避免專業化，儘量讓讀者一看就懂，增加能源方面的知識，可做為未來大選或公投時，協助判斷！
我的二女兒從事出版業十多年，近期發行了繪本《享受—那些微不足道的小事》頗受注目，對出版就越發熱愛；最近看到了我的文章，從不知道能源是什麼，到進而覺得應該讓更多的讀者瞭解能源，因此，就主動協助我將數年來完美風暴下對能源經濟的沉思，彙集成冊，不要散掉了，並做為此生的紀念！
我在台電任職時循規蹈矩，逐步升遷，雖無驚人功業，但台電許多新創事業都由我去執行，在過程中搜集很多資料，也看了很多文章，退休後我將過往的工作經驗，融入新的世界潮流，再提出前瞻性的建議，希望引起大眾的興趣，並對國家最重要的能源議題提出討論，這就是我持續寫文章的動力，也是老人家的福氣。因此，我把在台電做的幾件尚堪道及的大事，散放在本書的幾篇文章中，留下一些回憶，希望讀者閱讀時，也能瞭解當時的歷史環節。書中有〈能源篇〉、〈經濟篇〉、及〈雜談篇〉等三大章節，文章按撰稿日期排列，〈能源篇〉及〈經濟篇〉有些關聯，讀者可瞭解在這段完美風暴期間，國內外發生了多少能源經濟的要事，希望台灣可以安全渡過！我也從各文推論中，提出許多前瞻的看法，我是個無黨無派，沒收任何外來酬勞的客觀作者，各位讀者可從我的文章中的推論，跟目前現實發生的事件，做個審慎比較，您將發現吻合比率是很高的！而〈雜談篇〉是在完美風暴下，喘點氣，捉捕些許藝文氣息，隨意寫寫，大家共樂！
最後，我要感謝我的內人，就是蘇校長，我家只有我倆，在她大病下，對我做出最大的寬容，當我靈感來了，要寫文章時就任我去寫，家務都由她承擔起來；有時，還對文章提出一些中肯的建言，這本書是我們夫妻最永恆的紀念，謹將此書獻給我的愛妻。謝謝大家對我文章的批評及指教，令我想起李白詩：「谷鳥吟晴日，江猿嘯晚風，平生不下淚，於此泣無窮。」我已開始懷念這一段難忘的期間了，祝福大家！
試閱
能源篇
2021
10月16日 挪威微電網的啟示
挪威面積約為我國的四倍，人口僅為530萬人。盛產石油及水力，該國石油及天然氣佔出口總額之45%，國內不燒石油，販賣石油成立約4,000億美元的養老基金，在全球發展，該國人均為世界前三名！川流式水電佔了全國電力的96%，該國訂下了2030年時全國交通碳排減半的目標，因此，讓電動車儘量便宜！就全力加強誘因，如：提高傳統汽車稅賦，開徵加值稅、碳稅及報廢費、電動車停車費全免、高速公路收費減半或全免、主要道路至少每50公里就要有2座以上的充電站。電來源就是水電及再生能源，挪威就是由無數小電網形成的大電網！
最近施工10年，斥資157億元的「台澎海底電纜」，終於完工了！澎湖這個10萬人口，年用電量約4億度的獨立電網，將與本島互相融通，電力互相支援。澎湖本身因風力奇佳，10年前那時想多多開發陸上及離岸風力，傳至本國增強電力輸送！想不到「儲能」技術的發展，使得澎湖變成了一個微電網的絕佳區域。政府應該要學習挪威區域內，澎湖僅能用電動車來交通運輸！並儲存風力基金，增加居民福祉。請行政院加強微電網區域及儲能的相關法令，以做為未來我國小電力網的領航途徑！因電業法內已有再生能源電力網（含創電、送電、售電）的規劃！
10月29日 氫能的發展
上次在我曾在臉書「動態」中：說明了氫電的發展，想不到二小時後，澳洲即發表希望他們製造的氫能可以替代燃煤售給台灣，真是不謀而合！不用再生能源而用工業製成的氫能是否可被「碳中和」納入減稅減費的項目，現在尚不得而知，但從澳洲及沙地阿拉伯不管他們豐富的化石燃料，也要先製造太陽光電及風電來製氫，可見未來的發展。我國再生能源可直接發電，省掉轉化的成本；工研院已與帆宣公司及亞洲氫能動力公司要利用半導體製程，產生的氫能製電，後續是否可納入碳中和中減稅減費的項目，現在還未可知，但我國可增加一項新電能項目，倒是可喜。我國昔廢置的核一、核二、核三、核四實際整理後，還有不少空地，除設立氫能電廠外，尚可設置高壓槽，儲存氫能，不會外洩又易運送，且輸電幹線都早已設置，故台電最宜即早興建（南韓早已運轉一年無礙）。
據估計至2030年，全球累計氫電投資：可達5,000億美元。除很多國家有自己的氫計劃外，大型油商亦想用天然氣製氫，來製造氫卡車，以更快的加氫、更大的載貨空間、及更遠的載程，來打敗電動卡車。經濟部應加速製訂利用氫能的相關法律，以供公私機構遵循，不要又走在後面而一事無成！
2022
01月09日 印尼限制燃煤出口的影響
印尼為全球最大的煤炭出口國，每年約輸出4億噸煤炭。該國並不存在煤不夠用的問題，而是因價格扭曲，使煤大量出口；煤價在該國「國內電場義務」之法規下，每噸原不得超過70美元，現在輸出可達160美元以上，故煤商都不願按規定：每年繳交1／4產量給印尼國營電力公司供電，印尼政府憂慮煤炭供給短缺，將導致停電潮，故宣布自本年1月1日起，禁止煤炭出口，目前在輸出港約有100艘運船卡港，總量590萬噸煤窒量。其中以中、日、南韓約佔73%，除中國已下令國內煤炭廠增產因應外，日、韓皆設法向俄羅斯、澳洲、蒙古增購。
那我國呢？台灣2020年，燃煤發電量約佔36%，每年用煤約3,000萬公噸，主要來源為印尼49%、澳洲46%、其餘為俄羅斯4%及哥倫比亞1%，約有70%為長約，其餘為現貨採購。我國原訂再生能源2025年要達15%的目標幾乎不能達成；天然氣發電方面，三接須延擱3.5年，協和四接及台中接收港擴大案環評尚未通過，LNG天然氣電廠台中擴建230萬瓩及民間60萬瓩，皆正趕辦中，最快都要六、七年才能供電，台灣暫時還需燃煤供電，將不得不在碳排及提高電價下，奮勇前進！政府加油！
以上內容節錄自《完美風暴下能源經濟的沉思》何定福◎著．雪儂盒出版
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http://www.pressstore.com.tw/freereading/9786269862627.pdf
2021
10月16日 挪威微電網的啟示
挪威面積約為我國的四倍，人口僅為530萬人。盛產石油及水力，該國石油及天然氣佔出口總額之45%，國內不燒石油，販賣石油成立約4,000億美元的養老基金，在全球發展，該國人均為世界前三名！川流式水電佔了全國電力的96%，該國訂下了2030年時全國交通碳排減半的目標，因此，讓電動車儘量便宜！就全力加強誘因，如：提高傳統汽車稅賦，開徵加值稅、碳稅及報廢費、電動車停車費全免、高速公路收費減半或全免、主要道路至少每50公里就要有2座以上的充電站。電來源就是水電及再生能源，挪威就是由無數小電網形成的大電網！
最近施工10年，斥資157億元的「台澎海底電纜」，終於完工了！澎湖這個10萬人口，年用電量約4億度的獨立電網，將與本島互相融通，電力互相支援。澎湖本身因風力奇佳，10年前那時想多多開發陸上及離岸風力，傳至本國增強電力輸送！想不到「儲能」技術的發展，使得澎湖變成了一個微電網的絕佳區域。政府應該要學習挪威區域內，澎湖僅能用電動車來交通運輸！並儲存風力基金，增加居民福祉。請行政院加強微電網區域及儲能的相關法令，以做為未來我國小電力網的領航途徑！因電業法內已有再生能源電力網（含創電、送電、售電）的規劃！
10月29日 氫能的發展
上次在我曾在臉書「動態」中：說明了氫電的發展，想不到二小時後，澳洲即發表希望他們製造的氫能可以替代燃煤售給台灣，真是不謀而合！不用再生能源而用工業製成的氫能是否可被「碳中和」納入減稅減費的項目，現在尚不得而知，但從澳洲及沙地阿拉伯不管他們豐富的化石燃料，也要先製造太陽光電及風電來製氫，可見未來的發展。我國再生能源可直接發電，省掉轉化的成本；工研院已與帆宣公司及亞洲氫能動力公司要利用半導體製程，產生的氫能製電，後續是否可納入碳中和中減稅減費的項目，現在還未可知，但我國可增加一項新電能項目，倒是可喜。我國昔廢置的核一、核二、核三、核四實際整理後，還有不少空地，除設立氫能電廠外，尚可設置高壓槽，儲存氫能，不會外洩又易運送，且輸電幹線都早已設置，故台電最宜即早興建（南韓早已運轉一年無礙）。
據估計至2030年，全球累計氫電投資：可達5,000億美元。除很多國家有自己的氫計劃外，大型油商亦想用天然氣製氫，來製造氫卡車，以更快的加氫、更大的載貨空間、及更遠的載程，來打敗電動卡車。經濟部應加速製訂利用氫能的相關法律，以供公私機構遵循，不要又走在後面而一事無成！
2022
01月09日 印尼限制燃煤出口的影響
印尼為全球最大的煤炭出口國，每年約輸出4億噸煤炭。該國並不存在煤不夠用的問題，而是因價格扭曲，使煤大量出口；煤價在該國「國內電場義務」之法規下，每噸原不得超過70美元，現在輸出可達160美元以上，故煤商都不願按規定：每年繳交1／4產量給印尼國營電力公司供電，印尼政府憂慮煤炭供給短缺，將導致停電潮，故宣布自本年1月1日起，禁止煤炭出口，目前在輸出港約有100艘運船卡港，總量590萬噸煤窒量。其中以中、日、南韓約佔73%，除中國已下令國內煤炭廠增產因應外，日、韓皆設法向俄羅斯、澳洲、蒙古增購。
那我國呢？台灣2020年，燃煤發電量約佔36%，每年用煤約3,000萬公噸，主要來源為印尼49%、澳洲46%、其餘為俄羅斯4%及哥倫比亞1%，約有70%為長約，其餘為現貨採購。我國原訂再生能源2025年要達15%的目標幾乎不能達成；天然氣發電方面，三接須延擱3.5年，協和四接及台中接收港擴大案環評尚未通過，LNG天然氣電廠台中擴建230萬瓩及民間60萬瓩，皆正趕辦中，最快都要六、七年才能供電，台灣暫時還需燃煤供電，將不得不在碳排及提高電價下，奮勇前進！政府加油！
以上內容節錄自《完美風暴下能源經濟的沉思》何定福◎著．雪儂盒出版
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