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臺北港鄰近海域歷年地形變遷特性分析[111深藍]
運輸研究所 出版臺北港位於新北市八里鄉訊塘村海濱,濱臨臺灣海峽,港區範圍南起紅水仙溪出海口之北岸,北至八里污水處理廠之南界,自1993年起開工建港,港區用地全以填海造地方式取得,並為滿足港埠運能需求,近20餘年陸續
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臺中港靜穩度水工試驗暨波浪數值水槽之初步探討[111深藍]
運輸研究所 出版本研究依據臺灣港務股份有限公司委託台灣世曦工程顧問股份有限公司「臺中港40 年期主計畫」長程外廓堤增建設施規劃,以及蒐集臺中港地形水深資料,研究臺中港長程配置方案完成後,推估2年後之港區變化,並配合
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應用雷達技術於海象觀測作業化之校修與維運[111深藍]
運輸研究所 出版本計畫之目標為建立一套高頻雷達資料處理及瀏覽系統,發展觀測臺灣海峽中部之海氣象資訊技術。本研究執行內容包含精進雷達訊號分析技術及解算最佳海氣象量值、雷達資料品質評估、雙雷達系統整合與驗證、建立海況資
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馬祖港域能見度探討之研究(1/2)-環境因子特性分析[111深藍]
運輸研究所 出版馬祖地區於每年3至5月間,受到南風影響,暖濕空氣流經較冷的水面或地面而形成多雲霧的天氣。平流霧厚度可達7百公尺以上,天氣好時的日間太陽幅射最多只能消除雲層頂部一部分,因此,如果平流霧歷久不散,能見度
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110年主要商港風潮觀測與特性分析[111深藍]
運輸研究所 出版根據本年度(109年9月~110年8月)統計資料,整年基隆港平均風速為 4.0 m/s,主要風向為NNE向,平均潮位、潮差為1.04m 、0.59m;臺北港平均風速為6.7 m/s主要風向為NE向,
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透地雷達檢測道路孔洞方法之初步探討[111深藍]
運輸研究所 出版臺灣地區公路品質維護不易,會因人為或自然因素造成道路損壞,間接或直接影響到用路人安全。道路孔洞、間隙、淘空及沉陷等內部缺失,如僅靠人工目視進行檢視修補,仍有其侷限,以非接觸性與快速性的透地雷達技術來
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淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫
交通部 出版為了因應全球性的5G、自駕車、車聯網及智慧城市的發展洪流,自2019前年交通部成立「交通科技產業會報」12大產業小組。其中最為核心的「5G智慧交通應用推動」小組推動策略與方向,即是以淡海新市鎮持續完
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2020全國綠建築 繪畫徵圖比賽•得獎作品
建築研究所 出版為提升綠建築扎根教育成效,內政部建築研究所自2016年度起,以創新的宣傳方式,舉辦「綠建築繪畫徵圖比賽」,並於2019年正式更名為「全國綠建築繪畫徵圖比賽」,同時整合綠建築數位教材教學、綠建築示範基
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電動公車示範計畫執行績效分析與推動策略支援應用(2/2)[110粉]
運輸研究所 出版本計畫目的為蒐集電動大客車之示範與一般型補助計畫於執行期間之營運數據,並建置營運數據監控管理平台,分析營運及行車數據,以利掌握電動大客車之關鍵指標及檢核營運績效。同時,藉由本計畫執行累積之實際營運數
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智慧運輸發展與車輛安全法規技術諮詢管理計畫(1/4)(共2冊)
交通部 出版交通部「智慧運輸系統發展建設計畫(110-113年)」以政策創新引導產業發展,營造智慧交通生活環境,將智慧運輸推展至更整合、友善、方便、效率的層次。在以創造低碳交通及友善環境的目標下,延續前期執行亮
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南臺區域整體運輸規劃系列研究(2/2):供需預測及發展策略分析[110淺黃]
運輸研究所 出版本所自105年起逐步精既有「城際運輸需求模式」轉型為「區域運輸需求模式」,並以北臺區域為研究範圍,於105~107年度進行整體運輸規劃(旅次特性調查、需求模式建構)與發展策略分析。
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臺灣鐵道容量手冊:輕軌運輸系統篇(A、B型路權)[110淺黃]
運輸研究所 出版近年來政府致力於推動各項軌道系統相關建設,並計畫將於各都會區規劃推動輕軌運輸系統,為了確保未來系統可在最經濟的條件下提供符合預期品質的運輸服務,需要系統化之軌道容量分析方法與工具。因此,本所自民國1
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高雄港洲際貨櫃中心聯外交通改善策略之研究[110淺黃]
運輸研究所 出版本計畫透過蒐整高雄港及周邊現況發展情形,與交通特性資料,針對未來之運輸需求進行分析預測,盤點高雄港洲際貨櫃中心(第六、七貨櫃中心)所面臨之聯外交通課題,研提交通管理及交通工程等改善措施,及短期及中長
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商港整體發展規劃(111-115年)[110銘黃]
運輸研究所 出版本計畫針對影響海運發展之外部因素,包括國內外政治經濟情勢變化、社會環境需求與科技技術變更,並從航運產業與港口營運模式角度分析既有營運課題。
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公共運輸縫隙掃描決策支援系統之維運、功能強化及教育訓練(2/2)[110藍]
運輸研究所 出版本所研發「公共運輸縫隙掃描決策支援系統」(以下簡稱本系統),以公共運輸整合資訊流通服務平臺為基礎,結合地理資訊系統、人口分布資料、公車營運資料與社經資料等進行加值應用,提供多項評估指標自動運算與分析
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國內外海事安全資料內涵及應用初探[110綠]
運輸研究所 出版本研究依據交通部2020版運輸政策白皮書運輸安全分冊,策略3加強海運安全資料之應用分析,所提行動方案「建置海運安全資料庫」及「強化海運安全資料分析應用」辦理,進而蒐集國內外海事安全資料與應用,以做為
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捷運路網規劃參考手冊之研究(2/2)[110黃]
運輸研究所 出版本計畫研究期程為2年,第1年期(108年)工作包括回顧國內外過去之運輸規劃方法與都會區軌道運輸路網規劃案例,盤點各案例之規劃流程,研提捷運路網規劃流程作業項目及評估準則;第2年期(109年)工作重點
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智慧交通科技與管理計畫(3/4)
交通部 出版本計畫依循ITS計畫所擬定之策略方向,積極協助交通部進行計畫管考,並輔導受補助之地方政府,以如期如質完成各階段工作為目標。為協助管考作業進行,本計畫對管考平台進行功能擴充,並以電話、email或是公
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運輸部門溫室氣體減量第二階段策略精進研究[110土黃]
運輸研究所 出版我國運輸部門減量策略架構大致遵循國際運輸策略三大主軸:需求減量、運具移轉與技術改善。在掌握國內減量責任分配及我國運輸部門排放結構,透過檢討由下而上及結合由上而下策略形成機制,提出第2期運輸部門溫室氣
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汽車運輸業參與溫室氣體抵換專案之研究[110土黃]
運輸研究所 出版本計畫探討我國汽車運輸業參與抵換專案,故計畫範圍涵蓋溫管法、抵換辦法及汽車運輸業相關規範,包含抵換專案相關申請作業程序及環保署認可之減量方法,如聯合國清潔發展機制執行委員會認可與運輸有關之減量方法及
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109年度砂土石產銷調查報告
經濟礦務局 出版調查統計臺灣地區統計砂石料源(河川疏濬及野溪清疏、水庫清淤外運、土石採取場、營建土石方再利用、礦區批註土石等砂石產出端)經砂石碎解洗選場碎解、洗選、加工後之砂石成品產銷存數量、價格以及各港口進口砂石
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交通事件資訊整合服務擴充與事件偵測技術精進計畫[110粉]
運輸研究所 出版本計畫延續前幾期計畫成果,訂定都市交通事件資料庫擴充機制、推廣與精進交通事件資訊整合與發佈平台,並持續執行事件通報內容品質優化之精進研究。藉由本計畫之執行,期能增進智慧交通應用支援智慧城市發展,提升
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公共運輸縫隙掃描決策支援系統之維運、功能強化及教育訓練(1/2)[110藍]
運輸研究所 出版「先進公共運輸系統整合資料庫加值應用系統」主要提供路線評估指標,以衡量公車服務缺口,「公共運輸系統區域發展指標評估系統」則主要提供區域評估指標,以衡量當地公共運輸發展程度,兩者功能未重複且應用時具有
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預約式通用小客車運輸服務之試辦與推廣應用[110藍]
運輸研究所 出版本所於106及107年完成「預約式無障礙小客車運輸服務之整合研究」,針對建立落實供需平衡所需的資訊平台,以及車隊管理與主管機關所需之管理與稽核系統,完成開發與測試。
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運輸系統因應氣候變遷調適之研究[110土黃]
運輸研究所 出版本計畫的工作項目包含:(1)滾動檢討我國運輸系統策略、(2)蒐集與分析國內外鐵公路系統因應極端天氣事件之新科技應用趨勢、(3)召開專家學者座談會、(4)辦理調適專業知識教育訓練、(5)辦理「鐵公路氣
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公共運輸供需契合與轉乘縫隙之研究:以鐵、公路轉乘為例[110藍]
運輸研究所 出版轉乘是服務考靠度的重要因素之一,良好的轉乘規劃可有效減少營運成本,並可藉以規劃出更有彈性且有效的路線;但不良的大眾運輸轉乘設計,造成乘客的等待時間以及旅行時間增加,並對大眾運輸服務感到失望;耗費時間
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科技計畫研發成果管理推廣與知識分享服務[110粉]
運輸研究所 出版本計畫將配合交通部及交通運輸研究所109年度科技計畫研發成果、重要發展政策及當前國際交通科技發展現況,同步進行相關智慧財產權研究,以提供交通部及運輸研究所各項研發成果之專利申請建議與相關施政協助,並
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第38期臺灣地區易肇事路段改善計畫[110綠]
運輸研究所 出版第38期臺灣地區易肇事路段改善計畫,係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號:交運25101)。本計畫係利用108年臺灣地區之道路交通事故資料(A1
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輕軌系統容量分析暨應用研究(2/2)-A、B 型路權容量及可靠度分析[110黃]
運輸研究所 出版本計畫的目的在於完備國內的鐵道容量分析技術,藉由發展輕軌運輸系統之連續路段鐵道容量及可靠度分析模式,作為鐵道容量系列研究之輕軌運輸系統部分的重要依據,此外透過手冊編訂與教育訓練持續進行推廣作業。
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捷運路網規劃設計參考手冊之研究(1/2)[110黃]
運輸研究所 出版為利後續捷運計畫推動與審查,並考量捷運系統路網規劃之因地制宜特性,本計畫將依據社會經濟發展及交通運輸環境,研究並編訂適合國情之捷運路網規劃設計參考手冊。
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探討道路交通標線之防滑特性[110綠]
運輸研究所 出版本計畫之目的主要在於探討道路交通標線之防滑特性,並特別針對道路主管機關試辦的65BPN標線進行研究,以瞭解其抗滑能力衰退幅度,能否長期維持一定的抗滑能力,以做為未來調整抗滑能力規範之參考。
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應用人工智慧技術進行交通數據蒐集暨號誌控制之研究[110粉]
運輸研究所 出版本計畫將主要目的在於利用AI技術所蒐集交通參數(交通量),將之應用於以AI強化學習為基礎的動態號誌所需交通數據,進而藉由以模仿學習(Imitation Learning,IL)與以週期為基礎的AI強
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路口俯視攝影技術於交通衝突分析之案例應用與比較[110綠]
運輸研究所 出版本計畫延續108年研究之成果,以6處示範路口,利用人車流動空拍影像軌跡擷取進行影像分析,透過交通衝突分析軟體進行路口衝突分析,並進一步將衝突分析結果及衝突事件的分類,與本所「各肇事型態的交通工程改善
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交通行動服務(MaaS)後續服務擴充與推廣策略規劃[110粉]
運輸研究所 出版本研究在確立研究範圍後,即開始掌握世界各國的案例,透過各國案例的經驗探討,來制定本案適合應用的MaaS服務範疇,此外更依照本國目前的應用場域進行跨縣市、風景區及偏鄉三場域案例進行個案探討,探討項目包
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數位化與區塊鏈技術應用於我國貨櫃運輸作業鏈之研究[110銘黃]
運輸研究所 出版由於目前各國對於發展航運數位化及區塊鏈技術應用雖多有研究,惟其案例大都為各自資訊領域與業者配合發展與建置,少有相關單位或主管機關進行架構藍圖掃繪與整合性之研究,因此本計畫希望能引領國內航港產業與管理
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交通行動服務(MaaS)示範建置與服務擴充計畫[110粉]
運輸研究所 出版本計畫以前期計畫成果為基礎,持續擴充各項服務,包含擴大計程車隊服務、增加共享電動機車參與,觀光套票規劃、通學週票規劃營運以及使用者行銷推廣等,增加推動高雄市MaaS觀光交通服務套票營運、臺鐵區域通勤
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汽車客運業路線別成本計算制度應用軟體更新及維護運作計畫[110藍]
運輸研究所 出版交通部為協助汽車客運業者釐清路線別實際成本項目,以提高經營績效,遂將汽車客運業路線別成本計算制度(以下簡稱本制度)列為促進大眾運輸發展方案配合措施之一,期藉由本制度之執行,協助業者確認與掌控路線別成
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多元公共運輸數據分析與行銷策略[110粉]
運輸研究所 出版本研究持續整合票務數據與使用者特性等相關數據進行資料探勘分析,用以針對高雄都會區之MaaS目標族群(如大學生通勤族),應用分析結果於研提MaaS精進建議,俾利相關單位可運用MaaS高價值資料庫與相關
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聯網智慧機車安全暨共享場域試驗研究計畫
交通部 出版本計畫以透過在實施場域內主要危險路口裝置互動感測之智慧路側設施,並導入新型態智慧共享機車,以車路互動方式,於機車臨近路口或行駛於危險路段時,由路側設施偵測車輛風險並透過資訊可變標誌警示(CMS)給予
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智慧觀光數位轉型產業輔導健檢及策略規劃計畫(附重點摘要)(附光碟)
交通部 出版本計畫係就我國觀光產業進行數位體質健檢,並針對觀光產業現況進行瞭解、規劃、協調數位轉型所需之資源與發展路徑,並建構觀光產業數位轉型示範案例,預作為後續智慧觀光數位轉型之基石。計畫主要成果包含1.完成
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109年高速公路年報(電子書)
高速公路局 出版109 年受到新冠肺炎的影響,將國人習於出國之情況,轉變為國內旅遊之動力,疫情更刺激物流業發展,對應交通部「2020 交通科技產業政策白皮書」,明白揭示為促進運輸產業多元智慧發展,將依「智慧運輸系統
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勞動基金運用局中華民國一○九年度年報
勞動基金 出版為加強勞工及社會大眾對勞動基金運用局投資運用之瞭解,編製中英文版年報,內容包含勞動基金運用局成立宗旨及任務、組織成員、109年重要工作、經管基金運用成效、未來展望等。
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建築物無障礙設施設計規範解說手冊
建築研究所 出版為配合108年「建築物無障礙設施設計規範」大幅修正發布,透過此解說手冊的說明,協助地方政府簡化建管單位審核建案時的流程,減少施工錯誤產生建築資源的浪費,同時提供規劃設計者在進行設計與繪圖時能有正確的
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單晶片微電腦8051/8951原理與應用(C語言)(第二版)(附範例、系統光碟)(06028017)
全華 出版1.本書共分為四篇,使用目前最熱門的KEIL C來學習單晶片微電腦,內容深入淺出,理論與實務並重,在學習上更加得心應手。 2.本書詳細說明C 語言入門語法、程式架構、運算子及特殊指令,是學習
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智慧型行動電話原理應用與實務設計(10376)
全華 出版1.本書將行動通訊基本原理與實務設計結合,介紹硬體電路 相關原理、設計方式、產品發展與生產流程等基本知識, 讓讀者有廣度的了解。2.利用重點式的敘述,力求簡潔明瞭,並以淺顯的圖解方式 來敘述概念