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內容簡介
在暗夜中行走的鋼鐵車輛。銀白冷酷的色調,猶如神秘的近未來電車。從車窗看到的黑暗山洞,有時可以超微看到機械,管線等無機質的景象。軌道的前方有什麼呢?本書徹底調查從札幌到博多的10家地下鐵經營公司,介紹各種與地下鐵相關的常識和故事。地下鐵並不只是單純的交通工具,透過本書更可以感受到其魅力!
目錄
- プロローグ そもそも地下鉄ってナンだ?
- 第1章 地域によって個性アリ 東西ユニーク路線
- 大阪に「上り」「下り」線があるのに東京には存在しない理由
- 大阪の地下鉄は法律上、地下鉄ではなく路面電車扱い !?
- 大阪市営地下鉄の一区間のみ適用されている法律が違うという謎
- 地下鉄環状線がある名古屋では「内回り」「外回り」は使わない
- 地下鉄が地上を走るにはワケがある──東京編──
- 地下鉄が地上を走るにはワケがある──地方編──
- なぜ名古屋と横浜の地下鉄には「 ○ 号線」に抜け番があるのか?
- 東京の地下鉄のみにある「快速」「急行」 東京ならではの事情とは?
- 全国でただひとつ! 地下鉄に存在する踏切の使い道
- 日本でいちばん混雑する地下鉄は東京メトロ東西線!
- 最短路線は名古屋の上飯田線
- 東西比較対決 最短区間距離・最長区間距離
- なんと地下鉄の公営化は関西が一歩先だった
- 直通運転が遅々として進まなかった私鉄大国大阪の事情
- 京都では平安京跡、東京ではナウマンゾウが! 出るわ出るわの地下鉄工事
- 大都市圏の地下事情から生まれた「大深度地下使用法」ってナンダ?
- 冷凍して最後に解凍する? まるで料理のような地下掘削法
- 路線名のつけ方が東京と大阪の地下鉄では違うらしい?
- どんどん広がる地下鉄路線網 その形には秘密があった
- 第2章 思わず探してみたくなる 地下鉄駅の謎
- 地下鉄の駅名「 ○△ 丁目」は東京で奇数番号、大阪で偶数番号が多い
- なぜ大阪の地下鉄の駅名はこうも長くなるのか?
- ホームのアナウンスの声は男性と女性とで使い分けられていた!
- 乗り換えの制限時間がゆるやかな神戸と福岡 その思惑とは?
- ひとつの駅になぜ二つの駅名があるのか?
- 今も語り継がれる幻となった駅──関東編──
- 今も語り継がれる幻となった駅──関西編──
- 名前が違う駅なのに乗り継ぎができる? 複雑な事情を生んだワケ
- そう簡単には決まらない !? 駅名の決定までの悲喜こもごも
- 日本一を探せ 深~い地下鉄駅、高~い地下鉄駅
- 日本一多くの路線が乗り入れる地下鉄の駅はどこ?
- 誰も知らない地下鉄車両基地 それは公園の下にあった!
- 「のりかえ便利マップ」は一人の主婦のアイディアから誕生した
- 親しみを演出する福岡市営地下鉄の駅オリジナルのマーク
- ホームドア設置が進むなかで設置できない神戸市営地下鉄の事情
- 駅を探索してみよう 謎の地下鉄設備を発見!
- 人に優しい地下鉄を目指すバリアフリー化は西高東低
- 検証! 地下鉄のエスカレーターは場所によって速度が違うのか?
- 大荷物を持っての改札もスイスイ 札幌市営地下鉄ならではのアイディア
- トイレの名前が売買される !? 地下鉄初の試みに挑む京都市営地下鉄
- きっぷの表裏が重要だった! 北日本で間違えると改札を通れない
- 第3章 知る人ぞ知る 地下鉄仰天サービス
- 名古屋の車内アナウンスでポルトガル語が聞こえる不思議
- 地下鉄のアナウンスで通勤客の心を癒す !?
- 地下鉄の車内アナウンス広告、東京にはないってホント !?
- 駅の売店 あの小さな空間で売り上げアップの工夫
- にぎやかな地下街は地下鉄経営のピンチから始まった !?
- 全国初 !! 京都の地下鉄限定スイーツ登場
- 駅員の仕事はホーム整理だけじゃない! 道案内のスペシャリストだった
- 地下鉄のコンシェルジュ登場 駅のサービス向上を図る
- 始発の乗務員はどうやって確実に出勤しているのか?
- 東西比較 地下鉄のおもしろ「マナー広告」
- 京都市営地下鉄でダイエット? ちょっと変わった集客数アップ作戦
- なぜ東京の地下鉄にだけマスコットキャラクターがいないのか?
- 一度は聴いてみたい 東京にも大阪にもあった地下鉄唱歌
- 初乗り料金が一番安いのはどこ !? 西日本で広がる一駅一〇〇円
- 地下鉄でマイルがたまる !? 名古屋ならではのマイレージシステム
- 通学路以外でも利用OKのうれし~い「学生定期券」
- 仙台市営地下鉄のきっぷはほかの地下鉄とどこが違うのか?
- 風鈴の音色が聞こえてくる …… 風流を味わえる札幌市営地下鉄
- 終日女性専用車両を走らせる一歩進んだ神戸市営地下鉄
- 車内でもメールができる日がすぐそこまできている
- 第4章 大解剖 !! 地下鉄車両のしくみ
- 関東と関西で全然違った !? はじめての地下鉄をどう搬入したのか?
- なぜ車両の長さが異なるのか? 東京の車両と大阪の車両
- 東京の車両の長さがバラバラなのにはこんな事情があった!
- 長さや形まで違う !? 東西の吊革おもしろ比較
- 車内冷房化が関西で一〇〇パーセントだったころ関東ではわずか一〇パーセントだった!
- 一本しかレールのない札幌の地下鉄はなんとゴムタイヤで走っている
- 狭い? 広い? それが問題 地下鉄のレール幅はこうして決まる
- 市民が勝手につけちゃった? 名古屋市営地下鉄の車両に愛称
- 第二の人生は海外で! 海を渡って活躍する日本の地下鉄車両
- 余生は路面電車に変身! ローカル鉄道で活躍する地下鉄車両
- 現役を引退しても新型車両として生まれ変わる地下鉄車両があった!
- 札幌と横浜の地下鉄になぜ優先席が設けられていないのか?
- 地下鉄の中吊り広告料金 関東 vs. 関西
- お洒落さんにはうれしい 名古屋市営地下鉄の鏡付き広告
- 車両間の通路がなんと六角形! 札幌市営地下鉄の伝統
- こんな広告はNGです! 中吊り広告にも審査基準がある
- 意外なところにあった地下鉄車両の非常口
- 地下鉄車両になぜスプリンクラーがないのか?
- ホントに必要? トイレやワイパーつき車両の不思議
- 地域で差が出る 地下鉄の荷物棚の取り付け事情
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