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全日本私鐵圖鑑：歷史脈絡×車體特寫×166條路線，以攝影角度盡覽鐵道美景

收錄超過960幅精美列車遠望&特寫照片透過166條私鐵路線與人氣特急列車完整介紹遍布日本列島的特色私鐵日本數量最多的鐵道公司是中小民鐵，也就是人們口中「地方私鐵」。「私鐵」，正確來說應該是「民鐵與交通局與第三部門鐵道」，私鐵無論大型還是中小型，列車都富有變化，令人興趣盎然。大型私鐵中，有營業里程超過500公里的超大型私鐵，中小型私鐵中，則有營業里程僅2.2公里的迷你私鐵。正因如此，各私鐵公司都富有變化，十分有趣。本書囊括多幅精美列車照片，不僅可看到沿線美景，也有車輛特寫，書中更完整收錄各私鐵公司引以為傲的收費特急列車，是鐵道迷不容錯過，由鐵道攝影家精心打造、值得收藏的一冊。藉由一般民眾力量拯救了瀕臨破產的私鐵們▋銚子電氣鐵道－－濕煎餅拯救鐵道銚電是行駛於關東地方最東端，也就是千葉縣銚子市的地方私鐵。由於銚電社長挪用資金，使得公司幾乎面臨破產，連修理電車的錢都沒有。此時拯救它的是銚電名物「濕煎餅」。據說當時銚電在網路上拚命呼籲，「請大家購買濕仙貝，讓我們賺取電車的修繕費用」，結果全國各地湧入訂單，將銚電從廢止危機中拯救出來。▋萬葉線－－被市民拯救的電車萬葉線是連接富山縣高岡市和射水市的路面電車（有軌電車）。1998年，這條路線卻因為虧損而宣布廢止鐵路，準備轉為巴士服務。就在此時，希望鐵路存續的沿線居民們站出來陳情，於是新的鐵道公司「萬葉線」在2002年開業，讓鐵路得以延續。特別令人感動的是，沿線市民的捐款總額超過了1億日圓，市民的堅定力量拯救了萬葉線。透過增加班次與開源節流的種種努力使幾近廢線的私鐵路線重獲新生▋長崎電氣軌道－－日本票價最便宜的路面電車長崎電氣軌道的票價全線統一，是日本票價最便宜的路面電車。而且它是民營的，因此光靠140日圓的票價就能盈利，這真的很了不起。現在貼滿廣告的彩繪電車早已司空見慣，但日本第一輛車體全面廣告的列車就誕生於長崎。這些廣告收入以及將車庫上方規劃為停車場等措施，都能感受到民營企業在經營上的努力。▋長良川鐵道－－沿著清流長良川行駛長良川鐵道承接因虧損而面臨廢線的舊國鐵越美南線之後，將車站數從26個增加到38個，每日班次增加到24趟往返以上，使得當地交通變得非常便利。不僅如此，週末還推出了沿著長良川行駛的觀光列車，在達終點的北濃之間，跨越長良川的次數竟然多達9次。用動物們吸引乘客目光擁有可愛的站長與站務員的私鐵們▋和歌山電鐵－－「小玉電車」行駛中小玉電車的車身上繪著以貴志站的三色貓「小玉站長」為原型的101隻小玉。從和歌山站出發的「小玉電車」，穿過市區，在田園地帶再行駛約20分鐘，便會到達伊太祈曾站。一進入候車室，找到了！貓站長「四玉」是也。終點貴志站還有第二代的「二玉」站長。大家都很可愛呦！▋阿佐海岸鐵道－－以四國一周的路線為目標阿佐海岸鐵道中的「阿佐」，是指連接舊國名中的阿波（現今的德島縣）與土佐（現今的高知縣）兩地之間的鐵道路線。宍喰站最有名的是「伊勢龍蝦站長」的「ASA」與「TETSU」。2位會在水槽的站長室裡等待大家的光臨。

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