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【電子書】團隊潛能:自主化組織的設計、優化與效率

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達洋貓《櫻花樹》一卡通

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內容簡介

圓環為什麼比紅綠燈讓交通更順暢?
關鍵在於要相信駕駛會自動自發小心翼翼。

品管大師戴明說,94%的問題源自系統,僅6%的問題源自人。
但我們如何改用不同眼光看事物,得出新點子,做到改變?

>>作者迪格南曾幫助微軟、嬌生、嘉信理財、Airbnb等客戶徹底成功改造作業系統,他提出未來世界的理想公司新型態─「進化型組織」。
>>面對「複雜問題」一定都有得解,但「錯綜問題」無法控制,只能管理與導引!
>>進步的最大阻礙往往就是我們自己,所有組織都並不完美,各有 掙扎,但重點是要相信他們,讓大家都自動自發解決問題!

是什麼讓公司無法實現目標?又是什麼讓你無法發揮最好的工作表現?我們的組織壞掉了,但我們可以修好它。

◤獻給每一個不想被體制拖累、追求更高效能的職場人。◢
現今,從華爾街到矽谷,幾乎每個人都面臨著同樣的挫敗感:缺乏信任、決策瓶頸、孤立的團隊、超出負荷的會議和電子郵件、繁瑣的預算、短視近利等等。還有任何希望嗎?為什麼工業革命以來,我們的工作方式幾乎沒有太大改變?
這本書寫給領導者、企業家、高階主管、經理人、慈善家、民選官員和社區幹事──任何需要團隊成員攜手發揮潛能的人。
如果你擔心自己失去對事物的掌控,別擔心。無論你的職位高低,本書都有適用的好建議,你可以拿來讓團隊變得更好。


何謂「進化型組織」?
找到對的方法來達成傳統上辦不到的事情,更快做出好決策,靈活建立與解散團隊,在產品與流程上屢屢創新,工時較少但事半功倍,獲利良好但兼顧環保,替股東、員工、顧客和社會共創美好。
打造「進化型組織」的第一要點:正向待人。第二要點:錯綜意識。
想要優化公司體制、提升工作效率,組織設計顧問迪格南將告訴你:
/善用「作業系統畫布」打造進化型組織
善用迪格南獨創的「作業系統畫布」,將能激發你和團隊分辨:何處需發揚、何處需改變。其中涵蓋十二個主題:職權、策略、資源、創新、工作流、會議、資訊以及酬勞等等。
/一切真的有可能改變?該怎麼做?
迪格南在書中提供了違反直覺卻很簡單的改變方法,你將學到如何把抗拒和挫折加以轉換,變成很安全的嘗試與實驗,從而讓團隊組織往前邁進。
/改變到來,美夢成真
「進化型組織」的進一步型態──「進化型世界」,一個大規模實現正向待人和錯綜意識的世界,工作將變得更具創意、更錯綜、更有挑戰性。


*本書為《組織再進化》改版書。

作者

亞倫.迪格南(Aaron Dignan)

組織設計與轉型顧問公司The Ready的創辦人,該公司曾協助嬌生、嘉信理財集團、Kaplan國際語言、微軟、駿懋銀行、花旗銀行、愛德曼公關顧問、凱悅酒店集團、Airbnb、美國運通、百事公司、紐約庫柏休伊特設計博物館以及非營利組織水慈善機構,以改變他們的工作方式。
responsive.org的共同創辦人,也是目標驅動型新創公司的投資人。與妻子和兒子住在美國科羅拉多州。

譯者

林力敏

譯者,寫作者,曾獲時報文學獎、聯合報文學獎、林榮三文學獎和梁實秋文學獎,譯作有《真確》、《穀倉效應》、《別告訴任何人》等。深愛村上春樹的《挪威的森林》與《國境之南、太陽之西》。

目錄

推薦序
不斷進化,改變我們的改變/趙政岷(時報文化出版董事長兼總經理)

第一部:工作的未來
直到我們開始以不同眼光看事物,得到嶄新點子,才有辦法做出改變。
──榮格學派心理學家希爾曼(James Hillman)
進化型組織找到對的方法,達成傳統上辦不到的事情,更快做出好決策,靈活配置資源,靈活建立與解散團隊,在產品與流程上屢屢創新,在規模成長之際仍保有所愛的企業文化,工時較少但事半功倍,獲利良好但兼顧環保,替股東、員工、顧客和社會共創美好。

第二部:作業系統
在業界,九四%的問題源自系統,僅六%的問題源自人。
──品管大師戴明(W. Edwards Deming)
問題不在主管,不在員工,不在策略,不在商業模式,而是在作業系統。把作業系統搞好,公司就會自行好好運作。
作業系統畫布能促進對話,而對話能促進改變。無論是在公司、教育界、慈善機構、公家單位、社區或甚至家裡,如果你對別人有影響力,就有責任增加系統的人性與活力,讓系統更能靈活適應變局。

第三部:改變成真
最大的浪費時間是延遲與期望,寄託於未來。我們握有當下,卻鬆手拋開,交由機遇主宰,捨確定而取不定。
──古羅馬哲學家塞內卡
我們想建立的組織是充滿人性、活力與適應力的,所以要打破原本的認知,不再把改變當成是由上往下強行施加,而是人人有權依照公司的宗旨,引導公司的走向。所有組織變革的最終目標就是使全公司實踐持續參與式改變。原因在於,無論你們的原則與做法多聰明,世界總會變,組織就該變,才能夠因應。

終章:美夢到來
天底下最難掌控的,實行起來最危險的,成功與否最難測的,莫過於率先引入新秩序。
──馬基維利
在未來,無需遵照各種規則與檢核清單的非重複性工作,不太會被自動化取代。科技無法發明未來,唯有人類才辦得到。科技會協助我們,會改變團隊樣貌,會改變職涯之路,但我們仍有工作得做,而工作會變得比先前更富創意,更錯綜,更有挑戰性。

致謝詞
附錄:進化型組織
注釋

試閱

第一部:工作的未來
開頭是工作最重要的部分。─柏拉圖

  客戶們和我坐進黑色車子的後頭,去吃晚餐慶祝,興致高昂,剛才八小時暢談團隊裡沒機會聊的話,由一個終極問題開頭:「是什麼害你們無法發揮最好的工作表現?」他們壓抑太久,這問題打中內心深處的某個角落,大家暢所欲言,講個不停,從會議室講到走廊,進到電梯,現在來到車上。其中一位說:「我們的策略檢討月會呢?真有人有什麼收穫嗎?」「大家安靜一會兒,接著異口同聲說:「沒有!」團隊負責人從前座轉頭盯著每個人說:「你們不需要開的話……那我大概也不需要。」
  好,就是這樣。就我在混亂中所知道的,這個領導團隊和底下人員每月花一大堆時間做準備,再出席這個實質上只是美化過的進度報告會議。我趁機問他們:「你們大概花多少時間在這個會議上?」他們開始計算。首先是會議本身的時間,超過三個小時,將近四十個人出席。然後是資深人員準備會議的時間,他們得知道如何回應各個問題。此外還有團隊準備資料的時間,包括幾百頁的投影片,其中許多內容經常沒有用到。諸如此類。他們七嘴八舌,我計算加總。我們來到餐廳時,大致的估算出爐了。這個會議每年要花多少錢?將近三百萬美元。他們很傻眼:「我們每年竟然花三百萬美元開這個狗屁會議?我們現在該怎麼做才好?」我說:「何不就取消,看看會怎樣?」你幾乎能看見他們腦中的齒輪在轉動。如果會議可以改變,還有什麼其他東西要變?預算、批核或組織架構?這個團隊即將改造他們的工作方式。

工作不是工作

  由於工作的關係,我造訪過五大洲的十五個國家,無論到哪裡都會遇到沮喪的主管和團隊。我們都面臨一個問題,那就是組織規模與官僚體制曾讓企業強大,卻在這個瞬息萬變的時代變成負擔。我們受各種壓力包圍──要成長,要貫徹,要不計代價執行,而且手得是綁在身後。我們必須發明未來,卻是身在問題重重的老舊工作文化裡。
  我們的工作都做不完了,卻還把日子塞滿無止無盡的會議。我們的郵件、檔案和數據堆積如山,卻連所需的資訊都找不到。我們想要效率與創新,卻為了避免風險,而讓最好的人才綁手綁腳。我們嘴上說要團隊合作,卻並不真正信任彼此。我們知道這種工作方式不真是在工作,但無法想像另一套做法。我們渴望改變,卻不知如何實現。
  如今我們面臨許多系統性難題,經濟如此,政府如此,環境如此,而一切源於我們無能改變。我們對官僚的靡靡之音上癮了。到處是各種無謂的階層、計畫、預算和管控,不像原本那樣運作良好。面對複雜局面,我們的骨董組織(legacy organization)──亦即組成現代世界大半部分的傳統組織--成效不彰,而我們心知肚明。然而我們兩手一攤,什麼也不做,就怕失去我們僅存的掌控力。

如何過馬路

  我們的組織架構裡藏著一套假設,而我們絕少留意或反思,只是從前人那邊蕭規曹隨。這些假設,加上相應的實行方法,就像一種作業系統在後面靜靜運作,構成一切的基礎。
  作業系統隨處可見。舉路口為例,當兩條路彼此交叉,問題就出現了:我們該如何讓最多車子可以通過,而且不會撞成一團?常見做法就是紅綠燈。美國據估計有三十一萬一千個紅綠燈,全球幾乎人人知道這玩意兒在幹嘛。如果我們把這當作一個作業系統,背後的假設是什麼呢?
  1.我們不能信任大家靠自己通過路口,需要有東西告訴他們該怎麼做。
  2.這種複雜問題一定需要精細的規則和科技來處理,包括電線、電燈、開關和控制中心,讓車子可以最順暢地行進。
  3.我們需要設想每個可能的狀況,運用多種顏色的訊號、箭頭、不動的燈光、閃爍的燈光,諸如此類。
  另一個做法比較少見,但也人人知道,那就是圓環,車子開進一個連通四個方向的共享圓形車道。這也是作業系統,背後有一套對人和問題的不同假設。
  1.人是可以信賴的,大家相信彼此能妥善判斷與做對事情。
  2.這種複雜問題可以由簡單的規則和認知來處理,交由個人做判斷:先讓已經在圓環裡的車子通過,然後自己再進入圓環。
  3.圓環裡會出現許多狀況,但大家能攜手解決。
  這兩個做法怎麼樣?你是否注意到,紅綠燈不需要駕駛花多少腦筋?只要乖乖照做就好。相較之下,圓環需要駕駛專心開車,為自己和別人的人身安全負責。紅綠燈讓人能趁等待時偷傳一、兩則訊息;圓環讓人一直動作。紅綠燈背後有一大套系統,隨時監控狀況;圓環要大家自己看著辦。
  在美國,圓環很稀罕,大約每一千一百一十八個路口才有一個是圓環,所以你也許認為紅綠燈比較好,但說真的,到底哪套作業系統能得到最佳結果呢?現在我們跳脫直覺,好好思考一下:
  1.哪一種比較安全?
  2.哪一種的交通流量比較高?
  3.哪一種的興建和維護費用比較低廉?
  4.哪一種在停電時運作得比較好?
  上面四題的答案都是圓環。圓環減少七五%的車禍受傷率,減少九○%的車禍致死率,車流延遲率也少掉八九%,每年的維護費用低了五千到一萬美元。當然囉,圓環在停電時依然運作正常。可是我們比較習慣哪一種路口?紅綠燈的路口。很意外吧?我們把「常見」跟「良好」混為一談了。
  這兩套做法是很好的隱喻,反映企業界的實情。我們最熟悉的工作方法其實不太管用,但又很難相信另一套做法。我們公司的作業系統包括種種政策、流程、辦法、措施、儀式和常規,重塑每天的現實,如此司空見慣,幾乎顯得理所當然,但如果你曾停下來想一下為什麼我們需要經理、預算或績效考核,你其實是在不經意間質疑這套作業系統──這套骨董作業系統。
  如果這套作業系統背後的假設有問題,我們再努力也無濟於事。我們滿心相信世界能加以預測和控制,唯有用紅綠燈才能確保秩序,但你若是這樣想,一旦遇到當今世界常見的變動和狀況,就會退回過去的解決辦法:我們只是需要更多能幹的主管,只是需要逼出效率和成長,只是需要組織重組……但並非如此。在二十一世紀,進步的最大阻礙就是我們自己。

詳細資料

詳細資料

    • 語言
    • 中文繁體
    • 裝訂
    • ISBN
    • 9786264192484
    • 分級
    • 普通級
    • 頁數
    • 352
    • 商品規格
    • 25開15*21cm
    • 出版地
    • 台灣
    • 適讀年齡
    • 全齡適讀
    • 注音
    • 級別

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