重大鐵公路系統氣候變遷調適策略與脆弱度評估指標之研究
本計畫參酌國內外有關氣候變遷脆弱度評估之研究文獻與經驗作法，建立重大鐵公路系統氣候變遷脆弱度評估指標及脆弱度地圖。藉由前述成果，檢視氣候變遷調適之重要課題與因應策略方向，並研訂未來5年氣候變遷調適之相關研究方向與重點項目，有助於相關單位掌握交通部門未來氣候變遷調適重要課題並規劃相關研究工作，提升政策支援之能力。
我國3G頻譜屆期釋出規劃及B4G/5G規範與發展研究－研究4G相關應用及網路建設 研究報告
本計畫的主要研究「無線寬頻政策」、「網路建設現況」、「寬頻技術發展趨勢」、「協助業者加速網路建設方法」、「寬頻網路服務品質提升做法」、「多邊自由貿易協議對電信事業開放要求」等項目。透過研析歐、美、日等主要國家之無線寬頻政策及其網路建設現況及發展策略，提供我國相關政策研擬參考依據。在行動寬頻技術應用發展趨勢方面，則以掌握國際組織或機構如3GPP、GSMA、Small Cell forum等對載波聚合(CA)、Small Cell 等行動通信技術發展趨勢及相關標準資料，提供我國相關技術研發及產業發展參考。同時，本研究亦針對M2M發展模式及具體案例進行研究，並探討我國之發展課題。在自由貿易協議對電信業開放要求分析方面，研究團隊具體分析TiSA、RCEP、TPP等對我國電信業開放之要求並提出建議。最後，根據前述各章分析結果並彙整產、官、學意見，提出我國寬頻網路建設發展建議，以及中長期策略指標。
「我國3G頻譜屆期釋出規劃及B4G/5G規範與發展研究－我國未來頻譜政策規劃」研究報告： 103年度
於本次之研究案中，利用ITU之M.2290模型進行我國未來頻譜需求之推估，預測於2020年我國將會需要1625MHz之頻寬來支援行動寬頻。而面對未來可能頻寬需求，研究團隊針對國際間頻譜配置現況與國際組織候補頻段動向等兩大面向，提出未來可能追加釋出頻譜之建議；另探討各國使用Small Cell、Carrier Aggregation、Supplemental Downlink (SDL) 等頻譜壅塞解決方案相關技術，提出提昇既有頻率的使用效率之可能性。同時，因應2018年我國3G業務頻段之屆期，針對此重點頻段提出屆期處理之建議。最後，綜合以上議題，提供我國頻率供應計劃之建議，俾利主管機關面對未來頻率供應有更全面性的參考。
![港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013934/2014430013934m.webp "港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究（4/4）[104藍]")
港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究（4/4）[104藍]
本年度完成四大主要工作：1.港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬，2.港區碼頭耐震功能性評估，3.港區地震及地層下陷監測，4.港區工程基本資料庫更新建置與查巡展示之應用等
![臺灣公路人－張浵回憶錄 [軟精裝][附DVD]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20178/2017830096217/2017830096217m.webp "臺灣公路人－張浵回憶錄 [軟精裝][附DVD]")
臺灣公路人－張浵回憶錄 [軟精裝][附DVD]
本書由張浵先生親筆書寫，張浵先生為臺灣公路界「公路活字典」、「臺灣公路電腦」、「國寶」級人物，對臺灣交通的功勞顯著，以本書詳述他的一生。
![道路及橋梁災害防救災系統建置之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014450037552/2014450037552m.webp "道路及橋梁災害防救災系統建置之研究（4/4）[104藍]")
道路及橋梁災害防救災系統建置之研究（4/4）[104藍]
本計畫將各橋梁損壞社會風險成本及公路管理單位年度維護預算限制等因子納入考量，同樣應用生物共生演算法球的群橋生命週期內，與有限經費下之最適維護策略，達到最佳經濟效益，節省橋梁管理單位維護補強經費。
![大氣腐蝕因子調查及腐蝕環境分類之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014450037422/2014450037422m.webp "大氣腐蝕因子調查及腐蝕環境分類之研究（4/4）[104藍]")
大氣腐蝕因子調查及腐蝕環境分類之研究（4/4）[104藍]
本研究主要工作項目包括：1.蒐集大氣腐蝕資料，2.依據國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測訂方法，進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查，3.標準試片製作與現場暴露試驗之腐蝕速率量測，4.金屬材料碳鋼與大器腐蝕因子關聯性研究，5.完成大氣腐蝕環境分類資料庫建置研究。
![創造綠色港埠之新技術研發（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066286/2015570066286m.webp "創造綠色港埠之新技術研發（2/4）[104藍]")
創造綠色港埠之新技術研發（2/4）[104藍]
已整合船舶動態、電子海圖與海氣象資料，建撞碰撞、擱淺等事故隱患偵測技術。也提供船舶減速查核機制應用。壓艙水管理辦法研擬。提早發現港灣防波堤堤頭附近海域沖蝕現象，降低防波堤等海事結構物塌陷的因速。
![結合動態船舶與環境資訊之綠色航路智慧領航計畫（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066446/2015570066446m.webp "結合動態船舶與環境資訊之綠色航路智慧領航計畫（2/4）[104藍]")
結合動態船舶與環境資訊之綠色航路智慧領航計畫（2/4）[104藍]
本年度計畫已整合船舶動態、電子海圖與海氣象資料，建立碰撞、擱淺、航儀或是機械故障、漂流等事故隱患偵測技術，也從船舶航儀動態、航路交通、海域環境、海氣相狀況等資料關聯，為海難資料庫建立分析技術與服務。
![高雄港發展物流配銷中心之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066606/2015570066606m.webp "高雄港發展物流配銷中心之研究（2/2）[104藍]")
高雄港發展物流配銷中心之研究（2/2）[104藍]
高雄港發展物流配銷中心之探討，分別就出口物流、進口物流、兩岸物流與亞太物流等4方面做分析。最後運用SWOT分析研擬高雄港發展物流業務之方向與策略。
![102年臺灣主要港口港池安全資訊管理系統建置之研究[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510018197/2013510018197m.webp "102年臺灣主要港口港池安全資訊管理系統建置之研究[104藍]")
102年臺灣主要港口港池安全資訊管理系統建置之研究[104藍]
報告內容主要包括建置花蓮港與蘇澳港兩港預適用的颱風波浪推算模式，期中包含類神經網路，最小化模式樹及二維數值等三種模式比較驗證。蘇澳港南防波堤現場圖像調查。
![103年港域近岸底床輸沙之現場觀測研究（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510018227/2013510018227m.webp "103年港域近岸底床輸沙之現場觀測研究（2/4）[104藍]")
103年港域近岸底床輸沙之現場觀測研究（2/4）[104藍]
本研究針對淡水河下游河口段的水理輸沙特性及河口左岸挖子尾地形演變進行探討。本研究以超聲波測深儀進行斷面速度及底床形態之量測並探討水流、水下沙丘、粒徑三者之關係。
![跨河橋梁安全分析與水位監測之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014410143040/2014410143040m.webp "跨河橋梁安全分析與水位監測之研究（2/2）[104藍]")
跨河橋梁安全分析與水位監測之研究（2/2）[104藍]
本研究於大甲溪石岡壩下游橋梁安裝水壓計以了解颱洪期各橋址之水位，藉以驗證一維水理分析結果。一維水理分析以102年7月蘇力颱風、102年8月潭美颱風及康芮颱風為例，得到石岡壩下游后豐大橋、國1、國3、台1大甲溪橋各橋址處水位並與監測值比較驗證。
![港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013514/2014430013514m.webp "港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]")
港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]
本計畫於103年度完成1.圓筒式碼頭設計例實作，2.性能設技法的適宜性探討，3.修訂港灣構造物檢測標準，4.精進港灣構造物安全評估方法，5.建置維護管理系統，6.完成碼頭耐震性能設計手冊，7.完成港灣構造物維護管理手冊之編撰。
![港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013804/2014430013804m.webp "港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究（2/2）[104藍]")
港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用研究（2/2）[104藍]
查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充，本研究將以更新建置臺灣各港區工程資料為主要之建置基礎，並將系統架構在本中心所開發的「港區工程基本資料查詢展示系統」之下，希望能架構適當查詢系統，以多樣化表現方式呈現，提供給後續之資料庫建立，給使用者更方便的及最新的使用系統。
全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估研究（2/4）－臺灣近岸驗潮站潮位基準偏移量校正方法之研究[
主要研究為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實測潮位時序紀錄，採用線性迴歸分析方法，分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升之年變動率與趨勢。惟驗潮站之潮位觀測基準相對參考陸岸固定之水準點高程，但地殼升降作用會移位。還有儀器長期使用也要檢校。這些問題是探討重點。
![港灣構造物與波流互制研究（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430014306/2014430014306m.webp "港灣構造物與波流互制研究（2/4）[104藍]")
港灣構造物與波流互制研究（2/4）[104藍]
本計畫目的為探討波浪及海流與港灣結構物互制之作用，並探討異常波浪與海流對於結構物穩定性之影響。第2年以臺中港為目標港區進行波浪、海流觀測與分析。
![交通部航港局103年年刊 [附光碟]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20101/2010120019576/2010120019576m.webp "交通部航港局103年年刊 [附光碟]")
交通部航港局103年年刊 [附光碟]
因應政府組織改造，「交通部航港局」於101年3月1日正式成立，掌理我國航政及港政公權力事項。本書係介紹航港局之組織及業務職掌、施政理念及願景，以及103年業務推動情形、重要施政成果及未來展望。
![水波時頻分析之優化（2/4）－－蓋博解析訊號法暨希伯轉換[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20133/2013320021400/2013320021400m.webp "水波時頻分析之優化（2/4）－－蓋博解析訊號法暨希伯轉換[104藍]")
水波時頻分析之優化（2/4）－－蓋博解析訊號法暨希伯轉換[104藍]
此處對解析訊號法的探討要旨在於建立其應用紛紜複雜系統所必備的基本認知，求物理解說之客觀謹慎，排除一些似是而非的說法，提供水波時頻分析新視野。
![可循環式綠色能源結合港灣結構以建構綠色港灣之發展研究（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013484/2014430013484m.webp "可循環式綠色能源結合港灣結構以建構綠色港灣之發展研究（2/4）[104藍]")
可循環式綠色能源結合港灣結構以建構綠色港灣之發展研究（2/4）[104藍]
本研究延續第一年計畫之研究成果，若以港灣水域之特性為思考，風能及太陽能均需較廣大之區域範圍。初步將以海洋能為思考，尤其是對主要結構造成破壞之波浪能量為思考。如何將波浪能量加以有效利用，尤其是對主要結構物部造成額外負荷之情況下，將為此一波浪擷取系統在規劃及分析時之最重要課題。
![港區碼頭耐震功能性評估之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013644/2014430013644m.webp "港區碼頭耐震功能性評估之研究（2/2）[104藍]")
港區碼頭耐震功能性評估之研究（2/2）[104藍]
本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。
![港區地震與地層下陷監測之研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013774/2014430013774m.webp "港區地震與地層下陷監測之研究（2/2）[104藍]")
港區地震與地層下陷監測之研究（2/2）[104藍]
所於臺北港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港及蘇澳港等6個港區設置了地震與地層下陷監測站，期望藉由長期監測、分析的成果，能提供各港務分公司未來地震防救災決策依據。
![港灣碼頭及濱海建物之現況調查（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430014016/2014430014016m.webp "港灣碼頭及濱海建物之現況調查（4/4）[104藍]")
港灣碼頭及濱海建物之現況調查（4/4）[104藍]
本年度完成五大主要工作：1.安平及基隆港區碼頭防波堤之岸上目視及非破壞性檢測，2.金門縣料羅、水頭與三港區碼頭陸上及水下調查，3.前述港區碼頭鋼樁厚度檢測與防蝕效能評估，4.建置基隆港港灣構造物維護管理，5.漁港碼頭及防波提現調查。
![港灣與濱海地區構造物現況調查與維護之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430014146/2014430014146m.webp "港灣與濱海地區構造物現況調查與維護之研究（4/4）[104藍]")
港灣與濱海地區構造物現況調查與維護之研究（4/4）[104藍]
本計畫以五大國際商港之港灣碼頭與濱海地區構造物之現況進行安全調查研究，探討重點為現地檢測、安全分析、效能評估與維修工法，並建置維護管理機制極大氣腐蝕環境分類資訊系統，以利於構造物邁向檢測及管理自動化及制定防蝕策略。
![高雄港貨櫃營運之創新管理研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570066576/2015570066576m.webp "高雄港貨櫃營運之創新管理研究（2/2）[104藍]")
高雄港貨櫃營運之創新管理研究（2/2）[104藍]
針對高雄港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題，本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策參考。
103年度「我國3G頻譜屆期釋出規劃及B4G/5G規範與發展研究－ B4G/5G規範發展與應用推廣情形」研究報告
本計畫針對歐美亞主要國家B4G/5G技術暨應用趨勢，研析英、美、日、韓、中等國及針對當前我國國內相關動態，融合各國政策與應用方式，探討5G技術適用於我國之定義及我國5G應用發展模式。同時，透過研析感知無線電技術、載波聚合技術、小細胞基站及毫米波等先進技術的應用方式，結合對我國商用化頻譜新型態使用問題探討，進行彙總分析，並依據我國國情提出使用建議。另針對專用電信使用頻譜及應用現況，研析WRC-12決議內容及即將舉行之WRC-15 及WRC-18議程、相關之重要決議事項及議題，並探討我國在專用電信應用方面之現況，提出我國未來發展及政策規劃的相關建議。
![103年臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025583/2014440025583m.webp "103年臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究[104藍]")
103年臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究[104藍]
本研究針對臺灣主要國內商港：臺北、安平、馬公、布袋及金門，以港外海象觀測樁、岸邊測站及水下錨碇方式，配合自動擷取傳輸系統及現場作業方式持續觀測蒐及海象資料。所得年度資料併入歷年來觀測資料作統計分析。
![103年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025613/2014440025613m.webp "103年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究（2/4）[104藍]")
103年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究（2/4）[104藍]
觀測港口有基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、臺中港；觀測項目有風、波浪、海流、潮汐等四類。這是長期性工作，二十餘年已壘積大量資料可供分析使用。
![104交通部門配合推動LED路燈照明成本效益之研究 [土黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570065944/2015570065944m.webp "104交通部門配合推動LED路燈照明成本效益之研究 [土黃]")
104交通部門配合推動LED路燈照明成本效益之研究 [土黃]
本計畫首先將蒐集國內外LED路燈之推動案例及發生趨勢，探討包括LED、水銀燈、高壓鈉氣燈、複金屬燈各種不同光源在道路照明所表現之特性及視覺的反應，參考國內外道路照明相關設計標準和戶外實用光源趨勢，選定國、省道之代表道路樣本後，依照道路特性及交通流量，設計不同照明品質性能指標參數與加權值大小，分析LED路燈應用於國、省道之可行性。
![104建設與生態環境融合共存之系列研究：結合自行車遊憩之公路景觀規劃與路線整合原則研究[銘黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570065814/2015570065814m.webp "104建設與生態環境融合共存之系列研究：結合自行車遊憩之公路景觀規劃與路線整合原則研究[銘黃]")
104建設與生態環境融合共存之系列研究：結合自行車遊憩之公路景觀規劃與路線整合原則研究[銘黃]
本研究從現勘調查東部區域景觀道路資源及景觀道路現況中，建立既有道路工程設施對自行車遊憩景觀之影響分類，提出改善措施手法，並擇定示範區域進行驗証。 &
![104公路設施養護管理法規與作業程序更新之研究（二）[銘黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570065784/2015570065784m.webp "104公路設施養護管理法規與作業程序更新之研究（二）[銘黃]")
104公路設施養護管理法規與作業程序更新之研究（二）[銘黃]
本所自96年度開始辦理公路設施養護管理法規與作業程序更新之研究（一），研究內容分成法規彙整與作業程序建構等兩部分，已蒐集網羅與養護管理有關之法規、各機關之內規加以彙整分類，並完成養路巡查、災害防救、養護計畫與績效考評等4項作業之程序。97年度則繼續執行剩餘之17項作業程序，並配合建立法規、程序之資料檢索系統。
![交通部公路總局年報 .103年[附光碟]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570065524/2015570065524m.webp "交通部公路總局年報 .103年[附光碟]")
交通部公路總局年報 .103年[附光碟]
藉由各篇專題介紹，讓外界對本局103年度的施政成果及各項作為有更完整的瞭解與認識。
![臺灣綠色港埠建置之研究（4/4））[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570065494/2015570065494m.webp "臺灣綠色港埠建置之研究（4/4））[104藍]")
臺灣綠色港埠建置之研究（4/4））[104藍]
本報告為四年期研究之第四年「臺灣綠色港埠」落實及評估期，計畫藉由綠色港埠可應用之操作模式及評估準則、改善環境品質之行動計畫的制定，推動臺灣環境友善之示範港埠。
![山區道路易致災路段調查評估、風險分析及監測預警管制技術之研發（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014450037002/2014450037002m.webp "山區道路易致災路段調查評估、風險分析及監測預警管制技術之研發（4/4）[104藍]")
山區道路易致災路段調查評估、風險分析及監測預警管制技術之研發（4/4）[104藍]
本研究主要為進行示範山區道路之山崩等災害目錄建置、災害潛勢分析、潛在大規模滑動區位判釋與重大災害案例蒐集等工作。本年度根據不同路段以往道路阻斷時間點之降雨資料進行分析，並對於紀錄筆數之多寡，分別提出多次記錄路段以及少次記錄路段降雨警戒基準值上下限之分析方法。
![港灣構造物耐震性能設計架構之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013224/2014430013224m.webp "港灣構造物耐震性能設計架構之研究（4/4）[104藍]")
港灣構造物耐震性能設計架構之研究（4/4）[104藍]
本研究為第四期研究計畫，主要內容是圓筒式碼頭耐震性能設計案例研究，同時整合過去三年所得之研究成果以編撰碼頭耐震性能設計手冊。
![港灣防波堤堤頭三維沖蝕特性及防制機制之研究（2/4））[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013354/2014430013354m.webp "港灣防波堤堤頭三維沖蝕特性及防制機制之研究（2/4））[104藍]")
港灣防波堤堤頭三維沖蝕特性及防制機制之研究（2/4））[104藍]
本研究為四年研究計畫之第二年，以台中港及麥寮港為主要研究對象，進行堤頭附近三維波流場及海底地形變化特性與機制的觀測、分析、模擬、雨驗證。主要研究方法將透過數值方法與水工模型試驗，與實測的波流場及海底地形侵實特性進行比對與修正。
![臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究（2/4） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510017855/2013510017855m.webp "臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究（2/4） [104藍]")
臺灣主要港口附近海域混合波浪統計特性及推算模式建置研究（2/4） [104藍]
為提升國內波浪推算技術的正確性，本研究除建立蘇澳港類神經網路颱風推算模式，並針對臺北港與基隆港以M5最小化模式發展新的波浪推算模式，再對類神經與M5模式的適用性進行評估，其結果顯示M5模式在波高風值推算能力較類神經差，現階段而言類神經模式較適用於逐時預報與極值樣本推算。
![臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估 [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510017985/2013510017985m.webp "臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估 [104藍]")
臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估 [104藍]
近年來全球海水面上升為全球氣候暖化衍伸出的重要問題之ㄧ，然而全球各區域海水面上升速率並非一致，而臺灣四周海預之海水面上升速率較全球快。臺灣主要經濟發展與人口皆集中於沿海地區。顧精確估計臺灣周圍海域之絕對水面上升速率，以及了解臺灣附近海水面上升主要原因為兩個相當重要課題。
![海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究（2/2）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013510018067/2013510018067m.webp "海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究（2/2）[104藍]")
海嘯對港區及跨河橋梁之影響風險評估研究（2/2）[104藍]
海嘯會再沿海地區引起巨大的破壞，而一個實用的海嘯預警系統的實施，將可減輕這毀滅的災難。目前國外發佈海嘯時，只提供地震規模，未能提供海嘯波高；故臺灣港務公司及各港務分公司皆無所依循。為爭取時效並提高海嘯數值模你精度，建構海嘯速報系統以及蘇澳、花蓮兩港子系統。
![臺灣港埠節能減碳效益提升之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570065364/2015570065364m.webp "臺灣港埠節能減碳效益提升之研究（4/4）[104藍]")
臺灣港埠節能減碳效益提升之研究（4/4）[104藍]
本研究為4年期計畫之第4年，主要針對法規研擬節能減碳經營管理之研究。包括1.研擬船舶空污排放標準(草案)；2.研擬港不減排法規(草案)；3.訂定碼頭裝卸與運輸之節能減碳作業程序；4.訂定港埠節能減碳管理配套措施；5.持續調查臺灣地區主要商港民國102年度溫室氣體與空氣污染物排放清冊。
![港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究（4/4〉[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430012852/2014430012852m.webp "港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究（4/4〉[104藍]")
港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬之研究（4/4〉[104藍]
本年度計畫目標為由實體模型試驗結果驗證動態數值程序，並選定分析案例，建立以地表最大水平加速度為指標之沉箱式碼頭震後災損速報評估模式，所建構之分析程序並可用於港區耐震評估與補強策略擬訂之參考。
![港灣結構物受異常波浪影響分析（1/3） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430012982/2014430012982m.webp "港灣結構物受異常波浪影響分析（1/3） [104藍]")
港灣結構物受異常波浪影響分析（1/3） [104藍]
本研究探討臺中港結構物受異常波浪(歷年大波、未來受氣候變遷可能發生極端波浪及海嘯波）之作用及受力變化的情形。本年度以現今颱風波浪進行模式的數值模擬分析，分析結構物受不同波浪條件下之受力情形。
![港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置（2/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013064/2014430013064m.webp "港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置（2/4）[104藍]")
港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置（2/4）[104藍]
延續擴展「港灣環境資訊網」系統功能與應用。藉由建立國內各主要港口「港灣環境資訊系統」網站，隨時提供各相關單位參考，以提昇港埠營運效能。同時提供可能惡劣海象發生，提早因應措施。
![港灣構造物安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014430013194/2014430013194m.webp "港灣構造物安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]")
港灣構造物安全檢查評估之研究（4/4）[104藍]
本研究為第四年研究計畫，持續檢討精進並實際應用之，項目包括持續修訂港灣及安全評估工作；檢討結構破壞之新型評估方法；完成基隆港全港區碼頭及防波堤之巡查作業，建置「基隆港港灣構造物維護管理系統」，並撰寫系統使用手冊。
![橋梁殘餘壽齡與保全評估決策模式之研究（4/4） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014410142258/2014410142258m.webp "橋梁殘餘壽齡與保全評估決策模式之研究（4/4） [104藍]")
橋梁殘餘壽齡與保全評估決策模式之研究（4/4） [104藍]
本研究為第四年研究計畫，將各橋梁損壞社會風險成本及公路管理單位年度維護預算限制等因子納入考量，同樣應用生物共生演算法(SOS)求得群橋生命週期內，與有限經費下之最適維護策略，達到最佳經濟效益。
![2013年港灣海氣象觀測資料年報（初版） [104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025163/2014440025163m.webp "2013年港灣海氣象觀測資料年報（初版） [104藍]")
2013年港灣海氣象觀測資料年報（初版） [104藍]
本報告蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港及馬祖港等11個港口，2013年海氣象現場監測資料，項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。年報內容有現場觀測儀器及地點位說明、資料蒐集情形統計表及資料歷線圖等。
![臺灣主要商港海象模擬技術之精進及系統維運[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440025293/2014440025293m.webp "臺灣主要商港海象模擬技術之精進及系統維運[104藍]")
臺灣主要商港海象模擬技術之精進及系統維運[104藍]
承續上期有關計畫，目的在確保波浪、水位及海流等海象預報系統(TaiCOMS)作業化之運作與維護，並就作業化預報與觀測資料進行比較與分析，?究相關海象模擬技術之精進。
![道路邊坡滑動自動攝影監測系統之研究)[104藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014420005673/2014420005673m.webp "道路邊坡滑動自動攝影監測系統之研究)[104藍]")
道路邊坡滑動自動攝影監測系統之研究)[104藍]
公路邊坡表面位移增量是分析邊坡穩定性的重要依據。傳統的邊坡測量只能測量假設邊坡下滑點的位移增量，不能表徵整體的位移變化，因而影響邊坡穩定性分析。將近景攝影測量技術應用於公路邊坡監測，可獲得較好的效果。
