希臘的城鎮規劃
古希臘的城鎮基地無法透過平面和圖片來理解；必須藉由身體體驗。因為古希臘人對於建築和都市空間本身並不感興趣，但他們很善於透過神廟群以及──希臘化時代──城鎮的設計和選址，讓個體與更大的景觀空間和象徵符號產生關聯。
在西元前八世紀到前二世紀這六百年間，希臘人在地中海東部、西西里島和義大利半島，創建了許多新城鎮。這些城鎮的形式可區分成截然不同的兩大類別：一是古風與古典時期（約800–336 BC），二是希臘化時期（約336–200 BC）。
希臘的城鎮規劃並沒有實質的宗教內容，而是被設想成政治性的建構。對柏拉圖和亞里斯多德而言，城鎮是社會政治實體而非形式實體。然而，在城鎮規劃的發展中，它們的形式結構卻極其重要。
從城鎮規劃的角度來看，最早期的希臘城市是最素樸的，例如納克索斯（Naxos）、波賽頓尼亞（Poseidonia，今日的帕埃斯圖姆〔Paestum〕）和阿克拉加斯（Akragas，今日的亞格里琴托〔Agrigento〕）。它們是概略式的政治性安排，由大塊、均勻、格狀的都市紋理區組成，同時預留開放區做為市民廣場（agora）和神廟所在地。
都市紋理是由狹長的街廓組成，這些街廓大體相等，且「符合民主精神」地劃分成相同大小的住宅地塊。街道並無特別之處。沒有都市景觀，沒有鄰里空間。是一種實用性的安排。事實上，古風時代的城鎮可視為二十世紀單一功能城鎮規劃的老祖宗──是柯比意的「當代城市」（Ville Contemporaine），只是少了景觀綠化。
另一方面，神廟在建築與基地設計上卻得到最高關注──波賽頓尼亞的神廟位於城鎮中心，阿克拉加斯的神廟則位於城鎮邊緣。儘管城鎮的平面規劃有些草率，但神廟群與地景之間的關係卻極其壯闊，這光從平面圖看是難以想像的，例如愛吉納（Aegina）的阿菲亞神廟（Aphaia）。
到了希臘化時期，原先只用於神廟設計和選址的規劃藝術，已擴及到整個城鎮，擴及到城鎮的平面和基地：例如普里埃內、以弗所（Ephesus）、米利都、貝加蒙和阿索斯（Assos）。到了此時，希臘城鎮的理想形式和機構組成已臻於成熟。
希臘普里埃內
普里埃內（Priene）為約莫五千居民的小城市樹立了全面而統一的設計範例。建築與規劃攜手合作，甚至連細節都和整體的城市形式和諧一致。由於普里埃內未曾經過羅馬人改造，不但具有親密的人類尺度，還能與地景和海洋建立令人驚嘆的關係。
普里埃內是在西元前四世紀（約352 BC）於現址重建。和其他許多希臘城鎮一樣，普里埃內也是以格狀的布局重建──最初規劃了同等大小、適合典型中庭住宅配置的地塊。
城市本身和雅典娜神廟（Temple of Athena Polius）都由建築師皮修斯（Pythius）設計，是上古世界最受推崇的設計之一。皮修斯也被視為畢達哥拉斯學派（Pythagorean school）一員。事實上，普里埃內城的比例就是根據畢達哥拉斯學派的四列三角形（tetraktys）系統做設計。例如，基本的住宅街廓比例就是4：3。這種街廓決定了都市的格狀紋理，而所有的公共建築物也都與格子相關。於是，公私兩個領域的建築物都被整合到統一的系統裡。
改造巴黎
巴黎改造計畫涵蓋一整套統合系統，包括景觀街道和林蔭大道、全面性的供水和下水道網絡、鐵路線和火車站、公園，以及街道照明。基於軍事、交通、休閒、衛生和美學考量，歐斯曼決定修建主要的通衢幹道，這些幹道往往會從都市紋理中人口密集的區塊切穿而過。
街道系統的核心是一個十字軸，塞巴斯托波大道（Boulevard Sebastopol）構成南北軸，東西軸則由聖米歇大道（Boulevard Saint-Michel）與里弗利街和聖安托萬街延伸而成。歐斯曼還打造了理察勒努瓦大道（Boulevard Richard Lenoir）等街路，形成一條環狀大道。大道網絡有標誌性建築予以增色，例如巴黎歌劇院，這類建築經常位於視野盡頭。這個網絡也用各式各樣的公園做為輔助，從小型廣場到都市森林不一而足，都市森林指的是布洛涅森林（Bois de Boulogne）和凡仙森林（Bois de Vincennes）。
巴黎的公寓樓
在歐斯曼之前，巴黎已有公寓樓存在，但不受前工業時代理論家的青睞，例如皮耶．帕特（Pierre Patte）。住在別人樓上或樓下這一想法令人厭惡。新古典主義的獨棟家庭住宅是人們眼中的理想形式，但人口壓力讓理想無法實現。於是，公寓住宅變成不得不然的選擇，巴洛克府邸則成為公寓樓的參考模式。
和英國的連棟排屋不同，標準的巴洛克府邸是根據剖面來組織，寬大的寓所沿著樓層水平排列。公寓樓就是沿襲這套系統。公寓樓通常五到七層，由於當時沒有電梯，下方樓層較受歡迎也較昂貴。這導致同一棟樓房裡混合了不同社會出身和經濟階級的私人生活，公共生活則由街道提供。
當公寓樓終於得到社會接受，並於1870年左右在紐約與波士頓率先興建之後，這種巴黎的公寓傳統就被稱為「法式公寓」（French flats）。
曼哈頓的委員會計畫
1811年的計畫是一個由長方形街廓組成的規則網格，從第十四街延伸到第一五五街──距離約七英里。委員會計畫在1811年通過後，成為十九世紀曼哈頓開發的唯一根據。
這項計畫並未提供休閒空間，也沒考慮到水體和地形特色。隨著城市往島嶼北方拓展，山丘被夷平，占屋者被驅逐，溪流被填埋。街道與公共設施先行修建，建物隨之而來。
這項計畫的嚴格死板與千篇一律引發諸多討論，儘管該計畫立基於早期荷蘭房屋25英尺的地塊寬度，但事實證明，這項計畫還是擁有無限彈性。所有已知的建物類型都能在紐約找到，而摩天大樓更是將紐約市改造成現代世界的奇觀之一。
紐約住宅類型
紐約市的住宅有三種類型：連棟排屋、廉租公寓、公寓大樓。在某種程度上，這三者是時間先後的演化。
．連棟排屋
紐約最早的住宅類型是一屋一戶的連棟排屋──一種共同壁的建築類型。這類排屋構成25 × 100英尺街廓地塊的基礎。
．廉租公寓
隨著成千上萬的移民在十九世紀湧入紐約，連棟排屋演變成廉租公寓──一棟住宅同時容納多個不相關的家庭。
．公寓大樓
紐約的第一棟公寓大樓是1869年位於東十八街的史岱文森公寓（Stuyvesant）。一開始，這類公寓大樓被稱為「法式公寓」。
紐約街廓
委員會計畫的基本單位是200 × 800英尺的都市街廓，每個街廓又區分成25 × 100英尺的一個個地塊。奇妙的是，這會讓人聯想到古風與古典時期的希臘城市街廓，當時的地塊面積也是約2,500平方英尺。紐約市的街廓呈東西走向，且沒有設置後巷。
紐約街道
東西向為街，標準寬度60英尺，兩側建物面街而立；南北向為大道，標準寬度100英尺，兩側建物面大道而立。主要的穿城街道更加寬闘，某些南北大道也是。也就是說，私人區域占據68%的面積，街道使用的公共空間則占32%。
城鎮規劃師柯比意
柯比意的「當代城市」全面顛覆了以往的都市：包括形式、空間、土地分區使用、動線、建蔽率、土地所有權（地塊），以及景觀。此外，「當代城市」的設計和描繪主題並非一座城市，而是眾多建築物，也就是說，它設計的並非空間，而是實體。
數世紀以來，城市始終是由都市建築物所構成，這些建築物形成街廓、街道、混合用途的鄰里、廣場和公園。柯比意的設計排除了街道、廣場以及界定它們的建築物，取而代之的是類型有限的反都市建築物、單一功能土地使用分區、一套清晰明確的車輛動線網絡，以及由「公園裡的塔樓」（towers in the park）所構成的如畫式連續景觀。最後，「當代城市」所提議的規模遠大於以往的城市。傳統上，只有最重要的公共機構可被當成「敘事型」紀念碑般單獨呈現；但在柯比意的現代建築城市裡，最平凡無奇的現代社會機構都可凸顯為獨立的地標。以往的空間變成實體；以往融合的整體變成各自凸顯的單元，以往的都市變成田園。
身為建築師的柯比意是複雜、矛盾且能引發共鳴的，但身為城鎮規劃師的柯比意則顯得簡單而概略。然而，他的願景清晰明瞭，儘管一開始飽受懷疑，但很快就風行草偃。事實上，你可以說，他改變了世界。
古希臘的城鎮基地無法透過平面和圖片來理解；必須藉由身體體驗。因為古希臘人對於建築和都市空間本身並不感興趣，但他們很善於透過神廟群以及──希臘化時代──城鎮的設計和選址，讓個體與更大的景觀空間和象徵符號產生關聯。
在西元前八世紀到前二世紀這六百年間，希臘人在地中海東部、西西里島和義大利半島，創建了許多新城鎮。這些城鎮的形式可區分成截然不同的兩大類別：一是古風與古典時期（約800–336 BC），二是希臘化時期（約336–200 BC）。
希臘的城鎮規劃並沒有實質的宗教內容，而是被設想成政治性的建構。對柏拉圖和亞里斯多德而言，城鎮是社會政治實體而非形式實體。然而，在城鎮規劃的發展中，它們的形式結構卻極其重要。
從城鎮規劃的角度來看，最早期的希臘城市是最素樸的，例如納克索斯（Naxos）、波賽頓尼亞（Poseidonia，今日的帕埃斯圖姆〔Paestum〕）和阿克拉加斯（Akragas，今日的亞格里琴托〔Agrigento〕）。它們是概略式的政治性安排，由大塊、均勻、格狀的都市紋理區組成，同時預留開放區做為市民廣場（agora）和神廟所在地。
都市紋理是由狹長的街廓組成，這些街廓大體相等，且「符合民主精神」地劃分成相同大小的住宅地塊。街道並無特別之處。沒有都市景觀，沒有鄰里空間。是一種實用性的安排。事實上，古風時代的城鎮可視為二十世紀單一功能城鎮規劃的老祖宗──是柯比意的「當代城市」（Ville Contemporaine），只是少了景觀綠化。
另一方面，神廟在建築與基地設計上卻得到最高關注──波賽頓尼亞的神廟位於城鎮中心，阿克拉加斯的神廟則位於城鎮邊緣。儘管城鎮的平面規劃有些草率，但神廟群與地景之間的關係卻極其壯闊，這光從平面圖看是難以想像的，例如愛吉納（Aegina）的阿菲亞神廟（Aphaia）。
到了希臘化時期，原先只用於神廟設計和選址的規劃藝術，已擴及到整個城鎮，擴及到城鎮的平面和基地：例如普里埃內、以弗所（Ephesus）、米利都、貝加蒙和阿索斯（Assos）。到了此時，希臘城鎮的理想形式和機構組成已臻於成熟。
希臘普里埃內
普里埃內（Priene）為約莫五千居民的小城市樹立了全面而統一的設計範例。建築與規劃攜手合作，甚至連細節都和整體的城市形式和諧一致。由於普里埃內未曾經過羅馬人改造，不但具有親密的人類尺度，還能與地景和海洋建立令人驚嘆的關係。
普里埃內是在西元前四世紀（約352 BC）於現址重建。和其他許多希臘城鎮一樣，普里埃內也是以格狀的布局重建──最初規劃了同等大小、適合典型中庭住宅配置的地塊。
城市本身和雅典娜神廟（Temple of Athena Polius）都由建築師皮修斯（Pythius）設計，是上古世界最受推崇的設計之一。皮修斯也被視為畢達哥拉斯學派（Pythagorean school）一員。事實上，普里埃內城的比例就是根據畢達哥拉斯學派的四列三角形（tetraktys）系統做設計。例如，基本的住宅街廓比例就是4：3。這種街廓決定了都市的格狀紋理，而所有的公共建築物也都與格子相關。於是，公私兩個領域的建築物都被整合到統一的系統裡。
改造巴黎
巴黎改造計畫涵蓋一整套統合系統，包括景觀街道和林蔭大道、全面性的供水和下水道網絡、鐵路線和火車站、公園，以及街道照明。基於軍事、交通、休閒、衛生和美學考量，歐斯曼決定修建主要的通衢幹道，這些幹道往往會從都市紋理中人口密集的區塊切穿而過。
街道系統的核心是一個十字軸，塞巴斯托波大道（Boulevard Sebastopol）構成南北軸，東西軸則由聖米歇大道（Boulevard Saint-Michel）與里弗利街和聖安托萬街延伸而成。歐斯曼還打造了理察勒努瓦大道（Boulevard Richard Lenoir）等街路，形成一條環狀大道。大道網絡有標誌性建築予以增色，例如巴黎歌劇院，這類建築經常位於視野盡頭。這個網絡也用各式各樣的公園做為輔助，從小型廣場到都市森林不一而足，都市森林指的是布洛涅森林（Bois de Boulogne）和凡仙森林（Bois de Vincennes）。
巴黎的公寓樓
在歐斯曼之前，巴黎已有公寓樓存在，但不受前工業時代理論家的青睞，例如皮耶．帕特（Pierre Patte）。住在別人樓上或樓下這一想法令人厭惡。新古典主義的獨棟家庭住宅是人們眼中的理想形式，但人口壓力讓理想無法實現。於是，公寓住宅變成不得不然的選擇，巴洛克府邸則成為公寓樓的參考模式。
和英國的連棟排屋不同，標準的巴洛克府邸是根據剖面來組織，寬大的寓所沿著樓層水平排列。公寓樓就是沿襲這套系統。公寓樓通常五到七層，由於當時沒有電梯，下方樓層較受歡迎也較昂貴。這導致同一棟樓房裡混合了不同社會出身和經濟階級的私人生活，公共生活則由街道提供。
當公寓樓終於得到社會接受，並於1870年左右在紐約與波士頓率先興建之後，這種巴黎的公寓傳統就被稱為「法式公寓」（French flats）。
曼哈頓的委員會計畫
1811年的計畫是一個由長方形街廓組成的規則網格，從第十四街延伸到第一五五街──距離約七英里。委員會計畫在1811年通過後，成為十九世紀曼哈頓開發的唯一根據。
這項計畫並未提供休閒空間，也沒考慮到水體和地形特色。隨著城市往島嶼北方拓展，山丘被夷平，占屋者被驅逐，溪流被填埋。街道與公共設施先行修建，建物隨之而來。
這項計畫的嚴格死板與千篇一律引發諸多討論，儘管該計畫立基於早期荷蘭房屋25英尺的地塊寬度，但事實證明，這項計畫還是擁有無限彈性。所有已知的建物類型都能在紐約找到，而摩天大樓更是將紐約市改造成現代世界的奇觀之一。
紐約住宅類型
紐約市的住宅有三種類型：連棟排屋、廉租公寓、公寓大樓。在某種程度上，這三者是時間先後的演化。
．連棟排屋
紐約最早的住宅類型是一屋一戶的連棟排屋──一種共同壁的建築類型。這類排屋構成25 × 100英尺街廓地塊的基礎。
．廉租公寓
隨著成千上萬的移民在十九世紀湧入紐約，連棟排屋演變成廉租公寓──一棟住宅同時容納多個不相關的家庭。
．公寓大樓
紐約的第一棟公寓大樓是1869年位於東十八街的史岱文森公寓（Stuyvesant）。一開始，這類公寓大樓被稱為「法式公寓」。
紐約街廓
委員會計畫的基本單位是200 × 800英尺的都市街廓，每個街廓又區分成25 × 100英尺的一個個地塊。奇妙的是，這會讓人聯想到古風與古典時期的希臘城市街廓，當時的地塊面積也是約2,500平方英尺。紐約市的街廓呈東西走向，且沒有設置後巷。
紐約街道
東西向為街，標準寬度60英尺，兩側建物面街而立；南北向為大道，標準寬度100英尺，兩側建物面大道而立。主要的穿城街道更加寬闘，某些南北大道也是。也就是說，私人區域占據68%的面積，街道使用的公共空間則占32%。
城鎮規劃師柯比意
柯比意的「當代城市」全面顛覆了以往的都市：包括形式、空間、土地分區使用、動線、建蔽率、土地所有權（地塊），以及景觀。此外，「當代城市」的設計和描繪主題並非一座城市，而是眾多建築物，也就是說，它設計的並非空間，而是實體。
數世紀以來，城市始終是由都市建築物所構成，這些建築物形成街廓、街道、混合用途的鄰里、廣場和公園。柯比意的設計排除了街道、廣場以及界定它們的建築物，取而代之的是類型有限的反都市建築物、單一功能土地使用分區、一套清晰明確的車輛動線網絡，以及由「公園裡的塔樓」（towers in the park）所構成的如畫式連續景觀。最後，「當代城市」所提議的規模遠大於以往的城市。傳統上，只有最重要的公共機構可被當成「敘事型」紀念碑般單獨呈現；但在柯比意的現代建築城市裡，最平凡無奇的現代社會機構都可凸顯為獨立的地標。以往的空間變成實體；以往融合的整體變成各自凸顯的單元，以往的都市變成田園。
身為建築師的柯比意是複雜、矛盾且能引發共鳴的，但身為城鎮規劃師的柯比意則顯得簡單而概略。然而，他的願景清晰明瞭，儘管一開始飽受懷疑，但很快就風行草偃。事實上，你可以說，他改變了世界。
