人工智慧(AI)技術近年來快速發展並廣泛應用於交通運輸領域,AI雖帶來提升效率與安全之機會,使用上卻也伴隨種種潛在之風險。對此,國際間歐盟、美國、ISO/IEC等國家與組織皆陸續提出相關法制政策及措施,我國亦於115年公布並施行《人工智慧基本法》,明文由政府建立風險分類框架,各目的事業主管機關應據以訂定管理規範。本研究主旨在於協助交通部研擬切合交通部轄屬領域特性之AI治理架構,以因應AI快速發展所帶來之風險治理挑戰。本研究採文獻回顧法、比較分析法,並輔以專家訪談及座談會進行研究,除掌握國內外交通領域AI應用與法制政策趨勢,亦將我國《人工智慧基本法》與美國、歐盟主要會員國、英國、日本、韓國、新加坡、澳洲等具代表性國家之AI監管制度進行比較,釐清我國與國際間之規範落差及優劣勢。透過上述研究,本研究最終提出交通部目的事業主管機關AI風險分類及管理建議(草案),以及交通部及部屬機關(構)AI使用指引(草案),做為我國交通領域AI治理發展之基礎。
為配合行政院「高齡社會白皮書」之提升高齡者數位連結、強化道安宣導之發展方向,本計畫結合數位科技與高齡者生活型態,設計多元體驗式交通安全學習模式,以提升高齡者參與意願與交通安全認知,進而促進健康自主、社會連結與世代共融,降低交通事故風險。本計畫以行人、自行車及機車為主題,經由高齡者常見交通事故樣態分析與交通安全體驗學習需求問卷調查,歸納高齡者可能須學習的交通安全知識,進而規劃高齡者交通安全數位學習輔助軟體及交通安全體驗實作活動。本計畫共開發8套交通安全教學輔助軟體,並導入平板操作與虛擬體驗方式,同時辦理3場軟體測試活動,活動參與者對課程流程、講師說明及軟體提升觀念理解的效益上,皆給予超過90%的「滿意/同意」評價,顯示數位輔助學習對於高齡者具有顯著的教育價值。此外結合交通部公路局監理所(站)之場地進行3場交通安全體驗實作活動,宣導內容包含「大型車視覺死角與內輪差」、「行人過馬路」、「幹支道觀念」等,讓高齡者透過實際操作與情境模擬,加深對道路風險與防禦行為的理解,學員對活動內容皆表達高度滿意與肯定,對課程內容實用性與收穫度給予96%的評價,且全數學員均表示願意再次參加或推薦課程。數位科技導入為交通安全宣導之發展方向,高齡者接受程度也逐步提升,可讓高齡者在安全的環境下學習交通安全行為,未來建議可持續優化教學軟體介面設計,並採循序漸進方式規劃體驗流程;在體驗實作活動上,高齡者體驗也相當滿意,然囿限於高齡者體力有限與移動不便,推廣策略上建議可優先鎖定可自主行動之健康高齡者,結合社區宣導、師資培訓或配合其他單位道安資源共同合作推廣,以深化交通安全知識於高齡者日常生活中,並提升其用路安全。
「道路安全檢核Road Safety Audit -RSA」是指在道路建設專案規劃設計及通車前後,檢視其設計文件,針對安全議題,由獨立的檢核師所執行的一個正式的安全檢核程序。一般包括可行性研究、基本設計、細部設計到通車前的檢核,亦有針對現有道路進行檢核;有些國家將現有道路的安全檢查,區分開來稱為「道路安全檢查Road Safety Inspection -RSI」。此一道路安全檢查(RSI)是,針對既有道路,進行的一種系統性的現場檢查作業;由道路安全專家執行,辨識出可能導致嚴重事故的道路設施或道路安全缺陷。兩者同樣強調須由獨立檢查員或檢核員為之,並有一套完整詳細的程序,其目的主要是發現新建道路與既有道路的可能安全缺失、設施損壞,並及時加以更正,以避免導致事故發生,或降低事故發生的嚴重性。我國依據新修訂之公路法及新訂之道路交通安全基本法,皆訂有針對公路及道路進行安全檢核的要求。故而,本計畫旨在依據我國道路環境特性,參考各國道路安全檢核的發展經驗,研提我國道路安全檢核制度發展架構;同時基於此道路安全檢核制度發展架構,參酌國外對於現有道路安全檢查表內容,參考國內的道路環境及交通事故特性,研擬我國針對現有道路進行道路安全檢查之道路安全檢查表。其成果可供交通部、所屬交通管理單位,與各地方政府交通管理單位等參考,以便運用於既有道路的道路工程與交通工程的檢查與改善工作,來創造安全的交通環境。
因應「聯網化、自駕化、共享化及電動化(CASE)」之運輸發展趨勢,將共享運具定位為綠色運輸之一環,做為公共運輸之延伸與補充,透過強化「第一哩」與「最後一哩」接駁服務,提升整體運輸系統之可及性與便利性,並引導民眾由私人運具持有轉向使用共享運具服務,以減少城市停車需求、降低交通壅塞並達成淨零減碳之政策目標。本計畫採分年推動方式,113年著重基礎規劃,透過文獻與案例分析、利害關係人訪談、制度與策略研擬,釐清共享運具之功能定位與推動方向;114年則於臺中捷運北屯總站、捷運高鐵臺中站周邊及臺北市民生社區等三處進行示範場域實證,針對場站空間配置、接駁動線、專用停車格設置及資訊整合等面向進行優化驗證,並依實證結果滾動修正推動策略與相關指引內容。透過實證成果發現,共享運具可有效提升公共運輸接駁效率,使用人數及轉乘軌道運輸比例均有明顯成長,顯示其已逐步成為通勤新選擇。其中,專用停車空間設置有助於提升使用便利性,而精準定位與導航整合等資訊服務亦為後續推動之關鍵項目。整體而言,本計畫已初步建立共享運具與公共運輸整合之推動模式,可做為政府機關推動相關政策與措施之重要參考,未來宜持續優化推動機制並擴大應用,以強化公共運輸服務韌性,朝向低碳、共享與永續運輸發展。
因應我國推動先進空中交通(Advanced Air Mobility, AAM)與無人機創新應用之政策方向,無人機技術已由單點示範與概念驗證階段,逐步邁向實際服務運作之驗證需求。為銜接概念驗證(Proof of Concept, PoC)與後續商業驗證(Proof of Business, PoB),本計畫聚焦於「服務驗證(Proof of Service, PoS)」階段,以實際服務運作為核心,驗證無人機於物流應用情境中之可行性與穩定性,作為後續推動常態化與市場化的重要基礎。本計畫以無人機物流服務為驗證標的,導入各型具不同載重能力、航程特性與任務定位之無人機,於山區及離島等實際場域中執行物流運轉作業。透過多型無人機共同參與服務流程,驗證物流任務於不同需求條件下之任務配置彈性、操作流程適應性及系統整合可行性,藉以檢視無人機物流服務在實際運作層面,是否具備可持續執行與擴充之基礎條件。綜合研究成果,本計畫已驗證無人機於實際場域持續提供物流服務之可行性,並提供實務作業經驗回饋,作為後續商業驗證及產業化推動之參考基石。研究結果亦可協助主管機關釐清無人機物流服務由試驗走向實際運作所需之制度、營運與管理重點,降低後續擴大導入風險,並加速我國無人機創新服務之發展。
本書為「一天、一年與一輩子:許蒼澤的鹿城拾影」特展之攝影專書。全書分為六個單元,詳實記錄攝影家許蒼澤之生平與代表性作品,並透過攝影鏡頭呈現彰化鹿港 1960 至 1990 年代的社會風貌與歷史變遷。內容涵蓋人物紀實、街道景觀與民俗文化,並搭配攝影作品說明,提供讀者深入理解鹿港在地生活圖景與臺灣早期影像藝術之美。
2026年臺灣文學獎創作獎得獎作品集,內容包括當年度臺灣文學獎創作獎之劇本創作獎、臺語文學獎、客語文學獎、原住民華語文學獎之評審觀察、得獎作品及創作者簡介、得獎感言、獲選評語等內容,且包含歷屆臺灣文學獎得獎名錄,彰顯臺灣文學獎執行成果。
「每個國樂人心中都有一首盧亮輝。」當代國樂大師盧亮輝,他的生命足跡橫跨印尼、中國、香港與臺灣,在橫跨數十年的創作生涯中,大批合奏作品廣泛流傳於兩岸三地及東南亞一帶,深受大眾青睞。2025年,他更榮獲第24屆「國家文藝獎」的至高肯定。《盧亮輝創作精選(合奏曲篇)》一套六冊 ,精選他創作生涯中極具代表性的大型合奏作品。包括描寫少數民族月下飲酒高歌、狂舞作樂的《酒歌》;以廣東音樂素材發展、展現佳節熱鬧場面的《鬧花燈》;運用中國五聲音階調式與組曲結構寫成的巨作《宮商角徵羽》中之《羽調》;表現天真無邪心靈與童年歡樂情景的《童年的回憶》;表現人們在歡慶佳節時喜悅心情的《節慶歡舞》;以及以動感節奏展現青春活力與美麗夢想的《青春奔放》。本套裝特別搭配「樂團總分譜USB儲存碟」,大幅提升了實際排練的實用性。這套創作精選深刻體現了大師「音中有畫、畫中有音」與「曲高和眾」的創作哲學。
傳說古人夜會朋友,常以家中最幽僻之室為席,四面閉戶,主客環坐,共談怪力亂神最恐怖之事。每談畢一事,滅燭芯一線,當全滅時,妖怪必現。本書所論類書、叢書、講史、《水滸》與《西遊》,皆不離志怪,從短篇文言至長篇白話,從中國明清至日本江戶時代,探討中國刊本、和刻本,以至譯本、繪譯本、抄譯本,以及和製類書、辭書,進而翻案、讀本、合卷等各類中、日作品。故而,請剪燭展卷,如此所載兵馬倥傯、俶詭變幻、幽渺恍惚、奇奇怪怪之事,即現眼前。
何謂材質?它可以被任意塑造,抑或具有特殊本質?還是雖有固定性質,卻能通過特定方式,進行轉化與提升?柏拉圖(Plato)曾試圖分辨「哲學家」(philosopher)與「智辯者」(sophist),前者引領靈魂向上提升,後者則向他人傳授論爭的技藝。鍊金術士們將傳說中的神奇催化劑命名為「賢者之石」(philosopher's stone),或即借用哲學家對靈魂的提升,比喻神秘物質對金屬固有性質的提升。今日的創作者們,則已不再執著於尋覓獨一無二的本質,反而嘗試運用手上的材質,來為其它材質發聲。展覽將當前創作者們的材質思維,命名為「辯者之石」(sophist's stone),並邀請觀者一起討論:當代工藝與當代藝術如何既圍繞著「材質」進行創作思考,又能避免陷入「忠於材質」的封閉困境,同時跨越「質感貼皮」與「虛擬物質」在當代造成「物」之經驗斷裂的危機?
本書旨在為「對油畫保存修護具備需求及興趣的社會大眾」提供專業指南。受眾涵蓋博物館從業人員、藝術學系學生、藝術產業人員及私人收藏家。期待以深入淺出的語言,系統性地梳理油畫保存修護的基礎知識,並作為進階研究的引領教材。內容編排採取循序漸進的邏輯:從認識油畫的基本構造出發,剖析材料組成,最後延伸至具體的保存修護實務,協助讀者建立全方位的專業認知。
我國事業單位推動職業安全衛生管理,長期以來多著重於法規遵循與職業安全衛生管理制度之建置,尚未全面內化為企業治理及永續發展之核心價值。而勞工對職業安全衛生之認知與實踐多仍停留於被動規範與程序的遵守,尚未充分建立風險辨識、自我保護及自主管理之觀念。因此,同步強化企業制度面承諾與勞工主動參與,已成為提升職業安全衛生管理成效與促進企業永續發展之重要課題。本研究採混合方法設計,結合文獻彙整、量化問卷調查及質性深度訪談,以探討企業職安衛文化之現況與發展方向。為提升企業職安衛文化研究之完整性,本研究發展12項因素之量表問卷,採問卷調查方式蒐集實證資料;同時透過訪談企業,補充量化資料之不足,強化理論架構與實務推動間之連結,以作為後續理論應用及研擬政策之參據。研究結果顯示,量化分析中以「安全警覺性」得分最高,而「創新安全構想肯定度」得分最低,顯示企業在鼓勵職業安全衛生創新及提案機制之建構上仍有精進空間。質性訪談結果顯示,多數的企業位於哈德遜職安衛文化梯級模式之第二階段。本研究以哈德遜梯級模式為理論架構,提出建構企業職安衛文化發展地圖,採漸進式導入程序,逐步將職安衛文化落實於職場實務場域,以建立全面性之職安衛文化。
我國於2022年公告「2050淨零排放路徑」之新能源政策,作為前瞻能源之一的海洋能,政府提出一系列的政策配套與技術發展的推動措施,並推動氫能短、中、長期三大階段目標。然而,在海洋能源開發的設備製造、施工及運維階段皆存在相關風險,且設置過程中仍有許多不確定因素,有必要加以探討及了解,本研究參採國際上海洋能之管理現況,針對海洋能源各階段的危害與制度需求,提出未來我國在安全管理、海域治理、跨部會協調及產業推動上的可行政策方向,以作為後續主管機關推動海洋能源發展之參考。
本研究聚焦於化學工廠批式製程中冷卻系統失效所可能引發的熱量危害,目標為建立危害分級參考手冊 (草案),以提升批式製程之安全。本研究成果包含:一、背景資料蒐集及分析:蒐集國內外製程安全規定及批式製程職災案例彙整分析。二、辦理批式製程工廠專案現場訪視:蒐集批式製程相關資訊,如現行危害評估方法。三、進行批式製程反應之熱能量累積試驗:進行典型的聚合批式反應「壓克力樹脂反應熱危害分級的試驗」,量測反應之最高反應溫度(MTSR)、上升溫度(ΔTad)及等熱量危害參數,以判定該製程反應熱危害等級。四、專家座談會:就「熱量危害參數之測量方法及評估參考手冊 (草稿)」進行討論,提出建議。五、完成「批式製程反應熱量危害參數之測量方法及評估參考手冊(草案)」。
本研究完成國內外暑熱危害案例及法規之蒐集與分析,評估現有工程降溫措施的效能與限制,解析工地勞工活動特性與熱舒適需求,再依據冷負荷計算進行系統構想規劃,針對工地之休息區域,提出一種冷卻循環系統方案,達到局部降溫之目的,本研究完成降溫系統設計及雛型建置,系統採用高輻射率鋁合金製成的垂直輻射冷卻板,內部配置蛇形流道供冷卻水流動,搭配小型冰水機、水泵及變頻控制,同時整合溫濕度、黑球溫度(WBGT)、PMV等感測器進行運轉控制與效能監測。
營造業屬我國基礎建設之關鍵產業,然因其具備高風險之特性,職業災害長期居高不下,如何從源頭預防、技術創新與教育強化同步推動,為當前重要之課題。有鑑於本所營建實驗室已運作超過20年,目前因部分設備老舊,使用年限過長、維修不易又功能單一,無法支援當代營建檢測與教育訓練需求。此外,制度與文件管理尚待整合,亦未建立TAF認證運作架構。因此,期盼藉由本計畫活化本所營建實驗室,提升具備多功能應用與效能提升之可能性,並於未來建構符合TAF認可之運作機制。
智慧工廠源由主要工業 4.0 的轉型需求,隨著製造業從傳統封閉式生產邁向高度數位化與互聯的模式,新型態的風險也隨之而生,工廠生產將在安全管理上所面臨新興的挑戰。為進行全面性的資料蒐集與分析,研究方法包括文獻探討、辦理四場專家學者座談會、五家工廠現場訪視、問卷調查,以及智慧防災與智慧巡檢之工作坊辦理,藉以掌握我國智慧工廠在安全防護現況、技術瓶頸與產業需求。
本研究以深度訪談、焦點座談及文獻與制度資料比對,探討企業導入 ISO 45001 職業安全衛生管理系統之實務挑戰。研究發現,高階管理支持、現場導向訓練、生產績效與安全衛生目標協調,以及輔導、稽核與驗證品質,均影響制度落實。建議將職業安全衛生融入公司治理,採分層能力本位訓練、結構化指標及風險分級輔導,強化持續改善。
因應我國2050淨零排放政策推動,針對綠能領域的安全管理議題,透過文獻蒐集、專家學者座談、場域訪視、問卷調查等研究方法,探討國內智慧綠能加油站含括風能、太陽能、氫能與儲能之整合場域的危害特性、安全管理現況及法規挑戰,但主要聚焦於現階段應用或具發展潛力的氫能與儲能,整合技術面、管理面與制度面的實證觀察,作為新興智慧綠能領域職場安全治理的重要參考。
本研究探討營建四化與科技減災技術於營造工程安全管理之應用現況與推動課題,分析現行政策、制度誘因及實務導入限制,並聚焦無人化施工機械於高風險作業與災害應變中降低人員暴露風險之潛力,提出制度化、標準化及常態化推廣之建議。
依據勞動部職業安全衛生署(後稱職安署)113年勞動檢查年報顯示,營造業職災死亡人數占整體職災死亡人數之51%,且歷年來該佔比均維持在五成左右,比例居高不下。隨著我國都市化及國際化發展,不論是公共工程或民間工程,工程案件均有朝向大規模、高樓層及深開挖之趨勢,使得營造業重大職災備受關注。由於開挖作業涉及地質不確定性、鄰近構造物保護及大量重型機具操作,一旦發生坍塌或意外,往往造成重大傷亡。因此,本研究聚焦於營造業開挖作業的職業災害分析,旨在探討可行之改善方案,期望可提高施工安全性並預防職業災害。本研究整理我國、美國、日本及英國法規之差異,以作為我國未來制度精進之參考。並綜合本所過去關於擋土支撐之文獻,以及四國官方公布之職災資料,分析各國開挖作業之災害成因,研究結果顯示,近年來開挖作業之最常見災害類型為「倒、崩塌」,且好發於小規模(管溝)開挖作業,其常見的致災要因多源於對既有安全規範之落實不足,及低估小規模開挖作業之風險。本研究結合職災案例、法規分析與實務訪談見解,針對工程技術、法規制度、官方管理、教育訓練及現場作業管理等五大面向提出建議,如推廣移動式擋土設施減少崩塌職災、增加對業界廠商之獎勵措施、懲戒機制等建議,供業界及政府機關參考,期許降低類似開挖作業職業災害。
本研究專注於批式製程化學工廠反應器的釋壓系統(Emergency Relief System, ERS)排放口徑的計算方法,研究成果包含:(1)背景資料蒐集:涵蓋國內法規與國際標準 (如 美國石油學會American Petroleum Institute API 520/521、國際標準化組織nternational Organization for Standardization ISO 4126、日本工業標準 JIS B 8225、美國化學工程學會American Institute of Chemical Engineers AIChE DIERS 等)比較與分析,作為釋壓系統排放口徑的計算基礎。(2)辦理專案現場訪視:針對現場釋壓系統排放口徑設計方法與原理進行了解。(3)批式製程反應器的安全釋壓系統排放口徑計算實驗:進行熱卡計模擬反應系統因非預期放熱反應導致壓力累積實驗,量測最高反應壓力 (MPSR)及系統上升壓力(ΔPad)參數,以計算釋壓系統排放口徑。(4)專家座談會:就批式製程釋壓系統排放口徑設計方法參考手冊(草稿)進行討論,提出建議。(5)完成「批式製程釋壓系統排放口徑設計方法參考手冊(草案)」。