南海是誰的？航向地緣政治的熱點，五國六方聲索的地區Making Sense of The South China Sea
活動訊息
內容簡介
南海到底有多重要？
為什麼東南亞每個國家都想要它？
那南海究竟是誰的？怎麼「五國六方 」都說是他的？
(五國指的是中越菲馬汶，六方指的是上述五國，加上臺灣)
原來，隸屬於高雄的觀光勝地－旗津！
近年來，南海周邊部份國家，竊占鄰近南沙群島的島、礁、灘，不僅宣稱擁有主權，並在島上興建設施，造成紛爭，且有西方大國在背後推波助瀾，企圖造成既成事實。尤有甚者，由於南海係太平洋與印度洋間之必經航道，南海之穩定，更受國際重視。
書中一篇篇獨家專訪，以及一幀幀首度公開的照片，讓您真正了解藍色國土，並好好來認識國境之南。
旗津這邊還有許多遊客聞所未聞的「四大祕境」，根本匪夷所思，而：祕境之一是不開放的「國家公園」，祕徑之二則要通過一條長達一千六百公里的「航線」才能抵達，簡直是天馬行空，祕境之三是兩千三百公里之遙的海下國境，石油蘊藏量驚人，聽來等同胡說八道，祕境之四可說是個壓力鍋，讓人擔心何時會引爆，是否危言聳聽……另外，其實高雄有三座機場，除了小港機場之外，其他兩座機場也都位在旗津。
原來旗津比所有人想得都要多元！而答案是上述的第一祕境為東沙環礁國家公園，第二祕境則為太平島，第三祕境為曾母暗沙，第四祕境則為中沙海域還有西沙群島。
沒錯，按照現行行政區劃，這裡隸屬旗津區的中興里十八鄰，「法理上」整片南海上的群島，都由高雄市代管而旗津區統包了，這樣的面積，肯定能夠申請金氏世界紀錄，東沙島很小沒錯，但加上海域，陸海共構成為臺灣面積最大的國家公園；太平島則更小，旁邊還有比籃球場大不了多少的迷你版國土「中洲礁」，不過太平島卻是南沙群島中唯一具有淡水，適宜人居的天然島嶼。重點是世界上沒幾個人知道「東沙島與太平島是旗津」，沒有人知道「旗津有機場」，「國家公園在旗津」，「旗津還有燈塔在太平島」，……更不用說旗津有多大了！
上述祕境就由五次航向南海，唯一遍訪東沙島、太平島、中洲礁、中沙海域以及曾母暗沙的文字工作者——裴凡強，與獲獎無數的名攝影師安培淂（Alberto Buzzola），藉由一篇篇獨家專訪，以及一幀幀首度公開的照片，真正了解藍色國土，好好認識國境之南。
所以你還是以為自己對旗津很熟、國境之南在墾丁，鵝鑾鼻是臺灣最南端的燈塔嗎？這些島嶼由高雄代管，卻位在南海；雖是國境，卻比出國還遠，甚至「南疆」堪稱「難疆」，是全世界關切的火藥庫，是全球航線上的交通要徑，同時也是蘊藏大量尚待開採的珍稀資源之寶庫。
本書議題廣泛，但是別出心裁以活潑生動的方式談歷史，用深入淺出的角度看爭議，希望讓內容中的文字與圖片，重新勾勒出一幅南疆的真實面貌。相信打開這本書的每一位讀者，皆能如同親履斯土斯境般，一頁頁地一路向南，一篇篇地從南海之北的東沙直到南海最南的暗沙！
為什麼東南亞每個國家都想要它？
那南海究竟是誰的？怎麼「五國六方 」都說是他的？
(五國指的是中越菲馬汶，六方指的是上述五國，加上臺灣)
原來，隸屬於高雄的觀光勝地－旗津！
近年來，南海周邊部份國家，竊占鄰近南沙群島的島、礁、灘，不僅宣稱擁有主權，並在島上興建設施，造成紛爭，且有西方大國在背後推波助瀾，企圖造成既成事實。尤有甚者，由於南海係太平洋與印度洋間之必經航道，南海之穩定，更受國際重視。
書中一篇篇獨家專訪，以及一幀幀首度公開的照片，讓您真正了解藍色國土，並好好來認識國境之南。
旗津這邊還有許多遊客聞所未聞的「四大祕境」，根本匪夷所思，而：祕境之一是不開放的「國家公園」，祕徑之二則要通過一條長達一千六百公里的「航線」才能抵達，簡直是天馬行空，祕境之三是兩千三百公里之遙的海下國境，石油蘊藏量驚人，聽來等同胡說八道，祕境之四可說是個壓力鍋，讓人擔心何時會引爆，是否危言聳聽……另外，其實高雄有三座機場，除了小港機場之外，其他兩座機場也都位在旗津。
原來旗津比所有人想得都要多元！而答案是上述的第一祕境為東沙環礁國家公園，第二祕境則為太平島，第三祕境為曾母暗沙，第四祕境則為中沙海域還有西沙群島。
沒錯，按照現行行政區劃，這裡隸屬旗津區的中興里十八鄰，「法理上」整片南海上的群島，都由高雄市代管而旗津區統包了，這樣的面積，肯定能夠申請金氏世界紀錄，東沙島很小沒錯，但加上海域，陸海共構成為臺灣面積最大的國家公園；太平島則更小，旁邊還有比籃球場大不了多少的迷你版國土「中洲礁」，不過太平島卻是南沙群島中唯一具有淡水，適宜人居的天然島嶼。重點是世界上沒幾個人知道「東沙島與太平島是旗津」，沒有人知道「旗津有機場」，「國家公園在旗津」，「旗津還有燈塔在太平島」，……更不用說旗津有多大了！
上述祕境就由五次航向南海，唯一遍訪東沙島、太平島、中洲礁、中沙海域以及曾母暗沙的文字工作者——裴凡強，與獲獎無數的名攝影師安培淂（Alberto Buzzola），藉由一篇篇獨家專訪，以及一幀幀首度公開的照片，真正了解藍色國土，好好認識國境之南。
所以你還是以為自己對旗津很熟、國境之南在墾丁，鵝鑾鼻是臺灣最南端的燈塔嗎？這些島嶼由高雄代管，卻位在南海；雖是國境，卻比出國還遠，甚至「南疆」堪稱「難疆」，是全世界關切的火藥庫，是全球航線上的交通要徑，同時也是蘊藏大量尚待開採的珍稀資源之寶庫。
本書議題廣泛，但是別出心裁以活潑生動的方式談歷史，用深入淺出的角度看爭議，希望讓內容中的文字與圖片，重新勾勒出一幅南疆的真實面貌。相信打開這本書的每一位讀者，皆能如同親履斯土斯境般，一頁頁地一路向南，一篇篇地從南海之北的東沙直到南海最南的暗沙！
名人推薦
推薦序
南海是誰的
前國防部部長 伍世文
本書作者裴凡強君喜好旅行，常把見聞撰寫出版分享大眾。裴君對我國南海諸島尤感興趣，曾多次親赴東沙島及南沙太平島駐留訪問。多年前曾出版《南海有多難-地圖上看得到卻到不了的國境最南》一書，深獲讀者佳評。
在廣袤的南海海域，羅列東沙、中沙、西沙、南沙等島群，總稱南海諸島，歷代均係我漁民捕魚維生及躲避暴風之所，乃我國固有疆域。二戰期間，東沙、西沙、南沙曾被日軍佔據，作為其南進基地，對日抗戰勝利後，我政府立即宣布取回南海諸島主權，並劃定包圍諸島之十一段U型線，展示我國南海主權。目前，我政府僅在太平島派駐兵力，其行政管轄隸屬高雄市，兩地相距870浬，海巡署執行巡弋、補給任務的海巡艦，乃成為官兵移動的交通工具。一般民眾到太平島必須經過繁複的聯繫安排，要到南沙太平島的確很不容易。不過裴君能夠克復重重困難，終於達成心願，親訪駐島官兵，瞭解島上狀況。
民國四十五年，海軍奉命繼編組「立威支隊」前赴南沙群島偵巡，展示擁有各島、礁、灘主權。兩月後，再派太康、太昭、中肇編成「威遠支隊」護送海軍陸戰隊逛駐太平島，余時任太昭通信員，隨艦執行任務，得以首先登上太平島，曾沿著白色的海灘繞了一圈，島上熱帶叢林中除了幾棵椰樹，還有一幢鋼筋混凝土建築及三口水井，乃二戰日軍占據期間興建的房舍。陸戰隊下卸登島期間，太康、太昭兩艦每日巡戈各島，曾至太平島西南180浬之南威島豎立界碑，余藉機登島瞭解一般情況。島的面積很小，舉眼即可望盡四邊，地面沒有樹，遍佈全島的碎石中長了些雜草，許多海鳥在空中飛翔，或在海面遨游，也有在石隙草叢中孵卵。
近年來，南海周邊部份國家，竊佔鄰近南沙群島的島、礁、灘，不僅宣稱擁有主權，並在島上興建設施，造成紛爭，且有西方大國在背後推波助瀾，企圖造成既成事實。尤有甚者，由於南海係太平洋與印度洋間之必經航道，南海之穩定，更受國際重視。
受到距離較遠的影響，一般國民對南海諸島相當陌生，裴君的新作《南海是誰的？》適時推出，期望能引起社會大眾重視。
南海是誰的
前國防部部長 伍世文
本書作者裴凡強君喜好旅行，常把見聞撰寫出版分享大眾。裴君對我國南海諸島尤感興趣，曾多次親赴東沙島及南沙太平島駐留訪問。多年前曾出版《南海有多難-地圖上看得到卻到不了的國境最南》一書，深獲讀者佳評。
在廣袤的南海海域，羅列東沙、中沙、西沙、南沙等島群，總稱南海諸島，歷代均係我漁民捕魚維生及躲避暴風之所，乃我國固有疆域。二戰期間，東沙、西沙、南沙曾被日軍佔據，作為其南進基地，對日抗戰勝利後，我政府立即宣布取回南海諸島主權，並劃定包圍諸島之十一段U型線，展示我國南海主權。目前，我政府僅在太平島派駐兵力，其行政管轄隸屬高雄市，兩地相距870浬，海巡署執行巡弋、補給任務的海巡艦，乃成為官兵移動的交通工具。一般民眾到太平島必須經過繁複的聯繫安排，要到南沙太平島的確很不容易。不過裴君能夠克復重重困難，終於達成心願，親訪駐島官兵，瞭解島上狀況。
民國四十五年，海軍奉命繼編組「立威支隊」前赴南沙群島偵巡，展示擁有各島、礁、灘主權。兩月後，再派太康、太昭、中肇編成「威遠支隊」護送海軍陸戰隊逛駐太平島，余時任太昭通信員，隨艦執行任務，得以首先登上太平島，曾沿著白色的海灘繞了一圈，島上熱帶叢林中除了幾棵椰樹，還有一幢鋼筋混凝土建築及三口水井，乃二戰日軍占據期間興建的房舍。陸戰隊下卸登島期間，太康、太昭兩艦每日巡戈各島，曾至太平島西南180浬之南威島豎立界碑，余藉機登島瞭解一般情況。島的面積很小，舉眼即可望盡四邊，地面沒有樹，遍佈全島的碎石中長了些雜草，許多海鳥在空中飛翔，或在海面遨游，也有在石隙草叢中孵卵。
近年來，南海周邊部份國家，竊佔鄰近南沙群島的島、礁、灘，不僅宣稱擁有主權，並在島上興建設施，造成紛爭，且有西方大國在背後推波助瀾，企圖造成既成事實。尤有甚者，由於南海係太平洋與印度洋間之必經航道，南海之穩定，更受國際重視。
受到距離較遠的影響，一般國民對南海諸島相當陌生，裴君的新作《南海是誰的？》適時推出，期望能引起社會大眾重視。
目錄
推薦序－南海是誰的 前國防部長／伍世文
攝影師序－這片區域屬於全人類 攝影師／安培淂
自序
南海很重要 考試一定考
第零章 還到不了的西沙與看不到的中沙
楔子
第一節 歷史足跡
第二節 出乎意料之外，中沙的「群島」在哪？
第一章 曾母暗沙：國境極南就是在水面下，那又如何？
第一節 沒有最南，只有更南
第二節 任務：前往國境極南；密等：極機密
第三節 研究船海研五號
第四節 一路向南
第五節 兩千三百公里外的海上高雄
第六節 歸途
第七節 尾聲
第二章 東沙環礁
第一節 中國的珊瑚洲與南澳氣
第二節 洋人確定名稱為蒲拉他士——銀白之島
第三節 日本人的淘金夢
第四節 東沙的「日據時代」與身分變化
第五節 讓人嚮往的東沙遊
第三章 太平島——我一定要去的地方
第一節 不管怎樣都要到太平島 照片：
第二節 海海人生
第三節 原來這就是太平島
第四節 再回來的預感
第五節 島嶼岸邊
攝影師序－這片區域屬於全人類 攝影師／安培淂
自序
南海很重要 考試一定考
第零章 還到不了的西沙與看不到的中沙
楔子
第一節 歷史足跡
第二節 出乎意料之外，中沙的「群島」在哪？
第一章 曾母暗沙：國境極南就是在水面下，那又如何？
第一節 沒有最南，只有更南
第二節 任務：前往國境極南；密等：極機密
第三節 研究船海研五號
第四節 一路向南
第五節 兩千三百公里外的海上高雄
第六節 歸途
第七節 尾聲
第二章 東沙環礁
第一節 中國的珊瑚洲與南澳氣
第二節 洋人確定名稱為蒲拉他士——銀白之島
第三節 日本人的淘金夢
第四節 東沙的「日據時代」與身分變化
第五節 讓人嚮往的東沙遊
第三章 太平島——我一定要去的地方
第一節 不管怎樣都要到太平島 照片：
第二節 海海人生
第三節 原來這就是太平島
第四節 再回來的預感
第五節 島嶼岸邊
序／導讀
南海很重要，考試一定考
凡是過去，皆為序章
莎士比亞《暴風雨》
在南海分分秒秒發生的事情，
都將成為日後一切衝突的導火線與解決的契機。
「中國和菲律賓兩國為了爭奪南沙群島的島嶼主權，多次發生國際衝突。根據上文，該群島面積很小，為何周圍國家要積極爭取？」
A獲得經濟海域
B控制太平洋航線
C島嶼蘊藏礦物
D取得重要戰略位置
朋友正為就讀國中的兒子複習地理，她覺得要得到這題的正確答案，問我準沒錯。
「複選題嗎？」
「單選。」
儘管除了「C島嶼蘊藏礦物」並非爭端主因，其他都可以選，但是既然只能單選，就只能先從最表象來看——那就是「獲得經濟海域」。但是難道爭奪主權不需「取得重要戰略位置」？不必「控制太平洋航線」？所以題目其實應該是「哪個選項『不是』周圍國家要積極爭取的原因？」雖然題目不夠精確值得檢討，但是如果連中學生的考題都出現了南沙群島，那就讓我們由這裡講起吧。
每天看新聞的讀者，一定常常看得到有關南海的新聞，不過南海很大，今天上頭條的地方是黃岩島，昨天出事情的地方是仁愛礁，後天也許又不知道哪個沒聽說過的地方要爆發衝突（希望不是太平島），然而看看出事的地方，仁愛礁上面卡著一艘破爛軍艦 ，而在退潮時號稱是島的黄岩島，大部分被淹没在水下，僅僅露出尖端的一點點，嚴格講實在算不上島，肉眼看來還真不懂有什麼好。那麼，有什麼好你爭我奪的？其實黃岩島仁愛礁等諸多事件，都僅僅只是南海眾多問題中的一角；而且在南海發生的大事小事，其實也都是「臺灣」的事。
讓人不禁要問：
怎麼還是南海！為何又在南海！
而你也大概猜得到，
南海想必很重要！南海一定是關鍵！
那南海究竟是誰的？怎麼「五國六方 」都說是他的？
南海儘管面積遼闊，且資源豐富，誠然沒有國家或個人能占有海洋，但領有島嶼卻是容許的，因此以最簡單的方式，由群島來劃分勢力範圍與各自觀點，並從多種角度與方向展開這本書的議題，對解答上面的幾個問題來說，會是最直接且淺顯的方式，然後我們能發現，這道給中學生的考題，一時半刻還真的無解。
由於這片海域位在東西地理間，具有重要意義的海道上，特別是二次大戰後以至今日，更在周遭國家的歷史、文化、政治、經濟等層面，扮演愈來愈重要的角色，這也是為什麼我們能夠用這本書，探討南中國海的歷史背景、爭端、資源和地緣政治等多次元，融合新聞，與實際到訪的見聞，加上訪聞，全方面地展示南海這個複雜，且富有爭議的區域，如何影響著我們，又將怎影響著我們。
本書的照片很多，相信許多張都是傳世之作。記得當我在這些特別的島嶼上，看到攝影師安培淂按下快門的瞬間，自己的血液，也興奮地幾乎沸騰。因為這是千辛萬苦爭取到的採訪，也因為我們的報導，終於能讓讀者讀到，太平島有鬱鬱蔥蔥的椰子林與天然淡水，它是我們的島嶼，不是無知的國際法庭決議中的礁石。
凡是過去，皆為序章
莎士比亞《暴風雨》
在南海分分秒秒發生的事情，
都將成為日後一切衝突的導火線與解決的契機。
「中國和菲律賓兩國為了爭奪南沙群島的島嶼主權，多次發生國際衝突。根據上文，該群島面積很小，為何周圍國家要積極爭取？」
A獲得經濟海域
B控制太平洋航線
C島嶼蘊藏礦物
D取得重要戰略位置
朋友正為就讀國中的兒子複習地理，她覺得要得到這題的正確答案，問我準沒錯。
「複選題嗎？」
「單選。」
儘管除了「C島嶼蘊藏礦物」並非爭端主因，其他都可以選，但是既然只能單選，就只能先從最表象來看——那就是「獲得經濟海域」。但是難道爭奪主權不需「取得重要戰略位置」？不必「控制太平洋航線」？所以題目其實應該是「哪個選項『不是』周圍國家要積極爭取的原因？」雖然題目不夠精確值得檢討，但是如果連中學生的考題都出現了南沙群島，那就讓我們由這裡講起吧。
每天看新聞的讀者，一定常常看得到有關南海的新聞，不過南海很大，今天上頭條的地方是黃岩島，昨天出事情的地方是仁愛礁，後天也許又不知道哪個沒聽說過的地方要爆發衝突（希望不是太平島），然而看看出事的地方，仁愛礁上面卡著一艘破爛軍艦 ，而在退潮時號稱是島的黄岩島，大部分被淹没在水下，僅僅露出尖端的一點點，嚴格講實在算不上島，肉眼看來還真不懂有什麼好。那麼，有什麼好你爭我奪的？其實黃岩島仁愛礁等諸多事件，都僅僅只是南海眾多問題中的一角；而且在南海發生的大事小事，其實也都是「臺灣」的事。
讓人不禁要問：
怎麼還是南海！為何又在南海！
而你也大概猜得到，
南海想必很重要！南海一定是關鍵！
那南海究竟是誰的？怎麼「五國六方 」都說是他的？
南海儘管面積遼闊，且資源豐富，誠然沒有國家或個人能占有海洋，但領有島嶼卻是容許的，因此以最簡單的方式，由群島來劃分勢力範圍與各自觀點，並從多種角度與方向展開這本書的議題，對解答上面的幾個問題來說，會是最直接且淺顯的方式，然後我們能發現，這道給中學生的考題，一時半刻還真的無解。
由於這片海域位在東西地理間，具有重要意義的海道上，特別是二次大戰後以至今日，更在周遭國家的歷史、文化、政治、經濟等層面，扮演愈來愈重要的角色，這也是為什麼我們能夠用這本書，探討南中國海的歷史背景、爭端、資源和地緣政治等多次元，融合新聞，與實際到訪的見聞，加上訪聞，全方面地展示南海這個複雜，且富有爭議的區域，如何影響著我們，又將怎影響著我們。
本書的照片很多，相信許多張都是傳世之作。記得當我在這些特別的島嶼上，看到攝影師安培淂按下快門的瞬間，自己的血液，也興奮地幾乎沸騰。因為這是千辛萬苦爭取到的採訪，也因為我們的報導，終於能讓讀者讀到，太平島有鬱鬱蔥蔥的椰子林與天然淡水，它是我們的島嶼，不是無知的國際法庭決議中的礁石。
試閱
第二節 任務：國境極南；密等：極機密
週一的會議由內政部地政司方域科召開，地點在徐州路五號的「中央聯合辦公大樓」，換好證件後，我上樓進了會議室，看到不少人與會。這些與會者可以分為五大類：
第一類：研擬一百零三年度「我國大陸礁層與島礁調查計畫海域調查工作」的內政部長官。
第二類：承辦這項計畫的海洋大學榮譽教授李昭興與他的團隊。過去我曾因為基隆和平島，以及宜蘭龜山島的議題訪問過他李，沒想到這次居然能夠一起前往國境極南，還真是緣份匪淺。
第三類：我看到一位戴著眼鏡，皮膚黝黑，表情堅毅，話也不太多的男士，身上穿著繡有「TORI」的制服。以自己搭船前往島嶼採訪的經驗，我想這大概是一個船員代表，畢竟要到曾母暗沙嘛，所以長官要船公司派人來聽聽。後來偷偷搜尋了一下，真是失敬失敬！原來TORI是成立於2008年的「臺灣海洋科技研究中心（Taiwan Ocean Research Institute）」之縮寫。其工作為支援學術活動，與執行政府部門交付的任務，促進產、官、學合作，並推動在地價值與全球頂尖前瞻研究議題，同時肩負管理研究船隊，和提升我國海洋研究，與探測能量的重責大任。
而且，甫於2011年下水的「海研五號」，正是隸屬於國家實驗研究院臺灣海洋科技研究中心。
海研五號：臺灣第四艘海洋研究船，重達2,700噸，全長72.6公尺，寬15.4公尺，最大航速12節，續航力50天，航程1萬3000浬。其噸數為僅次於海軍「達觀號」海洋測量艦之研究船。
這樣的噸位與續航力，加上研究船「無害又公益」的保護色，應該是曾母暗沙的首航成為可能的原因。
第四類：是大愛臺《發現》團隊的幾位工作人員。他們將潛入海中，拍攝中華民國史上第一次的南疆實況，到時候所有人就可以知道這叫曾母的暗沙，到底有多暗！我大概也不必惡補潛水，去客串潛水伕了。
第五類：就是文字記者——我。我即將成為中華民國史上第一位在曾母暗沙採訪的記者。
會議上，主要由內政部向每個團隊介紹此行的任務重點，出發時間以及登船地點等等。相對於其他人，我是單兵作戰，工作相對單純，南海採訪報導難不倒我，我比較擔心的是，這次我還要身兼攝影，一旦我拍壞了，哪怕我的文章寫得再好，這次的採訪就算失敗了，要是搞砸這劃時代的曾母暗沙採訪，足以讓人一輩子抬不起頭吧！
我一邊聽著各路人馬討論，一邊構思這趟採訪的重點，應該著重於報導南海豐富的天然資源以及海研五號的先進設備，且沒有必要在我的文章中再一次宣示主權，寫得太可歌可泣。想著想著，會議已近尾聲，航向曾母暗沙的時間訂在2014年3月2日，從高雄市真愛碼頭出發。
「因為地點敏感，所以請大家儘量不要事先把我們的目的地公開，」會議尾聲之時，我們受到這樣的耳提面命，「在那邊最好也不要『打卡』。」
「那可以告訴家人嗎？而且在海上哪來的網路上網打卡啊？」我忙不迭提出問題。
「家人當然可以，海研五號上有網路，所以可以上網，主要的原因也在於我們擔心其他媒體有意見。」
「害我好緊張，」我開起玩笑，「因為我前幾天已經告訴我媽、我姊了，剛聽說不能講，我心想完蛋了，洩露國家機密了會不會被法辦啊！」
聽到我這麼說，大家都笑了起來，這絕不會是一趟風平浪靜的輕鬆旅程，像坐在郵輪度假，所以我想讓場面事前輕鬆一點。
只是，在不要對其他媒體提及這一點上，我可以理解，畢竟這則新聞，給了大愛臺一個大獨家，也許會導致友臺的抗議，當然啦，先決條件是其他媒體要在乎這件事才行，幾天後當我們航行在南海時，我就知道這是多心了，因為所有媒體的注意力將全被吸引到服貿事件「反黑箱」上了，誰還管曾母暗沙。
至於另一點，我反而感到悵然。因為，政府曾不斷地重申：
無論就歷史、地理及國際法而言，南沙群島、西沙群島、中沙群島、東沙群島及其周遭水域屬於中華民國固有領土及水域，其主權屬於中華民國，不容置疑。中華民國對該四群島及其水域享有一切應有權益，任何國家無論以任何理由或方式予以主張或佔據，中華民國政府一概不予承認。
週一的會議由內政部地政司方域科召開，地點在徐州路五號的「中央聯合辦公大樓」，換好證件後，我上樓進了會議室，看到不少人與會。這些與會者可以分為五大類：
第一類：研擬一百零三年度「我國大陸礁層與島礁調查計畫海域調查工作」的內政部長官。
第二類：承辦這項計畫的海洋大學榮譽教授李昭興與他的團隊。過去我曾因為基隆和平島，以及宜蘭龜山島的議題訪問過他李，沒想到這次居然能夠一起前往國境極南，還真是緣份匪淺。
第三類：我看到一位戴著眼鏡，皮膚黝黑，表情堅毅，話也不太多的男士，身上穿著繡有「TORI」的制服。以自己搭船前往島嶼採訪的經驗，我想這大概是一個船員代表，畢竟要到曾母暗沙嘛，所以長官要船公司派人來聽聽。後來偷偷搜尋了一下，真是失敬失敬！原來TORI是成立於2008年的「臺灣海洋科技研究中心（Taiwan Ocean Research Institute）」之縮寫。其工作為支援學術活動，與執行政府部門交付的任務，促進產、官、學合作，並推動在地價值與全球頂尖前瞻研究議題，同時肩負管理研究船隊，和提升我國海洋研究，與探測能量的重責大任。
而且，甫於2011年下水的「海研五號」，正是隸屬於國家實驗研究院臺灣海洋科技研究中心。
海研五號：臺灣第四艘海洋研究船，重達2,700噸，全長72.6公尺，寬15.4公尺，最大航速12節，續航力50天，航程1萬3000浬。其噸數為僅次於海軍「達觀號」海洋測量艦之研究船。
這樣的噸位與續航力，加上研究船「無害又公益」的保護色，應該是曾母暗沙的首航成為可能的原因。
第四類：是大愛臺《發現》團隊的幾位工作人員。他們將潛入海中，拍攝中華民國史上第一次的南疆實況，到時候所有人就可以知道這叫曾母的暗沙，到底有多暗！我大概也不必惡補潛水，去客串潛水伕了。
第五類：就是文字記者——我。我即將成為中華民國史上第一位在曾母暗沙採訪的記者。
會議上，主要由內政部向每個團隊介紹此行的任務重點，出發時間以及登船地點等等。相對於其他人，我是單兵作戰，工作相對單純，南海採訪報導難不倒我，我比較擔心的是，這次我還要身兼攝影，一旦我拍壞了，哪怕我的文章寫得再好，這次的採訪就算失敗了，要是搞砸這劃時代的曾母暗沙採訪，足以讓人一輩子抬不起頭吧！
我一邊聽著各路人馬討論，一邊構思這趟採訪的重點，應該著重於報導南海豐富的天然資源以及海研五號的先進設備，且沒有必要在我的文章中再一次宣示主權，寫得太可歌可泣。想著想著，會議已近尾聲，航向曾母暗沙的時間訂在2014年3月2日，從高雄市真愛碼頭出發。
「因為地點敏感，所以請大家儘量不要事先把我們的目的地公開，」會議尾聲之時，我們受到這樣的耳提面命，「在那邊最好也不要『打卡』。」
「那可以告訴家人嗎？而且在海上哪來的網路上網打卡啊？」我忙不迭提出問題。
「家人當然可以，海研五號上有網路，所以可以上網，主要的原因也在於我們擔心其他媒體有意見。」
「害我好緊張，」我開起玩笑，「因為我前幾天已經告訴我媽、我姊了，剛聽說不能講，我心想完蛋了，洩露國家機密了會不會被法辦啊！」
聽到我這麼說，大家都笑了起來，這絕不會是一趟風平浪靜的輕鬆旅程，像坐在郵輪度假，所以我想讓場面事前輕鬆一點。
只是，在不要對其他媒體提及這一點上，我可以理解，畢竟這則新聞，給了大愛臺一個大獨家，也許會導致友臺的抗議，當然啦，先決條件是其他媒體要在乎這件事才行，幾天後當我們航行在南海時，我就知道這是多心了，因為所有媒體的注意力將全被吸引到服貿事件「反黑箱」上了，誰還管曾母暗沙。
至於另一點，我反而感到悵然。因為，政府曾不斷地重申：
無論就歷史、地理及國際法而言，南沙群島、西沙群島、中沙群島、東沙群島及其周遭水域屬於中華民國固有領土及水域，其主權屬於中華民國，不容置疑。中華民國對該四群島及其水域享有一切應有權益，任何國家無論以任何理由或方式予以主張或佔據，中華民國政府一概不予承認。
配送方式
-
台灣
- 國內宅配：本島、離島
-
到店取貨：
不限金額免運費
-
海外
- 國際快遞：全球
-
港澳店取：
訂購/退換貨須知
加入金石堂 LINE 官方帳號『完成綁定』，隨時掌握出貨動態：
提醒您！！
金石堂及銀行均不會請您操作ATM! 如接獲電話要求您前往ATM提款機，請不要聽從指示，以免受騙上當！
退換貨須知：
**提醒您，鑑賞期不等於試用期，退回商品須為全新狀態**
-
依據「消費者保護法」第19條及行政院消費者保護處公告之「通訊交易解除權合理例外情事適用準則」，以下商品購買後，除商品本身有瑕疵外，將不提供7天的猶豫期：
- 易於腐敗、保存期限較短或解約時即將逾期。（如：生鮮食品）
- 依消費者要求所為之客製化給付。（客製化商品）
- 報紙、期刊或雜誌。（含MOOK、外文雜誌）
- 經消費者拆封之影音商品或電腦軟體。
- 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，經消費者事先同意始提供。（如：電子書、電子雜誌、下載版軟體、虛擬商品…等）
- 已拆封之個人衛生用品。（如：內衣褲、刮鬍刀、除毛刀…等）
- 若非上列種類商品，均享有到貨7天的猶豫期（含例假日）。
- 辦理退換貨時，商品（組合商品恕無法接受單獨退貨）必須是您收到商品時的原始狀態（包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等），請勿直接使用原廠包裝寄送，或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。
- 退回商品若無法回復原狀，將請您負擔回復原狀所需費用，嚴重時將影響您的退貨權益。
商品評價