金石堂 - 中文書｜考試書／政府出版品

低碳（低蘊含碳）建築評估手冊

建築研究所出版

2024/03/13 出版

本手冊名為「低碳（低蘊含碳）建築評估手冊」，為本所繼2022年建立的建築能效標示制度，將「使用碳排」納入評估後，為進一步推動全方位之淨零建築政策，參照當前國際最新的全生命週期建築碳足跡評估標準EN15978的情境模擬方法學，針對建築物興建及更新拆除階段的「蘊含碳排」所訂定，將作為我國整體推動「淨零建築」的基礎，讓減碳從改變設計開始，在設計階段就做好低碳的決策，進一步強化我國在建築部門的節能減碳成效，有效提昇我國居住環境品質。

85折特價255元

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穿越當代與過去的傳統太平洋領袖

傑佛瑞．懷特（Geoffrey M. White）、拉蒙．林斯壯（Lamont Lindstrom）著

原民委員會出版

2024/03/13 出版

本書揭示了太平洋區域包括密克羅尼西亞聯邦、斐濟、馬紹爾群島、羅圖馬、索羅門群島、塔納托拉查、東加、萬那杜、西薩摩亞以及紐西蘭等13個太平洋社會中，傳統領袖與國家之間的適應關係。內容中主要以探討傳統領袖代表的定位與價值，以多元的觀點進行比較與辯證，帶領讀者反思傳統領袖在當代政治局勢下的轉變、生存與發展。

95折特價380元

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鳥行之徑:毛利及其玻里尼西亞祖先的壯闊航程

安德魯．克羅著

原民委員會出版

2024/03/13 出版

本書作者安德魯．克勞（Andrew Crowe）以其生動的筆觸，融合了紮實的學術研究與多元觀點，講述史前階段人類遷徙最為廣泛且迅速的幾個階段，透過400多幅地圖、圖解、照片及插圖，帶領讀者以鳥的視角，俯瞰多變的海洋，從文字裡映照出南島民族祖先們，如何展現航海技能與適應生存、創造的非凡勇氣。

95折特價427元

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做伙來放粉鳥（紅腳）笭桌遊

林喬彬(發行人) 著

臺南文化局出版

2024/03/13 出版

放粉鳥（紅腳）笭於民國103年9月24日公告為臺南市無形文化資產，為流行於嘉義縣與臺南市的民俗娛樂。在臺南，目前僅存於鹽水、新營、學甲三區，在鹽水、新營等平原地帶稱為「放（掛）粉鳥笭」，在學甲等海線地區則稱「放（掛）紅腳笭」，為一項利用鴿子具有的本能歸巢性，所發展的聚落間競技娛樂比賽，是臺灣目前唯一登錄與鳥類相關之民俗活動。每年定期於國曆3月至5月辦理聚落鴿笭競賽，競賽方式頗具人情味、創意性與趣味性。放粉鳥(紅腳)笭桌遊，將賽鴿笭的競賽過程轉化為桌遊，使賽鴿笭競賽特性與桌遊的遊戲特性相融合，盼能使此項無形文化資產，讓大眾熟悉並產生興趣。

85折特價383元

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詩無所不至：李魁賢回憶錄(軟精裝)]

李魁賢著

臺灣文學館出版

2024/03/13 出版

《詩無所不至——李魁賢回憶錄》收錄的內容除了國際詩路外，也有詩集出版的甘苦談、跨國際詩友的往來，以及襲擊全球的Covid-19疫情下的詩情詩緒。此外對於書寫的語言，李魁賢強調多音交響，除了多國語言，他也將中文詩句翻譯成台語，特別是對於日治時期活躍的詩人，以台語翻譯其詩，好讓唸讀吟詩的現場，對應時代的況味，他以巫永福的〈愛〉一詩為例，經由原文日文，後譯為中文，再譯為台文，李魁賢以多語言的翻譯，無須論述分析，映現出台灣詩人的創作處境，以及台灣重層的歷史。本書為「台文館叢刊」系列之一，台文館叢刊的「任務」之一，是將作家託負一生心血的文稿整理出版，雖然必須面對閱讀及出版市場低靡的當前，然像此書記載創作六十年以上的回憶，當有堅持往孤獨之境走去的決心，這也是台文館作為一座文學博物館，回應催生、灌概、守護台灣文學的一點心意，盼望有人閱讀，期待文學意念成為台灣最溫暖最真實的存在。

95折特價570元

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榜書[精裝]

王麗娟(主編) 著

桃縣文化局出版

2024/03/13 出版

本展由桃園市立美術館與國立歷史博物館合作館際交流展，以雙策展人方式共同策劃，展出史博館藏品及相關私人拓本收藏，並邀請當代書藝家進行榜書創作，以史觀的角度回顧過去榜書的脈絡並結合當代書藝家對於榜書的詮釋，於書藝館具有開放性的展示空間中進行對話，重現不同面向的風采，以及發展榜書創作的可能性。

95折特價950元

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客家委員會客家文化發展中心年報 2022(中英版)

何金樑著

客委會客發出版

2024/03/11 出版

客家文化發展中心開館迄今已走過第一個10年。回顧過去一年來，面對全球疫情持續挑戰與當代博物館思潮的精進創新，客發中心透過多元、多面向以及多單位的合作方式，一方面打造嶄新的專業博物館團隊，一方面積極與國內外相關博物館與機構聯繫交流，努力實踐博物館的各項目標。《2022 年報》賡續蒐整2022年本中心兩園區之研究出版、文資典藏、展演藝術、文化推廣、公共服務等業務內容及成果，並採中英文版方式出版。

95折特價142元

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漫步生態秘徑II：22 篇生物多樣性研究的故事

陳國勤著

中研院生物出版

2024/03/11 出版

2024年適逢中央研究院生物多樣性研究中心成立20週年，本中心19位同仁將他(她)們多年研究成果編寫成了22篇精闢的科普文章，包羅了海、陸、空、及微生物多樣性的故事。希望可藉此「漫步生態秘徑II」，引領國人瞭解生命的奧妙，激發大眾對生物多樣性的興趣，使保育的觀念深入日常且成為談論的話題，讓生物多樣性的議題成為我們的主流化文化，同心群力永續經營臺灣乃至全球的生物多樣性資源。

95折特價427元

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心血管疾病及腦血管疾病之醫療成本分析及不健康平均餘命之比較和預防對策

王榮德、尤士豪、何偉民、何啟功著

衛生研究院出版

2024/03/11 出版

臺灣的醫療保健屬世界上高質量且國際認可的醫療保健系統，但衛生主管必須從所有疾病負擔的角度來看待整體國民健康，而不僅僅是醫療狀況本身。健康維護在醫療技術高速發展的時代依然不足，三段五級介入需求不斷增加，最重要的還是初級預防。我們以缺血性心腦血管疾病為研究對象，力圖梳理兩者的危險因素疾病及其相關流行病學情況，更關注長期照護制度與失能調整後人年（disability-adjusted life years, DALY）和生活品質調整後人年（quality-adjusted life years, QALY）的討論，以充分呈現所謂的整體疾病負擔是利益相關者應該考慮的重點，並成為年報中呈現的標準化數據。臺灣已步入高齡社會，除了癌症之外十大死因前五名涵蓋了心臟病及腦血管疾病，二者有越來越年輕化之趨勢，因此我們結合公共衛生疾病負擔專家、臨床教授及醫師，針對心臟疾病及腦血管疾病進行此計畫；主要針對心肌梗塞及腦中風，整理並比較醫療成本及不健康平均餘命、疾病負擔進而提出相關預防對策及建言。從衛生福利部2021年報1995到2019年發現心肌梗塞及腦中風死亡率，因醫療技術之進步都有下降的趨勢，另外從2012到2019年單次醫療費用也呈現下降的趨勢，而終身醫療費用在腦中風是呈現上升。使用長照資源的量與金額，心肌梗塞高於腦中風，但腦中風在使用嚴重程度之支持系統比例較多。兩個疾病之危險因子基本上相同，心房顫動是心臟疾病卻是腦中風重要之危險因子，我們發現心房顫動在分析2012-2019年健保資料後顯示服用抗凝血藥物治療者追蹤發現有17.9%發生中風，而未治療者為13.3%，但治療效果是否比沒治療差必須進一步完整研究，調整疾病嚴重度及共病狀態和治療配合度等才能確定真正情形。因此在目前初段預防針對相關危險因子包括心房顫動的治療，所進行之對策應持續強化；早期診斷心肌梗塞已具有效的工具，但腦中風只有頸動脈超音波及穿顱都卜勒超音波檢查（顱內血管超音波檢查），如何有效開發次段預防技術及工具是重要課題；目前在心肌梗塞的緊急救治上已有結合救護車上無線傳輸12導程心電圖醫院心導管式預為準備的救護體系，在整體救治效率及存活率上大幅提升，反觀在腦中風末段預防的緊急醫療上囿於設備限制亟待開發，另外在橫向聯繫及資訊傳輸仍有強化之空間，以建立更具效率的救護能力。

95折特價237元

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雙語體育課程設計與教案撰寫指南

孫佳婷著

師大書苑出版

2024/03/11 出版

本書關注雙語課程與活動設計的質量及完整度，重視語言處理與學科本質實踐，除了梳理雙語課程的設計與檢核範疇，也羅列雙語教案的撰寫要點與雙語教學進階技巧。本書隨附由筆者精心設計與整合的雙語課程評估、發想、實作、回饋與檢核表件，亦提供範例教案、影音與語言材料等資源，利於教師進行延伸創造、評估反思以及教師社群共備討論使用。

特價500元

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圖書館創客空間建置與服務指引[二版]

朱耀明、林學志著，國家圖書館圖著

國家圖書館出版

2024/03/07 出版

本指引說明與描述圖書館創客空間服務、位置選擇、空間與場域規劃原則、實作風險、工具、設備與家具選購參考、空間管理規範、員工知能訓練，以及創客空間維運等面向之重點，並提供創客空間建置與服務提供之建議與指引。

95折特價142元

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113證券投資與財務分析(學習指南與題庫2)-證券商業務員資格測驗

證基會著

證期會出版

2024/03/07 出版

113 年版「證券投資與財務分析」之修訂重點，主係配合近年證券與期貨市場實務之發展進行修訂，並於各章節增加試題範例，以表列及圖示方式修訂導讀內容，提高本書之易讀性，並配合近年證券市場實務之發展與相關法規之開放，在「證券投資篇」中，配合主管機關自107 年開放證券商發行ETN，更新章節內容；在「財務分析篇」亦配合國際財務報導準則（IFRS）修訂，期有助於考生應試準備，亦能符合從業人員工作所需專業知識。113 年版之整體修訂變動幅度約15%，新增、刪除及修訂題目共128 題。

95折特價418元

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公司治理理論與實務(113年版)

證基會著

證期會出版

2024/03/07 出版

為促進企業永續發展，金融監督管理委員會於112年3月28日發布「上市櫃公司永續發展行動方案（2023年）」，以「治理」、「透明」、「數位」、「創新」為主軸，期以推動企業永續發展。為培養具備專業知識，能輔助董事行使公司治理相關法規遵循之人員，本基金會自108年起辦理「公司治理基本能力測驗」，凡上市櫃公司、金融機構、證券商、期貨商等從業人員或對公司治理有興趣者均可參加，本書更為必備測驗參考用書。

95折特價332元

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第12屆臺灣總督府檔案學術研討會論文集

蕭碧珍、石瑞彬(編輯) 著

臺灣文獻館出版

2024/03/07 出版

第12屆臺灣總督府檔案學術研討會於2022年8月25、26日在本館文獻大樓舉行。本次研討會聚焦於「日治時代臺灣與南向政策」，試圖從文獻史料、檔案中，探索日治時期臺灣在南向政策中扮演的角色，進而勾勒目前南海爭議的真實樣貌。本專輯收錄此次研討會發表的14篇論文，另3篇因投稿其他期刊等因素，不予收錄。14篇論文依其發表場次編輯，這些文稿都是目前學者專家針對此次研討會提出最新個人研究成果，於會後彙編專輯出版，以提供有志研究臺灣史人士參考。

95折特價380元

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LN基隆：基隆市鄉土讀本(精裝) ]

林修澈(譯本主編) 著、三ッ橋安郎 (原書主編) 著

臺灣圖書館出版

2024/03/07 出版

西元一九三西元一九三四年，臺北州役所為推動鄉土教育課程，委託基隆双葉尋常小學校編輯《鄉土讀本我が基隆》一書，適逢基隆鄉土館落成，双葉小學校的日籍老師們受命共同編輯一部適合第三至第六年學年閱讀、學習之鄉土教材，經過校長三ッ橋安郎的彙整與修潤後，共收錄五十七個課程單元及附有經基隆要塞司令部核准圖片之教材，正式付梓出版。希望學童能自課堂上閱讀鄉土教材開始，對基隆有基礎的認識，從而建構出其愛鄉，乃至衍生出愛國的精神。四年，臺北州役所為推動鄉土教育課程，委託基隆双葉尋常小學校編輯《鄉土讀本我が基隆》一書，適逢基隆鄉土館落成，双葉小學校的日籍老師們受命共同編輯一部適合第三至第六年學年閱讀、學習之鄉土教材，經過校長三ッ橋安郎的彙整與修潤後，共收錄五十七個課程單元及附有經基隆要塞司令部核准圖片之教材，正式付梓出版。希望學童能自課堂上閱讀鄉土教材開始，對基隆有基礎的認識，從而建構出其愛鄉，乃至衍生出愛國的精神。

95折特價475元

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數位教學設計攻略 A Strategic Guide to Instructional Design for e-Learning

徐新逸著

淡江大學出版

2024/03/07 出版

數位學習專業職能必讀寶典迎接5G高速網路時代來臨，透過網路多媒體及各式虛實整合形式的教學越趨廣泛，身為數位時代的教師與培訓人員必須將數位教學設計列入個人專業職能。不僅藉此教學革新，更確保教學品質。本書的誕生即是因應現今社會的需求，不只針對教學者，只要是對於數位教學有興趣並且想要更進一步嘗試數位課程者，本書為其必讀寶典。本書內容著重在教學設計的基本架構、理論基礎、發展流程，並以具體作法提供設計框架。對於甫接觸教學設計者，本書是一本快速入門的指南，對已有教學經驗者，亦可說是教學上數位轉型的推手。希望透過本書的引導，讓「數位教學設計」這門專業在臺灣普及化，以精進數位課程與教學之品質。 &

9折特價675元

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現代日本語文法.用言助詞篇

蘇文郎著

北藝大出版

2024/03/04 出版

一般所謂文法可分「詞法」和「句法」。詞法顧名思義、就是側重在講解各種語詞的形態、語法功能和語意特徴；而句法則側重在句型結構的整理以及各項表達法（表現）相關問題的探討。本書是為具有一定日語語法基礎的學習者撰寫的進階日語文法教科書、「詞法」和「句法」並重。本書導入語言學「格文法」的概念，將日語的各種助詞（包括格助詞、接續助詞、副助詞、終助詞）和用言（動詞、イ形容詞、ナ形容詞）作程式化的整理、分門別類進行系統的論述。藉由大量的實際用例詳盡地介紹其相關具體用法，並配有學習要點、用法比較、練習題及解答，希冀透過實際練習來代替冗長的説明，以幫助學習者收到最好的學習効果。

95折特價285元

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噶哈巫語參考語法：一個極度瀕危的臺灣南島語(上)

林鴻瑞著

東華大學出版

2024/03/04 出版

噶哈巫為臺灣南島語言「巴宰－噶哈巫語」之下的一個方言，主要使用於南投縣埔里鎮四庄（守城、蜈蚣崙、大湳、牛眠山）。族人日常生活使用的語言為閩南語，現今僅剩十位左右的八、九十歲耆老尚會講族語，故噶哈巫語極度瀕危；而過去的紀錄仍相當有限，因此有調查的迫切性。此外，當代噶哈巫語也出現異於其他臺灣南島語言的語法特點，值得探討。據此，本研究即建立在前人的基礎之上，展開更全面性的語法調查。在語言類型學以及基本語言學理論的框架上，透過田野調查（包括句子誘答以及長篇口述）採集語料，用以描述當代噶哈巫語語法。研究結果發現，噶哈巫語繼承古南島語的系統，但亦有音韻、構詞、句法方面的語法特點。音韻方面，如：噶哈巫語的重音以音高高調來體現、詞尾擦音變不除阻塞音、新派發音人的音位合流；構詞方面，如：詞綴發生去詞綴化，變成依附詞或獨立詞素，或改以詞彙的方式；句法方面，如：語序的變化、疑問句結構之變化等。針對當代噶哈巫語的語法特點，透過與巴宰語及其他臺灣南島語言比較，並且與閩南語比較，可證實上述的變化是受到閩南語之影響，並可進一步釐清演變的方向。此研究成果，能填補學術空缺，留下當代噶哈巫語的紀錄，並可供日後進一步研究以及復振之用。至於噶哈巫語特殊的演變，則具體展示黏著型語言如何受到分析型語言影響，能對語言類型、語言接觸以及語言演變的理論有所貢獻。

95折特價437元

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噶哈巫語參考語法：一個極度瀕危的臺灣南島語(下)

林鴻瑞著

東華大學出版

2024/03/04 出版

噶哈巫為臺灣南島語言「巴宰－噶哈巫語」之下的一個方言，主要使用於南投縣埔里鎮四庄（守城、蜈蚣崙、大湳、牛眠山）。族人日常生活使用的語言為閩南語，現今僅剩十位左右的八、九十歲耆老尚會講族語，故噶哈巫語極度瀕危；而過去的紀錄仍相當有限，因此有調查的迫切性。此外，當代噶哈巫語也出現異於其他臺灣南島語言的語法特點，值得探討。據此，本研究即建立在前人的基礎之上，展開更全面性的語法調查。在語言類型學以及基本語言學理論的框架上，透過田野調查（包括句子誘答以及長篇口述）採集語料，用以描述當代噶哈巫語語法。研究結果發現，噶哈巫語繼承古南島語的系統，但亦有音韻、構詞、句法方面的語法特點。音韻方面，如：噶哈巫語的重音以音高高調來體現、詞尾擦音變不除阻塞音、新派發音人的音位合流；構詞方面，如：詞綴發生去詞綴化，變成依附詞或獨立詞素，或改以詞彙的方式；句法方面，如：語序的變化、疑問句結構之變化等。針對當代噶哈巫語的語法特點，透過與巴宰語及其他臺灣南島語言比較，並且與閩南語比較，可證實上述的變化是受到閩南語之影響，並可進一步釐清演變的方向。此研究成果，能填補學術空缺，留下當代噶哈巫語的紀錄，並可供日後進一步研究以及復振之用。至於噶哈巫語特殊的演變，則具體展示黏著型語言如何受到分析型語言影響，能對語言類型、語言接觸以及語言演變的理論有所貢獻。

95折特價418元

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潮州車輛基地工程紀要

交通部鐵道局南部工程分局著

交通部高速出版

2024/03/04 出版

本書主要介紹行政院92年12月15日核定「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」中「潮州車輛基地工程」之相關內容，記載從計畫緣起、用地取得、規劃設計、施工到最後通車啟用，內文亦說明過程中所面臨之困難及因應措施，以作為後續鐵道車輛基地規劃或工程之參考。

95折特價380元

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太魯閣國家公園苔蘚、地衣圖鑑

姚奎宇、楊嘉棟著

太魯閣管處出版

2024/03/04 出版

本書介紹太魯閣國家公園內數種容易見到的苔蘚植物及地衣，文字敘述並搭配生態照及顯微照片，藉此帶領讀者體會不同種類的苔蘚及地衣的樣態，希冀可以吸引更多人對苔蘚、地衣有初步的認識，進而引領更多有興趣者投入相關的研究與應用。

85折特價238元

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交通部運輸研究所運技中心業務決策支援系統需求分析與架構規劃[113藍]

劉清松，林雅雯，蔡世璿，林珂如著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

本研究專注於交通部運輸研究所內運輸技術研究中心（以下簡稱運技中心）所進行業務決策支援系統（DSS）需求分析與架構規劃研究。運技中心之權責工作包括運輸工程、港灣工程、防災與預警技術、以及海氣象資料庫和資訊系統開發與整合技術研究，以解決相關運輸和發展所面臨的挑戰。本研究核心目標在於協助運技中心提升研究業務效率，通過系統需求分析與架構規劃來提供業務決策支援。為達成上述目標，首先，我們進行了廣泛文獻研究，以深入了解決策支援系統的發展歷程、功能架構與需求收集相關方法，這有助於理解使用者實際決策支援需求。並探討了DSS在不同行業的應用案例，例如六都直轄市的城市爭競力比拼，高雄市政府透過DSS可動態查詢幸福、綠能、宜居及統計等300多項指標分析，快速了解市民對市政執行成果的滿意度情形等，這突顯了DSS在多個領域的應用成果。也收集運技中心組織職掌與對各科業務部門進行業務需求盤點及需求訪談，接著，透過需求分析結果得到關鍵決策者的需求。最終，我們對這些決策需求進行深入分析，以獲得決策支援系統架構規劃建議。研究成效益及應用:1、提出決策支援系統架構規劃，供後續建置決策系統參考應用。2、本研究產出之業務需求盤點結果資訊、知識庫架構與決策支援系統架構可提供港埠單位參考應用。

95折特價142元

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2022澎湖學第22屆國際學術研討會論文集

張美惠(總編輯) 著

澎縣文化局出版

2024/03/01 出版

本屆研討會希冀更完整地建構荷蘭時代臺灣史中澎湖與荷蘭東印度公司的相關研究，探討此時期荷蘭東印度公司的成立與發展，及澎湖對外的關係與演進，乃至於澎湖現代有關荷蘭之風俗、傳說與地方歷史記憶等；是故訂定研討會徵稿主題為「荷蘭人築城風櫃尾400週年(1622-2022)」，並以下列3項子題為徵稿範圍，即1、1622年荷蘭東印度公司至荷蘭相關史事的研究。2、十七世紀荷蘭東印度公司在東亞的經營（特別是與澎湖的關係）。3、有關荷蘭人在澎湖的風俗、傳說及民間信仰等歷史記憶的調查與研究。

95折特價190元

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應用影像智慧化技術判釋海岸公路及防波堤越波研究(2/4)-夜間越波判釋[113藍]

吳昀達，陳鈞彥，林雅雯，蕭士俊，吳漢倫，陳彥龍著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

為減少海岸公路及港區因越波(浪襲)所造成的災害，本研究計畫需透過網路攝影監視系統資料，配合影像判釋技術分析易越波區域受波浪襲擊情況，並發展影像判釋越波警示技術。本研究計畫區域為「台11線人定勝天路段」與「花蓮港區防波堤」兩區域，需透過已架設之攝影系統，蒐集影像資料及分析溯升與越波情況，並回傳交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)，以作為越波警示之依據。本研究為4年期計畫，本年度(民國112年)為第2年期，於第1年期「建置影像判釋溯升/越波技術(日間)」(簡稱前期計畫)之基礎上，本年度主要需完成夜間越波影像判釋技術。此外，本年度亦需針對人定勝天路段，透過機器學習方式發展溯升/越波模型，導入臺灣近岸海象預測系統 (TaiCOMS2.0)資料，推估公路溯升情況，並與既有海岸公路浪襲預警系統結果進行比對以評估其成效。於前期計畫基礎下，本年度已於人定勝天路段建置日/夜間影像判釋溯升系統。透過光學/熱成像兩種攝影設備佈放，已成功蒐錄本年度瑪娃、杜蘇芮、卡努、蘇拉及海葵等颱風事件期間日/夜間影像資料。其中，熱成像能補足光學影像夜間無法順利蒐錄影像之缺點，且因其為拍攝熱感溫度變化機制，使其於雨天前期溫差仍處較大條件下仍可有效拍攝溯升影像。然而，就影像判釋分析結果而言，發現熱成像雖可於夜間蒐錄影像並進行水線判釋，惟因其需有顯著溫差條件下才能有效合理判釋，並非所有時段均能達到警戒效果。本計畫為使影像判釋溯升技術能應用於海岸公路浪襲警戒，已於本年度建立自動化影像判釋溯升系統，並依據兩年度影像分析成果，訂定影像水線判釋門檻值，藉以自動化判釋時能夠獲得可靠的水線分析成果。此外，亦將此自動化結合影像警戒線判斷，發布越波警戒燈號，以利實務上公路浪襲警戒所用。此外，依據前期計畫針對既有浪襲預警系統精進規劃成果，進行本年度預警系統之強化作業。引入機器學習(高斯過程)方法，建立外海海象與近岸溯升關係(納入波向考量)，已建立人定勝天路段溯升機器學習模型。透過TaiCOMS2.0海象預報資料的輸入，已可以順利進行溯升預報產製。進一步將其預報結果和影像判釋與感測器結果進行比對，整體來說，影像分析與溯升預報相對於感測器觀測資料而言仍有部分誤差存在，但大多仍可在誤差區間內，應可作為未來精進預報模型與影像分析之參考。

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花蓮港湧浪遮蔽試驗(1/3)-試驗規劃及建置[113藍]

陳智恆、李俊穎、林受勳、李江澤、陳天時著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

花蓮港自建港以來一直扮演串連東部運輸及經濟發展的關鍵腳色，然而，其特殊的港型，使得颱風於太平洋所產生之湧浪，容易傳遞至花蓮港內。港內湧浪不易宣洩之能量，使其經常發生港池振盪不靜穩現象，嚴重影響船隻穩定及人員安全。近年來，花蓮港面臨國際海運趨勢及競爭，將並行發展運輸及觀光遊憩。故在未來氣候變遷及轉型的挑戰下，如何在現有港型基礎，提升港池靜穩度或減少湧浪影響，維持港區安全，為當前首要課題。為此，本計畫透過彙整花蓮港相關研究，應用本所長期觀測之波浪統計資料，規劃水工模型相關試驗及進行消能方案研擬，以期許後續試驗結果，能提供花蓮港務分公司及相關單位參考應用，有助於花蓮港未來建設之發展。本計畫初步彙整2023現場波浪觀測資料，發現港內港內25號碼頭靜穩觀測站示性波高大於1m事件共有9次，期間共受到7場颱風直接或間接影響；另本文亦藉由本所長期波浪觀測資料及111年花蓮港水深地形圖，規劃水工模型試驗。本試驗預計採用1/100模型比尺，水深40公分；造波條件規劃梅姬颱風、海神颱風、山竹颱風及丹娜絲颱風四種颱風波浪條件；另參照DAVIS造波系統之造波曲線，設計5組規則波試驗條件；而花蓮港全年波浪，則以JONSWAP不規則波進行，選定ESE、SE、SSE、S做為主要造波方向。改善方案部分共研擬(1)參考日本苫小牧港，於防波堤旁以塊石及消波塊設置消能設施(2)港區出口設置底床消能工(3)#7及#12碼頭局部改為消能型式碼頭(4)本所2009年所提數值改善方案等4種方案，可於後續試驗進行改善效果評估。

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花蓮海域風浪模組模擬參數調校探討[113藍]

陳鈞彥，林雅雯著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

本研究利用本所發展之TaiCOMS系統，採用WAM及SWAN進行遠域、近域、及花蓮海域之近海風浪模擬，以SWAN模式中第三代風浪模式不同理論之風浪成長項及白帽消散項參數(Janssen、Komen、Westhuysen)，針對111及112年對花蓮較有影響之4場颱風期間(燦樹、圓規、軒蘭諾、及梅花颱風)，比較其模擬結果差異，並進一步就Komen理論之各項參數中，選取白帽消散速率、PM頻譜平均波浪尖銳度、波浪尖銳度之冪次等3種參數，比較模擬結果差異及探討參數敏感度，根據敏感度比較結果，於Komen理論參數中設置兩種參數組合，以軒蘭諾及梅花颱風期間驗證模擬結果並與原TaiCOMS模擬值比較，評估改善結果，可供後續於港區風浪模擬持續精進研究提供參考。成果效益與應用情形：研究成果可供掌握花蓮港區風浪模擬與觀測資料評估成果，以了解各項參數對模擬結果影響程度，提供後續TaiCOMS模擬預測改善應用之研究依據，提供航港局、港務公司及國內外船舶業者等相關單位及人員，確實地掌握港區經營管理及防災等海象資訊。

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商港潮位觀測與統計分析[113藍]

廖慶堂、林達遠、羅冠顯劉明鑫、曹勝傑、李俊穎、蔡立宏著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

本研究說明臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋及臺中等國內商港，潮位觀測作業與針對潮位觀測資料(110年12月至111年11月)，進行品管後的資料配合築港高程，探討潮汐特性。基隆港之平均潮差約為 0.57 公尺，最大潮差為 1.48 公尺，為混合潮。臺北港之平均潮差約為 2.31 公尺，最大潮差為 3.74 公尺，主要為半日潮。臺中港之平均潮差約為 3.81 公尺，最大潮差為 5.55 公尺，主要為半日潮。布袋港之平均潮差約為 1.42 公尺，最大潮差為 2.51 公尺，主要為半日潮。安平港之平均潮差約為 0.59 公尺，最大潮差為 1.52 公尺，為混合潮。高雄港之平均潮差約為 0.52 公尺，最大潮差為 1.30 公尺，為混合潮。花蓮港之平均潮差約為 0.95 公尺，最大潮差為 1.94 公尺，主要為半日潮。蘇澳港之平均潮差約為 0.91 公尺，最大潮差為 2.06公尺，為混合潮。本研究已完成臺灣主要商港之潮汐分析，時間序列歷線圖可看出每個月之數值變化，重要量值統計表可看出相關統計量值，相關成果可提供航港局、港公司或其他港區相關單位作為港區作業安全、堤防設計、防災預警、船舶進出港等之參考。

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長週期波斷面模型試驗(1/3)-長週期波水工模型試驗探討[113藍]

許師瑜、林受勳著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

本研究以三年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第一年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及其所可造成的災害與成因，其次綜整長週期波所造成之破壞機制與對策。在權衡港灣工程實務與施作時程後，本子計畫擬定先以部分碼頭長度為標的，以增改建為消能式結構物的方式，做為後續兩年之工作目標。為了能以花蓮港所遭遇的長週期振盪問題作為個案研究主軸，並研擬可能消減長週期波浪作用的結構或設施之雛形。本年度進行三項相關性研究以為輔助：其一分析花蓮港2005年龍王颱風的波浪觀測，主要取其在颱風登陸前一週就有觀測資料可觀察港內波動的消長，結果發現全觀測期均有長週期波動成分；其次是建立港灣靜穩度評估模式以期能藉由數值模擬來鑑識哪些岸壁為主要波浪反射區，以便後續能針對該碼頭岸壁特性研選適當的消能設施；第三是檢討過去有關消能結構物的效果與優缺點，並確認現有消能結構物最佳消能效果大約反射率在0.5~0.6之間，而增加其排水功能來減少水體下刷製造反射波的量體才有機會作進一步改善。本計畫第二年將執行更新之斷面水槽的造波測試、研選斷面水槽消能設施，以及進行港灣型消能結構物典型斷面之水工試驗包括長週期波部分，相關研究成果亦將提供平面水工模型試驗參考，第三年則進行與工程實務應用相關的研究與改善。成果效益：第一年度初步整合出長週期波浪造成的破壞機制與對策，可作為後續研究的參考。提供政府單位應用情形：提供交通部航港局、臺灣港務股份有限公司、經濟部水利署及各地方政府提升港灣靜穩度及推動海岸防護政策之參據，以及本所海岸及港灣工程相關研究後續探討運用。

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智慧航安與海氣象資訊應用探討(2/4)-智慧港口之海氣象觀測應用分析[113藍]

黃茂信、李俊穎、曹勝傑、陳子健、鄭信鴻著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

為有效提升船舶於海上航行的安全，本計畫利用航港局船舶自動識別系統之船舶航行資料進行加值應用分析，並聚焦於智慧航安和海氣象資訊在現代海運管理中的應用，特別強調特高頻資料交換系統（VDES）的發展、臺灣周圍海域船舶資料蒐集與交通流分析，以及港口海氣象特性與海事事故的探討，以強化我國港口服務及船舶監控預警之技術發展，期能達成運輸科技深入智慧化航運的目標。特高頻資料交換系統 (VDES)作為近年來航海領域的先進通信技術，被視為提升船舶通信、航行安全和航運效率的關鍵，本文針對發展現況、國際標準制定情況以及在船舶通信、海事通信、航行安全等方面的應用進行探討，本計畫亦於芳苑燈塔設置「船舶特高頻資料交換（VDES）」測試站，有助於促進我國海域航行安全並提升搜救效能，有助於航港局推動智慧航安相關計畫。臺灣周圍海域的船舶資料蒐集與交通流分析。透過船舶種類統計模組，分析船舶在臺灣主要商港的進出港情況，另探討港口海氣象特性，港口作為貨物進出的關鍵據點，其所處海域的氣象條件直接關係到船舶進出港口的安全性，於海氣象資料庫自動匯出事故發生時，最近港口之海氣象觀測及預報值，並將相關成果提供航港局、港務公司做為海上交通管理及港區營運管理應用之參據。本計畫成果效益及後續應用如下：1.蒐集國內外特高頻資料交換系統（VDES）之相關研究與技術文件，研析評估對於國內船舶安全與管理上之助益，提供後續港灣規劃與航行管理之應用參考。 2.蒐集臺灣周圍海域及各主要港口等船舶資料，以利運用資訊整合等研究方法進行蒐集船舶動態資料，分析與統計臺灣海域的船舶交通流量與航線軌跡。3.完成整合船舶動態與海氣象資訊即時模組，提供權責單位做為海上交通管理之應用。

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海氣象觀測作業數位管理規劃[113藍]

曹勝傑、許義宏、林達遠、羅冠顯、陳子健、陳孟宏、柯拓宇著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

本所長期在我國各商港進行海氣象觀測，即時資料用於船舶進出港、碼頭作業和防災預警，長期統計與分析資料則供港埠營運、規劃、設計和研究參考。然而，各測站的維護運作需要大量人力和物資，產出的大量資料也需要穩定可靠的系統進行收集和管理。由於現有維護程序管理、資料流向和資料庫管理等方面已逐漸無法滿足需求，本計畫旨在蒐集整合本所海氣象觀測業務的各項資源和資料，規劃開發海氣象觀測作業數位管理系統，為相關人員提供測站維護、資財管理、資料保存和品管等業務的重要工具。本計畫規劃架構分為基本資料管理（項目、港區、人員、經費）和資源資料管理（測站資料、維護紀錄、儀器、資材、資料流向、資料庫管理、品管記錄管理）兩大類。各項表單採用連動式設計，節省操作時間並避免遺漏程序。並規劃在電腦和手機上提供使用者介面，以增加親和力、減少文字輸入和保留擴充彈性為原則進行設計。後續年度將進行實際系統的開發測試工作，期望未來系統能充分利用，提升本所海氣象觀測研究發展。

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臺中港海洋陣列雷達訊號應用分析(1/3)-表面流觀測分析[113藍]

李政達、林受勳、羅冠顯、李俊穎、李江澤、陳天時著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

海陸交通是行政院交通部施政重點，特別強調實現「建構安全交通環境，落實運輸風險管理」的政策目標。本所致力於建立陸運與港灣設施的防災資料數據，加強智慧環境監測，並推動智慧防災技術的發展，以滿足部屬機構的防災需求，因此，為確保海氣象服務的穩定性與可靠度，本所發展海洋陣列雷達的應用，並以此工具獲得海洋表面遠近交織的海洋參數。本研究以臺中港海洋陣列雷達站調查港區與觀測鄰近海域的海象，惟所建置的海洋陣列雷達站已經超過3年，需持續掌握雷達站狀態，本研究意旨於維持與改進臺中港海洋陣列雷達產品的品質，並提供港區海流觀測資料，促進海洋陣列雷達監測技術的發展，故於嘗試進行雷達天線狀態健檢、波束合成校準等校正程序，並獲得雷達觀測品質的提升。本研究經由文獻回顧探討機器學習的深度學習方法提取雷達數據，並探討品管標準，包括使用netCDF格式和QARTOD陣列雷達品管手冊的相關建議，此外，觀測分析討論方面，已針對今(112)年度3場颱風觀測數據分析與品管統計，並利用研究結果提出一系列建議改進品管方式，以確保雷達站正常運作，促進海洋陣列雷達領域的發展與雷達數據資料之應用，相關研究成果可提供船舶航行與進出港區應用參考。

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應用微波雷達技術於臺北港域環境監測之研究(2/4)-微波雷達海象監測技術優化[113藍]

劉明鑫、李俊穎著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

微波雷達為遙測技術之應用，不同於底碇式波流儀、浮標等觀測方式僅蒐集單點觀測資料，微波雷達可獲取平面波流場之觀測資料，並有許多傳統儀器設備所沒有之優點，為輔助並精進臺北港域的海氣象觀測作業，本所自110年即開始規劃相關研究工作，本計畫為多年期之研究計畫，第1年期之研究計畫內容主要針對微波雷達觀測的波流觀測特性進行分析，由該計畫之研究成果可得知雷達所量測之波高其趨勢有部分時段較佳，但在較大波高時雷達仍無法反應出其結果，只有示性波高在1~2公尺間有較好的觀測表現，而尖峰週期、流速及流向量測的表現當中，其相關性偏低。目前北防波堤延伸段工程、港內結構物與觀測樁對雷達回波產生干擾，導致區域內的回波訊號、干擾與遮蔽訊號相互疊加，確實影響海象參數計算之準確性，未來設置微波雷達尋找適當觀測位址時，建議可以選擇受干擾較小的北防波堤段或臺北港東南區的海岸地帶。另外，臺北港域持續擴建導致資料品質不佳，以目前雷達回波訊噪比(SNR)與觀測波高的線性關係，尚需要建立雷波資料與風速及降雨兩者之間的關係式，建議應考慮不同層級(level)之資料處理。例如須考量氣候因素(如風速、降雨)或非氣候因素(如突波)等，有助於提高波高觀測之準確性。

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112年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與碳鋼金屬關聯性研究[113藍]

謝幼屏、蔡立宏、羅建明著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利做為結構物防蝕設計與維護管理應用依據。本計畫主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕因子調查與金屬材料現地暴露試驗；2.港區水下腐蝕暴露試驗與海水水質調查；3.精進及擴充腐蝕資料庫；4.碳鋼金屬與腐蝕因子關聯性分析。研究結果顯示，氯鹽沉積速率在秋、冬2季北部至西部沿海地區的試驗點較高，垂直海岸試驗線的平均氯鹽沉積速率以台塑六輕試驗線較高；二氧化硫沉積速率除靠近硫磺區的陽明山國家公園外，較高的二氧化硫沉積速率大多發生在西部的火力電廠及工業區，且以秋、冬2季較高，特定試驗點以彰濱工業區、觀音工業區及官田工業區數值較高。金屬腐蝕速率各垂直海岸試驗線之比較，碳鋼金屬以西部至北部的基隆、桃園、臺中港、台塑六輕等4條試驗線試驗線的腐蝕速率較高，且以秋、冬2季較高；鋅金屬在基隆、桃園、臺中港、台塑六輕及花蓮港等5條試驗線的腐蝕速率均是秋、冬2季高且季節性差異大；銅金屬的腐蝕速率以臺塑六輕、臺中港2條試驗線較為嚴重；鋁金屬以西部的桃園、臺中港、台塑六輕等3條試驗線的腐蝕速率較高，且以秋、冬2季較高。碳鋼金屬與腐蝕因子關聯性分析，運用迴歸分析法建立腐蝕因子與碳鋼腐蝕速率間的迴歸模式，結果顯示，碳鋼腐蝕速率主要受到濕潤時間百分比、氯鹽沉積速率、二氧化硫沉積速率、風速、風向等5項腐蝕因子的影響，兩者間是對數線性關係。研究成果效益及應用:提供工務單位瞭解構造物所處之腐蝕環境趨勢，以及臺灣港務公司、中華民國防蝕工程學會、經濟部工業局、臺塑企業、中國鋼鐵公司、工程顧問公司等產官學界參考應用。

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橋梁梁底狹小空間檢測工具加值應用及技術轉移[113藍]

葉佳榮，鄭登鍵，賴瑞應，劉清益，羅書硯，王文愷著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

我國公路橋梁近2萬3千多座，主要由高速公路局、公路局及各縣市政府負責管養，依據公路法相關規定，橋梁養護首重檢測，因此各橋梁管理機關平時除了應針對所轄橋梁辦理檢測作業，並應適時針對損壞部分進行維修，以維持橋梁安全。依據公路法及相關規定，橋梁檢測以目視為主，儀器為輔，一般進行檢測作業時，多以徒步及攀爬方式儘可能接近橋梁結構物後，再以目視判定橋梁狀況，如遇梁底淨高狹小之跨水橋或感潮河段橋梁，由於其梁底經常與水及空氣反覆接觸，且人員、機具不易進入檢測，故安全風險較高，爰此，本所透過前期相關計畫以組裝操作簡便、便攜、經濟且可施作空間為設計架構，完成以推車操做為主體的「推車型橋梁檢測工具」(以下簡稱「橋檢工具」)，並進行相關檢測機件精進，該雛型橋檢工具已能穩定伸展並移動至橋梁下方拍攝梁底影像，除可用於檢測感潮河段橋梁底部實際狀況外，亦有助提升橋檢作業之品質、效率及人員作業安全。本所於111年度進行橋檢設備改良及功能精進，提升檢測影像及設備操作之穩定度，基本檢測功能趨近成熟穩定，爰於此開發基礎上進行加值應用及技術移轉工作，俾持續提升我國公路橋梁檢測之品質及效率。成果效益與應用情形：本計畫研究成果及檢測案例，可提供中央（內政部國土管理署、交通部高速公路局、公路局等）、地方（縣市政府等）橋梁維護管理機關橋梁維護管理應用及參考。

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透地雷達應用於省道養護巡查及AI智慧化辨識可行性之初步探討[113藍]

賴俊呈、胡啟文著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

省道一般道路柔性鋪面的養護巡查，不論是在日常經常巡查或是特別巡查，目前還是以目力檢視為主，目力檢視僅能巡查到道路表面的鋪面狀況並對有損壞鋪面進行表面的修補，然而道路鋪面的損壞有時是來自道路下的問題（路床、路基材料不良或因故被掏空、地下水影響等）所造成的，因此常發生已修補過的鋪面又重複性的損壞，而「特別檢查」一般常採用破壞性的現場開挖方式探查經常性或重複性損壞的路段，但因現場開挖受限於僅有單點及淺層開挖，往往探查不出鋪面損壞的成因，爰此，建議「特別檢查」應用透地雷達進行檢測，其能以面（大面積地毯式）的方式並針對不同深度進行非破壞檢測，相較現場開挖，較為迅速、安全、低風險、節能減碳及低汙染，且更確實、有效的檢測出經常性或重複性路段鋪面損壞的成因。應用人工智慧（AI）辨識透地雷達訊號圖像是具可行性，訪談研究對象公路局及學者專家均對發展AI辨識系統持正面的看法，惟發展AI辨識前需要建立相關的數據資料庫，尤其是本土化的數據資料，如何收集到足夠且正確的數據資料是關鍵課題。研究成果效益：1. 完成透地雷達應用於省道養護巡查的可行性評估。2. 完成AI智慧化辨識透地雷達訊號圖像的可行性評估。提供應用情形：1. 提供公路局、高速公路局及各地方政府道路管理機關道路養護巡查之參考。2. 提供本所後續辦理透地雷達、人工智慧辨識等相關研究之應用。

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港區地震液化風險評估模式精進(2/5)-臺北港模式精進[113藍]

曾文傑、賴俊呈著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續運研中心前期「港灣地區地工資料建檔及液化自動分析模組之建立」及「港灣地區地震監測與土壤液化潛勢評估之研究」成果，針對港務公司管轄商港，就現行耐震設計規範建議之評估方式，進行全面性液化潛勢評估，更新地工資料庫。 111年度已完成臺中港相關液化分析，112年度主要針對臺北港進行評估，並於原有液化評估法中，加入國內建築技術規則所列液化評估法及國際間採用之定值與機率液化潛勢評估法，包括以SPT-N 為指標之NCEER法、國震中心HBF法及Cetin機率法，對更新之地工資料庫進行不同地表加速度值下液化土層發生深度與範圍進行分析，並以Ishihara and Yoshimine (1992)所建議之程序，推估自由場液化後沉陷量，結合更新之現地港區地震監測站，提供顯著地震後快速液化災損評估，提供液化範圍、深度與港區沉陷值，並及時通知相關管理人員，進行相關巡查與檢視。研究成果效益與應用：1.完成增加地工資料庫於臺北港之可用鑽探資料至148孔。2.完成符合國內耐震設計規範之液化評估法，進行臺北港港區全面性液化潛勢評估。3.完成推估臺北港港區針對不同等級地震發生之液化風險。提供政府單位應用情形：1.提供臺北港港區地震安全評估相關資訊，做為臺灣港務公司及基隆港務分公司工程維管人員，震後相關巡查、檢測及防救災決策之應用參考。2.提供本所後續相關研究及臺灣港務公司及各分公司在港灣工程規劃、設計及施工之應用。 3.研究成果提供產官學研各界應用參考。

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商港風力觀測及統計分析[113藍]

許義宏、李俊穎、林達遠、羅冠顯、曹勝傑、陳天時、李江澤、陳子健、陳孟宏、柯拓宇著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

港口和航運對全球經濟運作至關重要，促進了全球近80%以上的貿易活動，而我國為海洋國家，港口更是臺灣對外重要的航運樞紐。然而受到氣候變化和自然災害的威脅，強風等氣象因素造成的事故可能導致整個供應鏈的負面衝擊並造成經濟損失，同時船舶大型化亦導致船舶所受風力增大，使船舶操作及航行更加複雜。為提供臺灣主要商港臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、臺中港及馬祖港域船舶停靠、船舶進出、碼頭作業、港區結構物設計與防災預警等所需相關資料，本計畫具體成果如下： 1.完成臺灣港務股份有限公司及連江縣政府委託本所代管風力觀測站之定期維護保養及搶修作業，使其能正常運作並自動回傳資料至本所資料庫，提供即時展示使用。同時，完成 10個測站汰舊換新作業，大幅提升系統穩定度及資料可信度，並提供交通部航港局、連江縣政府、臺灣港務股份有限公司做為船舶停靠、船舶進出、碼頭作業與防災預警等應用參據。 2.因應風力測站管理及資料分析需要，本計畫完成各港風力觀測資料庫整合及更新作業，以提升風力觀測資料庫之效能及安全性。同時，藉由自動化品管機制導入，將原始資料(未經品管)及品管後資料分類彙整，提供臺灣港務股份有限公司可依需求選用所需之資料庫。3.完成2022年度風力觀測資料年報，提供各港風速、風向之歷線圖、風玫瑰圖、風速風向聯合機率分析表等圖表等資訊，並針對特定港口進行強陣風特性分析及近2年颱風影響分析，提供交通部航港局、港務管理單位、工程顧問公司做為港灣工程規劃設計、港埠建設、航行安全及營運維護參考依據。

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鼎型塊織布橋基保護工法之現地試驗與成效評估(2/4)-橋基沖刷數值模型建置與分析[113藍]

胡啟文、蔡立宏、鄭登鍵、賴俊呈、蔡雅芳著

運輸研究所出版

2024/03/01 出版

本計畫針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道3號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，驗證地工織布保護工法之施工可行性，並於110-111年進行觀測，本年度(112年)除延續觀測試驗橋址鼎型塊的穩定性及成效評估外，另透過室內水工模型試驗結果檢定數值模擬所需參數，以FLOW-3D建置三維數值水槽模型，藉以探討鼎型塊+織布之條件設置及模擬程度，做為後續計畫於現地保護工數值模擬使用及分析之依據，以合理模擬分析及評估現地保護工之成效。本計畫透過室內水工模型試驗、現地鋪設試驗及數值水理分析模式進行探討，以建立多元分析驗證及成效評估方法，做為橋管單位鋪設橋墩基礎保護工法之應用，相關成果可提供大甲溪下游之橋梁管理單位如公路局、高速公路局、臺灣鐵路管理局以及縣市政府等單位未來施政之應用。研究成果效益：1. 藉由現地試驗，驗證地工織布結合鼎型塊保護工法之成效，提供橋梁管理單位未來設置相關保護工決策之參考。2. 延續前期室內水工模型試驗成果基礎下，建置鼎型塊+織布三維數值水理分析模型，可做為未來建立多元分析驗證方式之基礎。提供應用情形：1.本計畫研提之地工織布結合鼎型塊保護工法，已鋪設於國道3號大甲溪橋P22L、P23L及P24L橋墩基礎保護工作及提供橋管政策上之積極創新管理作為。2.本計畫所進行的室內水工模型試驗方案、現地橋址保護工鋪設案例及數值模擬案例，可提供本所及相關單位後續研究之參採。

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