徐復觀致學生書柬[軟精裝]
本書由翟志成主編,收錄了徐復觀先生致授業學生書柬,包含曹永洋、杜維明,楊牧(王靖獻)、王孝廉、翟志成等九組,共計三百三十餘封(另附錄杜維明致徐復觀書信等五封)。徐復觀致書的學生,多為學界重要知名學者,而杜維明、楊牧二人,更分別為本院哲學組院士、文哲所第一任所長。書信忠實記錄了當代新儒家徐復觀與學生們的求學問學往返、學術學識討論,以及政治時事的評議等。其中涉及一些未曾公布的學術史真相,即或隻字片語,亦為一手資料,頗具學術參考的價值。本所於2001年曾出版黎漢基、曹永洋主編的《徐復觀家書集》,此書若能出版,更有合觀共參之重要意義。
自然未竟:國立自然科學博物館四十週年[精裝]
值此國立自然科學博物館40週年,我們懷著無比喜悅的心情,共同見證這段由知識、理想與熱情交織而成的光輝歲月。40 年來,科博館不僅屹立於臺中,更深耕於全國的科學教育與自然研究,啟發無數學子並累積珍貴典藏。謹向所有曾參與籌建、營運與發展的夥伴,以及長期支持的政府、學界與社會大眾,致上最誠摯的感謝與敬意;這段光輝歲月,是全體科博館人與社會共同澆灌、成就的知識殿堂。我們將繼續以開放、創新、專業的姿態,攜手社會各界,共同為下一代創造一個充滿科學啟發與人文關懷的美好未來。
化學品危害通識虛擬實境教育訓練系統多國語言化教材建立及優化(三)ILOSH114-H3203
本研究建置的多國語言化教材,可做為外籍移工提供多國語言化的化學品危害通識教育與訓練教材,同時以新體感方式提高沉浸式感覺,提高教育訓練可近性及其學習成效,並已結合數位學習平台,有利於未來擴大此教育訓練系統之應用。
特定有機溶劑氣體即時偵測技術探討ILOSH114-H3204
本研究藉由蒐集國內外文獻資料、市售偵測器資訊、國內外可採用的技術現況,並透過專家會議討論建議,完成兩種不同組合的偵測模組進行評估,第一種搭載6個偵測器,第二種搭載8個偵測器。在特定實驗條件下進行測試,以決策樹輔助陣列式直讀式儀器進行偵測器篩選,以有效區別不同有機溶劑概念架構上可行,但仍會因為偵測器特性、環境、濃度不同,及長時間等因素,造成部分結果干擾或不同反應,有待相關偵測器技術發展方可提升應用性。
高心智負荷產業智慧生理監測及警示模組評估研究(II)ILOSH114-H3107
半導體產業工作環境涉及高度自動化與化學製程,可能使員工暴露於多重健康風險,包括高心智負荷。心智負荷涉及完成任務所需的精神努力和專注度,影響因素有任務複雜性、時間壓力與環境條件等,若執行工作或任務所須心理資源超過可負擔能力,會產生高心智負荷(overload)狀態,容易造成疲勞、工作績效下降,甚至安全與健康問題,是值得重視的職業衛生問題。由於單一指標可能受限,研究建議結合生理、行為及主觀指標,以全面捕捉心智負荷的多層面特性。本研究以高科技產業為對象,辦理職業危害問卷調查、主觀疲勞量表調查及連續疲勞生理監測,共蒐集255份有效問卷,並對56位受試者進行連續3天、每天5個時段、總計858人次非連續疲勞測量及穿戴式連續生理監測。
風電運維作業勞工工作壓力之研究(Ⅱ)ILOSH114-A3103
"因應全球能源轉型趨勢與我國推動再生能源政策之需求,風力發電已成為臺灣邁向淨零碳排目標的重要基石,離岸風電產業亦隨之迅速發展。惟風電運維作業環境特殊,從業人員常處於高風險、高負荷的海域、高空及高溫高濕等條件下,職場安全與勞工身心健康問題日益受到關注。113年度本研究透過文獻回顧、問卷調查、生物偵測及深度訪談,掌握風電產業人員所面臨之職場危害因子與工作壓力來源,發現我國風電從業人員在工作負荷、睡眠品質及生理壓力指標等面向呈現相對較高的壓力反應,尤以海域及現場操作類別人員之工作挑戰與身心負荷較為明顯,此發現突顯風電產業勞工職場風險議題需予關注,為後續輔導策略研擬奠定基礎。 114年度本研究延續並深化前期成果,持續蒐集國內外文獻,補充並強化風電產業職場危害因子,歸納臺灣特有之颱風與地震風險,針對此類不可控因素,建議應強化撤離機制、人員配置、避難設施及心理支持體系。本年度亦以前期問卷及生物偵測成果為基礎,延伸蒐集保全、餐飲、船員、傳統製造、護理、高科技及電子零組件等七大產業資料,進行跨產業比較,分析結果顯示,風電從業人員在薪資條件上優於多數產業,然付出-回饋失衡比達1.20,反映從業人員普遍感受付出與回報不對等,推測可能與長期離家、集中工時及高風險作業有關,此外,風電產業之問卷與生物偵測結果整體表現多位於中上水準,但部分指標(如:過勞量表、睡眠品質評估…等)之標準差偏高,進一步以研究族群為單位分析各指標均值,發現族群中以「工作班別」與「工作職務」呈現較明顯之差異,其中固定大夜班人員在多項指標上皆為最高值,而行政職人員則普遍為最低值,顯示即使同屬風電產業,不同工作時間與職務內容亦會導致壓力表現之差異。 透過深度訪談,本研究進一步釐清風電產業安全衛生管理實務現況、面臨挑戰及職場壓力防護措施的落實情形。受訪者指出,在緊急應變方面,則建議透過制度化措施與實地演練,以全面強化風場作業安全。 綜整兩年度之研究成果,本研究依據國內外文獻分析、產業壓力源比較、深度訪談結果及專家建議,歸納風電產業常見之職場危害因子,並參照勞動部與相關單位之指引、規範以及他國經驗,研擬《風電產業常見職場危害預防參考指引(草案)》,其內容涵蓋天候(海氣象、雷擊及熱危害)、水下作業、滑倒、高處墜落、噪音暴露、振動暴露、局限及密閉空間、機械、液壓、電壓/電氣危害、個人防護具、化學品暴露及身體肌肉骨骼問題..等多種常見危害。同時,本研究亦與臺灣港務公司合作辦理三場「風起•安心啟航」論壇,聚焦睡眠障礙、肌肉骨骼負荷及心理壓力,透過知識傳遞與實作課程,有效協助從業人員提升健康管理能力。 "
太陽能板回收再利用製程危害暴露評估調查ILOSH113(2)-A3102
本研究評估臺灣廢棄太陽能板回收產業勞工的健康風險。環境監測與問卷調查指出,雖作業環境重金屬濃度低,但細磨場域的可呼吸性粉塵比例極高,引發勞工呼吸道與皮膚不適。此外,產業職安管理匱乏,逾七成勞工缺乏相關訓練,且普遍僅配戴防護不足的外科口罩。為降低吸入性危害,建議優先導入濕式作業與高效局部排氣系統,並升級至 N95 以上防護具。本成果將作為未來制定職安管理指引之重要依據。
我國勞工N-甲基吡咯烷酮危害暴露調查ILOSH114-A3105
本研究評估臺灣勞工暴露於工業溶劑 N-甲基?咯烷酮(NMP)的健康風險,並建立標準採樣分析方法。調查顯示我國 NMP 主要應用於電子與半導體業。實地監測發現,自動化製程濃度雖低,但人工操作的短時間暴露濃度仍達 2.43 至 3.18 ppm。為保障勞工安全,建議制定防範生殖發育毒性的容許濃度標準(建議 TWA 1–10 ppm),強制加註皮膚註記,並推動尿液 5-HNMP 生物監測,以作為後續職業暴露標準與健康防護的關鍵依據。
軌道養護作業勞工職場危害因子調查研究ILOSH114-A3107
本研究透過問卷、環境監測與生物偵測之整合分析,發現捷運軌道養護勞工之睡眠品質與疲勞程度顯著較差,且與年資呈正相關,肌肉骨骼症狀則以下背痛最為常見。儘管環境中粉塵與金屬濃度多低於標準,但生物偵測顯示勞工尿中鎳、鋁濃度及氧化壓力指標(MDA、8-OHdG)於作業後顯著上升,證實高體力消耗之軌道養護等夜間作業存在生物暴露風險。此外,防護具配戴常因高溫與通訊需求產生效率衝突。綜合建議應從工程控制(低噪音與通風設備)、行政管理(疲勞與輪班調控)及健康監測(重金屬追蹤)等多面向介入,以系統性提升勞工職安福祉。
促進企業經濟成果與勞工共享機制之策略評估ILOSH114-R3107
在經濟成長持續而所得分配差距擴大的背景下,如何使企業經營成果更合理回饋勞工,已成為兼具勞動政策、企業治理與社會公平意義的重要議題。本研究旨在:一、比較各國企業經濟成果與勞工共享制度,分析可供我國借鏡之處;二、瞭解我國企業福利與共享實施現況,提出政策建議。
煤礦業勞動技術語彙辭典編纂ILOSH114-R3106
臺灣煤礦業在產業結構轉型與能源政策變遷中逐步退場,伴隨而來的是大量與地下採煤技術及勞動過程緊密相連的專業語彙與技術記憶迅速消逝。本研究系統性蒐集與編纂《煤礦業勞動技術語彙辭典》,旨在系統化保存臺灣煤礦業技術語彙,促進相關學術研究的準確性與可比較性,並以此為基礎推廣煤礦文化,為後代提供文化認知與技術傳承的寶貴資源。
臺灣人體椎間盤尺寸對抬舉作業時受力影響研究ILOSH114-H3206
本研究旨在探討國際常用之人工搬運模式在應用於國人時可能存在的偏誤,由於既有國際標準多基於歐美族群,考量亞洲人體型差異可能導致評估失準,因此本研究透過蒐集本土化椎間盤資料,結合生物力學模擬,探討國人體型特徵對下背脊柱壓縮力(Fc)的影響。研究方法為回溯性觀察分析,共納入440位國人(男女各220名)的L4/L5椎間盤 MRI 影像資料。測量椎間盤橫截面積(Cross-Sectional Area, CSA)和豎脊肌與椎間盤關節中心距離(Distance between the Erector Spinae and Disc Center, DEDC),這些參數是影響脊椎力矩平衡和應力分佈的關鍵生物力學指標。接著,應用經典Chaffin二維靜態生物力學模型進行模擬計算,比較不同搬運姿勢下國人脊柱承受的壓力,並與美國NIOSH建議的3,400 N急性損傷安全建議值進行比對,以評估其適用性。
煤礦業勞動文史保存與口述歷史訪談ILOSH114-H3105
本研究延續近年對臺灣煤礦工人勞動歷史的調查成果,透過口述歷史方法,系統性保存煤礦產業末代工人的勞動經驗與生活記憶,並重新檢視產業轉型過程中對工人、家庭與地方社會的影響。研究除回顧1984年三大礦災帶來的社會震盪外,也從1992年文山煤礦退休礦工自救會抗爭事件出發,探討礦工如何在制度轉變中積極爭取退休保障與權益,使研究不僅呈現產業歷史,也凸顯勞動者在轉型時代中的行動力與韌性。
企業淨零永續承辦人員產業碳焦慮與職場心理健康初探研究ILOSH114-R4101
本研究探討產業碳焦慮與綠領職能學習及職場心理健康之關聯。研究結果顯示,受訪的企業永續與碳管理人員普遍描述到「產業碳焦慮」經驗,其壓力來源同時包含結構性與心理層面。本研究成果有助於填補產業碳焦慮與企業淨零永續承辦人員心理健康的研究空缺,建立理論基礎與實務建議。研究建議企業管理者應重視企業淨零永續承辦人員的心理健康與學習需求,並將員工心理健康納入永續治理的核心範疇,使淨零政策推動能兼顧人本關懷與職場韌性,從而促進綠領人力資源與企業永續發展的共同成長。
新世代青年失業問題之探討ILOSH114-M3103
鑑於我國15–29歲青年失業率長期高於整體失業率,反映青年在學校到職場轉銜期間普遍面臨銜接困難,包括求職時間長、資訊不對稱、薪資期待落差與工作不穩定等問題。本研究透過文獻分析、問卷調查、深度訪談及焦點座談等多元方法,探討政策執行現況、面臨挑戰及優化方向。
下肢障礙勞工工作適能評估研究ILOSH114-A3109
本研究聚焦於身心障礙勞工就業議題,指出其不僅為衡量社會公平與包容性的關鍵指標,在勞動人口老化與人力短缺的趨勢下,亦具補充勞動力之重要價值。研究以下肢障礙勞工為對象,建構一套兼具理論與實務的「工作適能評估量表」,從生理健康、心理適應、工作能力及職場需求等多面向,探討影響其職場適應的核心因素。本量表具備多元整合、重視主觀經驗、模組化設計及符合職安法規等特色,並透過問卷調查與統計分析驗證其信效度。研究結果顯示,相較於個人生理限制,職場環境因素(如無障礙設施、同儕態度與支持系統)對就業適應與留任影響更為關鍵。本研究成果可作為企業與職業重建專業人員進行職場改善與支持措施之依據,亦有助於障礙勞工自我覺察與能力評估。未來建議擴大樣本並發展跨障礙類別之應用,以提升整體就業支持體系之完善性與普及性。
職場勞工使用酒精性提神飲品之現況調查研究ILOSH113(2)-A3106
"本研究旨在探討我國勞工於工作期間飲用含酒精性提神飲料之使用現況、相關健康風險及其對職場安全的影響,並據此提出管理與健康促進政策建議。本研究以營造業勞工為對象,採用量化問卷(N=379)、質性深度訪談(N=23)與客觀生物檢測(N=33)並行的混合式設計,了解酒精性提神飲料的使用行為與風險。 研究結果顯示,本次調查的北區營造業本國勞工中,飲用酒精性提神飲料的盛行率為14.5%,且超過半數的使用者表示最常在「工作中」飲用。多變項校正分析進一步發現,相較於無飲酒習慣者,每日飲酒者或每日嚼食檳榔者,飲用酒精性提神飲料的可能性較高。酒精性提神飲料飲用習慣與職業災害經驗之間存在統計上顯著的關聯。曾發生職業災害者的酒精性提神飲料飲用比例明顯高於從未發生職災者,顯示此族群可能具有較多高風險行為特徵。相較之下,雖然有熱傷害經驗者的酒精性提神飲料飲用比例亦略高於無熱傷害經驗者,但差異未達統計顯著。在健康影響方面,血液生化檢查結果顯示,有飲用酒精性提神飲料習慣的勞工其三酸甘油脂異常比例顯著較高;腹部超音波檢查亦發現,中重度脂肪肝的盛行率顯著高於未飲用者。上述結果反映酒精性提神飲料使用者在個人健康與生活習慣上具有較高風險,值得進一步介入以落實健康管理措施。在管理層面,研究亦發現職場管理常面臨「人情」與「安全」兩難,使得單純依賴禁酒規範難以達到預期效效果。 "
綠能應用技術複合材料製造職業危害暴露評估ILOSH114-A3104
鑑於綠能產業廣泛應用複合材料所衍生的潛在職業危害,且國內目前對於相關製程中纖維狀粉塵之暴露評估與健康風險掌握仍有不足,本研究旨在深入探討綠能複合材料製造業之作業環境現況。主要目的包括:針對關鍵製程進行危害鑑別與暴露實測,特別聚焦於玻璃纖維及化學物質之複合暴露效應;檢視現行以厭惡性粉塵為標準之適切性,並參考國際規範提出改善建議;最終期能透過科學化的數據分析,提供產業落實風險控制之依據,以確保我國綠能產業在追求技術突破與環境永續的同時,亦能兼顧勞工之安全與健康,實現真正的產業永續發展。
自然正向時代不敗的投資:企業ESG 參與永續山林生物多樣性行動手冊
國內企業團體近兩年開始重視ESG經營,對參與生物多樣性、自然保護議題感到迫切需要,也需要可資信賴的管道與資訊做為學習範例。本書蒐集採訪企業團體參與生物多樣性之案例,以及農業部林業及自然保育署等國內重要保育機關提供之平台管道,進行案例介紹,提供國內企業與民間團體投入自然正成長參考之治理策略。
職業衛生防護具性能選用與適配研究(一)ILOSH114-H3102
隨著產業技術快速更新,工作場所中的化學品與物理性危害日益複雜,正確選用個人防護具成為保障勞工健康安全之關鍵。本研究旨在探討並優化我國職業衛生防護具之選用手冊,研究範圍涵蓋呼吸防護具、防音防護具(聽力)、化學防護衣、防護手套、防護鞋及防護眼鏡等六大核心類別。本研究之目的即在調查及蒐集現有職業衛生防護具類型之選用、性能檢測及效能驗證之方法,藉由相關文獻及國際標準彙整與分析,探討職業衛生防護具選用及穿戴效能評估方式,提出職業衛生領域下常見的個人防護具選用手冊(草案),提升正確選用個人防護具之能力。
2025年臺灣周邊海域漁場環境監測航次報告
本所自2003年起執行「臺灣周邊海域漁場環境監測」相關計畫,運用本所試驗船及其配備的各項科儀設備,克服一切險阻於周邊海域大範圍蒐集溫鹽、營養鹽、葉綠素甲及浮游動物等漁場環境資訊,迄今未曾間斷。本專刊記載彙錄同仁們辛苦工作的結晶,衷心希冀藉由本專刊之發行,將調查成果作為學術應用、漁業管理與接軌國際之橋梁,為我國漁業資源永續利用奠定良好之基礎。
聲波可視化檢測技術於職場噪音檢測之可行性探討ILOSH114-H3103
本研究旨在探討聲源視覺化檢測技術(聲學照相機)應用於職場噪音評估之可行性,並分析其於噪音診斷、聲源定位與工程改善驗證中的效能。研究結果顯示,本研究所探討之聲學照相機皆具備良好的基本定位能力,但不同陣列設計導致其在低頻與高頻場景中表現差異;中型陣列較適用於低頻與中頻之穩定聲源;小型陣列則在氣體洩漏及瞬態性高頻事件中具有優勢。在音壓級比對方面,實驗指出部分商用設備因內建演算法、陣列設計與外部干擾而造成與參考麥克風的差異。綜整實驗室與實際場域量測結果,聲學照相機具備即時呈現聲場分佈的優勢,可補足傳統單點式噪音計在複雜場域中無法快速定位聲源的限制,具備作為工程診斷與噪音改善輔助工具之可行性,但尚不足以取代現行法規所要求的Class 1噪音計。
智慧綠能加注站之初探ILOSH114-M3106
"我國因應國際能源淨零路徑亦規劃國內運具電動化推動路徑,面對因應電動車政策推動的全球趨勢及我國運具電動化推動路徑目標,更加顯示傳統加油站業者勢必面臨到產業轉型的挑戰,而國內率先由台灣中油股份有限公司推動傳統加油站轉型為智慧綠能加注站之創舉。 為深入探究推動智慧綠能加注站發展度就業市場的影響與因應策略,本研究藉由國內外文獻分析、問卷調查、深度訪談、專家座談會及我國智慧綠能加注站建置場域的現場訪視等研究方法,以探討既有的加油站對於產業轉型後的就業需求、可能面臨到遭遇之困難與相關的政策協助等,綜整提出未來政府若擴大推動智慧綠能加注站之人力資源方面的政策建議。"
移動與生活的帆船教育—開啟戶外學習的探索旅程
這不是一本教人如何操作帆船技術的手冊,而是一本重新思考「為何航行、如何在海上移動中學習生活」的教育之書。本書源於長期帆船課程實踐的反思:真正改變學生的想法,並非單一的航海技能,而是在航行過程中,如何面對不確定的風險、如何分工合作,並在有限資源中建立生活秩序的整體經驗。 當帆船成為移動的生活場域時,學生必須重新理解安全、責任與選擇的意義。風向判讀不只是技術,而是決策;操帆不只是操作,而是協作;船上生活也不只是適應,而是一種自我管理與共處能力的鍛鍊。學習因此從技能訓練,轉化為判斷力、韌性與人際關係的培養。 本書刻意將帆船視為一座流動的教室,就如同教育像在移動中發生一樣,使學生在生活中深化,在航行之中學會與環境共處、與他人同行,並在變動的世界中找到屬於自己的方向。
氯苯與1,3-丁二烯容許暴露標準建議值探討研究ILOSH114-A4101
本研究探討下修我國氯苯與1,3-丁二烯容許暴露標準(PEL-TWA)之必要性。針對氯苯,我國現行標準為75 ppm,高於國際最新標準(1~10 ppm),依2015年至2025年7月之作業環境監測清冊,氯苯的第95百分位濃度為1.93 ppm,故建議可先下修PEL至2 ppm,而氯苯的容許暴露標準建議值(REL)可設為1 ppm,並建議事業單位可依健康風險評估,將0.03 ppm設為內部風險控管與健康保護目標值。針對屬一級致癌物的1,3-丁二烯,我國現行標準為5 ppm,高於國際最新標準。基於致癌風險評估,建議分階段下修標準,首先下修至1 ppm,未來隨技術精進調降至0.13 ppm。1,3-丁二烯之REL可設為0.083 ppm。期望能透過下修標準,強化勞工健康保護。
耳毒性物質併噪音危害實場研究ILOSH114-A3108
多元線性迴歸分析證實,雙耳全頻率之OAE活性與年齡呈顯著負相關;在控制干擾因子後,「鎘」於單耳(右耳 3 kHz)呈顯著負相關,而「錳」則為唯一在雙耳中高頻段皆呈現顯著負相關之重金屬。更關鍵的是,分析證實噪音與鉛、鎘、鉻、錳皆具顯著之「交互作用」,共同加劇內耳外毛細胞活性之衰退。
鋼鐵業勞工職業危害評估計畫ILOSH114-A3201
鋼鐵產業在經濟體系中占有舉足輕重的地位。鋼鐵製程如熔解、鍛造、煉焦及煤化學等工序極其複雜,作業環境中往往充斥著鎳、鎘、鉻、多環芳香烴(PAHs)及揮發性有機化合物(VOCs)等致癌性物質。過去雖已有相關暴露調查,但受限於傳統採樣分析方法的偵測極限偏高,難以精準勾勒出勞工長期的暴露實態。此外,鋼鐵業普遍存在的輪班、夜班及高強度工作負荷,對勞工身心健康的潛在威脅亦不容忽視。
應用影像辨識技術評估抬舉作業下背腰椎傷病風險及預防管理ILOSH114-H3105
本研究聚焦於人工物料搬運作業中常見之下背肌肉骨骼傷害問題,發展以無標記動態影像辨識為基礎之下背負荷量化評估方法。透過實驗室控制試驗與實際工作場域驗證,建立可推估抬舉過程中 L5/S1 腰椎關節合力與合力矩之演算法與自動化分析系統,並評估其準確性與應用穩定性。研究結果顯示系統具備良好之誤差控制能力與多人體作業辨識穩健性,可於複雜環境中執行動作辨識與負荷推估。本成果可應用於職場即時安全監測、高負荷作業辨識、作業輪替規劃及搬運輔具導入,作為提升職業安全衛生管理之客觀決策依據。
促進我國護理人員留才久用方案之研究ILOSH113-R306
近年來因高齡社會來臨、醫療需求增加、職場環境的挑戰日趨困難及疫情等因素影響,護理人員工作量及壓力大幅提升,導致流失加大。如何提升護理人員勞動環境、穩定民眾就醫服務品質,成為當前政府施政所面臨的重要課題。本研究旨在深入探討我國護理人員留才久用方案,瞭解目前護理人員執業留任影響因素與留任方案,分析臺灣護理執業環境與人力留任意願現況與影響因素。研究目的是提出具體的對策,以期解決台灣護理人力留任困境,促進護理人員的專業發展與留任。
推動企業性別平等研究II-發展實踐方案ILOSH114-R3103
本研究計畫延續113年研究所奠定之基礎,進一步蒐集美國、英國、德國及日本等先進國家有關公私部門推動企業內性?平等理念之經驗,以及其發展企業內部性?平等自我評估工具之相關作為,尤其是在禁止就業上性?歧視、同工及同值同酬,以及性騷擾之防治等領域之努力情形。希望透過國際比較找出可行之方案,以作為我國發展推動企業性別平等實踐方案之參考借鏡。
我國 免稅SM 評鑑制度執行現況問題與建議之探討[115綠]
為提升我國船舶航行安全與防止海洋污染,交通部航港局推動「船舶安全營運及防止污染管理制度(免稅SM)」,透過評鑑機制督促航商落實安全管理。然而,近年仍發生多起海事事故,顯示現行 免稅SM 評鑑制度在監理設計與實務執行上仍有精進空間。本研究透過盤點我國 免稅SM 評鑑制度之法規架構與檢查流程,並比較英國、日本、荷蘭及新加坡等國之船舶安全管理作法,輔以實船訪視與專家座談,分析現行制度於風險導向、文件查核、教育訓練及制度有效性評估等面向所面臨之問題。研究結果顯示,借鏡國外相關案例做法等,可供我國提升 免稅SM評鑑制度之實質效能。本研究成果可做為後續精進我國 免稅SM 評鑑制度及相關政策推動之重要參考。
運輸包容性服務需求探討及功能設計規劃[115粉]
本計畫以「AI包容運輸服務(AI Inclusive Transport Services, AITS)」為核心,回應高齡化社會、多元旅運需求及數位落差等交通議題,透過新興科技導入,探討如何建構兼具智慧化、可近性與永續性的運輸服務體系。計畫首先回顧國內外新興科技、交通行動服務(MaaS)與生成式AI應用案例,分析其在包容性運輸服務上的應用潛力與限制,作為AITS發展基礎。進一步界定目標族群與包容性服務內涵,彙整多元使用者需求,規劃AITS之服務情境、核心功能與行銷策略,並透過意見徵集強化設計之可行性與實務適配性。在實證層面,本計畫針對潛在示範場域進行分析,結合友善圖層與既有服務功能,進行AITS服務驗測與測試評估,據以提出未來推動與擴充建議。同時,從效益評估、利害關係人分析、服務經濟規模與商業模式等面向,系統性探討AITS的永續營運架構,並規劃跨場域複製與移轉機制,提升服務推廣的可行性與延展性。最後,透過推廣活動、首長訪談、成果影片與行政支援等方式,強化研究成果之政策溝通與社會擴散效益,期能作為我國未來推動AI包容運輸服務、智慧交通與交通平權政策的重要參考依據。
橋梁檢測輔助工具精進之研究(2/2)-建立橋梁多時期劣化比對技術[115橘]
本研究目標為針對高聳且重要之橋梁(包括跨海、跨河或跨山谷橋梁、特殊橋梁及重點監測橋梁)進行長時期監測,藉由無人機近距離飛行拍攝高解析度影像(0.2~0.3mm),並透過AI 技術自動偵測各式劣化樣態,尤其是細微之混凝土裂縫,再將偵測成果映射至仿真橋梁3D 模型中,以達成劣化區位之三維定位,進而協助結構裂縫研判及自動評估構件劣化狀態(DERU),整體而言係建立數位孿生智慧橋梁監測與管理之檢測資料。為達成上述目標,本研究延續自主研發橋梁檢測專用無人機,可於橋梁下方無G免稅SS訊號環境中,依預設航線進行高精度自主飛行,並搭載So免稅y高畫素數位相機進行近距離拍攝,以取得高解析影像用於偵測細微之混凝土裂縫。本研究經實際示範案例測試,能夠依預先規劃之高密度航線進行飛行拍攝,尤其是在可透過精準定位,於接近3公尺距離下拍攝橋梁表面細微裂縫方面。相較於其他尚未建立橋梁3D模型,且無法將裂縫資訊套疊於橋梁3D模型之檢測方案,本研究所提出之數位孿生橋梁檢測方式,可有效協助結構性與非結構性裂縫之判識;並透過本研究所開發之劣化區變化分析技術,進一步提供各類劣化樣態之長期追蹤與惡化趨勢判斷。此外本研究所提出之無人機智慧橋梁檢測程序可拆分為多個模組,包括無人機技術、AI影像劣化辨識技術、3D建模數位孿生技術及AI-IBBIS系統等,並可依實際需求進行彈性拆解或組合,應用於不同作業模式之橋梁檢測。亦即本研究所開發之技術係以最高規格為設計出發點,於實際落地應用時,可視情況進行簡化或重組,以達成簡易、快速且具實用性之橋梁檢測應用。
消費者保護研究第30輯
本輯共收錄5篇稿件,為學者及相關行政人員就消費者脆弱性保護制度之建構、無體傷食安事件中非財產上損害之舉證責任與賠償金額之酌定、生成式人工智慧內容衍生著作權保護、消費者權益保障視角下之藝文黃牛票現行規制與反思、涉外消費契約關於訴訟契約條款等,相關制度及實務推動議題所為比較研究或探討分析之論著,對未來消費者保護工作的推動極具參考價值。
人生啟航 繪夢璀璨:簡錦清膠彩畫個展
在臺灣美術的發展脈絡中,臺中市歷來是膠彩畫的搖籃與重鎮。膠彩畫以天然礦物、泥土、金屬箔等自然顏料,調和動物膠層層疊加,歷經繁複工序方能於基底材上顯色。這種獨特的媒材在溫潤細膩的肌理中,映照出自然與時間的流轉。它不僅繼承了東方繪畫的氣韻精神,更在當代創作者的實踐中,開展出多元的美學風貌。臺中市大墩文化中心於8/1-8/19舉辦的「人生啟航.繪夢璀璨—簡錦清膠彩畫個展」,正是資深膠彩畫家簡錦清老師凝聚多年創作能量,對生命階段與藝術歷程所作的深情回望。臺中市政府文化局期盼透過本次畫展,能讓更多人領略膠彩畫細膩深遠的魅力,共同見證藝術家簡錦清在七十之年揚帆啟航,追尋創作的精神。願每一位看見簡錦清老師的作品,都能感受色彩的溫度、時間的厚度,以及藝術生命持續航行的溫潤光芒。
我國貨櫃航運產業數位與永續雙軸轉型研究(1/2)-方案架構及策略研擬[115橘]
本計畫為二年期計畫,計畫緣起於為因應全球供應鏈重組、國際永續規範趨嚴及航運營運效率提升等挑戰,從「數位轉型 × 永續轉型」雙軸並行之視角,協助我國貨櫃航運產業建構具可行性與擴散性的轉型路徑。本期為第一年期,研究聚焦於方案架構及策略研擬,作為後續研擬第二年期行動方案推動與落地應用之基礎。透過國際趨勢與標竿案例分析,整合雙軸轉型成熟度模型(TTCMM)、IFRS 永續揭露準則及相關實務研究,建構適用於我國貨櫃航運產業之雙軸轉型評估架構與量表,並藉由量化評估、深度訪談及共識工作坊,系統性盤點不同業別與企業規模之轉型現況、能力基礎與關鍵瓶頸。研究結果顯示,我國貨櫃航運產業整體已呈現數位化與永續化並進之趨勢,多數業者位於雙軸同步成長區間,顯示兩者具相互促進效果;惟不同業別與企業規模間之轉型成熟度仍存在顯著差異,尤其中小型業者在資源、制度與跨域協作能力上,面臨較高轉型門檻。基於上述分析,本研究提出以 SEA(Smart × Eco × Alig免稅me免稅t) 為核心之雙軸轉型願景與策略目標,強調以智慧化提升營運效率與決策品質,以永續化將減碳目標轉化為可管理之營運指標,並以夥伴協作促進跨業與跨鏈整合。在此架構下,研擬五項關鍵方案,包括(1)建立公私協作機制;(2)組織與人力再;(3)落實數據導向管理;(4)以數位科技促進節能減碳;以及(5)夥伴協作與資料共用,作為主管機關推動智慧化、低碳化航運政策與產業中長期轉型之重要參考。
114年度僑務委員會年鑑
本會自106年起每年出版年鑑,記錄當年度僑務重要施政重點及內容,搭配豐富的活動照片,且內容涵蓋重要事件、發展概況、統計數據與圖表,藉以向海內外各界說明僑務工作成果及施政創新作為,並具掌握未來僑務趨勢發展及政策推動傳承之參考價值。
我國機場環境永續發展研究(1/2)-國際發展趨勢蒐整及我國推動現況盤點[115橘]
本研究以我國機場環境永續為核心,蒐整國際組織對機場環境永續之推動指導與長期藍圖,分析先進國家與國際標竿機場政策走向與策略重點,盤點我國法規與機場發展現況,訪談民航局、桃園機場公司及民航六業業者,並舉辦專家學者座談會,凝聚機場環境永續發展主軸、方向與定位,並提升我國民航在機場環境永續發展之研究能量,俾做為115年研訂我國機場環境永續政策綱領與推動指引之參據。本計畫參考國際組織在定義之環境永續項目,涵蓋面向包含環境韌性及綠色環保,涵蓋項目包括氣候變遷與調適、能源使用管理、碳排放管理、水資源管理、噪音監測管理、空氣品質管理、廢棄物管理等範疇。配合前述工作目標,檢視ICAO、ACI、IATA等國際組織在綠色環保及環境韌性構面之管理機制、目標、策略或建議,針對歐美日等先進國家之推動政策、現況與未來規劃進行了解,亦整理荷蘭、新加坡等國際標竿機場之推動政策與成果;另一方面,蒐整我國淨零排放、綠運輸、氣候變遷、國家關鍵基礎設施安全防護相關計畫或規定,檢視民航局、機場公司之相關政策與執行成果,並輔以相關利害關係人意見收集與訪談,以及產官學界專家座談,以釐清我國機場環境永續發展之優先要項、政策綱領研訂方向、推動指引框架等關鍵議題。藉由國內外跨面向整合性交叉對照與各方意見交流,聚焦於政策層級,研提可與國際接軌之環境永續發展標的及可參採納入要項議題建議,為後續研訂政策綱領與推動指引、建立機場環境永續發展評估機制奠定良好基礎。
道安專業人力培訓暨 知識平台策略內容研析 (1/2)[115綠]
各級道安主管機關每年度從工程、教育、執法、監理、宣導等各面向,投入預算與人力執行各項道安改善工作,然而長期而言,倘道安改善工作無法系統性整合,將導致成功及失敗之經驗難以分享;此外,目前國內對於道安改善人才之培育缺乏完整機制,不利道安工作推動。為提升道安改善專業人員之專業知能,本計畫已列入國家道路交通安全綱要計畫(113-116)策略9-3,113年辦理「道安改善專業能力建構」合作計畫提出各項專業知能與改善工具發展架構,114-115年將著力於充實內容與落實推動,以提升道安改善從業人員專業能力。本所113年前期計畫業已完成道安知識平台、道安專業人力培訓之架構與課程大綱,並針對道安從業人員部分提出示範性教材,後續年度將逐步充實內容,並將其與行政院各部會推動道路交通安全改善之現有機制與各級道安主管機關日常業務整合,協助提升道路交通安全從業人員之專業能力。本計畫針對道安知識平台部分,透過實際投入各項道安改善計畫之成效評估,逐步充實知識平台內容,以及健全各類型改善計畫之成效評估指標與評估分析方法,建立使用者介面,以利系統性累積各項道安改善策略,提供道安從業人員有效找出問題及研議改善策略。其次,針對國內重要道路交通安全課題,深度討論事故潛在肇因,了解趨勢及研提改善對策,以利後續政策推動。最後,道安人員專業培訓部分,持續辦理在職人員教育訓練,蒐集回饋建議,充實課程內容,及以國內道安改善需求及歷次教育訓練成果,做為未來辦理學校教育、在職人員培訓,系統性建立道安從業人員專業能量,協助各級政府分析道安課題及落實各項改善策略。
需求反應式公共運輸服務(DRTS)營運成本、補貼制度及收費制度之研究(2/2)─收費與補貼制度探討[115藍]
我國需求反應式公共運輸服務(DRTS)主要服務偏遠地區居民,提供第一哩與最後一哩路小眾運輸服務。本計畫旨在綜整並探討我國需求反應式公共運輸服務(DRTS)經營現況,針對其營運成本、收費制度、補貼制度、績效評估與永續經營等課題進行分析與檢討,透過營運數據及成本投入,分析其績效及多元服務模式。兩年期研究成果包含分析路線執行成效、確立合理成本機制、制定合宜之補貼制度、建立績效評估架構及盤點潛在資源。前期(第一年度)成果已制定共通性成本制度並進行合理成本估算、評估營運績效以及就補貼制度進行議題式探討分析。本期(第二年度)重點為收費與補貼制度探討,包含補貼制度精進、使用者付費機制討論、永續經營相關議題,並強化前期成果之實務操作性。本計畫已完成合理成本計算適用性測試,可因應以次級資料進行試算,並研提待勤成本試算架構,以量化固定班次轉為預約班次之營運成本節省效益;績效評估部分,已擴大納入利害關係人意見、調整指標權重,並發展階段性績效評估架構與等第標準;補貼制度精進部分,已完成社會效益評估流程,可結合現行路線別補貼金額分配因子作為衡量依據;經營永續部分,已就鄉鎮市區公共運輸供給差異進行分級,並盤點行經偏鄉地區路線潛在觀光、客貨共載、教育及醫療資源,進而依路線特性提出永續發展建議。
汽車貨運業因應淨零轉型策略規劃(2/2)-行動計畫研擬[115藍]
在《巴黎協定》及聯合國永續發展目標下,已有超過130個國家宣示或評估淨零排放(免稅et-Zero)目標。我國於民國112年通過之《氣候變遷因應法》納入2050年國家淨零排放目標。交通部為此推動「運具電動化及無碳化」,並配合環境部進行「淨零綠生活」戰略計畫。另一方面,交通部與金融監督管理委員會、環境部、經濟部、內政部、農業部業分別於2022年及2024年共同公告第一版及第二版「永續經濟活動認定參考指引」,鼓勵金融業協助企業減碳轉型,並訂定技術篩選準則,訂定永續程度的判斷方式及金融業投融資以及金融商品之永續占比。環境部2023年報告指出,能源部門占總排放量90.87%,其中運輸業2022年排放量為3,628.2萬公噸二氧化碳當量,貨運排放約占33.93%。長期以來,運輸部門的減量作為多聚焦客運及大眾運輸等,近年來因經濟發展及電子商務的興盛,造成服務需求增加,考量如何在面對各界壓力、財務困境及品質需求下,加速貨運轉型步伐,成為運輸部門邁向淨零的最後拼圖。本計畫前期已盤點國際法制與政策趨勢,並與標竿國家比較分析,透過利害關係人訪談釐清產業需求,提出政策工具架構;進一步依經濟、產業與技術趨勢,研擬汽車貨運淨零轉型之短、中、長期策略,涵蓋車輛電動化、配套制度與誘因設計及技術升級方向,作為後續行動方案依據。本期持續追蹤國際合作、科技發展與市場變化,分析減量技術與政策工具對貨運淨零路徑之影響,並彙整國際主管機關與業者之轉型作法,結合碳盤查、碳標籤與碳定價等機制,釐清關鍵配套;在既有政策基礎上,提出我國汽車貨運淨零轉型策略與行動方案,並評估公正轉型需求,作為推動依據。
TPASS行政院通勤月票 推動成效評估與精進建議[115藍]
為強化公共運輸疫後振興之推動力道,交通部依據「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」於112-114年辦理「行政院促進公共運輸使用方案」,藉由公共運輸票證整合提供價格優惠之行政院通勤月票(TPASS),以減輕民眾通勤交通負擔及鼓勵利用公共運輸。截至113年,除金門縣及連江縣因當地居民可免費搭乘公車而無推動計畫外,其餘20縣市均已陸續推出TPASS方案。為了解TPASS推動成效,本計畫研擬評估指標項目,同時蒐集所需公務統計資料與票證資料並進行問卷抽樣調查,藉以具體衡量TPASS實施成效。本計畫研提之TPASS推動成效評估指標包含使用行為觀察指標10項及核心評估指標8項。使用行為觀察指標主要分析TPASS實施前後使用者搭乘行為變化、公共運輸運量及交通事故變化;核心評估指標主要分析TPASS在節能減碳、事故減少、交通平權、健全公運及民眾滿意度之績效。此外,本計畫亦調查民眾不購買TPASS原因及使用者建議改善事項,並分析TPASS價格彈性,藉此針對TPASS推動問題研提後續精進建議。
科技、人文價值與後現代 / 科技、人文與文化發展[精裝]
「由於對近代科技的內在所蘊含的人文價值缺乏省思,全世界的人類,在科技的擴充與肆虐之下逐漸步入非人化的條件之中。科技的發展甚至威脅及人性的價值。為了對這種現代世界加以質疑和否定,於是形成了後現代思潮,希冀在否定的灰燼中興起浴火的鳳凰。」——《科技、人文價值與後現代》「現代科學與技術,正朝著越來越凸顯運作性和網絡性發展;至於人內心的終極信仰、倫理道德、藝術表現,則與人文精神密切相關。處此世局,科技與人文的關係問題越來愈趨重要。其實,科技與人文並非對立之物,因為它們都共同屬於文化,也應為共創文化而努力。」——《科技、人文與文化發展》
無人機空拍應用於路段交通衝突分析(2/2)–路側交通衝突[115綠]
本計畫為2年期(113-114年)計畫之第2年期,目的為延續前期針對路段研究發展交通衝突分析工具之成果,並著手於路段之路側衝突發展分析工具,辦理分年先導測試計畫,亦持續優化路口交通衝突分析技術並驗證軟體適用性,且透過易肇事地點分析,與地方政府合作進行推廣應用。延續前期的規劃,本年度與新北市政府交通局、桃園市政府交通局及臺中市政府交通局合作辦理「公車進出站衝突」、「路外設施進出車流衝突」兩項先導測試計畫共19處路段,並與新北市政府交通局、交通部公路局合作針對2處易肇事路口改善前後比較分析,以及與桃園市政府交通局、交通部公路局合作分析2處易肇事地點。先導測試計畫提出三大類分析行為指標:14項具風險行為、10項違規行為、5項交通衝突,並研提相關軌跡判斷邏輯,完成各項指標的偵測;易肇事地點分析則為持續優化交通衝突分析項目及程序,以提供應用分析工具之參考。本計畫亦優化相關分析技術,包含提升無人機飛行高度最高至200 公尺,以提升可分析之路段長度;實驗測試單機飛高與雙機影像處理方案,比較兩種方案的優缺與可行性;針對標線偵測以Lawi免稅 Tra免稅sformer深度學習架構進行軟體開發,並提供可編輯之標線向量檔;交通衝突分析軟體除針對先導測試計畫開發相關分析功能外,並提升整體分析結果的準確性及易讀性,針對專案檢索工具優化、分析軟體功能分類顯示,提升使用者操作之流暢度。前述成果可提供道路主管機關及交通管理者分析道路交通衝突,以提出更適切的改善方案。
國軍第59屆文藝金像獎得獎作品專輯
即使當前國際情勢多變,臺海周邊區域安全持續充滿挑戰,國軍59屆文藝金像獎仍以「放心有我在」、「軍民同心守護中華民國」及「自由之島、民主之嶼」為甄選主題,分別從國軍責任、軍民協力與國際視野三個層面,引導創作者回應當前國際安全所面臨的現實情境與價值課題。透過美術、文字、音樂、多媒體及設計等多元形式,作品不僅呈現軍人堅守崗位的承擔,也展現社會對國軍使命的理解與支持。本屆甄選涵蓋5類14項計1,485件甄選作品,經專業評審團精心評選,使具創意與深度的優秀作品脫穎而出。
工藝臺灣:永續之道[上下合售]
臺灣工藝—永續之道》系列專書,全書分成上下兩冊,其章節架構,綜觀本書乃在梳理本中心過去、現在及未來政策重大推動、機關沿革發展、地方實踐與國際對話,完整描繪工藝如何在不同時期回應社會需求、形塑文化內涵,並在累積中成為臺灣文化能量的重要支柱。
國家檔案館
首座國家檔案館的落成,象徵我國檔案發展邁入全新階段。自2017年提報建館計畫,爭取興建新館經行政院核定以來,親自帶領團隊,以型塑「每個人的檔案館」為願景,展開新建工程的規劃設計及施工,興建期間適逢全球COVID-19疫情,營建物價急遽上漲、缺工缺料等嚴峻挑戰,經整體檢討基本設計、建築量體需求、工程經費及期程,調整招標策略及二度函報行政院核准修正計畫,並主動多方訪求優良廠商投標,透過全程監督深度參與需求設計,克服諸多施工瓶頸,使工程順利於2021年動土興建,並於2024年底完工,如期於2025年底啟用本館。在推動工程興建之際,基於本館啟用後各項館務係併入本局整合運作,整體營運涵蓋面向多元,為突破組室權責職掌,本局成立建館推動小組,透過下設之館舍設備、策展行銷及自動化服務等3個分組相互運作,分層次第落實推動開館籌備事項。又為對本館的營運服務奠定堅實基礎,與時俱進推動數位轉型,以「智慧近用」為核心,導入新興資訊技術與跨域合作機制,優化公眾服務與全館維運效能,並深化國家檔案典藏質量及創新應用加值,期能活絡國家檔案館機能,更為貼近公眾,展現社會性、公共性及永續性功能。本館以「綠能智慧、親和開闊」為建築訴求,為與環境共鳴,建築立面設計轉譯自林口紅土紋理,結合本館於建築設計階段即建立的品牌視覺色系,讓形象更為鮮明。智慧綠建築的館區兼具服務、典藏與行政功能,除全時開放基地3/4的戶外生態園區外,著重數位化與智慧化等新興資訊科技運用於全館營運與服務。1-3樓設置檔案展示、互動體驗、文創餐飲及閱覽應用等對外服務場域,各項展示以數位媒體創新為導向,著力於檔案價值感受,並以一站式智慧應用服務,強化自主式便捷閱覽服務;4-10樓則為國家檔案典藏及行政辦公空間,庫房設計採「室中室」概念,發揮節能效益,結合機械運輸設備及資訊技術,展現「智慧安全、自動管理」適性典存效能,並建置「國家檔案保存維護中心」與「電子檔案技術服務室」,推動產官學研合作,精進檔案長期保存。而為場館永續發展,亦於基地預留擴增空間。為活化附屬空間,招商設置屋頂型太陽光電發電,電力躉售台電公司,結合民間參與營運暨移轉(ROT)方式,導入經營停車場、輕食及全國首家檔案文創商店,並提供外界租借1樓及園區場地。又為便捷各界到訪,提高場館識別性,興建期間即於地面嵌入本館視覺標誌與基地歷史溯源,並美化周邊環境,設置「以霧為景」及「以史為鏡」公共藝術,融入國家記憶及林口地景。此外,積極與地方政府協調,促成本館正門路名更名為「檔案館路」、認養周邊人行道、融入視覺重新設計智能公車亭,並於園區增設2處Ubike站點及提供機場捷運至本館定時免費接駁專車,期能便捷國人到訪、型塑檔案街廓意象及創造來館停留經濟。國家檔案館之興建,在我國係屬首創之重大公共建設,本館自2025年9月試營運、11月22日正式開館至隔年第1季之半年期間,已逾40萬人次來館,藉由豐富館藏、便捷檔案應用及多元展示推廣,融合周邊綠地、公共藝術及在地串聯,打造「國家記憶、檔案故事、人文休憩」場域,逐漸形成具擴散潛力之公共服務模式。為傳達本館籌建概況,分享經驗供其他館舍建置借鑒,並倡導檔案專業營運與服務,以利檔案管理知能與實務傳承,同時傳遞檔案創新服務與加值推廣,促使各界來館近用體驗,爰彙編發行本書,以期引領檔案領域朝向更為專業化、多元化、資訊化與智慧化邁進。本書由建築師、公共藝術創作家及本局參與人員共同撰擬,內容區分籌建、營運、服務等三篇,分別就「開放共享的智慧綠建築」、「數位治理思維的永續營運」、「深耕檔案價值的多元服務」等主軸加以論述。企盼公私部門檔案管理人員、公私立大學院校相關系所師生、相關館所或史政研究機構(社團)及對國家文化教育建設有興趣之人員,透過本書相關論述與實務經驗分享,深化檔案管理專業知能,延伸增進工作效益,以及援引助益檔案領域教育量能。未來,我們亦將持續秉持專業與創新,以為民服務為導向,持續強化館藏質量、智慧管理與應用,並開創檔案加值的更多可能,讓檔案成為傳承歷史記憶、凝聚世代情感、啟發未來創見的重要支撐。
生命之樹-洪通創作與道教民間藝術
此次展覽最大特色是將洪通的畫作與民間道教文物共同展覽對話,透過神像造形、符令線條與繡繪工藝的交互參照,讓觀眾在民間道教信仰的脈絡中,尋找理解洪通作品的本質。觀者得以看見藝術與宗教如何相互滋養,進而感受民間信仰透過藝術表現所散發的精神魅力。這是一次非常重要的展覽,將臺灣文化的核心精神展現給大眾。