0920~0926_夏季暢銷第三波BN

東亞細亞非自動地帶:消失中的號誌機與路牌(隨書附贈台、日、韓鐵支路風景DVD)

全台首部專屬於鐵路聚焦臂木式號誌機&路牌的寫真集
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出版情報

建國百年「鐵路節」 鐵道故事知多少

2011/06/06 每年6月9日被定為「鐵路節」,屬於鐵路的節日。自1998年開始,CK101蒸汽機打響了第一炮,鐵路節從此成為眾所皆知,屬於大眾的節日。而台鐵似乎也體會到每年6月9日鐵路節所帶來的無限商機,包括每年度所修復的黑頭仔多會刻意選在此刻公開亮相一番,除了動態復駛的CK101,還有CK124也在2001年鐵路節復活行駛,另外也有靜態展示的騰雲號、LDK58等。新的鐵路商品展售更是免不了,懷舊鐵路便當,甫推出及銷售一空,成為年年必備的商品,還有騰雲號模型、鋼軌文鎮、紀念車票等也都深受鐵道迷喜愛。 今年為迎接建國百年「鐵路節」,台鐵特別擴大在全台廿三個車站舉辦活動,最受矚目的是花蓮站將開放民眾搭乘,由昔日東線特有窄軌蒸氣火車拉動的木造「黃皮仔」客車,機會難得;苗栗竹南站則有一日站長體驗活動。台鐵表示,今年高達廿三個車站有活動,像台東站要送建國百年鐵路節紀念票卡,高雄、斗六、新左營站和新營站則有鐵道人文攝影展,嘉義站則端出舊車票展,對於鐵道迷而言,現在一定就開始就引頸企盼了。 然而為什麼鐵道文化的保存如此重要呢?從小生長在台灣的人,想必都有些值得回憶的鐵道記憶。因為我們美麗的寶島,曾是一個處處有火車、遍地有鐵路的「鐵道王國」。可惜的是,隨著時代的變遷,曾是最先進交通工具的鐵路,卻在不知不覺中消失了。幸而,在一些鐵道介紹的書籍中,讀者將可以重拾這些美好的鐵路時光與故事。 像是發行了一千多期的愛國獎券,是老一輩台灣民眾難忘的回憶。它的圖案相當多樣,為了強調「建國富國」理念,總把很多的台灣名勝與重大建設畫入獎券圖案中,因此火車與鐵道的身影,往往就這樣被畫進愛國獎券裡;而相信不少老一輩的民眾都依然記得,以前坐火車時,欣賞服務人員倒茶的「神奇技術」,一直是台灣火車上最令人期待的一場「特技表演」。那時椅背上還套有白布套的對號快車,往往在開車不久後,就有服務人員來問每一個乘客是要紅茶還是綠茶,然後給你一個茶包。當你將這茶包放入杯中後,沒多久負責茶水的服務員就會出現,熟練地將這玻璃杯蓋往上一翻,熱騰騰的開水從茶壺頓時倒入杯中,再一個大翻轉,杯蓋又好好地蓋在玻璃杯上,讓你放入車窗邊專門的杯架內,這樣的特技表演,真是會讓人看呆了愣在那裡。想知道更多有關這樣的火車小故事,可以參見洪致文《2025570051632》(遠足文化)一書。 此外,回想起50、60年代搭火車時,可曾看到在火車飛快通過時,鐵路人員在火車上,單手勾起掛在車站上的圓圈圈特技(電氣路牌套),或是在鐵路平交道上,聽著噹噹噹的警示聲及看著電氣路牌的變動後火車飛速從你眼前通過,這個不起眼的動作,卻是管理火車、確保火車行車安全的管理制度,但隨著科技的進步及鐵路地下化的實施,這些景象也已很少見到了。不過,透過《2019500030897》(東佑文化)一書,讀者將可以重拾這些令人懷念的鐵路記憶。 適逢6月9日「鐵路節」,就讓我們一起來回味回味這些古早的鐵道故事吧! *文中圖片,由遠足文化提供,出自《台灣鐵道文化志》。

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內容簡介

全台首部專屬於鐵路聚焦臂木式號誌機&路牌的寫真集

涵蓋台灣.日本.韓國三國的鐵道舊日情懷
收錄台灣高雄已拆除的鐵路臂木式號誌
及於日本大地震中己摧毀的福島臨海鐵道
帶你回顧消失的鐵路號誌機與路牌文化
值得細細品味珍藏的鐵道歷史
276張珍貴照片+鐵支路風景DVD,徹底了解鐵路的演進

名人推薦

伊藤先生將其一生鐵路旅遊所拍攝的珍貴照片,編輯成《東亞細亞非自動地帶──消失中的號誌機與路牌》一書,尤其是許多臂木式號誌機已經被自動號誌機所取代,要回顧過去行車號誌的運作及功能,可以透過本書言簡意賅的內容,了解其演進及發展史。
台灣鐵路管理局局長──范植谷

我的鐵道好友伊藤一己先生,以東亞各國的這些非自動地帶鐵道風光為主軸,出版了這本《東亞細亞非自動地帶──消失中的號誌機與路牌》風景,讓這些即將失去或者已經失去的鐵道記憶得以流傳。或許在現實的世界裡,這些非自動地帶的鐵道風景已成絕響,但它們走過的足跡,曾經留下的身影,都透過伊藤先生的紀錄,而鮮活地重生。
鐵道專家──洪致文

伊藤桑一直都在追逐鐵道舊日情懷。由於台灣的臂木式號誌機消失殆盡,所以他又走遍韓國,當然也包括他自己的國家日本,努力紀錄此一擬人化的系統,最終呈現於本書。對於鐵道書刊而言,這也是非常特殊、有趣、首度被聚焦且值得珍惜的一個主題。
前鐵道文化協會會長──許乃懿

作者

伊藤 一己

現任社會福祉法人 旭保育園園長

1953年出生於日本秋田縣,畢業於日本大學法學系。

從初中時期開始即接觸鐵道攝影,記錄了日本全國的蒸氣機車、地方鐵道、森林鐵道的景象。

1983年,因為參加世界青年商會全球大會而首次造訪台灣,拍攝了台北車站及中華商場旁的縱貫線列車,從此迷上了台灣鐵道。因此,從1985年起,大約花了十年的時間,與台灣鐵道攝影的先鋒(鐵道專家)古仁榮先生一同踏遍台灣各地,拍攝了糖業鐵道、森林鐵道、鹽鐵、礦業鐵道等小型鐵道的景象。同時,也將保存於日本的台灣窄軌機車之珍貴遺產引介送返台灣。

2005年,從日本倒閉的企業手中,購得即將被拆解的原蒜頭糖廠650號蒸汽機車,並無償捐贈給嘉義縣政府,積極地扮演台日間交流的橋樑。由於台灣各地的輕便鐵道在2000年代初期幾乎都已廢止,於是最近將拍攝重點轉移於臂木式號誌機及路牌收授等「非自動情景」而奔走於亞洲各地。

攝影作品散見於《台灣鐵道傳奇》、《台灣鐵道印象(下)》洪致文著,以及日本鐵道雜誌。

目錄

推薦序
鐵道文化傳承的熱心與貢獻 范植谷
難忘的鄉愁滋味 洪致文
追逐鐵道舊日情懷 許乃懿

台灣
台灣非自動地圖
台灣花東線、台灣基隆臨港線、台灣平溪線、台灣內灣線、台灣台中港線、台灣高雄港線

韓國
韓國非自動地圖
韓國全羅線、韓國忘憂線、韓國京元線、韓國龍山線、韓國聞慶線、韓國北坪線、韓國慶全線

日本
日本非自動地圖
日本JR北海道石勝線.夕張支線、日本津輕鐵道、日本JR東日本八戶線、日本小(土反)精鍊、日本栗原田園鐵道、日本福島臨海鐵道、日本明知鐵道、日本JR東海名松線

非自動閉塞 相關知識(1)
非自動閉塞 相關知識(2)
後記

序/導讀

編輯手札

  回想起50、60年代搭火車時,可曾看在火車飛快通過時,鐵路人員在火車上,單手勾起掛在車站上的圓圈圈特技(電氣路牌套),或是在鐵路平交道上,聽著噹噹噹的警示聲及看著電氣路牌的變動後火車飛速從你眼前通過,這個不起眼的動作,卻是管理火車、確保火車行車安全的管理制度,但隨著科技的進步及鐵路地下化的實施,這些景象已很少見到了。

  本書作者伊藤 一己,一個熱愛台灣火車的日本人,1983年首次造訪台灣在因緣際會下迷上了台灣鐵道,為了拍攝台灣火車的美,花費了十幾年的時間,台灣、日本來來回回,與台灣鐵道攝影的先鋒(鐵道專家)古仁榮先生一同踏遍台灣各地,拍攝了糖業鐵道、森林鐵道、鹽鐵、礦業鐵道等小型鐵道的景象。當然他也跑遍東南亞各地,將這些非自動地帶鐵道風光完整收錄。

  本書中,更有許多因電路地下化而消失的號誌機與路牌如高雄港-苓雅寮車場-前鎮車場或是在2011年3月11日日本大地震摧毀的福島臨海鐵道。本書用簡單的架構及圖文帶你回顧過去行車號誌的運作及功能,徹底了解鐵路的演進。

  隨書所附贈的DVD,所收錄的影片,更讓你可以看到各車站鐵路人員的單手勾起掛在車站上的圓圈圈(電氣路牌套)特技,是非常值得收藏珍惜的書。

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    • 語言
    • 中文繁體
    • 裝訂
    • 紙本平裝
    • ISBN
    • 9789866196454
    • 分級
    • 普通級
    • 頁數
    • 176
    • 商品規格
    • 菊8開21*28cm
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡
    • 全齡適讀
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