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1880年,中國第一條標準軌距鐵路唐胥路修峻.於此同時,胥各庄修車場已開始製造機車.當時原料缺乏,設備簡陋,機車車架用煤礦舊井架的槽鐵製作,鍋爐用廢舊起重機的鍋爐改製,車輪則是用生鐵製成,成為中國第
木柵線電聯車是由法國製造,每輛車每側有2組門。總計有102輛,51對。使用膠輪,行駛於為中運量膠輪系統設計的專用軌道。列車編制為兩輛一對,兩對共四輛為一列,但非固定編組。採用自動駕駛,由電腦控制,列
韶山3型機車是中國鐵路第二代國產客貨兩用幹線電力機車 由株洲電力機車廠與株洲電力機車研究所在韶山1型與2型的基礎上,于1978年聯合研製成功,代號SS3,並於1989年開始大批生產以取代韶山1型,機
臺鐵DT650型蒸汽機車,為臺灣鐵路管理局的支線客貨兩用之過熱式蒸汽機關車,共有37輛,亦是台鐵史上的「最後的蒸汽火車」之一。於1940~1951年間自日本購入,有蒸汽火車之王稱號的DT-650型曾
Thalys(大力士高速列車)是由布魯塞爾-巴黎的HSL 1線發展而來的 一條高速鐵路網。它由荷蘭鐵路、比利時NMBS、法國國營鐵路公司 和德國鐵路共同開發。 列車穿越歐洲的四個國家:法國、比利時、
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