上主的葡萄園:鄂西北磨盤山天主教社區研究(1634-2005)
本書利用歷史學、社會學、人類學等多種方法對磨盤山天主教社區群體進行全方位研究,從中探尋天主教傳入中國鄉村社會的基本軌跡和各種特點。
天主教輔仁大學106學年度傑出校友專刊
本專刊深入介紹這七位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的歷程。不僅展現輔大人的精神,更具傳承意義。
天主教輔仁大學103學年度傑出校友
輔仁大學遴選103學年度七位傑出校友:「學術卓越類」由黃鶯聲、戚謹文、紀蔚然校友獲獎;?藝能體育類?由王?華、林肇睢校友獲獎;「工商菁英類」由陳玲華、高樹勳校友獲獎。本專刊深入介紹103學年度七位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的路程。不僅展現輔大人之精神,更具有傳承意義。
天主教輔仁大學102學年度傑出校友
本專刊深入介紹天主教輔仁大學102學年度十位傑出校友在輔大求學過程、生活經驗與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的路程,不僅展現輔大人之精神,更具有傳承意義。
天主教輔仁大學104學年度傑出校友專刊
輔仁大學遴選104學年度傑出校友,計有「 學術卓越類」、「工商菁英類」、「藝能體育類」、「社會服務及彰顯天主教精神類」以及「本校特殊貢獻」等五類獎項,共九位校友獲此殊榮。當選之傑出校友,於12月04月舉行之校慶感恩慶祝大會中,接受江漢聲校長頒獎表揚,並受邀至母系演講或座談,與在校師生一同分享他們在其專業領域的成功經驗,作為大家借鏡典範。
天主教輔仁大學107學年度傑出校友專刊
本專刊深入介紹107學年度八位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的路程。不僅展現輔大人之精神,更具有傳承意義。
天主教輔仁大學105學年度傑出校友專刊
輔仁大學遴選105學年度傑出校友,計有「 學術卓越類」、「工商菁英類」、「本校特殊貢獻類」等獎項,共九位校友獲此殊榮。本專刊深入介紹這九位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的歷程。
先秦兩漢思想叢論(再版)
中國哲學思想在先秦已奠定基礎,各家的思想體系亦大致完成,後人不過是添枝加葉。秦漢則為君王專政完成時期,此種政治體制對先秦思想有一定的制約作用,甚至有些扭曲的現象,凡研究中國哲學思想者不可不知也。
天主教輔仁大學110學年度傑出校友專刊
本專刊深入介紹110學年度九位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的路程。不僅展現輔大人之精神,更具有傳承意義。
天主教輔仁大學109學年度傑出校友專刊
本專刊深入介紹109學年度九位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的路程。不僅展現輔大人之精神,更具有傳承意義。
天主教輔仁大學108學年度傑出校友專刊
本專刊深入介紹108學年度十一位傑出校友在輔大求學、生活與工作經歷,並分享他們在各自專業領域的傑出成就與一步步圓夢的路程。不僅展現輔大人之精神,更具有傳承意義。
人與上帝(卷十)人與人生的探討
2005年天主教輔仁大學出版社開始出版一系列著作《人與上帝》,全部計畫出版十一卷,主題是以探討中西哲學中的有神論和無神論思潮為中心。作者在第十卷中採用1971年出版的《人的探討》,亦可將卷十看作有關人生意義的一個綜合性的探討。
輔仁大學2018音樂治療國際學術研討會論文集
輔仁大學音樂學系碩士在職專班音樂治療組為國內發展音樂治療教育先驅,為推廣音樂治療並提供學生豐富寬廣的學習視野,每年舉辦音樂治療講座暨工作坊。本次的國際學術研討會有幸邀請英國知名音樂治療學者Dr. Amelia Oldfield舉辦專題講座,另經甄選共計五篇論文發表如下:〈音樂治療臨床應用教學模式〉、〈以系統性文獻回顧探討音樂治療專業教育〉、〈海外受訓音樂治療師返台在台發展的現況與省思〉、〈從音樂週記創作經驗探討音樂即興的治療性功能〉、〈雷特症音樂治療之行為表現初探〉。本論文集發表人包括國內外臨床經驗豐富的音樂治療師、精神科醫師,依兩大主軸「音樂治療中的訓練議題」及「音樂治療中的臨床議題」,提供音樂治療專業人士及學者深入且極富價值的研究成果。
桃園市品牌學校理念與實務
新課綱的推動,學校扮演著關鍵角色,不僅要傳授學生基本學識與核心價值,更要培養他們具有批判思考力、創新能力和解決問題的技巧。為符應國際永續發展目標(SDGs)、國家教育重要政策以及本市張市長善政的施政重點,本局特推出十二項特色之品牌學校,分別為「閱讀」、「藝文」、「科技」、「適性」、「優質」、「國際」、「活力」、「健康」、「品德」、「幸福」、「友善」及「生態」等學校,期盼透過學校創新經營和特色推動,為本市學童提供多元且優質的教育內容,進而達成「讓每一個孩子都看得到進步」的教育願景。為使各級學校能依內外部條件及在地資源,發展特色品牌學校,特編撰本專書,旨在引導各校找到「明確的發展方向」。本專書各品牌學校分為三個篇章,主要包括:專家理論篇、行動方案篇及學校實務篇,現就各篇章之內容進行以下說明:一、專家理論篇:邀請學者專家以學術理論的觀點,提出該特色品牌的相關理論、發展趨勢或前瞻性的作法,讓學校掌握正確的品牌理念及推動指引。二、行動方案篇:本篇章先說明品牌的緣起,並訂定推動目標,賡續研擬可行的行動策略,並將行動策略細分為三個階段,第一階段為普及延續型策略,旨在建立穩固根基;第二階段為深化推廣型策略,致力於深耕學校特色;第三階段為創新經營型策略,進而突顯自身學校品牌。三、學校實務篇:特別委請品牌推展績優的學校,進行實務分享交流,以作為各校辦學的參考及啟發他校創新的思維。最後,希望透過上述內容,各校能循序漸進地發展與推行品牌學校,從原本單一的品牌學校出發,進而以同心圓的概念,積極向外與其他品牌學校連結,最終發展成全方位的品牌學校。
聽見臺灣的聲音-新樂.星躍:國立臺灣交響樂團2024青年音樂創作創作競賽得獎作品競賽得獎作品合輯
【國立臺灣交響樂團2024青年音樂創作競賽】,國臺交廣徵國內45歲以下青年作曲家以管弦樂團作品參與競技,經初審、複審等階段選定三位作曲家之作品,2024年1月19日以音樂會形式演出首度公開。決賽音樂會由指揮范楷西指揮國立臺灣交響樂團演出,經評審委員審慎評定第一名劉芝瑄《白露與鷺》,第二名魏安妮《沙韻之路》並獲團員票選獎及觀眾票選獎,第三名練雯嘉《傷痕》,佳作余紀諺《大分森林中的紅嘴黑鵯》。
臺灣音樂憶象系列-《大師風華-郭芝苑百歲冥誕紀念音樂會》[光碟]
《大師風華-郭芝苑百歲冥誕紀念音樂會》專輯為2021年12月4日之現場影音紀錄。為紀念國寶級作曲家郭芝苑老師,音樂會特別於本中心臺北的臺灣戲曲中心和高雄衛武營國家藝術文化中心南、北兩地舉辦;並力邀橫跨中西樂團的指揮家鄭立彬老師與臺灣首屈一指的知名鋼琴家葉綠娜老師攜手國立臺灣交響樂團演出,將郭老師「民族性、音樂性、現代性」的創作理念傳遞給所有愛樂者們,並向一代作曲大師—郭芝苑致上最深的敬意。
Sano``Amisen ita a somowal我們一起說族語[精裝]
營造族語友善使用環境,行政機關應該扮演領頭羊角色,要帶頭做起,並協助民間共同推動,才有可能提升族語使用的機會及場域,形成大家說族語的風氣。基此,身為原住民族委員會主任委員,深覺應該由自身做起,因而開始在重要的集會及活動場合,尊榮的使用自己的族語致詞或報告,即使是出席總統、行政院院長在場的活動,到立法院報告或備詢,甚至是國際性研討會或活動,個人也都堅持應該使用自己的族語致詞。
中華民國112年勞動檢查統計年報
本年報內容係報導112年勞動檢查業務概況包括一、勞動狀況 二、勞動檢查 三、危險性機械設備檢查 四、特殊危害作業檢查 五、危險性工作場所審查 六、礦場安全檢查 七、工作場所重大職業災害分析 八、職業災害月報表統計分析 九、其他統計有關參考資料。
東臺區域整體運輸規劃系列研究(1/3):旅次特性調查分析[113淺黃]
本計畫係自105年起辦理之「區域整體運輸規劃」系列研究,於111年至113年辦理「東臺區域整體運輸規劃系列研究」,以東臺區域(宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣)為範圍,分3年期依序進行旅次特性調查分析、供需預測分析及發展策略研析。本年度工作重點為旅次特性調查與分析,透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查,掌握區域內旅次行為之變化,並完成目標年社經預測,以利後續年度進行東臺區域模式建構。相關分析成果如下:1. 未來年東臺區域社經發展趨勢(1) 預測東臺區域人口為下降趨勢,未來東臺區域人口占臺灣本島比例將微幅下降。(2) 東臺區域未來戶量、家戶數、就業、及業與及學人口均持續呈現下降趨勢。(3) 東臺區域所得及汽機車持有率預期維持正成長。(4) 國人至東臺區域之旅遊人次相對於其他縣市成長率偏高,並於130年達到最高。2. 東臺區域旅次特性觀察與分析(1) 東臺區域各生活圈運具使用仍以機車、小客車等私人運具為主,其中平日公共運輸僅占2%~5%。(2) 各旅次目的:家-工作(HBW)、家-學校(HBE)、家-其他(HBO)及非家(NHB),均以私人機動運具為主;宜蘭非家旅次(NHB)則有較高之非機動運具占比。(3) 平日平均旅次長度以臺東最高,約為4.6公里,最低為花蓮,約3.8公里;假日平均旅次長度以臺東最高,約為5.1公里,最低為宜蘭,約3.5公里。(4) 平日整體旅次率以花蓮最高,約為2.28次/日,最低為宜蘭,約2.06次/日;假日整體旅次率以宜蘭最高,約為1.70次/日,最低為臺東,約1.35次/日。3. 高齡族群(65歲以上)旅次特性分析(1) 各生活圈高齡者旅次目的主要以家-其他(HBO)為主, 75歲以上占70%以上,65-未滿75歲占66%以上。(2) 高齡者汽機車使用占比較低,75歲以上族群更加明顯;非機動運具使用占比,則以65-未滿75歲族群高於75歲以上族群。(3) 75歲以上高齡者以3公里以內旅次長度為主,占六成以上。
我國航港資訊整合與數位化發展架構之研究(1/2):航港產業數位化調查與發展藍圖研擬[113黃]
海運數位化為航港產業長期討論的議題,然與其他產業相較之下,航港產業的數位化發展較為緩慢,實有必要對相關策略進行深入研究。本計畫旨在擘劃我國航港產業數位化發展方向,透過規劃數位化發展推動藍圖,擬訂相關推動策略。本計畫首先蒐集國際與國內航港數位化發展現況與趨勢,運用內容分析法歸納我國可借鏡之處,包括:數位與綠色雙軸轉型、港口社群系統、數位工具導入、網路資訊安全與港區安全管理、數據共享與資源共享。;接著分析調查國內航港產業數位化現況,以深度訪談法進行10類別、32個單位之訪談,歸納航港產業利益關係人之數位化需求、瓶頸與對政府建議,對於無紙化作業、縮短業界數位落差、跨業資訊串接、統一資料交換格式有殷切期盼;本計畫亦蒐整我國官方現行運作之航港資訊系統內容架構,研析我國航港資訊整合架構可朝服務的角度發展,更便於業者進行資料串接;最後將上述各階段蒐集之資料與分析成果為基礎,提出我國航港產業數位化發展藍圖雛型,包含公部門與私部門短中長期之推動策略。 航港產業數位化發展需透過公部門與私部門共同協力,創造驅動產業數位轉型的關鍵動能,其中公部門之航港資訊系統已可涵蓋作業鏈中重要的資訊處理流程,可持續推動與產業之關鍵營運資訊共享,透過系統介接之方式進一步提升作業效率,亦可透過召集利益關係人建立共識並探討可行方案之方式,持續推動產業間作業資料無紙化與資訊交換平臺之相關作業;私部門之數位轉型則有賴建立資料交換之共通標準或格式,為數位轉型建立良好的基礎。航港數位轉型非一蹴可及,建議公部門可持續針對產業轉型研析,以協助產業進行數位轉型;私部門可參考本計畫之成果,逐步推動數位化。
應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(3/4):行車異常事件及高風險駕駛行為分析[113綠]
過去由於鮮少蒐集駕駛過程資料,在肇因判斷上多以事故發生當下近因為主,然近因並不一定為肇事主因,僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序,提升為以事故資料、行車異常事件及駕駛行為等為基礎的道路交通安全管理程序。本計畫為4年期計畫之第3年計畫,以前期計畫為基礎,定義行車異常事件/高風險駕駛行為之風險指標,篩選出高風險駕駛行為事件,並融合車內外影像辨識技術篩選異常事件,透過增加樣本及引進新技術,優化影像辨識技術,探討影響異常事件/高風險駕駛行為發生之影響因素及好發情境,及進行巨觀、微觀之時空間特性分析,最終提供業者教育訓練及安全管理參考,也做為路權機關安全改善策略擬定之參考。本期計畫將業者分為四類管理系統類別進行分析:第一類僅使用車機系統和GPS;第二類在此基礎上增加了ADAS資料;第三類再加入駕駛員監控系統;第四類整合前三類的管理手段,並加入外部環境資料進行分析。透過設計一混合計量經濟與機器學習方法之模式定義高風險駕駛行為,計算出相對風險值和各變數高風險比例辨識高風險情境。縱向警示中,本車變換車道和前車變換車道的高風險行為與車距、駕駛員年資、駕駛手部行為有關;橫向警示中,行駛於國道全線 (含匝道) 的高風險行為與車距、駕駛手部行為相關,而在國道主線的情境下,則與行駛於全線段相同、駕駛員年資有關。在模式驗證中,透過盒鬚圖資料分布,設定縱向警示的切分點為機率預測值0.39,橫向警示的切分點為機率預測值0.2,利用此切分點能將大部分警示事件正確分為異常和非異常事件。本期計畫時空分析著重在完整第一至四類管理系統類別巨觀到微觀的樣本,第一類管理系統類別以隨機單一趟次為樣本發現,大部分OBD資料在加速度有觸及的時間點前後幾分鐘內,幾乎都有警示事件發生;第二至四類管理系統類別透過路段、趟次、事件分析,發現車流量大、服務區、時段性差異(假日、方向等),可能因交織情形多駕駛員會更加注意而警示發生較少,業者排班若長時間派班越多,從趟次模式中發現發生警示事件的次數也較多。本期計畫針對現今運輸業者在車隊管理面臨的問題,提出以AI辨識和車載系統資料為基礎的管理平台雛型系統,此系統之介面分為四個部分,包含首頁呈現所有駕駛的行為報表、各駕駛表現的綜合報表、關注特定事件的異常事件報表以及進行行車影像風險分析,能識別異常事件並計算風險值,期望能節省大量處理資料的時間和人力成本,更能量化異常事件的風險值,協助運輸業者更有效率地執行車隊管理。
ISO 55001國際標準導入鐵道資產管理實務之研究(1/3):制度架構建立
鐵道系統為資本密集之產業,需投入的資產種類及數量龐大,且鐵道資產具有投入成本高、週期性長及沉沒成本高之特性,需以長期且永續之策略性方法進行規劃管理,對此,國際上許多國家多應用「資產管理」(Asset Management) 之系統方法,提升整體鐵道資源之利用效率、降低生命週期成本、提升系統可靠度及獲得最佳投資回報。「資產管理」係從最早期的「設施管理」逐漸演進而來,其催化因子一方面來自於民眾對於政府效率與責任有更多要求,以及預算緊縮之限制;另一方面則是受惠於資料蒐集分析之技術能力提升,可有效落實資產管理之要求。實務上國際上多依據ISO 55001國際標準,建構其資產管理制度,以優化鐵道資產管理,達成成本、績效與風險並達成三者平衡。爰此,為協助國內鐵道營運單位導入資產管理制度、提升鐵道資產管理能量並與國際接軌,本研究以ISO 55001國際標準,做為建構國內鐵道資產管理制度之主要依據,並提出相關推動建議。本計畫經由分析ISO 55001國際標準內涵、蒐集國際上包含鐵、公路系統資產管理標竿案例發展經驗,以及透過與鐵道營運與監理機關之實務訪談,盤點國內推動資產管理問題與面臨環境,並於ISO 55001國際標準基礎上,建立國內鐵道資產管理制度架構及原則規範。此外,本計畫並已完成通用性指引之研訂,除有利於業者能更具體了解資產管理各個要素之內涵外,並可協助建立其資產管理制度,逐步達到ISO 55001國際標準之規範。
無人機偏鄉物流運送服務驗證計畫(1/2):服務模式規劃與系統發展[113粉紅]
交通部無人機科技產業小組於「2021交通科技產業白皮書」中提出「我國無人機2025年在交通領域應用里程碑」,目標於2024年前完成偏鄉、離島地區之日常物資運補及緊急物資運送作業之概念驗證(Proof of Concept, PoC)及服務驗證(Proof of Service, PoS),2025年完成商業驗證(Proof of Business, PoB),以期建立常態運作機制。交通部運輸研究所自民國109年起辦理無人機整合示範系列計畫,已完成無人機物流運送場域測試之概念驗證;而本研究銜接前期計畫成果,聚焦於「偏鄉緊急運補」及「離島物流配送」2類情境,著重於無人機物流服務模式規劃及相關系統發展(包含物流無人機、物流服務軟體及無人機交通管理等系統),同時累積實際營運經驗及測試數據,以做為推動下階段商業驗證之依據。
橋梁整橋風險評估模式之研究[113黃]
我國「公路橋梁檢測及補強規範」規定,橋梁原則上每兩年須進行一次定期檢測,針對全橋各構件之劣化程度、劣化範圍、重要性以及維修之急迫性,分別給予1~4之評分數值,然此係針對橋梁構件狀況之評估,無法代表橋梁整體之狀況。本研究在「公路橋梁檢測及補強規範」之架構下,利用定期檢測成果及「車行橋梁管理資訊系統」中之橋梁之基本資料,針對車行之混凝土一般性橋梁(梁式橋及板橋)進行研究,提出一「整橋風險評估」模式。「整橋風險評估」結果分為I~IV共4個等級,I為良好、II為尚可、III屬較差、IV則為嚴重。針對等級I之橋梁,在無明顯會造成橋況劣化之因素時,建議可放寬檢測頻率,對等級II之橋梁可考慮進行預防性維修,等級III之橋梁需進行維修或增加檢測頻率,等級IV之橋梁建議依橋況進行緊急處置或結構安全評估,評估後採取適當之維修、補強或改建。「整橋風險評估」結果是由「結構安全評等」及「耐洪安全評等」中取較差者為代表。「結構安全評等」分為I~IV共4個等級,由本研究提出之結構性指標(Structural Condition Index, SCI)及結構安全風險指標(Risk Index for Structural Safety, RIS)組成之風險矩陣決定;「耐洪安全評等」同樣分為I~IV共4個等級,由本研究提出之耐洪性指標(Flood Resistant Capacity Index, FCI)及耐洪安全風險指標(Risk Index for Flood Resistant, RIF)組成之風險矩陣決定。本計畫針對10座案例評估橋梁進行現地檢測,以驗證評估模式之正確性。所建立的橋梁整橋風險評估模式,可快速評估橋梁整體狀況,使橋管機關(如高速公路局、公路局及各縣市政府)在有限之維護經費資源得發揮其最大功能,使亟需維修之橋梁能及時獲得適當維修。
交通行動服務(MaaS)跨域合作與應用優化之研究(1/2):應用探討與推動規劃[113粉紅]
有鑑於MaaS服務日益受到各國重視與推動,交通部2020年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS為重要發展策略之一;為能循序擴展國內MaaS服務,使國內各地區民眾均能享受MaaS服務的便捷與永續,交通部智慧運輸系統發展建設計畫(110至113年)接受地方政府針對交通行動服務建設計畫進行補助計畫之申請,期使MaaS服務效益擴展至更多地區/縣市。考量交通行動服務屬創新服務型態,涉及面向廣大,且隨著越來越多城市推動MaaS服務及其發展演進,亦衍生許多值得進一步探討及擴充應用之議題;因此為促進我國MaaS服務之推動及應用發展,本期計畫以MaaS基礎應用研究及國際交流與合作等2項為研究主軸,分別深入探討MaaS使用者數據資料應用探討、MaaS服務永續提供,以及MaaS跨域合作可能方式、MaaS APEC國際論壇等子議題。在使用者數據應用方面,提出中央/地方政府、MaaS營運商、運輸業者及使用者等5大利害關係人,所關注之MaaS使用者數據應用項目及其應用分析方式;在MaaS跨域合作可能方式方面,提出特約合作、通路整合及MaaS會員整合等3種跨域合作方式,並進一步提出適用條件及營運面及系統面之相關配套建議;另亦協助高雄市政府交通局與日本小田急電鐵株式會社推動實質合作;在MaaS服務永續提供方面,將MaaS生命週期區分為建置期、推廣期及服務永續期3階段,並導入企業ESG及其他社會資源之應用概念,提出各階段中,中央/地方政府、民間企業、MaaS營運商、運輸業者、使用者、票證公司、驗票機業者等8大利害關係人之角色職責與其執行重點。另於113年1月18-19日辦理APEC「提昇移動力 整合新紀元」第二場次國際論壇,並以「MaaS跨域合作–以人為本的服務與產業價值」、「MaaS包容性服務的重要性與挑戰」為兩大討論主軸,邀集APEC會員體及專家學者進行分享與交流。相關研究成果,期有助於滾動更新MaaS服務之應用發展與落實,深化我國MaaS服務之推動。
台灣文學英譯叢刊(No. 52):台灣島嶼視線專輯
The reason for exploring Taiwanese literature from an island perspective can be found in the large number of Taiwan’s surrounding islands. In the planning of this volume, we have chosen to introduce the works of thirteen writers. When necessary, we will mention other works depending on the situation. However, due to limited space, the size of the text samples is restricted, so naturally it is impossible to cover everything. Generally speaking then, the purpose of this volume is to regard the texts of Taiwanese literature as reflections of local island perspectives in the hope of demonstrating the significance of Taiwan’s experience to island researchers around the world.從「島嶼」視角探討台灣文學,本質上係來自於台灣及其周遭島嶼數量可觀。面對為數可觀的島嶼,究竟要如何進行觀察?取徑現有島嶼或群島研究,如曹永和「台灣島史」及格里桑、郝歐法「群島」觀點探討的島嶼和島嶼之間的連結脈絡。大抵,本次專輯策畫,主要是介紹13位作家作品,偶況言及其他作品旨趣是將台灣文學的文本書寫,視為本地島嶼視線的折射,期盼能從中向世界的島嶼研究者展示台灣經驗的意義。
行政訴訟制度相關論文彙編第10輯[軟精裝]
本書收錄論文計8篇,除嘗試為行政法不同領域衍生的新興議題,尋求可能解決之道外,亦就近年來各級行政法院累積的實務見解,透過學界視角提供建議。其中陳愛娥教授就環保、食安等相關管制法令,探究地方立法權之範圍與界限;吳秦雯教授以肆虐全球之COVID-19疫情為例,檢視傳染病防治下的新權力分立關係;謝碩駿教授於「108年行政法院法官在職研習」發表「司法案卷與資訊公開之法律適用」一文,討論司法案卷應否適用政府資訊公開法等問題;林孟楠教授從111年憲判字第11號判決意旨,評論對於教師身分保障與爭訟程序之影響;張陳弘教授例示與民生攸關之藥物、化粧品、食品、健康食品等,細究廣告行政罰之行為數應如何認定;黃俊杰教授則藉歷來行政法院所為個案裁判,論述審判實務對公營造物內涵之認知。為提升紛爭解決效能,並紓減訟源,緩解司法過勞,行政訴訟引進調解機制,並於112年8月15日施行。透過引進外部的調解委員,協助行政法院法官調停當事人間的糾紛,使法官在既有的裁判及訴訟上和解外,有新的制度工具得以選用。為此,特邀王服清、黃源浩教授分別撰文介紹德、法兩國行政訴訟調解制度及運作情形,以供我國剛起步的行政訴訟調解新制參考。
地震!別怕!家庭必備的防災互動書(DIY組裝版)
大受好評!再版售罄! 「DIY組裝版」全新上市!!! 想親手製作一本立體書嗎? 快來體驗製作《地震!別怕!家庭必備的防災互動書》 & 「DIY組裝版」隨書附上15個未組裝黏貼的零件,並提供詳實易懂的零件組裝說明書,讓您親手完成立體書。 & 這15個組裝零件,分別是: P1─倒塌建物、窗戶 P4─手電筒 P5─背包、行李箱 P6─電梯 P7─大樓兩棟 P9─避難姿勢、避難地圖 P12─建物、樹木、草叢、磚牆 P13─家庭防災計畫隨身本 & 每個活動式零件都已上好背膠,不必額外準備工具,參考組裝說明書中的文字和圖像,即可一步步完成立體互動書的組裝。組裝的方式包含對齊、撕下背膠、黏貼、嵌入、包覆、內摺、置入等等,適合喜歡動手做和熱愛閱讀的大小朋友,並且能同時收獲本書立體結構設計與實用的防災知識。 & 此書由「國家災害防救科技中心」特別製作,因應臺灣位於地震頻發的環太平洋地震帶上,提供一系列家庭所需具備的地震災害管理知識與對策。此本防災互動書有助於引發家庭成員、師生、同學之間的交流討論,除了掌握保護自己及家人安全的方法,也能建立正確的地震防災意識。同時,透過書籍所附的「家庭防災計畫隨身本」,幫您完成屬於自己家中的地震防災計畫,是做好防災準備的最佳工具書。 & 本書特色 ★好好看★ 12種主題情境式圖像,淺顯易懂好理解 ★好好玩★ 超過30個活動式零件,邊讀邊玩邊學習 ★超完備★ 系統性彙整災前準備、災時應變、災後復原的行動 ★超實用★ 搭配附件撰寫,即可完成專屬的地震防災應變計畫 小孩推薦 「球隊小朋友他們都好喜歡這本書!」 「這本立體書可以玩,很有趣!而且讓我知道地震時怎麼保護好自己」 &
空軍軍官學校第95週年校慶紀念專刊
本書為紀念及慶祝空軍軍官學校創校第95週年,乃蒐集相關史料及照片製作發行紀念專刊乙冊,以茲紀念。本校後續將秉承 國父「航空救國」遺志,以哲學、科學、兵學培養優秀青年,使其具有崇高之軍人武德及團結、犧牲、奮鬥之「筧橋精神」,並具備深厚之哲學修養;豐富之科學、兵學知識,卓越之領導統御才能,強健之體魄,精練之飛行技術與專業之基礎知識,使學校成為訓育允文允武青年及能達成「一飛沖天」宏願之學府與培養優秀空軍飛行員以及建軍幹部之搖籃。
詩如何讀我: 2024臺北詩歌節詩選
本詩選為2024年臺北詩歌節所介紹之與會詩人作品集結彙編。與會詩人有來自丹麥的駐市詩人勞淑珍;國際詩人包含喬直、新井高子、韓林、關天林等;與會詩人有楊小濱、陳滅、沈嘉悅,李進文、零雨、蕭詒徽、煮雪的人、羅浩原等。
來!學華語 第四冊 作業本
為推展海外華語文教育,並因應全球華語文教學趨勢變化以及華語學習環境改變等情勢,僑務委員會特別邀集專業編撰團隊,以第二語言教學概念,並依據中華民國國家教育院整合華語教學專業人士研發之「臺灣華語文能力基準(TBCL)」語詞分級,開發適合海外各行各業成人華語文能力零起點人士學習之華語教材,期透過自然對話的方式,學習日常生活所需之應對詞彙,以奠定華語文的基礎,並為日後學習進階華文作準備。
來!學華語 第四冊 課本
為推展海外華語文教育,並因應全球華語文教學趨勢變化以及華語學習環境改變等情勢,僑務委員會特別邀集專業編撰團隊,以第二語言教學概念,並依據中華民國國家教育院整合華語教學專業人士研發之「臺灣華語文能力基準(TBCL)」語詞分級,開發適合海外各行各業成人華語文能力零起點人士學習之華語教材,期透過自然對話的方式,學習日常生活所需之應對詞彙,以奠定華語文的基礎,並為日後學習進階華文作準備。
鐵馬神父聖心行
本書分成兩部份,第一部份以深度訪談法及文獻分析法,進行書寫。第二部份邀請吳偉立神父的親朋好友分享他們與吳神父的故事。第一部份:這部份的編排主要採用縱貫方式,將兩種研究方法所得資料,依時間軸呈現。首先以文獻分析法探究為到中國福傳而成立的修會—聖母聖心會,說明修會的成立、在中國內蒙的福傳,直到遭共產黨驅逐。接續以深度訪談法瞭解本書主人翁吳偉立神父的成長歷程、修會的培育。再以文獻探討聖母聖心會在台的福傳與建樹。最後,述說吳神父逾半世紀在台灣的福傳工作:分別以修士、司鐸身份,在光仁中學、懷仁勞工中心、主教團、堂區等領域服務。第二部份:這部份邀請吳神父26位親朋好友分享他們與吳神父相識、相知、相惜的故事。
艾克哈研究(修訂三版)
艾克哈(Meister Eckhast, 1260-1327/8)是基督宗教中世紀狄奧尼修式神秘主義(Dionysian mysticism)的代表人物,曾於巴黎大學執教,並於道明會中擔任重要的行政職位,是一位身兼學術行政與傳教,備受愛戴的人物。惟於年老望重之時,捲入異端紛爭,並因涉及二十八條異端命題定罪,身後以匿名方式影響後世,弟子之中,以陶樂(Tauler)與蘇叟(Suso)最為出名。二十世紀,艾克哈研究復甦,艾克哈多次成為東西方文化與神祕主義對比的代表,講道家亦把他的道理當作避靜與默想的主題,艾克哈思想成為大家關心的一個議題。
馬若瑟文學集箋注[精裝]
馬若瑟是「傳教士小說」(這是個二十餘年來新開發的學術研究領域)撰作上的第一人,所著〈夢美土記〉及《儒交信》可見其人風釆。馬若瑟又是《趙氏孤兒》及《詩經》(八首)的法譯者,前無古人,對伏爾泰及歌德等人俱有影響。本書將馬氏這些著、譯彙為一編,也中譯了馬氏的書信十八封,俱屬第一手資料,可以令人了解馬氏在華所思所想與所作所為,極富比較文學與翻譯史上的意義,更可供鑽研文學與宗教的跨學科的學者研究。搜遺之際,本書也揭盡所能,箋注上述馬作,希望於讀書界大有裨益,使之開發出一條新的研究馬若瑟的學術大道。
110年工業及服務業普查報告 第1卷 綜合報告
工業及服務業普查係依我國統計法規定,為政府應定期舉辦之基本國勢調查,其目的係為蒐集工業及服務業部門營運狀況、資源分布、資本運用、生產結構及其他相關產業經濟活動狀況,俾掌握產業經營現況與發展趨勢,提供政府研訂產經政策、工商業者發展業務及學術界研究之重要參據。本普查自民國43年首次創辦後,已建立每隔5年舉辦1次之規制,本次為第14次辦理,歷次普查結果對於政府重要經建計畫釐訂、產業輔導政策制定、地方產業發展策略研擬等,皆扮演重要角色,充分發揮普查支援政策之效益。
110年工業及服務業普查報告第3卷 製造業
工業及服務業普查係依我國統計法規定,為政府應定期舉辦之基本國勢調查,其目的係為蒐集工業及服務業部門營運狀況、資源分布、資本運用、生產結構及其他相關產業經濟活動狀況,俾掌握產業經營現況與發展趨勢,提供政府研訂產經政策、工商業者發展業務及學術界研究之重要參據。
明治、大正時期《詩經》學諸面向
本書可以說是上承江戶時期的傳統《詩經》學研究,下接昭和戰亂及和平時期《詩經》學的關鍵時代,就宏觀上而言,可以觀察在日本、中國與西方學問衝擊下所形成的《詩經》學內部演變,及其相互關係。就微觀上而言,可以究明在此時期的《詩經》學學者的《詩經》觀及其所呈現出來的諸面向。書中所研究之對象都是學界至今尚未研究或重要的學者,所討論議題都是學界未發之說,因此,本書的出版具有原創性及其重要性。
越邊vượt biển:難民神父阮文雄的口述生命史
為台灣移工、新住民人權奉獻三十餘年,美國國務院稱他是「結束現代奴隸制度的英雄」。難民神父阮文雄第一本口述傳記,細數自越南逃難至投身社會運動一路來的心路歷程。你要活的話,你不能只用你的心,你要用你的頭腦;所以你用毅力而活,不是感覺而活。──阮文雄本書是「難民神父」阮文雄的第一本口述生命史著作。他是因內戰而逃難的政治難民,本書首度完整披露他逃難之前的生命故事,以及他如何經歷多次嘗試,終於成功出海,卻又不幸遭遇颱風,在千鈞一髮之際,偶然地被貨輪所救起的奇蹟敘事。然而,他的難民身分展開的同時,也是他重新接受聖召的起點,於是他在難民之外,又長出了一個新的身分:神父。全書分為三大部分,第一部分「逃離」呈現阮神父的家族記憶與成長故事,以及在歷經了數次失敗之後,如何驚心動魄地成功逃離越南;第二部分「新生」,描述的則是他在日本與澳洲的難民營裡,如何在陌生的文化環境中,尋找到一種新生命的可能;第三部分「行動」則聚焦於其在台灣的神職生涯,看他如何結合社會運動的實踐,成為一個非典型的神父,積極地介入台灣在地與越南人有關的議題,並且在近年透過跨國串連,成功地集結力量為弱勢發聲。這樣一位經歷過多重流離的「難民神父」,在台灣度過了他生命中最精彩的四十年,也完成了許多台灣人自己無法完成的人權任務。他給台灣社會帶來許多美好的價值,台灣社會也給了他成就這些價值的空間與可能。這本書是第一本由阮文雄第一人稱視角所撰寫的「非虛構寫作」,第一手的素材以及一些未曾披露過的真實故事與深刻感受,引領我們看見──一個曾需要接受援助的難民,如何在多重流離的生命歷程後,成為能夠匯集力量的專業助人工作者。書名「越邊」源自於越南文vượt biên/vượt biển,既是「穿越邊界」也是「渡海」,以此為書名,不只指涉阮神父地理空間上的穿越,更隱含有身分上、認同上的轉變與思考。本書特色★阮文雄神父的第一本口述傳記★精選珍貴的歷史照片與文獻首度編輯成冊★收錄中南半島難民海路的逃難路線地圖★以年表整理爬梳個人生命及其對應的宏觀歷史事件★全書詳盡的註解與考證,補充重要的時代背景知識★針對越南難民的研究或出版,多半聚焦在北美與東南亞,本書為少數涉及東北亞歷史的著作。
儒學的當代性:政治、生態與公共性
本書所收錄的12篇論文,出自「儒家思想與21世紀」學術研討會。儒學研究面對現時代各種危機挑戰特別凸顯了當代性。經過當代新儒家「返本開新」的努力,儒家研究在調適中創造了這種更新的契機。這一契機產生新的社會溝通脈絡,儒家研究者在汲取傳統思想資源時,也融入了對生活情境的實際體驗,並以「當代性」作為思想活化的視野,在當代的挑戰中,回應有關生態、政治、文化三方面的挑戰。當然,當代人類社會的挑戰多元,需思考的議題很多,這三個方面的研究成果僅僅是一個現階段的思考。
110年工業及服務業普查報告第2卷 礦業及土石採取業、電力及燃氣供應業、用水供應及污染整業
工業及服務業普查係依我國統計法規定,為政府應定期舉辦之基本國勢調查,其目的係為蒐集工業及服務業部門營運狀況、資源分布、資本運用、生產結構及其他相關產業經濟活動狀況,俾掌握產業經營現況與發展趨勢,提供政府研訂產經政策、工商業者發展業務及學術界研究之重要參據。