國內外經濟預測及各產業未來的發展動向,對企業而言,是一項不可或缺的重要資訊,台灣經濟研究院為協助業界對於國內外暨大陸總體經濟的最新動態,及各產業未來的發展動向,除了每年定期對外舉辦景氣研討會外,亦出版景氣動向調查報告。為因應新的經濟情勢以及各界需求,「2025台灣各產業景氣趨勢調查報告」不僅對2024年國內外重要國家總體經濟現況有詳盡報導,亦提供台灣製造業、服務業、不動產業、銀行業等之未來總體發展願景分析;針對二十多項重要中分業於2025年產業景氣趨勢,提供各項統計數據、景氣調查與前瞻分析。此外,產業轉型發展篇以未來具有潛力之產業為主,提供產業趨勢,以及推動方向與發展策略。 「2025台灣各產業景氣趨勢調查報告」訂於2024年12月出版,該調查報告從國內外經濟到產業,由現況至未來經濟展望,所涵蓋範圍之廣泛,收錄內容之豐富,只要一書在手,對於國內外各產業經濟即可瞭若指掌。
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國內外經濟預測及各產業未來的發展動向,對企業而言,是一項不可或缺的重要資訊,台灣經濟研究院為協助業界對於國內外暨大陸總體經濟的最新動態,及各產業未來的發展動向,除了每年定期對外舉辦景氣研討會外,亦出版景氣動向調查報告。為因應新的經濟情勢以及各界需求,「2024台灣各產業景氣趨勢調查報告」不僅對2023年國內外重要國家總體經濟現況有詳盡報導,亦提供台灣製造業、服務業、不動產業、營造業、銀行業與證券業等之未來總體發展願景分析;針對二十多項重要中分業於2024年產業景氣趨勢,提供各項統計數據、景氣調查與前瞻分析。此外,產業轉型發展篇以未來具有潛力之產業為主,提供產業趨勢,以及推動方向與發展策略。
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國內外經濟預測及各產業未來的發展動向,對企業而言,是一項不可或缺的重要資訊,台灣經濟研究院為協助業界對於國內外暨大陸總體經濟的最新動態,及各產業未來的發展動向,除了每年定期對外舉辦景氣研討會外,亦出版景氣動向調查報告。為因應新的經濟情勢以及各界需求,「2021台灣各產業景氣趨勢調查報告」不僅對2021年國內外重要國家總體經濟現況有詳盡報導,亦提供台灣製造業、服務業與營建業之未來總體發展願景分析;針對二十多項重要中分業於2022年產業景氣趨勢,提供各項統計數據、景氣調查與前瞻分析。此外,新興產業篇以未來具有潛力之新興產業為主,提供產業趨勢,以及推動方向與發展策略。
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本次景氣趨勢調查報告內容,「總體篇」針對國際經濟情勢、國內經濟情勢及整體產業發展進行完整回顧及展望,並提出未來之可能發展情勢。而「產業篇」則是進一步深入各個產業,回顧過去並展望未來,同時,「新興產業篇」亦將最新的技術、科技及商業模式等納入討論,提供最新、更精確的資訊及未來趨勢。
本次景氣趨勢調查報告內容,「總體篇」針對國際經濟情勢、國內經濟情勢及整體產業發展進行完整回顧及展望,並提出未來之可能發展情勢。而「產業篇」則是進一步深入各個產業,回顧過去並展望未來,同時,「新興產業篇」亦將最新的技術、科技及商業模式等納入討論,提供最新、更精確的資訊及未來趨勢。
本次景氣趨勢調查報告內容,除了於「總體篇」對國內外經濟情勢及整體產業發展進行完整回顧與展望之外,也特別針對國內主要產業的景氣動向進行深入淺出的評估分析,並對於新興產業的發展現況與未來願景提供詳細說明,對於希望能更精確掌握未來經濟趨勢與產業動態的讀者先進而言,將可提供最新且深入的參考價值。本報告能順利完成,除仰賴本院全體同仁的辛勞付出,也感謝接受本院問卷調查的企業先進,能不吝提供寶貴的意見與資料,本人謹在此致上最誠摯的謝意。同時更衷心的希望,彙集全院研究能量完成的《2018台灣各產業景氣趨勢調查報告》,能為政府及工商各界帶來最實質的幫助。
本次景氣趨勢調查報告內容,除了於「總體篇」對國內外經濟情勢及整體產業發展進行完整回顧與展望之外,也特別針對國內主要產業的景氣動向進行深入淺出的評估分析,並對於新興產業的發展現況與未來願景提供詳細說明,對於希望能更精確掌握未來經濟趨勢與產業動態的讀者先進而言,將可提供最新且深入的參考價值。本報告能順利完成,除仰賴本院全體同仁的辛勞付出,也感謝接受本院問卷調查的企業先進,能不吝提供寶貴的意見與資料,本人謹在此致上最誠摯的謝意。同時更衷心的希望,彙集全院研究能量完成的《2018台灣各產業景氣趨勢調查報告》,能為政府及工商各界帶來最實質的幫助。
序 2016年全球經濟情勢不佳,2015年年底以來,國際貨幣基金組織(IMF)連續五次下修全球經成長率的預測,估計2016年全球經濟成長率將會比2015年減少0.1個百分點至3.1%,並對經濟持續停滯提出警告。 表現較好的美國,經濟雖然已經回到成長正軌,聯準會(Fed)並於2015年年底啟動升息循環,但經濟復甦的力道始終未如預期強勁,也讓一直高喊要升息的Fed遲遲不敢動作。而中國正處於結構改革時期,成長力道明顯低於過往,自保有餘,但推動全球經濟成長力有未逮。歐盟及日本情況也不好,這兩大經濟體仍在加大寬鬆貨幣政策以提振成長。同時歐盟內部政治風險提升,「英國脫歐」之後,民粹主義(Populism)正在抬頭。日本通貨緊縮疑慮再起,迫使日本央行提出全球首創的「質化和量化寬鬆貨幣政策」(Quantitative and Qualitative Monetary Easing, QQE)貨幣政策。 影響所及,全球貿易市場交易走緩,台灣出口連續17黑,使得2016年年初以來,行政院主計總處及國內主要經濟預測機構紛紛下修經濟預測,加上蔡英文總統甫就任,新政策的推動與落實尚未成形發酵,也為經濟成長增添不確定性,2016年經濟成長率僅是勉強「保一」。 展望2017年,全球經濟情勢仍未明朗,仍存有許多的不確定性。首先,川普從美國總統大選勝出,並表態退出跨太平洋夥伴協定(TPP)、重建製造業、提高關稅等保護主義思維,美國政策走向將是左右全球經濟的關鍵。 其次,繼「英國脫歐」之後,義大利「修憲公投」執政黨慘敗,主張退出歐盟的在野黨恐將趁勢而起,加上2017年法、德兩國都將舉行總統大選,政治風險不容小覷。 此外,IMF估計2016年全球貿易成長率僅剩2.3%,是過去15年來首次低於全球經濟成長率,加上各國反全球化的情緒逐漸升溫,高度依賴出口成長的台灣經濟應戒慎恐懼。 所幸亞洲新興市場的成長動能依舊強勁,雖然這些開發中國家同樣也受到國際經濟情勢的波動衝擊,但結構性的改革政策落實,包括基礎建設的興建、區域內貿易准入障礙的減少、勞動市場制度的改善等都成為經濟持續成長的關鍵。IMF預測2017年亞洲經濟成長率將維持在5.3%的水準,不含日本及亞洲四小龍的亞洲開發中國家經濟成長率高達6.3%;而亞洲開發銀行(ADB)則認為排除日本之後,亞洲整體經濟成長率仍有5.7%。 整體而言,2017年國際經濟情勢尚未撥雲見日,台灣經濟風險仍存。根據本院2016年11月初公布之預測,2016年經濟成長率估計為1.17%,2017年GDP成長率預測為1.65%,較2016年成長0.48個
隨著氣候變遷下農業生產環境的不穩定,以及人口、經濟成長造成的糧食需求增加,全球水、土地等農業生產資源日益匱乏,經濟合作暨發展組織(OECD)提出以推動「生物經濟」(Bioeconomy)為主要解決方案。「生物經濟」是以生命科學和生物技術之研究發展與應用為基礎,建立在健康、農業、工業等相關領域之上,主要策略即在於促進各產業與技術應用的跨域整合,是一種與資訊經濟截然不同之新經濟型態,預計到2020年全球生物經濟規模將達到15兆美元。 鑒於全球「生物經濟」的快速崛起,歐巴馬政府期望藉由支持生物科技的研究創新與商業活動,帶動國內投資、提升就業率及經濟成長,並仰賴生物科技的發展增進國民福址。美國白宮於2012年正式發布「國家生物經濟藍圖」(National Bioeconomy Blueprint),宣告未來美國將以生物技術為首的投資、研究與商業經濟活動列為優先支持的對象。國家生物經濟藍圖首先劃定生物經濟的五大趨勢,包括:健康、農業、環境、能源及知識技術的分享。 為因應生物經濟時代的來臨,本院科技產業研究中心成立12週年,精心將研究成果彙編出版「Bioeconomy 2020:因應生物經濟時代之科技前瞻與產業趨勢」,內容探討生物經濟之國際趨勢與科技政策、科技前瞻與決策支援體系、生技新藥產業發展趨勢前瞻、醫療科技產業發展趨勢前瞻、從生產力4.0案例前瞻未來農業、農業基因體科技發展策略規劃、我國稻米科技前瞻發展規劃、機能性農產品發展策略、農用生物製劑與有機農業、動物保健產品之法規分析、觀賞魚及周邊產業發展策略、全球水果消費及生產趨勢觀察、歐盟循環經濟之未來發展規劃、社會企業與農業產業化發展策略、生物科技研發成果之技術評價等。從全球生物經濟發展之趨勢中,提出未來我國具發展潛力與創新價值之科技研發策略與新營運模式,為台灣經濟找出新動能,應是本書最大的貢獻。
隨著氣候變遷下農業生產環境的不穩定,以及人口、經濟成長造成的糧食需求增加,全球水、土地等農業生產資源日益匱乏,經濟合作暨發展組織(OECD)提出以推動「生物經濟」(Bioeconomy)為主要解決方案。「生物經濟」是以生命科學和生物技術之研究發展與應用為基礎,建立在健康、農業、工業等相關領域之上,主要策略即在於促進各產業與技術應用的跨域整合,是一種與資訊經濟截然不同之新經濟型態,預計到2020年全球生物經濟規模將達到15兆美元。 鑒於全球「生物經濟」的快速崛起,歐巴馬政府期望藉由支持生物科技的研究創新與商業活動,帶動國內投資、提升就業率及經濟成長,並仰賴生物科技的發展增進國民福址。美國白宮於2012年正式發布「國家生物經濟藍圖」(National Bioeconomy Blueprint),宣告未來美國將以生物技術為首的投資、研究與商業經濟活動列為優先支持的對象。國家生物經濟藍圖首先劃定生物經濟的五大趨勢,包括:健康、農業、環境、能源及知識技術的分享。 為因應生物經濟時代的來臨,本院科技產業研究中心成立12週年,精心將研究成果彙編出版「Bioeconomy 2020:因應生物經濟時代之科技前瞻與產業趨勢」,內容探討生物經濟之國際趨勢與科技政策、科技前瞻與決策支援體系、生技新藥產業發展趨勢前瞻、醫療科技產業發展趨勢前瞻、從生產力4.0案例前瞻未來農業、農業基因體科技發展策略規劃、我國稻米科技前瞻發展規劃、機能性農產品發展策略、農用生物製劑與有機農業、動物保健產品之法規分析、觀賞魚及周邊產業發展策略、全球水果消費及生產趨勢觀察、歐盟循環經濟之未來發展規劃、社會企業與農業產業化發展策略、生物科技研發成果之技術評價等。從全球生物經濟發展之趨勢中,提出未來我國具發展潛力與創新價值之科技研發策略與新營運模式,為台灣經濟找出新動能,應是本書最大的貢獻。
自全世界第一個利用基改科技所研發之產品上市以來,各國皆陸續針對基改食品,研擬相關管理規範,希冀藉由法律明訂定遊戲規則,祛除大眾對基改食品之安全性疑慮,以期兼顧並權衡各種利益與衝突。基改食品中,基改植物之研發與利用已成為世界農業發展趨勢,隨著農業生物技術發展之日新月異,基改植物也不斷的推陳出新。第一代基改植物,從1995年起開始發展,主要是改變作物特性以降低成本,例如抗蟲、抗疾病、耐除草劑等。2003年開始研發的第二代基改植物,則是改變植物之營養價值,如含有β胡蘿蔔素的黃金米、高油酸黃豆、高維生素作物等。至今已演進發展出第三代基改植物,利用植物作為生物反應器,生產醫藥及工業產品,如藥物、疫苗、抗體、酵素等。在人類動物性蛋白的主要來源–家畜家禽與水產動物,亦應用基改技術開發許多品種,如成長快速基改鮭魚、富含omega-3基改豬、耐緊迫基改豬、自行合成植酸?基改環保豬、抗乳腺炎基改牛、生產低敏牛奶之基改乳牛等,未來這些成果上市後,將進入食品供應體系。而基改動物開發成本相當高,若成功將可能透過複製技術延續成果。而微生物乃應用基因工程技術最基本且重要的一環,因此基改微生物的構築、開發可說是所有基改研發之基礎。基改微生物食品包括麵包、酒類、乳酪等之發酵及食品添加物、加工品之生產。目前非活性微生物產品,因該微生物在加工過程無法存活,所以如精製純化之酵素胺基酸等早已上市多年,其中,第一個採用基因工程改造的食品微生物為英國1990年核准使用之麵包酵母(Saccharomyces cerevisiae)。為協助國內基改規範體系國際調和及強化食品管理能力,台灣經濟研究院生物科技產業研究中心受衛生福利部食品藥物管理署委託,於100年至102年進行美國、歐盟、澳洲、日本、中國等主要國家之基改食品管理體系研究(含作物、動物、微生物之基改食品),探討各國政策立場、管理體系(如查驗登記、安全評估、進出口管理、強制標示、運輸管理、追蹤監控、公眾參與、資訊公開等規範)、核准現況及重要議題等。為了讓國內關注基改食品發展各界人士,能在資訊充分的情況下,了解基改食品政策發展與制度建構模式,茲將基改食品國際法規體系、國內外發展現況、全球重大議題等資訊進行系統化歸納彙整,編撰「國際基改食品管理制度與規範」專題報告,以作為國內基改食品產業發展與時俱進之參考。
前言台灣人口密集且都會化程度高,運輸需求量龐大,而運輸系統過去皆以私人運具(如小汽車、機車)為主流,公共運輸發展近十年來方興未艾。隨著國民所得提高與全球化時代的來臨,不論是國內運輸或是國際運輸,整體運輸需求、通勤旅遊、貨物運輸物流等都會隨之增加,雖然透過資通訊技術發展,以及良好的都會規劃可減少運輸需求量,但未來不論政策如何引導國內運輸發展,私人運具仍會占一定比例,而此部分之能耗排碳則須透過車輛技術轉型,才能有效減緩,甚至部分公共運輸(如公車)也需要採用綠色運輸車輛技術,才能進一步達成減碳目標。在全球經濟成長面臨停滯的此刻,發展綠能產業被認為具備帶動下一波經濟成長之潛力,亦屬環境永續之經濟發展策略。以往的車輛工業中,核心技術(如內燃機)被掌握在美、歐、日各大車廠中,台灣僅能扮演非關鍵零組件生產,以及車輛組裝之角色。然而未來綠色載具技術之發展將導致關鍵技術改變,並進一步促進車輛工業市占率的變動,因此,若台灣能夠及早於低碳運輸上建立起基礎,就算無法發展整車品牌,在全球綠色載具技術供應鏈中,亦有機會扮演附加價值更高的角色,促進經濟成長。而綠色運輸亦有機會帶動台灣電子、化工及機車產業之技術轉型,倘若能順利使國內產業技術轉型與成長,並帶來獲利,將可藉助市場力量推動以加速綠色載具的普及。基於以上目的,本書首先將分析台灣運輸部門能源需求與二氧化碳排放現況,再針對各類綠色運輸之推廣、技術與應用作介紹,以提供相關背景知識。當中選定電動汽車、電動船舶、氫能燃料電池電動機車與液體生質燃料為例,並探討國內外重要的示範計畫;其後進行綠色運輸節能減碳效果及效益分析,評估不同節能減碳方案下之成本、可行性與效率;最後提出台灣智慧化低碳城市與未來運輸系統發展願景與藍圖。期盼透過本書,提供社會各界讀者瞭解當前綠色載具和綠色燃料的技術發展概況與潛力,並進一步透過節能減碳效果及成本效益分析來協助相關產業與單位作為未來發展策略參考,希冀有助於促進公共輿論之形成,讓綠色運輸的發展成為我國綠能產業革命的一環,使台灣順利走向低碳運輸的新前景。
前言台灣人口密集且都會化程度高,運輸需求量龐大,而運輸系統過去皆以私人運具(如小汽車、機車)為主流,公共運輸發展近十年來方興未艾。隨著國民所得提高與全球化時代的來臨,不論是國內運輸或是國際運輸,整體運輸需求、通勤旅遊、貨物運輸物流等都會隨之增加,雖然透過資通訊技術發展,以及良好的都會規劃可減少運輸需求量,但未來不論政策如何引導國內運輸發展,私人運具仍會占一定比例,而此部分之能耗排碳則須透過車輛技術轉型,才能有效減緩,甚至部分公共運輸(如公車)也需要採用綠色運輸車輛技術,才能進一步達成減碳目標。在全球經濟成長面臨停滯的此刻,發展綠能產業被認為具備帶動下一波經濟成長之潛力,亦屬環境永續之經濟發展策略。以往的車輛工業中,核心技術(如內燃機)被掌握在美、歐、日各大車廠中,台灣僅能扮演非關鍵零組件生產,以及車輛組裝之角色。然而未來綠色載具技術之發展將導致關鍵技術改變,並進一步促進車輛工業市占率的變動,因此,若台灣能夠及早於低碳運輸上建立起基礎,就算無法發展整車品牌,在全球綠色載具技術供應鏈中,亦有機會扮演附加價值更高的角色,促進經濟成長。而綠色運輸亦有機會帶動台灣電子、化工及機車產業之技術轉型,倘若能順利使國內產業技術轉型與成長,並帶來獲利,將可藉助市場力量推動以加速綠色載具的普及。基於以上目的,本書首先將分析台灣運輸部門能源需求與二氧化碳排放現況,再針對各類綠色運輸之推廣、技術與應用作介紹,以提供相關背景知識。當中選定電動汽車、電動船舶、氫能燃料電池電動機車與液體生質燃料為例,並探討國內外重要的示範計畫;其後進行綠色運輸節能減碳效果及效益分析,評估不同節能減碳方案下之成本、可行性與效率;最後提出台灣智慧化低碳城市與未來運輸系統發展願景與藍圖。期盼透過本書,提供社會各界讀者瞭解當前綠色載具和綠色燃料的技術發展概況與潛力,並進一步透過節能減碳效果及成本效益分析來協助相關產業與單位作為未來發展策略參考,希冀有助於促進公共輿論之形成,讓綠色運輸的發展成為我國綠能產業革命的一環,使台灣順利走向低碳運輸的新前景。