機械構造完全解體圖鑑 修訂版
活動訊息
內容簡介
滿足機械迷的拆解慾望
工業機械、生活中的機械、異想機械、戰艦、汽車……
構造、原理、激發創意
工科人三種願望一次達成
１５０種推動歷史與文明的機械
從打火機到核子武器
全面圖解，詳實易懂
古董蒸汽火車的構造長怎樣？
滾動軸承是什麼，為何是工業必需品？
日本新幹線如何發動？
阿波羅號為什麼能登上月球？
機械的精密構造，
蘊藏人類的最高智慧，
結合自然界的各種原理，
才得以造就輝煌的工業史與科技文明。
本書介紹具有歷史意義的機械、各領域的機械，以及充滿想像力的奇特機械，全面介紹150種機械的內外構造、運作原理、過去與未來。讀完本書，你將發現機械不是冷冰冰的物體，它與人類是如此親密，有待我們持續探索。
名人推薦
大同大學機械系暨研究所教授、台北市發明造物教育研究會 賴光哲博士◎審訂
博客來讀者推薦
這本書若列為修習泛工程學系的參考讀物, 想必會激發學生對相關學科的強烈興趣, 學習動機及成效會提高很多。──Bruce Chen／台灣台北
這本書在高中買來看 一切只是一個機緣巧合
沒想到裡面的圖解清晰 整個大方向的想法、設計都是那麼的清楚
不過如果對於沒有工程底子的人來說的確是困難了一點
讀完這本書 讓我對生活週遭的設計眼光都改變了
即使使是一個小小的自動洒水器 也是有學問在裡面的
和我原本想的還真有些相異呢! ──saucycat ／清大工科
目錄
第1章 劃時代的機械
蒸氣機車∕Ｔ型福特車∕自動織布機∕電動機∕調速器∕渦輪機∕柴油發動機∕滾動軸承∕輸送帶∕滾珠螺桿∕連線自動加工機∕巨型船∕日本新幹線∕阿波羅太空船∕巨型運輸機
第2章 生活中的機械
洗碗機∕咖啡機∕噴霧器∕十元打火機∕廚餘處理機∕原子筆∕縫紉機∕攜帶式嬰兒車∕計步器∕雷射手術刀∕人工內臟∕結石粉碎機∕空罐擠壓機∕自動燈∕地震計
第3章 協助工作用的機械
重量平衡器∕自動化倉庫∕水刀加工機∕零件供給機∕裝釘機∕製茶機∕手持印碼機∕捆綁機∕碎紙機∕推土機∕打釘機∕牆壁上作業機器人∕綜合收割機∕釣魚機械人∕自動灑水機
第4章 休閒用機械
回力鏢∕小型賽車∕火箭模型∕健康機∕觀覽機∕高爾夫練習機∕打地鼠遊戲機∕趣味機器人∕自動演奏樂器∕自動麻將桌∕空中游泳設備∕保齡球球瓶整列機∕畫像組合裝置∕舞台裝置∕立體畫像顯示器
第5章 交通上使用的機械
電動自行車∕纜車∕新交通系統∕車輛連接器∕防止橫向滑動的煞車器∕電子控制燃料供給裝置∕鐵道號誌∕快速帆船∕未來高速船∕防搖晃裝置∕重直翼式推進器∕水中聲波探知裝置∕渦輪式螺旋槳∕輔助動力裝置「ＡＰＵ」∕通話記錄器
第6章 戰爭用機械
坦克車∕地雷∕蒸氣彈射器∕航空母艦∕潛水艇∕魚雷∕Ｖ型裝藥的彈頭∕氣球炸彈∕無後座力砲∕機關槍?機關砲∕無人駕駛飛機∕導向式飛彈∕隱形飛機∕核子武器∕雷射武器
第7章 個人使用的機械
個人用噴射機∕自家用飛行船∕個人熱氣球∕超輕量動力飛機∕無翼飛行器∕背負式鳥人機∕充氣式飛機∕單人潛水艇∕水上步行器∕人力水翼船∕超級自行車∕人力飛機∕人力直升飛機∕人力飛行船∕人力飛機大賽
第8章 突發奇想的機械
衛星彈射器∕空中運輸裝置∕人工太陽系統∕軌道電梯∕太空垃圾的處理∕火星探索∕星際航行太空船∕斜翼飛機∕非對稱機∕停懸式起降飛機∕撲翼機∕直立船∕人工鰓∕真空地下鐵道∕直接風力發電
第9章 變種機械
空中飛盤∕串形飛機∕全翼飛機∕巨體飛機∕短翼飛機∕飛行汽車∕柔軟翼機∕微波動力機∕圓擺旋翼飛機∕彈射座椅∕硬式帆船∕淨體工法∕太陽能溫差發電水池∕羅基爾氣球∕混合動力車
第10章 環保機械
太陽能飛機∕電動汽車∕斯特林引擎∕小規模水力利用∕發條動力∕被動式太陽能供應法∕風車∕仿生機械∕造水裝置∕省油車比賽∕廢棄物再生處理∕真空垃圾搬運裝置∕熱電半導體的利用∕大深度的地下開發∕消除輻射能的方法
試閱
蒸汽機車▼
蒸汽機車（ＳＬ）的發明來自社會的進步，它在一個世紀前，誕生於英國，當時的日本正處於明治維新時代，蒸汽機車的發明亦推動了當時日本社會的發展。
今天，雖然蒸汽機車早已不是鐵路的主角，但ＳＬ的魅力依舊迷人、獨特。蒸汽機車的構造包含：產生蒸汽的「鍋爐」、使蒸汽壓力轉變成動能的「汽缸」、帶動車輪的「走行部」。依補給煤炭與水的搭載方式，區分為水箱式與煤水車式兩大類。通稱為Ｄ51型的蒸汽火車頭，是日本具有代表性的貨運蒸汽火車，而Ｃ62型是世界上最大的窄軌用高速客運車。前者有四根主動輪軸，後者有三根，直徑為一‧七五公尺。日本火車頭鍋爐燃燒的是煤，但外國也有燒柴油或木柴的火車頭。鍋爐火箱內的火焰會竄向前面的煙管，將水加熱，產生的蒸汽（飽和蒸汽）會再次被加熱，變成過熱蒸汽再送進汽缸。進入汽缸的蒸汽，在活塞前後交互推壓，讓活塞反覆運動。這時可根據蒸汽的進入方式（不同的時間和不同的進入方向），改變車速和倒轉，使活塞的往復運動藉由曲柄銷轉變為動輪的圓周運動。活塞和曲柄銷維持同一直線的狀態稱為「死點」。在「死點」的狀態下，往復運動無法變為圓周運動，所以為了避免「死點」，要將左右兩側曲柄銷的安裝角度設為九十度，或採用三個汽缸，設為一百二十度。蒸汽通過汽缸，進入煙囪下方，往上排放。在氣流的作用下，吸進排煙使煤的火勢更旺，並使汽笛發出響亮聲音。這與電車的笛聲不同，它不靠空氣，而以蒸汽的作用來發出聲音，所以笛聲較響亮，可以傳得很遠。蒸汽機車的功率低，燃料便宜，結構簡單，如果能解決排煙的問題，應能更加廣泛地運用。
蒸汽機車（ＳＬ）的發明來自社會的進步，它在一個世紀前，誕生於英國，當時的日本正處於明治維新時代，蒸汽機車的發明亦推動了當時日本社會的發展。
今天，雖然蒸汽機車早已不是鐵路的主角，但ＳＬ的魅力依舊迷人、獨特。蒸汽機車的構造包含：產生蒸汽的「鍋爐」、使蒸汽壓力轉變成動能的「汽缸」、帶動車輪的「走行部」。依補給煤炭與水的搭載方式，區分為水箱式與煤水車式兩大類。通稱為Ｄ51型的蒸汽火車頭，是日本具有代表性的貨運蒸汽火車，而Ｃ62型是世界上最大的窄軌用高速客運車。前者有四根主動輪軸，後者有三根，直徑為一‧七五公尺。日本火車頭鍋爐燃燒的是煤，但外國也有燒柴油或木柴的火車頭。鍋爐火箱內的火焰會竄向前面的煙管，將水加熱，產生的蒸汽（飽和蒸汽）會再次被加熱，變成過熱蒸汽再送進汽缸。進入汽缸的蒸汽，在活塞前後交互推壓，讓活塞反覆運動。這時可根據蒸汽的進入方式（不同的時間和不同的進入方向），改變車速和倒轉，使活塞的往復運動藉由曲柄銷轉變為動輪的圓周運動。活塞和曲柄銷維持同一直線的狀態稱為「死點」。在「死點」的狀態下，往復運動無法變為圓周運動，所以為了避免「死點」，要將左右兩側曲柄銷的安裝角度設為九十度，或採用三個汽缸，設為一百二十度。蒸汽通過汽缸，進入煙囪下方，往上排放。在氣流的作用下，吸進排煙使煤的火勢更旺，並使汽笛發出響亮聲音。這與電車的笛聲不同，它不靠空氣，而以蒸汽的作用來發出聲音，所以笛聲較響亮，可以傳得很遠。蒸汽機車的功率低，燃料便宜，結構簡單，如果能解決排煙的問題，應能更加廣泛地運用。
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