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巴黎地鐵自由旅行精品書（2016~17第4版）
本書內容分為：卷頭特輯/亮點主題/核心資訊/分區導覽01/02/03共6單元 卷頭特輯專門討論巴黎自由旅行的方法論。從介紹M1/M4兩線地鐵入手，掌握巴黎旅遊完整內涵，陪旅友一起發現：用兩線地鐵逐站旅遊便可玩遍巴黎，用兩線地鐵轉乘鐵道，更可擴及全法與西歐9國旅行的神奇通路。這篇講稿的精準度敢誇世界一流！必可使巴黎旅行生手當場變身成背包駭客。 亮點主題分皇宮園林/精品教堂/地標建築/街市廣場/博物展館/名牌購物/美食料理/夜景夜遊8大類別，掃瞄巴黎旅遊最精彩的亮麗內容。回答『巴黎有什麼好玩？』的問題。 核心資訊分：行前準備/機票搜尋/ACDG機場與通聯路線/旅宿預約與四大旅宿圈/地鐵與RER遊程安排方式/全法及跨國旅行安排方式/預算概估與省錢策略7節，逐一交待旅行需知的關鍵訊息。解決『巴黎怎麼自己玩？』的問題。 分區導覽01坐M4線直軸地鐵玩巴黎：分10節、從北向南描述M4-8站加轉乘4站：聖心堂、紅磨坊、聖丹尼斯凱旋門、共和廣場、大市場與聖嬰廣場、沙特壘廣場、西堤與聖母院、左岸、蒙帕拿斯共12小區遊憩名勝 分區導覽02坐M1線橫軸地鐵玩巴黎：分15節、從西向東描述M1-14站加轉乘3站：戴高樂廣場、香榭大道、大宮小宮、拿破崙皇陵與羅丹Mu、協和廣場，杜勒麗花園，羅浮宮，歌劇院與拉法葉商圈，里弗利大街，市政廳與龐必度中心，沃日廣場，巴士底廣場，里昂車站，民族廣場共17小區遊憩名勝 分區導覽03坐RER及SNCF玩巴黎郊區：分6節介紹巴黎近郊凡爾賽、戌衛地大門、聖日耳曼昂萊、聖丹尼斯王陵教堂、香堤里城堡、楓丹白露宮6大名勝。 無論從資訊完整度、精確度、新奇度、創意度或時效性評比，相信大師級著作的【采葒版-巴黎地鐵2016升4.0版】，將是華文旅書唯一『最契合您自由行需求』的鉅著。
新加坡地鐵自由旅行精品書（2013~14升級第4版）
用最便宜簡單 最輕鬆愉悅方式實現自由行新加坡地鐵 自由旅行精品書An Easy MRT-Trip on Singapore2013旅行技術觀點臻於極緻的背包高手專用導自由旅行大師楊春龍精彩傑作 2013~2014升級第4版距本書上次改版短短兩年，新加坡交通市容又發生蠻大變化：先是新加坡捷運又新通一條幹線、兩段支線，使許多遊憩景區通聯變的更精準更方便。最大資訊變動尤在金沙賭場為核心的『濱海灣Marina Bay』、它用海景夜景都超級風緻浪漫的環海堤道、從魚尾獅廣場串連濱海灣廣場>金沙精商城>金沙賭場酒店>空中景觀台>海堤美食徑>藝術科博館>濱海公園--包含天空樹林與溫控大花房>Helix步道橋>大摩天輪；最終又回濱海藝術中心…總計10幾處全新景點都落成啟用。它們已成新加坡國家嶄新地標、市容景觀最新閃亮焦點。而在一年前、想玩這片博奕觀光特區，只能用到南北線濱海灣站NS-Marina Bay、再徒步三公里…蠻累人，現也因CE支線【海濱舫站Bayfront】通車，可直接坐電車到金沙賭場酒店地下層，來回少走1.5km距離了。為反映這次堪稱『近20年新加坡旅遊最大幅度的資訊變動』，本書歷經嚴密校訂採訪而徹底改寫3.5萬新文字/抽換160幀新照片（約佔全書40%）、以求忠實而精確的呈現2013~14新加坡旅遊的全新動態與消費風貌。本書資訊本書內容分為下列7大單元：內容及排列順序簡敘如下：卷頭特輯：討論利用新加坡航線與機場的【中轉滯留】優勢、從新加坡深入東南亞紐澳、出發環遊世界的駭客級旅行技術。主題揭載：突顯：新加坡河畔/五風土區/逛街購物/東方味覺/國際餐與夜店/海島沙灘假期6個亮麗主題，呈現新加坡旅行精華內涵。自由行入口文件：7篇重點報導（1）行前準備（2）優惠機票搜尋（3）3-5星觀光飯店新行情（4）2星連鎖商旅、重要旅宿圈與旅店預約（5）樟宜機場與旅館通聯（6）新加坡MRT票券及遊程安排（7）省錢策略及預算概估。用MRT-EW東西線自由行：依東西線電車由東向西順序記述EW01巴西立到EW25裕華園共16節、市中心為主的精彩旅遊訊息。 用MRT-NE東北線自由行：依東北線電車由南向北順序報導：NE01港灣（聖淘沙別列1節）到NE07小印度共4站5節的精彩旅遊訊息。用MRT-NS南北環線自由行：依南北線電車逆時針方向順序報導：NS24多美歌到NS16宏茂橋共5區5節，以烏節路為焦點的精彩旅遊訊息。東方快車跨新馬泰三國旅行：本章是旅友『希望從新加坡展開更偉大行程』時的備用資訊。討論從新加坡銜接印尼民丹、馬來刁曼、馬六甲等1日短遊假期；或坐馬來國鐵展開跨新馬泰三國東方快車旅行的方案；詳述簽證規定、交通票券購買訣竅及旅程安排技術...這單元是高階自助旅友的私房經驗交流。
澳門.自由玩樂精品書 2013~14升級第2版
澳門.自由玩樂精品書用最合理消費.最簡單方式.實現最豐盛的假期 2013~14升級第2版自由旅行大師楊春龍的精彩傑作人們常說：『澳門旅遊不是賭就是嫖，是個集頹廢大成的地方』，但其實，再頹廢的地方我們也可以把它玩的清淨又正道，差別只在我們到底要怎麼看澳門？還有-我們決定要怎麼玩？本版最大特色：這是討論『如何以最合理消費、實現最精彩澳門自由玩樂？』的專書，澳門是個『白天聖母管轄. 夜晚撒旦主宰』五光十色的城市…我們建議旅友徹底擺脫賭場三七仔與觀光掮客的坑拐，自己用4~5星酒店、世界遺產、葡風美食、唯美景區與賭場參觀來建構一趟最正道、最舒服風緻的休假行程。本書內容及資訊排序邏輯本書資訊共200頁：10.5萬字、22張地圖350幀照片，內容分為6大單元卷頭特輯：澳門旅遊地圖及介紹澳門城市的歷史與旅遊內涵。玩樂主題章：分『世界遺產』與『吃喝-美食休閑』；『玩-觀光景點』；『樂-情色演藝』；『賭-賭場參觀』；5個主題，報導澳門假期的精彩內容。 核心資訊章：分（1）行前準備（2）特惠機票與港澳合併旅行規劃（3）旅宿預約（4）機場與酒店通聯（5）旅遊動線安排（6）預算概估等6條目，提供自由旅行所需的核心訊息。分線01章【澳門本島旅遊熱區】分：101新市心-南灣102舊市心-議事亭前地（本節又細分…102a議事亭前地、102b大三巴區、102c白鴿巢區、102d崗頂前地共4小區）103新填地南-永利星際米高梅104新口岸西-財神利澳最佳旅宿圈105新口岸東-陸客大本營106外港漁人與金沙107東望洋區-東望洋與荷蘭園；逐區介紹吃喝玩樂的亮點。分線02章【西灣西望洋歷史區】：依18/28B公車停站介紹：201南灣湖202旅遊塔203風順堂204亞婆井205港務局206媽閣207西灣散步徑…也就是環繞著西望洋山兩麓的遺產旅遊線。分線03章【路□離島線】：依25/26A黃金公車停站介紹：301麗景灣302□仔與龍環葡韻303澳門銀河304威尼斯人與路□金光大道305路環306竹灣307黑沙的離島休閑路線。我們不但對澳門的吃喝玩樂資源作了鉅細靡遺的搜集與報導，所有交通食宿消費訊息還全部根據2013元月15為『基準日』作過精密校訂，可預見在2013~14年間，本書絕對會是坊間訊息最完整、最精確的澳門旅遊報導專書。
上海地鐵自由旅行精品書（2013升級第3版）
坐電車遊世界010．亞太名城名勝006 上海地鐵．自由旅行精品書 最有旅行技術概念的自由行玩家專用導覽 2013~2014升級第3版 自由旅行大師楊春龍成名傑作AD2000年為舉辦世博，上海城市基建引爆兩百年來最大幅度發展：地鐵從09年底4條半變成現在11條。現在上海地鐵M2已東串浦東機場、西通虹橋機場與虹橋高鐵總站；國際進出徹底清晰化、簡單化，且市區景區幾乎已100%都能用地鐵串聯；可以說2012年的上海已經是完全成熟的地鐵旅遊城。2012京滬線與滬杭閩線動車（高鐵）也全部通車，現上海到南京只2.5h、到杭州只1h，使大江南（江蘇上海浙江三省市）旅遊全變成『可安居於上海∕逐日逐區輻射遊玩的1日生活圈』。短短三年，它旅遊交通居然爆發這種天旋地轉式的變動，真是匪夷所思。且大概可這麼說：只要2011年以前出版的上海旅遊資訊，其景區與聯絡外縣市的交通註記，可能都要被推翻殆盡了吧？為反映【滬杭∕滬寧】高鐵，與上海∕南京∕杭州三城地鐵旅遊最新發展（註：南京M2-2011通車；杭州M1-2012通車），本書舊版在2012年底作了徹底重新採訪、改寫整編。以升級3版出版期（2013年）言，應該可以說：普世上海旅遊的交通資訊，應該沒有比本書更新更精準的吧？希望能幫助旅行朋友實現最愉悅完美的上海自遊行。 本書資訊內容與排序邏輯：本書共分5大單元，完整展現『先玩定上海. 再實現大江南旅行』的旅行概念與所需訊息首單元卷頭特輯：報導突顯上海『世博後-2012~13』上海虹橋二期航廈∕高鐵總站∕京滬、滬杭閩高鐵∕地鐵2號線東延浦東機場∕另5條地鐵新線等交通工程落成，使旅遊更加快捷的最新形勢。二單元旅行主題：分遊逛大街∕新象景點∕購物∕上海美食∕郊線（大江南）名勝∕商務機會等6個主題，說明上海最好玩的內涵。三單元入口文件：從簽證∕匯兌∕優惠機票搜尋∕旅宿行情與選擇預約∕國際機場與市心通聯∕旅遊目標選擇與地鐵旅行安排∕從上海輻射大江南旅行安排∕預算概估與消費策略8篇專題討論，陪旅行朋友解決自由行的一切困惑。四單元坐M2玩上海：以上海地鐵2號線為主軸分101人民廣場∕102龍陽路∕103上海科技館∕104世紀大道∕105陸家咀∕106南京東路∕107外灘∕108豫園及商場∕109大世界∕110世博公園∕111南京西路∕112靜安寺∕113玉佛寺∕114仙霞路台灣街共14站，逐站導覽上海14片旅遊區塊。五單元坐M1玩上海：以上海地鐵1線為主軸分201上海站∕202新天地∕203淮海中路∕204常熟路∕205衡山路∕206徐家匯∕207上海體育館∕208上海南站∕209龍華寺共9站，逐站導覽上海9片旅遊區塊。六單元大江南7勝：以上海為旅行生活中樞，介紹從上海輻射：301WH-江南水鄉∕302WH-蘇州園林∕303無錫太湖∕304鎮江三山∕305古都南京∕306杭州西湖∕307普陀佛山的旅行。
英國鐵道自由旅行精品書2013升級第2版
坐電車遊世界018歐洲旅行9書003英國鐵道．自由旅行精品書2013升級第2版英國是保守國家，民風戀舊，名城與景區風貌已很固定，旅遊觀光也有穩定模式。這兩年我們持續派遣主編前往追蹤校訂資訊，感覺它旅遊環境『紋風不動』…知名旅遊目標仍是同樣那些地方，常態交通食宿消費也沒什麼大幅波動。今年暑假閃避倫敦旅遊須記述的新事件都和奧運有關：（1）倫敦近郊奧運場館工地盛大雄偉，但奧運結束那些場館能否演變成新景點？沒人敢斷言。還有（2）倫敦旅店反應頗過度：從春季就不斷調漲房價。許多原價50GBP的B&B，5月都已漲到80GBP！距奧運開幕還兩個月呢！屆時不知要漲到哪裡？（3）奧運期機票開始有『被封盤』的感覺，上網抓7~8月機票、已很難找到【3.8萬NT以下】來回票！相較去年漲了1萬NT整。今年7~8月可能是『最不宜去倫敦旅遊的時期』。撞上奧運，雖體育官員和選手聲援團、再貴也得在這期間訪倫敦；但純粹旅人就要考慮了：奧運期間訪倫敦可能要付出慘痛的交通住宿代價。真的沒必要-10月降價再去吧，今年暑假請閃避，把『奧運的倫敦』暫時留給選手和他們的粉絲啦啦隊。英鐵升2重點強化旅宿訊息倫敦瘋奧運，許多旅遊城如牛津∕約克/巴斯∕利物浦∕愛丁堡，旅館也跟著蠢蠢欲動。上網預約旅店、試抓8月∕11月不同月份作比較，發現每旅館的『8月價』幾乎都比『11月價』貴60~100%！當然，這現象摻雜『淡旺季價差』傳統因素，不能全怪奧運。但今年因奧運而使航空旅宿大漲的現象更全面、更明顯。故本次『倫敦地鐵』與『英國鐵道』升2，我們特別著重住宿訊息強化。突顯推薦agoda、booking等全球訂房代理，也介紹英國TravelStay // tubehotels等在地代理網，提供更多搜選平台，希望旅友能順利解決住宿問題。而作者也特別針對今年英國旅行特殊情況，局部修正『選宿要精準選在中樞城市總站旁』的一貫建議，改推薦部份小鎮旅館：提出『用契斯特Chester便宜旅館替代利物浦』之類的新建議。楊春龍旅書『每售滿8000冊∕或出版滿800天便改寫升級』，因此除報導常態旅遊，還有較多機會可針對臨時、短期性突發旅遊形勢（如北京奧運、上海世博、倫敦奧運）提出因應建議。慢慢的這必將會成為采葒旅書的一項特質，期盼旅友更喜歡，給我們更多鼓舞。 ※感謝旅友對『歐洲9書』熱烈支持本社倫敦∕英鐵/巴黎∕法鐵/羅馬義大利∕德鐵，與即將出版的『荷比盧』『西葡』『捷匈奧瑞』，合稱歐洲9書；它們是自由旅行大師楊春龍的代表創作。整體顯現『從英倫進入歐洲情境；從法德輻射中西歐全覽』…精準利用歐鐵pass與列車，自主玩遍歐洲的技術觀點。在2011年、9書率先發行的『倫敦』『巴黎』『英鐵』三冊、因背包伙伴佳評推薦…竟全售罄首版1~3刷共7000冊！而我們也先後完成校訂整編『升2版』印行！…這3冊工具書都只出版1年多、居然就得再改寫重編升級…這麼多來自讀者旅友的支持熱忱，我們要非常虔敬表達感謝的心意。
台北捷運自由旅行精品書08－09年版
走過世界百國的品牌作者回頭看故鄉，把台北放在世界名城的齊一標準探討其旅遊定位，提出很多啟人深省的新發現。台北想成旅遊名城的努力可發揮的特點在哪？需補足的缺點在哪？台北如何以普世標準評斷其旅遊定位？如何以世界名城旅行方式Discovery Taipei？聽超級旅行家一針見血評論！知性感性兼備，讓您眼界大開的本土新旅書。本書資訊排列邏輯本書利用電車交通路線來完整記述台北旅遊目標，精準詮註台北自由旅行方式，內容共分9單元：【卷頭特輯台北故事】用士林慈誠宮建廟往事，突顯台北發展史中不斷創造偉大的包容與融合故事的城市特質。【台北旅行精彩主題】列舉台北宮廟/台北夜市/精品小吃/咖啡茗茶文化/東南亞湯遊首都/自然山水/時尚購物/料理風味/觀光地標等9個主題，突顯台北旅行豐盛精彩內容。【台北旅行入口文件】討論自由旅人怎樣通聯進出台北市/在台北訂宿安頓/安排電車遊程/從事合理旅行消費的技術策略。【坐南港線玩台北】從台北車站輻射向東的電車之旅，從華山藝文特區到五分埔流行市集共6站7遊憩區。【坐板橋線玩台北】從台北車站輻射向西的電車之旅，從西門町到鶯歌三峽共5站7遊憩區。【坐新店線玩台北】從台北車站輻射向南的電車之旅，從228公園到烏來雲仙瀑布共10站14遊憩區。【坐淡水線玩台北】從台北車站輻射向北的電車之旅，從中山商圈到八里左岸共14站18遊憩區。【坐內湖木柵線玩台北】從忠孝復興輻射南北兩向的電車之旅，從內湖美麗華到貓空深坑共7站9遊憩區。【坐台鐵區間列車玩台北】從台北車站坐台鐵北基宜線電車旅行，從松山饒河街到金山/福隆共7站5條郊線21景區所記就是『台北自由旅行最簡單便宜的方式』：旅人只要參考本書，選其所愛，逐日逐線逐站坐捷運與台鐵電車旅行，就可輕鬆玩遍大台北。坐電車遊世界從Metro台北起程城市地鐵規劃建設原則必是『串聯航站/鐵道/BUS轉乘；連結繁華街/商辦圈/住宅區和觀光區』；因此任何城市地鐵都必有強烈旅遊功能。它是大眾運輸，價格必廉；其路線精準，車站醒目，好找好用且百年穩定。每一線站建成、即可連續使用非常久：巴黎1號線已營運115年，東京山手線用了93年，都是明白例證；相較於公車、它旅遊用途的精準穩定度何止萬倍！故使用地鐵記述交通的旅行方式，必具百年穩定特質。例如這冊【Metro台北2008】，未來或許因為新線啟用與街市景觀改造、再作增修，但現有【某線某站某處觀光點】、幾十年後必然還在原地，不會消失！世界名城旅行毫無例外、【參考地鐵旅書/專用地鐵旅遊】就是最精準精確，消費最合理方式，除非它沒地鐵！懂地鐵旅行，環遊世界就會變的超簡單！明白說『用國際航空串連鐵道地鐵樞紐城，用地鐵玩名城，再用鐵路串連更多座地鐵城；這就是環遊世界了！』因此用地鐵玩名城，顯然是環球旅人必修的基礎技術。台灣現在只台北/高雄有地鐵，然高雄地鐵暫時不足用以玩高雄。對國際旅友言、台北是唯一可實現地鐵旅行的台灣名城；對國內旅友言、『在台北實證一次地鐵旅行經驗』肯定是晉身環球旅行高手、『坐電車遊世界』的起手式！
