台灣大空襲（二冊）
活動訊息
來金石堂，總有一本書懂你，邀您同遊解憂秘境！
內容簡介
台灣大空襲
詳盡解析太平洋戰爭期間盟軍空襲台灣行動！。
美軍投彈紀錄三百多幅珍貴寫真，空襲台灣畫面首度大量揭露！
《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》
福爾摩沙的天空，巨鳥般的機影，投下一顆顆燃燒的恐懼……
完整揭露太平洋戰爭期間盟軍空襲台灣行動！
本書作者彙整美、日、英、澳等國戰爭檔案中關於台灣空襲的大量記錄文件，透過嚴謹的交叉考證，逐日記述以美國為首的同盟國飛機對台灣發動之空襲行動。同時配合一百五十張美軍飛機於空襲任務中拍攝的實景照片，詳加考據拍攝日期與地點，完整忠實呈現這一段確實發生在台灣這塊土地上的戰爭歷程。除了藉以紀念二次大戰結束七十週年，同時也是研究台灣近代戰爭史必讀之重要著作。
《米機襲來：二戰台灣空襲寫真集》
美軍投彈紀錄三百多幅珍貴寫真，空襲台灣畫面首度大量揭露！
「好奇心殺了貓或台灣人」戰史經典照，日治台灣各地空拍影像重現。
台灣二戰與空襲歷史最佳入門，圖片真相曝光收藏必備！
本書收集整理了二戰時期美國軍方（機上執行轟炸任務偵照員）拍攝保存的轟炸照與偵察照等珍貴圖像多達300幅，用機上駕駛俯視角度的方式呈現，幫助讀者重新審視太平洋戰爭期間盟軍飛機空襲台灣的實況及影響。
名人推薦
【名家見證】
李筱峰、何義麟（國北教大台灣文化所副教授）
洪致文（師大地理學系教授）
施孝瑋（「軍情與航空」網站主編、軍武專家）
曾令毅（淡大歷史系講師、台灣航空史研究者）
薛化元（政大台史所教授）
目錄
《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》
謝誌
前言
1943（昭和18）年11月至1944（昭和19）年8月
1944（昭和19）年10月
1945（昭和20）年1月
1945（昭和20）年2月
1945（昭和20）年3月
1945（昭和20）年4月
1945（昭和20）年5月
1945（昭和20）年6月
1945（昭和20）年7月
1945（昭和20）年8月
後記
參考資料
《米機襲來：二戰台灣空襲寫真集》
出版自序
前言
導讀／米機空襲台灣簡史
第一章 導論
日本帝國的台灣統治
台灣史上首見的敵機空襲事件
日美間的外交攻防到正式開戰
日美戰況的逆轉
岡山大空襲
神風特攻隊的產生
神風的意義
在台灣的特攻隊
台灣人首位特攻隊員
敗戰之途
台北大空襲
美軍空襲台灣主要攻擊標的物
台灣的工業化與基地化
製糖業的興盛
煉油廠的起造
第61航空廠的角色
台灣的基地化
轟炸照與偵察照的來源與識別法
新聞照片
原版照片
結語
第二章 圖錄
台灣行政區域的變遷
日本統治期台灣各主要市街庄地名音譯對照表
台北州
新竹州
台中州
台南州
高雄州
花蓮港廳
台東廳
澎湖廳
參考書目
序／導讀
《空襲福爾摩沙：二戰盟軍飛機攻擊台灣紀實》
【前言】
本書所記載的空襲，是美國為首的同盟國飛機在太平洋戰爭期間，對日本統治下的台灣與澎湖發動的空中攻擊行動。除了由轟炸機群或掛載炸彈的戰鬥機所執行的轟炸（Bombing）任務之外，各型飛機在掃蕩（Sweep）、打擊（Strike）、目標區空中戰鬥巡邏（Target Combat Air Patrol）、夜間騷擾（Heckling）、佈雷 （Mine-laying）、武裝氣象觀測（Armed Weather Reconnaissance）、武裝偵巡（Armed Search and Reconnaissance）等任務中攻擊台澎地區陸上目標與港口船隻的行動，皆屬於本書涵蓋的範圍。美軍飛機在海上搜索截擊日本航運的任務原則上不在此列，在空襲任務中與日軍飛機交戰的細節也不多作著墨。
雖然援助中華民國的蘇聯空軍志願隊（俄員隊）曾於1938（昭和13）年2月23日跨海轟炸位於松山的台北飛行場及新竹州竹東街，但是這次空襲行動與後來同盟國的空襲有不同的時空背景，且彼此並無關連，故從本書略去。
本書的記述方式
從美國陸軍第14航空隊（14th Air Force）於1943（昭和18）年11月25日首次轟炸新竹飛行場開始，到1944（昭和19）年8月底為止，美軍對台灣的空襲相當零星。1944年10月的台灣沖航空戰期間，美國海軍第38特遣艦隊（Task Force 38）雖然出動大批艦載機密集攻擊台灣各地，第20航空隊（20th Air Force）的B-29轟炸機也配合實施轟炸，但是在10月17日之後，美軍的對台空襲行動又再度停頓。對於前述兩個階段，本書僅針對空襲發生的日期作記述。
不過從1945（昭和20）年1月3日第38特遣艦隊再度以艦載機大舉攻擊台灣開始，美軍飛機就幾乎天天空襲台灣。其間第5航空隊（5th Air Force）從1月中旬開始逐步成為空襲台灣的主力，另有美國海軍的陸基型飛機在經常性的武裝偵巡任務中，對沿途發現的目標發動攻擊。第5航空隊在7月下旬從菲律賓移防到沖繩，因此暫停空襲台灣。第13航空隊（13th Air Force）於8月初接手空襲任務，直到日本在8月15日宣布投降為止。
本書對1945年1月到戰爭結束的七個多月期間是以逐日記載的方式編寫，對於沒有任何空襲行動的日期也盡量交待其原委，以完整呈現美軍在戰爭後期空襲台灣的脈絡。
本書盡可能涵蓋每一次空襲任務原定計畫空襲的目標、實際空襲的目標、執行的部隊番號、飛機的型號與架數、使用的彈藥種類等資訊。若同一天內有多次空襲行動，則大致按照發生的先後順序撰寫。這些資訊係以大量的美軍作戰任務報告、單位月報、戰後統計報告為本，不足的部分再參考國外相關的書籍與論文。然而戰時的記載未必完全，檔案文件亦多有散佚，前述關於空襲的各項資訊難免仍有疏漏，尚祈讀者見諒。
比較不為人所知的是，當時空襲台灣的飛機不限於美軍，澳洲皇家空軍、英國皇家海軍的飛機都曾零星的參與，編入第5航空隊的墨西哥空軍戰鬥機中隊亦曾出動飛機到台灣執行任務。因此本書也取得澳洲、英國的相關戰爭檔案，還原這一頁鮮為人知的歷史。
以往有關台灣空襲的記載或回憶，甚少提及在夜間進行的部分。事實上，第5航空隊是以夜間騷擾轟炸展開空襲台灣的序幕，即使後來都集中在日間攻擊台灣，夜間轟炸任務依然持續進行。甚至在日間空襲受天候影響而取消的當天夜裡，執行夜間騷擾轟炸的飛機有時仍會出動，讓日軍與台灣民眾整夜不得安眠。台灣總督府統計各地空襲受災狀況的《台灣空襲狀況集記》在昭和20年1月及2月尚有晝、夜分開記載的空襲統計，從3月起即無夜間空襲的記錄。本書等於補足了這方面的缺漏。
由於美軍所掌握的空襲目標相關情報主要來自對台灣的空中偵照，情報本身不一定正確，對每次空襲任務成果的判讀也可能有誤差。所以本書除了記述美軍每次任務規劃要空襲的目標之外，並且盡力參照日本方面的記錄，交叉比對出實際遭受空襲的目標及損害的狀況。為了能顯示美軍對情報的掌握程度，同時顧及閱讀上的便利，如果美軍在空襲當時已經掌握目標的功能與位置，本書即在正文中直接使用正確名稱。但若美軍對目標的判別錯誤，或根本炸錯目標，則在正文中以引號標示美軍的原始描述，另以註腳說明更正。
美軍飛機在執行空襲任務中拍攝的照片，也是構成本書的重要元素。美軍拍攝這些照片的本意，主要是用以評估空襲對目標所造成的損壞狀況，其次是蒐集新的情報。不過從史料的角度來看，這些照片卻意外的為台灣保留了當時的影像。為了配合本書編寫的體例，書中所有照片均有明確的拍攝日期，以便與文字敘述直接對照。對於部分在低空拍攝的照片，則特別考證出照片上景物的確實位置，並透過現今的地標作為說明的參考，讓讀者能穿越古今，與台灣空襲發生的時空建立更深的連結。
關於執行空襲任務的部隊單位，本書盡可能詳述到中隊（Squadron）的層級。不過因為美國海軍航空母艦上各型艦載機中隊的番號皆與所屬的艦載機大隊相同，為避免文字過於冗長累贅，本書均以艦載機大隊為代表，讀者可從機型直接判別參與的中隊。美國陸軍航空隊轟炸機部隊按其配備之轟炸機型大小，有極重型（Very Heavy）、重型（Heavy）、中型（Medium）、輕型（Light）等編制之分，本書為求簡明也將這些編制用語自部隊名稱中略去，讀者同樣可從執行任務的機種判別。
除非另有註明，書中所述的時間均以相關美軍檔案普遍使用的軍用時區I（Item）為準，相當於日本標準時間，比格林威治標準時間快9小時。
儘管各作戰部隊的任務報告及單位月報是本書的主要參考資料來源，但因數量龐大，本書並未按照學術規格將這些文件一一列舉在最末的參考文獻中，以免徒增篇幅卻無效益。有心的讀者仍可利用本書寫作的體例找出單位番號與任務日期，再循相關管道取得任務報告或月報。本書最後所列之參考資料僅有彙整式體裁的檔案文件，及相關的專書、論文、網站，其中幾個網站是研究太平洋戰爭的寶庫，非常值得深入探索。
空襲目標及使用武器
美軍在空襲台灣前通常會事先規劃當次任務預定要攻擊的主要目標（Primary Target），但由於任務中可能受到天候、故障、敵軍反擊等因素的影響而無法攻擊主要目標，所以往往還會指定第二順位的次要目標（Secondary Target），有時候甚至連第三順位或第四順位目標都會事先規劃好。部分任務僅指定主要目標，並未規劃第二順位及其後的預備目標，而是由執行任務的機員伺機選擇攻擊所謂的機會目標（Target of Opportunity）。特別的是，有少數台灣空襲任務的目的就是攻擊機會目標，所以連主要目標都沒有指定。
在台灣沖航空戰之前，第14航空隊對台灣的零星空襲以騷擾的性質居多，目標以飛行場與港口為主，但是對日軍造成的損害不大。
第38特遣艦隊在1944年10月及1945年1月兩度以艦載機大舉攻台，目的在阻斷日軍從台灣增援菲律賓，因此以飛行場、飛機、港口、船舶為主要攻擊目標。不過由於台灣在1月間的天氣不佳，所以常見改炸機會目標、甚至取消任務返航的情況。第20航空隊的B-29在這兩段期間的對台轟炸任務跟第38特遣艦隊的目的相同，主要也是轟炸飛行場與港口。雖然B-29經常在耆老的回憶口述中出現，事實上B-29用於轟炸台灣的時期非常短暫，次數也不多，但可能是因為投彈量大、破壞力驚人，而讓長輩們印象深刻。
第5航空隊負責空襲台灣的期間長達六個多月，出動的飛機最多、投彈量最大。所以第5航空隊在戰爭結束後，對於在台灣地區出擊的飛機機型與架次、投下的炸彈型式與數量，根據空襲目標的類型按月作了非常詳盡的統計分析。
飛行場在前面四個月內都是第5航空隊最主要的空襲目標，不論是以出擊的飛機架次或以投下的炸彈噸位統計都是最高。這是因為美軍計畫於4月1日登陸沖繩，必須在登陸行動前先摧毀日後可能用來增援的日機和出動的基地。待登陸作戰發起後，又因日軍自殺飛機屢次攻擊美軍艦隊，所以再加強轟炸可能佈署這些飛機的台灣飛行場。美軍在初期多以通用（General Purpose）炸彈轟
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