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![臺灣地區整體運輸規劃—貨運需求模式架構分析[114年黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144069/2015570144069m.jpg "臺灣地區整體運輸規劃—貨運需求模式架構分析[114年黃]")
臺灣地區整體運輸規劃—貨運需求模式架構分析[114年黃]
運輸研究所 出版目前國內關於貨運需求模式研究不多，且既有運輸規劃之實務作業長久以來均以客運問題為重心，隨著近期貨運型態改變，貨運對於道路交通量之影響日益增加，使得國內既有採簡化成長率法之貨運模式分析架構已無法反映國
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![高速公路交織路段容量及服務水準分析之研究(2/3)-非典型路段[114年黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144199/2015570144199m.jpg "高速公路交織路段容量及服務水準分析之研究(2/3)-非典型路段[114年黃]")
高速公路交織路段容量及服務水準分析之研究(2/3)-非典型路段[114年黃]
運輸研究所 出版本所自民國80年起開始進行長期性之容量本土化研究工作，逐步修訂民國79年之公路容量手冊，以適用於國內之分析。由於多年來均尚未蒐集交織路段的資料並進行車流特性分析，因此並未檢討交織路段的容量分析方法的
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![低碳交通區推動機制之研究(2/2)-推動指引[114年棕]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144229/2015570144229m.jpg "低碳交通區推動機制之研究(2/2)-推動指引[114年棕]")
低碳交通區推動機制之研究(2/2)-推動指引[114年棕]
運輸研究所 出版我國於111年3月30日發布之「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，提出12項關鍵戰略，並將「低碳交通區」納入淨零轉型措施。為引導地方政府推動低碳交通區，交通部請運輸研究所於112年至113年期
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![建構運輸管理機關(構)之調適專業能力(2/2)-人才培育及機制建議[114年棕]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144359/2015570144359m.jpg "建構運輸管理機關(構)之調適專業能力(2/2)-人才培育及機制建議[114年棕]")
建構運輸管理機關(構)之調適專業能力(2/2)-人才培育及機制建議[114年棕]
運輸研究所 出版運輸系統為重要的維生基礎設施，與民眾日常生活緊密相連。在氣候變遷影響下，運輸系統將面臨多重衝擊與風險。「氣候變遷因應法」要求各級政府推動調適能力建構，而運輸機關人員的專業能力是落實調適工作的基石，確
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![路口交通環境特性對空氣品質影響及改善指引之研訂(2/2)-資料分析與指引研訂[114年棕]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144489/2015570144489m.jpg "路口交通環境特性對空氣品質影響及改善指引之研訂(2/2)-資料分析與指引研訂[114年棕]")
路口交通環境特性對空氣品質影響及改善指引之研訂(2/2)-資料分析與指引研訂[114年棕]
運輸研究所 出版本所以 2 年期辦理「路口交通環境特性對空氣品質影響及改善指引之研訂」計畫，第 1 年期(112年)完成國內、外路口交通特性對環境暴露影響相關文獻回顧，依據研擬之路口資料調查計畫，辦理 4 處路口之
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![研擬道路交通標誌標線號誌設置參考指引(1/3)-一般道路情境[114年綠]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144519/2015570144519m.jpg "研擬道路交通標誌標線號誌設置參考指引(1/3)-一般道路情境[114年綠]")
研擬道路交通標誌標線號誌設置參考指引(1/3)-一般道路情境[114年綠]
運輸研究所 出版由於國內交通工程規劃設計之依據，主要為「道路交通標誌標線號誌設置規則」（以下簡稱設置規則）及「交通工程規範」。設置規則依道路交通管理處罰條例由交通部及內政部合頒，交通工程規範依公路法由交通部頒定，兩
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![東臺區域整體運輸規劃系列研究(3/3)-陸路運輸系統發展策略研析[114年黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144649/2015570144649m.jpg "東臺區域整體運輸規劃系列研究(3/3)-陸路運輸系統發展策略研析[114年黃]")
東臺區域整體運輸規劃系列研究(3/3)-陸路運輸系統發展策略研析[114年黃]
運輸研究所 出版本計畫係自105年起辦理之「區域整體運輸規劃」系列研究，於111年至113年辦理「東臺區域整體運輸規劃系列研究」，以東臺區域（宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣）為範圍，分3年期依序進行旅次特性調查分析、供需預
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![電動大客車營運數據監控管理平台維運與第三方驗證[114年粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144779/2015570144779m.jpg "電動大客車營運數據監控管理平台維運與第三方驗證[114年粉]")
電動大客車營運數據監控管理平台維運與第三方驗證[114年粉]
運輸研究所 出版運研所於108年建置電動大客車營運數據監控管理平台與建立傳輸作業機制，提供後續電動大客車營運績效數據之持續蒐集與分析，掌握營運關鍵指標及關鍵課題，並做為示範計畫與一般型計畫分年檢核資料參據。本計畫配
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![運輸部門淨零排放與溫室氣體減量推動工作暨評估模型強化(2/2)-精進減碳評估方法暨研訂第3期減量目標[114年棕]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570144809/2015570144809m.jpg "運輸部門淨零排放與溫室氣體減量推動工作暨評估模型強化(2/2)-精進減碳評估方法暨研訂第3期減量目標[114年棕]")
運輸部門淨零排放與溫室氣體減量推動工作暨評估模型強化(2/2)-精進減碳評估方法暨研訂第3期減量目標[114年棕]
運輸研究所 出版本計畫協助交通部進行中長期運輸部門淨零排放減碳路徑及策略滾動檢討，並精進相關減碳效益評估工具；以及支援交通部辦理《氣候變遷因應法》法定事項。重點如下：1.完成未來年不同能源別之各車種車輛數變化趨勢推
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![中華民國113年外交年鑑[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20157/2015780103115/2015780103115m.jpg "中華民國113年外交年鑑[精裝]")
中華民國113年外交年鑑[精裝]
外交部 出版一、外交部於 78 年首度編 印「中華民國七十七年外交年 鑑」，嗣按年續編，迄 113 年12月共出版外交年鑑 35 冊（78 年及 79 年合併出版）；此次續編，資料涵蓋期間自 113 年 1 月
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![電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究[114年黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014470130875/2014470130875m.jpg "電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究[114年黃]")
電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究[114年黃]
運輸研究所 出版由於國內交通工程規劃設計之依據，主要為「道路交通標誌標線號誌設置規則」（以下簡稱設置規則）及「交通工程規範」。設置規則依道路交通管理處罰條例由交通部及內政部合頒，交通工程規範依公路法由交通部頒定，兩
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![電動大客車智慧充電服務驗證(1/2)-智慧充電管理系統實證[114年粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014470130905/2014470130905m.jpg "電動大客車智慧充電服務驗證(1/2)-智慧充電管理系統實證[114年粉]")
電動大客車智慧充電服務驗證(1/2)-智慧充電管理系統實證[114年粉]
運輸研究所 出版為鼓勵客運業者使用電動大客車，交通部自108年起，提供相關補助 (含示範計畫與一般型計畫)，然而當車隊的大客車逐漸擴大面改用電動大客車時，將衍生充電問題；由於大客車停車場限制，目前客運業者以一部大客
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![電動大客車智慧充電示範計畫(1/2) 示範系統規劃[114年粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014470131087/2014470131087m.jpg "電動大客車智慧充電示範計畫(1/2) 示範系統規劃[114年粉]")
電動大客車智慧充電示範計畫(1/2) 示範系統規劃[114年粉]
運輸研究所 出版為鼓勵客運業者使用電動大客車，交通部自108年起，提供相關補助 (含示範計畫與一般型計畫)，然而當車隊的大客車全面改用電動大客車時，將衍生充電問題；由於大客車停車場限制，目前客運業者以一部大客車對一
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![電動大客車智慧充電服務驗證(2/2)–智慧充電管理系統精進與優化[114粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014470131117/2014470131117m.jpg "電動大客車智慧充電服務驗證(2/2)–智慧充電管理系統精進與優化[114粉]")
電動大客車智慧充電服務驗證(2/2)–智慧充電管理系統精進與優化[114粉]
運輸研究所 出版行政院為改善我國空氣品質，於106年12月21日宣布將於2030年前完成1 萬輛市區公車全面電動化，因此交通部自108 年起即推行相關補助為鼓勵客運業者使用電動大客車，而因應在電動大客車全面推廣使用
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