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高砂戰士錄
沒有記憶的族群，無法建立自己的國家，無法反省的人民，也無法使國家更加強大。令和六年終戰之日，位於東京的靖國神社外圍一早就人聲鼎沸，從地鐵九段下車站一號出口走出地面，對著來參拜的路人邀請連署散發傳單與宣傳理念的各種政治人權宗教團體志工迎面而來。但是進入第一鳥居後人聲被蟬鳴取代，安靜的人群在通過每個鳥居時虔誠一鞠躬再繼續前行，在拜殿前秩序井然排隊等待參拜。能樂堂前正在進行施放白鴿的儀式，感謝240餘萬為保衛國家犧牲寶貴生命的英靈。這一天不是國定假日，但是接近正午時分，人群已經排過第二鳥居。大東亞戰爭是臺灣人第一次以國家名義參與的國際戰爭，動員20餘萬人，約5萬人戰歿與行蹤不明，臺澎地區更在戰爭期間因空襲造成平民生命財產損失，周遭海域也有不少遭美軍潛艇擊沉的客貨輪，傷亡枕藉。但是80年來，這件牽連甚廣的大戰在臺灣人的集體記憶似乎不存在，學校教育隻字未提，戒嚴時代的電視媒體或出版品以及政府舉辦的儀式只紀念統治者在中國戰場的抗戰歷史，連曾經經歷過戰爭時代的臺灣長輩也鮮少提到當年的記憶，一直到解嚴後，戰歿者的遺族甚至沒有如228受難者一樣的發語權。隨著時間流逝，許多戰爭記憶也隨著見證者進入歷史，而年輕一代終將只有接受黨國杜撰的記憶。帝國最後一位繳械解除任務的軍人──中村輝夫，在發現他的摩羅泰島豎立一尊表彰英勇的雕像，但是在他家鄉的年輕人卻無人知曉這號傳奇人物，造訪當地的遊客只是為了一個跟在地無關的包子而來。中村輝夫的中日文傳記內容記述判若兩人，在在顯示臺灣歷史傳承的扭曲與可悲。多年來，雖然由臺派政黨掌控中華民國流亡政府，但是對於歷史的詮釋，仍然無法以臺灣這片土地的視角來檢視日治50年的族群集體記憶。透過黨國的抗日史觀，不僅無法真實反映出當時臺灣人所面對的國族選擇與參戰意願，甚至會陷入被強迫拉夫的無知悲情，跟著中國人一起對抗自己祖先的泥淖之中。全臺灣唯一承載臺灣近代戰爭記憶與肩負和平教育推廣的高雄旗津戰和館，目前僅是高雄歷史博物館下轄的次級場館，與世界各國國家級戰爭博物館的規模相較，呈現出臺灣是世界經濟的巨人卻是族群歷史記憶的侏儒這種強烈的對比。所幸還有不少對重建臺灣近代史保有熱情的專業或業餘人士，透過多年田野調查口訪與原始文獻查閱，慢慢拼湊出歷史原貌。蔡岳熹醫師是筆者高雄醫學院的前輩，出版過不少由日文翻譯的醫學專業書籍，並非文史專業，但是在早年行醫的過程中接觸到曾經參戰的高砂義勇隊耆老引發對於這段被隱沒歷史的興趣，多年來的資料收集，已經完成前作《叢林中的山櫻花》，大量參閱日本方面的文獻與採訪記錄，是中文世界研究高砂義勇隊戰史的案頭書。而本書則是進一步記錄說明日本帝國陸海軍志願兵中的高砂族部隊的征戰史，還原臺灣原住民在大東亞戰爭中所經歷的史實，這也反駁黨國立委高金素梅為了獲取利益，汙衊其先祖在戰爭中犧牲奉獻的各種說法。「空之神兵顯彰會」會長奧本康大先生提到英霊を二度死なせてはならない一度は肉体の死二度目は記憶から忘れ去られる死不能讓護國英靈二度死去第一次是肉體的死亡第二次是記憶的逝去沒有記憶的族群，無法建立自己的國家，無法反省的人民，也無法使國家更加強大。
1624荷蘭人在福爾摩沙
姚開陽先生是集歷史學術、帆船航海、繪本插畫三種專業於一身的作者，這使得他的作品權威性超越一般，更成為美國國會圖書館的收藏。《1624荷蘭人在福爾摩沙》是用大量高精緻度的插畫將四百年前荷蘭人在臺灣的歷史場景一一再現。讓人們如同走入電影場景中體驗，而且每一幅都有具學術考證標準的文字說明，是臺灣圖象歷史的鉅作，也是最值得收藏的精品。姚開陽先生是集歷史學術、帆船航海、繪本插畫三種專業於一身的作者，這使得他的作品權威性超越一般，更成為美國國會圖書館的收藏。
行進！鐵支路2024：日治臺灣鐵道寫真
日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部下轄的官營鐵道，西部幹線從基隆可達潮州，1921年完工通車的海岸線（海線）鐵路可作為台中線（山線）的輔助線，古老的淡水支線肩負旅客運輸與經濟建設運輸所需，西部鐵路往南甚至可以看到計畫延伸至枋寮、修建東港支線，而東部鐵路自八堵至蘇澳也已完成，並且可以藉由海運及自動車路線（公路），連接花蓮港到台東的台東線，環島鐵路網漸漸成型，另外平溪支線與集集支線已經被鐵道部收購，納入支線運輸中。 此一時期的鐵道路線，不屬於鐵道部直營的鐵道還有板橋到新店的新店線鐵路及中南部糖業鐵道、羅東森林鐵道與阿里山森林鐵道、台車軌道等，新店線由臺北鐵道株式會社經營，糖鐵鐵道則分由大日本、鹽水港、明治與臺灣四大糖業株式會社所掌握，營林所則負責森林鐵路的經營，這些產業鐵道除了負責原本鐵道建設所需的運輸任務之外，也兼負提供旅客搭乘的客運服務，另外由人力推駛的台車軌道線也由各私人軌道公司所經營。臺灣島內包羅萬象的軌道路線，雖然分別隸屬不同的公司，但也都受總督府鐵道部的監督與規範。二十世紀初期的臺灣島，在公路運輸尚未興盛的年代，堪稱為鐵道王國一點也不為過！
【電子書】行進！鐵支路：日治臺灣鐵道寫真2024
日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部下轄的官營鐵道，西部幹線從基隆可達潮州，1921年完工通車的海岸線（海線）鐵路可作為台中線（山線）的輔助線，古老的淡水支線肩負旅客運輸與經濟建設運輸所需，西部鐵路往南甚至可以看到計畫延伸至枋寮、修建東港支線，而東部鐵路自八堵至蘇澳也已完成，並且可以藉由海運及自動車路線（公路），連接花蓮港到台東的台東線，環島鐵路網漸漸成型，另外平溪支線與集集支線已經被鐵道部收購，納入支線運輸中。 此一時期的鐵道路線，不屬於鐵道部直營的鐵道還有板橋到新店的新店線鐵路及中南部糖業鐵道、羅東森林鐵道與阿里山森林鐵道、台車軌道等，新店線由臺北鐵道株式會社經營，糖鐵鐵道則分由大日本、鹽水港、明治與臺灣四大糖業株式會社所掌握，營林所則負責森林鐵路的經營，這些產業鐵道除了負責原本鐵道建設所需的運輸任務之外，也兼負提供旅客搭乘的客運服務，另外由人力推駛的台車軌道線也由各私人軌道公司所經營。臺灣島內包羅萬象的軌道路線，雖然分別隸屬不同的公司，但也都受總督府鐵道部的監督與規範。二十世紀初期的臺灣島，在公路運輸尚未興盛的年代，堪稱為鐵道王國一點也不為過！
帝國．臺灣 1895~1945年第七版寫真書
1895年，因為一場戰爭讓日本與臺灣成為命運共同體；1945年，因為另一場戰爭讓臺灣與日本分道揚鑣。雙方從蕞爾小國努力隨著時代的洪流逆勢上爬，然而也因為志得意滿將百年偉業徹底崩壞。本書蒐集百餘張珍貴圖片，敘述父執輩因戰敗不願再提的往事、學校不敢教的故事與之前政府不肯面對的歷史。同時載負著許多人的青春與熱情、淚水與生命。是唯一能將日本史與臺灣日治史的興亡彙整、綜觀前後因果的有溫度寫真書。
【電子書】帝國．臺灣1895～1945年寫真書
1895年，因為一場戰爭讓日本與臺灣成為命運共同體；1945年，因為另一場戰爭讓臺灣與日本分道揚鑣。雙方從蕞爾小國努力隨著時代的洪流逆勢上爬，然而也因為志得意滿將百年偉業徹底崩壞。本書蒐集百餘張珍貴圖片，敘述父執輩因戰敗不願再提的往事、學校不敢教的故事與之前政府不肯面對的歷史。同時載負著許多人的青春與熱情、淚水與生命。是唯一能將日本史與臺灣日治史的興亡彙整、綜觀前後因果的有溫度寫真書。
彩繪臺灣博覽會：重返昭和10年臺灣的10月10日
1935年10月10日至11月28日之間，全臺灣迎來「始政四十周年記念臺灣博覽會」這場在文化知識、經濟活動上的空前絕後盛典。這個屬於全臺灣人的戰前共同重大記憶，卻隨著終戰而日益消失，在長輩逐漸凋零之後的今日更是形成空白；即使偶有臺博會相關著作問世，也是僅有片段難以窺得全貌，更不用說從遺留的黑白照片裡也無法得知當時絢麗耀眼的盛況。我們在詳閱超過三千頁的古籍逐一考證細節後，試圖還原當年阿公阿嬤、阿爸阿母的色彩視覺記憶，同時也對他們那一世代的人曾經存在過的價值，表達無上的敬意。
【電子書】彩繪臺灣博覽會：重返昭和10年臺灣的10月10日
1935年10月10日至11月28日之間，全臺灣迎來「始政四十周年記念臺灣博覽會」這場在文化知識、經濟活動上的空前絕後盛典。這個屬於全臺灣人的戰前共同重大記憶，卻隨著終戰而日益消失，在長輩逐漸凋零之後的今日更是形成空白；即使偶有臺博會相關著作問世，也是僅有片段難以窺得全貌，更不用說從遺留的黑白照片裡也無法得知當時絢麗耀眼的盛況。我們在詳閱超過三千頁的古籍逐一考證細節後，試圖還原當年阿公阿嬤、阿爸阿母的色彩視覺記憶，同時也對他們那一世代的人曾經存在過的價值，表達無上的敬意。
繪葉書中的臺灣鐵道．產業鐵道篇
前言 鐵道繪葉書的第二集，我選擇了明睿兄珍藏的輕便鐵道系列繪葉書，這些挑選繪葉書的內容囊括了二十世紀初期存在臺灣的林業、糖業、礦業、鹽業、水利工程及林林總總臺車軌道，只要是輪子走在兩條鋼軌上的運具，幾乎都是這本書中收錄的對象，不同於第一集的官鐵路線官方景象，這些私鐵、輕便鐵道或是各式各樣的專用鐵道，更多了親民的在地方風光與接地氣的人文景緻。有人問過我為什麼當時會鋪設如此多的鐵道路線，但是今日卻拆除殆盡？其實原因很簡單，在當時的科技與環境下，鋪設鐵道運輸是最有效率的運輸方式，可是隨著公路發達與私有運具的普及化，逐漸取代了必須藉由「鐵軌」行走的運具，導致這些鐵道路線後來逐漸消失，因此簡單的說法就是「時代進步了」！ 這本書中選擇這些多采多姿的鐵道風光，大部分都已不復存在，僅少數以不同的姿態留存至今，當然繪葉書中的鐵道車輛，有許多更是筆者首次看見的珍貴影像；這樣的影像故事並不僅止於他的表象而已，更值得探討是背後耐人尋味的歷史典故。 這本書的文字大部分完成於筆者於新冠病毒確診期間隔離所的隔離歲月中，確診當時還掀起軒然大波登上報紙新聞網路的頭版，不過就和書中許多故事一樣，時間久遠了以後，往往被人遺忘或者成為人們茶餘飯後聊天的陳年往事。謝謝確診期間家人、翁育生與何宜珊夫婦的支持和協助，也要謝謝許多專家學者不吝提供珍貴的意見與諮詢：古庭維、許乃懿、張聖坤、黃彥碩、張偉郎（放羊的狼）、Nicole Lai、翁惠平……除了圖片影像之外更充實了這本書的珍貴性。
【電子書】繪葉書中的臺灣鐵道．產業鐵道篇
前言 鐵道繪葉書的第二集，我選擇了明睿兄珍藏的輕便鐵道系列繪葉書，這些挑選繪葉書的內容囊括了二十世紀初期存在臺灣的林業、糖業、礦業、鹽業、水利工程及林林總總臺車軌道，只要是輪子走在兩條鋼軌上的運具，幾乎都是這本書中收錄的對象，不同於第一集的官鐵路線官方景象，這些私鐵、輕便鐵道或是各式各樣的專用鐵道，更多了親民的在地方風光與接地氣的人文景緻。有人問過我為什麼當時會鋪設如此多的鐵道路線，但是今日卻拆除殆盡？其實原因很簡單，在當時的科技與環境下，鋪設鐵道運輸是最有效率的運輸方式，可是隨著公路發達與私有運具的普及化，逐漸取代了必須藉由「鐵軌」行走的運具，導致這些鐵道路線後來逐漸消失，因此簡單的說法就是「時代進步了」！ 這本書中選擇這些多采多姿的鐵道風光，大部分都已不復存在，僅少數以不同的姿態留存至今，當然繪葉書中的鐵道車輛，有許多更是筆者首次看見的珍貴影像；這樣的影像故事並不僅止於他的表象而已，更值得探討是背後耐人尋味的歷史典故。 這本書的文字大部分完成於筆者於新冠病毒確診期間隔離所的隔離歲月中，確診當時還掀起軒然大波登上報紙新聞網路的頭版，不過就和書中許多故事一樣，時間久遠了以後，往往被人遺忘或者成為人們茶餘飯後聊天的陳年往事。謝謝確診期間家人、翁育生與何宜珊夫婦的支持和協助，也要謝謝許多專家學者不吝提供珍貴的意見與諮詢：古庭維、許乃懿、張聖坤、黃彥碩、張偉郎（放羊的狼）、Nicole Lai、翁惠平……除了圖片影像之外更充實了這本書的珍貴性。
彩繪福爾摩沙探險島：19世紀臺灣的歷史色彩
如果從文獻上的記載看來，第一張福爾摩沙的影像記錄，應該是出現在距今170年前「培里艦隊」所拍的「銀版攝影」，但是至今尚未被發掘出土。150餘年前在大清帝國廈門開設寫真館的聖．朱利安．愛德華茲，受美國駐當地領事李仙得之邀前來臺灣擔任隨行攝影，也因此留下截至今日為止我們認為「最早」的福爾摩沙影像。 在1850年代隨著攝影術的進化，寫真家在攝影前先在暗房中將透明玻璃片塗上膠質化學藥劑，然後把玻璃片浸泡在銀鹽溶劑中形成可感光的底片，接著將玻璃底片裝入攝影機木箱中趁潮濕未乾之際進行拍照動作。在拍攝完畢之後，蓋上鏡頭將木箱拿回暗房處理玻璃底片的顯影、定影以及水洗，這樣的流程即是所謂的「濕版攝影術」。 本書中絕大部分的寫真家作品，都是採用「濕版攝影術」的成果。雖然曝光時間大幅縮短至5～10秒鐘之間，但是在150餘年前的臺灣嚴苛條件之下，寫真家們必須扛著等同一牛車體積的器材、藥水、暗房用帳棚爬山越嶺，無疑是一個巨大的挑戰工程。但是寫真家們基於對攝影的「愛」、對福爾摩沙地景與住民的「愛」、甚至是對細心編寫出版成書的「愛」，他們逐一完成對這個地處邊陲的島嶼珍貴的歷史記錄。同樣的，當我們要進行為這些寫真家「愛的結晶」作品上色時，堅持不用錯誤百出的電腦AI上色，而是用對先人無比的敬意與對歷史的「愛」去一一加以考證，並試圖還原一個半世紀前寫真家們所看到的福爾摩沙真實色彩。我們認為，承接這些寫真家珍貴的遺產，加以彩繪後讓現代讀者能更貼近彩色視覺經驗，對於自己的先人、土地能產生進一步的新認知，用「愛」來看待與包容在臺灣發生過的所有歷史是無比重要的經驗與學習。 在這個還原的過程當中，我們也發現一些足以佐證耆老所言，或是補足文獻記載不足之處，編繪者王子碩兄將在本書〈編後語〉中詳述。例如在本書第99頁的〈臺南城內兩廣會館內〉影像中，演出粵劇或京劇的演員合照，其服裝、道具、臉譜、扮相、身形動作都完全不符傳統戲曲典範，甚至連戲碼名稱都出現錯誤。幾經思考之後，我們決定保留影像原樣的合理色階，不去更動周瑜扮相實質上應為水藍色與粉紅色為主之類的色彩。其原因就在於，根據戲曲耆老所言，在19世紀的福爾摩沙蠻荒、凶險之島「不會有正規的清國劇團願意前來公演，一切都只是不道地的湊數而已」的證言。如果對照本書第66頁的法國士兵與一般民眾的合照影像，即不難理解當時的臺灣與「現代化」這個名詞的距離，何止只有百年之遙！本書也正好呈現出在進入日本時代全面迅速現代化之前的臺灣樣貌，我們就讓歷史回歸於歷史吧。 本書是我們第一次嘗試出版日本時代初期之前的彩繪題材，文中盡可能保留原作品或是原出版時所用的標題，其中若有誤植之處再行勘誤校正。此外，對於這些前來探勘、尋找機會的先驅者們，多年來已有例如美籍學者費德廉（Douglas L. Fix）教授等內外學者的專書論述，以及諸多專家前輩的實地踏查對照書籍問世，因此在本書中不多作贅述。 王佐榮 2023 如月
【電子書】彩繪福爾摩沙探險島：19世紀臺灣的歷史色彩
如果從文獻上的記載看來，第一張福爾摩沙的影像記錄，應該是出現在距今170年前「培里艦隊」所拍的「銀版攝影」，但是至今尚未被發掘出土。150餘年前在大清帝國廈門開設寫真館的聖．朱利安．愛德華茲，受美國駐當地領事李仙得之邀前來臺灣擔任隨行攝影，也因此留下截至今日為止我們認為「最早」的福爾摩沙影像。 在1850年代隨著攝影術的進化，寫真家在攝影前先在暗房中將透明玻璃片塗上膠質化學藥劑，然後把玻璃片浸泡在銀鹽溶劑中形成可感光的底片，接著將玻璃底片裝入攝影機木箱中趁潮濕未乾之際進行拍照動作。在拍攝完畢之後，蓋上鏡頭將木箱拿回暗房處理玻璃底片的顯影、定影以及水洗，這樣的流程即是所謂的「濕版攝影術」。 本書中絕大部分的寫真家作品，都是採用「濕版攝影術」的成果。雖然曝光時間大幅縮短至5～10秒鐘之間，但是在150餘年前的臺灣嚴苛條件之下，寫真家們必須扛著等同一牛車體積的器材、藥水、暗房用帳棚爬山越嶺，無疑是一個巨大的挑戰工程。但是寫真家們基於對攝影的「愛」、對福爾摩沙地景與住民的「愛」、甚至是對細心編寫出版成書的「愛」，他們逐一完成對這個地處邊陲的島嶼珍貴的歷史記錄。同樣的，當我們要進行為這些寫真家「愛的結晶」作品上色時，堅持不用錯誤百出的電腦AI上色，而是用對先人無比的敬意與對歷史的「愛」去一一加以考證，並試圖還原一個半世紀前寫真家們所看到的福爾摩沙真實色彩。我們認為，承接這些寫真家珍貴的遺產，加以彩繪後讓現代讀者能更貼近彩色視覺經驗，對於自己的先人、土地能產生進一步的新認知，用「愛」來看待與包容在臺灣發生過的所有歷史是無比重要的經驗與學習。 在這個還原的過程當中，我們也發現一些足以佐證耆老所言，或是補足文獻記載不足之處，編繪者王子碩兄將在本書〈編後語〉中詳述。例如在本書第99頁的〈臺南城內兩廣會館內〉影像中，演出粵劇或京劇的演員合照，其服裝、道具、臉譜、扮相、身形動作都完全不符傳統戲曲典範，甚至連戲碼名稱都出現錯誤。幾經思考之後，我們決定保留影像原樣的合理色階，不去更動周瑜扮相實質上應為水藍色與粉紅色為主之類的色彩。其原因就在於，根據戲曲耆老所言，在19世紀的福爾摩沙蠻荒、凶險之島「不會有正規的清國劇團願意前來公演，一切都只是不道地的湊數而已」的證言。如果對照本書第66頁的法國士兵與一般民眾的合照影像，即不難理解當時的臺灣與「現代化」這個名詞的距離，何止只有百年之遙！本書也正好呈現出在進入日本時代全面迅速現代化之前的臺灣樣貌，我們就讓歷史回歸於歷史吧。 本書是我們第一次嘗試出版日本時代初期之前的彩繪題材，文中盡可能保留原作品或是原出版時所用的標題，其中若有誤植之處再行勘誤校正。此外，對於這些前來探勘、尋找機會的先驅者們，多年來已有例如美籍學者費德廉（Douglas L. Fix）教授等內外學者的專書論述，以及諸多專家前輩的實地踏查對照書籍問世，因此在本書中不多作贅述。 王佐榮 2023 如月
彩繪李火增II：找回夢幻的歷史色彩1935~1945
日治時期名列「臺灣總督府登錄寫真家」的李火增，為該時期的民眾生活、地景建物、庶民文化留下極為珍貴的影像資料。在李火增的世界中，猶如一位旁觀者漫步在當時社會、都市的各個角落，同時透過一張張的膠卷底片，重新帶我們回到當時社會的「日常」。在他的世界裡，無論是原住民、本島人、日本內地人，在一個無法再重新倒帶回轉的時空中，呈現出真實的族群融合景象，同時由和服、漢服、西服所交織成的影像居然是如此的毫無違和感。在事隔近80年之後的臺灣社會，或許能提供我們更進一步的反思。 2019年《彩繪李火增》紙本出版之後曾引起廣大迴響，為擴大視覺文化影響面，計畫再從李火增黑白攝影作品中，另行重新挑選80餘幅具代表性之作，經由各界專家仔細考證當時色彩之後，藉由手工上色過程還原時代氛圍，以貼近現今觀眾的視覺習慣。《彩繪李火增》Part II和Part I不同之處在於，Part II收錄了李火增生平第一次也是唯一一次遊歷東瀛的記錄，一樣的「萊卡」記錄了不一樣的地方的人、事、物。
繪葉書中的臺灣鐵道．官鐵篇
本書匯集了廖明睿先生蒐藏的繪葉書，希望透過這些以不同方式呈於現實中的百年前的鐵道影像，讓讀者能夠更加瞭解百年前的臺灣鐵道。 百年前的日本人，把源自西方的郵政明信片稱為「葉書」（はがき），而包含圖像的明信片則稱為「繪葉書」（エハガキ），其實就是我們所謂的風景明信片，當然這樣的明信片圖像不限於風景，舉凡人文風物、名勝古蹟、農業特產、政治、社會、宗教與紀念日等都有可能是繪葉書上的主題，除了照片寫真外，也有美術繪畫，與照片上色的方式呈現，林林總總讓人目不暇給。 這樣的鐵道繪葉書照片，除了繪葉書上標記的主題之外，讀者仔細端詳也能從照片中看到許多在當時的鐵道故事，從相關文獻中找尋有關的資料，再搭配上繪葉書呈現的影像照片，百年前臺灣鐵道的歷史逐漸拼湊出來，甚至許多鐵道歷史謎題也可以從這些繪葉書之中得到答案！
【電子書】繪葉書中的臺灣鐵道．官鐵篇
本書匯集了廖明睿先生蒐藏的繪葉書，希望透過這些以不同方式呈於現實中的百年前的鐵道影像，讓讀者能夠更加瞭解百年前的臺灣鐵道。 百年前的日本人，把源自西方的郵政明信片稱為「葉書」（はがき），而包含圖像的明信片則稱為「繪葉書」（エハガキ），其實就是我們所謂的風景明信片，當然這樣的明信片圖像不限於風景，舉凡人文風物、名勝古蹟、農業特產、政治、社會、宗教與紀念日等都有可能是繪葉書上的主題，除了照片寫真外，也有美術繪畫，與照片上色的方式呈現，林林總總讓人目不暇給。 這樣的鐵道繪葉書照片，除了繪葉書上標記的主題之外，讀者仔細端詳也能從照片中看到許多在當時的鐵道故事，從相關文獻中找尋有關的資料，再搭配上繪葉書呈現的影像照片，百年前臺灣鐵道的歷史逐漸拼湊出來，甚至許多鐵道歷史謎題也可以從這些繪葉書之中得到答案！
台灣總督府鐵道部．車輛形式圖
本書是日治時期臺灣總督府鐵道部綜整旗下各種鐵道車輛所繪製的車輛形式圖鑑，於1920年印製，1923年3月1日增修訂完成後發行以供內部使用。內容區分有動力的機關車、動力客車以及無動力的客貨車，分別詳列各型車輛尺寸諸元、動力、製造廠商與製造時間等詳細資訊，可以提供給讀者一窺當時臺灣鐵道路線車輛形式構造全貌，當然也可以當作車輛演進史參考依據，對於歷史考證、甚至火車模型製作，都是非常值得參考的鐵道歷史工具書！
【電子書】臺灣總督府鐵道部．車輛形式圖
本書是日治時期臺灣總督府鐵道部綜整旗下各種鐵道車輛所繪製的車輛形式圖鑑，於1920年印製，1923年3月1日增修訂完成後發行以供內部使用。內容區分有動力的機關車、動力客車以及無動力的客貨車，分別詳列各型車輛尺寸諸元、動力、製造廠商與製造時間等詳細資訊，可以提供給讀者一窺當時臺灣鐵道路線車輛形式構造全貌，當然也可以當作車輛演進史參考依據，對於歷史考證、甚至火車模型製作，都是非常值得參考的鐵道歷史工具書！
福爾摩沙鐵道浪漫印象
《福爾摩沙鐵道浪漫印象》承蒙臺灣鐵道史專家蘇昭旭老師的審閱與校註，使得正確性與公信力大增。本書在撰寫繪製的過程中經蘇老師指導，多次修改重製，才有最終的成果，若非蘇昭旭老師的傾囊相助，本書今日斷不可能出版。 本書以插畫繪本的方式呈現臺灣在日本時代與後續延伸的鐵道美學體驗，這些插畫是經過藝術手段以創造浪漫的印象，並不完全寫實，但仍能看出當年鐵道建築與器物的精緻優雅，對照於今日的醜陋混亂，難怪會讓年輕人產生「隔代浪漫」的幻想，發思古之幽情，雖然他們並未親身經歷過那個年代。 本書不但有知識性，還具有藝術性與收藏價值。我是以「終身典藏」的心情在做這本書，期待您也以同樣的心情來收藏它。
【電子書】福爾摩沙鐵道浪漫印象
《福爾摩沙鐵道浪漫印象》承蒙臺灣鐵道史專家蘇昭旭老師的審閱與校註，使得正確性與公信力大增。本書在撰寫繪製的過程中經蘇老師指導，多次修改重製，才有最終的成果，若非蘇昭旭老師的傾囊相助，本書今日斷不可能出版。 本書以插畫繪本的方式呈現臺灣在日本時代與後續延伸的鐵道美學體驗，這些插畫是經過藝術手段以創造浪漫的印象，並不完全寫實，但仍能看出當年鐵道建築與器物的精緻優雅，對照於今日的醜陋混亂，難怪會讓年輕人產生「隔代浪漫」的幻想，發思古之幽情，雖然他們並未親身經歷過那個年代。 本書不但有知識性，還具有藝術性與收藏價值。我是以「終身典藏」的心情在做這本書，期待您也以同樣的心情來收藏它。
叢林中的山櫻花：高砂義勇隊28問
前言：熟悉而遙遠的存在對臺灣人而言，「高砂義勇隊」是個既熟悉又遙遠的存在。大部分的人都聽聞過，臺灣曾經有一支參加了第二次世界大戰的原住民部隊，但對這支部隊的編制內容與成員多寡卻是相對陌生。大部分人或許也都知道，這支部隊被派往南洋作戰，但到底是在浩瀚南洋的哪裡，卻又眾說紛紜。大部分人都聽聞過高砂義勇隊的驍勇善戰；但他們受過甚麼樣的訓練、隸屬於甚麼樣的部隊、使用過甚麼樣的武器、參加過甚麼戰役、面對過甚麼敵人，乃至有著甚麼樣程度的傷亡，可能就所知不多了！臺灣人對高砂義勇隊的空白認知，部分是來自於戰後中華民國政權的白色恐怖。在那種肅殺的氛圍下，倖存的高砂義勇隊員都極力隱瞞自己曾經為「敵國日本」效力的過去，深怕身分一旦曝光，就會成為被迫害的對象。造成記憶斷層的另一原因則是語言環境的改變。高砂義勇隊員是以日本語與族語生活的世代，特別是他們在戰地的活動經驗，幾乎都是以日本語的形式儲存在記憶中。1990年代之後，雖然有人嘗試透過族語翻譯，幫他們做訪談紀錄。但間隔了日本語與族語的兩層翻譯，再加上訪問者對戰史與南洋的地理狀況也未必熟悉，所以除了個人的片段回憶之外，很難將義勇隊員的活躍與歷史做出連結，無法為義勇隊員參與的這段太平洋戰爭史做出具體描述。撰寫本書的最主要動機就是在於，依據前人留下的訪問紀錄，再參照二戰的南太平洋戰史與南洋諸島的地理情況，讓義勇隊員的回憶能與客觀的史地做成連結，讓個人的回憶片段可以成為人類最大規模戰事歷史的一部分。本書的內容將嘗試瞭解義勇隊員們的參戰動機，統計義勇隊員們的人數，試算他們的傷亡比率，記錄他們征戰的足跡，甚至他們使用過的武器和交通工具，當然更包括戰場上的英勇表現和特殊體驗。高砂義勇隊的前輩們參與了人類史上最大規模的戰役。他們清楚的知道，自己是為追求勇士的榮譽而戰。作為一名戰士，他們傑出的戰鬥能力讓同行的日本軍人刮目相看，他們的英勇表現完全沒有愧對祖先的尊嚴與部族的驕傲。他們的故事值得後人更多的關心與瞭解。
【電子書】叢林中的山櫻花：高砂義勇隊28問
前言：熟悉而遙遠的存在對臺灣人而言，「高砂義勇隊」是個既熟悉又遙遠的存在。大部分的人都聽聞過，臺灣曾經有一支參加了第二次世界大戰的原住民部隊，但對這支部隊的編制內容與成員多寡卻是相對陌生。大部分人或許也都知道，這支部隊被派往南洋作戰，但到底是在浩瀚南洋的哪裡，卻又眾說紛紜。大部分人都聽聞過高砂義勇隊的驍勇善戰；但他們受過甚麼樣的訓練、隸屬於甚麼樣的部隊、使用過甚麼樣的武器、參加過甚麼戰役、面對過甚麼敵人，乃至有著甚麼樣程度的傷亡，可能就所知不多了！臺灣人對高砂義勇隊的空白認知，部分是來自於戰後中華民國政權的白色恐怖。在那種肅殺的氛圍下，倖存的高砂義勇隊員都極力隱瞞自己曾經為「敵國日本」效力的過去，深怕身分一旦曝光，就會成為被迫害的對象。造成記憶斷層的另一原因則是語言環境的改變。高砂義勇隊員是以日本語與族語生活的世代，特別是他們在戰地的活動經驗，幾乎都是以日本語的形式儲存在記憶中。1990年代之後，雖然有人嘗試透過族語翻譯，幫他們做訪談紀錄。但間隔了日本語與族語的兩層翻譯，再加上訪問者對戰史與南洋的地理狀況也未必熟悉，所以除了個人的片段回憶之外，很難將義勇隊員的活躍與歷史做出連結，無法為義勇隊員參與的這段太平洋戰爭史做出具體描述。撰寫本書的最主要動機就是在於，依據前人留下的訪問紀錄，再參照二戰的南太平洋戰史與南洋諸島的地理情況，讓義勇隊員的回憶能與客觀的史地做成連結，讓個人的回憶片段可以成為人類最大規模戰事歷史的一部分。本書的內容將嘗試瞭解義勇隊員們的參戰動機，統計義勇隊員們的人數，試算他們的傷亡比率，記錄他們征戰的足跡，甚至他們使用過的武器和交通工具，當然更包括戰場上的英勇表現和特殊體驗。高砂義勇隊的前輩們參與了人類史上最大規模的戰役。他們清楚的知道，自己是為追求勇士的榮譽而戰。作為一名戰士，他們傑出的戰鬥能力讓同行的日本軍人刮目相看，他們的英勇表現完全沒有愧對祖先的尊嚴與部族的驕傲。他們的故事值得後人更多的關心與瞭解。
大東亞寫真年報 皇紀2600年版
1940年經典復刻版，中英日三國文字對照， 內含當時大東亞各國情勢眾多寫真、各大企業廣告…… 未竟全功的亞洲區域整合「大東亞共榮圈」！ 《大東亞寫真年報2600年版》由同盟通信社為紀念「大東亞戰爭」兩週年赫赫戰果而發行。雖因終戰，由日本整合帶領的「大東亞共榮圈」理想戛然而止，但是亞洲民族解放的火種並沒有熄滅。雖然戰後英美殖民者意欲重返亞洲，但是民族獨立的風潮已經如星火燎原般遍地開花，越南、印尼的獨立戰爭背後都有日軍的身影，甚至還有臺灣人參與其中；有人成為印尼軍人國家公墓中的民族英雄、有人放棄尊榮的待遇返回臺灣投入獨立運動遭到國民黨捕殺、有人則留在當地隱身市井終老一生。一直到現在，亞洲人的亞洲，亞洲民族區域整合的「大東亞共榮圈」仍是個未竟的理想！
【電子書】大東亞寫真年報：皇紀2600年版
1940年經典復刻版，中英日三國文字對照， 內含當時大東亞各國情勢眾多寫真、各大企業廣告…… 未竟全功的亞洲區域整合「大東亞共榮圈」！ 《大東亞寫真年報2600年版》由同盟通信社為紀念「大東亞戰爭」兩週年赫赫戰果而發行。雖因終戰，由日本整合帶領的「大東亞共榮圈」理想戛然而止，但是亞洲民族解放的火種並沒有熄滅。雖然戰後英美殖民者意欲重返亞洲，但是民族獨立的風潮已經如星火燎原般遍地開花，越南、印尼的獨立戰爭背後都有日軍的身影，甚至還有臺灣人參與其中；有人成為印尼軍人國家公墓中的民族英雄、有人放棄尊榮的待遇返回臺灣投入獨立運動遭到國民黨捕殺、有人則留在當地隱身市井終老一生。一直到現在，亞洲人的亞洲，亞洲民族區域整合的「大東亞共榮圈」仍是個未竟的理想！
來去滿洲 (新版)：滿洲國「虛與實」寫真
一個面積大於臺灣32倍的廣袤土地、一個曾是亞洲最富強的國家、一個承載眾人理想所建的樂土、一段被刻意埋沒與曲解的歷史。 本書以前所未有的壯闊規模、前所未見的240張罕見圖片、前所未聞的滿洲觀點，綜觀「大滿洲帝國」的前世與今生。滿洲的建設與成果，足以顛覆讀者的認知，同時超乎讀者的想像。無怪乎，1935年流傳於臺灣知識份子間的的流行語，即為「來去滿洲」！ 一個幾乎被遺忘的國度，一個曾經璀璨高懸於東北亞的耀星。大滿洲帝國承載著數百年先祖的輝煌，懷著亡朝的委屈與重建聲威的雄心，矢志成為亂世中的煙雲樂土。倏忽十四載成就，一蹴而即，卻也暴露出處處假手於人的虛弱感，使得其歷史有如流星般美麗而又短促。《大滿洲帝國史話寫真》以圖導文，是目前唯一一本講述滿洲史的寫真書，本書蒐集數百幀珍貴圖片，用一個您不曾聽聞的歷史觀點，為您述說這個您耳熟能詳卻又極度陌生的國家。 「滿洲」自古為通古斯族世居之地，而其後裔女真族在長白山、黑龍江一帶建立數個部落，於是「白山黑水」就一直成為女真族的精神象徵，同時更是其「龍興之地」。清太祖努爾哈赤在統一女真各部落之後，（1559年2月21日～1626年9月30日）1615年開國於此「龍興之地」建立「後金」，其後出乎人意料之外的成功入主中國，成為稱霸中國地區300餘年的超級帝國。然而，與之前的蒙古族政權「大元帝國」，在中原失去政權之後還能全身而退回到生養之地不同；清太宗皇太極（1592年11月28日～1643年9月21日）在1636年將女真族改名為「滿族」、改國號為「大清帝國」之後，其子孫為入主中原積極「漢化」、重用漢人，其結果卻造成遭人口佔絕對優勢的漢民族「同化」。在大清帝國崩壞之後，連「白山黑水」、「龍興之地」的滿洲先人根據地，也淪為新政權中華民國的領土範圍。
【電子書】來去滿洲：滿洲國「虛與實」寫真
一個面積大於臺灣32倍的廣袤土地、一個曾是亞洲最富強的國家、一個承載眾人理想所建的樂土、一段被刻意埋沒與曲解的歷史。 本書以前所未有的壯闊規模、前所未見的240張罕見圖片、前所未聞的滿洲觀點，綜觀「大滿洲帝國」的前世與今生。滿洲的建設與成果，足以顛覆讀者的認知，同時超乎讀者的想像。無怪乎，1935年流傳於臺灣知識份子間的的流行語，即為「來去滿洲」！ 一個幾乎被遺忘的國度，一個曾經璀璨高懸於東北亞的耀星。大滿洲帝國承載著數百年先祖的輝煌，懷著亡朝的委屈與重建聲威的雄心，矢志成為亂世中的煙雲樂土。倏忽十四載成就，一蹴而即，卻也暴露出處處假手於人的虛弱感，使得其歷史有如流星般美麗而又短促。《大滿洲帝國史話寫真》以圖導文，是目前唯一一本講述滿洲史的寫真書，本書蒐集數百幀珍貴圖片，用一個您不曾聽聞的歷史觀點，為您述說這個您耳熟能詳卻又極度陌生的國家。 「滿洲」自古為通古斯族世居之地，而其後裔女真族在長白山、黑龍江一帶建立數個部落，於是「白山黑水」就一直成為女真族的精神象徵，同時更是其「龍興之地」。清太祖努爾哈赤在統一女真各部落之後，（1559年2月21日～1626年9月30日）1615年開國於此「龍興之地」建立「後金」，其後出乎人意料之外的成功入主中國，成為稱霸中國地區300餘年的超級帝國。然而，與之前的蒙古族政權「大元帝國」，在中原失去政權之後還能全身而退回到生養之地不同；清太宗皇太極（1592年11月28日～1643年9月21日）在1636年將女真族改名為「滿族」、改國號為「大清帝國」之後，其子孫為入主中原積極「漢化」、重用漢人，其結果卻造成遭人口佔絕對優勢的漢民族「同化」。在大清帝國崩壞之後，連「白山黑水」、「龍興之地」的滿洲先人根據地，也淪為新政權中華民國的領土範圍。
霧峰宮保第：林文察家族拓荒史1729~1895
一部「霧峰林家」臺灣拓荒史，其實就是一部簡明的臺灣近代史。 中國大陸漢人移民臺灣始自十四世紀多山少地的福建人為了生存不得不日益向海外拓展，從這個時候開始直到十九世紀末未曾止歇，其間並未因各朝政府的禁令而稍緩。這些移民拓荒史，都是很淒涼悲愴的，訴說著先民胼手胝足、艱辛奮鬥的圖存過程。同時也闡明了傳承自福建先民的強悍性格而出現的善鬥習性，從早期與海盜的攻防、與原住民的爭地之鬥，接著是閩客之鬥，到後來的漳泉械鬥，這些爭鬥大部分都是相當殘酷的，更說明了先民在臺灣立足的不易。本書中都有詳盡的描寫。 藉由作者麥斯基爾教授首次訪臺和「霧峰林家」結下的特殊因緣，教授再度返臺著手研究林家拓荒史，滯臺近兩年時間完成研究，繼而寫成此書，從中我們大致可以瞭解臺灣近代四百年來的歷史，政治、經濟、文化、社會的各項發展皆有獨到的研究成果及敘述，看完此書等於讀完一部簡明的臺灣近代史。
【電子書】霧峰宮保第：林文察家族拓荒史1729～1895
一部「霧峰林家」臺灣拓荒史，其實就是一部簡明的臺灣近代史。 中國大陸漢人移民臺灣始自十四世紀多山少地的福建人為了生存不得不日益向海外拓展，從這個時候開始直到十九世紀末未曾止歇，其間並未因各朝政府的禁令而稍緩。這些移民拓荒史，都是很淒涼悲愴的，訴說著先民胼手胝足、艱辛奮鬥的圖存過程。同時也闡明了傳承自福建先民的強悍性格而出現的善鬥習性，從早期與海盜的攻防、與原住民的爭地之鬥，接著是閩客之鬥，到後來的漳泉械鬥，這些爭鬥大部分都是相當殘酷的，更說明了先民在臺灣立足的不易。本書中都有詳盡的描寫。 藉由作者麥斯基爾教授首次訪臺和「霧峰林家」結下的特殊因緣，教授再度返臺著手研究林家拓荒史，滯臺近兩年時間完成研究，繼而寫成此書，從中我們大致可以瞭解臺灣近代四百年來的歷史，政治、經濟、文化、社會的各項發展皆有獨到的研究成果及敘述，看完此書等於讀完一部簡明的臺灣近代史。
大東亞寫真年報 2603年版
1943年經典復刻版，中英日三國文字對照， 內含當時大東亞各國情勢眾多寫真、各大企業廣告…… 未竟全功的亞洲區域整合「大東亞共榮圈」！ 《大東亞寫真年報2603年版》由同盟通信社為紀念「大東亞戰爭」兩週年赫赫戰果而發行。 雖因終戰，由日本整合帶領的「大東亞共榮圈」理想戛然而止，但是亞洲民族解放的火種並沒有熄滅。雖然戰後英美殖民者意欲重返亞洲，但是民族獨立的風潮已經如星火燎原般遍地開花，越南、印尼的獨立戰爭背後都有日軍的身影，甚至還有臺灣人參與其中；有人成為印尼軍人國家公墓中的民族英雄、有人放棄尊榮的待遇返回臺灣投入獨立運動遭到國民黨捕殺、有人則留在當地隱身市井終老一生。一直到現在，亞洲人的亞洲，亞洲民族區域整合的「大東亞共榮圈」仍是個未竟的理想！
【電子書】大東亞寫真年報．2603年版
1943年經典復刻版，中英日三國文字對照， 內含當時大東亞各國情勢眾多寫真、各大企業廣告…… 未竟全功的亞洲區域整合「大東亞共榮圈」！ 《大東亞寫真年報2603年版》由同盟通信社為紀念「大東亞戰爭」兩週年赫赫戰果而發行。 雖因終戰，由日本整合帶領的「大東亞共榮圈」理想戛然而止，但是亞洲民族解放的火種並沒有熄滅。雖然戰後英美殖民者意欲重返亞洲，但是民族獨立的風潮已經如星火燎原般遍地開花，越南、印尼的獨立戰爭背後都有日軍的身影，甚至還有臺灣人參與其中；有人成為印尼軍人國家公墓中的民族英雄、有人放棄尊榮的待遇返回臺灣投入獨立運動遭到國民黨捕殺、有人則留在當地隱身市井終老一生。一直到現在，亞洲人的亞洲，亞洲民族區域整合的「大東亞共榮圈」仍是個未竟的理想！
實業家的二林：林本源製糖關係事件
臺灣史上首次農民事件背後的真相…… 「二林蔗農事件」近百年來被各種錯誤的報導、記載、引述……，一連串的錯誤，導致歷史記載有誤，其中最大的錯誤是，完全瞭解全貌者──資方，選擇了沉默。 林本源製糖的資本家對事件選擇沉默不回應態度，而大部分農民因不識字無法留下文獻記載，那是誰在傳遞一些既煽動又破壞社會秩序的思想？又是誰在製造勞資對立、破壞勞資和諧關係，進而鼓動衝突呢？ 百年已過，滄桑一頁，沉睡在箱底的本書大量的珍貴圖文故事，重見天日。經營者沉默了百年的辛酸與委屈，在歷史的洪流中，有不可言之重。
