第三章 為什麼要投資柬埔寨房地產？
就是要讓您有感覺……
時光交錯：台中新地標秋紅谷VS.金邊地標加華&安達大樓
從上一章了解整個柬埔寨過往至今的變化之後，應該讓身為投資者的您對柬埔寨已經有些改變了吧？現在的柬埔寨已經慢慢走出過往，邁向新的紀元，因此，我們現在就透過這章告訴您，柬埔寨目前的優勢在哪？未來的機會在哪？為什麼要投資柬埔寨的房地產？
「不要在停留在過去了，機會不是在過去，而是放眼在現在與未來！」
‧真的嗎？投資柬埔寨買房真的有很多優勢嗎？
‧真的嗎？當地交通真的不停地在建設嗎？
‧真的嗎？柬埔寨當地的經濟環境真的好嗎？
‧真的嗎？柬國機會真的有留給台灣人嗎？台資企業有哪些？
‧真的嗎？真的很多國家的資金願意進入這裡嗎？尤其是歐美、日、韓他們真的願意投入柬埔寨嗎？
‧真的嗎？首都金邊土地開發如此迅速，衛生條件真的好嗎？還是如過往一般？
‧真的嗎？柬埔寨人民給我們普遍貧窮的印象，我們投資房產真的只能租給外國人嗎？
‧真的嗎？當地的手機、網路真的方便嗎？尤其是中文真的能通行？
‧真的嗎？除了住的問題之外，其他食、衣、行、育、樂以及一些文化上是否真的有隔閡？
‧真的嗎？當地的治安真的好嗎？
‧真的嗎？印尼、菲律賓等地皆有地震海嘯，柬埔寨是否真的有類似的天災存在？
‧真的嗎？柬埔寨房地產投報率真的高嗎？
‧真的嗎？聽說很多外國人到此投資，出租房屋真的供不應求嗎？
讓我們從以上問題，來一一告訴您，為什麼要投資柬埔寨的房地產。
◎問題一：真的嗎？投資柬埔寨買房真的有很多優勢嗎？
○重 點：如下列七點優勢分析。
一、柬埔寨氣候宜人，年均溫27度，無颱風，無地震，被國際媒體評為最適合人居退休之地。
二、位居東盟十國正中心，政治穩定，地大物博，天然資源豐富（木材、媒、鐵、金、寶石、石油等），人口1,500萬，國土面積18萬平方公里，GDP成長率7.0％以上，每年人口以40萬左右增長，平均年齡27歲。三、對外國人投資採全面開放，鼓勵外國人買房定居，為東南亞金融最自由國家（有東南亞小瑞士之稱），美元為流通貨幣，學中文、英文（語文能力與薪資掛勾），是包容性最大的國家，國人大多有華人血統，吸引了中國、台灣、香港、新加坡、日本、韓國等國際資金投入，是很友善的國家。
四、平均基本工資128美元／月，為東南亞最低。越南排華及泰國軍事政變後，許多世界工廠紛紛移至柬埔寨，外國移民湧入，房地產供不應求，地價飆漲，未來十年是金邊市房地產黃金十年。國際大型地產公司紛紛入開發大型建案。
五、建築規範寬鬆，無地目區分，無容積率、建蔽率規定，可創造土地最大開發價值，租金投報率在8～15％左右，建案投報率在4～6倍左右。
六、東盟各國首都房價以金邊2,000美元／m2最低，在中國泛亞鐵路及高速公路建設下，未來增值空間最大。（曼谷在10,000美元／m2，胡志明12,000美元／m2）
七、柬國經濟四大產業：建築業（金邊市）、旅遊業（吳哥窟）、農業、成衣業。以此四大產業為基礎，吸引了周邊產業鏈相繼進入，包括金融業（台灣已有6家銀行在金邊設點）、餐飲業、房仲業，婚紗攝影、汽車買賣、汽修服務、醫療服務、旅行社、休閒娛樂業等，市面一片欣欣向榮，有如40年前的台北市、新竹市、台中市、台南市、高雄市，被國際房產業評為未來房產最具發展潛力的城市。
◎問題二：真的嗎？當地交通真的不停地在建設嗎？
○重 點：鐵路、公路、航空、海運年年增長，中國與日本更在柬埔寨及東南亞其他國家爭相投入交通基礎建設。
以下我們會將鐵路、公路、航空、海運以及中國政策影響面逐一為身為投資者的您做一個整體性的分析，讓您了解整個柬埔寨交通的願景，同時，也讓您知道，現在這個國家充滿活力的源頭，就是從交通基礎建設開始。
※主管機關：柬埔寨公共工程及運輸部（Ministry of Public Works and Transport）Ⅰ.鐵路方面：
（A）泛亞鐵路：
柬埔寨金邊市位於泛亞鐵路東線上，在交通位置上極為重要，主要是改善東南亞半島物流、貨運及雙邊貿易，預計2020年完工。泛亞鐵路有東線、中東線、中線、西線四個方案，金邊位於東線上。
然而，值得注意的是，泛亞鐵路已經成為國際政治角力戰，不同國家希望對該鐵路有不同的主導權，所以未來整合工作就成為一個關鍵因素。
（B）柬埔寨國內鐵路
目前在柬埔寨運行及興建中的鐵路分別如下：
起迄點 公里數 附註
金邊市～西哈努克省 256公里 運行中
金邊市～波比（柬泰邊境） 337公里 興建中
暹粒～士芬 未定 考察中
仕倫（桔井省）～越南 未定 考察中
仕倫（桔井省）～寮國 未定 考察中
Ⅱ.公路方面：
（A）柬埔寨高速公路規劃：
序號 起迄點 公里 線道
1 金邊～材楨 150公里 四線道
2 金邊～西港（3號路） 195公里 四線道
3 金邊～西港（4號路） 205公里 四線道
4 金邊～泰國 380公里 四線道
5 金邊～布迭棉芷 390公里 四線道
6 金邊～磅針 130公里 四線道
7 上丁～磅針 225公里 四線道
8 暹粒～國公 230公里 四線道
9 國公～西港 145公里 四線道
10 貢不～白馬 35公里 四線道
11 金邊環形路 145公里 八線道
（B）根據中國「河南省交通規劃勘查設計院有限責任公司」新聞稿
為明確柬埔寨高速公路遠景發展目標、佈局框架，指導高速公路建設，2013年3月，柬埔寨王國公共設施和運輸部組織開展《柬埔寨王國高速公路總體發展規劃》，由該公司負責研究工作。
2014年1月，柬埔寨運輸部主持召開規劃評審會。結合規劃評審意見，2014年4月完成了最終版規劃報告，並已正式交付柬埔寨運輸部實施。
規劃至2040年，柬埔寨高速公路路網總規模約2,200公里，包括6條金邊放射線、2條縱線、2條聯絡線和1條金邊環線組成，總里程約2,230公里。
就是要讓您有感覺……
時光交錯：台中新地標秋紅谷VS.金邊地標加華&安達大樓
從上一章了解整個柬埔寨過往至今的變化之後，應該讓身為投資者的您對柬埔寨已經有些改變了吧？現在的柬埔寨已經慢慢走出過往，邁向新的紀元，因此，我們現在就透過這章告訴您，柬埔寨目前的優勢在哪？未來的機會在哪？為什麼要投資柬埔寨的房地產？
「不要在停留在過去了，機會不是在過去，而是放眼在現在與未來！」
‧真的嗎？投資柬埔寨買房真的有很多優勢嗎？
‧真的嗎？當地交通真的不停地在建設嗎？
‧真的嗎？柬埔寨當地的經濟環境真的好嗎？
‧真的嗎？柬國機會真的有留給台灣人嗎？台資企業有哪些？
‧真的嗎？真的很多國家的資金願意進入這裡嗎？尤其是歐美、日、韓他們真的願意投入柬埔寨嗎？
‧真的嗎？首都金邊土地開發如此迅速，衛生條件真的好嗎？還是如過往一般？
‧真的嗎？柬埔寨人民給我們普遍貧窮的印象，我們投資房產真的只能租給外國人嗎？
‧真的嗎？當地的手機、網路真的方便嗎？尤其是中文真的能通行？
‧真的嗎？除了住的問題之外，其他食、衣、行、育、樂以及一些文化上是否真的有隔閡？
‧真的嗎？當地的治安真的好嗎？
‧真的嗎？印尼、菲律賓等地皆有地震海嘯，柬埔寨是否真的有類似的天災存在？
‧真的嗎？柬埔寨房地產投報率真的高嗎？
‧真的嗎？聽說很多外國人到此投資，出租房屋真的供不應求嗎？
讓我們從以上問題，來一一告訴您，為什麼要投資柬埔寨的房地產。
◎問題一：真的嗎？投資柬埔寨買房真的有很多優勢嗎？
○重 點：如下列七點優勢分析。
一、柬埔寨氣候宜人，年均溫27度，無颱風，無地震，被國際媒體評為最適合人居退休之地。
二、位居東盟十國正中心，政治穩定，地大物博，天然資源豐富（木材、媒、鐵、金、寶石、石油等），人口1,500萬，國土面積18萬平方公里，GDP成長率7.0％以上，每年人口以40萬左右增長，平均年齡27歲。三、對外國人投資採全面開放，鼓勵外國人買房定居，為東南亞金融最自由國家（有東南亞小瑞士之稱），美元為流通貨幣，學中文、英文（語文能力與薪資掛勾），是包容性最大的國家，國人大多有華人血統，吸引了中國、台灣、香港、新加坡、日本、韓國等國際資金投入，是很友善的國家。
四、平均基本工資128美元／月，為東南亞最低。越南排華及泰國軍事政變後，許多世界工廠紛紛移至柬埔寨，外國移民湧入，房地產供不應求，地價飆漲，未來十年是金邊市房地產黃金十年。國際大型地產公司紛紛入開發大型建案。
五、建築規範寬鬆，無地目區分，無容積率、建蔽率規定，可創造土地最大開發價值，租金投報率在8～15％左右，建案投報率在4～6倍左右。
六、東盟各國首都房價以金邊2,000美元／m2最低，在中國泛亞鐵路及高速公路建設下，未來增值空間最大。（曼谷在10,000美元／m2，胡志明12,000美元／m2）
七、柬國經濟四大產業：建築業（金邊市）、旅遊業（吳哥窟）、農業、成衣業。以此四大產業為基礎，吸引了周邊產業鏈相繼進入，包括金融業（台灣已有6家銀行在金邊設點）、餐飲業、房仲業，婚紗攝影、汽車買賣、汽修服務、醫療服務、旅行社、休閒娛樂業等，市面一片欣欣向榮，有如40年前的台北市、新竹市、台中市、台南市、高雄市，被國際房產業評為未來房產最具發展潛力的城市。
◎問題二：真的嗎？當地交通真的不停地在建設嗎？
○重 點：鐵路、公路、航空、海運年年增長，中國與日本更在柬埔寨及東南亞其他國家爭相投入交通基礎建設。
以下我們會將鐵路、公路、航空、海運以及中國政策影響面逐一為身為投資者的您做一個整體性的分析，讓您了解整個柬埔寨交通的願景，同時，也讓您知道，現在這個國家充滿活力的源頭，就是從交通基礎建設開始。
※主管機關：柬埔寨公共工程及運輸部（Ministry of Public Works and Transport）Ⅰ.鐵路方面：
（A）泛亞鐵路：
柬埔寨金邊市位於泛亞鐵路東線上，在交通位置上極為重要，主要是改善東南亞半島物流、貨運及雙邊貿易，預計2020年完工。泛亞鐵路有東線、中東線、中線、西線四個方案，金邊位於東線上。
然而，值得注意的是，泛亞鐵路已經成為國際政治角力戰，不同國家希望對該鐵路有不同的主導權，所以未來整合工作就成為一個關鍵因素。
（B）柬埔寨國內鐵路
目前在柬埔寨運行及興建中的鐵路分別如下：
起迄點 公里數 附註
金邊市～西哈努克省 256公里 運行中
金邊市～波比（柬泰邊境） 337公里 興建中
暹粒～士芬 未定 考察中
仕倫（桔井省）～越南 未定 考察中
仕倫（桔井省）～寮國 未定 考察中
Ⅱ.公路方面：
（A）柬埔寨高速公路規劃：
序號 起迄點 公里 線道
1 金邊～材楨 150公里 四線道
2 金邊～西港（3號路） 195公里 四線道
3 金邊～西港（4號路） 205公里 四線道
4 金邊～泰國 380公里 四線道
5 金邊～布迭棉芷 390公里 四線道
6 金邊～磅針 130公里 四線道
7 上丁～磅針 225公里 四線道
8 暹粒～國公 230公里 四線道
9 國公～西港 145公里 四線道
10 貢不～白馬 35公里 四線道
11 金邊環形路 145公里 八線道
（B）根據中國「河南省交通規劃勘查設計院有限責任公司」新聞稿
為明確柬埔寨高速公路遠景發展目標、佈局框架，指導高速公路建設，2013年3月，柬埔寨王國公共設施和運輸部組織開展《柬埔寨王國高速公路總體發展規劃》，由該公司負責研究工作。
2014年1月，柬埔寨運輸部主持召開規劃評審會。結合規劃評審意見，2014年4月完成了最終版規劃報告，並已正式交付柬埔寨運輸部實施。
規劃至2040年，柬埔寨高速公路路網總規模約2,200公里，包括6條金邊放射線、2條縱線、2條聯絡線和1條金邊環線組成，總里程約2,230公里。
