![地震！別怕！家庭必備的防災互動書(二版)[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20252/2025217570045/2025217570045m.webp "地震！別怕！家庭必備的防災互動書(二版)[精裝]")
![邁向未來大學:臺大的改變與創新[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/prodassets/1b518_5af6ecdab9c47bd0a7df948ddf3d90m.webp "邁向未來大學:臺大的改變與創新[精裝]")
![112年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與碳鋼金屬關聯性研究[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014400159631/2014400159631m.webp?Q=99f6a "112年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與碳鋼金屬關聯性研究[113藍]")
112年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與碳鋼金屬關聯性研究[113藍]
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利做為結構物防蝕設計與維護管理應用依據。本計畫主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕因子調查與金屬材料現地暴露試驗；2.港區水下腐蝕暴露試驗與海水水質調查；3.精進及擴充腐蝕資料庫；4.碳鋼金屬與腐蝕因子關聯性分析。 研究結果顯示，氯鹽沉積速率在秋、冬2季北部至西部沿海地區的試驗點較高，垂直海岸試驗線的平均氯鹽沉積速率以台塑六輕試驗線較高；二氧化硫沉積速率除靠近硫磺區的陽明山國家公園外，較高的二氧化硫沉積速率大多發生在西部的火力電廠及工業區，且以秋、冬2季較高，特定試驗點以彰濱工業區、觀音工業區及官田工業區數值較高。金屬腐蝕速率各垂直海岸試驗線之比較，碳鋼金屬以西部至北部的基隆、桃園、臺中港、台塑六輕等4條試驗線試驗線的腐蝕速率較高，且以秋、冬2季較高；鋅金屬在基隆、桃園、臺中港、台塑六輕及花蓮港等5條試驗線的腐蝕速率均是秋、冬2季高且季節性差異大；銅金屬的腐蝕速率以臺塑六輕、臺中港2條試驗線較為嚴重；鋁金屬以西部的桃園、臺中港、台塑六輕等3條試驗線的腐蝕速率較高，且以秋、冬2季較高。碳鋼金屬與腐蝕因子關聯性分析，運用迴歸分析法建立腐蝕因子與碳鋼腐蝕速率間的迴歸模式，結果顯示，碳鋼腐蝕速率主要受到濕潤時間百分比、氯鹽沉積速率、二氧化硫沉積速率、風速、風向等5項腐蝕因子的影響，兩者間是對數線性關係。 研究成果效益及應用:提供工務單位瞭解構造物所處之腐蝕環境趨勢，以及臺灣港務公司、中華民國防蝕工程學會、經濟部工業局、臺塑企業、中國鋼鐵公司、工程顧問公司等產官學界參考應用。
![透地雷達應用於省道養護巡查及AI智慧化辨識可行性之初步探討[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014420010400/2014420010400m.webp?Q=b9a2b "透地雷達應用於省道養護巡查及AI智慧化辨識可行性之初步探討[113藍]")
透地雷達應用於省道養護巡查及AI智慧化辨識可行性之初步探討[113藍]
省道一般道路柔性鋪面的養護巡查，不論是在日常經常巡查或是特別巡查，目前還是以目力檢視為主，目力檢視僅能巡查到道路表面的鋪面狀況並對有損壞鋪面進行表面的修補，然而道路鋪面的損壞有時是來自道路下的問題（路床、路基材料不良或因故被掏空、地下水影響等）所造成的，因此常發生已修補過的鋪面又重複性的損壞，而「特別檢查」一般常採用破壞性的現場開挖方式探查經常性或重複性損壞的路段，但因現場開挖受限於僅有單點及淺層開挖，往往探查不出鋪面損壞的成因，爰此，建議「特別檢查」應用透地雷達進行檢測，其能以面（大面積地毯式）的方式並針對不同深度進行非破壞檢測，相較現場開挖，較為迅速、安全、低風險、節能減碳及低汙染，且更確實、有效的檢測出經常性或重複性路段鋪面損壞的成因。應用人工智慧（AI）辨識透地雷達訊號圖像是具可行性，訪談研究對象公路局及學者專家均對發展AI辨識系統持正面的看法，惟發展AI辨識前需要建立相關的數據資料庫，尤其是本土化的數據資料，如何收集到足夠且正確的數據資料是關鍵課題。研究成果效益：1. 完成透地雷達應用於省道養護巡查的可行性評估。2. 完成AI智慧化辨識透地雷達訊號圖像的可行性評估。提供應用情形：1. 提供公路局、高速公路局及各地方政府道路管理機關道路養護巡查之參考。2. 提供本所後續辦理透地雷達、人工智慧辨識等相關研究之應用。
112年臺灣閱讀風貌及全民閱讀力年度報告
本手冊是112年臺灣閱讀風貌調查報告，教育部主辦，國家圖書館承辦。透過「臺灣閱讀風貌」報告，彙整112年公共圖書館讀者借閱紀錄資料，加以統計分析，瞭解國人年度的閱讀習慣及興趣，積極協助全國圖書館及出版社掌握讀者閱讀需求。
2023-2024年國情小冊-葡萄牙文
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-英文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-越南文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-印尼文
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-俄文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-日文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-德文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-西文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-泰文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-法文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-馬來西亞文
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
2023-2024年國情小冊-阿拉伯文版
全書共分12篇，包括台灣的自然環境、人口、歷史、政治體系、外交關係、兩岸關係、經濟、高科技、教育、文化、大眾傳播及觀光等配以圖片及統計圖表，以增進國際人士掌握我國發展脈動。此外，亦適時配合重要國際活動編印相關文宣資料，積極促進國際交流與合作。
![多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(2/2)-影像處理方法及公路邊坡影像類型適用性探討[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570132578/2015570132578m.webp?Q=40f5d "多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(2/2)-影像處理方法及公路邊坡影像類型適用性探討[113藍]")
多期多尺度影像結合深度學習於邊坡地貌變異判識之初探(2/2)-影像處理方法及公路邊坡影像類型適用性探討[113藍]
交通部112年度施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，實現智慧交通數位轉型；2020年版運輸政策白皮書提出「應用AI、UAV及遙測技術於鐵公路巡檢或監測」為重點之行動方案。本計畫為2年期計畫之第2年期，主要研究成果計有：(1)蒐集相關文獻並探討深度學習應用於邊坡地貌變異判識之方法與可行性；(2)分析多尺度之衛星、航測、UAV…等遙測載具及空拍影像處理方法；(3)訪談實務應用單位瞭解公路邊坡維管制度及需求性；(4)說明深度學習神經網路模型對於邊坡地貌判識任務之適用性。成果效益：本計畫探討應用AI技術結合多時期、多尺度(衛星、航測、UAV…等)之邊坡監測影像進行邊坡地貌變異判識之可行性，並希冀藉由新興科技及技術之探討，於未來能達成地貌判識、裸露塌地範圍自動圈選及土方量體判定等效用，以利公路邊坡管理單位之日常巡查作業及災後復原工作更加便捷快速。提供政府單位應用情形：研究成果提供公路總局、高速公路局於公路邊坡管理及災防之應用，以及本所人工智慧技術研發相關研究後續探討與應用。
![交通部運輸研究所運技中心業務決策支援系統需求分析與架構規劃[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570132608/2015570132608m.webp?Q=3f481 "交通部運輸研究所運技中心業務決策支援系統需求分析與架構規劃[113藍]")
交通部運輸研究所運技中心業務決策支援系統需求分析與架構規劃[113藍]
本研究專注於交通部運輸研究所內運輸技術研究中心（以下簡稱運技中心）所進行業務決策支援系統（DSS）需求分析與架構規劃研究。運技中心之權責工作包括運輸工程、港灣工程、防災與預警技術、以及海氣象資料庫和資訊系統開發與整合技術研究，以解決相關運輸和發展所面臨的挑戰。本研究核心目標在於協助運技中心提升研究業務效率，通過系統需求分析與架構規劃來提供業務決策支援。為達成上述目標，首先，我們進行了廣泛文獻研究，以深入了解決策支援系統的發展歷程、功能架構與需求收集相關方法，這有助於理解使用者實際決策支援需求。並探討了DSS在不同行業的應用案例，例如六都直轄市的城市爭競力比拼，高雄市政府透過DSS可動態查詢幸福、綠能、宜居及統計等300多項指標分析，快速了解市民對市政執行成果的滿意度情形等，這突顯了DSS在多個領域的應用成果。也收集運技中心組織職掌與對各科業務部門進行業務需求盤點及需求訪談，接著，透過需求分析結果得到關鍵決策者的需求。最終，我們對這些決策需求進行深入分析，以獲得決策支援系統架構規劃建議。研究成效益及應用:1、提出決策支援系統架構規劃，供後續建置決策系統參考應用。2、本研究產出之業務需求盤點結果資訊、知識庫架構與決策支援系統架構可提供港埠單位參考應用。
「以兒童權利公約為本」兒少安置服務指引
本手冊透過國內相關法規及文獻梳理兒童權利公約（CRC） 關於替代性照顧的要點提醒，以及簡要說明目前國內的兒少於安置機構的現況。第一篇為理念篇，簡要介紹CRC以及兒少安置機構現況；第二篇為實務篇，透過兒少安置服務之案例探討，將重要權利面向進行整理與解析。
2023南投縣玉山文學獎得獎作品集(軟精裝)
2023玉山文學獎新詩、散文、短篇小說、古典詩、報導文學等之得獎作品彙集成冊，包含我誕生在瑞岩的石縫裡、父親的竹海、雲在Buqaiz、玄奘舍利、為妳朗讀 在我愛妳的那一刻、封香、「內地」、櫻前之夜、奔跑的蛾、無明、弔挪威宣教師徐賓諾四首並序、草屯行遊兼憶鄉人四首、南投縣玉山文學獎文學貢獻獎得主四詠等。
俄烏戰爭專題研析(113年版)
自2022年2月24日俄烏戰爭爆發後，俄羅斯對烏克蘭的軍事行動，因烏克蘭人民的抵抗韌性及各國軍援，使原本預期的閃電戰轉變為曠日廢時的持久戰，而本校自戰事開始，即召集學有專精的教師（官）進行密集研討，定期產出各項研究報告，提供各單位研析與納入教學運用，各項研究成果也於2022年11月集結出版《俄烏戰爭專題論文集》，廣受各界好評。然而，俄烏戰爭爆發迄今尚未結束，此外2023 年 10 月7日爆發以哈衝突，導致中東局勢動盪不安，美國也因為支持以色列，不惜動用聯合國安理會否決權使聯合國未能通過要求以色列達成停火協議，這也間接影響到俄烏戰爭後續的發展。有鑑於此，本校認為有必要對俄烏戰爭發展近況再做進一步地研析，再次出版《俄烏戰爭專題研析》，提供各界參考。本次探討議題同樣包括來自不同專業背景教師（官）的研究貢獻，涵蓋軍事、區域安全、國際關係、混合戰、認知作戰等多個領域。這種跨學科的研究方法將有助於我們更全面地理解俄烏戰爭的本質和其對國際體系的影響。更難能可貴的是，這些研究成果亦可做為我國防衛作戰的啟示與借鏡，並提供國軍各級部隊、國內軍事專家及學者，思考各種可能的解決方案，為未來避免戰爭或發生戰爭時，提出更好的策略和建議。國防大學為國內最高軍事專業學府，希望透過此類軍事刊物發行，使學術界更加重視戰爭研究之重要性，並鼓勵更多學者也能投入到戰略研究領域，透過對歷史事件的深刻反思和理論探討，讓我國在世界戰略格局快速變遷及地緣政治角力下，為確保臺海安全與和平，提供借鏡及方針，並藉由本校軍事專業視角，為全民國防教育貢獻乙份心力。
![海氣象預測模擬系統之維運與精進(2/4)－建置高雄海域模組[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440046489/2014440046489m.webp?Q=3faaa "海氣象預測模擬系統之維運與精進(2/4)－建置高雄海域模組[113藍]")
海氣象預測模擬系統之維運與精進(2/4)－建置高雄海域模組[113藍]
本計畫屬於運技中心112年科技綱要計畫「陸運及港灣設施防災技術研究(2/4)」之分項計畫「港灣環境災防創新應用研究」下執行之子計畫。計畫除了持續維運海象模擬作業化系統正常運作外，今年度研究主要課題包括高雄海域基本資料蒐集分析、風浪模組及水動力模組建置及其他相關海象模擬之改善等。本年度成果包括完成風場處理系統及臺海風浪模擬系統作業化程式校修，澎湖海域風浪、水動力模組模擬結果校驗，臺灣周圍海域風浪(含颱風波浪)、水位(含暴潮)等模擬結果之校驗，112 年度9 海域主要港口模擬與觀測成果比對及月報提供運技中心內參，高雄海域111年潮汐、海流、波浪等海象資料基本統計及分析，新建高雄海域風浪、水動力模組及相關模擬參數率定等。成果效益及應用情形：本計畫相關研究成果及數值模擬經驗將能夠應用至其他離島海域，達到完善臺灣周圍海域「海氣象模擬預測系統」之目標。於平時提供港區、海岸公路等相關海象模擬資訊，另於颱風侵襲期間，相關結果可作為防災預警之評估依據，以輔助船舶進出及海岸公路行車安全等重要資訊。
![商港海流觀測及特性分析[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440047011/2014440047011m.webp?Q=8a7a7 "商港海流觀測及特性分析[113藍]")
商港海流觀測及特性分析[113藍]
本研究計畫針對臺灣主要商港臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港及臺中港等8個港區，建置即時海象觀測系統，持續長期蒐集海象資料，並進行海流統計分析工作，期獲得臺灣四周各劃分代表性區域的海象整體特性。根據歷年海流觀測資料統計，臺北港平均流速為41.7cm/s，最大流流速(流向)為339.3cm/s(E)，主要海流流向為WSW方向；基隆港平均流速為17.6cm/s，最大流流速(流向)為73.5cm/s(SW)，主要海流流向為SW方向；蘇澳港平均流速為17.9cm/s，最大流流速(流向)為224.9cm/s(S)，主要海流流向為N方向；花蓮港平均流速為19.4cm/s，最大流流速(流向)為311.7cm/s(SSE)，主要海流流向為SW方向；高雄港平均流速值29.0cm/s，最大流流速(流向)為125.6cm/s(NNW)，主要海流流向為S方向；安平港平均流速為23.7cm/s，最大流流速(流向)為181.0cm/s(NW)，主要海流流向為SSE方向；布袋港平均流速為28.0cm/s，最大流流速(流向)為338.1cm/s(W)。主要海流流向為NNE方向；臺中港流速平均值為38.6cm/s，最大流流速(流向)為259.7cm/s(SW)，主要海流流向為N方向。依據本計畫完成之工作成果，歷年來觀測數據已提供給政府機關及學術單位參考應用，而本所建立之各港口長期性海氣象觀測系統及海氣象資料庫，可提供港務及航港等相關單位做為船舶航行、港灣規劃及港埠建設應用參考，提升港埠營運效率與品質，亦可提供政府機關、顧問公司及學術單位等產官學研界做為規劃、設計與研究參考。
![商港波浪觀測及統計分析[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440047141/2014440047141m.webp?Q=54bb2 "商港波浪觀測及統計分析[113藍]")
商港波浪觀測及統計分析[113藍]
本計畫112年度主要工作為本所臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港及臺中港等8個港區波流觀測站維護保養與歷年觀測資料統計分析，以及水下無線通訊技術應用於底碇式波流觀測系統可行性評估、高雄港港內靜穩度分析等加值應用。各港歷年波浪觀測統計資料顯示，全觀測期波高平均布袋港0.51 m最小，週期以6~8 s為主、W∼N象限波向佔56%，臺中港1.5 m為各港最大，64.5%位於N∼E象限、週期近5成落於6~8 s。春季期間高雄港、安平港及布袋港波高平均皆小於1 m，布袋港0.37 m為8港中最小，整季波向60.4%落於W∼N象限，臺中港1.2 m最大，N∼E象限佔74.5%；夏季時，臺灣受西南季風及颱風影響，高雄及安平港波高平均較春季增加約0.3∼0.4 m，基隆港波高平均0.42 m為8港最低，週期8 s以下佔74.8%，蘇澳港波高平均1.08 m為此季節最大，週期38.8%於6~8 s間。進入秋季，東北季風增強並趨於穩定，布袋港0.56 m為各港中最小，主要波向78.5%於W∼N象限，臺中港因受東北季風影響，波高平均1.8 m為各港最大，波向81.5%位於N∼E象限；冬季臺中港區受強烈東北季風影響，波高平均上升至2.1 m，為本計畫最大，N∼E象限佔86.7%、波浪週期57.9%位於6~8 s，相較於夏季，波高增加約1.3 m。 水下無線通訊技術應用於底碇式波流觀測系統可行性評估，無線式底碇波流觀測系統於喚醒階段所需時間，很大程度影響數據機傳輸效率，數據機耗電測試中，數據機傳輸平均功率最高為53.29 W，符合原廠所提供55 W耗電規格，大型斷面水槽水中通訊測試顯示，數據機於最佳狀況下傳輸速率，應可滿足目前每半小時1筆觀測數據需求，伴隨著通訊距離拉長，訊號反射影響傳輸效率問題，仍需至實際觀測海域進一步微調系統確認。高雄港港內靜穩度分析結果顯示，112年6月1日0時至112年6月2日12時，因受瑪娃颱風外圍環流影響，港內外波高偏大，而在112年6月2日13時至112年6月10日23時，港外波高約在0.6~1.2 m，各港內靜穩度測站波高均小於0.2 m，造成此現象可能原因係112年6月1日0時至112年6月2日12時，外海主要風（波）向為北北西，高雄港二港口外海離岸防波堤無法有效遮蔽，茲造成港內波高偏大，導致發生不靜穩現象。卡努颱風期間，港外最大波高達3.93m，港內靜穩度測站波高小於0.5 m，研判係因卡努颱風外圍環流所形成主要風（波）向為西北，外海離岸防波堤能有效阻絕波浪入射，因此港內仍處於相對靜穩狀態。 本年度各商港長期性海象觀測資料及加值應用成果，可提供交通部航港局及臺灣港務股份有限公司等相關單位做為船舶航行、港灣規劃及港埠建設應用參考，提升港埠營運效率與品質，亦可提供政府機關、顧問公司及學術單位等產官學研界做為規劃、設計與研究參考。
![應用倒傳遞類神經網路建置花蓮港碼頭波高預測模式[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510027342/2013510027342m.webp?Q=c6007 "應用倒傳遞類神經網路建置花蓮港碼頭波高預測模式[113藍]")
應用倒傳遞類神經網路建置花蓮港碼頭波高預測模式[113藍]
花蓮港東臨遼闊的太平洋，因其港型及港口開口方向關係，港內常受長浪（湧浪）影響振盪致使船舶出港避湧，為了解港內波浪情形，本所於花蓮港9號碼頭及17、25號碼頭設置波潮即時監測站，開始蒐集花蓮港內波浪觀測資料並將即時展示於「花蓮港區靜穩展示頁面」，供臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司使用。花蓮港務分公司在船舶進出港管制作業上，已改成觀察內港區、外港區波浪情形，執行內港區、外港區之分區管制方式辦理。本研究以花蓮港為研究範圍，應用倒傳遞類神經網路，經由學習訓練、驗證及測試階段，建置花蓮港9、17及25號碼頭波高預測模式。期望未來能提供3個碼頭處未來波浪變化情形，協助於花蓮港務分公司執行船舶進出港管制及港區防災應變工作；同時維護「花蓮港區靜穩展示頁面」，其整合花蓮港海象觀測、模擬預測及港內靜穩觀測等資訊，研擬預警指標，以簡單、易懂及客製化網頁設計，提供花蓮港務分公司防災應變、船舶進出管理決策支援。計畫成果效益與應用情形:維運「花蓮港區靜穩展示頁面」提供花蓮港務分公司做船舶進出港分區管制之決策依據；以維護船舶出港操航安全、提昇船席機動調配及港埠運作效率。
航向新世界：現代文人在上海的跨域譯寫
在與世界文學的互動中，中國現代文學富麗的景觀如何催生而出？中國現代文人如何於文藝譯寫中呈現世界圖景、投射國族想像？其不斷「跨域」——跨越國族、語言、文化、文類等邊界之書寫、翻譯、評介，如何呈現了一代人的心靈願景，展現中國文學現代性的獨特性，映射中國現代歷史、文化轉型的多樣面貌？本書聚焦於1911-1949年此一中國現代文學承先啟後的關鍵時刻，尤其關注人文薈萃、中外匯通的上海文壇，考察中國現代文人的翻譯、創作、出版等跨文化文藝實踐之特色與意涵。在世界文學流動的框架下，論析現代文人的跨域文藝譯寫如何豐厚中國現代文學與文化的建構，並探討其中所蘊含的「自我」與「他者」的對話關係，揭示中國文學現代性複雜、流動的樣貌，期能為中國現代文學與文化研究，開啟更豐富的詮釋空間。
臺灣租書店與漫畫的奇妙旅程展覽專刊
租書店是臺灣人接觸大眾文學、閱讀漫畫的重要空間。展覽以租書店（貸本屋）為主題，爬梳臺灣與日本漫畫的交集與歷史脈絡，從日本時代的臺灣租書店談起，乃至戰後武俠漫畫風潮、審查制下的盜版漫畫，以及二十一世紀數位時代下租書店所面臨的挑戰，並同時呈現當代臺灣漫畫日譯作品。本展覽專刊透過國立臺灣歷史博物館在日本北九州市漫畫博物館，以及明治大學米澤嘉博紀念圖書館．、東京市二座重要的漫畫博物館、圖書館舍的合作的國際展，讓日本參觀民眾得以完整認識臺灣漫畫百年發展歷程，除了讓參觀民眾認識臺灣歷史，也透過漫畫進一步促進兩國人民的友好情誼。
設計思考，不只14堂
自2019年至2023年，輔大苗圃計畫自設計思考人才培育中心、區域種子教師培育基地，發展至今成為教育部苗圃計畫分區資源中心，堅持初衷，持續發揮健康照護醫療+設計校特色，結合ESG；延續上屆「宅運動X通用設計」、「銀髮運動傷害預防X機能性服飾」基礎，呼應後疫情時代產業趨勢，聚焦「後疫情智慧醫療生活空間」、「運動表現X未來智能衣」；回應苗圃計畫「跨計畫合作」(iLink 計畫) 之宗旨，舉辦7場社會人文溝通相關議題「Prompt─個好問題：AI 繪圖X世代溝通」、「AI時代的對話與溝通─同理差異走向溝通：AI人機互動實作」工作坊，透過跨領域教學在年輕世代的落實，協助他們面對青年危機，看見時代需要，突破自我設限，勇於探索與解決問題。
![離岸堤出水高度對堤後淤沙效能之影響評估[113藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430021267/2014430021267m.webp?Q=9248b "離岸堤出水高度對堤後淤沙效能之影響評估[113藍]")
離岸堤出水高度對堤後淤沙效能之影響評估[113藍]
波浪的衝擊，是海岸輸沙與海灘地形變遷之主要原動力。本研究結合網際網路資源，應用Google Earth歷史圖像，蒐集、綜整臺灣西南部海岸現實離岸堤群布建之類型與狀態，再透過現場考察以及向規劃、設計與建管部門之諮詢，掌握堤體初始設計之斷面尺寸與高程配置，進而以「離岸堤效應」為基礎，再引介高雄旗津海岸施行人工潛堤灣澳保護工程之成效作對比案例，並以該實務案例所布建出水離岸堤及系列離岸潛堤後的對應海灘變遷形態作為辨識模式，針對離岸堤初始與現況出水高度變化之控制因素，透過實務案例之對照比較，據以檢視、分析並評估離岸堤出水高度對堤後形塑沙舌或繫岸沙洲之淤沙效能與造成地?變遷之影響，並確認離岸堤的出水高度與不透水性高低，是控制堤後淤沙效能的關鍵機制，而離岸堤後之繞射波強弱與碎波所引致流速u?√(gH_b ) (H_b為碎波波高；g為重力加速度)之強勁碎波沖刷流(swashing currents)與沖刷環流(swashing circulations)，則是影響海灘重塑之重要因素。主要研究結論及增進堤後淤沙效能之調適、因應對策，列述如后。近岸波浪碎波之衝擊及碎波衍生的強勁沖刷作用，是造成離岸堤後海灘沖淤變遷的主要動力。透過波浪與近岸地形、水深及離岸堤群設施之交互作用，實際或潛隱之「離岸堤效應」或「岬頭效應」，通常會伴隨碎波沖刷環流並衍生優勢輸沙作用，而「離岸堤效應」或「岬頭效應」之發揮，關鍵取決在於離岸堤後或岬頭後繞射波造灣作用之強弱。 在沙質海灘，離岸堤出水高度與不透水性之高、低，主控「離岸堤效應」或「繞射波造灣效應」之強、弱，並具體影響堤後淤沙效能之差異。海岸屬礫石或長久受侵蝕之海灘，若建置離岸堤，僅管出水高度與不透水性夠高、繞射效應夠強，但在無沙源供給、補注下，堤後仍難以形成沙舌或繫岸沙洲。「離岸堤效應」具有3-D空間+時間變動特性，特別是出水高度及繞射波高愈大，堤後淤沙高程與沙舌或繫岸沙洲形態之海灘重塑現象越明顯。面對惡劣的海氣象環境，一般之出水式離岸堤，受較大波浪與暴潮作用以及堤體沉陷、坍塌之共同影響，必將因出水高度或堤頂高不足而轉化為潛堤，以致原受堤體屏蔽而在堤後生成的繞射波，將完全轉變為透射波，進而直接沖刷堤後原生的沙舌或繫岸沙洲，甚至造成海灘的侵蝕!在同一局部海岸區段，毗鄰離岸堤因堤體沉陷、崩塌、整建變動而使出水高度不足，將伴隨造成堤寬窄縮、堤體透水性增大，進而迫使堤後繞射波之造灣效應減弱、透射波之沖刷作用增強，終致因堤後波浪沖刷特性之轉變而使淤沙效能及海灘沖淤變遷形態呈現差異。為增進離岸堤後之淤沙效能，促進堤後沙舌或繫岸沙洲的灘線重塑，相關之調適、因應對策，在布建、整建及改善工程規劃、設計上，應著重從加大堤體?度、提昇堤體高度、強化堤體不透水性及輔以人工沙源補注或施行養灘等層面著手，藉以充分降低堤後之透射波強度，增進繞射波與伴生沖刷環流之造灣效應，達成離岸堤後淤沙與海岸防護效能之堤昇目標。研究成果之效益：本研究針對臺灣西南部海岸，檢選密集布建在高雄與屏東海岸的離岸堤群，分析、檢討毗鄰離岸堤群海灘之沖淤現象與變遷形態，再引介高雄旗津海岸施行人工灣澳保護工程所布建出水離岸堤及系列離岸潛堤後的對應海灘變遷形態作為辨識模式，透過該實務案例之對照比較，據以評估離岸堤出水高度對堤後淤沙效能之影響，並確認控制堤後淤沙效能的關鍵機制，進而研提調適、因應對策。主要研究效益，綜整條列如下：學術成就(科技基礎研究)方面：發表國內研討會論文2篇，出版研究報告1冊。結合海岸專業知識，溫故知新，學以致用。針對臺灣西南部之高雄與屏東海岸，分析檢討毗鄰離岸堤群海灘之沖淤現象與變遷形態，應用「離岸堤效應」，確認離岸堤近傍的波浪碎波所引致流速u?√(gH_b ) (H_b為碎波波高；g為重力加速度)之強勁碎波沖刷流(swashing currents)與沖刷環流(swashing circulations)，是影響海灘重塑之重要因素，而離岸堤的出水高度、不透水性與繞射波強弱，則是控制堤後淤沙效能的關鍵機制；技術創新(科技整合創新)方面：結合網際網路資源，應用Google Earth之歷史圖像，提昇探討「離岸堤效應」之高度、廣度與深度；因應氣候變遷，擴展分析觀點，研提增進離岸堤後淤沙效能，促進繫岸沙洲灘線重塑之調適、因應對策，精進海岸經理評估策略，降低生態環境衝擊，推動「海岸防護」與「海岸保護」措施，促成國家海岸資源之永續利用；在經濟效益(經濟產業促進)方面：保育生態棲地，降低生態環境衝擊，配合政府推展「海岸管理法」之永續發展目標，維護自然海岸環境，防治海岸災害，降低海灘重塑與海岸防沖減淤成本，樽節海岸環境營造之維運費用； 在社會影響(社會福祉提升、環保安全)方面：配合「整體海岸管理計畫」，綜整海岸管理之課題與對策、導引海岸地區之有效維護措施，推展海岸利用方向，健全海岸永續管理策略，確保海岸環境營造效能；在其它效益(政策管理及其它)方面：維繫自然平衡之海灘系統，確保自然海岸零損失，因應氣候變遷，防治海岸災害與環境破壞，保護與復育海岸資源。可供本所或其他政府機關後續應用情形：本研究結合網際網路資源，應用Google Earth歷史圖像，透過現場考察，並諮詢規劃、設計與建管單位，蒐集、綜整臺灣西南部海岸離岸堤群布建之類型與狀態，掌握堤體初始設計之斷面尺寸與高程配置，進而以「離岸堤效應」為基礎，再引介高雄旗津海岸施行人工灣澳保護工程所布建出水離岸堤及系列離岸潛堤後的對應海灘變遷形態作為辨識模式，針對離岸堤初始與現況出水高度變化之控制因素，透過實務案例之對照比較，據以檢視、分析並評估離岸堤出水高度對堤後形塑沙舌或繫岸沙洲之淤沙效能與造成地?變遷之影響，並確認離岸堤的出水高度、不透水性與繞射波強弱，是控制堤後淤沙效能的關鍵機制，碎波所引致流速u?√(gH_b ) (H_b為碎波波高；g為重力加速度)之強勁碎波沖刷流(swashing currents)與沖刷環流sashingcirculations)，則是影響海灘重塑之重要因素。此外，為改善離岸堤出水高度不足所導致堤後淤沙效能不彰之現象，對於可促進離岸堤後重塑繫岸沙洲灘線之調適、因應對策，建議在布建、整建及改善工程規劃、設計上，應著重從加大堤體?度、提昇堤頂高度、強化堤體不透水性及輔以養灘或施行人工沙源補注等層面著手，藉以充分消減堤後之透射波強度，增進繞射波之造灣效應，達成離岸堤後淤沙與海岸防護效能。本研究掌握科研課題之廣度與深度，擴展分析觀點，具體推動行政院之「向海致敬」政策，並落實總體性之海岸保育與防災策略，維護自然海岸環境，防治海岸災害，降低海灘重塑與海岸防沖減淤成本，樽節海岸環境營造之維運費用。相關成果可提供本所執行「港灣環境資訊整合及防災應用」政策之後續運用；更可做為港務公司、內政部、水利署、漁業署、工程顧問公司等相關產、官、學、研單位從事海岸環境營造、海岸防護設施規劃、設計、整建及維護的應用參據。
![流．轉：浪漫台3線的前世今生[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20255/2025570139965/2025570139965m.webp?v=c60b0 "流．轉：浪漫台3線的前世今生[精裝]")
流．轉：浪漫台3線的前世今生[精裝]
在臺灣眾多公路中，僅有台3線被冠上「浪漫」，之名，現在的台3 線，已經成為熱門的觀光旅遊熱點，這條貫穿臺灣內山地帶的景觀大道，沿線經過三峽、大溪老街，還有龍運、關西、竹東、北埔、大湖、卓蘭、東勢等經典的客家聚落，每到假日人潮絡繹不絕。其實在浪漫背後，有著許多鮮為人知的故事等待發掘，這本畫的誕生，就是希望從公路的視角，讓更多人看見浪漫台3線不一樣的風景
![Movement of Flowings - Provincial Highway 3： lts Romantic Past and Present[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20255/2025570140084/2025570140084m.webp?v=5d682 "Movement of Flowings - Provincial Highway 3： lts Romantic Past and Present[精裝]")
Movement of Flowings - Provincial Highway 3： lts Romantic Past and Present[精裝]
在臺灣眾多公路中，僅有台3線被冠上「浪漫」，之名，現在的台3 線，已經成為熱門的觀光旅遊熱點，這條貫穿臺灣內山地帶的景觀大道，沿線經過三峽、大溪老街，還有龍運、關西、竹東、北埔、大湖、卓蘭、東勢等經典的客家聚落，每到假日人潮絡繹不絕。其實在浪漫背後，有著許多鮮為人知的故事等待發掘，這本畫的誕生，就是希望從公路的視角，讓更多人看見浪漫台3線不一樣的風景
視角3092：屏東山林之美部落紀實
本書內容以介紹南台灣(排灣族、魯凱族、)等2族群為主。自古以來「山」為子民所敬畏的對象，尤其對於朝夕相見，猶如嚴父般作為部落屏障的高山，族人視為聖山，虔誠地尊崇它。聖山是神話的故鄉，由此衍生出一種素樸的山岳信仰：山是遠祖誕生、發祥之地，也是祖靈集體安息之所。南部排灣族的聖山，依照族群分布的位置而有所不同。北大武山在神話傳說中，具有祖先發祥與祖靈永居的雙重意義。聖山的概念牽繫到屬於精神文化的素樸宗教情操，也是族人對於其祖先的認同所依賴。對於故土的認同，對於遠祖來自聖山及有湖泊環繞的聖域表示不忘，至少能改造今日已荒廢的世道人心，回歸到敬愛祖先的故土、敬畏大自然的心靈上的樂土。
墨繹者 2024桃園市美術家邀請展
「2024桃園市美術家邀請展」以東方媒材書法、篆刻瓷刻、膠彩、水墨作品展出，以「墨繹者」為主題，以與墨相識，從而成為墨的演繹使者，精彩作品將在桃園市政府文化局展陳。
石宇宙 STONEVERSE
「2023 年花蓮國際石雕藝術季」以「時序與空間的斷點切片」作為的概念，拓展並解構對石雕認知的傳統，以多維角度重新探討其根源至未來的想像。期望觀眾能從夠重新回視石雕最根本之的元素—石材，重新思考定義「石雕」的定義意義，並且翻轉石材單純作為媒材的既定想像。
嘉義市立美術館典藏圖錄
嘉義市立美術館典藏圖錄收錄美術館開館至110年收藏之典藏品，主要為文化局移撥之作品、桃城美展首獎作品及各界捐贈作品，創作題材及媒材豐富多元，分為書畫、西畫、雕塑、攝影四大類別。本書分為圖、文錄兩冊，依類別、藝術家姓氏筆畫、作品創作年代排序，並標示圖文錄相互對應頁數，利於讀者閱讀及查閱作品資訊。
港都百年勞動身影：以臨港線為線索
本書的內容，乃是首次嘗試疏理、記錄高雄鐵路臨港線沿線至今超過百年的工業化過程中，勞動者身影與勞動史的補遺工程。初步將目標聚焦於同樣皆位於臨港線上，無論在高雄地區甚或全台灣，都可說是最早建立起的現代化工業 － 水泥產業以及機械產業為對象，透過老工人的口述歷史訪談與文獻檔案的挖掘、整理記錄、書寫約莫皆於同一時期發展、建廠於1910年代末期的兩家台灣歷史最悠久公司：淺野水泥株式會社（延續至戰後的台灣水泥公司高雄廠）、台灣鐵工所（延續至戰後的台灣機械公司）其勞動者百年來的歷史與故事。
教育政策與前瞻教育實務
教育是國家百年樹人的大計，也是人類的希望工程，教育更是一種成己成人的志業，可幫助一個人向上社會流動，一向為人所重視。任何國家的教育發展，都關係著該國家未來政治、經濟、社會的成就發展。換句話說，教育政策的擬訂，不僅對國家人才培育的影響深遠，對該國未來的國際競爭力，也是關係重大，值得關注。本書《教育政策與前瞻教育實務》各篇作者各自學有專精，並兼具教育理論與實務經驗，且均來自國內各高教學府及教育行政機構，願將多年教學研究與實務工作寶貴心得分享，以饗宴社會更多關心教育新知發展者的心靈期待。
臺東原鄉部落創意風味餐競賽食譜
為推廣原住民族飲食文化特色，帶動區域樂活農業發展，本場於112年9月27日假財團法人東區職業訓練中心舉辦「臺東原鄉部落創意風味餐競賽」活動，規劃以「小米」為主題食材，連結部落故事元素與在地農業遊程，期望為臺東部落產業注入創新活力，創造農業生態旅遊的多元價值。
![黑怪碉堡[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20286/2028630631881/2028630631881m.webp?Q=2d3ee "黑怪碉堡[精裝]")
大國逐霸．小國圖存:東亞歷史與國關理論
當今中國大陸崛起，與美國進行爭霸，核心區域就在東亞，而台灣身處其中。當國際關係學者試圖透過理論來理解兩強相爭以及區域中小國家如何自處時，東亞數千年的歷史提供了有力的經驗素材。我們所關注的焦點，包括歷史上的兩強爭霸、大小國的不對等關係、中小國家在兩強間的角色，以及在不同的國際關係中現實主義與文化因素對決策所產生的相對影響等。
近代東亞體育世界與身體
本書從東亞的在地視角出發，以歷史的時間維度，重新描繪19世紀後半開始至今，包括日本、韓國、中國與臺灣所形成的近現代東亞體育文化論述的發展風貌。如一般所認知的，國際運動文化流動的緣起，或可追溯至19世紀現代奧林匹克運動會。但很顯然，國際運動並不僅止於運動賽事本身，而經常與政治角力、外交協商與戰爭衝突等複雜交織，甚且更進一步與資本、經濟、社會與媒體傳播等相互串連，這些現象幾乎無所不在。更具體地說，無論個人運動能力的身體展演、社群文化的集體記憶、國家政治操作的知識論述、或是國族間競合與身份認同等，都在持續舉辦的國際運動賽事中留下深刻的痕跡。這些運動、歷史與文化之間錯綜複雜的交織，值得我們重新認識、從中汲取經驗。
臺灣高等土木工程教育史
本書第一章將對臺灣的土木工程的知識及技術傳承的演化加以概略說明。由歷史長河而觀，臺灣的土木工程教育在1945年以前是受日本工程教育系統的影響，以後則是受到中國戰前的工程教育制度及所培育出的人才所左右，因此第二章針對影響臺灣土木工程教育基礎的二戰前的日本工程教育及中國工程教育進行論述說明。第三章則是以編年史的方式來記載臺灣土木工程教育的演變，主要是以從日治時期即已成立土木科系的學校：1.國立臺灣大學、2.國立成功大學、3.臺北科技大學的演化經過加以條列式的記載。第四章則是將二戰後新成立或在臺復校的公私立大學、科技大學其成立土木類科系之歷史以條列式方式列出，期能將我國實施土木工程教育的場域全貌清楚顯示。第五章則為結語。
海洋科學概論暨其時代議題 增修版
本書再度與國家地理雜誌攜手合作，關注海洋物理丶化學、地質丶生物丶水下考古、氣象及漁業等領域，選擇古今中外的案例，結合台灣海洋研究的新數據丶法規和現况，方便讀者認識海洋科學的相關議題與發展應用。在內容方面將冷僻專業的海洋科學名詞與艱深的數理公式，以平易暢達的詞句進行敘述，讓有興趣的讀者能清楚瞭解海洋科學原理及其重要性，是一本好讀易懂的科普書籍，也是高中、大專學生想接觸海洋科學相關知識的最佳入門用書。為了讓讀者能了解2050年海洋能源運用等相關趨勢，讓本書內容更為豐富完整，特增修「認識海中的波浪與潮汐」篇章，期使讀者能對海洋波浪、潮流與海流有進一步了解，而海大將在與產官學研合作下，進一步提升國際競爭力，更邁進國家2050淨零排放目標。
眺望諸夏：後西方視野下的傳統中國
本書以具當代意義之「後西方」新思維，對傳統文化進行再創發：既拒絕西方現代性對傳統文化的鄙棄，也超越鴉片戰爭以來以西方為師的改良主義。本書以中國傳統文化之多元探索為出發點，從不同面向發掘可茲回應當代議題（如族群、階級、家國、性別、人與自然等）的非西方文化資產。全書共分三輯，從原始神話到當代華語文學論爭，分別深入「起源之再探」、「舊議之重審」、「古體之今用」等三大面向。書中論文皆採當代而另類之理論角度切入，針對傳統文化之研究，提出異於成規之視界，建立發掘其當代意義的新典範。
112年青年好政系列：Let``s Talk 議起好政 邁向永續
教育部青年發展署自107年起推動以青年為主體的「青年好政-Let’s Talk」計畫（以下簡稱Talk計畫）。每年從年輕族群所關注議題出發，獎勵來自全臺、背景相異青年，號召志同道合夥伴們，組隊辦理公共議題討論。Talk計畫從3-5人團隊提案開始，捲動各地關注議題的青年及議題利害關係人，藉由彼此激盪與討論，讓青年對於政策想法與建議，可以進入政府施政中。112年Talk計畫青年署先針對全臺1,068名青年進行關注議題調查，票選出「環境永續-淨零排放」為年度主題。歷經10個月，30 組執行團隊、超過1千名青年朋友們，齊力關心淨零綠生活、綠色交通、資源循環、公正轉型等永續相關議題，再透過青年與部會交流對話，公私協力將青年意見共創為政府可具體政策。
沿河向海找母語：阿美族漁獵文化調查與小小解說員洄游解說行動成果手冊
2020年「沿河而上找母語」計畫開始與屏東霧台的魯凱族合作，至今已邁向第四年，合作的族群也陸續擴展到排灣族、鄒族和阿美族。計畫執行從各族漁獵文化及淡水魚族名的調查記錄、耆老漁獵生命經驗的訪談，到與部落學校、在地社群共同產出「地方本位」的STEAM行動展示箱及教案，最後透過小小解說員的培訓，將這些內容留在部落持續傳承，此歷程已逐漸形成一套成熟的運作模式。今年團隊來到花東地區與阿美族部落合作，並選定臺灣東部第一大河川「秀姑巒溪」作為調查對象，和以往比較不同的是，過去調查都鎖定在溪流的中上游河段為主，而這次則從上游延伸到河口，從富里鄉的吉拉米代部落出發，沿途經過玉里鎮織羅部落、瑞穗鄉奇美部落，最後到達豐濱鄉的靜浦、港口與貓公部落，此一路徑也為計畫展開了新主題「沿河向海找母語」。因為各河段的生態環境差異，各自形成不同魚種適合生存的棲息地，因此這次在調查各部落溪流魚種的過程中，雖然同是阿美族，部落之間不一定會認得或聽過彼此的魚種；另一方面，即便各部落溪流段都有同一種魚，也會因為魚種的習性或特徵給予不同的傳統名稱，漁獵方式也會因著溪流地形、魚種特性發展出差異性，這也是今年調查過程中重要且有趣的發現。儘管此趟調查路途相當遙遠，但是最令我們感動的是，所有參與的部落學校、耆老和在地社群夥伴給予本計畫許多的協助與支持，攜手產出行動展示箱、成果影片和手冊，其中包含學生錄製的魚種族語發音教材、部落耆老的漁獵文化分享、傳統漁具和漁法介紹等，透過內容的記錄與保存，結合開放式教育資源形式，將這些能量留在部落，未來回歸到地方觀點進行詮釋時，就能持續發展出更具有部落特色的教案，朝向真正在地化的文化深耕與傳承。
![從中美共同防禦條約到臺灣關係法史料彙編[精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20273/2027330331381/2027330331381m.webp?Q=b6d19 "從中美共同防禦條約到臺灣關係法史料彙編[精裝]")
從中美共同防禦條約到臺灣關係法史料彙編[精裝]
本書透過相關檔案說明1950年代美國在冷戰下，因韓戰爆發意識到西太平洋安全，主動提升與遷臺的中華民國政府外交關係，且於1954年底簽訂《中美共同防禦條約》。除互相保障安全外，雙方也為防範中國大陸、東南亞共產勢力擴張，進行情報合作，讓中華民國擔負空中偵查及蒐集情報，並代為訓練越南防共人員等。1970年代美國改善與中華人民共和國關係、進而建交，後相繼宣布與中華民國斷交、終止共同防禦條約，但由國會通過《臺灣關係法》對臺、澎的安全做出承諾。對此轉變，中華民國政府努力肆應，並爭取對國家和人民最大保障。本書所收錄的電文、信函、報告和會議紀錄等，主要出自國史館典藏《蔣經國總統文物》檔案全宗。
多寶格開箱：顧獻樑文集
顧獻樑教授是將西方現代藝術思潮引介進入臺灣的第一人，其思想影響了臺灣許多藝術家的創作思維與藝術生涯。1959年8月，顧獻樑教授接受教育部的聘請，以藝術教育顧問的身分第一次來臺灣講學，1960年4月他再度受邀返臺後定居臺灣，為推動臺灣的藝術現代思潮與藝術教育，奉獻畢生所學長達二十年。六〇年代末七〇年代初的臺灣，正值經濟蓬勃發展之初，然而文藝活動等知識資源有限，顧獻樑教授除了清大、成大等多所大專院校任教，也書寫藝術論述、藝術批評等相關的文章，刊登於期刊、報紙或雜誌，甚至在士林自宅成立「新代藝術中心」，帶來西方現代藝術思想，推動了臺灣的美學意識，也帶入藝術批判的視野與活力，並且不遺餘力地支持協助音樂、攝影、文學、藝術等各種領域之年輕創作者。在故藝評家顧獻樑教授去世四十多年後，《多寶格開箱——顧獻樑文集》正式出版。由師母黃艷華女士整理並謄稿，挑選最精華的72篇文章，時間跨度從1944年在重慶書寫的〈新詩的問題〉，至1979年最後一次講稿〈中國繪畫的色彩與精神〉，內容涵蓋音樂、美術、文學、舞蹈、戲劇、建築領域。閱讀文字，，可感受顧教授對待藝術的嚴肅思維，對台灣藝文發展的關切，對後進的提攜與殷殷叮囑。畢生將藝術視為生命的顧教授，讀者可在此書中一睹其博雅謙和的風采。
