並非意外：從車禍、工傷、空難到核災，拋開「意外」思維，探究事故背後的社會失靈與卸責代價

★國內推薦★

「一九二〇年代的美國車商塑造了『樫鳥行人』的罪人形象，以合理化汽車撞死人的交通事故，此後人們不再批判汽車為街道帶來的危險性，反而倒果為因地將人囚禁於『讓汽車高速行駛』的城市空間使用規則之中，教育下一代『馬路如虎口』，灌輸公眾『應主動避開汽車，否則就會接受死亡懲罰』這樣的四輪霸權概念；這就是『意外並非意外』的最好例證。作者的觀點引領人們深入思考，直視、解析、思辨——挑戰人們口中的『意外』，並不是天有不測風雲的宿命，更不是人為失誤應該付出的機會成本，而是一連串社會不正義的巨型事件本身（incidents）！」
──《天下雜誌》未來城市頻道專欄作者／【台灣是個行人地獄】版主

「我們所認知的意外，或許並不是意外，而是人禍，是由許多細微的人為疏失交織而成，難以判定負責歸屬。書中提到：「每天在學校面前都固定有五六次意外發生，準的像時鐘一樣，一件能預測的事情，能說是意外嗎？」這段的描述完全打中我內心。每天路上不斷有人車禍傷亡，大家都認為是運氣不好，是個『意外』，但如果把這些『意外』對應到道路工程設計，會發現多數車禍幾乎都對得上某些特定的設計。想像道路是一個巨大的機器，這些車禍熱點就彷彿是系統上特定的Bug，程式一旦執行到此處，就會有高機率出現錯誤；盡責的道路設計者應該把這些Bug在一開始就找出來。」
──【標線改造台灣路 Reform Taiwan Roads】版主

★海外好評★

「潔西・辛格用深入的文獻證明，將『意外』定義為『無法預見和無計畫的事件』，實際上是企業犯罪、疏忽和純粹貪婪的方便掩飾。無論是在公路上、工作場所還是市場上，辛格都闡明了當權者其實有能力通過多種方式避免或減輕可怕的傷亡，但這些傷亡現在卻都被有利可圖地歸咎於受害者。閱讀完這本書，你聽到『意外』這個詞時可能會感到反感。」
──拉爾夫．奈德（Ralph Nader），《任何速度都不安全》（Unsafe at Any Speed）作者

「做為一名近四十年資歷的自行車手，我經歷過斷骨、擦傷、腦震蕩、恐懼和憎恨，而正如潔西．辛格所說，這些都不是意外。我在對流行病的觀察中看見，人類的行為助長了微生物的繁殖；在我報導的洪水、地震、颶風和野火中也看見相似景況。辛格的呼籲非常精確──與選擇將災難性事件解釋為意外的系統和權力進行對質。」
──勞瑞．嘉瑞特（Laurie Garrett），普立茲獎得主，《我聽到了警笛聲》（I Heard the Sirens Scream）作者

「在這本引人入勝的著作中，辛格挑戰讀者的思考：哪些人的死亡被視為『意外』，哪些社區最容易發生『意外』，誰可以將『這只是一個意外！』用做規避責任的免死金牌。這本必讀之書會讓你感到憤怒，改變你看世界的方式。」
──金．凱利（Kim Kelly），《像地獄一樣戰鬥：美國勞工的未知歷史》（Fight Like Hell: The Untold History of American Labor）作者