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交通部民用航空局111年年報

民用航空局出版

2023/07/30 出版

本年報記載過去1年（111年）我國民航事業發展之概況及飛航安全之策進作為，內容涵蓋了我國民航現況、交通部民用航空局組織架構、國際及兩岸航網、空運服務成果、機場發展規劃、機場建設與經營、遙控無人機管理、飛航安全監理、飛航服務優化、人才培育及國際交流、年度專題，以及統計數據與大事紀要等。

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本所依交通部指示研擬公路公共運輸計畫向行政院申請專案經費，以擴增交通部及縣市政府推動公路公共運輸發展之財源，三期計畫執行下來，曾成功扭轉先前公路公共運輸載客量持續下跌之趨勢，自98年至107年成長了20.3%，達到近年來的運量新高，使客運市場重返85年榮景。惟108年公路公共運輸載客量出現小幅衰退，減少0.22%，爰本研究藉由相關分析釐清造成運量衰退之可能原因。109年公路公共運輸載客量出現更大幅度衰退，較108年減少13.49%，原因很明確地係來自Covid-19疫情之影響，本研究則進一步分析瞭解不同公共運具別、不同時間點、不同地區、不同國家所受衝擊是否有明顯差異，以瞭解疫情期間公共運輸載客量變化幅度大小係受哪些因素影響，以及這些影響因素有哪些是運輸部門可控制或著力的。此外，本研究亦探討國外公共運輸部門(業者與主管機關)於疫情期間為減緩客源流失或增進載客量之因應措施，並提出我國公共運輸部門面對疫情衝擊可採行之減災及興利作為。

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第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫[112綠]

徐台生、湯儒彥、葉祖宏、林文閔、賴靜慧、鄭信鴻、黃明正、喻世祥、孔垂昌、黃士軒、李晴瑄、黃耀緯、王聖儒著

運輸研究所出版

2023/06/30 出版

第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運23601)。本計畫係利用110年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），透過道安資訊平台進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點，依各地點特性進行書面審查及會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。第40期易肇事路段改善計畫之改善地點計64處，改善總經費預估約新臺幣26,688,057元，平均每處改善約新臺幣417,000元。

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道路安全檢核制度之初探（2/2）：易肇事路口安全改善檢查表之建立[112綠]

李明聰、許添本、溫谷琳、朱炫安、葉祖宏、賴靜慧、孔垂昌、黃明正著

運輸研究所出版

2023/06/30 出版

道路交通安全不僅關係到民眾的生命財產、以及行的基本權利，倘若發生交通事故，也將衍生出龐大的社會成本。因此，道路交通安全問題是國內刻不容緩的交通改善重點。其中，路口事故更是道路交通安全問題的重中之重，我國交通部每年辦理各期「臺灣地區易肇事路段改善計畫」，針對車禍事故集中發生的地點，對於事故特性進行分析，俾對道路交通工程缺失進行檢討改善，屬於事故發生後的改善措施，尚缺乏基礎設施安全管理各階段(規劃設計、定期檢查、易肇事檢查…等)的安全檢查程序。本計畫透過回顧國內外文獻，了解安全檢查制度可能涉及的相關議題與因子，並利用過去易肇事路段改善計畫之計畫成果經驗，彙整不同碰撞型態(包含:右轉側撞、左轉側撞、左轉穿越側撞、交叉撞、追撞、擦撞等)對應的改善設計方法，再由相關改善設計方法歸納為號誌設計、轉向設計、幾何設計、周邊環境狀況等主要檢查方向，研擬出「易肇事路口安全改善檢查表」，期望將其做為路口改善流程中完整檢查路口各項設施的檢查工具，或於事故資料少、或是事故無重現性的地點使用，找出路口可能的肇事因子，並做為改善方案研擬的參考依據。本計畫也彙整交通從業人員的實際操作回饋、與產學界專家會議的討論意見，修改調整使檢查表的操作能兼顧未來使用者的認知操作與便利性，相關意見也能做為未來進一步推廣道路安全檢查、查核架構的基礎。

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我國人工智慧車聯網之號誌控制模式探討[112粉紅]

黃銘崇、萬家豪、黃友恆、徐嘉駿、胡鈞祥、吳東凌、周家慶著

運輸研究所出版

2023/06/30 出版

近年來人工智慧在軟硬體技術的突飛猛進與各領域應用的迅速發展，可預期未來運用人工智慧、影像辨識、資通訊(ICT)、車聯網(V2X)與5G等技術，特別有助於紓緩因交通號誌控制不夠智慧，導致民眾行的痛點。本計畫除回顧彙整國內外應用車聯網與人工智慧強化學習在號誌控制之應用與演算法，並發展車聯網與人工智慧強化學習之號誌控制模擬環境，藉由車聯網緊急車輛優先號誌、單一路口多時相號誌控制與幹道連鎖號誌控制模擬之人工智慧號誌控制模式構建、學習與訓練、模擬與績效評估，來為後續人工智慧號誌控制奠下研發基礎。計畫分別以臺北市「中山北路-德行東路」3個路口幹道、臺南市「台86-19甲線」路口、高雄市台88線鳳山出口(過埤路-鳳頂路)路口)等3個縣市政府合作所發展交通模擬環境與人工智慧強化學習號誌控制模型及其訓練。根據不同場域特色，以及強化學習探討的議題項目，總計提出13 種不同的強化學習應用方案，訓練結果顯示13 種強化學習方案皆能不同程度的改善現況交通績效，顯示DDPG強化學習號誌控制的潛力與可行性。計畫同時研提以PPO 為核心演算法的做法，並於臺南市實驗場域進行模擬測試，結果顯示不同的強化學習演算法也同樣可以取得績效改善。車聯網資料應用上，研提採用卷積層網路(CNN)結構萃取資料特徵，進而做為強化學習的資料輸入，實驗結果顯示，以車聯網資料做為強化學習號誌控制資料來源的潛力。

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鐵道安全管理系統自主評估準則與監理查核機制之研究[112綠]

林杜寰、孫千山、鍾志成、徐任宏、黃邵琪、李治綱、葉祖宏、賴靜慧、黃耀緯、喻世祥著

運輸研究所出版

2023/06/30 出版

鐵路行車規則已於2022年修正並要求營運機構建立安全管理系統（SMS）。為協助營運機構評估所建立之SMS的符合性及有效性，並讓鐵道監理機關－鐵道局能夠查核SMS運作狀況，本研究發展一套適用於我國的機制、準則與工具。本研究回顧國外鐵道、民航等業別之SMS評估機制、準則與工具，並考量我國鐵道安全監理現況（含國家鐵路安全計畫），彙整出可供營運機構、監理機關施行之自主評估及監理查核機制。除此之外更參考回顧結果以及過去數年研究成果，發展出36項評估準則，以及更細部的初步查核工具、自主評估與有效性查核工具。營運機構可使用本研究所發展的準則與工具評估自身SMS符合性及有效性，並精進本身SMS；鐵道局則可透過同樣的準則與工具來查核營運機構SMS是否符合法規、自主評估結果是否屬實，做為營運監理輔助事宜。為確保SMS以及相應的評估機制能夠有效運作，本研究建議後續權責單位應執行必要行動。首先須滾動檢討評估工具；而後透過訓練課程、法制要求、建立指引等方式提升機制有效性；最後藉由管理成熟度模型、安全文化模型之導入，精進與整合各項安全相關機制，俾更全面提升鐵道安全。

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新興科技導入學校交通安全教育之需求評估規劃[112綠]

林月琴、張淑萍、林慧華、詹景喻、張茵、葉祖宏、賴靜慧、周文靜、喻世祥著

運輸研究所出版

2023/06/30 出版

我國已針對交通安全教育之推動，發展各學習階段基本能力架構及課程模組，並規劃校訂與融入課程使用。為進一步提升我國師生交通安全教育的教學與學習動機，本計畫參考國外新興科技導入教育之經驗與作法，整理當前數位學習的最新發展趨勢，並透過實地參訪及焦點座談方式，整理各階段科技教育現況及挑戰，找尋對應不同學習階段與交通基本能力的合適教學主題。本計畫經德懷術(Delphi Method)調查，篩選出包含「危險感知」、「運具使用」及「交通知能與科技運用」等三大能力主題在內的22項內容重點，可做為導入應用時的優先發展項目。本計畫提出未來研發科技教學輔助工具之規劃建議，並考量實務應用之可行性，建議短期鼓勵教學創新與跨域合作，開發可供教學端直接應用之教案內容，中長期應以專業師資的培育及跨領域團隊的經營做為推動目標，以便協助學校交通安全教育的普及與落實。

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2022年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

蔡立宏、羅建明、賴瑞應、謝幼屏著

運輸研究所出版

2023/06/02 出版

臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞；因此，欲瞭解臺灣地區大氣腐蝕狀況，大氣腐蝕劣化因子與金屬材料腐蝕之調查與研究，尤其重要。本年報為2022年01月至2022年12月止之大氣腐蝕調查結果，包括：(1)依據中華民國國家標準(CNS)，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行臺灣全島及澎湖、金門與馬祖等地區之大氣腐蝕劣化因子調查，(2)依據CNS製作碳鋼、鋅、銅、鋁標準試樣，並進行現地曝露試驗與腐蝕速率量測，(3)彙整調查試驗結果，進行大氣腐蝕環境分類與建立資料庫網站，提供外界查詢及應用。藉由本所大氣腐蝕環境分類與查詢網站之建立，本年報期能提供相關單位瞭解金屬材料在各腐蝕環境中之耐久性與辦理公共工程防蝕設計、維護之參考應用。

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返家高雄驛事：高雄帝冠車站第二次遷移紀錄[附光碟]

張維舜、方詩淵、鄭長貴、吳冠益著

鐵路改建局出版

2023/05/23 出版

高雄市舊火車站(高雄驛)於1941年(昭和16年)6月20日竣工啟用，當時即設有地下道通往各月臺，是南台灣鐵道旅客往來最為重要的火車站。第一次遷移工程於2002年3月7日動工，開始舊車站體遷移前置作業。遷移工程採用「總掘工法」以無升高移動工法，移入原台汽廷超場的空地內。第二次遷移先是在2016年5月31日公布新高雄車站設計圖，歷史悠遠的帝冠車站站體將成為新車站的入口大廳。先在2021年3月17日開始進行頂昇3.94公尺作業，之後再向北挪移4.8公尺.向西挪移57.86公尺，最後在2021年11月27日完成下降2.19公尺作業。帝冠車站兩次遷移寫下歷史建築物與都市更新，不僅沒有衝突更創造相輔相成的美好案例，未來重新定錨的帝冠車站將繼續啟程，再度陪伴高雄市民航向新的旅程。

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2022台中樂居金獎[精裝/附光碟]

臺中市政府住宅發展工程處著、魔方數位有限公司(主編) 著

台中市政府出版

2023/05/04 出版

「台中樂居金獎」是優良公寓大廈評選轉型的第一步，旨在強調人與人的互動，透過住戶積極參與社區管理維護工作，落實社區自治，以及建立美好快樂的生活態度。另一方面，期能延續以人為本的共好理念，讓社區成為友善居住環境的起點，向外推廣鄰里關懷、互助之目標，形成由點、線、面組成的人本網絡，重新定義生活品質的質地，塑造社區總體營造目標。

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既有公有建築節能改善成果專輯

內政部建築研究所編輯著

建築研究所出版

2023/01/19 出版

本手冊共計6章分別概要介紹如下：(一)第一章節能挑戰 • 技術對策此章節主要針對湧向全球的綠建築思潮、綠建築思維在臺灣的蔓延、既有建築面臨的節能挑戰與政府率先帶頭推廣示範等議題進行初步了解。(二)第二章診斷先行 • 直指核心此篇主要針對各既有建築耗能問題之診斷方法及評估方式進行彙整，並示範公部門既有建築診斷作業個階段流程，瞭解既有建築常見耗能問題診斷與評估及其節能改善技術。(三)第三章標竿案例 • 典範學習此篇主要針對既有建築節能改善之技術與對策進行統整，並介紹卓越改善成果實例，並藉由此篇之案例學習、對照使用最適當之改善設計手法。(四)第四章建築能源 • 監控管理介紹建築能源監控管理系統，藉由蒐集實際耗能數據推估之節能效益比較，並追蹤考核歷年節能改善案例成效。(五)第五章建築節能宣導與技術推廣此篇主要介紹舉辦建築節能技術講習會及教育示範觀摩，透過業界建築師解說及現場導覽，使各機關及專業人士、社會大眾及學生了解建築節能改善之重點。(六)第六張落實改善 • 展望未來此篇主要介紹未來培育建築節能種子人才及落實技術推廣進行，利用電子媒體推播建築節能技術，將現場講授之課程轉換為數位教材。

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內政部建築研究所109年度年報

劉庭宇、劉昱彤、謝宗興、林俊賢著

建築研究所出版

2023/01/19 出版

本年報係依本所執行之科技計畫及配合之國家施政重點為主軸，以易於閱讀的方式精要呈現109年執行各項計畫之研究成果與施政績效。期能透過本年報豐富及多元化的介紹，與國人共享本所研究成果、協助國人瞭解國內外建築研究發展趨勢，並期給予本所支持與指教，進而帶動整體建築研發能量，使研發成果切合民眾所需，持續為國內建築研究與產業發展貢獻心力，為提升國人生活環境品質而努力。

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常用國產材應用於公共工程參考手冊

中華木質構造建築協會(編著) 著

農業林務局出版

2022/12/30 出版

內容包含國產木材種類之介紹、可提供之品質（包含等級區分材）與規格產品、工程防腐處理、規格材價格等資訊，提供各界認識相關國產木材材種特性、種類等，並以協助工程主辦機關、民間營造廠商、專業承商投標估價及發包工程。

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高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究（3/3）－快速公路分析及容量手冊研訂[111淺黃]

黃家耀、林貴璽、廖晉毅、陳威瑜著

運輸研究所出版

2022/12/22 出版

本所出版之「臺灣地區公路容量手冊」係為提供運輸規劃、設計及評估公路容量及服務水準之參考，其中關於進出口匝道路段的分析方法是基於有限之現場資料訂定，已無法滿足目前的分析需求。爰本所將修訂手冊之第五章「高速公路進口匝道路段」及第六章「高速公路出口匝道路段」，為了完成此任務，已於民國107年辦理「高速公路匝道分匯流區車流特性調查之先期規劃」，釐清國內匝道分匯流區主要的類型，並於民國108年辦理三年期的研究工作，針對在國內出現頻率最高之進出口匝道形態進行分析，建立高速公路主線分匯流區與匝道之容量及服務水準分析方法，並補充快速公路的分析方式。三年期研究工作的主題分別為獨立進出口分匯流區、非獨立進出口分匯流區以及快速公路分析及容量手冊研訂。本計畫為研究之第三年期，本期工作重點為歸納第一、二期所發展主線分匯流區之容量及服務水準分析方法，修訂容量手冊第五章及第六章，並針對高速公路進、出口匝道匯流區提出了一套包括7個步驟的容量及服務水準分析程序，適用於高速公路獨立及非獨立出口匝道分流區、以及運作性質接近之快速公路，並依據分析結果訂定容量與服務水準對照表，提升容量手冊在應用上之完整性。除高、快速公路分匯流區之分析以外，考量匝道容量值是實務單位在進行交流道建設時重要的參考依據，本計畫亦訂定1車道及2車道的容量建議值，做為未來實務單位使用之參考應用。

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應用鐵道容量分析方法進行營運改善規劃[111淺黃]

黃笙玹、鍾志成、賴勇成、胡仲瑋著

運輸研究所出版

2022/12/22 出版

本計畫針對傳統暨區域鐵路系統（也就是臺灣鐵路），將鐵道容量分析方法應用於實際鐵道建設及營運規劃之容量評估與改善方案研提，以強化國內鐵道容量分析技術的實務應用。透過案例分析，本計畫發現在複線運轉區間中若連續設有一座以上之無待避功能車站，則會成為容量瓶頸所在，同時，也評估減少列車速差、調整交通組成、提升系統可靠度、增設待避線，以及升級號誌系統等措施對容量改善的效果。

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汽車客運業路線別成本計算制度檢討規劃及應用軟體建置計畫（1/2）[111藍]

李思葦、陳其華、張學孔、陳雅雯著

運輸研究所出版

2022/12/22 出版

交通部為協助汽車客運業者瞭解各條營運虧損補貼路線之成本結構，提高管理績效，於89年實施汽車客運業路線別成本計算制度，交通部運輸研究所亦開發其應用軟體。至今公共運輸經營環境持續改變，除智慧化、電動化等，服務方式日益多元，客運業者經營型態及管理方式亦隨之變化，原成本計算制度已逐漸無法涵蓋業者與政府機關需求。因此本計畫將檢討修訂汽車客運業路線別成本計算制度，提出建議修訂方式並配合建置成本分析應用軟體，以因應公共運輸經營管理數位轉型及決策支援之需求。本計畫為2年期計畫之第1年，完成「汽車客運業路線別成本計算制度修正版」之建議及「汽車客運業路線別成本計算制度修正版」應用軟體架構規劃，以提供交通部、公路總局、地方政府等主管機關成本計算制度之改善建議，有助於後續費率制定或虧損補貼等決策支援應用，使補貼或資源應用更有效能。亦可提供客運業者內部成本經營管理分析應用工具，以提高業者經營效能及公共運輸服務水準。

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我國電動大客車推動策略規劃與自動輔助駕駛技術導入初探[111粉]

陳柏君、林幸加、溫蓓章、宋彥青著

運輸研究所出版

2022/12/22 出版

為落實推動環境永續發展與綠色運輸之理念，在行政院2030年我國1萬輛市區公車全面電動化政策目標下，研訂我國電動大客車結合自動輔助駕駛技術之推動期程與策略。本計畫主要目的在於配合國內電動大客車推展政策，蒐集國內外電動大客車發展狀況，對我國營運中電動大客車進行盤點以了解營運現況，針對電動大客車特性，規劃示範計畫俾利後續掌握關鍵議題，並藉由探討國外自動輔助駕駛發展現況與關鍵技術，在2030年我國1萬輛市區公車全面電動化政策目標下，分析電動大客車結合自動輔助駕駛輔助技術之發展情境及研擬推動策略。本研究成果除可作為我國後續推動電動大客車政策之參考依據，提升國內電動大客車產業技術水準與自主性，並提供國內公共運輸業者更安全與更可靠的多元運輸工具的選擇性，進而讓民眾享受更高品質的公共運輸服務。本計畫藉由回顧國外電動大客車與自動輔助駕駛技術之發展經驗，與國外專家進行交流訪問，掌握國外發展趨勢；同時訪談國內電動大客車製造商、關鍵零組件廠商、客運業者及政府單位，探討國內現行市區公車經營環境，與國內電動大客車產業發展與使用狀況，引進國際先進技術並整合國內研發資源，規劃車隊示範計畫、研擬電動大客車結合自動輔助駕駛技術之推廣計畫及推動策略，同時訂定績效評估機制並召開推動策略座談會，以確認推動策略與目標之可行性，做為我國後續推動電動大客車政策之參考依據。

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本所駕駛模擬研究未來發展方向初探[111綠]

吳繼虹、葉祖宏、賴靜慧、鄭信鴻著

運輸研究所出版

2022/12/22 出版

本計畫目的在探討本所未來於駕駛模擬應用及研究發展的角色，並透過蒐整國內外駕駛模擬器(含機車類型)之應用情形，以研擬本所就駕駛模擬研究之發展方向及改善建議。本計畫發現國際上之駕駛模擬器除透過虛擬場景與使用者進行互動外，更多應用在模擬特定道路環境與駕駛情境、駕駛人因、行為及基礎工具的角度，來思考各種需求面及供給面的研究。本計畫亦根據國際上之發展來評估國內現有產官學研單位駕駛模擬器的功能、限制與可用度等，以研析駕駛人的行為反應。基於上述研究說明，蒐整國際上之發展及評估國內現有產官學研單位駕駛模擬器的功能、限制與可用度等工作，將有助於明確未來本所在駕駛模擬應用及發展的角色。

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航向世界的起點：臺灣航港簡史圖說[精裝]

翁健鐘、高傳棋、林皓淳(撰稿) 著

航港局出版

2022/11/17 出版

全書蒐羅航港歷史史料，記載著重要之航港歷史演進過程，主題由地理環境構成、史前南島語族遷徒、一直到荷西、清領、日治、戰後，呈現不同時期臺灣航港文化的豐富面向。行文採圖說方式，文字精簡，盡量補充民生面向故事，搭配大量照片圖片。

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南島起源：2019年南島語言復振國際論壇實錄（彩圖版）[精裝]

楊正斌 (主編) 著

原民委員會出版

2022/10/25 出版

原民會於2019年9月29日與美國、日本在帛琉共和國舉辦「2019南島語言復振國際論壇」，邀請多國學者專家就南島語族的起源、現狀、危機與復振經驗發表演講。本書收錄考古學、語言學、民族植物學等不同學科研究南島民族起源的新論點，以及相關政府機關對於南島語言保存及復振經驗分享，是認識南島民族起源、遷徙及語言現況的入門

95折特價713元

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應用模擬模式建立國際機場空側容量評析方法之研究（1/2）－臺北松山機場空側容量評估與分析[111銘黃]

李宇欣、陳佑麟、盧立昕、陳蓉萱著

運輸研究所出版

2022/10/04 出版

機場從服務功能上可以劃分為空側和陸側兩大部分。機場空側包括跑道、滑行道、停機位等，屬於機場管制區域。機場空側容量影響機場營運效率甚大，但因空側容量受到許多複雜因素影響，要達到高效率運用目的，需利用專門分析工具進行系統評析與規劃，以確認空側運作瓶頸，並可減少延滯時間。國外既有空側容量評估套裝軟體價格高昂，技術具商業價值通常不公開，無法掌握且應用所費不貲，系統功能也未必完全符合我國需求，因此有必要研發本土核心技術。本計畫為2年期研究之第1年，以本所107年完成之機場空域系統模擬技術為基礎，跑道與停機位之模擬結合飛航與機場空側相關運作方式與等候理論；滑行道系統模擬則以數學規劃建立排程模式與排點模式，在反覆回合演算中以事件模擬做為時間推進之原則，創新研發我國可自主掌握之單跑道機場空側容量評析核心技術，釐清可表達容量評析情境之參數項，並完成臺北松山機場在既有條件及分析情境下之空側容量評估。本計畫成果除可做為政策評估工具，評估掌握機場跑道、滑行道、停機位等空側個別設施及空側整體容量，並可評估分析情境之空側容量，提供民航局、桃園機場公司強化規劃評估與營運調度，使機場空側設施管制作為朝數據化及模式化發展，進而提升我國際門戶機場營運效能，並符合機場長期發展需求。

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推動臺灣發展高端航運服務業之關鍵因素與可行性分析[111銘黃]

饒瑞正、林泰誠、邱榮和、江雅綺、陳胤安、黃致皓、黃崇嘉、謝良易、許書耕、王怡婷著

運輸研究所出版

2022/08/25 出版

臺灣航運產業多數集中在主鏈上的航運業及港口服務業，以貨物運輸與港口營運衍生之相關產業為主。然而在航運或港口都面臨激烈競爭的現況下，強化航運產業鏈中的服務輔鏈，朝具高附加值的高端航運服務業發展，可帶動臺灣整體航運產業鏈的發展潛力及影響力。本計畫將「高端航運服務業」定義為應用於船舶經紀、海上保險、海事法律、船舶金融、驗船服務、船舶管理、船舶會計、航運顧問、海事教育之九大產業，且具備高科技與知識密集、位居產業鏈核心、高總附加價值(GVA)等特徵之航運服務產業，並特別探討新興科技於高端航運服務業之運用與創新。本計畫透過文獻回顧、問卷調查、座談會等方式，廣為蒐集公、私部門對上述「9+1」業別發展高端航運服務業之質性資料，初步提出目前具備發展潛力者為海上保險、海事法律、海事教育、船舶管理與新興科技應用之「4+1」高端航運服務業。針對「4+1」業別之發展建議如下：海上保險部分，國家應政策引導建立自主P&I Club；海事法律面，國家應制定海商法發展策略如內國法化機制、高水準司法體系、協助民間參與CMI；海事教育面，國家應持續支持各海事教育學校、聘用非博碩士級業師、積極發展離岸風電以培育相關人才；船舶管理面，國家應思考簡化並放寬各國籍船員限制、強化海勤訓練項目、鼓勵成立子公司；新興科技面，公私部門應善用我國科技軟實力、健全新興科技相關法規、強化新興科技應用於海事教育與師資培訓。

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鐵路系統供需診斷模式軟體之維護與擴充及策略分析（1/2）[111銘黃]

李宇欣、盧立昕、袁永偉、陳佑麟、許書耕、賴威伸、鄔德傳著

運輸研究所出版

2022/08/25 出版

本計畫之目的在維護及擴充前期鐵路系統供需診斷模式軟體，另為簡化操作與降低學習門檻，研發智慧鐵路平臺進行專案分析，以強化精進該系統分析鐵路建設策略方案之能力。智慧鐵路平臺有能力整合鐵路客運需求及供給以進行方案之診斷與分析，同時亦能產出「路塞潛勢指數」，用以評估各鐵路方案，在各種不同情境下，未來可能的運轉狀況。本計畫擴充智慧鐵路平臺，進一步容納鐵路車輛與乘務人員2種關鍵性的運轉資源。交通部正積極推動鐵路相關建設計畫，以實現環島快鐵之目標，預期將鐵路環島時間縮短一半，達到6小時之水準。本計畫擴充智慧鐵路平臺之後，將可成為環島快鐵政策相關計畫與方案之重要分析工具。

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第39期臺灣地區易肇事路段改善計畫 [111綠]

徐台生、葉祖宏、林文閔、賴靜慧、黃士軒、吳熙仁、黃明正、喻世祥、周文靜、孔垂昌、鄭信鴻、李晴瑄、王聖儒著

運輸研究所出版

2022/08/25 出版

第39期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交安全改進方案」工作項目辦理 (計畫編號：交運 23601)。本本計畫係利用109年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），透過道安資訊平台進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。

95折特價266元

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事故碰撞型態導向之路口設計範例推廣示範計畫（1/3）—直轄市推廣應用[111綠]

許添本、溫谷琳、魏三雅、葉祖宏、賴靜慧、孔垂昌、黃明正著

運輸研究所出版

2022/08/25 出版

路口為道路系統中最容易發生事故的地點。更因為汽機車混合車流的彼此干擾，使得我國於路口的交通安全問題更形複雜。為提升混合車流環境之道路安全，本計畫將針對本所於109年提出的「事故型態導向之路口交通工程設計範例」參考手冊進行推廣應用，以促使整體交通環境更趨於安全與友善。「事故型態導向之路口交通工程設計範例」參考手冊，內容以路口常見的事故型態為應用對象，彙整各事故型態所對應的交通工程改善設計範例，可應用於路口相關型態事故的改善。故本計畫將理論、方法、程序等技術編成系統化課程，邀請各全國道路交通主管機關與交通工程專業人員辦理合計6場教育訓練，並以12處實際案例路口進行演練，透過理論與實務搭配操作，引領各縣市作業程序與觀念的改變，以落實於其當地的事故地點改善作業中，並能由實際應用計畫的結果，持續檢討改善應用設計範例參考手冊的內容。

95折特價285元

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運轉百年看見監理風華－新竹區監理所簡介

吳季娟、孫榮德、張耀輝著

交通部公路出版

2022/08/09 出版

監理業務包含服務與管理兩大面向，新竹區監理所走過70年的歲月，有責任在「安全、效率、專業、創新」的核心價值前提下，做好各項監理服務，我們以「提供優質便利民行服務，樹立監理服務新典範」為發展願景，以「敏於觀察民意」、「勤於使用科技」、「勇於創新改變」為執行策略，監理服務是第一線為民服務的工作，新竹區監理所同仁將持續共同努力，提供有溫度的服務及創造更多公共服務的價值。

95折特價95元

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運轉百年看見監理風華－桃竹苗百年客運專輯

吳季娟、孫榮德、張耀輝著

交通部公路出版

2022/08/09 出版

桃園、新竹、苗栗主要由台地與丘陵地所組成，是臺北到臺中的必經之地，同時鄰近北臺灣山地物產，為沿山地區物產的集貨，早期由水運建立起物流路線，二十世紀初期陸續舖設輕便車軌道路線，也藉由鐵道縱貫線串連南北向交通，接著逐步升級為巴士運行，這也是桃竹苗三家百年客運的「起家」發展脈絡。

95折特價95元

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交通部臺灣鐵路管理局110年年鑑（隨身碟電子書）

交通部臺灣鐵路管理局著

台鐵管理局出版

2022/08/01 出版

交通部臺灣鐵路管理局110年年鑑(隨身碟電子書)

95折特價903元

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交通部民用航空局110年年報

交通部民用航空局著

民用航空局出版

2022/07/26 出版

本年報記載過去1年（110年）我國民航事業發展之概況及飛航安全之策進作為，內容涵蓋了我國民航現況、交通部民用航空局組織架構、國際及兩岸航網、空運服務成果、機場發展規劃、機場建設與經營、遙控無人機管理、飛航安全監理、飛航服務優化、人才培育及國際交流、年度專題，以及統計數據與大事紀要等。

95折特價190元

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110高速公路年報（電子書）

交通部高速公路局著

高速公路局出版

2022/07/12 出版

凡走過必留下痕跡，努力付出必有成果，年報係記錄本局暨所屬全體同仁的努力與工作成果，也展現我們的使命、願景與追求的價值。高公局同仁共同努力的目標，就是打造一個世界翹楚的國道工程專業團隊，打開國道交通結點，提供安全、優質服務的國道路網。回顧 110 年度的工作成果，在全體同仁戮力下，可說豐盛而多彩；誠如行政院在立法院第10 屆第 5 會期的施政報告所言，維護道安及推動多項精進作為，提升工程執行效率，以達擴大內需、活絡產業，帶動經濟成長及提升國民生活品質之目標。

95折特價665元

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2021全國綠建築繪畫徵圖比賽‧得獎作品

羅時麒、王家瑩(編審委員) 著

建築研究所出版

2022/07/11 出版

本書收錄第6屆全國綠建築繪畫徵圖比賽比賽作品共計110件，每件作品都蘊藏豐富的線條、色彩、光影與無限的想像力，展現出小朋友們對綠建築的認識與繪畫的投入，顯示綠建築教育已逐漸向下扎根茁壯，期能持續以活潑多元競賽方式引導學生學習，讓綠建築觀念深植於心，潛移默化擴大推廣綠建築永續環保的理念。

95折特價333元

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交通部公路總局110年年報

張舜清、劉雅玲著

交通部公路出版

2022/07/08 出版

藉由110年報的編撰與發行，與讀者分享公路總局這一年來的重要軌跡。透過專題報導、實景拍攝與詳盡數據，細數工程、防災、監理、運輸以及行政等各項業務的具體成果，使外界對本局110年度的施政作為及理念有更完整的瞭解與認識。

95折特價475元

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2022年臺灣公路容量手冊[111黃]

林豐博、曾平毅、謝秉叡、林心榆著

運輸研究所出版

2022/07/08 出版

公路容量不僅是公路運輸系統規劃、設計與績效評估之基礎，更是公路管理與控制的重要參考依據。針對國內公路容量分析問題，本所在民國79、90與100年分別出版臺灣公路容量手冊供各界應用。由於容量研究為一長期性的工作，須根據國內交通設施與車流特性分析結果，逐步修訂，以適用於國內之分析。近年來，根據新的研究成果，本所陸續完成第4章高速公路基本路段、第8章高速公路隧道、第10章市區地下道路號誌化路口、第11章郊區多車道公路及第12章郊區雙車道公路，同時發展新的模擬模式，完成2021年版公路交通系統模擬 (Highway Traffic System Simulation, 簡稱HTSS) 模式。為儘快將階段性研究分析成果提供予交通界應用，本所除更新上述章節內容外，亦重新編撰第2章基本觀念以及校正其餘章節文字，始出版本手冊，以更新民國100年之手冊。未來本所將繼續致力於公路容量在地化之相關研究工作，俾使臺灣公路容量手冊內容更趨完整。

95折特價950元

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應用人工智慧分析技術探勘高風險路段（1/4）—駕駛行為模式研析及車外異常事件影像辨識技術發展[111綠]

鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峰、陳朝烈著

運輸研究所出版

2022/07/08 出版

過去由於鮮少蒐集駕駛過程的資料，在肇因判斷上多以事故發生當下的近因為主，然近因並不一定為肇事主因，僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫之目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序，提升為以事故資料、異常事件以及駕駛行為為基礎的道路交通安全管理程序。本計畫為四年期計畫之第一年計畫，以車外影像分析為主；主要工作內容在應用影像辨識技術，藉由車外行車影像資料分析篩選異常事件，並據以找出可能造成事件及提高事故風險的高風險駕駛行為。本期計畫首先訪談財團法人車輛安全審驗中心及九家客貨運業者與設備商，同時以問卷調查25家國內客運業者，了解先進駕駛輔助系統(ADAS)之法規趨勢，以及業者對ADAS設備之應用現況與需求。接著透過事故分析與文獻回顧，定義未保持安全距離、車道偏移、過彎或匝道車速過快等三大類國道客運常見異常事件；各類事件並依各種可能發生情境，衍生成數個事件發生序列與子序列，同時依照事件發生當下之危險程度、與前車相對距離以及駕駛人因應動作等三個準則，定義異常事件之三個風險等級：不為異常、可能異常、異常。本計畫接著發展車外影像辨識分析架構，橫向以車道、縱向以20公尺為單位，以本車為核心劃分出行車動態12宮格，並發展每一宮格之影像辨識指標，例如該格位車輛與本車相對距離、該格位是否有大車等。透過Canny邊緣檢測、Cascade Mask R-CNN、YOLO (You Only Look Once)等演算法的發展，進行實際影像的辨識訓練。透過近兩萬幀影像真值的比對，本計畫發展之影像辨識演算法，在各宮格各指標之辨識正確率可達九成或以上；但在匝道、該格位有三台車或以上、雨天以及本車低速行駛下，正確率可能下降至六到八成。經分析本計畫蒐集國內某客運業200趟次行車資料、2,531個警示事件，其中僅有102件(約4%)的警示事件為異常事件；若客運業者單純以ADAS設備警示，做為行車即時警示或事後駕駛教育訓練之參考，恐存在偽陽性過高的情況。經XGBoost分析發現，以影像為主之異常事件預測召回(recall)率與以ADAS為主之異常事件預測召回率相仿，可見本研究提出之12宮格架構，的確可有效分析國道客運行車動態異常。若將ADAS及影像資料同時納入預測模式，可進一步提高異常事件之預測準確度。另經由時空分析結果發現，內側路肩窄、直線段未保安距警示較多，事故亦較多；駕駛資歷豐富即使發生異常事件，其嚴重程度相對較輕，但72小時內排班越多，若發生異常事件的嚴重度則可能較為嚴重。

95折特價523元

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我國海事安全資料蒐集與應用之研究[111綠]

李選士、鍾政棋、王榮昌、曾維國、林文晟、葉祖宏、賴靜慧、鄭信鴻、吳熙仁、黃茂信著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

本計畫主要目的為透過探討海事安全資料之內涵及應用情況，除瞭解海事案件類型外，更可透過事故調查建立資料系統，進行後續分析及防止類似事故再次發生，並以國際海事組織(IMO)、歐盟海事安全局(EMSA)、亞洲地區及歐美地區海運先進國家為借鏡，做為後續強化我國航政監理機關海事安全資料蒐集與應用方式，以及我國海事案件肇因源頭管理，以圖有效降低海事案件發生，提升我國之海上安全。

95折特價333元

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現行國際疲勞駕駛監測科技資料蒐集彙整[111綠]

江秉穎、雲惟恩、葉祖宏、周文靜、黃士軒著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

本計畫透過國內外資料蒐集與文獻回顧，探討疲勞駕駛量測指標如血氧濃度等科學數據與疲勞的關聯性，盤點國內外現有疲勞量測指標、車上疲勞偵測設備及國內外實務應用案例，並進行分析與比較，相關資料蒐集彙整成果，可提供公私營運輸機構改善疲勞駕駛相關安全管理作業之參據。

95折特價238元

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110年度交通行動服務（MaaS）縣市推廣與督導計畫[111粉]

林良泰、蘇昭銘、王晉元、張建彥著、陳正杰、高雅鈴、葉文健、張和盛著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

有鑑於MaaS服務日益受到各國重視與推動，交通部2020年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS為重要發展策略之一。為能循序擴展國內MaaS服務，使國內各地區民眾均能享受MaaS服務的便捷與永續，交通部智慧運輸系統發展建設計畫(110至113年)接受地方政府針對交通行動服務建設計畫進行補助計畫之申請；為協助地方政府MaaS服務之推動，並傳承過去推動MaaS服務之相關經驗，本計畫協助交通部督導通過前述110年度補助計畫之地方政府(臺中市、高雄市、臺東縣及澎湖縣)進行MaaS服務之推動與導入，並針對其規劃之MaaS服務推動策略、服務對象/目標族群、運具整合策略、服務方案、票證載具、定價策略、行銷策略，提供相關建議及諮詢。未來MaaS服務於一站式智慧觀光旅運服務將扮演重要之角色，本計畫亦探討未來MaaS服務若欲與觀光旅遊服務或平台進行異業合作，可能遭遇之課題、配套措施、營運調整等議題。此外，為使臺灣地區MaaS服務模式或執行成果具有一定之相容性及一致性，本計畫回顧MaaS Alliance服務規範，研提一通用性MaaS系統功能架構，並透過專家學者座談會，掌握具訂定服務規範必要性之系統功能，並進一步回顧高雄MeNGo服務系統現行服務概況，做為後續訂定MaaS服務規範之參據。

95折特價266元

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多元公共運輸之輔助運具供需與資訊整合計畫[111粉]

鍾慧諭、邱怡璋、夏清、王晉元著、張皓筑、顏愉、許頌強、卓柏漢著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

交通行動服務運用資訊整合多元運具，創造新服務，在國際風行草偃。本所自民國107年起推動 MaaS 服務，以高雄市為試辦城市，推出MeN Go服務，目前已整合高雄各項運具服務，包含：捷運、輕軌、市區公車、公共自行車、渡輪、共享機車、計程車及公路客運。109 年除擴增計程車隊外，並試辦計程車共乘服務，補足公共運輸較難滿足之第一及最後一哩路。本計畫試辦「計程車預約共乘服務（MeN Go揪共乘）」，運用MeN Go計程車共乘點數及車隊既有支付系統，導入輔助運具預約共乘服務平台，提升共乘媒合機率。試辦場域邀請高雄女中及高雄高商，進行技術應用驗證及服務驗證，以利未來發展多元公共運輸無縫移動之技術，提供MaaS目標族群無縫、便捷的通勤通學整合運輸方案。本計畫提供13條服務路線，透過需求訪談、系統服務流程調整、密集行銷、媒體宣傳，搭乘量最高達到80人次/週以上，使用者整體滿意度高達4.7分(滿分5分)，顯示服務流程受到肯定；司機回饋意見為收入期待及預約排班彈性。分析預約共乘服務的效益，就使用者而言，節省使用者搭車時間及成本，促成共乘成為微型公共運輸，並提供一可靠安全服務；就社會面而言，共乘降低車輛使用量，提升運輸服務效率，及降低能耗、空氣汙染；就市場面而言，共乘提升計程車單次載客收入，增加市場服務需求量。對於後續發展建議包括：揪共乘App與MeN Go優先整合金流支付，或整合至MeN Go App，提升使用者體驗；檢討定價機制創造永續營運商業模式；數據分析資料庫移植入高雄市智慧運輸中心資料庫，以利長期維運；及善用AI技術，鑑別用戶特性、使用行為及誘導需求等。

95折特價266元

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構建5G智慧交通數位神經中樞（1/2）－功能架構探討與系統規劃[111粉]

蘇昭銘、林良泰、王晉元、張建彥著、黃啟倡、林至康、曾明德、張志鴻著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

因應5G資通訊技術全球發展趨勢，並基於數位轉型及數位雙生等數位治理觀念，本計畫借鏡國際上對於智慧交通管理諸多新的探討，結合5G與AIoT相關跨域技術，提出「智慧交通數位神經中樞」之系統整體規劃構想，包括︰即時偵測、資料分析、預測模型、3D視覺化模型、人工智慧規劃決策模型、即時決策知識庫及即時處理反應機制等七項主要功能，並於計畫中，探討智慧交通數位神經中樞應如何從多元交通數據資料中，透過解析並提取出重要資訊，構建未來交通量資訊預測模式，再轉換為資訊服務進行發佈。本計畫亦探討現有都市交通控制系統的通訊協定與控制，以及如何與國際主流車聯網通訊協定標準的無縫接軌，以因應自動駕駛車輛、電信車聯網與人工智慧來臨的都市交通管理與標準化需求。並於本計畫驗證實作與路口燈號控制的號誌控制器統合運作，蒐集多元資訊提供行程規劃服務，於緊急車輛抵達路口前採用5G C-V2X傳輸設備與路側設施建立連線，提供優先號誌服務以確保緊急車輛優先安全通行路口，進而落實交通安全並提升緊急救援車輛之運作效率。

95折特價589元

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鐵道安全管理系統－實務作業指引與教育訓練教材彙編[111綠]（附冊）

林杜寰、孫千山、鍾志成、徐任宏、黃邵琪、李治綱、葉祖宏、賴靜慧、吳熙仁、喻世祥著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

「精進鐵道安全管理系統12要項實務作業指引之研析」之研究係彙整出適用於我國鐵道業的四階實務作業指引，涵蓋SMS的12要項，包含落實步驟及持續運作機制。營運機構可據此擬定適合自身的程序，或用以檢視既有程序的完備性。本彙編係配合前揭研究，彙整本所之研究成果，期望能協助各鐵道營運機構順利推動安全管理系統，泛用各鐵道營運機構之通用性指引。本彙編的12要項分類並非唯一做法，營運機構可另行彙整適用於自身的安全管理系統架構，惟其架構應該要能與未來修法要求互相對照，據以涵蓋鐵道營運安全重點工作。

95折特價333元

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精進鐵道安全管理系統12要項實務作業指引之研析[111綠]

林杜寰、孫千山、鍾志成、徐任宏、黃邵琪、李治綱、葉祖宏、賴靜慧、吳熙仁、喻世祥著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

為推廣安全管理系統（SMS）以改善我國鐵道安全，本研究在108年研究成果（鐵路運輸安全管理系統制度化策略之研擬）的基礎之下，於110年延續109年研究（推動鐵道行車安全保證機制之研析），針對剩餘的7個SMS要項研擬適用於我國鐵道機構的實務作業指引及教育訓練教材，此外亦整合109年研究成果為完整12要項內容。本研究回顧民航業SMS、國內外鐵道業SMS、其他管理系統或安全機制所發展的指引或手冊，在過去研究基礎（SMS三階指引、四階安全保證實務作業指引）下，彙整出適用於我國鐵道業的四階實務作業指引，涵蓋SMS的12要項，共包含60個落實步驟及數十項持續運作機制。營運機構可據此擬定適合自身的程序，或用以檢視既有程序的完備性。此外，本研究亦蒐集鐵道營運機構實務案例來制定教育訓練教材，輔助說明作業指引的實務應用，並以臺鐵局為例應用作業指引來檢核、精進SMS，更提出多項後續推動建議。為確保SMS有效性，本研究建議鐵道機構應與監理機關合作，建立定期管考機制、發展SMS評鑑手冊、研擬安全指標作業指引、研擬人因風險管理指引、探討安全文化評估機制、建立持續安全訓練課程、建立資訊化適任性管理系統等，更全面提升鐵道安全。

95折特價475元

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以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試（1/3）－建立分年測試計畫[111綠]

溫基信、王宏生、黃家耀、胡守任、蘇志文、葉祖宏、賴靜慧、黃明正著

運輸研究所出版

2022/07/01 出版

本計畫為3年期(110-112年)計畫之第1年期，目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果，除辦理分年先導測試計畫，驗證相關技術成熟度與限制外，並透過易肇事地點分析，與地方政府合作進行推廣應用。為分析路口交通衝突及駕駛人行為特性，107~109年前期研究結合無人機空拍及人工智慧影像分析等新興技術，並運用交通衝突風險分析技術，已建立交通衝突分析工具。本計畫為驗證相關技術成熟度與限制，透過專家學者座談會及地方機關調查，盤點路口6個常見的交通衝突情境，包括：機會左轉、路口穿越衝突、右轉衝突、非號誌化路口停讓衝突、機會左轉(進階分析)、人車衝突等，並於110-112年每年辦理兩項先導測試計畫。本年度與4個直轄市合作，辦理機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫共14處路口，以及4處易肇事路口分析。先導測試計畫提出三大類駕駛行為：風險駕駛行為、違規行為、交通衝突，並研提相關軌跡判斷邏輯，完成風險駕駛行為或違規行為的偵測；易肇事路口分析則建立交通衝突分析項目及程序，以提供後續應用分析工具之參考。本計畫亦持續優化相關分析技術，包含研發Oriented YOLOv4以簡化影像分析流程及縮短處理時間，並提升車種辨識精確度；交通衝突分析軟體除增加車速熱區圖，以及比例尺、號誌秒差的量測方法，並配合機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫，新增相關分析模組及圖表，能進一步分析發生交通衝突之可能原因，以協助道路管理機關提早進行路口交通安全分析及改善。

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新北市歷史建築五股守讓堂拆遷重建計畫執行情形

審計部著

監察院審計出版

2022/04/01 出版

中華民國審計部獨立行使審計職權，監督政府及其所屬機關預算之執行，並就其運用資源之經濟性、效率性及效果性進行考核，本書揭露新北市政府辦理歷史建築五股守讓堂拆遷重建計畫，未規劃用地取得時程及妥適審定工程發包預算，肇致計畫執行延宕，且拆卸後歷史建材歷經多次搬運，復未妥善維護管理，致嚴重損壞等情事，經審計機關促請研謀改善，新北市政府已於109年7月24日完工並開放使用，另訂定文化資產修復工程造價參考標準等規定，作為日後古蹟或歷史建築修復或重組工程預算編列參考基準，並加強人員教育訓練，避免類此情事再次發生；此外，針對殘缺無法作為修復使用之歷史建材，於五股守讓堂室內及室外設置展示區，推廣文化資產教育，達成文化資產永續傳承之目標。

95折特價95元

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市縣政府辦理獎勵建築物增設停車空間供公眾使用管理情形

審計部著

監察院審計出版

2022/04/01 出版

本專案審計報告揭露市縣政府辦理獎勵建築物增設停車空間供公眾使用管理情形，部分市縣未落實執行列管及不定期抽查之措施，肇致部分獎勵增設停車空間未依規定對外開放供公眾使用，且衍生增加建築物樓地板面積所產生之額外銷售利益淪為起造人之龐大不合理利潤，未能發揮應有之效益，以及部分案件標示牌或動態剩餘車位顯示裝置未設置或不符規定；部分於增設停車空間容積獎勵施行期限前申請建造執照及容積獎勵案件，已逾數年仍未取得建造執照，衍生仍得適用已失效力之法規申請容積獎勵情事，經審計機關促請研謀改善，並揭露於 107 年度中央政府總決算審核報告，嗣經監察院立案調查並依法糾正，市縣政府對於獎勵增設停車空間申請及管理等相關缺失，已督促建築物所有權人申請停車場登記證並開放供公眾使用，持續不定期抽查開放供公眾使用情形，及加速辦理建造執照審查作業。

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內政部土地重劃工程處110年業務年報

蕭喻鴻、溫嘉新、吳東霖、張靖玄、石金明、陳意昌、涂銘焜、林主榮、何蓓、呂其樺、許旭助著

土地重劃出版

2022/04/01 出版

本處110年業務年報係輯錄當年同仁執行業務績效，含括市地重劃工程、區段徵收工程、農村社區土地重劃、農地重劃、早期農水路更新改善工程之規劃、設計、施工監造、專案管理、都市計畫樁位測定、地形測量，及協辦不動產服務業管理與輔導業務等；本年報除將本處辦理各項業務之成果以系統方式呈現外，亦期盼同仁回顧過去同時更展望未來，秉持精益求精的精神，以專業技術賡續推動土地重劃的各項業務。

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2021綠建築在臺灣：第十一屆優良綠建築獎作品專輯

周光宙、蘇瑛敏、廖婉茹(撰文) 著

建築研究所出版

2022/03/01 出版

本專輯收錄本屆12件優良綠建築獎作品，分享建築師優異創新的設計精要及營建業界良好的經驗，以激發更多建築師先進發揮創意與巧思，促進營建產業積極投入，擴大傳承並扎根，共同力行綠建築發展。

95折特價523元

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透地雷達檢測道路孔洞方法之初步探討[111深藍]

莊凱迪著

運輸研究所出版

2022/03/01 出版

臺灣地區公路品質維護不易，會因人為或自然因素造成道路損壞，間接或直接影響到用路人安全。道路孔洞、間隙、淘空及沉陷等內部缺失，如僅靠人工目視進行檢視修補，仍有其侷限，以非接觸性與快速性的透地雷達技術來探測道路地下環境，其不需開挖，可減少對道路的破壞及減少維護經費。

96折特價48元

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軌道扣件缺失人工智慧辨識現地測試及精進研究[111深藍]

謝禎冏、賴瑞應、謝幼屏、黃維信、謝尚琳、鄭登鍵、徐倜雲、杜宇豪、賈漢文著

運輸研究所出版

2022/03/01 出版

本研究以AI方式進行全自動辨識鐵路軌道構件，得以降低人工巡檢的人力及時間，並將此技術實地測試與應用推廣。首先蒐集國內外鐵路軌道構件檢測案例並分析其設備、方法及國內適用性，接著建立軌道構件樣本的擷取設備，包含影像記錄及照明，再依收集之上視、側視軌道構件樣本，分為上視10種缺失類別、側視4種缺失類別與2種正常類別之影像標記，採用YOLOv4-Tiny模型進行深度學習訓練，再從測試資料驗證構件缺失檢出率。

95折特價190元

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