雪風：聯合艦隊盛衰的最後奇蹟

書店員導讀

她歷經泗水海戰、中途島、雷伊泰灣到大和特攻，幾乎參與了太平洋戰爭所有關鍵戰役，卻始終奇蹟般生還——這就是傳說中的「雪風」。直木獎作家豐田穣以第一手訪談與戰時日記，還原驅逐艦官兵在血與火中的真實生存戰，沒有粉飾的英雄主義，只有戰場上最真切的掙扎與幸運。戰後化身中華民國海軍國軍旗艦「丹陽」，她的故事跨越國界與時代，至今仍是研究日軍驅逐艦的經典文獻。書封繪者是《燃燒的西太平洋》作者梁紹先老師。

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內容簡介

戰火中不沉的奇蹟艦，扭轉一次次生死瞬間
從聯合艦隊到國軍旗艦，歷史穿越戰後時代
直木獎作家描繪的真實海戰記
報導文學筆法重現真實，為倖存者與亡者作見證

這是關於傳說中的不沉驅逐艦的故事。
她幾度穿越九死一生的激烈戰鬥，總是能平安歸來，雖然有人以「會吃掉僚艦」的雪風來稱呼她，但顯見雪風的運氣是獲得基層官兵的認可。

《雪風》以日本海軍陽炎型驅逐艦「雪風」為主角，詳細描繪了這艘被譽為「幸運艦」的艦艇在太平洋戰爭中的歷程。「雪風」從開戰初期就參與了泗水海戰、中途島、索羅門海戰、馬里亞納海戰、雷伊泰灣、大和特攻等幾乎所有重大海戰或行動，從一開始的打雜式護衛任務，到最後被賦予越來越吃重的角色。隨著同單位姐妹艦的凋零，始終留在現場的雪風，逐漸成為作戰的重心。

面對再多的生死交關，「雪風」卻始終奇蹟般倖存返航，成為日本聯合艦隊少數損傷輕微的艦艇。戰後，「雪風」作為賠償艦移交中華民國海軍，改名「丹陽」，成為國軍旗艦繼續服役多年。但倖存的日本老兵，還是心繫老戰友的動向，直到丹陽艦除役解體，舵輪及船錨回歸日本海軍軍官培訓的殿堂——江田島，才總算回到戰友的身邊永存。

豐田穣不以英雄主義粉飾戰爭，而是還原那些在血與火中掙扎求存的基層官兵的親身經歷。他透過採訪倖存官兵、查閱大量日記、資料，呈現「雪風」在戰場上的真實過程。軍事專家肯定本書對陽炎級設計細節與各戰役部署的細膩描繪，視其為研究日軍驅逐艦行動的重要文獻，距離出版超過40年，至今依然是日文戰紀閱讀的不可忽視的文本。

編輯推薦

雪風的記憶，因你閱讀，而再次被喚醒
文／燎原出版編輯部

這是關於傳說中「不沉的驅逐艦」——雪風號的故事。

對於熟悉戰史的讀者來說，「雪風」是一個再熟悉不過的名字。這艘驅逐艦在日本被譽為「屢建戰功的艦艇」，其活躍表現與強運表現，使她與時雨號並列為帝國海軍的兩大「幸運艦」，人稱「吳港的雪風、佐世保的時雨」。然而，時雨未能走到戰爭的終點，於1945年1月沉沒於美軍潛艦的魚雷之下，而雪風卻奇蹟地在戰爭結束時仍保持可戰鬥狀態，成為太平洋戰爭中聯合艦隊最後的象徵。

完工尚不足兩年，太平洋戰爭爆發，雪風即刻投入最前線。從泗水海戰、瓜達康納爾島撤退作戰、第三次索羅門海戰到雷伊泰灣海戰，幾乎每一場關鍵海戰都可見雪風的身影。她穿越硝煙戰火、九死一生，卻總能全艦返航，幾乎未遭嚴重損傷，甚至中彈紀錄屈指可數。在大和號出擊沖繩的特攻任務中，雪風亦為少數生還艦艇之一。艦隊覆滅、戰艦沉沒，她卻如影隨形般守護在聯合艦隊左右，成為許多人眼中由神明庇佑的「奇蹟之艦」。

然而，雪風的幸運並非憑空而來。她的倖存建立在反覆嚴格的訓練基礎之上。艦上官兵訓練有素，能迅速掌握敵情，精確操控武器、果斷出擊。正是這種臨戰條件下的高度警覺與協同，加上天賦般的好運，造就了雪風那段近乎不可能的海戰紀錄。

在戰史作品《雪風：聯合艦隊盛衰的最後奇蹟》中，作者豐田穰以記者的筆觸描繪這艘艦艇的壯烈一生。他並未以英雄主義美化戰爭，而是如實記錄了那些在血與火中掙扎求存的普通水兵們。豐田穰出生於滿洲四平街，戰前返回日本，1937年考入海軍兵學校第68期，與「甲標的」乘員酒卷和男為同期，後來成為艦爆飛行員，親歷戰場。在戰後記者生涯中，他深入全國訪談無數退役軍人，《雪風》即是其多年採訪積累下的真實戰記。

《雪風》所表達的，不只是艦上士兵的信念，更是他們在極限戰場中唯一能夠抓住的希望。這種信仰，不是盲目的妄信，而是支撐著無數倖存者走過絕境的力量。書中不僅描繪艦艇的航跡與火線，也訴說戰爭中人性的掙扎與選擇。

戰後，雪風作為戰爭賠償艦，移交中華民國海軍，改名「丹陽」，繼續服役，成為當時國軍的旗艦，參與多項重要任務。從日本帝國的軍事象徵到守護台灣海域的國軍主力，「雪風／丹陽」的傳奇跨越了國界與時代，在亞洲海軍史上佔有無可取代的一席之地。

本書在日本出版後引起廣泛關注，成為戰史愛好者與海軍迷心中的必讀經典。有讀者曾形容：「你以為自己在讀一艘船的命運，最後卻是在人心深處被敲了一記。」《雪風》是一部寫給歷史控、軍事迷，也寫給所有珍視真實故事的讀者的作品。她不只是戰爭的記錄，更是一段記憶的航行。即使艦已不存，雪風的靈魂，仍在時間的波濤中航行，從未沉沒。

作者

豐田 穰
小說家、作家，前海軍軍人（最終軍階為海軍中尉）。1920年（大正9年）生於滿洲四平街，在岐阜縣長大。1937年4月入校，1940年8月畢業於日本海軍兵學校（海兵68期）。1941年5月進入霞浦航空隊，為第36期飛行學生（操縱科）。從體格和特性來看，成為了艦上爆擊機（簡稱艦爆）的飛行員，而非戰鬥機飛行員。
1943年4月參加索羅門群島的「伊號作戰」時遭擊墜，於海上漂流一週後成為美軍俘虜。1946年1月返國，進入《中日新聞》社工作。
1973年以作品《長良川》獲得第64屆直木獎。1992年榮獲中日文化獎。
主要著作包括：《日本交響樂》、全20卷的《豐田穣文學／戰記全集》、《世界史中的山本五十六》、《最後的重臣岡田啟介》等，於1994年1月逝世。

譯者

鄭天恩
臺大歷史所碩士畢，大隱於市、靜觀紅塵流轉的癡人一枚。曹雪芹與劉姥姥的愛慕者，目前正致力於如何將茄子做出雞肉味的祕訣。譯有：《珍珠港》、《海上霸權》、《東方直布羅陀爭霸戰》、《諾門罕之夏》等。

目錄

第一部 神話的誕生
強運艦雪風出動——南太平洋波濤洶湧
莊嚴的海景——激鬥的泗水海域
不屈的海上男兒——擊沉旗艦德魯伊特號
儘管如此仍不辱武名——令人憾恨的中途島
軍艦進行曲響起——年輕少尉的初體驗
第二部 幸運站在我們一邊
鐵底灣的火祭——戰艦比叡號沉沒
隱忍的苦澀之海——惡魔的瓜島快車
悲慘的活祭品——丹皮爾海峽的悲劇
即使如此，雪風仍持續前行——跨過僚艦的屍體
向赫赫武勳致上敬意——「神通號」壯烈的死鬥
「沒什麼好擔心的啦！」——強運、豪傑艦長登場
第三部　在痛苦的海中求生
遺忘的傳統——馬里亞納海戰的敗北
在史上最大海戰中存活下來——充滿悔恨的海上悲劇
第四部 即使如此雪風仍不沉
與「大和號」一同展開特攻——跨越地獄之門
縱使折戟沉沙——再見了，雪風！

驅逐艦小論

試閱

第二部 幸運站在我們一邊
鐵底灣的火祭——戰艦比叡號沉沒

八月七日，自美軍登陸瓜島以來，已經發生了大小將近十次的海戰，但瓜島的美軍依然占據優勢。
大本營得知十月二十四日以後的總攻擊失敗，決定更進一步在十一月上旬到中旬，把佐野中將的第三十八師團運上瓜島，並要求海軍協助。
面對大本營的請求，GF（聯合艦隊）司令部決定在十一月十二日晚上，派第十一戰隊（比叡、霧島）對瓜島機場展開砲擊。
在先前的十月十三日晚上，栗田中將的第三戰隊（金剛、榛名）就已經用三十六公分主砲發射了約一千發砲彈摧毀機場，且獲得相當的成果，因此決定再做一次。但同樣的好事真會發生兩次嗎？
GF在支援這次砲擊上，使用了前進部隊。
十一戰隊的砲擊決定從十一月十二日晚上十一點十分開始，前進部隊則從九日下午三點四十三分，從吐魯克環礁出擊。
這次雪風的位置是比叡號的左前方護衛，沒有想到也是扮演為她送別的角色。
十二日早上，從瓜島傳來以下情報：
「○三○○，敵戰艦三艘、巡洋艦三艘、運輸船五艘、驅逐艦十一艘、正持續進入隆加角。」
按照預定計畫，十二日凌晨三點三十分，挺身攻擊隊和前進部隊本隊分離，沿索羅門群島東側南下。上午八點三十分左右，他們和一架B17接觸，但二航戰的三架零戰將對方驅趕。
位在肖特蘭基地的四水戰在下午一點三十分，和挺身攻擊隊會合。
在十一戰隊前方八公里處，右側是夕立、春雨，左側則是按朝雲、村雨、五月雨的順序並行，占住前衛的位置。
長良號在十一戰隊前面擔任哨戒，左側是雪風、天津風、照月，右側是曉、雷、電，占住直接護衛的位置。
下午三點左右開始有暴雨來襲，視線糟糕到從雪風艦上，只能勉勉強強看到比叡號的身影。
「這可怎麼辦呢？敵方雷達的精密度似乎變得更好了，以現在這種很難看見薩沃島對面的狀況，夕立、朝雲那邊會不會出其不意遭到對方襲擊啊？」
「嗯，視線不佳的話，殺入敵陣也未嘗不是個好想法，問題是敵方有雷達。我們這邊陣形一旦亂掉，雷達射擊就會變得很有效哪！」
「夕立號艦長吉川是我的同窗，以勇猛著稱，所以真有可能這樣幹呢！」
菅間艦長和莊司司令，在艦橋這樣你一言我一語地說著。
就在暴雨時好時壞之間， 挺身攻擊隊在下午四點左右， 進入聖伊莎貝爾島與馬萊塔島之間的因迪斯彭薩布林海峽，繞過薩沃島南面，進入俗稱的「鐵底灣」。（英語稱為Iron Bottom Sound，因為有許多日美軍艦在此沉沒，所以得名）比叡號上的十一戰隊司令部向各隊以信號通知，對瓜島機場的砲擊預定時刻是晚上十一點十分到十一點四十分，以及晚上十一點五十分到凌晨零點三十分。
晚上八點左右，猛烈的豪雨伴隨著雷鳴襲來。
這時，雪風水雷科的大西喬兵曹，正從第一聯裝發射管室往外眺望。在傾瀉而下的豪雨中，只能偶爾辨識出比叡號與在她前面的長良號身影，這讓大西不禁心想，「這簡直就像是在桶狹間突擊嘛！」
在比叡號更前方的夕立、春雨，在距離六千處確認到七艘敵影。晚上十一點四十八分，他們為了展開雷擊往左迴轉，試著從右舷鎖定敵人，但北進中的美軍前衛也左轉接近他們，於是夕立號艦長吉川中佐斷然決定挑戰對方。十一點五十五分，夕立號在距離一千五百處發射了八枚魚雷。他們報告說，「二三五九，擊沉兩艘敵巡洋艦」。（美軍方面的報告是，亞特蘭大號被命中兩枚）
美軍方面在晚上十一點四十一分，打頭陣的庫欣號發現前方三百碼處，有兩艘日本驅逐艦（夕立、春雨）由左往右橫切過來，立刻向旗艦報告，同時為了發射魚雷驟然左轉。後續的驅逐艦也急急忙忙跟著左轉，亞特蘭大號也以左滿舵的方式進行轉向。
舊金山號上的總指揮官卡拉漢少將眼見前方的混亂，用隊內無線電話呼叫亞特蘭大號：
「你們在做什麼，為什麼突然變換航向？」
面對卡拉漢的訊問，史考特少將回答說：「是為了避免和我方驅逐艦相互衝撞。」就在焦灼的卡拉漢下令準備射擊的時候，十一點五十一分，比叡號開始照射，並發射第一波砲彈，接著美軍也開始射擊。
史考特少將為了讓驅逐艦開始雷擊而徵求卡拉漢的許可，但就在講電話的時候，比叡號的第一波砲彈命中了亞特蘭大號的艦橋，少將和幕僚全都在橫掃而過的彈片下當場陣亡。接下來，史考特艦隊（前方的四艘驅逐艦）完全無法獲得旗艦的指示，只能在混亂中採取各自為戰的方式持續戰鬥。
比叡號發射第一波砲彈後，雪風上的森田砲術長也像是等待已久般，迫不及待地下令：
「目標，右前方敵方一號艦（庫欣號），開始射擊！」
六發十二點七公分砲彈宛若流星墜落般，劃破晴朗夜晚的空氣驟然飛出。庫欣號在夕立、春雨和雪風的集中砲火洗禮下燃起大火，宛若巨大火炬般燃燒通明，將周圍的美軍軍艦映得一清二楚。（之後，庫欣號停止了所有動力，在彈藥庫爆炸後，彷彿深夜燃放的特大號煙火湧現沖天火柱，迅速沉入隆加海域的海底）
一擊得手的雪風，接著把目標轉向二號艦拉菲號。
這時，白戶水雷長也下令「開始發射」！
雪風以拉菲號、史特瑞特號、歐巴農號三艦為對手，宛若中古會戰般開始近距離互毆，夕立、春雨、照月也前來助陣，隆加外海砲彈四處紛飛，拖著火焰的尾巴四處炸裂、燃起火柱，呈現出一副地獄般的景象。（拉菲號被兩發三十六公分三式彈（應該是由霧島號射出）命中，接著又被雪風的兩枚魚雷命中，折成兩半消失在海中）
接下來是三號艦史特瑞特號。
這時候已經是完全零距離射擊（一千公尺以內），齊藤中尉（十一月一日晉級）的證言也說，「只要水平射擊，一定可以命中」。
史特瑞特號也在和雪風交戰三分鐘後，舵機遭到破壞、雷達停止運作。
於是雪風又將目標變更成四號艦歐巴農號，繼續向對方造成損傷。
這時候，讓我們來看看打頭陣的夕立號動向。
用魚雷對亞特蘭大號造成損傷的夕立號，一邊進行一千公尺以下的零距離射擊，一邊衝進敵陣，讓一艘重巡燃起大火、並造成若干損傷，但在一邊和敵人重巡、驅逐艦交戰、一邊北上的過程中，射擊指揮所、輪機室等都遭到砲彈命中，最後在十三日凌晨零點二十六分，於薩沃島一六五度（南南西方）九浬處，陷入無法航行的狀況。
比叡號的情況又是如何？
比叡號雖然進行了兩波齊射，但照射的同時，敵方砲彈也集中在比叡號上。巡洋艦、驅逐艦從中小口徑砲到機砲，全都鎖定了比叡號，前部桅杆發生火災，上甲板被橫掃了一遍，高射砲也遭到破壞，更因為電路不通，一時之間主砲、副砲都陷入無法發射。
襲擊艦橋的一發砲彈，造成十一戰隊先任參謀鈴木正金中佐戰死，其他死傷者眾多，司令官阿部中將也負傷。
比叡號因為艦內通訊斷絕，所以改成直接操舵（指揮者在舵機室內操舵），但舵機室上方被一發二十公分砲的啞彈（未爆彈）打出一個洞，從那裡開始浸水，舵機室、舵柄室都充滿了水，舵機停止，人力操舵也無法進行。
霧島號因為是在無照射下進行射擊，所以並沒有遭受像比叡號那樣的損傷。
十戰隊旗艦長良號，在雪風、電的協助下展開砲擊、雷擊，電號報告說，命中了敵方重巡（七號艦波特蘭號？）三枚魚雷。
雪風也和長良號一起，對敵巡洋艦、驅逐艦各一艘展開照射砲擊，導致對方嚴重傾斜、燃起大火，在記錄上都寫著「確實擊沉」。
照月號也報告說，自己和敵方一艘巡洋艦、六艘驅逐艦交戰，擊沉一艘驅逐艦、重創一艘，其他全部都有命中彈（無照射射擊）。
天津風號在用一枚魚雷命中敵巡洋艦後，脫離我方孤軍奮鬥，雖然給予敵巡洋艦重大損傷，自己也輕微受創，於是北上退避。
夕立號之後沉沒。擔任比叡號直屬護衛、前進到右前方的曉號，在混戰中滿身創傷，沉沒。
混亂之中，旗艦舊金山號一時將亞特蘭大號誤認為日軍的比叡號進行砲擊，卡拉漢少將於是大聲喊叫，要該艦的砲術長「立刻停止射擊」！
結果卡拉漢又不小心誤把這個命令用隊內無線電傳播到全艦隊，於是有很多艦艇都停止射擊，美軍艦隊陷入極度混亂之中。

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• • 語言
  • 中文繁體
  • 裝訂
  • 紙本平裝
• • ISBN
  • 9786269960682
  • 分級
  • 普通級
• • 頁數
  • 568
  • 商品規格
  • 25開15*21cm
• • 出版地
  • 台灣
  • 適讀年齡
  • 全齡適讀
• • 注音
  • 級別

中文書＞社會哲思＞戰爭/軍事＞戰略/戰役

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