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- 【日本正版授權商品】
1.環保材質,圓滑邊角,耐摔耐玩,造型款式多樣,好玩有趣。 2.小車尺寸適中,易於小孩抓握,操作簡單,只需往後一拉,車子即蓄力順滑向前行駛。 3.小車顏色與種類豐富,三款主題系列車型可供孩子選擇
1. 環保材質,圓滑邊角,耐摔耐玩。 2. 新穎炫酷的機油罐造型停車場遊戲組,孩子愛不釋手,且自帶收納功能,打開油罐即展現停車場場景,內附主題貼紙,孩子可DIY黏貼貼紙,增加趣味性和提高孩子的動手
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1. 安全材質,圓滑無棱角,耐摔耐玩,媽媽安心購,寶寶盡情玩樂 2. 四款萌趣動物造型可供孩子選擇,獨特的產品配色,更符合寶寶的審美,有利於培養寶寶對色彩的認知 3. 簡易操作,無需電池或充電,
品牌國家:日本 產地:越南 材質:金屬/塑膠 外盒尺寸:7.8*2.5~4*2.7(cm) / 1
正宗歐規車種的SIKU小汽車正式登台囉! SIKU小汽車於1921由創辦人Richard Sieper創立Sieper Company 並於1950年登記siku品
正宗歐規車種的SIKU小汽車正式登台囉! SIKU小汽車於1921由創辦人Richard Sieper創立Sieper Company 並於1950年登記siku品
TOMICA極速彎道組Super 包裝尺寸(cm):44*35*12.7 產地:越南 材質:金屬,紙 適用年齡:3歲以上 備註:需2號電池*2
核心劍龍普通型 1. 音效玩法: a. 核心音效模式: 在汽車形態下,插入插入核心硬幣後發出機器人特殊音效 b. 機器人音效模式: 在機器人形態下,插入插入核心硬幣後發出機器人特殊音效 2. 頭盔玩
EMU800交車日2013.08.27,在2015年已完成交車,台鐵在2016年新增購入,881-892共 6 列 12 組,新EMU800塗裝改變車頭藍色和黃色交換了 位置,而採用雙色延伸至車體
文湖線電聯車: 由加拿大公司製造,每輛車每側有2組門。總計有101對(202節車廂)。 使用膠輪,行駛於為中運量膠輪系統設計的專用軌道。 列車編制為兩輛一對,兩對共四輛為一列,但非固定編組。 採用自
CK124是台鐵的蒸汽機車裡,第二輛停用報廢後,目前動態保存的蒸氣火車頭。 CK124號蒸汽火車是屬於 CK120 型,與日本國鐵 C12 為同型機種。目前日本也有同型蒸汽車在奔馳。 包裝: 長24
木柵線電聯車是由法國製造,每輛車每側有2組門。總計有102輛,51對。使用膠輪,行駛於為中運量膠輪系統設計的專用軌道。列車編制為兩輛一對,兩對共四輛為一列,但非固定編組。採用自動駕駛,由電腦控制,列
台鐵於2007年採購日本與台灣技術合作組裝的160輛區間通勤電聯車,編組為一組八輛,車頭下方採用弧狀流線造型,最高營運速度為每小時110公里,通勤電聯車已經逐漸成為目前台鐵的營運主力。
原行駛於支線的柴油客車,車齡已高達60多年,開始老化並無冷氣設備. 台鐵為了提升支線的服務品質而引入新一代的客車,於1998年向日本車輛訂購了36輛DR1000冷氣柴油客車,最高車速110Km/小時
灣鐵路管理局於2006年自日本採購。車輛配備車身傾斜系統,行駛於彎道時會主動向中心傾斜,以抵銷車輛的離心力,主要行駛臺灣東部幹線,可大幅縮短行車時間。最高時速每小時130公里.此車為台灣第一列傾斜式
捷運高運量由司機駕駛員配合號誌全程引導列車行進列車之運轉完全受控制中心之監控,且有自趨安全性設計以保障旅客安全。每列車由兩組配對,每組三輛,共計六輛車組成,最大時速每小時80公里,每節車廂可載運32
英國鐵路「歐洲之星」,來往倫敦聖潘可拉斯車站至法國及 比利時之間。這款列車的設計源自法國的TGV高速列車,為 使列車適用於英國路段及行走英法海底隧道,其設計作出不 少改動,包括把車廂切面形狀改小、防
台灣鐵路管理局於1999年時,向韓國ROTEM公司訂購了14組56輛的電聯車,型號為EMU600,於2002年10月全數投入營運。 列車每4輛為1編組,最多可4編組共16輛連結。此款列車是台鐵首款使
臺鐵DT650型蒸汽機車,為臺灣鐵路管理局的支線客貨兩用之過熱式蒸汽機關車,共有37輛,亦是台鐵史上的「最後的蒸汽火車」之一。於1940~1951年間自日本購入,有蒸汽火車之王稱號的DT-650型曾