-
排序
- 圖片
- 條列
瞬間千年：東亞海域周邊史論
◎一本強調轉換視角的專著：翻轉迄今為止以陸地為中心的東亞歷史，改從海洋的角度來從事歷史研究。在以陸地為中心的歷史中，民族、宗教、都市等都是區別他者、形塑自我認同的代表性領域，但是從作者以海洋為中心的角度進行分析，民族、宗教、都市等都被描繪成與多樣性的歷史主體存在有機聯結的領域，能更清楚展現歷史的維度。 本書是作者過去二十多年發表的學術論文的結集，大都是與東亞海域周邊史相關的研究，其中有些是提出與前輩學者不盡相同的看法，或對歷史上某一議題的關心而引發的研究興趣。論文集中最早的一篇發表於1996年，最晚一篇在2016年；討論的議題上下二千年就在一瞬間，從交趾開始終結於香港，都是東亞海域周邊的變化，這又與中國內陸變動相關，特別是沿海地區對東亞海域的影響一直存在至今。無論是中國朝貢貿易體系、海禁政策、政局動亂、移民流竄，以致政權更替，都對東亞海域周邊國家或地區構成不同程度的影響，至今逃脫不了。東亞海域是一個命運共同體，如何相處，歷史提供很多有價值的參照，值得進一步深入探究。
編織花東新想像：十四個地方創新發展的故事
★實踐「社會創新」 最在地、最深入的實戰指南 所謂社會創新，就是用創新的方法來解決社會問題，就是創造一種新的社會影響。本書透過十四個真實成功案例的深入訪談及專業的模式分析，提供新社會如何在偏鄉角落成形，在地根性與全球普性如何對話的全新思考與借鏡。 如果我們把臺灣定位為一個太平洋邊的國家，那麼東部就成為面對太平洋的 「前山」，而不是「後山」。──夏黎明，2011 長期被稱為「後山」的東臺灣地區，受限自然環境與國家區域政策的失衡，相對於「前山」的差異性想像，從過去的貶抑話語到今日觀光市場、文化政治正確輪轉下的浪漫詞彙，仍舊揭示著現實上區域發展在觀點、政策及資源上的跛腳。然而近年來地方上一個個根著在地、走出自主道路的發展故事，正扭轉著跛腳觀點下的花東發展想像，展現另種可能性的發展意義。 本書即針對不同類型的發展故事進行訪談，藉由分析其經驗，試圖探討在面對東臺灣當前重要發展課題上，其背後的社會創新意涵與發展模式分別帶來什麼樣的參照性意義。本書共分為六個章節，開頭主要探討這些不同類型的發展故事與東臺灣當代發展議題的關係，接著由各章節描述十四個發生在花東地區的故事發展歷程，按「農業、部落、偏鄉、生活」四項主題分析討論，最後歸納其在地創新故事的社會性意義，期望能為生活在花東地區或想移居於此而有所發展的人們提供參考方向與價值。
臺灣沖繩交流史論集
本書為財團法人曹永和文教基金會策劃的「臺灣史與海洋史」系列。 本書利用臺灣總督府專賣局公文類纂、臺灣總督府公文類纂、日據時期臺灣戶籍資料、臺灣拓殖株式會社文書、中琉協會關係文書、沖繩縣人事錄、《八重山新報》、《臺灣日日新報》等資料，是以近現代東亞關係為範疇，精闢論述臺灣、沖繩兩地官民、底層勞工，廣大族群接觸與交流，呈現多元化樣態之作品。 本書分為：相互認識、經貿往來、勞務協助三大單元，第一單元闡明沖繩、臺灣距離很近，人來人往相當頻繁，但因治者和被治者相互認識不同，以致兩地經濟發展大異其趣。第二單元以商品為焦點，首先探討沖繩人來臺爭採石花菜，和臺灣人從衝突到融合的互動情形﹔其次解明米與生豬的交換，促使無關稅障礙的臺、沖貿易取代了臺、陸貿易地位。第三單元分析二戰期間沖、臺勞工受雇於日商，遠渡西沙群島採掘化肥原料燐礦問題，及申論戰後美軍支配下的沖繩，大企業國場組委託中琉協會斡旋，代雇臺灣勞工從事基地建設，協助發展地方建設經緯。 本書除了以豐富的圖文資料、田野調查為基礎，結合宏觀與微觀，進行新議題之論證外，書中還到處洋溢著作者對沖繩的熱情與熱心。可以說，通觀近現代臺灣與沖繩交流各面向的書，它不僅是第一本，而且也是臺、沖學術交流值得紀念的成果，值得極力推薦。
近代中國商人的經營與帳簿：長崎華商經營史的研究
你聽過長崎泰益號陳家嗎？ 泰益號為金門籍出身的陳國樑、陳世望父子於1901年在長崎所創立的貿易商號，經營海產、棉花等南北貨的批發銷售，商業網絡遍及日本、中國、台灣、東南亞等地。並列名中央研究院選出從一八六○年台灣開港到一九六○年戰後，影響台灣國際化的八位重要歷史人物之一。 你知道什麼是「財神日結冊」嗎？ 在二十世紀初泰益號的帳簿裡，「財神日結冊」，就相當於現代財務三表中的損益表。 當時泰益號職員的薪資，（和我們現在多數一樣）也是月付制，但為什麼有時可以領到13個月的薪水呢？ 這可不是獎金（獎金會另外計算），而是因為帳簿採用陰曆，所以碰到閏年時，店主就得支付13個月的薪資。不僅如此，泰益號職員的食、宿都在店鋪裡，由店主負責供應支付，甚至寢具、蚊帳等用品，還有理髮的費用，也都由店主負擔。（這樣的福利、待遇是不是很讓人羨慕呢？） 在長崎進行貿易的華僑貿易商「泰益號」與「生泰號」所留下的龐大帳簿，對照於西方簿記，有怎樣獨特的意義與價值呢？ 1920年代後，以美國為中心展開的廣義的經營史學，乃是引用經濟學、經營學、社會學等社會科學各領域的研究方法，推展企業經營歷史的綜合性研究。 本書呼應上述研究取向，使用日本幕末以來，在長崎進行貿易的華僑貿易商「泰益號」與「生泰號」所留下的經營資料。特別是運用其經營帳簿，從企業家的歷史與經營史的側面來分析其經營實態，如此讓中國商業經營的不透明性，給予光照，也深化此研究課題。 「泰益號」帳簿史料的特點在於，在中國商業經營史中，至今能反映其經營內容的舊式帳簿，是唯一完整且數量上最龐大的（超過兩千三百冊）。本書也闡明中國傳統的收付簿記法的原理，其在貿易商社所扮演的歷史特色，實質上它已經具備了複式記帳法的功能，也實證出中國傳統收付簿記法的優越性。對學術界認為「中國簿記的後進性」的通說，重新再評估。
臺灣日治時代的租佃制度
過去研究臺灣租佃制度的學者，絕大多數都主張日治時代租佃制度有口頭租約、租期不定、租期太短等諸多不良慣行，致使佃農缺乏投資意願；且地租過高，降低佃農的投資能力，造成佃農的生產效率不如自耕農，最終導致佃農所得的低落。然而，本書的研究卻發現，日治時代佃耕農場的經營效率並未低於自耕農場，而地租也未高於合理水準；此外，1920年代底，當經濟、社會環境產生一些變化，業佃會的適時成立，推動租佃制度若干轉變：最主要者為租約轉而以書面訂立，且租期延長。最後，本書也發現戰後實施的三七五減租，並未使佃農的技術效率提高得比自耕農多，因此前人主張土地改革提升了佃農的耕作意願，這個說法可能有待商榷。本書應用經濟理論建構分析方法，然後透過統計方法處理實際資料，並對所整理的資料進行嚴謹的分析。過去少有人如此研究臺灣日治時代的租佃制度，作者因此得到不同於前人的結論：從效率的原則來看，日治時代租佃制度運行良好。
近世臺灣鹿皮貿易考：青年曹永和的學術啟航
1947年二二二八事件後，臺北實施戒嚴，一位二十七歲的年輕人走入有軍警駐守的臺灣大學，前往圖書館報到，成為一位館員。爾後，這位毫無史學訓練的年輕人，就在圖書館的一個小角落裡，慢慢地耕耘出他的學術天地，並意外成為臺灣早期歷史研究承先啟後的先行者。他就是曹永和先生，未來的中央研究院院士、著名的東亞海域史專家、一位自學成功的典範。曹永和憑藉著辛勤的自學，閱讀臺北帝大圖書館的龐大書籍，五年後寫出戰後臺灣人的第一篇長篇臺灣史學論文〈近世臺灣鹿皮貿易考〉。這份手稿是曹永和學術生涯的起點，雖因故未能及時發表，但六十年後，由中央研究院臺灣史研究所研究人員協助重編、補校，以新的面貌出版為這本《啟航：一篇傳奇的未刊稿〈近世臺灣鹿皮貿易考〉》。書中包括曹永和原作手稿復刻（包括黏貼、刪補等均以原貌呈現）、珍貴史料圖片與老照片、手稿打字、現代注釋與補充等。既是一本從鹿皮貿易切入荷蘭時期台灣史學的論述，也是一本具有典藏意義的手稿復刻本。
近代臺灣造船業的技術轉移與學習
過去對臺灣早期產業發展所進行的討論，較少針對特定產業進行深入的個案研究。從經濟發展的歷史觀點而言，身為後進國家的臺灣，如何以殖民地時期的遺產為基礎，在戰後如何受到中國經驗的影響，再藉由引入先進國家的技術和政府產業政策的協助來發展工業，以逐步脫離對先進國家在技術上的依賴等，是值得研究的課題。本書對臺灣造船業中，規模最大的「臺灣造船公司」進行實證研究，以了解該產業的發展過程：自日治時期建造小型船舶滿足地區性的需求，到戰後以修船業務為開端，經由技術引進，開始建造小型、乃至大型船舶。本書的特點在於，對戰前、戰後臺灣造船業的發展作為一個整體展開連續性的討論，並對戰後初期臺灣造船公司如何填補日本籍技術人員離開後所產生的管理與技術缺口。此外，也就各時期的技術學習、技術者的養成與政府的產業政策進行論述。
六堆客家與清代屏東平原
目前臺灣史對於南部客家移民的研仍顯不足，本書嘗試對清代屏東平原的客家移民作一全面性的概觀與了解；包含客家人墾拓背屏東平原的背景、過程、所發展的組織及拓墾成果，六堆組織形成的原因與演變，以及當地客家人與官方及其他族群間的關係。全書概分為五個部分：一、說明客家人離鄉渡臺的背景及其可能的渡臺路線；二、客家移民在屏東平原形成聚落的過程與特色；三、試圖了解六堆形成的原因，其建構的過程，及該組織的內容：四、分析清代屏東平原六堆客家與官府關係演變的過程；五、探討清代屏東平原六堆客家與其他漢人移民關係演變的過程。
殖民地的邊區：東臺灣的政治與經濟發展
年鑑史學大師布勞岱（Fernand Braudel）曾經指出，歷史學家必須優先考慮空間因素，並提出「地理的歷史」的研究取徑。這種以地理空間為出發點的研究取向，卻是歷史學傳統中較少重視的。事實上，不同區域由於地理環境和天然資源的差異，使得發生於自然界和歷史上的事件對於各區域的影響不一。區域差異及其形構的動態過程，是值得討論的課題。本書即以東臺灣地區此一特定地理空間及其歷史遭遇的獨特性作為研究對象，試圖釐清該地域的特色與內涵以及其在臺灣史研究上的意義。 臺灣東部在自然環境、族群以及歷史經驗與發展上，與西部有相當大的差異，邊陲性格相當顯著。這種特質也使得國家對該地政治和經濟的發展具有強大的支配性，國家政策與治理形態影響該地的發展。自十七世紀至今，臺灣歷經荷西、鄭氏、清朝、日本以及中華民國各政權的統治。這些政權有各自的統治基礎和目的，對臺灣島上各地域也有不同的認知和政策。本書即透過國家對東部行政空間的規劃、賦稅制度的施行、漁業移民的移入以及近代化企業的改造等實證研究，論證不同形態的國家治理對於東部政治、經濟發展上的影響。特別著力於日本殖民統治時期，殖民帝國如何面對殖民地的邊區，亦即如何制訂位於政治、經濟版圖邊緣的東臺灣的發展策略及其演變。
臺灣的山海經驗
臺灣四面環海，幾乎所有居民的祖先都曾渡海而來；臺灣平地面積有限，半數以上的土地皆為丘陵與高山。然而亙古以來，直到百餘年前，居民與山、海的接觸卻不多。雖然不多，臺灣的歷史與臺灣人的山海經驗卻有著糾結不開的關係。探索這種關係，有助於深層理解臺灣的歷史。 作者陳國棟的主要研究領域為經濟史與海洋史，但因機緣所致，也時而從事臺灣的歷史研究，而這些研究所處理的問題又湊巧和山及海密切相關。本書選錄作者過去二十多年間，針對臺灣歷史所發表的十八篇作品。《臺灣的山海經驗》分為「總論」、「臺灣交通」、「淡水」、「十七世紀」與「清代臺灣」五大區塊。內容包括對臺灣歷史的深入分析與通論性的看法。作者自認為臺灣史研究非其專精，但亦因非其專精，故能別出心裁。書中所收文章，分別在議題、論點以及資料的發掘與應用上，有其創新的看法，期能為臺灣史研究注入另類的思惟。
