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既有住宅社區導入智慧化改善指引
本書係內政部建築研究所為鼓勵我國既有住宅社區導入智慧化進行改善,提供既有住宅社區導入智慧化改善之步驟程序、相關注意事項、建置方式、實際案例之操作方式及可行之解決方案等,讓既有住宅社區可依其需求,進行
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保密局臺灣站:白色恐怖史料彙編(一)
二○○八年四月中央研究院臺灣史研究所向「莽葛拾遺舊書再生商號」購得一批有關二二八事件、白色恐怖時期的相關檔案,共三二七件、二、七三八頁。據該號代表人胡先生告知,此批資料出自臺北某吳姓情治人員,過世後
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Koinonia: a moving form of transportation: transportation policy white paper. 2020
2020年版運輸政策白皮書-導論係以「人文交通」為願景,確立「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」為四大施政主軸,以達成「強固運輸安全體系」、「健全調適防災作為」、「強化運輸系統效能」、「促進運輸產
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2019台灣腎病年報
2019台灣腎病年報整合了國內各主要慢性腎臟病相關資料庫,檢視2000-2017年間,台灣末期腎病病患發生、盛行、死亡與存活、藥物、住院與費用等內容;並進一步針對年齡、性別、合併症與地區等項目進行相
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田庄人的故事(一):臺灣農村社會文化調查計畫口述歷史專輯(精裝)
《田庄人的故事(一)》為中央研究院臺灣史研究所採集的臺灣農村人物口述歷史,共收錄20篇口述訪談,總字數約25萬字。本書源起於2018年中央研究院歷史語言研究所、社會學研究所、臺灣史研究所等接受農委會
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第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫
第37期臺灣地區易肇事路段改善計畫,係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號:交運23601)。 本計畫係利用107年臺灣地區之道路交通事故資料(A
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陳懷澄先生日記(五)一九二一年
陳懷澄先生(1877-1940),彰化鹿港人,7歲學習漢文,1902年加入櫟社,為創社九老之一。他亦曾任鹿港公學校漢文教師與辜顯榮家的大和家塾教師。1920年為首任鹿港街長,擔任三屆街長,管理街政達
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陳懷澄先生日記(五)一九二一年(精裝)
陳懷澄先生(1877-1940),彰化鹿港人,7歲學習漢文,1902年加入櫟社,為創社九老之一。他亦曾任鹿港公學校漢文教師與辜顯榮家的大和家塾教師。1920年為首任鹿港街長,擔任三屆街長,管理街政達
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精神病人社區照顧需求探討及評估
精神病人社區化照護是世界趨勢,也是近年來重大的精神醫療政策。這些年來精神病人社區復健資源及人力的量能增加,但是許多問題卻陸續浮現。例如:(1)缺乏醫院到社區的連續性及衛政、勞政、社政等各種資源的整合
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大型車輛裝設車輛安全設備推動計畫 成效追蹤評估計畫[109綠]
大型車輛發生交通事故後,往往會造成較嚴重傷亡,為降低大型車輛發生交通事故的可能性,交通部提出「大型車輛裝設車輛安全設備推動計畫」並奉行政院於106年核定執行,其中,包含補助使用中的大型車輛安裝行車視
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兒虐議題之教育推廣與提升警政人員專業兒保效能
國家衛生研究院論壇於2016年設立兒少保護議題的研究計畫,由當時臺灣兒科醫學會理事長,也是林口長庚醫院黃璟隆副院長擔任議題召集人。2018年,兒少保護議題研究小組採取更積極主動的作法,首度由醫療機構
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我國危險物品運輸安全管理機制之檢討與分析[109綠]
我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故,造成許多人員傷亡及重大社會成本,因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟,應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟
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駕駛行為分析工具開發及行為特性探討[109綠]
我國汽車運輸業每年涉入多起交通事故,造成許多人員傷亡及重大社會成本,因此運輸業之安全管理一直是個重要的課題。近年因技術設備成熟,應用車載資訊設備來進行安全駕駛行為管理已為未來運輸業的趨勢。但業者究竟
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交通行動服務(MaaS)示範建置計畫專案管理及監督審驗[109粉紅]
隨著資訊科技的發展與交通工具的多樣化,通勤安排不再是單純的點對點移動,而是需要透過多方的資訊、票務與金流整合,提供便捷的多元運輸系統之一站式服務。本計畫主要針對高雄地區交通行動服務建置計畫進行專案管
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斯土斯民與斯文—中學社會領域課程發展史
本書旨在討論戰後臺灣中學社會領域學群—歷史、地理、公民與社會三學科的課程發展過程,時間以1968-2011年為主,但為力求發展歷程的完整性,同時也兼顧1945-1968年間的背景,並在文末簡述201
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騎鐵馬看山看海看臺灣-分段環島慢漫遊
交通部推動「全國自行車友善環境路網整體規劃及交通部自行車路網建置計畫」完成自行車環島1號線及25條環支線,本所於105年完成「這樣的速度環島剛剛好」旅遊書,讓民眾可藉由旅遊書介紹,順利完成以自行車環
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綠建築在臺灣2019:第十屆優良綠建築獎作品專輯
因應全球氣候變遷與資源匱乏問題,世界各國都積極提升能源使用效率及減少能源耗用,為讓國人有健康舒適及兼顧永續節能的居住環境,內政部早在84年就訂定建築節能法規,並在88年建立自願申請性質之「綠建築標章
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臺灣周圍海域及港口之船舶AIS應用分析[109深藍]
本研究的目的在有效利用船舶自動識別系統(Automatic Identification System’AIS)接收站所獲得的船舶動態資訊,分析與統計各港口船舶軌跡與航路分布,藉由船舶最適化的航路選
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臺灣東部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘沖淤之影響評估[109深藍]
本研究所稱之「近岸港口」,係通指港口之外廓防波堤或航道出口,係座落於碎波帶內或位於內灘者。主要研究目的在探討並評估臺灣東部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘之沖淤影響。
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建立即時氣象模組及船舶排放之三維空氣品質模擬系統[109深藍]
本計畫採用本所港研中心介接航港局之船舶自動辨識系統(Automatic Identification System, AIS)資料以推估臺灣周遭海域船舶之排放量,並以CMAQ模式(Community
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公路土壤邊坡崩塌監測系統維護及模組功能提升[109深藍]
為提升現有以降雨為指標之公路邊坡預警架構之準確性,交通部運研所持續進行客製化場址無線監測技術及預警系統研發,整合微機電(MEMS)感測元件與物聯網(IoT)通訊技術發展監測模組,並以水力力學耦合分析
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船舶斷纜預警系統建置及繫纜方式研擬[109深藍]
本計畫旨在建立一套船舶斷纜預警系統及提供建議之繫纜方式供使用單位參考。本計畫包含下列六項工作項目即: 1.不同情境船舶受力分析, 2.不同情境船舶繫纜力分析, 3.斷纜事件之探討與分析, 4.研擬船
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臺中港港灣構造物維護策略探討與管理系統擴建[109深藍]
因地球暖化造成之極端天氣事件,國內近年來天災頻傳,許多港灣設施之維護管理面臨艱困挑戰,再加上港灣構造物大多浸入於海水下,平時檢測不易且困難,常易被忽略。然而,為確保設施安全性,需有完善的維護管理機制
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均質土壤淺層滑動無線監測系統公路邊坡檢監測計畫[109深藍]
台7甲線41.55K至41.65K邊坡屬公路總局第四區養護工程處所管轄山區公路邊坡,現地鑽探顯示表層至少50 m為高度破碎岩盤,邊坡遭受向源侵蝕破壞,地形或地質條件不佳且每年受颱風、地震及豪大雨影響
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高雄港港區工程基本資料網頁查詢模組建置[109深藍]
查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫,需要不斷的更新與補充,本年度內持續彙整中心歷年研究成果,並撰寫分析程式及查詢模組,擴建本所港研中心之網路版之港區工程基本資料管理系統與本所mapinfo開發
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108年港灣環境資訊系統維護:功能提升[109深藍]
本計畫是延續107年「港灣環境資訊系統--加值應用暨功能擴充及維護」計畫之成果,以「港灣環境資訊網」為基礎,進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。
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港灣構造物設計基準條文增補研議與編修擬訂[109深藍]
交通部於85及86年分別頒布「港灣構造物設計基準」-第一部份「防波堤設計基準及說明」及第二部分「碼頭設計基準及說明」,距今已超過20年,期間交通部雖曾於89年因應921地震修訂部份條文,本所亦曾於9
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2018年港灣海氣象觀測資料統計年報(12港域觀測海流資料)109深藍
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域,2018年觀測海流資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
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2018年港灣海氣象觀測資料統計年報(12港域觀測潮汐資料)109深藍
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域,2018年觀測潮汐資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
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2018年港灣海氣象觀測資料統計年報(12港域觀測波浪資料)109深藍
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域,2018年觀測波浪資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
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2018年港灣海氣象觀測資料統計年報(12港域觀測風力資料)109深藍
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域,2018年觀測風力資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。
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2017年港灣海氣象觀測資料統計年報(12港域觀測海流資料)109深藍
本港灣觀測海氣象資料統計年報,包括臺北、基隆、蘇澳、花蓮、臺東、高雄、安平、布袋、臺中、澎湖、金門及馬祖等12個港域,2017年觀測海流資料之觀測記錄表及各項統計表及統計圖。