每年六月畢業季之後，就進入社會新鮮人求職的旺季。錢多、事少、離家近，是多數求職者夢寐以求的工作，但如果無法如願，退而求其次也希望能夠增廣見聞、寓工作於娛樂。因此除了報考空姐空少，可以實現環遊世界的夢想外；國際導遊或領隊在大多數人心中，也是一項可玩又兼具收入來源的最佳工作，自從2004年導遊和領隊改制為專技普考、放寬考照資格限制後，著實吸引了許多懷抱著環遊世界夢想的人們爭相報考證照。

且隨著開放陸客來台後，觀光旅遊業人才需求大增，更使得「領隊導遊」持續成為近年來最夯的搶手證照，它不僅入門容易、及格率高，考取後就業市場廣大，薪資相較之下也不錯。不過雖然報考及考領人數增多，但導遊協會祕書杜鴻安指出，華語導遊及領隊素質不增反降，因為訓練經費被稀釋了！華語導遊職前訓練從一年二十期增加到三十期，但在職訓練費用縮減近半，且超過半數及格者未投入導遊就業市場，「需要培訓的在職者反被忽略」。

有鑑於此，考選部預計自民國102年起，將「導遊人員考試」應考資格由現行的高中職畢業提高至專科以上學校畢業，不過小編認為，在投入「領隊導遊」證照考試之前，學歷倒還是其次，最重要的還是先要瞭解自己是否具備做導遊的特質，以免報考培訓後又不投入就業市場，造成導遊培訓經費資源的浪費。

那到底做「領隊導遊」需具備哪些重要特質呢？資深導遊朱偉屏在《2019920296965》（木馬文化）一書就說：「親和感、信任感和專業感，缺一不可！」簡單說，就是要求自己要在見到客人的一分鐘內建立起「瞬間親和感」，讓對方在心中浮現出「這導遊真好」的正面印象。然後，等大家上了車後，要想辦法在機場到市區的一小時內，讓客人對他產生完全的「信任感」。再接下來，必須在隔天結束前，讓客人明顯感受到他解說和服務的「專業」──根據經驗，「解說專業度」通常在走完故宮後就立見分曉，以上就是他自己歸納的一套「三一原則」。你是否也具備了這三項重要特質呢？

而在一般人既定的刻板印象中，總認為當導遊不僅可以「在工作中享受旅遊樂趣」的夢想，而且薪資也很優渥。不過，就小編聽聞的導遊辛酸史，其中的苦可是不足為外人道。帶團經驗超過20年的李奇悅在《成功導遊不可不知的100件事》（富田出版）一書中就表示，在團體裡總有喜歡潑冷水的旅客，對於這些慣於搞破壞的旅客，導遊需要高度的修養和豐富的實務經驗。此外，比旅客早起晚睡、確實掌握行程、避免旅客走失……等等，這些也都是導遊帶團時必需承受的精神壓力，業內有句行話就說「起得比雞早、吃得比豬差、跑得比馬遠」，抗壓性不高的人真的千萬別輕易嘗試。

從事導遊領隊的利多之處在於，對於愛交朋友的人，可開拓人際；對於愛學習的人，可說是一個行萬里路勝讀萬卷書的好機會；又可以藉由工作免費旅行，收入穩定，是職場新鮮人不錯的選擇。但在投入之前，小編要推薦大家，不妨先看看這幾本資深導遊出版的旅遊書籍，先瞭解自己是否具備做導遊的特質，並且能夠忍受其中的甘苦，才能做個樂在工作的優質導遊。

＊文中圖片，木馬文提供，出自《2019920296965》。