-
排序
- 圖片
- 條列
攀岩寶典：安全攀登的入門技巧與實用裝備
整裝待發，向地心引力和超越恐懼的臨界點出發！中華民國搜救總隊 總隊長 呂正宗中華民國攀登協會 理事長 張以青 聯合強力推薦！中華阿魯巴登山協會 理事長 張?方攀岩是一項考驗著體能和心理障礙的極限運動，一方面要承受著地心引力加諸在身上的負荷；另一方面也必須克服人類與生俱來對於高度的恐懼，但種種向極限挑戰的刺激，也正是這種運動的迷人之處。不過，千萬不要輕忽了這項運動的專業性，在踏出你的第一步之前，這本「攀岩寶典」絕對是你邁向頂峰的推手！
登山車寶典
無論動機為何，包羅萬象的登山車運動，足以滿足你的需求。登山車運動的起源 登山車運動起源於西元1970年初期的加州，以泰馬爾帕斯山（Tamalpais）最富盛名──同時也被視為是登山車運動的發源地。數以萬計的熱衷者對這座聖山進行朝聖之旅，目的是對早期有遠見，並決定顛覆一般人對單車運動觀點的先驅者致敬。這些人改裝了舊式沙灘腳踏車和老式單車，成為方便在越野賽上由人力來駕駛的車體，蓋瑞費雪（Gray Fisher）、查理康寧漢（Charlie Cunningham）、凱斯包翠格（Keith Bontrager）、湯姆瑞奇（Tom Ritchey）等人則被視為這項登山車運動的開創之父。最初，他們以卡車將單車運上山，然後從山上往山下騎來比賽。為了方便操控，他們使用舊式雪橇的腳煞車，在下坡時，這些舊式煞車系統會因為過熱而導致潤滑油熔化殆盡，所以在下次的下坡賽前，後車鼓必須重新上潤滑油(re-pack)，（此後Repack也成為Pine Mountain下坡賽運動的特殊代名詞。）這些改裝過的單車是由取自小型摩托車與單車的部分零件重組而成，車體相當重，而且是單一齒輪。為了享受下坡的快感，車手們很快地發現到這個問題，於是製造單車齒輪零件的工廠逐一成立。隨著該項運動的盛行，單車零件工廠開始蓄勢待發。很快地，登山車特殊組成零件變得很普遍，並且成為前景看好的新興產業。登山車近來的銷售量以5比1的比例勝過公路車（road bikes）。但從1970年開始，有了很大的改變，今天你可以買到頂級、附有碟煞和車燈的雙懸吊系統組成的登山車，除了特殊合金的堅固零件，相較於公路車而言也比較便宜。近來已經有不少法規及組織放寬規定，有鑒於證照制度的建立，專業車手也與業餘車手明顯地分別出來。未來，最佳的車手會更成朝專業的領域表現，而專業化的結果，將促進零件精緻化，這必然也增進主流器材的進步。
