一、異國船驅逐令
早在文政八年（西元1825年），德川幕府曾頒布過一項重要法令：《異國船驅逐令》。該法令規定：凡接近日本沿海的異國船隻，不論其目的如何，一律炮擊驅趕。
這項法令是在西方殖民者向東方紛至沓來的時候，日本幕府做出的一項維護鎖國體制的自我保護措施，但其爭議性也是很大的。
鎖國體制下的德川幕府海軍力量幾乎等於零。德川幕府的鎖國體制可以追溯到三代將軍德川家光時期，在此之前，德川家康和德川秀忠兩任將軍，大致上採取的還是積極貿易的政策。德川家康曾頒布「朱印狀」給一些大名、商人以及中國、西班牙、葡萄牙等國人士，作為海外貿易的許可證。凡從事海外貿易者，必須有「朱印狀」。在短短30年中，有350多艘船隻獲得朱印船貿易的許可，許多著名的商人如茶屋四郎次郎、角倉了以、末吉孫左衛門以及島津家久（忠恆）、有馬晴信等九州大名，甚至來自中國、荷蘭等國的一些商人都獲得了「朱印」。朱印船輸出日本產的銀、銅、硫黃、刀等商品，輸入中國的絲織品、瓷器、生絲、絹等。由於明朝統治下的中國和朝鮮，因為豐臣秀吉侵朝而和日本斷絕往來，朱印船轉而向東南亞的呂宋、安南等地尋求「二手」的中國商品。不僅如此，德川家康還親自主持造船工作。西元1600年，一艘荷蘭船「利飛」號（Leifde）在穿越大半個地球後，於太平洋上遭遇風暴，漂流到日本。在荷蘭船上有一個名叫威廉．亞當斯（William Adams）的英國人，陰錯陽差地獲得了德川家康的賞識。慶長九年（西元1604年），德川家康要求亞當斯為之建造船隻，亞當斯仿照「利飛」號的規制，利用他的造船知識不斷嘗試，試造了一艘80噸的小船，不久，他又試製成功一艘120噸的船隻，因此，這位高鼻梁的英國人，被德川家康賜予武士的身分，獲得了相模國三浦郡250石的封地，並被家康引為外交顧問。德川家康同時還賜名「三浦按針」。
三浦按針的造船嘗試，大約是幕末開國之前日本最後造西洋船的嘗試。其後，寬永十二年（西元1635年），三代將軍德川家光頒布命令，禁止建造100噸以上的大船，三浦按針的那艘120噸船隻就此成為絕唱。
除此以外，從寬永十年（西元1633年）開始到寬永十三年（西元1636年），幕府先後發布了四道鎖國令，宣布除握有幕府老中的「奉書」的「奉書船」以外，其他一切船隻禁止海外航行；禁止在海外居留五年以上的日本人歸國；禁止日本人擅自出國，已出國者禁止回國；除中國、荷蘭船隻准許在長崎駐泊外，禁止其他所有國家船隻前來貿易；驅逐日本一切無貿易任務之葡萄牙人，其餘葡萄牙人與荷蘭人准許在長崎外的一個小島──出島居住，禁止進入日本本土，也禁止日本人前往出島。在寬永十四年（西元1637年）島原之亂後，幕府更堅定了鎖國體制。值得一提的是，在島原之亂中，缺乏海軍力量的幕府，不得不求助於長崎的荷蘭人，請荷蘭人派出軍艦對岸炮擊來協同鎮壓起義。而在島原之亂以後，幕府卻並沒有吸取這次的經驗建設海軍力量。
早在文政八年（西元1825年），德川幕府曾頒布過一項重要法令：《異國船驅逐令》。該法令規定：凡接近日本沿海的異國船隻，不論其目的如何，一律炮擊驅趕。
這項法令是在西方殖民者向東方紛至沓來的時候，日本幕府做出的一項維護鎖國體制的自我保護措施，但其爭議性也是很大的。
鎖國體制下的德川幕府海軍力量幾乎等於零。德川幕府的鎖國體制可以追溯到三代將軍德川家光時期，在此之前，德川家康和德川秀忠兩任將軍，大致上採取的還是積極貿易的政策。德川家康曾頒布「朱印狀」給一些大名、商人以及中國、西班牙、葡萄牙等國人士，作為海外貿易的許可證。凡從事海外貿易者，必須有「朱印狀」。在短短30年中，有350多艘船隻獲得朱印船貿易的許可，許多著名的商人如茶屋四郎次郎、角倉了以、末吉孫左衛門以及島津家久（忠恆）、有馬晴信等九州大名，甚至來自中國、荷蘭等國的一些商人都獲得了「朱印」。朱印船輸出日本產的銀、銅、硫黃、刀等商品，輸入中國的絲織品、瓷器、生絲、絹等。由於明朝統治下的中國和朝鮮，因為豐臣秀吉侵朝而和日本斷絕往來，朱印船轉而向東南亞的呂宋、安南等地尋求「二手」的中國商品。不僅如此，德川家康還親自主持造船工作。西元1600年，一艘荷蘭船「利飛」號（Leifde）在穿越大半個地球後，於太平洋上遭遇風暴，漂流到日本。在荷蘭船上有一個名叫威廉．亞當斯（William Adams）的英國人，陰錯陽差地獲得了德川家康的賞識。慶長九年（西元1604年），德川家康要求亞當斯為之建造船隻，亞當斯仿照「利飛」號的規制，利用他的造船知識不斷嘗試，試造了一艘80噸的小船，不久，他又試製成功一艘120噸的船隻，因此，這位高鼻梁的英國人，被德川家康賜予武士的身分，獲得了相模國三浦郡250石的封地，並被家康引為外交顧問。德川家康同時還賜名「三浦按針」。
三浦按針的造船嘗試，大約是幕末開國之前日本最後造西洋船的嘗試。其後，寬永十二年（西元1635年），三代將軍德川家光頒布命令，禁止建造100噸以上的大船，三浦按針的那艘120噸船隻就此成為絕唱。
除此以外，從寬永十年（西元1633年）開始到寬永十三年（西元1636年），幕府先後發布了四道鎖國令，宣布除握有幕府老中的「奉書」的「奉書船」以外，其他一切船隻禁止海外航行；禁止在海外居留五年以上的日本人歸國；禁止日本人擅自出國，已出國者禁止回國；除中國、荷蘭船隻准許在長崎駐泊外，禁止其他所有國家船隻前來貿易；驅逐日本一切無貿易任務之葡萄牙人，其餘葡萄牙人與荷蘭人准許在長崎外的一個小島──出島居住，禁止進入日本本土，也禁止日本人前往出島。在寬永十四年（西元1637年）島原之亂後，幕府更堅定了鎖國體制。值得一提的是，在島原之亂中，缺乏海軍力量的幕府，不得不求助於長崎的荷蘭人，請荷蘭人派出軍艦對岸炮擊來協同鎮壓起義。而在島原之亂以後，幕府卻並沒有吸取這次的經驗建設海軍力量。
