新書出版考試書/政府出版品 | 政府出版品 | 交通/公共工程
追蹤
-
TOP1
-
TOP2
-
TOP3
![自行車事務之行政法制規範原則探討 [黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570068990/2015570068990m.jpg "自行車事務之行政法制規範原則探討 [黃]")
-
TOP4
![路網數值圖永續資料庫建置計畫（四）[101粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20152/2015213792060/2015213792060m.jpg "路網數值圖永續資料庫建置計畫（四）[101粉]")
-
TOP5
![主動式公路養護資訊告知服務之研究[101銘黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20152/2015213792800/2015213792800m.jpg "主動式公路養護資訊告知服務之研究[101銘黃]")
-
TOP6
![颱風百問[軟精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20252/2025214230430/2025214230430m.jpg "颱風百問[軟精裝]")
-
TOP7
-
TOP8
![地層下陷與地下水位之關聯性研析[109深藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013540009646/2013540009646m.jpg "地層下陷與地下水位之關聯性研析[109深藍]")
-
TOP9
![2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測波浪資料)[114藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440048513/2014440048513m.jpg?v=1037b "2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測波浪資料)[114藍]")
-
TOP10
![2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測海流資料)[114藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440048643/2014440048643m.jpg?v=2baba "2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測海流資料)[114藍]")
-
TOP11
![2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域波浪觀測資料）[109深藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440043303/2014440043303m.jpg "2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域波浪觀測資料）[109深藍]")
-
TOP12
![2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域風力觀測資料）[109深藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440043433/2014440043433m.jpg "2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域風力觀測資料）[109深藍]")
-
TOP13
![101年春節疏運計畫績效檢討[101淺綠]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20152/2015213812805/2015213812805m.jpg "101年春節疏運計畫績效檢討[101淺綠]")
-
TOP14
-
TOP15
-
TOP16
-
TOP17
-
TOP18
-
TOP19
-
TOP20
-
TOP21
-
TOP22
-
TOP23
-
TOP24
![自行車事務之行政法制規範原則探討 [黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570068990/2015570068990m.webp "自行車事務之行政法制規範原則探討 [黃]")
![路網數值圖永續資料庫建置計畫（四）[101粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20152/2015213792060/2015213792060m.webp "路網數值圖永續資料庫建置計畫（四）[101粉]")
![主動式公路養護資訊告知服務之研究[101銘黃]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20152/2015213792800/2015213792800m.webp "主動式公路養護資訊告知服務之研究[101銘黃]")
![颱風百問[軟精裝]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20252/2025214230430/2025214230430m.webp "颱風百問[軟精裝]")
![地層下陷與地下水位之關聯性研析[109深藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20135/2013540009646/2013540009646m.webp "地層下陷與地下水位之關聯性研析[109深藍]")
![2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測波浪資料)[114藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440048513/2014440048513m.webp?v=1037b "2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測波浪資料)[114藍]")
![2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測海流資料)[114藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440048643/2014440048643m.webp?v=2baba "2023年港灣海氣象觀測資料統計年報(11港域觀測海流資料)[114藍]")
![2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域波浪觀測資料）[109深藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440043303/2014440043303m.webp "2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域波浪觀測資料）[109深藍]")
![2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域風力觀測資料）[109深藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20144/2014440043433/2014440043433m.webp "2018年港灣環境資訊網海氣象觀測資料年報（12海域風力觀測資料）[109深藍]")
![101年春節疏運計畫績效檢討[101淺綠]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20152/2015213812805/2015213812805m.webp "101年春節疏運計畫績效檢討[101淺綠]")
-
排序
- 圖片式
- 條列式
![高齡者交通安全多元體驗學習計畫(1/2)-軟體建置及活動規劃[115綠]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570146353/2015570146353m.webp "高齡者交通安全多元體驗學習計畫(1/2)-軟體建置及活動規劃[115綠]")
高齡者交通安全多元體驗學習計畫(1/2)-軟體建置及活動規劃[115綠]
為配合行政院「高齡社會白皮書」之提升高齡者數位連結、強化道安宣導之發展方向，本計畫結合數位科技與高齡者生活型態，設計多元體驗式交通安全學習模式，以提升高齡者參與意願與交通安全認知，進而促進健康自主、社會連結與世代共融，降低交通事故風險。本計畫以行人、自行車及機車為主題，經由高齡者常見交通事故樣態分析與交通安全體驗學習需求問卷調查，歸納高齡者可能須學習的交通安全知識，進而規劃高齡者交通安全數位學習輔助軟體及交通安全體驗實作活動。本計畫共開發8套交通安全教學輔助軟體，並導入平板操作與虛擬體驗方式，同時辦理3場軟體測試活動，活動參與者對課程流程、講師說明及軟體提升觀念理解的效益上，皆給予超過90%的「滿意/同意」評價，顯示數位輔助學習對於高齡者具有顯著的教育價值。此外結合交通部公路局監理所(站)之場地進行3場交通安全體驗實作活動，宣導內容包含「大型車視覺死角與內輪差」、「行人過馬路」、「幹支道觀念」等，讓高齡者透過實際操作與情境模擬，加深對道路風險與防禦行為的理解，學員對活動內容皆表達高度滿意與肯定，對課程內容實用性與收穫度給予96%的評價，且全數學員均表示願意再次參加或推薦課程。數位科技導入為交通安全宣導之發展方向，高齡者接受程度也逐步提升，可讓高齡者在安全的環境下學習交通安全行為，未來建議可持續優化教學軟體介面設計，並採循序漸進方式規劃體驗流程；在體驗實作活動上，高齡者體驗也相當滿意，然囿限於高齡者體力有限與移動不便，推廣策略上建議可優先鎖定可自主行動之健康高齡者，結合社區宣導、師資培訓或配合其他單位道安資源共同合作推廣，以深化交通安全知識於高齡者日常生活中，並提升其用路安全。
![道路安全檢查制度導入研究(2/2)–試辦道路安全檢查[115綠]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570146223/2015570146223m.webp "道路安全檢查制度導入研究(2/2)–試辦道路安全檢查[115綠]")
道路安全檢查制度導入研究(2/2)–試辦道路安全檢查[115綠]
「道路安全檢核Road Safety Audit -RSA」是指在道路建設專案規劃設計及通車前後，檢視其設計文件，針對安全議題，由獨立的檢核師所執行的一個正式的安全檢核程序。一般包括可行性研究、基本設計、細部設計到通車前的檢核，亦有針對現有道路進行檢核；有些國家將現有道路的安全檢查，區分開來稱為「道路安全檢查Road Safety Inspection -RSI」。此一道路安全檢查(RSI)是，針對既有道路，進行的一種系統性的現場檢查作業；由道路安全專家執行，辨識出可能導致嚴重事故的道路設施或道路安全缺陷。兩者同樣強調須由獨立檢查員或檢核員為之，並有一套完整詳細的程序，其目的主要是發現新建道路與既有道路的可能安全缺失、設施損壞，並及時加以更正，以避免導致事故發生，或降低事故發生的嚴重性。我國依據新修訂之公路法及新訂之道路交通安全基本法，皆訂有針對公路及道路進行安全檢核的要求。故而，本計畫旨在依據我國道路環境特性，參考各國道路安全檢核的發展經驗，研提我國道路安全檢核制度發展架構；同時基於此道路安全檢核制度發展架構，參酌國外對於現有道路安全檢查表內容，參考國內的道路環境及交通事故特性，研擬我國針對現有道路進行道路安全檢查之道路安全檢查表。其成果可供交通部、所屬交通管理單位，與各地方政府交通管理單位等參考，以便運用於既有道路的道路工程與交通工程的檢查與改善工作，來創造安全的交通環境。
![共享運具連結公共運輸計畫(2/2)-示範場域建置與推動[115藍]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570146193/2015570146193m.webp "共享運具連結公共運輸計畫(2/2)-示範場域建置與推動[115藍]")
共享運具連結公共運輸計畫(2/2)-示範場域建置與推動[115藍]
因應「聯網化、自駕化、共享化及電動化（CASE）」之運輸發展趨勢，將共享運具定位為綠色運輸之一環，做為公共運輸之延伸與補充，透過強化「第一哩」與「最後一哩」接駁服務，提升整體運輸系統之可及性與便利性，並引導民眾由私人運具持有轉向使用共享運具服務，以減少城市停車需求、降低交通壅塞並達成淨零減碳之政策目標。本計畫採分年推動方式，113年著重基礎規劃，透過文獻與案例分析、利害關係人訪談、制度與策略研擬，釐清共享運具之功能定位與推動方向；114年則於臺中捷運北屯總站、捷運高鐵臺中站周邊及臺北市民生社區等三處進行示範場域實證，針對場站空間配置、接駁動線、專用停車格設置及資訊整合等面向進行優化驗證，並依實證結果滾動修正推動策略與相關指引內容。透過實證成果發現，共享運具可有效提升公共運輸接駁效率，使用人數及轉乘軌道運輸比例均有明顯成長，顯示其已逐步成為通勤新選擇。其中，專用停車空間設置有助於提升使用便利性，而精準定位與導航整合等資訊服務亦為後續推動之關鍵項目。整體而言，本計畫已初步建立共享運具與公共運輸整合之推動模式，可做為政府機關推動相關政策與措施之重要參考，未來宜持續優化推動機制並擴大應用，以強化公共運輸服務韌性，朝向低碳、共享與永續運輸發展。
![無人機偏鄉物流運送服務驗證計畫(2/2)-服務模式實作與系統驗證[115粉]](https://cdn.kingstone.com.tw/book/images/product/20155/2015570146063/2015570146063m.webp "無人機偏鄉物流運送服務驗證計畫(2/2)-服務模式實作與系統驗證[115粉]")
無人機偏鄉物流運送服務驗證計畫(2/2)-服務模式實作與系統驗證[115粉]
因應我國推動先進空中交通（Advanced Air Mobility, AAM）與無人機創新應用之政策方向，無人機技術已由單點示範與概念驗證階段，逐步邁向實際服務運作之驗證需求。為銜接概念驗證（Proof of Concept, PoC）與後續商業驗證（Proof of Business, PoB），本計畫聚焦於「服務驗證（Proof of Service, PoS）」階段，以實際服務運作為核心，驗證無人機於物流應用情境中之可行性與穩定性，作為後續推動常態化與市場化的重要基礎。本計畫以無人機物流服務為驗證標的，導入各型具不同載重能力、航程特性與任務定位之無人機，於山區及離島等實際場域中執行物流運轉作業。透過多型無人機共同參與服務流程，驗證物流任務於不同需求條件下之任務配置彈性、操作流程適應性及系統整合可行性，藉以檢視無人機物流服務在實際運作層面，是否具備可持續執行與擴充之基礎條件。綜合研究成果，本計畫已驗證無人機於實際場域持續提供物流服務之可行性，並提供實務作業經驗回饋，作為後續商業驗證及產業化推動之參考基石。研究結果亦可協助主管機關釐清無人機物流服務由試驗走向實際運作所需之制度、營運與管理重點，降低後續擴大導入風險，並加速我國無人機創新服務之發展。
