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港灣結構物受異長波浪影響分析(2/3)[105藍]

本研究探討港灣結構物在歷史大波以及未來可能因氣候變遷而發生的極端波浪下的受立狀況。本研究已完成臺中港港域波流場(NearCoM模式)及臺中港防波堤受力分析(COBRAS模式)的建置與模擬。現已完成IPCC ARS(2013)提出的四種氣候變遷情境下臺中港域波流場變化情形。模擬所得之資料應用COBRAS模式計算結構物時變受力及時變安全穩定等問題。

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港灣防波堤堤頭三維沖蝕特性及防制機制之研究(3/4)[105藍]

交通運輸所 出版
2016/03/01 出版

浪或海浪通過結構物時,可能在結構物臨近底床處造成沖蝕,導致結構物的破壞甚或傾倒,港灣防波堤堤頭附近的海底地形,可能因為波浪及海潮流的集中、下沖或轉向等造成堤頭沖蝕。國內防波堤堤頭侵蝕實例有臺中港及麥寮工業港。由於防波堤堤頭的海底地形侵蝕,嚴重危及防波堤堤身及船隻航行安全。研就有效的防制對策與工法。

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可循環式綠色能源結合港灣結構以建構綠色港灣之發展研究(3/4)[105藍]

交通運輸所 出版
2016/03/01 出版

研究以可再生之綠能系統應用於港灣結構中,一方面對於結構體可產生保護作用,另方面將負面作用之能量轉換成可資利用之能源,並有效協助建構綠色港灣系統。

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應用地理資訊系統建置臺灣主要商港溢淹災害潛勢圖之研究(1/2)[105藍]

為有效減少海嘯災害造成之傷亡,我們發展一個具實用性,可在海嘯發生初期即快速季算出到達時間及波高之海嘯預報與速算系統。並結合視覺化之防災溢淹潛勢圖並與地理資訊之圖資一起展現。颱風來臨造成水位暴漲,出海口附近又受暴潮長浪衝擊,可能對跨河橋梁通行安全形成威脅。本文也有探討。

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港灣地區防救災系統整合及應用可行性研究[105藍]

當港埠災害發生時,相關救災機制是否及時啟動,港埠內外之災害防救設施是否足以滿足,達到災害抑制及災害損失控制之目地。本研究選定運用防救災應變系統及緊急應變指揮系統建置,實際瞭解臺中港區若發生災害事故時系統是否能夠滿足通報與應變。

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i3 Travel愛上旅遊 : 低碳智慧觀光複合運輸服務示範計畫(附光碟)[105粉]

本研究延續前期成果,依據日月潭特性,持續強化各類資訊服務系統及落實各項規劃理念,將日月潭打造成國內「低碳觀光、智慧旅遊」的示範區域。

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海氣象自動化預報模擬系統作業化校修與維運[105藍]

研究目的在確保波浪、水位及海流等氣象模擬系統(TaiCOMS)作業化之運作與維護,並針對臺灣周圍海域建置中尺度水動力模擬子系統,以及依據澎湖海域海象特性規劃與建置合適的波浪、水位及流場等海象模擬子系統。

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重大鐵公路系統氣候變遷風險評估機制與調適資訊平台之研究(1/2)[105灰]

本計畫參酌國內外有關氣候變遷脆弱度評估與風險評估之研究文獻與經驗作法,檢討102年「重大鐵公路系統氣候變遷調適策略與脆弱度評估指標之研究」,重新進行重大鐵公路系統脆弱度評估及繪製脆弱度地圖;探討重大鐵公路系統氣候變遷風險評估方法;利用地理資訊系統(GIS)技術開發建置單機版「氣候變遷評估指標展示系統」,以作為重大鐵公路系統因應氣候變遷之脆弱度評估工具,可強化整體調適成效、分析與決策支援能力。此外,完成網路版鐵公路調適資訊平台規劃,可做為第二年期建構平台之參考。

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精進及擴增建置「基隆港港灣構造物維護管理系統」[105藍]

臺灣地區碼頭與防波堤等港灣構造物使用時間以多已超過40年,為協助個港達到港埠永續經營之目地。本所積極推動建立一套檢測與安全評估之維護管理系統,已完成花蓮港和基隆港之維護管理資訊管理。今年完成蘇澳港和臺北港。

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臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究(3/4)[105藍]

本研究提升國內波浪推算技術的正確性以新資料更新安平與高雄港類神經網路颱風波浪推算模式,並針對安平港與高雄港以M5最小化模式樹發展新的波浪推算模式,再對類神經與M5模式的適用性進行評估,其結果顯示類神經模式較適用於逐時預報與極值樣本推算。

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104年度「我國3G頻譜屆期釋出規劃及B4G/5G規範與發展研究-B4G/5G規範發展與應用推廣情形」研究報告

郵電司 出版
2016/03/01 出版

本研究共可分為四大主軸,分別是(一)下世代行動通訊技術我國發展方向與綜整我國B4G/5G候選頻段;(二)商用化頻譜新型態使用模式;(三)我國專用頻譜使用需求,及專用頻譜與行動通信頻譜和諧共用機制;(四)物聯網發展趨勢及相關頻譜規劃建議。本研究將從全球技術趨勢、頻譜管理模式、應用案例分析、我國需求等面向切入,透過次級資料蒐集、產學研實地踏查,獲取各界對於相關議題之意見。最後將針對我國B4G/5G之發展方向及候選頻段、未來可行的新型商用化頻譜使用模式,未來我國專用電信及公共安全頻譜使用規劃及行動寬頻頻譜和諧共用、以及物聯網之關鍵應用及未來頻譜規劃提出相對應之建議,以作為我國後續擬定相關法規及頻譜規劃之參考依據。

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104年度「我國3G頻譜屆期釋出規劃及B4G/5G規範與發展研究-我國未來頻譜政策規劃」研究報告

郵電司 出版
2016/03/01 出版

我國已釋出590MHz頻寬之商用頻譜,研究團隊透過ITU之M.2290模型推估我國2020年頻寬需求為1700MHz,為填補不足之頻寬,基於國際頻譜規劃趨勢,探討我國短中長期之頻譜供給可能性,再透過產官學界座談會凝聚規劃共識。建議短期應處理1800MHz、2100MHz及2.3GHz等頻段進行釋出規劃;中期針對800MHz、1452-1492MHz、3.4-3.6GHz頻段等國際上已有規範且開始有商轉經驗之頻段,追蹤國際發展動向並探討我國導入之可行性;長期再針對WRC-15決議提出之IMT頻段與潛在之5G頻段,持續追蹤國際發展狀況。另一方面,研究團隊亦針對各國導入頻譜使用效率化技術之現況與相關國家級的寬頻計畫與頻譜政策進行調研。期望藉由提出我國未來頻譜規劃以及相關政策方向之建議,俾利主管機關以更宏觀之觀點制定我國未來頻率供應計畫。

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橋梁耐震能力與檢測評估分析模式之建立研究(1/2)[105藍]

橋梁進行全面檢測。過去研究中已發展「橋梁通阻檢測分析模式」,進一步擴充「橋梁耐震側推分析模式」側推分析案例數量。並擴充「人工智慧耐震能力推論模式」案例資料庫,更新推論模式,以提升預測準確性。

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我國貨櫃港口強化調適能力之研究[105藍]

臺灣地區僅高雄港屬區域航線樞紐港,由於全球航商營運環境快速轉變,主要貨櫃航商對我國港口之泊靠需求亦發生變化,未來貨源與航線集結可能會逐漸移出高雄港,發生臺灣各港轉變為近洋港口,不再具有航運地位優越性的問題。為避免與因應上述問題發生‧值得探討與瞭解貨櫃港問題。

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公路邊坡崩塌監測之無線感測網路模組研發(1/2)[105藍]

本研究針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組,發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式,提高預警之準確與時效性。

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混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究[105淺綠]

本研究依據影響機車行駛行為與事故風險之因素界定機車之行駛空間,利用警政署事故資料庫進行安全課題的巨觀分析,分析在不同道路類別、道路型態、分向/分道設施、交通管制等不同道路條件與交通環境下之機車事故類型與安全問題,並研擬混合車流情境下機車交通工程設計方案。

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我國港灣壓艙水污染問題管理法制化之研究(3/4)[105藍]

本研究延續「我國港灣壓艙水污染問題管理法制化管理之研究」102年與103年度之計畫成果,進一步對於更多期他國家之壓艙水管理相關法規進行分析比較,並對國際上壓艙水管理趨勢及外國壓艙水管理法執行實務完成了相觀分析。並舉辦座談會與專家交換意見。

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104年度「我國3G頻譜屆期釋出規劃及B4G/5G規範與發展研究-研究4G相關應用及網路建設」研究報告

郵電司 出版
2016/03/01 出版

本計畫探討歐美日等先進國家的無線寬頻政策、法規與網路建設現況,以及行動寬頻技術(small cell與5G等)與網通技術(FMC、HetNet、SDN、IoT、 IPv6等)之國際發展趨勢,同時檢視國內發展現況,以研擬我國寬頻網路建設發展策略與未來中、長程指標建議,提供我國相關政策之參考。主要建議事項包括: 一、技術面:建議國內相關業者於未來運做C-RAN與小型基地台系統架構時,善用頻率差異之物理特性,以提升網路容量並增進其涵蓋範圍;而在加速寬頻backhaul建設上,電信業者可以光纖發展為主要策略,光纖尚未入戶區域則由G.fast來填補高速寬頻的需求缺口。 二、政策與法規面:我國參與FTA之通訊服務業談判,建議以多軌併行、決策程序法制化、社會利益最大化等為策略;而我國電信市場失靈問題則以促進異質網路競爭、降低商業投資門檻等為建議;而在中長期策略指標上,則從降低資費、促進競爭、提升品質的永續發展角度,提出我國的指標項目與參考數值。此外,亦針對我國當前寬頻網路建設之最後一哩路、普及服務、路平專案、無線基地台的共站共構等議題,分別提出相關法規修正建議。

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結合動態船舶與環境資訊之綠色航路智慧領航計畫(3/4)[105藍]

交通運輸所 出版
2016/03/01 出版

研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊,發展沿岸航路與進出港領航的綠色概念智慧化應用服務技術,將是航運效率監測、預防、即時反應的重要指標與方向。

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103年臺灣主要港口港池安全資訊管理系統建置之研究「105藍」

交通運輸所 出版
2016/02/01 出版

建置臺北港與基隆港兩港域適用的颱風推算模式;進行氣候變遷對港域波浪影響以及波浪極值統計推算分析探討;同時亦辦理基隆港東西防波堤的現場圖像調查、沉箱之安全性評估探討、結構物受損補強方案研擬。

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2014年12港域海氣象觀測資料年報「105藍」

年報蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港、馬祖港、及綠島等12個港域。2014年海氣象現場監測資料,項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。

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鐵路閘門多卡驗票設備研發(2/2)研究報告

交通部 出版
2016/01/01 出版

本計畫希望透過鐵路閘門多卡驗票設備之研發,作為臺灣鐵路管理局未來建置鐵路閘門多卡驗票設備之依據,落實公共運輸多卡通行政策,提高公共運輸搭乘便利性,並扶植國內相關產業鏈。 為了有系統的進行103年度的工作項目,本團隊將在期中完成背磁式車票處理模組分析、原型機和分析與設計,並在期末完成原型機實作,期望可達到本研究案的成果與效益。 103年度計畫主要著重於接觸式票卡之背磁式車票(大票)處理功能,並加強去年度計畫已開之QR Code驗票功能之防偽機制,讓本計畫所開發出之原型機能更符合實用,同時達到鼓勵並扶植國內廠商之目的。

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交通科技管理與發展計畫(1/3)

交通部 出版
2016/01/01 出版

本團隊已從邀標文件中初步了解本計畫之背景與目的,本計畫現階段的工作項目與目標,以及分階段期望達成之成果。 從近十年來100個計畫推動成果,可以肯定交通部科技顧問室長期以來在交通相關科技研發與推廣方面的重要功能與卓著的貢獻。這一百個計畫涵蓋的11個主題,有些經過多年努力,已經開花結果,進入推廣與商業運轉,如智慧運輸系列、公路工程系列、交通控制系列的研究。也有剛開始起步,尚待持續投入才能產生貢獻的領域,如機車方面的研究。也有因為部會轄管範圍調整,需要檢討的部分如電信系列。在研議下一階段研發策略時,這些因素都需要加以檢討與考量。 此外,為因應日新月異的外部環境與政策變化,特別是行政院與科技部在2015年積極研議中的生產力4.0方案,各部會在研擬下一階段的研發策略佈局時,都需要特別加以考量。 從行政院長毛治國與副院長張善政相繼蒞臨六月初「行政院生產力4.0科技發展策略會議」致詞,明確宣示將「推動生產力4.0取代工業4.0」,會「以行政院的角度推動相關的會議決議」。這項新政策將成為未來全國科技研發的主軸之一,已相當明確。本團隊已初步整理相關文獻,在本計畫執行階段會進一步整握最新動向,配合此新政策,落實在106年度起下一階段四年計畫之研議作業。本團隊綜整前述之檢討與新政策之初步方向,構思並研議幾個可能的策略選項。

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號誌控制技術研究計畫(2/4)

交通部 出版
2015/12/01 出版

台灣地狹人稠,汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色:快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使得國外發展的號誌軟體一直有適用性的疑慮。民國 99年至102 年,交通部委託中華民國運輸學會完成四年期的計畫「交通技術研發與人才培育規劃研究」,首先建立一套符合國內路口汽機車等候、消散、轉向的混合車流號誌控制模式,並提供一號誌控制軟體雛形供使用者操作。民國103年,交通部委託國立交通大學執行「號誌控制技術研究計畫(1/4)」,延續前四年期之成果,根據使用者回饋意見,針對軟體作功能新增與強化。 本研究將延續前期成果,持續以軟體產品化之角度,針對前期之軟體、模式以及演算法做擴充、強化及調校,進而建立一套得以描述國內特有交通特質之號控模式。期能朝產品化之方向,發展成一符合本土特色的號誌控制軟體。

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澎湖國家風景區DVD(4片一套)

交通部觀光 出版
2015/12/01 出版

以知性、感性、唯美、唯真、憾動之拍攝手法,來呈現澎湖全區(含各離島)之觀光資源與海島風情;包括自然與人文景觀、動植物與海洋生態、民俗節慶與傳統技藝、特色產業與地方美食、遊憩活動與休閒漁業、旅遊安全宣導與觀光建設成果等。另配合浪漫、奔放、新穎、刺激、神秘、休閒、安全等旅遊方式來導覽之。「潮現風華」、「樂遊澎湖灣」、「澎湖愛漫遊」、「乘著光影旅行趣」共四片

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104年度「網際網路通訊協定升級推動計畫」(3/4)研究報告 [共三冊]

郵電司 出版
2015/12/01 出版

網際網路已成為生活上不可或缺的一環,面對現有網際網路協定第四版(IPv4)關鍵位址資源不足問題,我國將100年12月30日訂定為IPv6啟動日,提出「網路服務無縫隙,智慧創新樂生活」願景,再於101年1月由交通部與研考會、經濟部等相關部會合作成立「網際網路通訊協定升級推動辦公室」,藉由整合政府機關的力量,率先來推動我國政府網路服務升級為IPv6。 為了完成IPv6網路無縫移轉,除了由政府網路帶領升級至IPv6外,也希望政府機關施行之經驗,可協助民間導入IPv6,在此至盼ISP/ICP網路服務業者能加速進行,訂定及推動IPv6升級計畫,讓我國民眾在世界各地都可順利的接取所要資訊。

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區域交通控制中心雲端化計畫(3/4)

交通部 出版
2015/12/01 出版

本計畫係應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題,以其自動化調派IT資源、快速部署與優異的延展性與可用性等優勢,建構整合式區域交通控制雲端系統示範平臺,達成無縫、即時地整合交通控制資料,進而同步解決「跨單位間之區域交通控制協同管理」與「現有中、小型都市交通控制中心軟硬體建置與後續管理維運」等問題。本計畫之主要目的為針對前兩期所提出之雲端交通協控系統規劃架構進行調整,以C-c-R架構進行協控機制軟體開發與功能擴充,期望能將本計畫成果應用於智慧型運輸系統中先進交通管理系統之參考。本計畫的重要成果與效益包含:「建立一以C-c-R為架構之交通控制雲端平台」、「降低地區交通控制系統建置與維運成本」、「提 升區域交通控制協同合作管理品質」與「強化雲端運算與交通控制核心技術研發能量與人才培育」。

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背一座燈塔回家

歐陽柏燕  著
航港局 出版
2015/12/01 出版

每一座燈塔都有感人的故事,隨著燈塔逐年開放,這些故事透過遊客的探訪悠悠釋出,尚未開放的燈塔也因此散發一股迷人的氣味,呼喚遠方的遊人前來參與動人的歷史。

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混合車流模擬技術研發-機車行為研究

交通部 出版
2015/12/01 出版

機車與小汽車在構造上的差異造成兩者截然不同的行駛特性,且機車在行駛時不全然受限於車道規範,使得傳統以小汽車為主的車流與交通管理理論,無法適用於汽機車混合車流上。在臺灣擁有世界最高的機車持有率的情況下,了解機車在市區道路混合車流的行為模式,便為刻不容緩之工作。本研究旨在描述混合車流中,機車之橫向位置選擇行為、對公車停靠與路側車輛之反應行為、機車於路口停等位置選擇行為與紓解率。本研究將蒐集之車流影像,以半自動車流軌跡擷取影像中各車輛在各時間點之座標,建立資料庫,用以校估及驗證模型;最後測試分析所建構之模型中變數及參數,並以動畫呈現模型運作之情形。研究成果可做為改良微觀混合車流模擬軟體之用。

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港區工程基本資料管理系統開發研究「104藍」

港區工程基本資料查詢系統於民國91年以單機版MapInfo軟體為核心建置完畢。為了推動空間資訊共享流通,使更多業務單位與從業人員均能使用本系統,本計畫開發網路版之港區工程基本資料管理系統。系統架設於雲端環境。

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NCC Performance Report 2014

通訊傳播委 出版
2015/12/01 出版

本績效報告係依據通訊傳播基本法第13條編撰提出,報告內容包括國際通訊傳播趨勢發 展,我國通訊傳播市場發展概況,以及我國通訊傳播政策績效成果等。

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自行車事務之行政法制規範原則探討 [黃]

湯儒彥  著
交通運輸所 出版
2015/11/01 出版

本研究除探討自行車事務的事權歸屬外,亦嘗試建立自行車使用管理之共通性法理原則,以做為未來自行車相關法規、立法之準據,或作為政府擬定自行車相關行政措施時之參考。

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交通部公路總局永續發展報告書 103年[附光碟]

陳文瑞  著
公路總局 出版
2015/11/01 出版

完整的向社會大眾及利害關係人表達本局施政理念並展現在經濟、社會及環境面推動永續發展工作之成果。

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漁野之美:西濱快速公路八棟寮至九塊厝新建工程紀錄片3

西濱南臨工 出版
2015/11/01 出版

西濱快速公路八棟寮至九塊厝新建工程位於台南七股區。工程單位在打造這條漁野之路的同時,對於工程的品質和人員、環境的安全要求更是嚴格把關;從要求工程人員配戴完善的裝備,到出入口管制及高處防墜設施等作為,層層保障人員安全。在品質管制方面,訂定十多項施工要領及品質稽核改善機制,確保工程的效能與品質,更配合定期進行的多項環境監測,展現對環境的尊重,守護這片漁野之美。

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臺鐵新竹內灣支線改善計畫工程輯要 [附CD/精裝]

何正吉  著
鐵路改建局 出版
2015/10/01 出版

臺鐵新竹內灣支線改善計畫工程輯要

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高齡者之駕駛模擬儀學習效果與作業負荷[淺綠]

張開國等  著
交通運輸所 出版
2015/09/22 出版

本研究目的為探討高齡者操作駕駛模擬儀之學習成效及作業負荷,可供交通部改善相關交通法規,並提供相關業者強化車內儀錶及導航裝置之規劃設計,減少高齡者交通事故之傷害。

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屏潮新幹線: 六塊厝=屏東=潮州高架雙軌電氣化通車紀念

謝明勳  著
鐵路改建局 出版
2015/09/22 出版

104年8月23日,「臺鐵高雄-屏東潮洲捷運化建設計畫」六塊厝=屏東=潮州間鐵路高架雙軌電氣化通車,發行通車紀念專輯。

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愛上安心騎: 自行車生活禮儀與安全騎乘指南

林怡慧  著
交部秘書室 出版
2015/09/22 出版

以富有趣味的編排與漫畫角色,模擬日常生活騎乘狀況,倡導自行車族群及其他用路人對於道路正確使用規則,營造用路人安全的用路環境。

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智慧型運輸系統節能減碳與成本效益評估工具暨資料庫之示範與推廣 [淺灰]

王景弘等  著
交通運輸所 出版
2015/09/22 出版

本研究係就ITS節能減碳效益評估工具暨資料庫進行示範與推廣,並透過交通資訊系統之節能減碳效益,以展現ITS之綜效,並做為國內推動ITS節能減碳之參考依據。

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先進公共運輸系統整合資料庫加值應用與示範計畫(2/2) [藍灰]

蘇昭銘等  著
交通運輸所 出版
2015/09/22 出版

將公路總局及各縣市政府所建立之公車動態資訊系統資料庫結合地理資訊系統及人口分佈資料等構建加值應用系統,並擇定交通部公路總局與新北市政府交通局辦理示範計畫,透過案例分析確認系統功能之適宜性與可行性。

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運輸部門因應氣候變遷政策決策支援系統之應用 [104灰]

本研究係本所建立之運輸部門能源消耗與溫室氣體減量評估模型,以及建置因應氣候變遷政策決策支援系統之應用與展示說明,相關研究成果可做為我國評估相關節能減碳措施之參考依據。

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國家區域公共運輸服務指標調查示範計畫(1/2) [104藍]

本研究之目的在於嘗試建構我國現有之公共運輸供給網絡,再將相關部會之重要社經條件資訊納入,例如人口密度(內政部)、產業分布(經濟部)、所得水準(財政部)等,藉以建立我國公共運輸系統各縣市(及鄉鎮區)競爭力、涵蓋率或公平性等具辨識度之指標。

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單線連續區段軌道容量模式分析暨整體容量軟體改版研究(1/2) [104黃]

本研究為此計畫的第一年,主要工作項目為發展單線連續區段軌道容量分析模式。本模式以離散事件模擬方法為基礎,並且加入軌道預約機制來避免列車運轉死結的發生,能夠考量多車種交通組成、列車追越交會行為、車站軌道配置、號誌安全時距等多項因素,評估一單線運轉鐵路之路線容量。

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計程車新式計費表規範與實施規劃 [104淺藍]

計程車新式計費表之推動為當前重要交通政策之一,本研究完新式計費表功能規劃與行政作業設計、計費表系統軟硬體建置與測試及修訂相關法規草案,期能藉由推動新式計費表提升計程車服務水準,降低主管機關行政管理成本,達到簡政便民之功效。

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大客車動態能源消耗與溫室氣體排放參數資料庫擴充與模式檢討 [104黃]

本(103)年度計畫持續蒐集大客車行駛於國道之能耗/排放特性參數,擴充既有資料庫,檢討並強化既有推估模式之實用性。

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發展低溫運輸物流系統之課題與因應策略

本研究係了解全球低溫物流發展趨勢,並探討我國發展低溫運輸物流機會與挑戰,研擬短中長期策略,以加速我國低溫物流之發展,提升我國運輸產業之國際競爭力。

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第5期整體運輸規劃研究系列:城際旅次特性調查及初步分析

運輸需求與發展趨勢之推估與預測之準確度,奠基於旅運特性調查,而我國前次大規模城際旅運特性調查係於民國94年進行,其後雖有相關旅運特性調查之進行,但皆為局部或補調性質,而近年來受到政策、社經環境及運輸系統供給等變化之影響,旅運特性已有相當之變遷,爰本所於103年度進行全國性(含臺、澎、金、馬)大規模之城際旅運特性調查,同時結合98-102年間社經發展趨勢先期研究成果,以期建構符合現今發展之第5期臺灣整體運輸需求模式。

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港灣海氣象觀測資料年報(潮汐部份 II 統計圖表)‧2013年[104藍]

交通運輸所 出版
2015/06/01 出版

本報告包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口。2013年海氣象現場監測資料,項目包括風力(颱風)、波浪、潮汐及海流等資料。內容有觀測記錄表、月報表、原始資料、及各項重要統計量之統計表、統計圖。

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